Habakukk

Obecně mě mega obrazovky nevadí, ale v tomto krásném Mustangu se to hodně nepovedlo. Před šoféra dva budíky mezi ně display a vedle nějakou pěkně zakomponovanou 9" obrazovku.

Zítra jedu na otočku 840 km vlastně jen cestou z práce dotankuji. Ráno vyrazím vyřídím co potřebuji a večer jsem doma. Kafe si dám kde budu chtít já ne auto, V místě výkonu činnosti nebudu muset hledat místo kde nabiji po dobu práce a až skončím sednu do auta a peláším domů.

LR Defender 90/110

Jako kdyby toto auto navrhovala umělá inteligence.

Jo je to vlastně takové povinné auto, hele konkurence je má tak my si je poskládáme z toho co máme taky. Za své dávat 750 litrů a mít z toho radost to určitě né. Vlastně není z čeho display před řidičem a jeho zabudování do palubní desky vyloženě ohavné.

Nedotaženost palubních systémů které je řešeno milionem aktualizaci software, jako kdyby byl zákazník testovacím jezdcem samotné automobilky.
Snaha automatické převodovky o co nejúpornější jízdu podtáčením motoru.
Falešné sání, výfuky

Pokud předjíždíš s 335kW tak, že potřebuješ každý kW výkonu možná je třeba se zamyslet nad tím, že místo pro předjetí nebylo úplně ideální. Moc nechápu pohoršení nad tlačítkem takovému hrkači s přehledem stačí 200-250 koní a rozhodně nebude brzda v provozu.

Mě toto XC při bočním profilu evokuje cokoliv jiného než SUV, vlastně je to takový bachratější Hatchback tedy s klidem se budu dívat na pětkové kombi které bude mít stejné SUV vlastnosti jako toto Volvo.

Vlastně nevím proč si s 2,2mega nejít pro Pětkové BMW místo Volva.

Mě tyto vozy vlastně vůbec nezajímají i tak jsem z mobilu nechápal proč u Mitsibishi jsou fotky Renaultu. Po přiblížení jsem uviděl ten v tu chvíli správný znak.

Vidíš a to kolem toho chodím každý den na parkovišti a nemohu si to zapamatovat.

Ty kola jsou fakt hustý, ale ke zbytku auta se hodí. No když existuje něco jako Toyota CRV pro by nemohlo existovat i tato věc.

No borci Dakota je takový spíš Beatle jako moderní ekvivalent pro Golf je spíš B 737 ne?

Jednoznačně Grumman F-14 Tomcat

Každý fanda dálkových rally to snad musí znát.................

Musím říct, že to vypadá jako fajn auto jediné co mě odrazuje značka milionu a jednoho krachu, ale to je spíš osobní problém.

Jo HardTop místo hadry, nějaké 17-18" disky na ně 33" zubatá kola, na předek navijedlo no a máme tu pěkný kousek na práci i výlety. Spotřeba tak nějak běžná dané kategorii, velikosti, výkonu a palivu, on i Def s P400 bude jezdit za podobnou spotřebu.

Protože je to malý a 3. isofix se nevlezl.

Tak 12 let zpět dostal CLS 500 první generace známí k nákupu 10 kamionů MB. Od té doby se žádný kus v mém okolí neobjevil a myslím, že celkové móda těchto sedanů je pryč. Za 2,6 mega si člověk odveze GLE 450 které je více IN.

Tak takovou sedačku snad jen do Superbu. No já jsem se s kopáním do sedaček vypořádal tak, že dětem bylo několikrát důrazně vysvětleno, že ještě jednou a půjdou pěšky, od té doby nemáme problém v žádném autě.

Protože po složení 3. řady vznikne ohavný hrb který celý poměrně slušný kufr totálně zabije.

Možná je celý ten narativ článku o rodinném voze uchopen špatně. Protože malé 5. dveře v kombinaci s vysokou hranou kufru prostě u rodinného auta chceš.

No Defender bude schopnější mimo cesty Wagoneer je prostornější a cenou atakuje 3 mega tedy Def je levnější alternativa.

Zvolení parametru velké rodinné auta u offroudu je vlastně takové zvláštní a je jasné, že vždy bude levnější dodávka. Jako velký rodinný povoz je vhodnější a prostornější Discovery 5, ale opět bude levnější dodávka. Tedy soutěž rodinný povoz vyhraje překvapivě vždy dodávka. Velké Brnoco ne ta parodie s názvem Sport jako rodinné vozidlo poslouží absolutně dostatečně.

Proč srovnáváš Multivan a V class a Land Cruiser? Dvě dodávky a offroad to nedává smysl. Musíš vzít Land Cruiser, G class, Velké Bronco, Wrangler no a nově Grenadier.

Zlatá 110 toto je ohavná stodola která ztratila veškerou eleganci výchozího modelu.

Za mě asi vede asi interier Range Rover v generaci L405 no a docela povedený je i nový Defender.

Předjímáš rozhodnutí které již padlo, ale my jej neznáme v tom smyslu, že další generace bude moderní SUV nebo jsi snad INSIDER v Dacii a novou generaci již znáš.

ON-H když nehodnotíš, proč předjímáš chování marketingového týmu potažmo vývojářů, ty máš informace zevnitř Dacie?

Ona si to nějaká kravka pořídí má to přece pěknou barvu a do města akorát.

V tomto povoze se rozezní kakofonie drkotajících se zadních dveří. Na cestě budeš cítit každý kamínek aby jsi správně volil stopu s totálně němým řízením. Otáčky budeš držet v pásmu 1500-3000 rpm aby turbo tlačilo cokoliv jiného je bída. Jo a kdyby jsi toužil ostříknout přední okno budeš mít vodu až na zadních dveřích, ale ne okně neee. I tak se na tyto zázraky čeká 6 mesíců.

Hmm, zadní sedačky 5cm dozadu nepatrně se zmenší obří kufr, ale najednou to bude fajn auto jak pro 4 lidi a horu nákladu.

Nějaký věk aut mě moc netrápí auta kupuji když potřebuji za cenovku kterou jsem ochoten za auto v danou chvíli dát. Nepotřebuji statusový symbol, že se mám fajn, je to jen přepravník.

Hrozný kam se cena obyčejné plechové dodávky dostala. No co zaplatíme to všichni v sazbách firem.

Tak D-4D taky měl svoje mušky zase měli slušnou naftovou V8 v LC.

Hodinka do práce není dálková jízda.

No pokud plánuješ 50t za rok tak to smrdí tím vzít nějakou nižší střední s co nejmenším nájezdem a jezdit. Malovat si premii / střední třídu s 250t km na hrbu tak to máš auto na 3-4 roky do kterého stejně narveš ranec za údržbu. Ona obyčejná nižší středná najede podobnou porci km, ale bude začínat na nižším nájezdu tedy ve finále vydrží déle.

No podívej se kolem sebe kolik jich jezdí a máš odpověď. Koupí si to fanda tedy velmi malé procento zákazníků.

Novinářská plná palba za mega a já se dívám na hadrové sedačky.

To rač originál v podobě GP

Chápu odpor ke kůži, ale takové velurové sedačky jsou také fajn a vkusné. Toto mě připadá jak nějaká levná plastová látka.

Materiál sedaček vypadá jako z nějakého lowcost kompaktu, ale asi bude super ekologický.

Samurajec v opravdu pěkném stavu. Většina je shnilá, ale i tak plně funkční pro myslivce lepší alternativa k Nivě. Jinak to nemá moc jiného využití.

Prostě když nejsou peníze na RAVku tak se můžeš upokojíš touto podivností. Předek je opravdu nehezká věc.

Dvojka dneska už pekelně hnije. Co potkávám na ulici přední blatníky, prahy u Scoutu schované pod plastem už taky nejsou, plech kolem zadního kola taky kvete. Jsou to kusy co mají svůj věk.

No jedině asi u BMW, nedávám ty obří ledviny, kde bych šel do nejblišší starší generace bez této ozdoby. Jinak na denní ježdění nové auto.

Land Rover oslaví příští rok dvacetiny na hrbu má 270t km no a vesele s ním jezdíme po Evropě znám kousky co mají 750-800t km s původním motorem. Manželka má dneska osmileté auto kupované jako nové a rozhodně se jej nechystáme za dva roky měnit pro nějakou nespolehlivost.