skretik

Paráda, případnej účet za tlumiče přepošlu :)

Moje otázka na Bělou se týká spíš jejího povrchu - jestli je to vhodný i pro "běžný auta" nebo jen plechcupový speciály (běžný auto = chci s ním po akci aji odjet domů)
Z vašeho videa, kde se jede docela civilizovaně, to vypadá ok, ale některý onboard záběry ukazujou jinou zkušenost.
Do lesa to nepošlu, nejsem debil! (vytisknout a zarámovat prosím :D )

V Písku trvali na helmách jenom pro kabriolety. Kdo mel střechu, mohl normálně bez.

Chybí mi v článku zásadní info - kolik na tohle Kubajz "redakční casanova" Pospec sbalil holek?

Schladí Vavrisův stud plameny pekelné? To nevím, kdyby hodil do placu pár S54ek pro čtenáře, tak snad. (spokojíme se i s S52)

Do E46 M3 se už montoval S54B32 (a ne S52) a Vavris není petrolhead, protože to neví a shoří v pekle !

Ford s motorem FIRE?

To by je měl někdo domluvit, zorganizovat, vypsat, ideálně aji někde jinde než v Mýtě - a mohlo by to být třeba na Vánoce ! :)

teda za 1500-2000 za pár minut si umím představit lepší zábavu ... a taky to jde dělat v autě ...

Matiz - aneb, jak skoncovat s predrazenym povinnym rucenim na fabiu htp nebo punto 1,1!

Kde je General Lee ? dyť ten skákal jako kamzík ! :D
Taky myslím, že série FaF by měla být diskvalifikovaná z téhle disciplíny, tomu může konkurovat fakt jen Kobra.
Kdybych měl vypíchnout, tak úplně nejvíc mě uhranula scéna s tankem(v podstatě je to taky "skok") v dílu 5 (nebo možná 6/7, už nevím), po tom jsem si to musel regulérně stopnout a jít to rozdýchat.
z Wanted si spis nez ftipek s Mustangem pamatuju ftípek s Viperem

beast: právě, že všechno má swaplý nafty z čínských traktorů, Isuzu , z kdečeho - takže na něco to jezdit musí
AF: to bude vono "oficiálně jen do státních" korupce na Kubě ? ale to snad néééé :D
no 2,0 taky dobry, ale TDI je TDI


jinak MCM se vydali na kubánský dobrodrůžo už pred Adamem
(povozil je tam borec maluchem a nejvíc se mi líbilo, že benzin má zamčenej v kufru a nalije si jen tolik kolik potřebuje, protože z nádrže by mu to někdo ukradl :) viz. video )

2 otázky
Kde jsou fotky sexy Kubánek ?!
a teď vážně ... byla ta Oktávka fTDIčku ?!!!!!!

Já se nechci nikoho dotknout ... ale tzv. "záběry z dronu" na mě působí jako by se pilot pokoušel pozávodit auta prohánějící se po trati spíš než "točit report" :D
ale zas je v tom vidět to srdíčko a na tom nakonec nejvíc záleží, tak cajk

Já myslel ze martinw se spis ptal na to, jestli si ti dobrodruzi vezou z Turkmenistánu tu blonďatou kořist :D

Taky jsem si všiml ze na každé fotce má "přivřeny oči" ... třeba je to odkaz na zem původu #JDM

martinw: a neresi se prave vsechny problemy tim operakem ? (ztrata hodnoty, litani po D1), malej najezd, chvilu s tim poskaces to staveniste a zachvilu to posles pryc, treba to ten blbecek od bístara z knajpy osvetli
... navic pise ze ma oturbenou mx-5, tak se drzim toho, ze by chtel neco co je vic GT nez sport (a Kia ma GT v nazvu! ) nebo aj ta Julie od (alfy) Romea?
pres vsechny predsudky, bych skocil za tema Kyjákama do salónu to aspon votestovat - pro jistotu s falesnym knirkem aby me nikdo nepoznal

Mi přijde trochu, jestli by nebylo na místě zvážit třeba .... Maserati fdehtu na operák ? Kdyby se tu jen tak našel někdo kdo by o tom věděl víc nebo napsal článek nebo měl osobní zkušenost :D

A ta Kia Stinger jak na ni kdejakej Autíčkář slintá (na operák?) je automaticky ze hry, když se tu házi značkama jako Aston a Porsche, co ?

Honza - tak zas kdyby to bylo treba 2x levnějši než diablo ... by mi to přislo ok
MTX: Cena vozu byla v roce 1993 stanovena na 2 740 000 Kč.
Lambo : 240 000$ = 5,3 mega ... ale zaokrouhlil bych to na 6-7 , tehdá dolar jeste za neco stál
potud asi dobry ... ale (kdyz to vztahnem na ten rok 93) to uz sis mohl koupit cerstvou novou e36 M3 (210kw) nebo e34 M5 (232kw) a to uz by bylo takovy hloupy mit supersport a neujet "tuctovymu" sedanu :D
... nakonec to dopadlo asi nejlip, postavilo se to, dochovalo se to a my to dneska muzem videt nebo si na to sahnout a fantazirovat coby kdyby ...

"...se do Polonezu dostaly modernější díly interiéru z Daewoo Nubira"
O KURWA !

Dost odfláklej konec článku ... působí to pak trochu jako kdyby to nemělo žádnou váhu !
tak doplním, že je to taky rychlejší než Ford Transtit se Sabčou za volantem (10:08) , Jag dýzl s Jeremym za volantem (9:59) nebo Mini Cooper S jedouci po dvou kolech (45min a ňáky drobný)
Teď bude teprvá soused z Nošovic závidět ! Špatná reklama neexistuje !

Nevrátí

https://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/a21052484/sergio-marchionne-new-dodge-viper-not-in-the-plan/

No, ale když budeš mít feldu a ve dveřích LEDky z Rolsa, tak v noci zastavíš u dýzy, necháš dveře dokořán a naskládá se ti tam tolik hvězd, že z toho budeš mít i to ambientní osvětlení.

Já tam s oblibou jezdím ukazovat mým autům co je čeká - stará huť Adamov (prej Františčina, tak je možná jen na miaty)
Slepý zatáčky jsou ok, až na tu hnusnou utahovací co se točí kolem hospody :) dobra hodina je základ
... jediný co vás nešlechtí je, že jste neřekli ze tam jedete (a nepůjčili mi BRZ , a Lotus a ... ještě v tom nebi nejsem, co?! :D )

ja jsem si to vylozil jako podrazeni bez meziplynu (v kontextu toho, ze to chces poslat bokem)
... trochu guglovani to potvrzuje, asi ... https://www.autoevolution.com/news/how-to-drift-fourth-lesson-shift-lock-49482.html
ma to BRZ svor ? jsem to nejak nepostrehl v clanku, driv byl myslim za priplatek?
a jinak - BRZ, Lotus, cesta do Křtin ... takle nejak vypada to pitralonhedsky nebe

Nemůžem žít v minulosti, ale můžem si ji občas připomenout, jedna reklamní ...

99.99% open ... se svorem to je pekne napi ... pytel .... u e46 , protoze z eMka nesedi (musis dat celou napravu + rezat do kastle + prijdes o rezervu) , nikam jinam se nedaval. Leda vložka od Quaife, apod. za 30 hadříků :(

Tak ony teď poslední dobou frčí ty padací mosty ... takže to začíná už v Kr. Poli na mostě - jeden pruh za 40 (místo dvou za 80), pak taky most v ČH - objížďka přes dědinu a protože se tuší, že tam bude brutál provoz, tak je to pro sichr za pohodových 30 ( místo 70/90)
... no asi by bylo blbý kdyby někdo mezi dvouma spadlýma mostama začal třeba ... já nevím ... stavět kruháč ? (na Podlesí)

a jinak žádný strachy, cestu na Svitavy si kvalitně užijete i letos, ale nerad bych kazil překvapení :D

njn , ale když na to ted koukám - je to 15km; nekonečný vedro; je to do kopce; ne všichni měli kolo; bylo potřeba stihnout to v nějakým časovým rozmezí .... a vymyslel bych si spoustu dalších výmluv, jako každej další Autíčkář ! :D Proč ten Matěj nejede na tom kole ?!

Sice není po 22té hodině, ale tady se můžete zasnít do toho jak skvělá a sluníčková by ta doprava byla, kdyby ...
http://www.mestsky-okruh-brno.cz/useky-vmo-brno/

Tohle si taky pamatuju, výpadovku na Svitavy mám z první ruky, hned za Brnem - 2 roky zpět tuším - jeden prázdninovej pátek se mi extrémně vryl do mysli. Byl nekonečnej hic, tak jsme chtěli s kamarády vyrazit na koupák, cca 10km daleko, a vedou tam 3 cesty na sobě nezávislé cesty (každá vede na jinou stranu, ale všema se dá dojet do Říma), všechny ucpaný/rozkopaný a kolony stály ... na slunci ... ve 30ti stupních ... jsem si jistej ze takhle nějak vypadá autíčkářský peklo. Ona existuje ještě 4. " zapovězená" cesta, jsou na ní závory a nějaky nesmyslný kulatý značky s červeným okrajem, ale když musíš tak musíš ...

r.v. 2005+ a 1300kg ? ... DALŠÍ ! :D
takle vod boku - Lexus IS200?

"... o zábavu nepřijdeme, bude tomu spíše naopak – po nudných silnicích nás sveze autopilot, a po zatočených okreskách převezmeme řízení a dáme se do toho sami."

Tohle, přesně tohle ... zní to strašně růžově a nekonfliktně, ale nebyla to náhodou stejná písnička se stabilizací (nebo protiprokluzem) před pár lety ? Výbornej nápad, ale ve kterým dnešním autě jde prostě vypnout - myslím skutečně vypnout tak jak si řidič přeje (ne sepnutí při rychlosti nad X km/h nebo "sport mode") ... myslím že jich už moc není a vsadil bych si, že s autopilotem to časem dopadne stejně.

Navíc, jak může počítat vědět, že zrovna nechci nabourat když chci nabourat ?
Modelová situace (automatický brždění)i když tohle by autopilot eliminoval - Vjel jsem na přejezd na červenou (protože jsem idiot, ale poslední dobou to dost frčí) a padnou mi před auto závory ?

Technologie mi nevadí, ale chci mít poslední slovo.

však to je fuk ... nová doba, dneska už se můžem klidně registrovat aji my dva spolu beastare

Strop stropů ! Je vidět, že se autoři inspirovali původníma emerickýma Lemons (stejně jako organizátoři). Držím palce, ať to aspoň trochu funguje a dojede co nejdál - ty "značky" znamenají, že to pojede z Brna po vlastní ose ? a nepotřebujete doprovodný vozidlo ? :D

Všichni sníme o //M , ale stojí to prostě dost peněz. Už několikrát se tu zmínilo, že místo E39 M5 postačí 540i ... Dala by se stejná teorie aplikovat i tady na 550i ? na spolehlivost N62 bude ve srovnání s předchůdcem určitě kdekdo prskat, ale v duelu proti S85 by třeba obstál
plusy: snad levnější údržba/díly protože nejde o //M , možnost manuálu
minusy: nebude formulovej řev, -100kw

Bavoraczech: Dal bych si pozor na ukazovani prstem s takovym nickem ... aby sis nenaběh :D
(jinak to byl spis takovej "modelovej" a ne doslovnej priklad)

Umět se přizpůsobit autu je mnohem důležitější než si přizpůsobit auto. (už nvm kde jsem to četl, asi to napsal někdo chytrej)

Jinak jsem to myslel tak, že (konkrétně já, se svým XX let starým vehiklem) nikdy nebudu "úplně spokojenej" nejenom po stránce tuningu, ale aji stavu jako takovýho - vzadu (a na 5 dalších místech) to vrže, vyměníš siláče, dáš PUR a libuješ si jak je to v topu. A za týden to začne vrzat vepředu (vrzat dveře, houpat volnoběh, cokoliv) ... takže ten stav spokojenosti prostě nikdy nepřijde ... třeba je to jen tím, že to není Miata ... :D

"Někdo je se svým autem úplně spokojený." - To není Autíčkář ! :D
... navíc je to mýtus, takovej stav snad nemůže nastat, vždycky budeš chtít aby to jelo líp, brzdilo víc, zatáčelo ostřej ... nebo abys měl na dvorku ropnej vrt.

ZLO, ach ano, prostupuje náš svět, je třeba se mít na pozoru. Zlo se neprobouzí, ono totiž nikdy nespí ! Samé články o šáde, hjundaj nebo SUV ... sešel jsi z cesty Autíčkaři ... SEŠEL JSI Z CESTY POVÍDÁM ! SÍLA KRISTA TĚ OČISTÍ !
Bratři a sestry Autíčkařovi, jež nevlastníme SUV, chyťmě se za ruce a společně si projdeme všechny automobilky které nepodlehly a nevyrábí SUV ....... eh ...... Zonda? ..... ámen. Pro ty kdož mají SUV není pozdě pokud ho zapálí a budou se kát. (neplatí pro autora článku, 9let , ten už je ztracen navždy)

... ale jinak na tom co píše Matěj a Revolte něco je ... když vemem tu oktu jako etalon (génius průměrnosti atd.) tak si coby petrolheadi vybíráme auta zajímavá, pohodlná, benzínová , zadokolková (doplňte podle sebe), která mají i negativa která slepě přehlížíme .... co když je to s SUV stejná písnička, jen stojí na opačné straně té houpačky (kterou podpírá okta uprostřed) .... Dobro a Zlo, chcete-li, nepochybuju o tom na kterou stranu patřím ! :D (a taky si musím založit novej účet "Kazatel")

done, MINT!

matěj: to souhlas, je fakt ze uz jsem trochu otupel, takze mam asi pochopeni pro veci typu X6, Q7, Bentayga, Ubrus - to si koupis protoze na to mas a chces to ostatnim (a zlatokopkam na tři) ukazat, navic tim ostatnim plebsem na silnici muzes opovrhovat z lepsi perspektivy ... no a pak je tady to ostatni (to co jmenujes a spousta dalsich + ty krosóvry) z toho mam dojem ze bys chtel ukazat ze na to mas, ale vlastne na to nemas , tak si koupis Ruster :D
Beast: ze ty sis prisrouboval 5ticentakovy kostky na ty listovy pera na Zonde ?! statut kár, jo no ...
ja jsem proste spis na mensi (auta) ,nekdo je zas na ty oplacany (auta), ale tak nejak si rikam, ze kdybych si to mel nekdy koupit, tak radsi pujdu do zvedlyho kombika kdyz uz (xc70 +/-) ... nebo ty se pocitaji taky jako SUV a jsem pokrytec ? :)

Matěj: na tahani splasenejch trubek na okruh je to gut, o tom zadna ... ale jako daily to proste nemuzu nejak pochopit k cemu je to dobry - nápad na članek "matějova poradna, SUV a k cemu to je ?" ... jo a navic SUV - to jsou 3 pismena, stejne jako treba MOR nebo ZLO .... nahoda !? :)

M54 , motor hojně se vyskytující v E46 (=snadno dostupné díly), řetěz vydrží, ale občas se objevují postřehy ohledně spotřeby oleje - a ne vždycky za to může separátor, ale taky pístní kroužky ... z nějakých neznámých důvodů to spíš postihuje 3,0 (obecně třílitrová kupé ... s mpaketem ... takový co jsou posetý //M znáčkama :D ) X3ka by tím tolik trpět nemusela
... ale proč by měl jakýkoliv Autíčkář chtít dobrovolně SUV ?

Já tam byl jako 1 řidič na 1 auto , přesnej počet jízd nevím, ale 9-10 to bylo určitě. Jinak mě taky překvapila fronta - čekal jsem, že všichni se leknou deště, zůstanou doma a bude tam kroužit jen pár magorů. Ona to asi i z části byla pravda, ale na druhou stranu, díky (nebo kvůli ?) počasí nikdo neměl potřebu dochlazovat a stavěl se rovnou zpátky do fronty ...
Jestli jste si málo zajezdili, tak bych na vašem místě zvážil pronájem okruhu jenom pro sebe (nebo s pár kamarády) na X hodin, jestli jste na takové úrovni, že máte racecar kterej zvládne kroužit do nekonečna. Pro nás ostatní, co máme v plánu příjezd-kroužení-odjezd na jedněch gumách s daily autem, je tenhle typ akce myslím ideál.
Fronty nebaví nikoho, ale omezení kapacity bude mít za následek mnohem víc nasraných lidí - vyšší cena, klíkací závod při registraci, v neposlední řadě kecy lidí na který se nedostane. Řešení mohl být např. pronájem na celý víkend - 2dny místo jednoho, aby se to rozložilo (ale zaplatí se to?) nebo nějaká další aktivita, aby se ta fronta na okruh trochu odlehčila - areál v Mýtě mi přijde velkej a krouží se jen na kousku, co třeba zprovoznění té klouzací plochy (né, že byt to teď naposled bylo třeba :) ) nebo slalom mezi kužely - přes ten kopec by to třeba byla i větší zábava než po rovině (a určitě levnější než pronájem na 2dny)