BigBen

Anglické auto a kvalita? To pasje k sobě?

To, že jsi nic nerozbil znamená, že jsi nejel na hraně možností :-D Příště se musíš polepšit.

Takže, co jsem všechno zničil na okruhu:
Brno - rozpáral jsem klínovej řemen, zbyla ho půlka, domů jsem dojel
Brno - pára v kabině, rupl radiátor topení, s vypnutým topením jsem dojel domů
Most - odrovnal jsem zadní brzdový destičky, mám ještě přední, domu jsem dojel
Most - rozpadla se řemenice na klice, domu jsem nedojel :-)

Nevypadá špatně, ale asi bych raději koupil benzinový ProCeed 150kW, kde mám maximální výbavu za cenu kde Peugeot teprve "začíná" :-)

Tvarem pěkné auto, ale když jsem dočetl ke třetímu obrázku s palubním displeyem přes půl auta, přestalo mě to zajímat. Jak dlouho fotograf hledal úhel ve kterém se na displeyi nebude v odleskách odrážet celé okolí ? :-)

... a dáááál....
To je naprosto výborná scéna. Dlouho jsem ji neviděl a zase se po dlouhé době pořádně zasmál :-D

Popojíždím do práce pražskou ranní špičkou a z nasávacího otvoru v přední kapotě se začne zvedat pára. Teploměr chladící kapaliny ukazuje normální teplotu. Zapnu topení, abych tedy chladil víc. Nepomohlo. Zastavím uprostřed Jiráskova mostu, čímž okamžitě způsobuji ještě větší kolaps dopravy. Otevřu kapotu a velmi rychle zjistím, že praskl plastový odvzdušňovací šroub chladícího okruhu, takže z něj tryská vodotrysk chladící kapaliny. Závada banální, ale pokud nemáte s sebou nový šroub tak si to na místě neopravíte. Na druhou stranu, kdy se vám poštěstí si udělat fotku s panoramatem pražského hradu a mít vlastní ikonku na Waze.

Dokonalé auto!

Ano, pokud to řekl Rolf Brennendeckel, není většího odborníka na tento problém. Je to kapacita v oboru.

Právě jsem si ji vyzkoušel. Autor píše, že sedmistupňová dvouspojková převodovka nepatří k nejrychlejším a nechává spojky zbytečně dlouho v prokluzu což subjektivně otupuje vnímanou dynamiku. Také jsem měl stejný dojem, nicméně pokud potřebujete rychle předjet, použijete na podřazení pádla pod volantem a jediný problém tohoto vozu je vyřešen :-)

Tesat do kamene. A v investicích to platí ještě víc.

Jet rychle a rovně umí každej. Jet rychle v zatáčkách to už se musí umět...

Doporučuju všem. Vyzkoušel jsem si to jak s rodiným combi tak s víkendovým autem. Není lepší možnost jak si vyzkoušet chování svého vozu na hraně a někdy i za hranou přilnavosti k vozovce.

Čekal jsem právě anglána, pro ty mám slabost :-)

A co to je? :-)

Vraník? To jsou protektory nebo ne?

Věřím, že to je naprosto úžasný auto, ale prostě to není můj šálek kávy...

To je špička! K dokonalosti mi tam chybí jen přehrávač audiokazet.

Zajímavý pohled na věc. Je pravda, že kdyby MINI jezdilo tolik co škodovek, tak bych si ho nekoupil :-)

...nebo firma na operativní leasing...

Dal jsem si za úkol předjet aspon jednu Miatu, což se povedlo. Přístě tedy nepojedu na zimních gumách a zkusím předjet aspoň dvě Miaty :-)

Caterham nutně potřebuju :-)

Snaha je jasná. Nabídnout lidem kteří si koupili 3-dveřové MINI i jiné karoserie a velikosti. Jinak by odešli ke konkurenci ve chvíli kdy jim 3-dveřové přestane stačit. MINI je láska a tu je potřeba udržovat. BMW dělá to samé. Není daleko doba kdy BMW dělalo jen modely řady 3,5,7. A dneska máme řady 1,2,3,4,5,6,7,8 :-)

Jaké je plánované cílové použití vozu? Podle ceny hádám na blbnutí až do rozbití :-)

Znal jsem jednoho, co s náma jezdil AOSy a měl v kufru nádrž z LIAZky a v ní technickej benzín.... i jednu fotku jsem našel. Nebyl jsi to ty?

Venkoncem, venkoncem. To je tak debilní slovo, že si ho musím pokaždé vygooglit. Má někdo stejný problém nebo jsem prostě out, či snad z jiný planety?

Otázka zní, zda běžný uživatel vůbec někdy tu kapotu otevře :-)

Soutěž o největší úchylku má svého vítěze. Tohle nemůže nikdo trumfnout :-D

Přemýšlím co by se stalo, kdybych s MINI-Wienerem přijel na MINI sraz. Jestli bych byl středem pozornosti nebo by mě ukamenovali :-)

Ono se to asi brzo samo vyřeší:
https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/revolt-kolobezka-skutr-konec-provozu-pandemie.A210525_141333_ekonomika_rie?zdroj=vybava_idnes

Kdyby MINI koncepty šly do výroby, asi bych si je nekoupil. Je to takové divné :-)

Dnešní mládež vidí věci jinak než my. Já si počkám až si mladej udělá řidičák a jaká bude realita. Třeba se všichni pleteme. Pak se tady podělím o reálnou zkušenost dnešní mládeže :-)

A jeje, mám tu mínus :-D Vycházel jsem z toho, co mi říkal syn, že jeho kámoši s čerstvým řidičákem si dnes kupují Felicie. Asi je to úplný cenový dno, to bych fakt klukovi raději zaplatil kredit na carsharing a na tom si trvám. Auto co je 25 let starý, nemá šanci z bezpečnostního hlediska obstát v současném provozu v porovnání s tím co ted jezdí všude kolem. Vy byste posadilo svoje dítě dneska do Felicie?

Carsharing mi přijde smysluplný v jednom případě. S čerstvým řidičákem v 18-ti letech je lepší si půjčit nové auto na ulici než si koupit za pár tisic 20 let starou Felicii, která už je životu nebezpečná.

Já takhle kdysi před 25 lety viděl Tatru 603, vypadala super, za oknem cedule "Prodám za 60.000". Kdybych jí měl kde parkovat, tak jsem jí koupil. Dneska za otlučenej rezavej kus chtějí 600.000 :-D Jenže to nikdo nemohl vědět, ale jak se znám, já bych si ji stejně nechal.

Některý auta si musí na svoji dobu počkat. Na Mobile.de, běžná Škoda Felicia 1000 EUR, Felicia Fun 7000 EUR :-D

Je to dobrý kroutící moment ještě nezemřel :-D
https://e-konstrukter.cz/prevody/kroutici-moment
http://www.converter.cz/prevody/kroutici-moment.htm

to Morec: Mě to taky hlava nebere. Mě připadá že kroutící moment musel někomu něco udělat, protože se o něm přestává psát :-)

To každopádně. "Otík není hloupej, doktor říkal, že je momentálně zaostalej."

A já zase šlápnu do vosího hnízda :-) Mě točí termín točivý moment, protože je to krouticí moment. Vždycky strojaři řešili kroutící moment, protože to je ten moment, kterej vám ukroutí hřídel když ji blbě ve výpočtu spočítáte. Bohužel, většina národa asi nikdy netušila, že taková jednotak je. Takže aby se automobilismus přiblížil lidovému člověk tak se z toho si stal točivý moment aby si ho lidi dokázali lépe představit :-)

To je sice možný, ale tyto fotky věrohodnosti inzerátu nepřidávají. Pokud je to jeho auto, tak to tam může uvést a případně nafotit líp než z pozice návštevníka muzea za provazem.

Mě pobavil tento inzerát. Fotografie z muzea Tatra, platba v Bitcoinech... Takže krádež na objednávku? :-)
https://www.rajveteranu.cz/37717-tatra-700-prototyp-c2-platba-v-btc-praha

Hyundai Ioniq 5 vypadá dost použitelně a design taky neni k zahození. Když si vzpomenu jak vypadaly Hyundaie před 20 lety, tak myslím, že udělali obrovský vývojový skok.

Ten zadek je nějakej divnej, jinak auta dělaj dobrý....

Ale v garáži... protože Ferrari na ulici potkáš poměrně často. McLaren sotva jednou za rok.