BigBen

Počkám pár let až cena spadne na úroveň mého rozpočtu. Do té doby mám čas se psychicky připravit, že budu mít "jenom" V8 :-D

Já myslím, že soutěž mohla klidně skončit v osmifinále. Protože těch 16 aut je prostě paráda. Tam už dál není žádný větší nebo menší vítěz, všechny jsou jedinečné.

Alfa Romeo alias Avia to mě dostalo :-D díky na rozšíření obzorů.

Tu bych taky potřeboval... :-)

Tak já jsem ten jeden co by si to koupil. Raptor je na rozhánění Oktávek, přesně na to bych ho použil. Tahle reportáž mi připomněla asi tak rok 1994 kdy jsme měli ve firmě Toyotu Hilux, měla přední chromový trubkový rám a v něm přídavná světla. V té době na silnici zjevení. Kategorie SUV prakticky neexistovala, jako pickupy jezdily maximálně Felicie. Vrcholem automobilové nabídky byla tenkrát asi Mazda 626 nebo Opel Omega. Když jsem s Hiluxem vyjel na dálnici, víc než 150 to nejelo ale i tak se všichni rozutekli do stran. Od té doby přemýšlím, že potřebuju něco podobnýho :-)

...nebo mrtvej strachem...?

Budete dělat i verzi ČSAD ? :-)

Přesně tak, dřív jsi si informaci musel pamatovat nebo si schovat časopis do skříně. Když jsi potřeboval zjistit nějakou infomaci tak jsi musel hledat v haldě časopisů a najít ten správný. A protože hrozilo, že tu přetékající hromadu ti matka jednou při vánočním úklidu vyhodí, tak jsi si všechno raději pamatoval...

Chtěl jsem něco napsat, ale "Csaba" to skoro všechno napsal za mě. Až na ten důchod, který je u mě v nedohlednu, to vidim úplně stejně. Hlavně bych si musel pamatovat všechna ta auta od mého mládí až do teďka a to prostě nejde. Hlavně není potřeba si pamatovat celou automobilovou produkci za posledních 40 let :-) Od toho máme ty internety...

Sob95: Luxusní záležitost!

Ještě existuje verze s přední radlicí, to je poměrně silný argument :-)

Výkon motorů se u hybrida jednoduše nesčítá. Protože nikdy neběží všechny motory na maximální výkon současně. Takže výkon soustavy je maximální tím jak je to nastavený spolu všechno dohromady.

Naše Mondeo má 225 tis na tachometru :-) Nejmenší spotřebu má při rychlostech 100-110 km/h, to je kolem 5,5 litru.

Sato: mám 2.0 TDCI 103 kW a nejlepší spotřebu mám 5,0 a nejhorší 7,8 (manželka po městě a v zimě). Při tebou popisovaných dálničních rychlostech jsem se pohyboval na cestě do Itálie za 6,6 litru. Spotřebu 8,2 jsem nikdy nedosáhl. Takže máš asi trochu vylítanej kus... Spotřebu měřím od tankování do tankování.

Kuře, pracovně v Bankoku? Co děláš za práci? Kurýra? Tak bacha aby jsi se nevrátil v dubnu za 30 let :-D

Já bych nedělal nic, jednou za měsíc bych vyjel do krámu pro rohlíky. Moje nedávná neplánovaná praktická zkušenost je následující. Loni jsem naposledy natankoval v září. Na začátku října jsem strčil auto do garáže, že vyměním zimní kola. Stálo tam do listopadu. V prosinci jsem ho trochu rozebral a složený bylo až koncem ledna. Jediný co se stalo, vybila se baterka. V lednu jsem nabil v garáži baterku, natankoval, trochu projel, baterka se oživila a funguje dodnes. Na zimních kolech Cooper minulou zimu ujel asi tak 400 km. Autu se nic zvláštního nestalo :-)

Obávám se, že Felicie už budou všechny rezavý... Nejlepší by byla samozřejmě Škoda 120, ale to bude stejný případ a ještě jí v zimě přimrzají dveře a zámky :-)

Vypadá to, že je potřeba si koupit aktuální model Monda dokud to ještě jde...

Mě každopádně pobavil. Bydlet na Vysočině a jezdit denně do práce tak něco z toho koupím :-) V Praze ovšem potkat sníh je jak výhra ve sportce.

To máš pěknou sbírku. Já bych potřeboval začít větší garáží. Už ted stojí jedno auto v garáži a druhý před ní.

Během čtení článku jsem pojal touhu si někde půjčit Škodu 120L a po 20-ti letech nastartovat a znovy slyšet "ehe ehe eheeeem"

Na neopravených úsecích dálnice D1 jezdím zásadne v levém pruhu jízdním pruhu, protože pravý vymlácený pruh způsobuje postupné rozpadání mého auta.

Fakt, že vzadu nebyly pásy tomu autu nijak nevyčítám. Díky tomu jsme cestovali jako kdyby jsme seděli na gauči v obýváku. Mohli jsme klidně klečet otočeni dozadu a mávat na Trabanty, které jsme předjeli. Každá cesta byla událost, takhle si to auto pamatuju já.

Měl ho můj děda. Vzadu nebyly žádný pásy, chyběly opěrky hlavy, na koženkovým sedadle měl chlupatou kožešinu, takže v zatáčkách jsme tam jako děti jezdili sem tam zleva doprava :-) Uprostřed mezi sedadly měl plechovku s cucavými bonbóny. Vzali jsme si bonbón, děda si nasadil kožené rukavice jako správný šofér a mohlo se jet...

Zřejmě to zatím neproběhlo uživatelským testováním aneb upatlanost kam se podíváš...

Každá samolepka přidává aspoň 5 koní...

Mě by zajímalo, co z tohoto výběru koupí Krab...

Kámoš takhle jezdil s Multikárou. Moc mu to nebrzdilo, takže párkrát někomu obtisknul přední nárazník (traverzu) do dveří.

Inženýr: S ohledem na váhu bych si myslel, že motorka obvykle zabrzdí dřív než auto. Jasně, asi bude záležet co s čím porovnáváme. Stejně tak jako mezi autama jsou rozdíly tak i motorky budou brzdit různě.

To mi vadí i v autě, když se mi lepí na prdel. Hlavně frajer si neuvědomuje, že když ty na motorce budeš muset prudce zabrzdit, tak on takovy brzdy nemá. Takže ty budeš pravdopodobně mrtvej a on v kriminále - až tě přejede...
Já nevim proč ty Octaviatici potřebujou někomu dokazovat, že jim to jede.

Když jsem viděl nadpis článku a vedle Zlokočku s montpákou, tak jsem očekával story jak někomu rozmlátila hlavu :-)

Přesně! Už nějakou dobu přemýšlím, že potřebuju i Classic Mini :-)

Nééééé RS prosím nééééé...

Díky všem možným asistentům v autech se lidi čím dál tím méně musí věnovat řízení. Takže vychytávky co měly původně pomoci bezpečí na silnicích způsobují přesný opak. Lidi se nevěnují řízení a mají méně času na reakci, protože si blížícího nebezpečí všimli pozdě. Potkal jsem takhle chlapa v moderním prémiovém sedanu kde lze očekávat spoustu asistentů. Jel tunelem Blanka asi tak 45 kmh v pravém pruhu a občas s levým kolem na dělící čáře. Nevypadalo to, že by chtěl někoho předjíždět. Podezřele se motal. Opatrně jsem ho začal předjíždět a díval se mu do kabiny zda ho třeba nestihla mozková příhoda. Prdlajs, levá ruka na volantu se svítícím mobilem, pravou rukou šmátral v infotainmentu auta a čuměl na displey uprostřed. Jestli potřebuje úřadovat tak si má sednout do kanceláře a ne jezdit po městě. Takhle akorát brzdil provoz a vytvářel nebezpečné situace. Speciálně v tunelu, nemohl si vybrat lepší místo...

Já neřikám, že to je správně. Ja jen říkám, že se podvádí všude. Čest už se dávno vytratila a rozhodujou peníze. Jéé a koukám, že jsem za svůj předchozí komentáž, kde jsem suše konstatoval fakta dostal první mínus. Tak dík!

Ukažte mi nějakej jinej "sport" kde se nepodvádí :-D

Za zkoušku by to stálo. Já bych do ní šel. U Beastara si nejsem jistej zda to je jeho šálek kávy. Předpokládám, že potřebuje jezdit dálky a rychle "natankovat" a jet. Což tady není úplně ideální.

Rozumím tomu co jsi napsal, ale asi jsem nepochopil ten vtip, pokud tam nějaký měl být :-D

Musím říct, že se mi to líbí. Počkám na vejplatu, zavolám do SSC a objednám si gumičky do stěračů...

...to myslím platí i v Čechách :-)

Vítěz Rallye Monte Carlo 1964

Ta slečna je v ceně sekačky? Zrovna včera jsem byl v OBI, ale žádnou akci jedna plus jedna tam neměli :-)

Pokud bude jezdit maximálně ve dvou tak jo :-)

Juke Nismo měl i samosvor, kdo to dneska má? Pustit ho na okruh tak by možná i majitelé některých rádoby sportáků zaplakali...

Proboha proč? No protože už byla :-) Benzin 1.6 a 160 kW. A ten pohled když si ošklivé káčátko vytře pr... s nějakým namyšleným korporátním naftákem... k nezaplacení :-)

Bude NISMO verze???