Habakukk

Jo zářivku pod auto a poďme Rychle a zběsile.

V Práglu pro cérky, na maloměstě pro gastro magnáta. Na parkovišti u golfu by jsem skvěle zapadl. Možná by jsi mohl vlastnit místní Discotéku, ale to by jsi jezdil spíš v Q7.

Hustá kára, na maloměstě bych byl sakra King. Jen by si mysleli, že vlastním místní Picérku.

No tak " nenakloní ani o milimetr" tak to auto asi popírá fyzikální zákony.

Hrozně mě to připomíná Fiat 500L, tam to aspoň nenazývají crossoverem, ale mají malé MPV.

No myslel jsem si, ale von se nedělá. S tím kamošem jsme řešili, že chce benzín páč jezdí krátký trasy no tak nakonec má naftu.

Kamoš má vlastně stejný kus v Benzínu a automatu akorát se Lvíčkem ve znaku. Na svoji třídu to jede moc pěkně design podobný Transporteru, ale cena nižší tak o 200t Kč. Prostě Němec má vybudovanou pozici a jede si svůj cenový level.

Mě to auto za ty prachy přijde totálně obyčejné. Průměrný Diesel vnější design prostě SUV no jako dávat za to 1,5 mega mě hlava neber. Pár hezkých detailů v interiéru tento pocit nezachrání.

Tak za mě Dodge Challenger nový by byl s 3,6 V6 a jeté kusy 5,7 nebo 6,4 podle libosti a oježděnosti.

To jako budeme opěvovat auto co má najeto 200t km a jako nehnije, ale vrže? Kdyby jsi řekl mám natočeno 400t km auto mám 20let tak řeknu ok, ale to co jsi popsal je standard a nemá cenu to vůbec zmiňovat. 18t km za rok to je nic jak by to auto vypadalo kdyby dělalo 30-40t km /rok?

protože se v Čr Okatávia nekupuje, ale fasuje.

K čemu ti je fajn svezení když pak kupuješ polomotor a víš, že se to může kdykoliv zopakovat. Jinak parametry jsou super.

Tak zrovna naftová 3.0 je slušný sráč motory tomu umírají jak na běžícím pásu.

Neříkal v seriálu že má Lancii?

No na nějakém webu na mě vyběhlo, že všechny Maserati budou elektromobily, ale článek jsem nečetl a ani jej už nemohu najít.

Důstojnost nedůstojnost účty se platit musí a Stelvio s Giulii je bohužel nezaplatí a FCA nemá platformu na malé vozy.

6x6 stavěli to v THT Polička. Postavené je to celé z továrních dílů Toyoty jediné co je na zakázku je kardan k 3. nápravě. Prý je trvale hnaná 2. náprava a pak se připojují další nápravy. To je vše co jsem kde vyšťoural.

Tak když to přeženu článek
1. Hilux 6x6 kterého už si někdo koupil tak je jen předvedli, že jezdí.
2. LC200, že je to sakra kára a má i velký motor kdyby ji někdo chtěl mají jich na prodejně dost.
3. Nové vojenské auto 4x4 do zrušeného armádního tendru, no nevadí oni jej zase vypíšou, ale když už jej máme tak musíme ukazovat.
4. Hilux 4x4 s kopou doplňků od ARB za pekelné peníze kdyby někdo chtěl cestovat a měl hromadu hrachů. No a na závěr tu mám povzdechnutí nad tím, že 6x6 by byl fajn obytný automobil.

Já jsem jenom poukázal na reklamní rétoriku celého článku s velmi obecnou vypovídající hodnotou. Všichni oslavují, že je fajn, že v ČR postavili Toyotu 6x6 a to je tak vše co se člověk dozvěděl a která firma ji postavila? Tak kluci z Gráže byly pozvaní od MP sport na Dakar tedy předpokládám, že i část nákladů platil MP sport. Za to dostali MP sport mediální prostor a propagaci.

Tady to hnití pod plastovými ozdobami je peklo soused má Octavii Scout a pod platovými prahy má ty plechové prožrané durch.

Tak děkujeme za reklamní článek od společnosti Dajbych co všechno umí.

Říkáš to blbě tady se tomu říká Radiomapa.

Já ti rozumím také vnímám původní účel vozu tedy konkurence proti Passatu ve střední třídě. Vlastně to spektrum motorů je tam od nějakých 100 koní až pod 200 koní jak v naftě tak benzínu. Tedy měl bych si vybrat každý. Ano 159 nemá ekvivalent Giulie QV tedy cool motoru, ale s klidným srdcem kolik se jich prodalo.....

Tak Benzínový vrchol v podobě 3,2 JTS má hodně daleko k 3,2 Bussu ve 156. Dále v benzínu je tam přehlídka půjčených motorů od GM 1,8 a 2,2. No abych nebyl tak přísný tak facelift přinesl odlehčení a motor 1750 TBi No pak je tam vrcholná nafta 2,4JTD si nemůžu pořád pomoct, mě připadá hrozně těžkopádná no pak tu máme nebál bych se říct legendární 2,0mJet a postarší 1,9JTDm.

Co je cool motor? Měl jsi na výběr silnou naftu i silný benzín, že stojí za hovno je věc jiná, ale byly.

Ty výsledek pokud je nenakoupí v rámci tendru v nějakém větším množství energetici nebo státní podniky tak prodeje v Čr budou i přes slušnou cenovku velmi nízké. Většina do země doputuje jako ojetina. Jen pro zajímavost největší koncentraci Defenderů v republice jsem zaznamenal v Praze asi tam hardcore stav silnic.

No je to pekelná úzkoprofilovka mě napadá tak maximálně movitější myslivec na příjezd k posedu a předvádění na honu mezi bratry s flintou.

No a nebo si na práci a tahání motorové pily a smaradlavého harampadí koupí 15 let starý Land Rover Discovery 2 a bude ho stát 120.000,- a může se vykašlat na nějaký Duster nebo Nivu. Toto si lesní dělník co dělá na živnosťák nikdy nekoupí.

To už by to mělo být spíše elektronické vstřikování nebo automatická převodovka.

CAN sběrnice ze začali prosazovat v běžné produkci až kolem milénia tedy relativně nedávno a slouží především pro komunikaci mezi hlavními jednotkami. Jako nějakou prvku bych je nenazval je to je vývoj a zlevnění výrobku.

Není nic zábavnějšího než než každé nakládání do auta sundávat kolečka od kočáru.
Skipper nahoď fotky kočáru pro dvojčata ve Felině ač felina měla kufr na úrvni dnešní nižší střední moc si to nedokážu představit.

Cokoliv menší než nišší střední je pro transport kočárku v kufru velmi problematická věc.

Tak až bude anketa o nejvíc hustý auto z her tak to bude teprve jízda.

Tak ty fotky z Dičija srazu to je děsivá sonda do českého národa. Tam měli snad všichni vanu :-)

Tak nějaké 12V zásuvky jsou slušný přežitek a mají význam jen v kufru pro nabíjení lednice nebo měniče na 230V. V interiéru mají význam 5V usb zásuvky.

TÜV Report - Tak aby si němec nepřisadil na cokoliv co nevyrobili v říši.

To napadlo jenom tebe. Bohužel mě Alfa chybí dost. Tedy nelze tento názor generalizovat. Druhá věc s tím co Alfa nabízí se nemůžeme divit tristním prodejům.

Tak pokud budou mít benzín 110kW tak je všechno ok.

Krásné auto, ale jsem nepříjemně překvapen, že sedan má nejsilnější benzín s 90kW. To jako fakt?

Kožený sedačky jsou do offroadu nejlepší věc bahno utřeš hadrou a jde se dál. Hadra je k zlosti.

v podání Land Roveru jako noční můra.

Aviabus registruji v mlhavé paměti jako něco co se šouralo někdy v 90. letech po silnici a svaželo dojičky do místního kolchozu. Pok se po tomto stroji slehla zem.

Jeho předchůdce Freelander 2 se ve své době prodával za nějakých 800 t kč s DPH. Kluci z Indie tlačí LR cenově mezi elitu, ale zbytek produktu tomu rozhodně neodpovídá.

Mě zase v rozmezí 1.1 -1.7 mega koupit Jeep Grand Cherokee.

Za Freelander 3 cena vskutku perverzní ani se vlastně nedivím, že jich na silnicích jezdí tak málo.

Tak, že to má motor a převodovku stejnou jako C4 neznamená, že to pojede jako C4. Oni totiž asi pro motor 1750 jinou převodovku nedělali, tedy všechny aplikace jsou stejné Giulietta, C4 i159

No já měl hlavní hvězdu Burago míní sbírky F 575 Maranelo, Jaguar E type a Megl SL300

Jako puberťák jsem nad tímto BMW slintal, v provedení M5 jsem ji měl jako pozadí na obrazovce :-) Jo kde jsou ty časy. Stejně jako v minulosti i dnes bych je doma snesl v provedení 540i nebo 535i.