načítám data...

PeterLuk

JménoPeter Lukáč
BydlištěBratislavský kraj
Registracepřed 4.6 rok.
Poslední aktivitapřed 22.7 hod.
Příspěvků ve fóru75
Komentářů u článků696
Pozitivních komentářů u článků87
Negativních komentářů u článků3
Možnostinapsat zprávu

Posledních 50 komentářů

PeterLuk
předevčírem v 15:28
0
Ptejte se: Auto pro myslivce

Čo Daihatsu Feroza? Neviem či je spoľahlivé, ale sem tam ho vídavam a vyzerá veľmi dobre. Inak aj prvá Kia Sportage je medzi poľovníkmi dosť populárna.

PeterLuk
02. dubna 2020, 19:27
0
Autíčkář se ptá: Auto do postapokalyptického světa

Jojo, tieto autá už sa v podobných podmienkach v podstate osvedčili :D

PeterLuk
31. března 2020, 19:31
1
Autíčkář se ptá: Auto do postapokalyptického světa

UAZ alebo ako úspornejšia varianta Trabant, nech to nie je problém servisovať, prípade W124 ako luxusnejšia obdoba. :D

PeterLuk
08. března 2020, 22:20
0
Lancia Fulvia: Trůn bez nástupce

Pôvodná Fulvia je krásne auto. Môj favorit v rôznych rally hrách, a auto, ktoré by som si raz prial v garáži. O novodobom koncepte som netušil, nevyzerá vôbec márne...

PeterLuk
08. března 2020, 21:38
0
Óda na paštiku, aneb: Vráčky jsou dobré.

A konečne zas nejaké "emeriky"!

PeterLuk
21. února 2020, 21:03
0
Nebojme se používat naše auta k tomu, k čemu jsou určená

Mňa to by to trebárs snáď aj bavilo, jazdiť v cool aute a obmedzovať sa starými technológiami, ale keď si predstavím, čo robí s autom technická soľ... toho je mi ľúto aj na neporovnateľne menej hodnotných autách. Okrem toho, keď stále všade vídam autám s odrazenými zrkadlami a s preliačeninami všade možne, a keď si vezmem, ako ma vie nahnevať každý jeden nový škriabanec či zlomená súčiastka v interiéri... bolo by to škoda. :) Ale týpek má môj rešpekt, je to až k neuverenie. Dôkaz, že všetko sa dá, palec hore.

PeterLuk
21. února 2020, 20:29
1
PeterLuk
02. února 2020, 23:07
2
Konec krátkého příběhu: Mercedes X-Class mizí z nabídky

...ale v konečnom dôsledku je to stále len Mercedes, ktorý vyzerá ako "lacný" a obyčajný Nissan, ktorý používa každý druhý Fero v práci. Kto by dával peniaze za drahé auto prémiovej značky, ktoré vyzerá "lacno"?

PeterLuk
02. února 2020, 22:24
0
Aston Martin Lagonda: Unikát

Tá "nová" Lagonda je nádherné auto! Takto má vyzerať sedan!

PeterLuk
28. ledna 2020, 18:06
0
PeterLuk
20. ledna 2020, 17:15
0
Genesis představuje nové velké SUV. Chce přetáhnout zákazníky BMW a Audi.

Dizajn vyzerá ako z roku 2007. Ale na konzervatívnych zákazníkov prémiových značiek by snáď mohol fungovať, otázkou je len či majú dôvod dať tomuto prednosť pred nemeckými a britskými značkami...

PeterLuk
14. ledna 2020, 16:22
0
PeterLuk
27. prosince 2019, 12:22
0
PeterLuk
24. prosince 2019, 12:18
3
Vyberte nejlepší článek roku 2019 a vyhrajte závodnické ceny

No keď viem ako dopadlo hlasovanie o najkrajšie auto, nechcem vedieť, ktorý článok to vyhrá :D :D

PeterLuk
15. listopadu 2019, 17:11
4
Top 5 nejbláznivějších speciálních edic

Pokiaľ viem, Harlequin vznikal tak, že vyrobili 4 autá, každé v inej farbe, a potom vymenili jednotlivé diely karosérie tak, aby vedľa seba neboli dva v rovnakej farbe. Okrem Pola vyrábali v tejto edícii aj Golf III a Beetle. Prikladám tabuľku farieb.

PeterLuk
04. listopadu 2019, 22:36
3
Ptejte se: Hledáme sportovní auto, které sportovně jen vypadá

Ak chceš Ferrari, tak správna odpoveď je len jedna, divím sa že tu ešte nie je: FIERO! :D

PeterLuk
31. října 2019, 21:55
3
Mondeo, S-Max i Galaxy dostanou společného nástupce

On už Ford také auto má, a je priam dokonalé! ...akurát bohužiaľ vraj končí tiež :/

PeterLuk
16. října 2019, 00:05
-1
Uniklé snímky ukazují novou Alfu Romeo Tonale. Líbí se vám?

Od bezpohlavnej a barokovej Giulie a Stelvia je to v mojich očiach celkom pokrok. Ten predok konečne vyzerá moderne, charakteristicky a originálne. Zozadu mi to príde, že sa inšprovali novými Porsche, čo sa svetiel a tej linky medzi nimi týka.

PeterLuk
16. října 2019, 00:03
0
Uniklé snímky ukazují novou Alfu Romeo Tonale. Líbí se vám?

To čo som nevedel indetifkovať bude Volvo XC40, a dôvod bude asi ten, čo spomína Habakukk vyššie.

PeterLuk
14. října 2019, 21:39
0
Uniklé snímky ukazují novou Alfu Romeo Tonale. Líbí se vám?

Tuším tam je naboku Merecdes GLA, a vzadu Rarnge Rover Evoque. Na ďalšej fotke je vedľa Audi Q3. Tiež tam je nejaké lacno, jednoducho pôsobiace SUV (crossover), ale to sa mi nepodarilo identifikovať.

PeterLuk
01. října 2019, 10:55
0
PeterLuk
16. září 2019, 12:23
0
Když se řekne Citroën...

Asi sú tie adaptívne podvozky lacnejšie a dnes možno aj jednoduchšie, než hydropneumatika. Ale osobne mám aj pocit, že Citroen hydropneumatiku v poslednej dobe vôbec nepropagoval, aspoň teda u nás. Iné značky by na takej tradičnej, charakteristickej "cool" veci založili celú svoju propagáciu, mali by to vo videách, v reklamách, na bilboardoch, prezentovali by to na výstavách... také niečo som si u Citroena nevšimol, a je to škoda. Okrem toho mali obnovili líniu DS, ktorá bola vždy charakteristická práve hydropneumatikou, ale veľké repezentatívne akože prémiové autá hydropneumatikou samozrejme nevybavili, dokonca im ani len dnes bežnú štvorkolku nedali, a DS5 postavili na základoch plebejského C4 Picasso, aj s jeho technologickými obmezeniami. A to po tom vtedy všetci volali... Osobne mám z toho trochu pocit, že sa Citroen ani nesnažil hydropneumatikou nejak extra prezentovať, a rozvíjať ju do budúcna... čo je škoda.

PeterLuk
14. září 2019, 21:34
2
Když se řekne Citroën...

Jeden máme doma. Evasion, veľké sedemmiestne MPV, na ktoré sa s ergonómiou a praktickosťou dodnes žiaden iný van, s ktorým mám skúsenosť, snáď s výnimkou Grand Voyageru, či nebodaj novodobé "sedemmiestne autá" pre hobbitov nechytajú. Geniálne vymyslené auto, aké sa už bohužiaľ nerobia. Vysoké, presvietené, pohodlné a praktické. Veľké dvere, žiaden tunel medzi sedadlami, miesto medzi zadnými sedadlami, a hlavne 7 plnohodnotných sklápacích sedadiel. To čo sa dnes nazýva sedemmiestnymi autami je väčšinou len paródiou na sedemmiestne auto.

Ale inak, pre mňa budú navždy Citroeny spojené s dvomi vecami: s filmami Loiusa Funésa, a s rallye. Už od mala nám otec púšťal filmy s Funésom, kde sa vozil (a lietal) Fantomas na DS-ku, policajti na Citroenoch Méharí a HY, a bláznivá mníška na 2CV. Nuž a od mala som pozeral rallye, a fandil práve Citroenu a Loebovi. Citroen a Funés, a Citroen a Loeb sú dve spojenia, ktoré neodmysliteľne patria k sebe. Aspoň pre mňa.

PeterLuk
14. září 2019, 21:14
0
IAA Frankfurt 2019: Spalovací motory jsou na vedlejší koleji

Je to škaredé, pretože zvnútra tom ta je v prípade trojdverovej verzie len prišroubované, ajkeď pod tým nie je žiaden stĺpik, a len to obmedzuje výhľad. ALE nebude to povinná výbava, bude tam možnosť ho nemať, takže bude len na tebe, či to chceš, alebo nie. Inak sa mi to ale na päťdverovej verzií páči, páave to, že ide iba o farebnú tabuľu a nie o celofarebný stĺpik vyzerá podľa mňa zaujímavo.

PeterLuk
06. srpna 2019, 16:58
0
Nové Hispano Suiza se testuje v Barceloně. Vypadá...zvláštně.

To je ale gýč... Akože na papieri to znie dobre, prevedenie trochu kríva.

PeterLuk
08. července 2019, 19:23
0
Ledvinky u BMW se snaží zaujmout všemi dostupnými způsoby. Proč?

Mne tam vadí hlavne to podsvietenie - neviem či je tam vždy, alebo je to nejaká príplatková vec, ale kusy, v ktorých som sedel to mali a naživo to pôsobí hádam ešte horšie - ale neprekvapovalo by ma, ak by šlo o podobnú vec ako v prípade BMW - orientáciu na čínsky trh. No a potom tie ploché displeje natiahnuté cez 2/3 palubovky. Keby sa to aspoň nehralo na klasické budíky, ale nie... Ale tak áno, inak je to kvalitné a pohodlné...

PeterLuk
08. července 2019, 14:39
0
Ledvinky u BMW se snaží zaujmout všemi dostupnými způsoby. Proč?

Asi to tak je. Len škoda, že tie ľadvinky postupne spájajú - opticky, tým že medzi ne "ukrývajú" radar, ale pri niektorých modeloch aj reálne, keď trebárs nová X5 má chróm aj medzi ľadvinkami. Postupne sa aj z ich typického dizajnového prvku stráca jedinečnosť...

PeterLuk
08. července 2019, 14:33
0
Ledvinky u BMW se snaží zaujmout všemi dostupnými způsoby. Proč?

Tak ja fandím Mercedesu, robia pekné autá, ale tie interiéry, to je lacná kolotočárina

PeterLuk
21. června 2019, 20:17
0
Když GLX nestačí: Zahraniční verze Favorita, které se u nás neprodávaly

Dobrý bizár. :D Každopádne, pekný článok. ;) Hoc v minulosti automobilky neponúkali toľko modelov ako dnes, suv-čka a crossovery vo všetkých veľkostiach, tak tá ponuka automobilov, kedže sa takto upravovalo všetko možné, bola nakoniec aj tak celkom pestrá. :D

PeterLuk
04. června 2019, 13:38
0
Pět marketingových kiksů, které si v automobilkách za rámeček nedají

Ty kokso, tak to je úbohosť. Toto mi nejak uniklo, vaše zastúpenie tejto nemenovanej značky tuším neustále preráža dno hlbšie a hlbšie... a to by si človek myslel, že už sa to nedá.

PeterLuk
04. června 2019, 13:36
1
Pět marketingových kiksů, které si v automobilkách za rámeček nedají

A čestné miesto získava.... "NEJLEPŠÍ ČESKÝ LIFTBACK"!

PeterLuk
22. května 2019, 00:45
0
5 věcí, které můžeme Americe jenom závidět (a 5 věcí, které USA závidí nám)

Na Slovensku je tiež pár podobných križovatiek, akurát ich nie je veľ, ale súa. Zákon to umožňuje, existujú, tak by ich kľudne mohlo byť aj viac.

PeterLuk
07. května 2019, 11:39
0
PeterLuk
07. května 2019, 11:36
0
Lev se vrací na trůn!

Mňa baví, ako sa niektoré klišé stále opakujú. Pri predstavení prvej 508 z nej robili francúzsky Passat a novinári ohlasovali zmenu kurzu francúzskych áut... Potom pri predstavení prvej 208 z toho novinári robili revolúciu a návrat 205-ky, návrat ku koreňom, a hejtovali všetky staršie Peugeoty, ktoré oni sami neraz pri ich predstavení vychvalovali do nebies.... a teraz sa to opakuje zas. :D

Ale inak, musím uznať, že keď prestavili novú 508, tak som z toho dizajnu padol na zadok, ako naposledy asi len pri predstavení Corvetty, či možno Mustangu. A potom znova, keď prestavili kombík. Fakt vydarený dizajn, vyzerá parádne. Naživo potom prvý raz nepôsobila až tak úžasne, kedže šlo o kus v nudnej striebornej, ale stále to auto vyzeralo neskutočne elegantne a atleticky zároveň. Hnedý kombík potom naživo vyzerá parádne! Trochu sklamaný som bol z miernej stiesnenosti interiéru sedanu, či už vpredu, alebo vzadu (kombík na mňa vzadu subjektívne pôsobí lepšie, neviem, či je to len môj pocit, alebo tam je naozaj viac miesta nad hlavou), a hodil by sa tomu väčší motor... ale medzi ostatnou produkciou pôsobí fakt ako zjavenie. A narozdiel od konkurencie nevyzerá ťažkopádne.

PeterLuk
03. května 2019, 12:02
0
PeterLuk
24. března 2019, 13:21
0
Zlatá vrána: Investiční klenoty české inzerce

Áno. Ale napriek tomu, že analógová fotografia zažíva menšiu renesanciu, snáď nikto nechce za svoju starú Prakticu 200 eur. Ale tak to bude asi tým, že postarať sa o auto a vôbec ho zachovať, je predsalen trochu náročnejšie (už len priestorovo), a ľudia k nemu majú predsalen väčšinou iný vzťah, ako k fotoaparátu... No a samozrejme, foťák si môžeš objednať z druhej strany planéty, ale s autami je ťažšie... hlavne ak ide o lokálne auto... Zato je zaujímavé pozorovať, že k tomuto trendu dochádza u bicyklov, keď chcú ľudia ťažké prachy za staré bicykle Favorit a Eska. Lenže tých je stále dosť a mnohí to platiť odmietajú a tento trend verejne vysmievajú, takže to zatiaľ tak nedeformuje trh...

PeterLuk
24. března 2019, 13:10
1
Mazda Autozam AZ-1: Mé nejmilejší těžítko

Čo Suzuki Wagon R? Podľa Wikipedie to kei car je, a vyzerá tak, ale nepoznám tie požiadavky, čo musí auto spĺňať aby šlo o kei car...

PeterLuk
23. března 2019, 21:40
0
Zlatá vrána: Investiční klenoty české inzerce

Toto je dobré, oceňujem myšlienku. ;) Každý, kto si otvoril, a trochu študoval Raj veteránov to pozná... Fajn autá, a potom bum! Favorit jak ten susedov, s hrdzou na podbehoch, ale s novýmy pneu... Vraj "potenciálny veterán, možnosť zapísať na veteránske značky" (veľa šťastia, až do budeš s tým hrdzavým "šuntom" skúšať ;) ) , a cenovka pomaly ako za z USA dovezeného Mustanga... :D Len by som sa zasmial, keby šlo o niečo výnimočné, ale ono sa to rozmáha ako mor, a je to stále častejšie... Pretože niekto v Blesku a podobných médiach zdieľa články o zahraničných aukciách, a nezabudne dopísať aj zoznam top českých potenciálnych veteránov, a sme doma... a potom si ľudia myslia, aké sú tie ich 105-ky vzácne... No iste, nostalgia hrá rolu, mnohí k autám majú vzťah, čo chápem, a beriem, že do nich dávajú peniaze... ale väčšinou je to skôr jednoducho o tom, že si proste myslia, akú majú vzácnosť, lebo to písali niekde "v novinách". Zaujímavé je, že toto neplatí v svete analógových fotoaparátov, kde niektoré skutočne výrazne zdraželi, ale to sa týka naozaj kvalitných, obľúbených či raritných... kdežto tie veľksoériové, pritom často kvalitné sú pomerne dostupné, ak nie často lacné. A tie šajzové idú za babku. Ale to je asi tým, že fotografovanie na film je dnes čisto záležitosťou fajnšmekrov (a hipsterov, "ofkórs", ale mám dojem, že tento trend bežné foťáky nejak šialene nezdražuje), a trh s fotoaparátmi je globálny, kdežto v zahraničí nie je asi veľká ponuka starých Škodoviek (na tých u nás tento bleskefekt vidno najviac, ale netýka sa zďaleka len Škodoviek)...

PeterLuk
23. března 2019, 19:38
2
Je nové Cayenne Turbo Coupé vůbec ještě Porsche?

Nemám rád túto kategóriu áut, fakt nie... a toto tiež nevyzerá práve ako nejaký klenot... ale teda, za seba musím povedať, že narozdiel od tých oblúd od BMW s dizajnom ála hlbokomorská ryba, či toho najnovšieho Mercedesu sa nato dá pozerať, ani by mi to nevadilo...

PeterLuk
18. března 2019, 14:25
3
PeterLuk
18. března 2019, 14:23
0
Mitsubishi už nevyrobí žádné další sportovní auto

Predpokladám, že fungujú vďaka japonskému a ázijskému trhu, tie majú predsa len iné požiadavky, a ponúkajú tam aj rôzne vany, mpvčka a kei cary, o ktorých tu nemáme ani poňatia. Ale divím sa, že ešte neopustili Európu... hoc, prekvapivo, obstarožné ASX, ale aj Outlander sú zjavne na Slovensku celkom obľúbené, neviem aké sú štatistiky, ale na cestách ich vidno veľa...

PeterLuk
17. února 2019, 02:14
1
O vysokých bocích, kulaté přídi a touze po starém designu

Na tých Golfoch hlavne vidieť, ako sa zvýšili tie boky - pri prvom Golfe bol pomer priestoru vyššiu od začiatku bočných skiel, a toho pod nimi snáď skoro 1:1 - pri tom poslednom na konci presklenia (druhé dvere) tvorí priestor pod sklami takmer 2/3 auta. Strecha sa zvažuje, a do toho sa línia okien zvažuje presne opačne.... a potom z auta nie je výhľad a je v ňom tma (oproti starším autám je to neporovnateľné).

PeterLuk
17. února 2019, 01:19
0
O vysokých bocích, kulaté přídi a touze po starém designu

S týmto si trafil klinec po hlavičke.

Problém je, že dnes musí byť všetko "športové", a "dynamické" (a v poslednej dobe k tomu aj "terénne"), a hlavne to tak musí vyzerať – pomaly už snáď aj dodávky. Vždy keď vidím Peugeot 406, Alfu Romeo 164, Mercedes W124 alebo iný elegantný sedan či kupé z 80. a 90., tak si povzdychnem, že sme sa odnaučili robiť elegantné autá s jednoduchým a vyváženým dizajnom. Všetko musí vyzerať agresívne, všetko musí mať nafúknuté svalnaté blatníky a čo najviac prelisov (krásne to vidieť nad zadnými kolesami nového Touarega, tam mi to príde úplne silené a nepatričné) – ale pritom to narozdiel od amerických áut zo 60. rokov s ich tvarom flaše od Coca Coly pôsobí väčšinou ťažkopádne a nafúknuto. A hlavne nevyvážene. Konečne som pri pohľade na fotky Buicku (Opla) Cascada pochopil, prečo mi príde väčšina moderných mainstreamových kabrioletov škaredá – pretože majú obrovské a vysoké dvere, a tá línia sa ešte zvažuje – hore (spredu dozadu), a to dosť prudko. Lenže tá prudko zvažujúca línia tomu nepomáha, ale práve naopak.

To množstvo prelisov je potom rovnako zúfalá snaha "zachrániť dizajn", ako keď sa dnešní nekreatívnejší (našťastie to totiž neplatí o všetkých) architekti snažia vždy a za každú cenu rozbiť každú jednu väčšiu plochu použitím množstva výrazných farieb, odlišných materiálov či zbytočných tvarov a odlišných okien... len aby to náhodou nebolo jednoduché a konzistentné. ...a potom to dopadne ako rekonštrukcia hotelu Danube v Bratislave. Zatiaľ čo taký funkcionalizmus nie tak dávno podobné problémy netrápili – nemal problém byť "úprimný", naopak, bola to jeho devíza. Lenže úprimnosť sa v dnešnej pozérskej dobe Instagramu, Facebooku a YouTubu, a našich vyumelkovaných fejkových životov nenosí, tak prečo by taká mala byť architektúra, dizajn, a vôbec dnešné autá? Koho by to oslovilo? Okrem bezvýznamnej malej skupinky, ktorej členovia si aj tak väčšinou nové auto nekúpia (či už preto, že na to nemajú, alebo že reálne chcú "auto zo starých dobrých čias"), alebo sa cez to prenesú...

PeterLuk
08. února 2019, 22:55
0
Ztracená automobilka EMBO

Konečne zase niečo, o čom som nevedel. Pekný článok. Žial aj veľmi smutný...

PeterLuk
31. ledna 2019, 16:08
1
Mitsubishi chystá nový terénní elektromobil

To som zvedavý, ako ho pomenujú. Lancer EVO Cross, alebo Pajero Cross? :D

PeterLuk
18. ledna 2019, 00:42
0
Toyota Supra je oficiálně představena a svět ji nenávidí

Pozerám, že ma niekto predbehol a napísal presne moje pocity, a ešte stručne. Presne ako píšeš.

PeterLuk
18. ledna 2019, 00:33
2
Toyota Supra je oficiálně představena a svět ji nenávidí

Chcelo by sa povedať: koneče po dlhej dobe pekné BMW. :)

Ale k veci: trochu nechápem ten hejt. O tom, že novú Supru vyvíjali s BMW vieme už dlho. O tom, ako bude približne vyzerať vieme vďaka konceptu a fotkám prototypov, a na základe nich založených fotomontáží a ilustrácií, a tiež vďaka početným únikom tiež už dávno. Do teraz na ňu všetci čakali, diskusie k tomu množstvu článkov boli v pohode. A zrazu shitstorm, pritom to má, aspoň za mňa k nejakému veľkému prekvapeniu ďaleko. Jasné, mohli tomu dať úplne nový a silnejší motor a viac vlastných dielov, ale v dnešnej dobe považujem už toto pomaly za zázrak. GT86, Alpine či nová Supra možno nie sú dokonalé, ale v kontexte posledného vývoja v automobilovom priemysle a jeho trendov a celkovo vo svete vo vzťahu k automobilom sú pomaly jednorožcami. Preto som osobne veľmi rád za Supru ako je. Tiež nie som úplne spokojný. Dizajn je... zvláštny. Auto ako také vyzerá veľmi dobre, profil je parádny, vypuklá strecha je môj obľúbený dizajnový prvok, zadok je super. Aj interiér vyzerá o dosť lepšie než v GT86 a celkom príjemne. Akurát ten predok s obrovským nosom je divný. A tie pretiahnuté svetlá. Síce vďaka tomu pôsobí jedinečne a zapamätateľne, ale viac by sa mi páčilo konzervatívnejšie riešenie (viď. foto, ako by som to riešil ja). A to množstvo zaslepených prieduchov pôsobí dosť nekonzistentne a hlavne lacno, hlavne potom prieduch na dverách, ktorý vyzeral na koncepte úžasne, ale na sériovom aute nepekne rozbíja línie širokého blatníka a prelisu na dverách. Ale Supra bola obľúbená najmä medzi tunermi. Hoc nie som fanúšik tuningu, toto je jedno z prvých áut, čo ma napadnú pri zmienke o ňom (okrem starých Golfov a Fábií s Tesco tuzingom), tak som veľmi zvedavý, ako sa s novou Suprou pohrajú.

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Ford Mustang 2.3 ecoboos 2016
Ford Mustang 2.3 ecoboos

2016 rok výroby
317 koní výkon
2 ccm objem

Ford Econoline  1988
Ford Econoline

1988 rok výroby
179 koní výkon
4 900 ccm objem

Buick Riviera  1967
Buick Riviera

1967 rok výroby
360 koní výkon
7 000 ccm objem

Lincoln Town Car L 2001
Lincoln Town Car L

2001 rok výroby
174 koní výkon
4 600 ccm objem

Opel Insignia Opel Insignia 4X4 BUSINESS 2016
Opel Insignia Opel Insignia 4X4 BUSINESS

2016 rok výroby
125 koní výkon
1 956 ccm objem