martin_100

No a ve 44 tisících se měnila makovice. Série ze září 2002 se nepovedla. My to odstartovali a pak už to autorizák dělal jak na běžícím pásu. Naštěstí to platila boleslaf.

Vojto tak juniorka má právě ten nejnespolehlivější 6 ventil kterej všechny recenze strhávají do bahna už leta....

gdyž to už nemá ten patos bohémství

Spotřebu jako tank s tim má jenom vocas s volšovýma rukama. Na dědovo juniorce máme dlouhodou spotřebu do 6,5 litru. A že děda něni nějakej loudal. Jeho běžná rychlost je kilo. Když s tim, jezdim já tak jezdim cca za 7. Na dálnici to neni. To je pravda. Prostě to kilo až 110 je pro to auto maximálka. Jako jo v říši cestou do Norimberku sem to zkusil a dalo to tachometrových170. Ale to držet chvíli dýl tak by ukápnul píst. Je pravda že vedle dědy jednou zaparkoval jinej děda s identickym juniorem (i barva seděla registrace o 5 čísel vyšší) a ptal se za kolik mu to jezdí. Když mu děda řek že 6 a půl tak se dědek nasral a hulákal že to neni možný že jemu to žere 11.
Aktuálně má najeto cca 110 tisíc, olej to nebere vůbec, spotřeba jak jsem psal. Je to rok 2002 a kupovali sme jí jako 4 letou ojetinu tehdy s necelýma 40tkm. Historii auta známe, kamarád ho coby mechanik pravidelně servisoval v autorizáku původnímu majiteli kterýho znal leta.

Tak ono HTP je několik variant. Nejhorší je ta co se dávala do Juniorek. Ale jinak s trochou rozumu za volantem a v dílně se to nechá udrže při životě několik set tisíc kilometrů.

Parádní příběh.
Já bych si to poskládal do tvaru stratose a nechal to na zahradě obrůstat kopřivama.... jenom pro ten pocit.

Chybí mi tu Codyho dodávka jménem Lucinka ze seroše Krok za krokem.
Tehdy sem coby prcek strašně chtěl dodávku na spaní která se bude jmenovat Lucinka.
No a tak mam 12 let vw T3 a říkam jí Lucka.

Jak nemam rád SUV taxe mi tuto docela líbí.
Prima už to měla i v pohyblivých obrázcích a ty řeknou o kousek víc než fotky.. Jo u mě dobrý. Asi to zařadim na seznam nových aut za který bych byl ochotnej sahnout do vrecka. A že je jich po čertech málo.

Wikipedie neni zrovna relevantní zdroj informací. Myslim si že výrobce ví líp než wikipedie co vyráděl a vyrábí ;-)

Tak jestli považuješ tuty dvě auta za jednu generaci .... To je pak na pováženou. Nezapomínej na to že píšeš veřejně články na celkem uznávanym plátku. To se pak bludy nekontrolovatelně šíří veřejností. S takovym přístupem bys mohl tvrdit že například současnej golf 8 je 4. generace....

Máš tam chybu hned na začátku.
Transit 4. generace vypadá takhle a pak proběhly další 3 generace než přišlo tuto baterkový auto.

Muhehe muhehe a muhehe :-D
Mr*ky s haldou k*k*tin pro idioty. Dobře jim tak vocasum. Mají dělat normální auta a ne podělaný tablety na kolech. Kecy že to lidi chtějí neberu. Lidi chtějí to co jim automobilky vnutí aby chtěli. Tecdhnika málokdy zazlobí, elektronika a software se se*ou ve všem a furt. Pochybuju že by lidi chtěli věčně rozbitej nefunkční krám místo spolehlivýho auta.

Když jsem si čet ten povzdech že verzi RS bude kazit tak se mi v hlavně rozezněl kus písničky od Trantenberků..... Potužník má štípačky :-) :-) :-)

No to syncro už bych skoro ani do devadesátek nebral hele.... ty dva roky výroby ještě k tomu vesměs u Pucha.... :-)

Kubo koukam že Funidlo a mrkací Volvo tam máme oba ;-)

Hustý!
Bude blogísek? ;-)

Viktorka souhlas jen bych musel opustit devadesátky a bral bych následující. Nejlíp ex interceptor od fízlů s hledáčkama na A sloupcích a bouracim rámem.
Když už cosik divnýho na přednim nárazníku tak Felice FUN.
Pak bych zas přeskočil na víc válců a to konkrétně Bmw 850 to je kulervoucí.
No a u mrkaček bych zůstal a do čtyřky přibral Volvo 480.

Ale jelikož je to všechno blbě sehnatelný tak bych bral Tatru Beta nejlíp jednu z prvních ještě s favoriťáckou technikpou a interierem...... Hm taky nesehnatelný... sakra :-D
Nebo že by Tatra 700 hmmmmmm :-)

No jo uvědomme si že 15 let po válce rozhodně nebyl individuální motorismu nikterak běžnou záležitostí. Soukromých aut bylo pramálo. Měli je ti bohatější nebo podivíni. Aut a motorek přibejvalo ale většinou patřily úřadům a podnikům. Ty měli profesionální řidiče. No a jelikož řízení tehdy prostě lidi neměli tolik pod kůží jako to máme dneska. Tehdejší čerstvě dospělí neměli ty zkušenosti z dětství kdy mohli skoro denně pozorovat tátu jak řídí. Jejich táta chodil pěšky nebo jezdil na kole. Takže tehdejší učebnice a příručky byly velmi polopatický abych to pochopil i jezedák co jezdil leda s koňma. Tehdejší příručkly neboli tehdy rukověti popisovaly nejen jak se chovat v provozu, jak vozidla řídit a ovládat ale i jak fungujou a jak je opravovat.
Na výuční zkoušky oboru automechanik sem se připravoval z Rukověti řidiče z roku 1953 a měl jsem jak ústní tak písemný za 1.
Naše učebnice z let 20001-2004 všechno popisovaly strašně složitě. Z tý tehdy 50 let starý knížky se učilo podstatně líp. Všechno srozumitelně popsaný s obrázkama.

Rabštejn neni daleko... cca 20km :-)

Plná shoda v celym článku. Paráda. Děkuju že jsem dostal možnost zjistit že s takovym názorem nebloudim automobilním světem sám.

Rychlovarka a židle je základ. Bez kafe nejsou zázraky a pij kafe vestoje :-)
U Tchána je to jiná balada... tam je k židli stůl, ke stolu pípa.... to se pak maká.

Doma mam takovej ten základ, hevery, klíny špalky, golu kleště klíče, pajcr kladiva, flexa vrtačka,elektrodová svářečka, kompresor...
Ale u tchánojc jsou dvě dílny jedna na dvě auta druhá ma 3 traktory, tesařskou/truhlářskou dílnu, několik aut, zdviž a místo na větší rodinný trachtace (50 lidí bez problémů) pípa a to vše naráz pod jednou střechou. Tam se dělá dobře, soustruh, svářečky, brusky, vrtačky, zdivž, u stropu kočka na pár tun, vercajku kvanta, ohejbačka.......

ASX, Logan, Sandero, Dokker, Lodgy, Niva, Buchanka, Caterham .....

To je tak když se autor na apríla vypálí jak vejfuk dvoutaktu v kopci :-D

No jeden týpek takhle bivakuje s vejtrou na jihu čech. Má 6 koní a vegetí tam kde ho nikdo jen tak nenajde. Když ho někdo najde nahodí vejtru, zapřáhne vlek do něj nažene koně, sbalí bivak a jede hledat jinou odlehlou lokalitu. Žije tak přes 20 let.
Aleš Palán s nim udělal rozsáhlej rozhovor ve svý knížce.

Peco a ty snad čekáš že 20 let starý auto nebude zastaralý? To je fakt překvapení že se vývoj aut za 20 let někam posunul. Bohužel k horšímu. Ale to je věc jiná.
Jinak k H4 mam busa 12 let a měnil jsem H4 jen jednou někdy ze začátku vlastnictví. Kamarádovo děda má 120 od funglovky a vše si poctivě píše. Je to divný ale za 33 let neměnil H4 ani jednou. A to si píše výměny všecho řeba iobrysovek, mazání nápravy či vodní pumpy a dokonce i mytí a luxování auta.

Co je na G4 špatnýho? Muj má najeto 492 tisíc a je supr. Zjistil sem že je rozpadlej přívod ke žhavičkám takže funguje jen jedna. Přesto to auto startuje i v mrazu bez problémů. Díly na to stojí skoro nic a spotřeba taky supr. Je to velmi dobrej služebník. Pokud by se dal koupit novej koupil bych.

H4 jsou dobrý světla. Žárovku vyměníš na silnici za drobný. Xenon ani led nevyměníš....teda vyměníš ale za tisíce. To se docela nevyplatí.

Doba je mi u pr....avýho ucha. Doba je taková jakou si jí uděláme. Když buzny chtějí šmatlací kokotiny ať si je mají. To je jejich volba. Problém je že buzny ovládají automobilky a cpou svoje úchylný představy normálnim lidem. To je ovšem špatně.

Hele nemam brejle ale zjišťuju že jak mi jde vydechovanej vzduch kolem nosu nahoru do očí tam mi oči dost vysychaj. Když si k tomu přidam topení v autě kde cirkuluje ohřátej zvrdcuh tak to bych si musel co čtvrt hodiny kapat do očí kapky kdybych měl jezdit s rouškou na hubě.

No díky motoru a točítkům na topení bych mu ty štafle asi odpustil ;-)

No vida už jsem se bál že se nevyrábí normální auta. Sice je to "suv" což nemam rád ale za ten interier a motor mu to asi rád odpustim. Má to točítka na topení takže displej může sloužit jen jako rádio a to mi vyhovuje. A pak že si podle Beasta nemam šanci koupit nový auto. No nekoupim si ho, nepotřebuju ho ale líbí se mi že mam jestě furt možnost....kdybych chtěl nebo potřeboval ;-)

Beaste já si klidně nový auto koupim pokud ho někdo vyrobí. Jenže nevyrobí to co chci. Když bude ve výrobě funglnová T3 tak jí rád koupim, To samý Golf 4 s rotačkou. Pokud ho někdo vyrobí rád ho koupim.
On neni problem že bych si nemoh dovolit nový auto. On je problém že se nedá koupit to co chci.

No tak infotaiment nebo radiomapa nebo prostě šmatlací displej místo knoflíků je pro mě při rozhodování velmi důležitá položka.
Prostě když to auto má tak ho nekoupim i kdyby mělo 12 válcovej motor 2 tisíce koní a spotřebu 5 na sto.

Tak si zaplať nějakej kurz řízení. Tam tě naucí jak nenabourat a jak couvat. ;-)

Tak mam tažný na T3 jenže s tou od listopadu do dubna nejezdim.
Jinak taky mam rád když nepotkávam desítky stejných aut jako je to moje.
Což jsem u golfa4 vyřešil naprosto jednoduše. Stačilo původní prohnilý modrý 5.dvreře nahradit stříbrnýma a hle máme originál :-D

tlačítko Covid-19 ON :-D

Ježiš ty si měkota zmlsaná :-)
Tak to vezmu ze svýho pohledu. Tempomat mam a je to věc k hovnu. V náklaďáku je to dobrý. Nastavim 90 a jedu tak nějak s ostatníma. V osobáku je to na hovno. Buď nastavim 90 a pojedu v klidu s náklaďákama v řadě. Jenže když jedu někam po dálnici tak nechci jet ohreskovym tempem že jo. Tak nastavim zákonnách 130 (až 140) a jedu. Jedu na tempomat. Jedu na něj 5 kilometrů a už musim brzdit. A nebo přidat když sem zrovna v levym a dovalí za mě uspěchanej čurák v oktávii co strašně spěchá div si páčku od dálkovek neurve. Takže stejně je mi tempomat k hovnu když furt musim skákat po pedálech a následně mačkat tlačítko aby se vrátil na původní rychlost.
Klimatizaci mam bohužel taky. Bolí z toho hlava a v krku. Takže mam a nepoužívam.

Shodnu se s tebou na šíbru. Ten je pro mě silně návykovej. Když mam auto bez vykíře tak sem nesvuj. Ikdyž se to asi pojí s mou nenávistí ke klimatizaci.

Takže abych odpověděl na tvou otázku co v autě potřebuju.
Volant
Motor (ne ty píčoviny co se teď dávaj hojně pod kapoty)
Sedačky
Dveře
Rádio
Centrální zamykání (pokud je s dálkou tim líp)
Šíbr
Tažný

Co se mi docela líbí jsou vyhřejvaný sedačky. To sem nikdy neměl až teď a docela to v zimě rád používam. Ale neni to kritérium co by rozhodovalo o koupi či nekoupi auta.

Safra prvně sem si řek že je votužilá takhle v žabkách na sněhu pak mi došlo že to bude salar :-D

Obojí podobně nákladný a občas i pěkně o nervy :-D

No rozumim tomu. Ano dá se za odjetý koupit jiný lepší stejnej model i motorizace. Jenže to už neni TO auto. To je jiný. Asi jako kdybys svou golku vyměnil za jinou stejnou. Taky to bude blondýna 165 cm 50 kilo s modrýma vočima ale tim veškerá podobnost končí.

Tak to už tuplem ne :-) Tepláky sem nosil naposled na pískoviště.
Ani ty casual věci mi nic neříkají. Nerad si připadam jak nažehlenej panák.
Ale jinak chápu cos myslel cca.
A jo jeden čas jsem s busem jezdil na řepkovej friťák za stavenky když byla nouze. Ale to je daaaaaaavno. Přecijen sme s busem spolu už 12 let a za tu dobu mi přines do života spoustu dobrých lidí a věcí.
Jinak ty holky se starýma broukama možná budu znát taky. Ta česká aircooled scéna neni zas tak velká a holek s broukama neni tolik. S jednou žiju, druhá je od toho mentolkovýho, třetí má brouka i vytetovanýho na ruce, ctvrtá spolupořádá broučí sprinty.... :-)

* mooc hodilo

Ovšem kdyby saudi opravdu rusáky utloukli čepicema a pak začali nechutně zdražovat tak by se to evrosajuzu mooov hodilo. To by byl další argument k masivnímu tlačení elektrosraček všem....

No vidíš Beaste a to mě ta představa s porsche a s oblekem přímo zvedá žaludek. Porsche mam rád, líbí se mi moc ale nesnášim obleky, saka a podobný rádobyslušný unoformy.

Jináč nebejt toho busa tak dneska nežiju jak žiju. Díku busu mam svou drahou polovičku a dokonce i baráček.
Nesbalil sem jí na busa.... jenže ona měla a má brouka... no potkali sme se na srazu.... pak se pár tejdnů po srazu zapovídali a bylo....

Jo ten je kamarádky z Tábora takovej čskej Callook ;-)

FJ je úžasná věc. To žeru. Hlavně ty liazkový 3 stěrače. Až jednou budu ještě víc bohatej než jsem tak si to koupim.

LC 15

K těm zadnim lampám. Z výroby byly vždy jen 4 sdružený v malym prolisu. 5. světlo bylo až tuning z porovzu kdy se pod skupinu origoš světel dávala mlhovka resp 2 mlhovky. Ty už byly mimo prolis a vypadá to prostě divně.
Jinak jsi opomenu ještě jeden prototyp kterej se dochoval a poměrně nedavno se dal běžně potkat na linkách.
https://seznam-autobusu.cz/vuz/19031
Jinak krásnej článek plnej kvalitních infotmací.

To je zas dotaz.... nebylo by lepší a jednodušší tu sumu projezdit tágem? Asistenty světla ani pohon ho pak vůbec nemusí zajímat. Ušetří za servis, pojistku, odpadne problém s parkováním...