liška

Mne teda Lybra nevrzala ani po tech 300tkm. Jinak jeste aby se to auto v necem nepolepsilo, kdyz je o dekadu novejsi :) Projel jsem par inzeratu, ty tlacitka vlevo od volantu asi trosku podcenili, ale je to drobnost. https://www.sauto.cz/osobni/detail/fiat/croma/19011043

Zajimavy. Jak to hodnotis v porovnani s Lybrou? Nikdy me nad timhle nenapadlo uvazovat, pac to opravdu vypada jak nejakej blob, ale kdyz vidim ten interier a ceny tak je to takovej jeji dusevni nastupce. Nebyl by lepsi pro manzelku na mestsky poskakovani spis benzin?

Na co je na rychloměru a otáčkoměru to zdvojené značení?

Mno, tak to je pěkný vystřízlivění. Já to měl taky dosud za toho tzv. "držáka", asi ovlivněnej právě těma rychlorecenzema, nebo kecama z inzerátů, páč jsem po tomhle taky kdysi pokukoval. Jako někde po odstavec zadní náprava za desítku jsem se jen posumával (páč - měl jsi myslím taky Lybru, tak víš jak je to se zadní nápravou tam), ale co následovalo pak, tak to už jsou přesně takový ty výjeby, co provozu nevadí, ale mě by to sralo a tak bych to stejně jako ty řešil a cpal do toho prachy.

K tomu v-maxu, nevím jak u Toyot, ale předpokládám, že to bude stejn -.já mám na Lexusu taky psaný omezovač na 180 km/h, reálně to auto stejně tachometrovejch 200+ jelo a zdálo se mi, že by jelo i víc.

krab: ano beru, s tím generalizováním při nějaké stovce aut, co tam teď vidím na prodej jsem se asi unáhlil. Na druhou stranu sám víš, že zrovna ty seš docela hárd kór zastánce těch starejch a jedinejch správnejch aut, takže se na to asi taky nedíváš objektivníma očima. Sice se tady smějeme Tatře za cenu baráku na vsi a autům z bejvalýho eastern bloku za 100+ ale 911 protože má malej nájezd je v pořádku za čtyřkolku 1+mio? Když v inzerci rok leží věci kolem 600t (https://www.sportovnivozy.cz/119100-porsche-911-carrera-4-opava)? Jako mě je to jedno, ve finále má skoro každá věc svýho kupce. Ale tvrdit, že kdo chce nějakou optimální value for money tak je čecháček, nevím nevím. Já co jsem za poslední roky koupil (Jag, Lexus, Thesise, Lybru) tak byla taky auta spíš z horních pater tehdejší nabídky, jelikož jsem si předtím prohlídl i věci z těch pater spodních. Ano, pár problémů tě to zbaví, ale nic ve stylu stálo to o tolik víc a tak už stačí jen řešit jednou za rok náplně se prostě nekoná. Ba co víc, občas ty vyšší nájezdy vyřeší právě ty porodní bolesti z prvních let výroby. Ta cena se zkrátka někde láme (to má každej jinak) a věci naceněný o desítky procent nad nějakej tržní průměr jak tady u Engine, tak já tam zkrátka tu přidanou hodnotu nevidím. Toť vše a zřejmě nemá cenu se o tom dál bavit, jelikož se stejně neshodnem.

Chlapi beastar a krab, nebuďte z toho zase tak divocí. Určitě jsem se nechtěl nikoho dotknout, ale divám se na to z pohledu autíčkáře a teď myslím Autíčkáře jako webu. Tj sme tady nějaká parta lidí, co má zkrátka ráda auta, většinou nějaký nevšední, ale do kapsy má třeba o něco hlouběji nebo není ochotná dávat za víceméně koníček tolik, co typickej zákazník/sběratel, kterej si půjde do Engine prague. Do hlavy nikomu nevidím, ale jak tak čítám z komentů, tak mi krabe nepřijde, že bys třeba za svou sally byl ochotnej dát támhle 1mio+ i kdybys věděl, že bude roky sloužit bez generálky. Prostě raději levněji, udělat si na tom něco sám ať do budoucna vím apod. Beast by asi taky nekoupil to poslední Maserati za nějakou vyšší cenu i když by na to asi měl. To už jak na mě z diskuzí působí raději půjde a koupí si něco tříletýho za 1,5m. Takže můj koment prostě berte z tohodle pohledu. Já jsem taky XKRko mohl koupit za támhle 30+t EUR v jakože sběratelským stavu a s nižším nájezdem. Ale moc dobře vím, že je to starší auto a o tu údržbu si prostě řekne tak jako tak. Za mě prostě ok, hezký místo, parádní nevšední káry, fungující byznys. Klidně bych se tam zajel podívat kdyby to tam fungovalo třeba jako muzeum, ale zkrátka pro mě osobně cenově mimo. Jsem prostě obecně nepřítel tady tý přifouknutý investiční bubliny kolem aut.

Tak třeba:
https://www.sportovnivozy.cz/122453-porsche-911-carrera-4s
nebo tady 900 turbo s prohnilým kufrem za půl míč?
https://www.rajveteranu.cz/30056-saab-900-turbo
Kolik bys dal dneska peněz za svou bejvalou klauní botu, navíc asi re-importovanou někde z japonska?
https://www.sportovnivozy.cz/116880-bmw-z3-m-coupe
Jinak byznys jako takovej rozhodně nepopírám a jak jsem napsal, asi se daří, když jsou v takových prostorech a mají takovou sbírku. Jenže ve finále to jsou stejně auta v letech a to že tam takhle roky stojí a čekají na majitele jim k lepšímu stavu určitě neprospěje. Takže pak koupíš sice něco hezky naleštěnýho z teplý garáže, ale jak to začne trošku jezdit, tak měníš tam těsnění, tam čep, silentblok, zkrátka stejný věci, jako když koupíš obdobný auto za polovic. Ale možná to tam za ty ceny kupuje úplně jiná sorta lidí a to auto pak prostě jen putuje z garáže do garáže, kde zase jen stojí.

V podstatě veškerá nabídka engine prague s.r.o je na Zlatou vránou i když tam to podle toho prostředí vypadá, že jim na ten špek občas někdo skočí.

Hele, kolik těch kadeřníků už v redakci máte? :)

Vypadá to sympaticky, ale hádám že právě kvůli tomu je cenovka 420t a to za to dá málokdo. Takže výsledkem bude asi spíš zase ta šeď základních holobytů za 2 kila, tak jak jsou teď po sídlištích rozházený ix20ky v pastelovejch barvách. Škoda.

Kde je ten kruhac, to je nekde okolo Brna?

Paráda, v tom bych si rád zarezervoval nějakou jízdu na zadních sedačkách :)

Asi takhle, jsem rád za zkoušenosti jak s VM traktori v Giuliettě 2.0 TD a 164 2.5TD, skvělá byla i pětiválcová 2.4 jtd co jsem měl v Thesisu a Lybře a před 15 lety byla dobrá ještě koncernová pokladnička 2.5 TDI 110 kw (pokud zrovna jela). Nicméně k naftě už se vracet nebudu a chybět mi vůbec nebude.

Tuhle generaci A6ky měl nějakou dobu kámoš. Když si pak jednou z nudy vyjel cebiu a auto proklepl tak zjistil, že má najeto skoro půlmíč oproti avizovanejm 220. Kára šla rychle z domu za obdobnejch 80-100, ale ty historky se zájemcema - většinou bulhar nebo cikán co se chce sejít v 10 večer mi přišly docela děsivý. Fakt snad žádnej rozumnej kupec. Nakonec auto opravdu putovalo k nějakýmu balkáncovi.

To se fakt jeste automobilce vyplati v dobe vzrustajici elektromobility a hybridu zkusit nacpat do americkyho auta naftu?

Nějak tam schází Cayenne, resp. možná by stačilo Touarega a Range dát do kategorie libovolné luxusní SUV starší 10 let. Krom Lexusu samozřejmě :)

Tady nekdo.prodava pro nedostatek mista, ale zaroven i vymeni za jiny :)
https://auto.bazos.cz/inzerat/127311424/jaguar-xj640.php
To mi pripomina podobnou demenci jak v zime nejeto, pridam.druhou sadu na zimnich :D

K tem ukrytejm schrankam - AR164 v zadnim platu plus otviraci ve dvernich kapsach.

Co takhle lijánu? :D
https://auto.bazos.cz/inzerat/124699119/suzuki-liana-4x4.php

A zrovna tu mají jednoho na autofrcu :)
https://www.autofrc.cz/inzerat/cadillac-seville-sts-4-6-v8-nortsthar-224-kw-1999/3114/

Místo toho béďovýho kaďoura by sem podle mně patřilo spíš STS. Jinak Lybru jsem měl, chtěl ji vyměnit za X-type, pak jsem seděl i v jedné 300C, ale ta palubka ve stylu zrecyklovanejch kelímků od jogurtů a celkově tragické zpracování minimálně interiéru mě odradilo. Teď vybírám nějaké kupé, ty GTčka jsou dost dojetý a Brery jsou vesměs 2.4jtd. Na rodinné výlety se pořídil Lexus, ale ne GSko. Asi bych se měl tím článkem cítit dotčenej, že se snažím s malým rozpočtem dělat vlny, ale já bych to spíš nazval láskou k nevšedním autům :)

To GTO by se mi možná taky líbilo, díky za tip. Na mobile.de vidím aktuálně 3 - dva z Katowic, zřejmě od stejného majitele a jeden ze severních uher. Co by byl lepší kauf? :D

po InifinitY opravdu ne, ale třeba po Infiniti by aspoň Krab štěknout mohl :)

A co takhle pětiválcovou naftovou Lanciu Thesis? :D Dyžtak prodám :)

Jo, tak přesně to mají. To se asi zase rozdávalo kvůli motoru, páč v česku šla zřejmě na odbyt jen nafta.

A nepokračoval von pak ten mauntfíld v obdobným duchu s Volvama? Rodiče mají 3.gen V70 2.0t v socce a onhedá když jsem o tom autě něco hledal, tak mám dojem, že si to snad nějaká bába vytočila a pak to práskla do bazaru.

Za ty prachy se dá i Chrysler 300C touring (příp. bratr Dodge Magnum), většinou teda s diselem od mercedesu 3.0CRD, nevím teda co do spolehlivosti, jak na tom jsou. Interiér sice hnůj ale zase na psisko je to ideál ty tvrdý plasty.

Docela me prekvapuje, ze vetsina tech inzeratu na me pusobi spis jako nejakej pokus o kseft nez seriozni prodej od puvodniho majitele, jakej bych v techhle cenovych relacich cekal. Vcetne treba tech v diskuzi, napr. co daval krab.

Diky za clanek!

Hmm, bohuzel tohle je dost okata recyklace posledniho dilu Grand Tour :(

Tož gratulace a těším se na blog!

Kde a za kolik? Nejaky foto by bylo?

No vidis a ja ze Sirky pred lety presedl do Lybry a to byl uplne jinej svet - jedna z vrcholnejch vybav executive a petivalcovy jtdcko. Uz ji sice nemam ale porad vzpominam, to auto me hrozne bavilo.

Fotil nebo fotosopoval?:)

Podle tech prednich svetel to vypada, ze koncern tentokrat zacal recyklovat dily z bugatky chirona:)

Vyzadaji si foto tachometru po roce.

Allianz melo (mozna jeste ma) malo jezdim, malo platim ruzne odstupnovane dle rocniho najezdu takze kdo najezdil do 5tkm rocne mohl to mit az za pulku. To mi prislo dobre.

Kdo si koupi hjundaje, dozivotni kunda je :D

Ja se teda obcas neudrzim, typicky D1 kopec kyvalka z Brna na Prahu - tri pruhy a vetsina vemen vzdy v prostrednim. To pak predjizdim pravym a na vsechny troubim. Efekt to ma ale malokdy. Vetsina lidi mi stale tvrdi ze kdyz jsou 3 pruhy tak krajni pravej je jen pro kamiony.

Kua za 1.3 mice dostanu naftovej ctyrhrnek a jeste od kie? Tady neco smrdi :D

U tech tlacitek na stredovym panelu se inspirovali Alfou 164 ne?:)

V ekonolinu sem vozil v americe na work&travel campery. Ten 5.4 V8 brumlak je nezapomenutelnej. Jednou me posadili i do toho Astra Vanu a v tom sem jel do sousedniho statu pro tri kuzlata. Taky nezapomenutelny:) Kralem ale byl GMC savana box truck, v tom me poslali pro clun :D

Pecka!

Hele zrovna na tuhle x5 jsem se uz kdysi dival, pac mam z jakyhosi clanku zafixovano ze ty 8hrnky jsou slusny drzaky. Vypada hezky ac asi v sixtu coby v pujcovne dostavala obcas za usi pac z ciziho krev netece. Ale asi se fakt na dojcland nenecham zlomit. U rx tak uplne nesouhlasim s tou vylitanosti. Co sem zatim kde mluvil s prodavajicima tak vetsinou pro nej meli stejnej zpusob pouziti - tj pres tejden zenska decka do krouzku, nakupy. O vikendech pak cela rodinka na vylety. Samo sou RXka co maj 3 kila na hrbu ale pak se prodavaji i takovy, co maji pred prvnima rozvodama (tj150tkm) a dyz si vylustrujes vinko tak vidis ze fakt to jezdi 10-15 rocne a servis to ma pravidelnej v autorizaku.

Zdravím a konečně díky za otisknutí. Dotaz jsem posílal cca 2 měsíce zpět, takže za tu dobu jsem trošku pokročil. Díky taky patři krabovi, beastovi a MGRR za informace přes PM. K těm zmiňovaným tipům v konverzaci: X5, ML jsem koukal, bohužel ty první generace mám tak nějak spjaté s pověstí kolotočářů ač to můžou vlastně bejt dobrý auta. I když ne tak neotřelá. VelSatisy jsem koukal a snad každej byl v dieselu, nicméně zatím úplně nezavrhuju, pokud by se našlo něco benzínové a jakž takž vypadající, Avantime má myslím jen 2 dveře. Ten SY mi nic neříká. Na tribecu jsem narazil teprve minulý týden a docela mě přišel zajímavej interiér i zevnějšek. Naživo jsem ještě neviděl, neřídil, akorát komentář od Chaseho mě úplně nenavnadil. Pacificu jsem zavrhl již na začátku, ani nevím proč. SRX se válí v inzercích 4 z první generace a jsou pod 200t. Na jedno jsem už poslal na obhlídku otce, když jel zrovna kolem. Auto zajímavé, tam ale opravdu netuším, kam by se s tím jezdilo do servisu - zda Opel nebo někdo vyloženě na ameriky? Postupně se mi to tedy zužuje k Muránu, Infiniti FX, Lexus RX. Řídil jsem Murano, ten CVT automat mi přišel takovej upištěnej, když jsem pak načítal informace o něm, tak se to prý docela sere, málokdo to umí adekvátně servisovat, atd. Vesměs to napsal beast o pár řádků výše. Infiniti jsem ještě nenašel žádné, které by mě lákalo prohlídnout na živo. Tam je hlavně problém že většina má rozbublinkovanou palubku od slunka. Asi někde soudruzi v japonsku udělali chybu. Plus jakmile do toho někdo nacpe LPG, tak to vypadá že motor jde brzo do kytek. Lexus RX - tam jsou zatím moje sympatie nejvyšší, ač jak již zaznělo, žádnej extra exot to není, ale: na dvě kliknutí dostupná servisní historie, pokud bylo děláno v autorizácích - má každý druhý auto v inzerci. K tomu nízké riziko podvodu, většina majitelů poctivci. Vysoká spolehlivost, ať už jsou to základní 3.0, 3.3 či přímo hybrid. Já zatím jel s třílitrem a hybridem, přičemž to hybridní ticho, zátah, a obrazovka s tokem energií mě strašně berou. Tam už jsme sice kolem čtvrt míče, ale možná to nakonec tak dopadne.

Je to ta generace Z50 po ktery koukam a kterejch je hodne na dily, ale uz i ty z51 se objevuji lehce kolem 250, obcas treba i pod jako tenhle napr. https://m.sauto.cz/detail?sort=0&c=1&stateIds=0&yearMin=0&yearMax=0&id=18135754&bodyType=0&priceMin=0&mileageMax=0&priceMax=0&fuel=0&mod=1496&page=1&man=62

Jinak u mne vede momentalne lexus rx druhe generace, za 3 kila uz by to mohl byt i hybrid, idealni do mesta. Jeste koukam po nissan murano ci infiniti fx ale obojiho je v inzercich jak safranu a casto i na dily (hlavne tech muran) coz asi o spolehlivosti neco vypovida. U tech lexu sem zatim vylozenou slabinu nenasel a v inzeratech na dily snad zadnej. Ale pokud mi uplne jebne tak se aktualne prodavaji asi tri cadillacy srx :D

Mam skoro podobne pozadavky, ostatne cca mesic zpet jsem Vam psal do poradny dotaz na rodinny bizar, tak snad se brzo dockam odpovedi. Rozpocet sice o kilo nizsi, ale verim ze i tak pujde vybrat aniz by to byla instantni nuda, jak jste tady poradili kolegovi :)