martin_100

To je každá nová škodovka....

Hmmm. Když se projdu naší vsí tak tu najdu max 2-3domy u kterých stojí nový soukromý auto. Služební nebudu brát v potaz. Odečteme 3 vytovky. Pak mi to nepřijde že ta polovina co ma možnost nabíjet doma má možnost kupovat elektrický jakoauta. Ono totiž mezi obyvatelem rodinnýho domu a boháčem kupujícím pravidelně nový auta není znamínko =

A kolik z tý půlky má možnost si kupovat pravidelně baterkový jakoauta?

Ale jo všechno beru. Bez kupců nových aut by neměli ostatní čim hezdit. Chápu i že někdo prostě novy auto chce. Mě jenom štve ten tón "jezdim novym jsem polobůh a jedinej kdo to dělá správně, kdo jezdí ojetinou je nebezpečná socka a všechny nás zabije"

Hipstr nejsem jen uvažuju racionálně ekonomicky. Bratranec kupuje novy auta každých 5 let. Takže vim kolik peněz ho to stojí. Když to na hrubo sečtu od mých 18 kolik mě a jeho stály auta a jejich provoz tak jsem na ctvrtině max třetině. A to je sakra znát. ;-)

MBMB jen výrobu nemůžeš brát v úvahu. Ano 20 let provozu uděla 10 tun. Ale počítej výrobu+provoz+ recyklaci/likvidaci. Bateriák asi 20 let v provozu nevydrží při rozumných nákladech. Vydržítřeba 15. Takžezatim co jeden používá 20 let jedno auto tak druhej spotřebuje 1 a půl auta za stejnej čas. Takže ty emise CO2 bude mít vyšsí max stejný ale rozbodně ne nižší. A u toho obycejnyho auta se i po 20 letech dá očekávat další 10++let provozu....

No jo jenže natankuješ za 5 minut i s vychcánim a frčíš dál.

Tak ono to nebu o tom že by cena vyhovovala ale o potřebě přepravy a mizerných alternativách.
A s energiema je to stejný. Mam sto chutí vrazit do "hodin" krumpáč a vypovědět čezusmlouvu. Ale co potom? Stabilák na dřevoplyn s dynamem na zahradu? Petrolejky do baráku? Nevim no holt skřípu zubama a platim....zatim. Až to zdraží jestě víc tak mi barák sebere exekutor a ja se pujdu zhoupnout do lesa.....

Hezky jezdítko ale chybí mi shrnutý technikálie na konci článku.
Jinak dvoulitr bez elektriky v malym autě v dnešní pošahaný době? Velkej obdiv automobilce!

Franzi s tim 33 let starym dieselem jsem letos ujel 571 kikometrů. A s 51 let starym benzínem jsme najeli podobnou porci. To je opravdu ale velmi otravný, škodlivý a nebezpečný. Ach já bídák! Hned z jara pujdu a za dva míče si koupim T6,1....co kdyby třeba najel tisíc kilometrů?

S schválně bys mi mohl vypočíta travnost a nebezpečí jaký hsem letos vygeneroval za těch 5 tisíc kilometrů najetých 20 let novou 127tkm zajetou benzínovou fábií.

Ale chápu že planetu bych udělal líp kdybych co 5 let kupoval nový 3 tunový SUV. Toho materialu co by se muselo vytěžit, převozit, zpracovat, zasepřevozit atd atd. Jé to by bylo blaho pro klima. Pro klima který je mi ale ukradený ;-)

Kamýk Q3 a podbně jsou jen oplastovaný hatchbacky. Mě primarně serou pravě ty obludnosti typu Touareg, Q7, X7, Santafe, Cayene a další mastodontní krámy, který slouží primarně k vožení líných harantů jejich ještě línějšíma matkama po městě.
Jo kdo má předfazi salámu a potřebuje to občas vyvézt někam dál od stáje, ten to sotva bude tahat za fóbií. Ale tak nějak tuty věci nepotkávam ba venkově kde by možná davaly,smysl. Vídam he hlavně ve městech kde leda tak překáží. No a tam to ma hlavně ten efekt "čumte chudino přijel král"

Je to krásný auto. Škoda že dostala zelenou obludná Panamera. S tutim by byl svět mnohem hezčí místo k životu.

Mno výběr auta vypovídá něco jinýho ale to je fuk. S tim ať se każdej srovná sám.

Měl jsem C2a fakt mě to bavilo i s 1,1 pod kapotou. Motokára to byja zabavná i celkem svižná. A protože to nebejvalo levny tak to rozvážky moc nepořizovaly.

Nezaujalo. Je to hnusný, vybydlený, neútulný a celkově to připomíná čekárnu na pohotovosti....zubní.

" MPV doplatilo na svou image rodinnéhou soumara, auta pro lidi, kteří už jen přežívají pod tíhou rodinného štěstí. I proto se tolik daří SUV, autům okatě prezentujícím outdoorovou nespoutanost."
..
Ehm no zato SUV okatě prezentuje nevkus majitele, zdatnost v posteli řidičky a přestárlost řidiče ktetej už z normalního auta nefokáže zvednout svou vrásčitou prdel.
..
Jinak si budoucnost osobní mobility širokých mas představuju ve dvou scénářích:
Kubánskej model - budeme si do nekonečna flikovat to co tu jezdí teď.
KLDR model - budeme jezdit na kolech, ti loajalní k režimu budou mít povolení jezdit na elektroskůtru.

Bohatý a ty u vesla budou jezdit čim se jim jen zlíbí.

Nejde o cenu. Furt se držíme tématu. Mustang je vyborná specialita šéfkuchaře ale kokodáq je tři dny statej rohlík..... Možná jestě vytaženej z popelnice.

Párkrát jsem se se samíkem svez v "terénu" a vždycky mě to bavilo. To táhlo otvíraní kapoty v kastlíku bude da ný tim že je to japonec takže v domovině má to táhlo někde pod volantem. Jinak táhla na otvíraní kapoty a nádrže ná třeba starej brouk taky v kastlíku před spolujezdcem.

-
Komentář upraven 1. 11. 2022, 19:38:06

To pak vychazí proti tomu nic samozřejmě.
Ja to beru tak že pokud je moje hodinová mzda nižší než hodinova sazba servisu tak se mi to furt vyplatí dělat doma. Pokud je to oprava na kterou stačim rukama a vercajkem.

Základní sbíhavost uděláš doma na provázek ;-)

Afro
K prvnímu bodu bych měl drobnou oponenturu. Málokdo si na opravu auta bere neplacený volno. Většina opravuje ve svym volnym čase kdy žádnej vypadek příjmů zezaměstnaní není ;-)
-
Komentář upraven 27. 10. 2022, 22:14:30

Už sem za svuj život viděl dost věcí na autech co dokázali mechoši dojebat. Už ste viděli homokineťák navařenej na poloosu? Já jo.... u vlastního auta. Nikdy jsem auta moc na opravy nedával. Nejdřív to bylo z nedostatku dukatů chudýho učně. Pakto byloz nějakyho pocitu že když už ten vyučak automechanika vlastnim tak jiný automechaniky nepotřebeju. No a nakoce asi z lakoty. Díly přes kamarády kupuju ccaza polovic než bežnej kaštan akdyž ještě neplatim za práci tak je údržba auta ve vysledku za par drobnych. A hlavně vim co sem jak udělal a nepřichází divení viz poloosa.

A taky mě to většinou baví.
-
Komentář upraven 27. 10. 2022, 13:49:06

Felicii už nemam dobrých 15 let ;-) Mam fabii a do německa s ní občas jezdim.
Ev s dojezdem kilo by mi na většinu jízd stačilo. Ta fabie ma dneska hodnotu dejme tomu 20 litrů. Dá se za stejný dukáty koupit EV s dojezdem 100 km? A fabii bych si stejně musel nechat na cesty 100km a delší. A věř že jezdit s ní denně 200 kilaků by mi nikterak nevadilo.

Ale tak nějak si mi neodpověděl jestli jezdim popelnicí ;-)


-
Komentář upraven 28. 10. 2022, 21:45:08

Vk ty jsi buď snob nebo (odpust) vůl.
Nemyslím si že bych tehdy jezdil popelnicí. Byl to 15 let starej citroen c2 v době koupě s poctivyma 140 tisícema. S pravidelnym servisem (doloženym) a bez tečky rzi a jedinyho škrabance. To auto prochazelo stk bez znamých s nulou vad několikrát po sobě. Jestli je to podle tebe popelnice tak jsi asi mimozemšťan.
Ted jezdim 20 let starou fabií po dědovi. Auto každej rok servisovaný v autorizáku až do loňska. Korozi to nezná, v zimě to do lonska v podstatě nejezdilo a když tak jen za sucha. Najeto 125 tisíc. Letos jsem nasypal trochu peněz do podvozku, silenty, čepy a ještě dam ložiska. Zase se ptam: je to popelnice? Sotva.
Ano koupit si odlítanou s classe za pár drobných a divit se že to má milion na hrbu pod rukama 20 volantokrutů to by se asi dalo mluvit o popelnici. Jenže to se člověku s rozumnym pohledem na věc nemůže přihodit.
-
Komentář upraven 25. 10. 2022, 21:45:01

Vidíš VK a ja blbec si koupil 15 lety auto a za první rok vlastnictví jsem s tim projel kus evropy. Celkem asi 30tkm. A koupiljsem si ho proto abych měl auto s polovičním věkem než bylo to předchozí. Kdybych tehdy koupil tu ojetou batetkovou paštiku s dojezdem 100km tak bych moh jezdit leda do řiti.

Vk a to se vyplatí. U 15 letyho spalovaku udělás na motoru servis za cca 10 litrů a jezdíš. U EV koupíš za několik set tisíc baterku..... Aha. Nezapoměl.jsi kdo většinou kupuje 15 lety auta?
No milionáři to nejsou ;-)

15 let stary EV bude hlavně nepoužitelnej krám s výdrží baterky na pár jednotek kilometrů.

Při dobrý údržbě a používaní je spalovák taky věčnej. Vysvětli mi jednu věc. Kolik už mi shořelo úhlovych brusek a vrtaček Ano flexa i vrtačka je na elektriku. Zatim co benzinová sekačka mi ještě neodešla ani jednou....

Obojí hezký ale vez motoru to ztrací veškerý kouzlo.

Tady to řešíte spatně. Neůžete srovnavat cenu spalovacíhp motoru a cenu batery jako nějakou úměru. Ta baterka je nádrž. Kolikrat se vam stalo že se vam u auta po xy kilometrech a xyz natankovaních zmenšila nádrž?
Mě se to u 33 let starýho auta jestě nestalo. Furt se do ní vejde 60 litrů. Bude baterka v EV za 33 let mít stejnou kapacitu jako nová?
Nadrž na .oje auto stojí 3500,- kolik stojí baterka do EV ?
A když tu propíráte opotřebení spalovacíhp motoru.... On se jako elektromotor neopotřebovává? Nesjíždí se mi uhlíky?
-
Komentář upraven 22. 10. 2022, 22:02:48

Za ty prachy to asi s těma houskama nebude tak horký...

Anoprosím.

Škopka mk1 před face jsem měl a byl jsem nadmíru spokojenej. Takže bych ho volil znova.

Krásná diskuze se tu rozvinula.
Inu jsem rád že na běžny ježdění aktuálně sedlam fabii junior po dědovi. Tak nějak mi zbyla a vlastně jsem za ní rád. Nemá to vůbec nic. Ani to abs.
No a auto pro radost je výbavou to samý akorát je o cca 15 let starší. A když mam nahodou tu cest svézt se s něčim novějšim tak nabývam pocitu, že tu 20 letou fóbii budu muset držet při životě jako kubánec :-D

Ámen !!!

A Komenskýmu je přisuzován citát:
"Nežli se píditi za ženami hampejznými, lepší jest plodníkem svým dvakrát týdně řádně zatřásti."
-
Komentář upraven 16. 10. 2022, 14:56:45

Jooo autíčko s červeným srdcem byl muj oblíbenej večerníček. Jak já si taky přál takovýho brouka. I to je kedna z příčin mý lásky k motorismu.
Díky za super článek. Vešlo by se do něj ještě víc aut z večerníčků. Macipes Fík se taky povozil autem a dokonce i kombajnem. Východoněmeckek večerníček jezdil celkem realisticky vypadajícíma trabantama. Teď nevim jestli i Bob a Bobek nejezdili nějakou károu.
Jo krásně sme se tu vrátili do dětství.

Vybral bych karosu a 850 fiata. Vepředu bydlení pro nás vzadu pro fiata a hurá na trip. Vanlajf jak prase v karose královská chalupa a fiat na vejlety po vokolí.

Nejsmutnější je když ty chodecký prasárny dělá člověk co vede dítě. No coto dítě asi tak naučí žeo......

Sranda to byla dokud se takovej kašpárek objevil jeden nepravidelně.
Dneska neni problem na srazu potkat třeba 7 aut v takovým stavu a k tomu adekvátmní počet tajtrlíků v uniformách. To už neni sranda ale demence. A hlavně malokdo má tu káru udělanou tak jak má vypadat. Většinou se to jen vzdáleně podobá aje to spíš pro vostudu.... To je fakt smutnej pohled.
-
Komentář upraven 30. 8. 2022, 16:47:59

Ne nedokresluje. Je to maškarní. Málokdo to má vyladěný tak aby nevypadal jako tajtrlík. A úplně nejsmutnější pohled je na posádky zfixlovaných rádoby VB paštik co jsou navlečený v častech stejnokroje orgána SNB. Ústrojní kázen žádná oto víc se snaží dělat "humor" spočívající v zastavování ostatních účastníků nedejbože i nevinných kolem jedoucích řidičů. No hahaha to je srandy. Z toho je mu smutno skoro do breku...

Pepo a ty boty ti obujou a zavážou? A to je pak už nikdy nezouváš a nebosi každej den necháš v obchodě zavazovat tkaničky?
To nebyl dobrej příměr.

S.h.l.t. jo tvuj boj. Než bych cěkal někde za zatáčkou hpdinu jestli to do mě někdo švihne tak radši za pár minut mizim s vyměněnym kolem. A taky nevim proč platit za něco co můžu udělat sám. Ostatně na zaparkování sitaky,nevolam asistenční službu. Zaparkovat je stejně nezbytná činnost jako vyměnit kolo. Nemusim umět parkovat ani měnit kolo pokud nejsem držitelem řidičáku. Pokud jím jsem tak musim umět a znát určitý věci.

Beaste hele origo hever větsinou stačí pokud auto neni přeložený a shnilý. Na výměnu kola to stačí. Klíč vozim ve všech autech teleskopickej vejde se k rezervě a naněm když poskáču tak to povolí vždycky. V busu vozim kříž a metr trubky. Ovšem tam je pod ppstelí místa habakuk a origo hever je fortelnej. Inu stará dodávka. Jinak v bílý košili jsem autem nikdy nejel tak to neumim posoudit.
No k asistencím.... jako oki alenež na blbym rušnym místě překážet x desítek minut a čekat ránu to radši za 5 -10 minut mizim s nasazenou rezervou.


PepaSFI - No k uctívačům pneumatickyho bambukátoru bych podotknul že ktomu směroval text prvního komentáře. Prostě lidi serou na údržbu. Kdyby si po návratu z pneuservisu oběhli auto a zkusili všechny šrouby na kolech povolit a paksi jeutahli na správnej moment tak by pak na silnici nebyla fáze divení.

Jo uznávam třeba na transpprteru se mi přední kolo samovolně utahuje. Prostě utahnu na moment všechny kola stejně a po pár měsících to přední kolo musim rvát trubkou. Ale to se u moderních aut neděje.

No vida. Zajímavej článek. Odpověď rozdělím.
Třeba nevyužití tempomatu chápu. Měl jsem ho a využil málokdy. Na dálnici jsem každou chvíli muselza někym zpomalit nebo naopak před někym zrychlit. Což tempomat vypnulo amusel jsem si ho zase zapnout po dosažení původní rychlosti. To mě po pár takových manévrech nebavilo a jel jsem dál bez něj.
Podobný zbytečný závaží co jsem vozil byla klima. Nedělá mi dobře tak jí nepoužívam.
Teď už mamauto co nemá ani centrál ajsem spokojenej.

Ke smutku nad použitím auta k cestě na dovolenou snad jen tolik. Co je na naloženym autě špatně? Přece si rodinka nebude držet dodávku když chce jednou za rok vyjet na aktivní dovolenou? Tak prostě hodí rakev na střechu, kola na kouli a jede. Od toho to auto mají přeci.

Jinak souhlasim že když vidim jak někdo vědomě či z absolutního nezájmu kurví auto tak mi neni ani tak smutno jako spíš de mi dere do hlavy myšlenka "proč to sakra dělá?"

A ještě jedna věc mě dokáže rozesmutnět. Je fuk jestli je to chlap nebo ženská ikdyž u chlapa je to velmi smutný.
Znáte tu situaci. Na krajnici stojí auto za nim trojúhelník. U auta leží rezervní kolo a hever s klíčem a poblíž postává řidič a telefonuje. Jedete kolem znova za 20 minut a stojí tam furt.
Z toho je mi fakt smutno, že dneska spoustu majitelů řidičáků prostě nedokáže vyměnit blbý píchlý kolo.
Kde jsouty časy kdy se to učilo v autoškole a i ženský to kolo prostě vyměnit musely jinak by nešly ke zkouškám.....
Chápu, že mnohdy je to dost utažený ale to se zase dostáváme k údržbě vozidla kterou řidič(ka) prostě dlabe...... A z toho je mi taky smutno.
-
Komentář upraven 28. 8. 2022, 11:19:17
-
Komentář upraven 28. 8. 2022, 11:20:35