BigBen

Malý rozdíly času budou tím, že okruh je samá zatáčka a výkon auta se tam nestihne uplatnit, když každou chvíli musíš brzdit :-)

A to je čas bez šikan? Na všech rovinkách se jede rovně?

Mám otevřenou helmu bez plexi.

Při prvním čtení článku jsem přehlídl, že se pojede proti směru hodinových ručiček. Myslím že bude docela sranda, až všichni na tý zadní rovince s mírnou zatáčkou přiletí skopce dolů do ostré levé na úrovni dětského dopravního hřiště. Tam si postavím odtahovku.... :-)

Takže...? Co přivezeš ukázat?

A dítě v autě?

Naši hoši už přes palubku vidí i bez autosedačky :-) Helmy máme pořádný. Mě šlo o to aby mi pak na místě někdo neřekl, že dítě v autě na dráze být nesmí.

Jo jo, zrovna dneska ráno Spongebob dělal opět záverečnou zkoušku v autoškole a opět neuspěl :-D
Tak me napadá dotaz. Helmy do auta vyžadujete? Co když se bou vezmu dítko kousek pod hranicí 12 let. Může sedět na předním sedadle?

Nový Volvo neplánuju kupovat. Nad 180 kmh nejezdím, ono taky kde.... s ohledem na radary, intenzitu provozu, kvalitu silnic. Pokud se chci pobavit jízdou neznamená to nutně, že musím jet takovou rychlostí. Tak bych řekl, že je mi tohle omezení ukradený :-)

Jistě, to je výhoda. Každý si najde to co se mu líbí. U Škodovky je to problém, tam sjednoceni vzhledu dovedli k dokonalosti.

Mě se víc líbí XC60. Ta XC90 už je moc velký hovado a ten zadek je divnej, takovej asijskej...

To je fakt, každej menší kopec ho odrovnal a stal se z něj šnek v oblaku černého kouře :-)

Přesně tak! Na ten strojek už jsem málem zapomněl :-) Takže teď jsme se všichni prozradili jak jsme stejně starý :-)
A pamatujete si jak měli přepínače automatický převodovky? Já jsem tomu říkal Brian. Protože to byly černý tlačítka vedle sebe na palubce a byly označený B R I II A N :-)

Pokud si dobře pamatuju tak byly tři varianty:
ŠM - Škoda Městský - troje dveře viz. obrázek výše, obvykle červená barva
ŠL - Škoda Linkový - dvoje dveře, přední a prostřední, obvykle v modré barvě
ŠD - Škoda Dálkový - dvoje dveře, přední a zadní, tím se jezdilo na školní výlety :-)
Výrobce byla Karosa, a motor byl Škoda, proto to Š v označení typu.

RTO už pomalu končili s provozem, běžně jezdil "pšíkák" , pojmenoval jsem ho podle toho že upouštel vzduch. Dopravaci jim ale říkali "Ešemky" alias Škoda ŠM 11 :-)

Když jsem uviděl úvodní obrázek, hned mě napadlo: to je "rochlák" ! Tak jsem jako dítě přezdíval autobusu Škoda RTO kvůli zvuku motoru.

Taky mám jeden jeho manuál doma. Chudinky černobílý fotografie už jsou v něm trochu vyšisovaný... :-)

Budete pořádat tipovací soutěž na počet rozstřelených aut? :-)

Na plechy bych se neohlížel, pokud to budou jen plechy to se opraví. Pokud to vyjde méně než oprava Krabovy Sally tak je to v pohodě :-)

Kdo se bojí nesmí do lesa :-) Za Bělou tedy jednoznačně palec nahoru, tam jsem ještě nejel. Tak doufám, že aspoň jeden termín stihnu. Místo okruhu to spíš připomíná ralyovou eRzetu. PlechCupový auta budou jednoznačně ve výhodě, pilot se nemusí zabývat otázkou: A co když si rozbiju auto? :-D

Ve verzi WORKS klidně přes milión :-)

Já žádnou zelenou rybičku v autě naštěstí nemám. Asi je to dobře, protože by nahodila fialovou barvu a pak se z tý jízdy poblila... na spotřebu rozhodně nejezdím :-) A místo turba mám kompresor, který syčí jako když se otvírají vrata od pekla, to by ta rybka nemohla přežít :-D

Tohle je výborný, to nemůže řídit každej blbec, to je pro opravdový šoféry :-)

Tak to zatím vypadá na dva teamy: Ford vs. Troll :-)

Kuře, ja jsem tady Ford fanda, tak máš člena do teamu :-)

Podobně strašný zážitek mám s parodií na dodávkový automobil alias Škoda 1203. Do vozu Oltcit 11R jsem raději ani neusedl...

Pokud se rozjede elekromobilita tak se používání jednotek sjednotí na kW protože i spotřeba aut bude měřená ve Wh nebo kWh. Otázka je, jestli se toho my dožijeme :-)

To by byla frajeřina sestavit takovou rovnici :-) Poníka už nemáme, ale můžu dělat pokusy s dospělým koněm a tam je ta síla ještě znatelnější. Ten jenom hne hlavou, drcne do tebe a ležíš... Tam se o rovnocenosti síly člověk versus kůň nedá vůbec hovořit.

Já bych si dovolil rozporovat větu: "Dospělý muž pak běžně vyvine sílu 1,2 koně...." V praxi to není pravda ani náhodou.
Měli jsme doma poníka, byl to věkem důchodce. Když jsme ho stěhovali a potřebobovali ho naložit do vleku na koně, ani se nehnul. Byli jsme na něj s manželkou dva, tahali jsme ho za ohlávku, strkali do něj. On stál jako zabetonovanej. Prostě když se rozhodl, že nenastoupí tak nešel a nebyla šance s ním hnout. Jediný co s ním hnulo byl kýbl s mrkví, postavený ve vleku, tak si pro něj došel a nechal se do vleku zavřít a v klidu si to sežral. Takže silová jednotka "kýbl mrkve" je silnější nebo rovna síle poníka.

Sjednocení existuje a je to Soustava SI (zkratka z francouzského „Le Système International d'Unités“, po našem „Mezinárodní systém jednotek“. Watt je jako jedna z odvozených jednotek. Takže ano, měl by se používat Watt ale historicky naši dědové a někdy i otcové jsou stále zvyklí používat koně a to se přenáší na mladou generaci, která se zajímá o auta a ne o fyziku a mnohdy ani neví, že nějaký Watt existuje :-) Podle mě hlavní důvod, proč dneska ještě někdo používá jednotku "kůň" je proto, že to číslo je vyšší než ve wattech. Vždyt i článek o BMW M5 zde na webu začíná větou: "Šest stovek koní...." To přece zní mnohem lépe než 441 kW :-D

Super výběr! Děda Mráz a ZIL, nelze vybrat lépe. Všichni podle článku jezdí něčím unikátním takže Ježíškovi byl dal to rukou něco takového.

Galaxy a sen důchodce? Možná tak nesplněný. Nedokážu si představit důchodce řídit něco takovýho. Dneska ráno měl jeden problém řídit krátkou Felici a málem mě nabral.

Ja jsem pořád nepochopil, ty dvě varianty středovýho panelu. Varianta SONY viz článek je vzhledově dost odporná. Varianta na obrázku od "Rocka" celkem ujde. Na čem závisí vzhled středovýho panelu? Má vazbu na nějakou konkrétní výbavu nebo jak? Já abych věděl co nebrat, kdybych si to náhodou šel koupit.

Kdybych měl starýho Astona, tak bych ho rozhodně nezprznil předěláním na elektro :-)

Díky! Tenhle obrázek mi vylepšil den. Málem jsem se udusil smíchy :-D

Zábavné auto, daily, víc lidi se tam vleze, do kufru něco dám. Asi bych si koupil Honda Civic Type-R.

Hlavně je potřeba u elektro auta začít uvažovat jinak. Nabíjím když můžu a ne až když musím. Jakmile někam dojedu a je možnost tak nabíjet, řeší to budoucí problémy. Proč má auto stát jen tak když čas stání může využít nabíjením.

Pokud je dojezd v reálu 250km tak určitě. Když jsem jezdil s Teslou, měl jsem dojezd přes 400 což stačí na přejezd republiky, ale stejně jsem o tom musel přemýšlet. Za mě by elektromobil musel mít dojezd tak 600 reálně. Pak můžu jezdit po Čechách a být v klidu, že se vrátím domů ikdyby se mi nepodařilo nabíjet.

Je dobré akceptovat fakt, jak to značí sám Ford, jinak se nedomluvíme :-)

To je jak výhra v loterii, to jsem nečekal :-)

Jo jasně, já zapomněl. Je to Opel, takže neměl hodnotu už na začátku :-)

To auto bylo zadarmo? A pak jsi ho někomu věnoval jen tak jako dárek? V celkových nákladech mi tam chybí zahrnutá ztráta hodnoty vozu. Tedy rozdíl mezi pořizovací a prodejní hodnotou. Tu je potřeba taky zahrnout do nákladů a pak podělit najetýma kilometrama aby to mělo vypovídací hodnotu.

Je to asi o preferencích. Jsou lidi co si rádi nakonfigurují malý auto se všema doplňkama a pak je z toho 750 tisic. Někdo jinej si za ty peníze koupí Mondeo, protože chce velký auto a stačí mu nejdůležitější funkce a nepotřebuje všechny doplňky jen proto aby je měl. Ať si každej rozhodne za co ty peníze utratí. Za ty prachy bych si koupil lehce jetýho Mustanga :-D

A zpátky jedete jak? Po ose, nebo tam ty auta necháte? :-)

A je to tady! Když se objevila na webu fotka studenskho projektu z mladoboleslavské průmyslovky, kde ze Škody Karoq udělali kabrio, tak jsem říkal, že tohle nikdy nebude realitou protože to VW zařízne. Předpovídal jsem, že jediné co se může stát kabriem bude VW T-Roc. Tak jsem měl pravdu :-)

To jsem se zase od srdce zasmál ! Stroj na stavbu dálnic nemá chybu :-)

Oblíbených značek bych dnes vyjmenoval hned několik. Všechny ale přebije láska z dětství, TATRA.

Nádherný foto srovnání obou aut. To byl dobrý nápad :-)

Jo, přesně! Automat tohle auto degraduje, víc to řve než jede. Kdysi jsem ho vyzkoušel (předchozí model), na děravý silnice to moc není, ale nasmál jsem se dost. Není nad to, když zaburácením V8 popoženete chodce na přechodu, aby nezdržovali.... :-)