Habakukk

Dvojka dneska už pekelně hnije. Co potkávám na ulici přední blatníky, prahy u Scoutu schované pod plastem už taky nejsou, plech kolem zadního kola taky kvete. Jsou to kusy co mají svůj věk.

No jedině asi u BMW, nedávám ty obří ledviny, kde bych šel do nejblišší starší generace bez této ozdoby. Jinak na denní ježdění nové auto.

Land Rover oslaví příští rok dvacetiny na hrbu má 270t km no a vesele s ním jezdíme po Evropě znám kousky co mají 750-800t km s původním motorem. Manželka má dneska osmileté auto kupované jako nové a rozhodně se jej nechystáme za dva roky měnit pro nějakou nespolehlivost.

Těch školních busů co předělali ve West Coast Customs pro tyto divadelníky je hromada.

Po vzoru hňupů z jůesej bych to viděl na Karosa c734 a nechat upravit v nějaké vyhlášené tuning dílně třeba Milotec.

No jo, ale mě připadá hledat ve střední třídě auto za 50 jako bizár. Ano koupím 159, ale pak jej musím uservisovat a to už není disciplína kde bude 18 letý kluk excelovat. Mě tam prostě sedí Clio, Fiesta, Punto atd. prostě prcek s benzinovou atmosférou.

Friťák je bezpečný jako každé jiné auto za 50 litrů poplatné své době. No ona ta 3 dveřová varianta má sundávací zadní Hardtop tedy i částečně bez střechy nad zadníma sedačkama to jde. Jinak na servis už nákladnější auto už jen s titulu 4x4, to pominu motor náchylný na spojku a těsnění pod palicou.

To je asi na každém maloměstě, ale ty beru už spíše jako fandy nikoliv běžné uživatele vozu. Ano zastoupení BMW E36-46 je tam dominantní.

Vlastně je to úplně fuk prostě co se mu Vám bude líbit. Stejně to bude vrak protože v této třídě už se na údržbu kašle. Hlavně aby nebyl sežraný.

Sousedka měla jednoho. V10 Tuarega doma tak půl roku a to množství oleje co papal byl neuvěřitelné.

Jaguár nemá dobrý motor doslova žádný ….. ač fanda značky historických hodnot, bych volil pokud Jaguar tak nějaký kus z devadesátek.

Také se cítím morálně opotřebený.

No aby to byla pořádná sranda volil bych Mercedes CLS 500. Prostě pořádný auto co u Lidlu nepotkáš.

Kočka je tvor svobodný který žije u domu a nemá absolutní potřebu někam vozem cestovat. Pokud odjedeme sežene nebo uloví si jídlo jinde.

Není S90 jako S90 :-)

Jj souhlas v červené se to aspoň trochu ztratí.

No pokud někdo chce obyčejné auto je tady Volvo, žádné terno to není, ale všechny jeho sedany mají relativně normální design.

Stál jsem u něj a přemýšlel, že kdyby se dal o 3 cm níž tak to bude mít pěknou siluetu.

Ani Discovery 2 nikdy nejela Camel Trophy měla svoji soutěž G4 což byla taková dost slabá Camelka.

Co tak vzít 3 suta a kámoše sednout k mapě a vyrazit na trip. Ušetříte 6 litrů za startovné které vrazíte do cesty ne do organizace kterou vlastně nepotřebujete.

Ta čínská pila asi něco naznačuje o kvalitě agregátu.

Jinak Morava volí Jawa 20,21 - Fichtl, Jawa 550 - Pařez, Jawa 23- Mustang

Nevím nejsem cílovka, mašiny tohoto zaměření začínají být zajímavé od 750ccm tedy za 160t Kč volím nějakou ojetinu o třídu větší.

Volant, výplně dceří a loketka jsou již přečalouněny. Dále byla dodatečně nalakovaná zrcátka a přední maska. Barva exteriéru je na štítku interier těžko říct bude jen pro rok 2003 není auto náhodou původně z Itálie?

No jen detail vzduchové pružení bylo jen na zadní nápravě, předek byl vždy klasika. ACE je pecka a moc mě štve, že jen na současné D2 nemám páč jej majitel kuchnul. Pro zajímavost máš barevně velmi atypický interiér který se dělal jen pro rok 2003. Což je na jednu stranu super, ale v podstatě díly interiéru jsou nesehnatelné.

Mě spíš dostává to, že borci tam byli týden a dali 10kol když odečtu cestu tak to je 5 dní ježdění tedy 2 kola po 10 minutách denně.

No olejová pumpa se v Disco měnila za tzv.2. genraci. Která mělo silnější držák a nepraskala. Jinak tomu motoru se kroutí blok následně praskne klika mezi 1. a 2. válcem nebo se protočí ložiska. Prevence je olej do 10t km, ale vlastně to nemá řešení prostě buď ano nebo ne.

Toto parkoviště je pro typického návštěvníka bazénu moc daleko, tedy bývá tam volno. Tedy dlouhodobě tam stojí jen karavan.

Doufám, že máte zjištěno, že není Baseball jinač tam bývá plno.

No známí myslím loni objednal Tiguan s 2.0 TSI 4x4 mluvil o čekací době kolem 12 měsíců, ale když o tom uvažuji už by jej měl mít, ale stále nic.

Všude jsem psal bez DPH proto se divím tomu divení. Když je přidám tak to je 435.600,- s DPH. Ohledně výbavy je to potom na preferenci někdo automat chce někdo o něj nestojí. Já kdyby měl koupit manželce nové vezmu něco podobného jako soused na to drncání kolem mě +200t Kč za to nestojí.

Hele dva měsíce zpět objednával 1,2 benzín manuál a říkal 350 bez DPH, není to kluk co by si potřeboval vymýšlet. Já byl také z ceny překvapen bral nějakou nižší výbavu protože chtěl zadní dvojkřídlé dveře, ale i tak jako druhé auto kolem komína nemám problém.

Jo u Jaroslavle maj uzený koňský salám.

Ne nikdy jsem na Drive-thru nebyl, asi obecně averze vůči produktům které v těchto oknech vydávají. Ono to bude asi i tím, že nejbližší Drive-thru je možná 40km daleko tak proč bych tam jen tak jezdil, když mám hladový vokno za rohem a holt z auta těch 30m dojdu.

No tak Volvo se profiluje jako prémiová značka maximálně na východoevropských trzích na západě je to čistý mainstream. Ve Švédsku se rozdělují řidiči na dva týmy Volvo a Subaru tady také nebereme Subaru jako premii.

No a ještě mezi neprémiovými vozy tu máme Alfa Romeo Giulia QV

Stan je fajn, ale pokud kempuješ na divoko tak všem v širokém okolí říkáš já tady budu spát což ne vždy je výhoda. Další věc je váhá na střeše a tím změněné jízdní vlastnosti no a o uklízení mokrého stanu a jeho následné sušení už nemá cenu hovořit.

On Superb je obecně nejsilnější v přímce jakmile se najede do zatáček už to žádné terno není.

No ještě tam byla V6 2,7 co byl v kooperaci s Forem a dávala se do Land Roveru, Peugotu, Jaguaru a Citroenu excelentní sráč motor.

No ještě tady máme Kia Stinger 3,3

Tak nemám nijak zásadní vztah k Superbu jen jsem ho zde čekal. Ano asi není asi v ničem lepší auto než Passat.

Jasně takový Dodge Charger se základní 3,6 asi pojede pěkně, ale když tam je i HEMI……

Tak limit byl stanoven 10 jarů tedy 2012 to mám ještě 2 roky produkce Superbu 2. Od 2012 dále jich je v inzerci 15 s benzinovou 3,6.

Tak nevím proč tam chybí vládce českých silnic Superb. Všechny kritéria splňuje a dostupnost 3,6 je celkem bezproblémová.

Poměrně zvrácená doba kdy výrobcům omluvíme kde co, pod omluvou šetření nákladů. Podle stejného vzorce by měli mít všechny verze díru v blatníku pro nabíječku, ušetřili by ještě víc.

No a proto to máme ignorovat?