PachezZ

Ta černá zdá se mi tomu moc nesluší, je to pak v kombinaci s tou stříbrnou takový trochu pouťový, ale komplet stříbrnej se mi líbí velmi...

to je ono, to jsou ty slova co hledám když vidim ty lány šedýho plastu kolem klavírně černých dotykových obludností... LADA...

Tak za 800 koukat na tu odpornou palubku co vypadá jak když... jak když... mě ani nenapadne dostatečný přirovnání... prostě bych blil, debilní ovládání klimy, divnej panel ze stropu, nepraktickej interiér... To bych si fakt přál, to nemůžu říct...

vždycky když tohle někde řeknu, že na daily popřípadě slušebák chci prostě auto co ideálně dělá spoustu věcí samo a vlastně ani moc nevim že někam jedu, vyrojí se někdo s argumentem že do kauflandu pro rohlíky jezdí klidně v závoďáku... jo já taky jezdim kostitřasem klidně do práce... ty 3km... ale taky sem zažil služebky kdy sem jel 800km tam, nocleh, porada, 800km zpět... a taky znám lidi co denně točej třeba 200km... a tam už prostě chceš jezdit spotřebičem...

Přijde mi to krásný auto - bez nostalgie :) Prostě francouzská avantgarda která neni pro každýho...

spolujezdcova sedacka je posunuta dozadu takze se ramenama nemlatite...

Třeba v rakousku jezdí mopedoaut opravdu hodně (bydlim přímo na hranicích), věřím že se to ujme, líbí se mi to, na takový skákání po městě nebo okolních vesnicích vlastně dostačující...

teda to je fakt hnusně disproporční :D

No co si budem, bylo to vlastně dost nezodpovědný... v Jarošově mi spadl kámen ze srdce, odtud k nám už je to prakticky placka a navíc to má člověk najetý...

Takhle sem koupil v MB Xedose bez altíku... no a že to na k nám na jih dáme přehazováním baterek z auta co mne tam vezlo do xedose a zpět... jenže sme tam jeli Twingem :D Twingo nabíjelo o poznání méně než xedos vybíjel. Dojezd mezi výměnama se postupně zkracoval a zkracoval, poprvé sme měnili asi po 70km, naposledy pak asi po 10km... K tomu navíc - v Twingu byla baterka připojená přes takový... jak náprstek to vypadalo... za deště v Janovicích mi tahle věc spadla někam dovnitř a nebyla k nalezení, nakonec se muselo twingo vyheverovat a po zašátrání zespoda se to našlo na nápravnici... do toho debil já, nedošlo mi že si topit můžu, že v rámci šetření elektřinou jen nemůžu pouštět větrák - tak sem asi 3/4 cesty mrznul s otevřeným okýnkem aby se mi nemlžilo čelní sklo :D

Byl sem v brně za přítelkyní, babičce sem tam nakoupil něco v ikea = plná previe krabic s nábytkem., Když v tom mi na parkovišti u přehrady vypadla brzdová destička... tedy, spíš něco co jí kdysi bývalo... Tím padla moje běžná cesta na jih přes znojmo a rakousko.. no řeknu vám cesta na jih přes vysočinu - třebíč, telč atd bez brzd nic moc :D Nikdy dřív sem si nevšiml jak často je tam 12% klesání do vesnice s kruháčem atd. Nakonec se těch 190km povedlo jen s jedním bržděním před závorama v třebíči...

Nýtovací matice jsou geniální vynález a koupě kleští právě na ně byla jedna z nejlepších koupí co se usnadnění oprav týče

určitě mi před těmi 18 lety nepřišlo že v autoškole počítali s tím že to žák neumí. naopak... takovou motorku sem ani nedodělal, instruktor prostě nebyl schopnej to naučit někoho kdo na tom seděl den před AŠ poprvé někde na poli, po dvou jízdách kdy mne už poprvé vzal do centra sem to vzdal... U těch motorek si myslim že bude praxe pořád taková, že počítají s tím, že člověk jezdit umí a jde si jen udělat papíry. U aut už dneska snad ne...

A já si říkal kdo tu měl koule to koupit když sem to viděl u Caddyho na fotkách :)

Když sme u tý fabie...

no myslim že neni nějakej zásadní problém mít baterku o velikosti kapacita auta+ztráty,než si vyjedeš na autě těch 1000km nebo kolik to tou dobou může běžně zvládat tak se ti hádám stihne nabít zdroj v garáži i v zimě... těch 15 let zákonitě nějakej pokrok přinese a pokud je to s nějakou investicí možný dnes, nevidim důvod aby to nebylo možný za 15 let...

hele reálně se dá z FV jezdit už dnes, pokud tedy máš na počáteční investici, nedávno sme to počítali právě v českých podmínkách a při pokrytí jedný strany sedlový střechy domu běžný velikosti to za rok vyprodukovalo energie třeba na 30k km v enyaqu... což podle ,mne většina lidí ani nenajede...

S přenosovou soustavou to taky imho nebude tak horký, kdo si před patnácti lety uměl představit že budeme mít kapacity na streamování hd videa do mobilů hromady uživatelů a v každým druhým domě na sídlišti optiku, vždyť by se musely zakopat nový kabely... už dneska umí třeba hyundai nabíjet poměrně rychle, s nějakou trochu inteligentní infrastrukturou by nemusel být problém po příjezdu auto připojit a oznámit síti jak dlouho plánuju být doma, ai už si to pak porozděluje...

hlavně si to nepoplést s následně vydaným přepisem scénáře, četl sem oboje a je to nebe a dudy :D naštěstí sem "plnou verzi" četl dřív :)

Dlouhý léta sme se hyundai smáli, ale tady na tom srovnání vidim jedno hezký, čistý, decentní auto a vedle něj oplácanou slátaninu všech možných tvarů, promáčklin a otvorů...

ještě když to z fotky vypadá že je tam hromada místa na to dát tam napříč rouru ke koncovkám na druhý straně :D

Mno budu se těšit až přijde něco, pro mne zajímavějšího :)

Přijde mi tu poslední dobou poněkud přerusákováno co se těch aut týče... však to nemá 99% evropský populace co nabídnout... snad kromě zážitku jak ze skanzenu

hešteg #shibuyameltdown :D

já se klidně přiznám že tohle je první škodovka co bych fakt chtěl, akorát mi to v konfigurátoru vyšlo na nějakých 1,6M :D

jinak ty dveře á la sunfire měl třeba Saturn SC 3door - jen na jedný straně... no a pak Saturn Ion3 quad coupe, o víc nevim :D

a tak jasně, jde o chválení svý garáže, ale na dýlku je to víceméně stejný, mezi podběhama v interiéru rozdíl 3cm, mezi šoupačka je zafira pravda o 10cm širší, sedačky jak jsme se dočetly se musí tahat ven úplně stejně(což je třeba věc co bych za sedačky sklopný do podlahy vyměnil hned) atd. vestavba na kempování se dá udělat do obojeho...

Je teda fakt že u chryslera s konfigurací 2-2-3 odpadá ta varianta 5+bagáž, ostatně v tý jezdim i já nejčastěji co se přítomnosti sedaček týče... ani sem nezkoumal jestli se to dělalo s třema místama v prostřední řadě nebo ne

a když si vezmu něco takovýho za zlomek ceny, nemusim se ani tahat s těma sedačkama... https://auto.bazos.cz/inzerat/135987763/jeep-cherokee-25crd-4x4-manual-vyhrev-klima-tazne.php

Když to tak čtu tak vlastně nevím co by mi to nabídlo navíc proti dvacetiletý previi2... v palubce mám asi osm zavíracích přihrádek, do dvěří se vejde hromada věcí, šoupačky maj stahovací okna i kapsu na pití, ve třetí řadě je v tapcích taky cupholder...
Kdyby to aspoň umělo sklopit sedačky do podlahy nebo tak... takhle to vypadá že jediný co to nabízí proti dvacetiletým japonským nebo americkým minivanům jsou moderní motory a infotainment... a ten vyřeší 2 din android z alíku...

takže jak píšu, zbourat a postavit znovu...

eLzyx - takhle to ale prostě v dnešních centrech měst nemůže fungovat... to bys musel půlku města zbourat a postavit znovu... v centru je ti jaksi k hovnu že na periferním sídlišti mají možnost parkovat v podzemní garáži od developera...

já taky bydlim na malým městě a v pohodě si parkuju před panelákem dvě auta,ale mám kamarády třeba v centru prahy - jeden bydlí přímo na václaváku - auto v 99% případů nepotřebuje, dopraví se mhd, pro případy převozu něčeho apod mi pak dává carsharing smysl...

S těma autama sem to nikdy nepochopil... je to pořád jen věc, rozbiješ, zaplatíš... a to mám svý auta rád. Brouka tedy běžně nepůjčuju vzhledem ke snížení, ale třeba kamarádům co vědí jak jezdit aby nikde neuvízli klidně :D

já to asi potřebuju :D https://www.autoscout24.cz/nabidky/volvo-v70-2-4-d5-awd-nilsson-camper-4-zitplaatsen-diesel-zluta-39feb8db-9e54-43f6-b939-e8445fc9e0d1?cldtidx=4&cldtsrc=listPage&searchId=-1394587893

tam už žádné "asi" není :) je to jistota... SOP leden 2022 :)

7 míst a třílitr v automatu? Previa II Aeras :D
jinak moje dětství vlastně bylo taky převážně bez autíček... Táta žigula rozbil už někdy v batolecí fázi mýho života a jako uvědomělej alkoholik usoudil že bude raději chlastat a tak auto neužije :D Auta v dětství tedy obstarával dědův Moskvič 412 a pradědova Š120, mnohem častěji sem se ale vyskytoval v koženkovým kupé (bdtee? nevim, nejsem šotouš :D) nebo podobným taženým laminátkou řady 230... občas zpestřeno žabotlamem při cestě na chatu... později po přestěhování už vytrvale převážně šílenost v podobě 810 :D

nějak tak, zemědělčit nepotřebuju, maximálně nějaký ty slepice...

jenže to jsou věci co oceníš pro svoje použití, ne něco co chceš do skladu kde musíš splňovat různá BOZP a potřebuješ aby ten člověk nebyl vyfluslej když za osmičku naloží 15 návěsů... je to vlastně jak s těma bagrama i s těma autama :)

Já teda taky nejsem bagrista, ale když to srovnám s VZV tak je prostě obří rozdíl jestli to ovládáte pákama jak z tanku, nebo prstovýma mikropáčkama/joystickem, když každej posun neprovází trhání celým zvedacím mechanismem, když to samo dobržďuje pohyb u konce zdvihu atd... váha na vidlích, kamera... vzít si pak mimořádně starou naftovou patnáctitunu a překládat lisovací formy je pak sice zábava, ale na denní práci se člověk rád vrátí do tichýho vychytaný elektrickýho jungáče :D
A to už tři roky jen sedim v laborce takže kdoví kde jsou dneska nový modely...

moje uvažování šlo poslední dobou stejným směrem, že chci statek, pak sem to rozšířil na dům+stodola stačí... a zdá se mi že tímhle směrem za poslední půl rok v mým okolí šlo hrozně moc lidí, to nebude úplně náhoda ne?

Mikýři?!

Jen k tomu volvu, zrovna na YT kanále Gingium staví sleeper se swapnutým LS6... 670whp

neměl to jaguár v nějakým prototypu? výhoda měla být že turbína spaluje prakticky cokoliv

Když jsou stahovací přední i zadní okna, stahuju je tak aby navazovaly :D
A taky často stírám ručně místo cyklovače...

a řídit, řídit teda v téhle tvé představě smějí?...

Za mne teda poslední série TG mnohem lepší... u tohodle už je informační hodnota nula, vtipy jsou stokrát ohraný... na tu hodinku to zabavilo, ale prachy bych za to nedal...

k té řadicí páce - já si teda myslím, že není třeba lpět na něčem co by připomínalo mauál... i když je to lepší než některá špatná řešení. V souvislosti s tím pak moc nechápu, proč i třeba u čistě elektrických platforem výrobci pořád budují obří středový tunel místo aby nechali rovnou podlahu...

To nesnáším, lidi co potřebují mít celej kruháč prázdnej aby do něj vjeli.,..