David „skretik“ Střítežský

Autíčkářová hitparáda: Česká pop music s automobilovou tématikou

Cením kousky z vlastní (od kamošů) dílny! Dokonce mají i správnej vibe se zbytkem článku, jak dneska říkají ty mladý :D

Chip Yates: První pořádný pokus o elektrickou závodní motorku

Toho známe a už se nám v článku i objevil :)
https://www.autickar.cz/clanek/stavby-motocyklu-1-2-aneb-kdyz-skutecne-neznate-slovo-nejde/

MHERO 917: První svezení aneb když 1000 koní nestačí.

Je to opravdu napodobení skutečné uzávěrky (poskakuje, nezatáčí), spíš si myslím, že tohle je taková přirozenější volba pro uživatele (stejně jako má Ioniq 5N virtuální převodovku). Jinak s většinou věcí si poradí už samotný protiprokluz, i když občas mu to chvilku trvá. Se zapnutou uzávěrkou se kola točí hned a nečeká se na nic (proklouznutí, vyhodnocení jednotkou)

Kia Ceed SW 1.5 T-GDi: Skvělá volba pro každý všední den

Asistent bělosti řidiče:

(PS: Já vím, ale musel jsem :D )

Závodní příběhy Toyoty MR2. Své neskutečné schopnosti dokázala na okruhu, v bahně i v ostré rally

Skvělej článek! Tleskal bych ve stoje, ale jsem smíchy v křeči.
Rally MRdva je dobrej bizár, ale ta A3 střecha je teda ultrahnusná, to by i v Mansory bledli závistí, že je to nenapadlo dřív :D

Přeju hodně štěstí a zdaru v pokračování, a těším se na další punk reporty.

Pět příhod z motocyklového závodění při kterých tuhne krev v žilách

To sice ano, ale road racing (resp. Isle of Man) už jsme probírali několikrát. Jednou z mnoha třeba zde: https://www.autickar.cz/clanek/isle-of-man-tourist-trophy-nadseni-nebo-silenstvi-druha-cast---pribehy/

Tady jsem to pojal jako vyloženě okruhovou záležitost.

BMW E91 330i: Doporučil bych ho po ročním soužití?

E9X je totiž strašně široký pojem, protoi ten cenový rozptyl pak vypadá bizarně, za 30 jsou samozřejmě kusy spíš už jen na zimu/díly (a to jsem vynechal M3, které se pohybují 700 - 1 mil) Mě je jasný, že tvoje kupé je trochu jinde, ale tady jsem to pojal spíš tím daily pohledem, proto mám ty 35ky spíš až pod čarou. Přijde mi, že už na status "skutečného daily" auta úplně nedosáhnou - resp. přikoupit si k nim tu malou naftu je pak cena jednoho většího servisu, jak píšeš.

chudoválec do kila není problém, větší už bude slibovaný adrenalin - kamarád má právě 320d (už druhou) a teď poslední servis byl trochu tvrdší (spojka+dvouhmota+spousta drobností), ale řekl bych srovnatelný s jakýmkoliv jiným naftovým 2005+ autem

BMW E91 330i: Doporučil bych ho po ročním soužití?

Jinak oloupaný pogumování (po 20 letech) bylo už v E46
Celkově mi přijde interiér o něco slabší oproti předchozí generaci, ale nijak zásadně - u ojetin je to, jako vždy, kus od kusu.

Překvapivý konec nejlepšího motoristického pořadu na světě

Ach ano, na podlaze se pracuje - hned jak se odklidí ty nepojízdný vraky, tak se tam rozlije beton nebo tak něco.

btw, je to přesně něco mezi DeTomasso a Maserati - E36/5 :D

Překvapivý konec nejlepšího motoristického pořadu na světě

Taky jsem se nechal (nejednou) inspirovat
fyi - napis na triku je "Safety First" :D

950 km na jednu nádrž. Dieselová motorka Kawasaki KLR650 je ultimátní stroj do časů apokalypsy

Vychází z původního KLR650 motoru, je to jednoválec. Jízda na tom musí být určitě "vzrušující", akorát asi trochu jiným způsobem. :D
Však je to vidět i z toho nekvalitního videa, že přední blatník má už na volnoběh co dělat, aby neupadl.

Německá vrtule vyzývá britskou šelmu: Nové BMW XM by Kith je také módní, unikátní a výrazně barevné

Jaromír vynechal to nejdůležitější ... samotný reklamní spot, který by svým soundtrackem mohl snad na něco odkazovat ... a v kterém BMW ukazuje (krom ne/vkusu hlavního hrdiny) jednu věc, kterou jaGUar vynechal - auta, ba dokonce, konkrétní model na prodej!

Kvalita českých silnic už není, co bývala.

Kraj Vysočinu lehce podezírám z trolení - abysme jim záviděli, že se mají líp. Moje oblíbená cesta na Vysočinu dlooouho vypadala takhle (nyní už je i JMK půlka opravená, i když jen pár set metrů od cedule - ponechaný prostor ke zlepšení :D )
... ale jinak jde narazit na fakt hezký , i na žalostný. Jestli mají celkově lepší stav než JMK? Nevím, ale rozhodně se zdá, že to víc dává smysl - hlavní tahy jsou obvykle ty hezčí a zapadlé silničky slabší. Ne, že by to u nás bylo zcela opačně, ale určitě jsou místa, které by snesly opravu dříve, než různé (mnou popisované) "nenápadné trojky".
-
Komentář upraven 9. 12. 2024, 13:33:13

Legendární naftový motor od BMW dokáže zázraky.

jj, jen 105kw - ale 143 koní jsem měl správně :)

Jaguar má novou identitu, která je plná radosti, vzrušení a barev. Možná až moc

Padouši jezdí(li) Jaguarem!

;ab_channel=TheOneClubforCreativity

Dacia Duster Expression ECO-G 100: Bič na elektromobily

Právě 4x4 bude mít jinou nápravu - nějaký víceprvek, takže tam pak na rezervu/nádrž nebude místo, to by dávalo smysl.

S tím automatem jsem teda trochu popustil uzdu fantazii, před důkladnějším pohledem do konfigurátoru, ale koukám, že je vážně jen pro hybrid, což teda moc nechápu (čemu by překážel?). Každopádně na manuálu nic špatného není, jen v souvislosti s tou kolonou / poklidnější jízdou mě to tak napadlo.
-
Komentář upraven 11. 11. 2024, 12:23:40

Dacia Duster Expression ECO-G 100: Bič na elektromobily

Tak ještě že "bič na elektromobily" není bulvární titulek :D

Ano, dojezd 1200km se myslí na obě nádrže. Ukazuje dojezd pro každé palivo zvlášť, při převzetí 550 LPG + 650 benzín. Takže ano, buď jedu za korunu na kilometr NEBO 1200km daleko, nikoliv obojí - viz.:
"Samozřejmě nemůžete mít všechny výhody naráz. Budete muset některou obětovat nebo je vybalancovat v nějakém vhodném kompromisu"

Sigma WR: Tentokrát na okruhu

On akorát někdo ukradl tabulku z mýho silničního testu - tam to bylo správně. :D
Na ilustračních fotkách jsou A052, ale my jezdili tuším na Toyo R888 (foto 5 - naše, aktuální)

​CF Moto 450 MT: Malý dobrodruh s velkým srdcem

Třeba u 800NK jsem si na to stěžoval taky, ale tady mi to fakt nepřišlo obtěžující, ale mám k tomu pár poznámek. Je to malý objem, prostě tě "nepotahá" tolik jako větší sedmi/osmikila. Plyn je řešený lankem, takže ten pocit z tahání za něj je přirozenější - prostě jde otevřít i málo. Zato 800NK (el. plyn) ač jsem se snažil a soustředil sebevíc, vždycky mi to cuklo, ale po pár dnech už jsem se taky naučil / zvykl a dalo se, ale rozhodně to nenavozuje takový ten dobrý první dojem. Taky záleží s čím kdo zrovna srovnává. Ta Honda 500 asi měla hladší projev - ale zase ne tak zábavný. Jinak třeba i moje daily motorka je taková ostřejší-ucukanější. Nechci tvrdit, že umím točit plynem líp než ostatní, jen mám možná nižší práh tolerance nebo tak něco.

Za mě 450 dobrá, kdyžtak ve videu na pár místech jedu i pomalu, tak okoukat nebo jak se píše v posledním odstavci - nezbývá než zkusit na vlastní kůži. :)

Porsche 904 Living Legend: To nejhezčí Porsche, které nevzniklo

rock: Zas nepodléhejme petrolheadským iluzím, Porsche (stejně jako spousta dalších) je v plusu především díky modelům Cayenne a Macan, kterých se dohromady prodalo třikrát tolik oproti 911. A dokonce ji v prodejích pomalu šlape na paty i elektrický Taycan. 911 dělá image, ale na profit jsou tu jiní.

Jako designové cvičení moc hezké, ale reálně by se to vůbec neprodávalo. Malé, lehké, sportovní Porsche, je to poslední, co zákazníci chtějí, jak se zdá.

https://www.best-selling-cars.com/brands/2023-full-year-global-porsche-worldwide-car-sales-by-model-and-country/

BMW E36 Compact 318ti (1996): Maximum zábavy, nulové obavy.

Nějak se mi ty čísilka pomíchaly, editováno, díky :)

Vzpomínka na rok 1994

V roce 1994 je jenom jedna automobilová událost, která stojí za řeč! :D
Představení E36 ve verzi Compact!

Trackday 20. 7. 2024 Vysoké Mýto – už za týden!

Na destiminutovku se čas najde skoro vždycky :)

Volvo EX30 Single Motor Extended Range: Konečně elektromobil pro normální lidi. Už zase?

Kubajz32: V sekci blogy si rádi přečteme konečně nějaký kvalitní text, co vzejde z pera mistra. Neptej se, co může udělat Autíčkář pro tebe. Ptej se, co můžeš udělat ty pro něj!

Brněnské Kafe&Káry Brno vol.46 report + pozvánka na číslo 47: Spalující žár a krásné stroje

To je prekérní no, obvykle se držíme zhruba do těch 17h. Podle účasti ostatních, počasí, zbývajícího kafe, atd. ( ale po 3 hodinách to všechno docela dojde)
Už jsem na to párkrát narazil, že někdo přijel moc pozdě (právě okolo páté) a ptal se nás kde máme sraz, zatímco jsme balili. Tentokrát jsem to dal i do události na FB. Bohužel v tvým případě doporučuju vyhlížet spíš příští měsíc.

Automobilka DR aneb jak čínská vozidla s evropským pasem mění tvář italského motorismu

Žádný strach, úředník nikdy nespí ...

https://www.novinky.cz/clanek/auto-automobilka-ma-tajit-cinsky-puvod-italsky-urad-zahajil-vysetrovani-40447964

Isle of Man TT 2024: Nejnebezpečnější motocyklový závod světa má nového krále

To jsem mohl, ale už se mi to i tak začínalo zdát docela dlouhé. Naše jsem zmiňoval minulý rok, tak jsem chtěl přijít zase s něčím novým, co se nebude (snad?) psát i všude jinde. Jinak lámání historie bylo samozřejmě nejvíc očekáváným / sledovaným okamžikem, nešlo vynechat.

Hickmanův pád (a kus štěstí) ve finálním závodě.

Pět automobilových značek, které chceme zpátky

I moto větev Triumphu v devadesátkách / na počátku tisíciletí balancovala nad propastí. Stačilo málo a nevím na čem bych dnes jezdil. Tam ale přišel happyend, jaký bysme si přáli i u jiných značek ... jednou o tom taky napíšu. :)

Ze zaniklých moto značek mě takhle z patra napadá jen Buell, Cagiva a MZ.

Pozvánka na Kafé a Káry Brno vol. 45 Speciál

Ano, pouze sraz, jezdit se nebude (zatím :D )
Napadlo mě to tam i napsat, ale doufal jsem, že to bude jasný. Pak by se ta akce totiž jmenovala "Trackday" - na to máme noty!

Pozvánka na Kafé a Káry Brno vol. 45 Speciál

Nazývat to drift placem je docela nežádoucí, pro charakter téhle akce - aby si to někdo špatně nevyložil (ale jinak vím o čem mluvíš)
"Parkoviště pod napětím" se mi líbí víc, ale zas aby si všichni nemysleli, že je to pak jen pro EVčka nebo že bude nabíjení zadara

Past vedle pasti, ale vhodnější název můžeme prodiskutovat na místě :)

Report KaK Brno vol. 44: Širší záběr už snad ani mít nemůžeme.

za a) je správně - kočkopes! :D

Speed Marathon 2024 se blíží: Pozor na měření rychlosti po celé ČR, již tento pátek!

S.h.I.t.: Okolo Brna nám teď v poslední době docela řádí s pojízdnou váhou, viděno několikrát. Nějaká snaha je, ale kamiony jsou pořád v přesile, všechny nedostanou.

Speed Marathon 2024 se blíží: Pozor na měření rychlosti po celé ČR, již tento pátek!

Já viděl hned 2 hlídky, na jednom místě, neměřili, dávali rozhovor na kameru (asi o akci) Po rozhoru se sbalili a jeli pryč, jestli něco naměřili netuším, ale cením :)

Report z Autíčkářova prvního letošního trackdaye

Kolo upadlo protože se střihly šrouby, všech 5. Vzadu byla podložka (ale jen malá, 15-20mm) a někdo osadil prodloužené šrouby. Ale po posbírání bylo vidět, že mají lesklý finiš (alík vibes).

Auto odjelo na odtahovce, protože na místě by se blbě dostával ven zbytek šroubu. Vůbec nic mu ale nebylo, pouze vycvaklý a trochu pochroumaný zadní nárazník, a brzdový kotouč nejspíš na výměnu, protože na něm zastavil.

Nejlepší motorka do 200 tisíc?

Ano, tenhle výběr moc na okruh není, ale dal by se snad nazvat "warm-hot hatchi", přirovnání k Monte Carlu mi přijde trochu sprosté :D
I to CF 700 Sport by stačilo na slušný povození, za tu současnou cenu je to fakt až nabídka co se neodmítá. Nejrychlejší nebudeš, ale zabavíš se dostatečně a s kotzitzaqovým výběrem čtyřstovek by se asi soupeřit dalo.

Jinak na okruh se motorka obvykle staví. Lowcostově ze starší nebo už padené motorky a do dvou kil už můžeš mít celkem schopnej kousek. Záleží na tvých ambicích a hlavně peněžence. Z výroby to dlouho byla - a "stále je" Yamaha R6 za asi 340k. Jen už ztratila homologaci na silnici, ale pořád ti ji prodají, jen si s ní zajezdíš už jen na okruhu. Tohle je pak docela "factory top" - ekvivalent toho ostrýho Caterhamu.
https://www.yamaha-motor.eu/cz/cs/motorcycles/supersport/pdp/r1-gytr-2023/

Nejlepší motorka do 200 tisíc?

Nechybí, nikdy nechyběla, stejně jako byla tabulka vždycky seřazená podle cen... a ta částka taky nesouhlasí. :)

Jinak z nevyužitýho potenciálu bych strach neměl. Toho se dopouštíme všichni dnes a denně. Možná naopak by ses právě díky té elektronice pustil i dál a sázel jedno koleno za druhým! :D

Sto tisíc prodaných aut v Indii za dva roky: Exotický úspěch domácí Škody

Mě taky zajímalo, co to vlastně znamená, protože jsem měl přesně ten samý pocit - že na objem trhu to nebude nic moc, ale ... ono to je nic moc pro Indii, ale pro Škodu solidní úspěch a příjem. Když Bugatti někdě prodá 30ks Chironů, tak to na objem bude slabota, ale pro Bugatti určitě zajímavý trh. :)

Davidova garáž: Díl třetí – Koupě nového vozu pro každý den

Máš pravdu, Ameriky mě moc netáhnou, dřív hlavně kvůli automatu (ale dnes už bych to asi zkousl) a hlavně ... jaké by se vlezly do dvou kil? To mě napadá leda 300C nebo CTS. Docela se mi líbí Crossfire - abych dodržel štábní kulturu, takovej "americkej" compact. Akorát už by asi neprošel sítem praktičnosti a taky mám pocit, že v tomto bodě už bych se klidně mohl vrátit k CLC?

Davidova garáž: Díl třetí – Koupě nového vozu pro každý den

Je to N52, to jsem tam mohl napsat no.
A jinak "přechod k jiné značce" nějak vyústil v to, že mám místo jednoho BMW momentálně tři, ale občas dělám i věci co dávají smysl... fakt!

Davidova garáž: Díl první - Smrt Compactu.

rocku prosím zapamatuj si cos napsal, už teď se těším na tvůj komentář až spatříš záložní speciál :D

Kia EV6 GT: Elektrické sportování

Stanley: však já ti tvůj názor nevyvracím, vidím to podobně, jen jsem chtěl podotknout, že ani moderní spalováky už dnes nejsou nejlehčí. Však i XM je prezentováno jako sporotvní ... sice spíš stodola než auto, ale rozhodně sportovní! Cíleně vybraní těžkotonážníci jsou z posledního roku testů.

Mě samotnýho taky zvuk baví a hezkej ocením, na druhou stranu, když něco nemá moc zajímavej (určitě Yaris GR, možná i 340d) zvuk, určitě ho na místě nezatratím. Upřímně, ani mnou zmiňované ND nebo 86 nemá kdovíjaký sériový zvukový doprovod, k tomu je prostě potřeba těch válců víc.

Na naprostý sportovní ticho EV bych si asi musel chvíli zvykat, ale hejtit ho jen proto, že nedělá zvuky a je těžký ... tím by se dalo strefovat do mnohem více aut. Zajímavější mi přijdou námitky o přehřívání drivetrainu a/nebo brzd, protože jsem na to narazil i já s běžnou (nesportovní) MG4.

Kia EV6 GT: Elektrické sportování

Né, že bych se chtěl zastávat sportovních EV, ale nízké váhy už dnes nedosahují ani spalovací sportovněji střižené modely.
Stačí to tu sledovat pravidelněji:

M2 - 1800kg
M3 Touring - 1940kg
M340d - 1870kg
AMG C43 - 1840kg
LC500 - 2000kg

Definici "lehkého sporťáku" dnes plní leda MX-5 ND, GR86, Caterham s přivřením očka možná Supra? Zkrátka nic, co by mělo čtveřici sedaček i dveří.

Kontroverzní způsob jak si vydělat na závodění? Nemyslím si.

briza v záplavě sexistů s perfektním dotazem? cože?
Ano, jedná se amatérskou soutěž - představuju si to trochu jako např Maverick Cup? (akorát s méně přehledným webem, těžko uvěřit) - a protože v ni začíná, tak je v té "nejamatérštější lize", kde není moc velká konkurence, v té její třídě je snad jen 5 lidí, ale zase všichni mají GT3 spec auto

Jezdí se to Le Mans stylem - všichni zaráz, takže celkový výsledky jsou takový meh, ale ve třídě první. Třeba v posledním závodě sezóny, v Adelaide se dostala i celkově na 5. a 6. místo (jedou se 2 závody za víkend) se zhruba minutovou ztrátou na vítěze (27 kol, cca 0,5sec na kolo). Asi z ní nebude druhej Loeb, Schumacher, Senna, doplň si, ale docela věřím tomu narativu, že to dělá protože ji to skutečně baví, ne aby byla zajímavá / měla prokliky na OF (ale vedlejší efekt asi dobrej)

https://gt-world-challenge-australia.com/result/vailo-adelaide-500-2023/a

Pravda o pádech na motorce

Byl to super záběr, nešlo odolat a "nepochlubit se" :D
Já se tomu pořád bráním, ale ... je to stejný jako s autem. Časem prostě dojdeš k tomu, že nejlepší možnost je mít speciál, kterej na okruhy budeš tahat na platu. S moto je život jednodušší, plato netřeba, vleze i do dodávky. Letošní sezóna mě nutí k zamyšlení. Pojezdím si na testovačkách všude možně, ale na okruh s nima nemůžu, tam musím na vlastní. Je právě teď čas na pořízení okruhovky? Zase taky stárnu, i když asi nehrozí, že bych dostal rozum, ale možná do budoucna pořídit spíš to cenduro? :)

Pravda o pádech na motorce

Zkusím, za zeptání nic nedám. I tak se ale rozhodně rekvalifikovaly na "okruhový kalhoty", na fotky budou potřeba nový.

MG4 Elegance: Konečně levný elektromobil pro normální lidi?

Náhodou zajímavý dotaz ... a co 200 koní, RWD, vypínatelné ESP? :)

- základní MX-5 s 1,5 (132 k) je za 830k, dvoulitr pres limit (930k+)
- stejně tak GR86 (950k+)
- nejlevnější RWD BMW je 218i za 995k

Zde lze navíc skutečně usadit pohodlně 4(5) cestující. Předpovídám že tohle bude duchovní nástupce Compactu. Levné, designově vyvrhel, ale uzraje a za 10-15let se s tím bude po nocích omladina prohánět po zasněžených parkovištích! :D
-
Komentář upraven 8. 11. 2023, 14:54:00

MG4 Elegance: Konečně levný elektromobil pro normální lidi?

Motor je skutečně jen jeden, opraveno. Dva motory jsou až u ostré verze "XPOWER" (320kw, 4x4)
Já rozumím tomu, že neměním 70% energie na odpadní teplo, takže si nezatopím "pouhým otevřením" výdechů. Ale očekával bych, že pokud je k tomu potřeba zapnout klimu, stane se tak automaticky. Podobně jako třeba funkce "odmlžení" u jiných aut pustí automaticky klimu i ofuk na plno. Prostě chci teď hned odmlžit, je mi jedno jak se to stane. Stejně tak je mi zima, prostě zatop, je mi jedno jaký proces k tomu vede.

CF Moto 800NK Advanced: Nový král?

Bohužel, nemůžu sloužit, na něm jsem ještě nejel. K němu budeš muset načerpat poznatky jinde nebo na vlastní pěst, ale moc bych se ho nebál. :)

CF Moto 800NK Advanced: Nový král?

Díky :) Jak nám posledně u článku R8 vynadal "bkralik", což vedlo k debatě a zjištění, že externí mikrofon máme ... tak od 1:45 jsem ho otestoval, tak jsem zvědav na zpětnou vazbu na tuhle novou vychytávku? Jestli to zvuk skutečně vylepší? Je to totiž složitější na vychytání - volnoběh není slyšet, omezovač už zase zkresluje, a navíc je potřeba aby do toho nefoukalo ... není to perfektní, ještě tomu pár pokusů dám a třeba se mi to povede vychytat líp.

Mercedes-Benz AMG C63 S Coupé (2020): Čiré zlo

Kde bych zrovna já vzal srovnání s M2? hehe
M2 určitě působí kompaktnějším dojmem, o poznání líp tu váhu zamaskuje. Taky díky obřím pneu disponuje větším gripem (275+285 vs 245+265) a je z ní mnohem víc cítit ten hlad po okruzích a čisté stopě. AMG je hrubián pro zábavu, spíš kladivo než skalpel. Na okresce srovnatelné, na dálnici už by asi M2 nestíhala.