Když kola podělají auto: Sedm nejhorších ráfků na tuningovém trhu

Taky sem si říkal :-D nejvíc jsou to kola co se nedají sehnat a nikdo je nemá! Marketing měly prostě vymakaný!

Jj, legendární hláška z tehdejšího tuning fóra - kola, který nikdo nemá :D

to je přece podstatou tuningu! Snaha se odlišit. Což se projevuje tím že všichni dělají to samý. Já se jednou vyskyt na tuningový soutěži, to vám byla sranda! Ti porotci měli několikastránkový formuláře kde si odškrtávali splníno-nesplníno. Bod po bodu, kompletní seznam všech pičutákovin co se dají na auto namaškařit aby z něho bylo horší auto ale s vobrázkama a pozlacenýma šroubkama, odstávajícím... tím co je tam kde auta mají nárazník a mastným flekem pod motorem.

Asanti Skin jsou rozhodně zajímavý, ale vozit na kolech nataženou kůži ze šourku bysem asi nechtěl.

Jo ještě jsem si vzpoměl na hybridní kola (Alcar Hybrid), plecháče co snaží tvářit jako liťáky, výbava fletových aut, která vypadá blbě - i ve stříbrné a i nové antracitové, které stejně po jedné solené zimě reznou, jako normal plecháče.

ty hybridy nejsou špatný. Furt lepší než auto bez kol neboli olezlý černý plecháče. Je to vlastně takový retro, dřív se plecháče běžně dělaly tak aby nějak vypadaly, u offroadů je to pořád celkem běžné. Kdybych měl normální auto a chtěl plecháče na zimu, tak mám na vybranou hnusný černý chudobky nebo za podobný peníze hybridy. Co bych si asi tak vybral? Já, protože nemám normální auto, jsem vzal ty hnusný černý z bazaru a nastříkal je na bílo. Ale to by si nikdo normální na Superba nedal.

hybridní disky jsou fajn, pokud k nim existují poklice. Pak to vypadá docela dobře (nepoznáš rozdíl od ALU), je to lehčí, levnější, když to orveš, tak koupíš jen poklici. Tyhle na prvním obrázku jsou z Opelů. U BMW M-technic tím dokázali elegantně vyřešit i mou obsesi extra kol na každou stranu auta (druhý obrázek). Akorát si nejsem jistý, jestli to byly jen plecháče, nebo i ten základ byl hliník. Prodávali dva různé designy "poklic" (třetí obrázek), přičemž i ty druhé měly vespod lopatky orientované podle strany auta. Údajně to dokázalo snížit teplotu brzd o 25%.

ale fuj, to je hrozný. To si můžu koupit v kauflandu poklice a bude to stejný akorát levnější. Třeba ty nahoře, nevím proč bych měl na takový kolo dávat poklici která vlastně vypadá úplně stejně, jen má barvu. To mohli to kolo normálně nastříkat, vypadalo by to možná i líp, na zimu by v tom nebylo tolik schovávaček na sníh a led a nebylo by co na tom rozbít nebo ztratit.

Já ani nevěděl že takovýhle lego existuje, já měl na mysli to co dávají na škodovky, co tady je někde dole na obrázku na té fabii. Oni tomu dali označení hybridní, což je teda hnusný módní slovo ale ony to jsou prostě plecháče. Jen vypadají jinak než ty černý s kulatýma dírama. Podobně jako byly plecháče na Feliciích, Favoritech, vlastně na všech autech před tím než se masově rozšířily liťáky a plechy se staly spodinou pro kterou je škoda trochy barvy.

vůbec jsi nepochopil, že to to samé není. Obyčejný plecháč je celoplošný, takže vykrojená poklice ten plech neskryje. Tady se to krásně schová, takže to pak vypadá takto - viz obrázek. Kdybych ti to neřekl, tak vůbec nepoznáš, že je to plech+plast.

Tady jsem našel nějaký článek o tom chlazení brzd pomocí těch turbínových poklic:
https://motoringconbrio.com/2009/12/08/function-over-form-bmw-m-system-turbine-wheels/

eLzyx: Ty oplácké plecháče jsou náhodou super! Připomínají Rallye Wheels od GM. Nalakovat je do barvy auta a doplnit leštěné límce... ;)

Nope

O těch nikdy nevím, jesli jsou geniální nebo odporný. Asi si na ně člověk prostě zvykne a pak mu Viper bez nich přijde divný...

Na Viperu je to asi jediní třípaprsek kde mě to přijde pěkné. Land Rover celé devadesátky nabízel třipaprsek, ale nikde jsem jim nepřišel na chuť.

Našel bych pár případů, kde se mi to líbí.

Tak ty zlatý 3 paprsky na skylinu jsou boží. Něco podobnýho sem se kupoval na skylina v Gran Turismu 2 :-D

U Vipera se kloním k výše uvedenému "geniální" a ani si nemusím moc zvykat...fakt dobrý...

Souhlas některé kreace ze zeleného domku mě taky ničí..

Tato kombinacia cierno-siva sa dost rozmohla v posledných rokoch a tiez ma to irituje na vsetkych autach, ked to vidim. Uz z vyroby.v mnohých pripadoch na mna take disky posobia, ako keby boli spinave od brzdového oblozenia uz na novom aute.

Inak som sám, komu tento trendový dizajn evokuje svastiku? :D Päťramennú, ale predsa, to by som na aute nechcel.

Ne? :D:D

Jo, automobilky se vzhlédly v levných liťácích z Polska a začaly je dávat už v serii, aby Franta Vomáčka nemusel kupovat na nový auto hustokrutý černoleštěný někde z druhovýroby :/

Souhlas... tyhle kola buď vždycky sedí, nebo aspoň dělají nejméně problémů.

To je těžký, zrovna tenhle styl kol má často sklon vypadat jak ze žebřiňáku, zvlášť ve větších průměrech a/nebo v kombinaci s nízkoprofilovou pneu. Ve srovnání s tímhle mi ty levný pětipaprskový Dezenty zmiňovaný nahoře přijdou jako docela neškodný.

Ty jsem hrozně chtěl, tak to se mnou nebylo tak zlé :D
A teď vlastně chci styling 32, což je dost podobné

Myslím, že bych to potrvrdil. Právě nějaký čas brouzdám po netu a vybírám něco na obutí nových zimáků na těch pár pražzkých měsíců...a když jsem zjistil, že ocelové disky zas nejsou nějak výrazně levné oproti levnějším litým, tak jsem začal hledat tam. Tak jsem při výběru zjistil, že vlastně tíhnu přesně k těmto typům. Fakt jsou v normálních rozměrech dost univerzálně hezké ( i třeba varianty s méně paprsky). Našel jsem prodejce, který je při volbě auta v konfigurátoru "nasadí" na konkrétní auto a barvu.

Na všechno sedí OZ futura :)

@Rock: To mi chceš říct, že to vypadá blbě?

Tý jo, toho pána pamatuju ještě z doby jeho působení v F1 a viděl jsem ho i válčit v Brně. Na jeho pojízdné kanceláři je to docela přijatelný. Ovšem namontovat něco podobného na civilní auto, bude to nejspíš působit dosti nevkusně.

Krásně napsáno :))

První, co mě napadlo...

Jo jo, třeba tyhle Aero kladiva jsou podle mně top kola, nejen mezi třípaprskovými.

Ještě stará "super aero" jsou pěkná.

Jak už se píše výše - třípaprsková kola prostě ne a ne. Sice se odliší od konkurence, ale hezké to není ani omylem (věc osobního vkusu).

Pochtli: Píšeš blbosti. Jedna věc je osobní vkus, ale mnohem důležitější je estetika a design. Stejně jako u hudby se čistě technickým rozborem nedá upřít, že rap třeba od Rytmuse je hudba dosahující velmi nízkých kvalit.
Stejně tak se nedá upřít dobrý design těm kolům na Saabu 900 první generace. Je úplně jedno, že jsou “třípaprsková”.

Osobní vkus každého soudruha samozřejmě hraje velkou roli. Mě se osobně líbí jednoduché a designově čisté věci ,třeba ta kola co jsou kousek víš na Skylinu bych na Saaba bral.

Není úplně dobré odsuzovat něco co se ti subjektivně nelíbí.
Je to jako u letadel ,letadlo které vypadá esteticky hezky, taky dobře léta. Sice se ti to letadlo nemusí úplně líbit ,ale bude hezké a bude dobré létat.

Jelen Jelen: Ale o tom přece píšu výše, že každý má jiný vkus. Zatímco mně se chce u designu kol vybraných saabíků od Josého (nic proti oběma) obrazně řečeno zvracet, ty se nad jejich "dobrým" designem rozplýváš.

Ronal Turbo jsou zajímavá kola, ale na MX5 se zrovna moc nehodí, to spíše k hranatějším autům z 80. let

Daisies jsou podle mě zrovna příklad kol, které se designérům ve fabrice podařilo sladilit s autem.

A Rota zero jsou beztak kopie Work Equip 01 a to jsou podle mě krásná kola.

Daisy mi přijdou bez pokliček jako docela pěkné .)

Jak říká Gramo, na hranatých autech vypadají fajn. Na mém civicu se ještě neokoukaly :D

Daisy jsou kola designově vyvážená a k MX-5 Mk1 sednou. To že jsou líbivá pro obrovskou skupinu lidí je jiná věc.
To že se například tobě nelíbí nechme klidně stranou, ale důležité je, že nemáš žádné estetické cítění.
Je to asi jako kdyby si zhodnotil design 2020 BMW X4 a Giulia Quadrifoglio a prohlásil, že design je lepší u X4.

"nemáš žádné estetické cítění" - hodně pobavilo, totéž si můžu myslet já o tobě. Narozdíl od tebe si ale nedovolím někoho v diskuzi škatulkovat na základě "dojmů", byť si o dotyčném myslím své.. Takže klídek, "estéte".
Holt mám jiný vkus, pro info - nelíbí se mi ani zmíněné X4, M4, Giulia ani nová Octavia.

PS: Jak kluci píšou, tak ty ronaly k těm starým hranatým autům opravdu sedí (napadla mě ještě Lancia Delta Integrale), ale třeba na MX-5, golfu III, bmw a na jiných je to prostě hnus.

Bibendum! A medvídci můžou zalézt do brlohu :D
-
Komentář upraven 4. 11. 2020, 11:03:13

Medvidci sa sa daju urobit este lepsie ;)

Ten koala je ze stejný líhně obskurních uchylaren jako ten méďa a ti moji Michelíni:)) Jenom naprosty vkus ignorujicí motafakasillybastárd si to může dát na jakékoliv auto.

víte co to muselo dát práce? To je nějaká hmota a udělat to tak aby to bylo vyvážený, to musí být něco. Jak bylo řešeno v populárním filmu: To muselo dát práce a přitom je to taková blbost.

Syn má přesně stejnou miatu, jako je na úvodním fotu, tak už jsem mu včera ty "medvídkový" disky doporučil...nějak přemýšlí o nových, ač ty, co má, jsou podle většiny, co je viděli, super. Jen tak trochu k nim nejsou papíry pro TK v ČR... Teď ale váhám, určitě bude dobré se ještě zamyslet na koalou a nebo michelinem...:-))).
Jinak PapaSFI : ...to je dost dobrý postřeh s pracností těch chujovin...

Doteraz som dvojpaprskove kola ani nevidel. A ani mi to nechybalo :) Medvidek je slusny des. Btw ako autor priesiel prave na Bansku Bystricu?

měl jsem na mysli např. tyto na obrázcích níže, nebo třeba na Bugatti Centodieci. To má také správná asymetrická kola extra pro levou, extra pro pravou stranu auta. Akorát jsem nenašel obrázek kde by byly obě strany pospolu.
Mě to třeba štve, když vidím turbínová kola, co na jedné straně vzduch "zařezávají" a na druhé "vytlačují". Taková malá obsese.

přesně, jsem uplně alergickej na to, když jsou prostě líní (rozuměj stojí to dvakrát víc a 90% cílovky je to stejně uplně jedno) udělat levou a pravou stranu tak aby byla vždy po směru. To ať to radši nedělaj vůbec :D a přidávám další do sbírky symetrie.

mě obvykle také ne, ale tyhle (včetně auta) bych si nechal líbit. 25 let staré 17". Dnes rarita v podobě 25-30t Kč za sadu.

Límce jsou základ. Kdo v devadesátkách neměl pořádný límce nebyl tuner. A To naší generaci vesměs zůstalo.
Dnešní dorůstající autíčkáři zase mají kola s vylezlýma středama takže ty auta vypadají jak tramvaj. To je teprve humus.

To jsou hrozné šmejdy plechy. Jak tam mají těch pět malých dírek u límce tak tam večer zamrzne sníh nebo voda a ráno to vibruje do chvíle než to odletí z kola ven. Když s tím jezdíš ve švédsku tak se toho nezbavíš do chvíle než dojede někam kde se solí.

Vyzera to, ako keby niekto dal stare plechace zo Suzuki Jimny na fabiu. na octaviach a superboch to je este horsie. Nastastie sa mi zda, ze su uz na ustupe a leasingovky davaju ako zimnu alternativu vacsinou tie Dezenty s univezalnym dizajnom, co boli spomenute vyssie. Aspon tak som to odpozoroval na autach u nas vo firme

proto na zimu obouvám hliníkáče s poměrně velkými mezerami mezi paprsky, tak abych mohl přimrzlý sníh a led snadno vyškrábat. Sice ty disky hnily před očima, ale před rokem jsem je nechal opískovat, stříknout komaxitem a snad na dalších x let bude pokoj.

Toto mi pripomenulo jednu prihodu v dealerstve Seat, kde som si chcel raz davnejsie vyskusat Leon Experience na snehu. Den predtym s tym autom tiez niekto jazdil v snehu a nechali v hlinikovych diskoch zamrznuty sneh. Ked som rano prisiel na testovaciu jazdu tak mi predavajuci povedal, ze auto ma nieco s riadenim alebo s ulozenim naprav, ze jazda bohuzial nebude mozna, lebo sa cele auto velmi silno trasie a vibruje. Tak som vzal palicku, vyskrabal z kolies sneh a auto jazdilo zasa ako nove... len divne ze to nenapadlo predavajuceho :-D

copak kola ale toho hrocha bys v kufru vozit neměl.

hrocha vozim na místě řidiče :DD

Pobavili jste mě oba, hoši :)

a když už teda to řešíme, to jsou ty kola od tramvaje jak tady někde někdo zmínil.

já myslel že od tramvaje bylo myšleno zero-lip?

nebo ještě horší příklad

můj ty světe kulatej, to se teď nosí? Já už tuningový trendy nesleduju spoustu let, ono to byla chvilku sranda sledovat ty hovadiny ale časem to začne být trapný. Já už kdysi jako kola od tramvaje označoval gumy co jsou obutý tak že není vidět gumy, tak jak to je na těch obrázkách. Ovšem tohle je podstatně hodnotnější. Co přijde dál? Hranatý kola?

víceméně nosí, němcům a rakušákům moc možností nezbývá když nechtěj mít problémy s policajtama... úzký kolo = míň úprav aby to na vzduchu leželo a zároveň to nafouknutý neláká tolik pozornosti.... Taky se mi to nelíbí...
No a pro svůj stroj tu moc pochopení ani nečekám, tam je to momentálně opravdu spíš forma před funkcí :D

... to je tedy nářez, ta kola venku z podběhu ( kromě toho dost hnusný)...to musí mít nasazený na tyči z činky bez odpružení, ne? První zhoupnutí auta a blatníky na výměnu ? Nebo to asi vozí od tuning srazu ke srazu na podvalníku...asi...:-))... Nebo to mají "zvedací"...? Nějak to prostě jako "netuner" moc nechápu...třeba někdo jo a dovysvětlí.

takový auto jsou na vzduchovým podvozku, takže když někam jedou, nafoukaj to o 5 cm víš a pohoda...

...trochu opožděně, nevšiml jsem si, ale díky za to "dovysvětlení"...:-)))