skretik

PepaSFI: u stadionu v Lužánkách poměrně často trénujou borci "motogymkhanu", z dálky to vypadá stejně, ale trochu rozdíl v tom je, v autoškole to takhle ostrý není. Taky to vypadá docela jednoduše, ale doporučuju vyzkoušet na vlastní kůži. :)

Dneska už jsou součástí zkoušky na moto i tzv. "Zvláštní jízdní úkony" , to je na parkovišti mezi kuželama, takže autoškoly trénují i tohle, má se na tom ukázat, jestli umíš ovládat motorku, aspoň trochu (není to úplně jednoduchý pro nováčky)
popsáno s obrázky zde: http://www.euromotor.cz/cs/zkouska-motocykl/ (otočka a osmička jsou asi "nejtěžší cviky")

Gymkhana hír (jsou i videa jak to jezdí v dešti, doporučuju)

Já ne no, ale když máš vlasy delší jak 3mm, tak umývat je po každým výletu je prej vopruz :D

proto "suplovat" a ne "nahradit" :)

zas R6 stojí o 100 víc, a to je hodně. Za chvíli by měli vytáhnout R7, což by byl asi bližší konkurent k tomuhle (cenově) a taky mu bude chybět 20 koní

Úplná okruhovka to samozřejmě není, teď když si to po sobě po desátý čtu, tak to vyznívá fakt mnohem víc, než jsem to myslel. V době testu mi celkem dost pršelo, takže jsem často jezdil klidněji a s větší rezervou než obvykle a akorát přemýšlel nad tím, že mi to prostě nějak nesedí. Když už konečně bylo sucho, tak jsem měl pocit jakoby mě to pořád poňoukalo za to pořádně vzít a to jsem pak vždycky narazil (ne doslova) na provoz a zase to sklouzlo k tomu přemýšlení.
Myslel jsem to tak, že já bych s tím obrážel hlavně trackdaye. Kde by se s tím dalo sypat naplno a bavit se, i když ne nutně závodit, spíš než nějaký výletování.

Habakukk to trefil nejlíp, není to úplně první kapota na které jsem seděl, ale ty RR ostrý se mi do pracek (a zad) ještě nedostaly.
Slibuju, že se do příště dovzdělám, mám pár kamarádů s R1. Slíbil bych, že už nebudu psát hlouposti, ale to bych asi lhal.

(CBR600RR není (v Evropě) v nabídce, takže tohle ho má do nějaké míry suplovat?)

Veselá historka se stala Honzovi ještě o rok dřív. To tam nějaký opravy probíhaly. Jel si to projet večer, bez aut, pro radost ... no a jak se vracel zpátky, tak dělníci co odjížděli před ním, vrátili zábrany (velký, betonový, ne to co popisuju výš) na tak skvělý místo, že ani motorkou nešly objet - z jedné strany sráz, z druhé skála. Kdybych tam byl, tak bych se mu určitě nesmál ... naštěstí se tam jeli podívat nějaký místní tuneři a pomohli mu přehodit motorku přes ten zátaras.

Ano, zavřeně se tváří mnohem větší kus, je to kvůli počasí - sněhu. My to viděli na mapách stejně, proto jsem mluvil o: "... pokračovat tak daleko jak jen to půjde, poté se otočit a stejný postup aplikovat i z druhé strany." Vskutku, tam jak ta uzavírka začíná bylo několik plastových zábran ... hozených do škarpy a taky tam byl na uzavřenou silnici dost provoz :D Takže jsme jeli až kam to šlo, nahoře před tunelem bylo ještě několik hromad sněhu na silnici - motorkou objet šly, autem pro otrlý. Skrz tunel se autem nedostaneš, jsou tam plechový vrata - viz. foto. Leda pěšky nebo moto - ale oficiálně asi ani jedno, ty dveře vypadaly, jako by je někdo vyrazil a nechal je tam jako nájezd. (taktéž viz foto)
Top panorama je ze severni strany.

no von ten výlet byl už minulej rok v létě, takže mapka je jenom taková "ilustrační" , ale blbě je asi stejně (nechtěla se mi hezky vykreslit, protože bere v úvahu ty uzavírky) - beztak jsme jeli/kempovali po té E68 a tam jak se potkává s dálnicí jsme to ještě hodili do Sebese po dálnici, asi ?

to psal nějakej retard asi, ale já to nebyl a ta částka taky nesouhlasí ... a tak aspoň tam dal ten obrázek, ze kterýho to jde snad pochopit, co se tím myslelo

Hej, SVčko není těžký, je jenom dobře stavěný ! :D
... ale jinak ano, jsem si poměrně jistej, že v Mýtě bude motard rychlejší (to by mohl vědět beny, až/jestli se tady ukáže), jak píšu, tohle byl takovej souboj hrdinů všedního dne, žádný složitý úvahy jestli se jeden nebo druhej nebo oba hodí na okruhový blbnutí - spíš nehodí :)

minimum paprsku je proste 5, change my mind

Omyl !
E46, modla ergonomie a kdovicehovseho ... stahovani oken a blikacky u saltru, jako bonus se pri smatrani po nich muzu zamcit v aute
s oknem si hraju furt - to uz jsem se naucil, ale 99% spolujezdcu smutne kouka na dvere bez cudliku a pocitujou jak jim dochazi vzduch ! :D (funguje taky opacne - pro me, v jinych autech)
blinkry jsem vyresil tak, ze je nepouzivam - nakonec je to BMW

to ale ani jednoho z toho neni takova ta "eReSova modra" ? nekde u toho pisou "race blue" kdyz jsem to pogooglil, no proste tohle
... a kdyby jsme nebyli na Volvočkáři, tak ten amazon ... *je nadhernej, urcite bych ho vyberu nechal, komentar nebyl editovan*

výměna za Compact ?
oproti Miatě je lepší hlavně v tom ... že ho můžeš hodit na střechu

Přesně! Je to spiknutí, žádnej Compact není, je to jen přeznačkovaná Astra G !
cPetan - nelez mi do zeli laskave :D

Me se ten punk vehikl taky libil, ale jagy, vis co je jednodussi nez postavit auto ktery vyhraje plechcup ? Usporadat si vlastni, lepsi, rychlejsi, s vlastnima pravidlama - to prece taky muze udelat kazdej, zadna veda ani tajnosti, jsem si docela jistej, ze redakce ti poradi na cokoliv se jich zeptas - stejna argumentace jako s tvym autem ... Akorat spousta lidi na to proste nema cas/naladu/skill - dosad si, co ti vyhovuje

Fabii kombi nevím, ale trochu z recenze cítím, že by to mohlo nahradit slavnou a stylovou Fabii sedan ! :D

Fandatik: X1/9 je na fotkach, ale na text se nejak zapomelo asi ...
navic to nevnimam jako "prekvapive pomalej sportak" , ale spis "Stratos kterej si muzu dovolit" :D

Krásná fotka, radost pohledět na ten design od Pininfariny ! :D

Už jsem to sem taky párkrát dával ... posádce ani autu se nic nestalo
(jen ten polštář o kterej jsem brzdil neunesl všechnu mou lásku)

kdyby to nejaky technomaniaky zajmalo - rozborka motorku (po sestaveni to ma mit 1000hp)
nektery veci jsou tam fakt zajimavy (az na rozvody, na strane prevodovky :D )

Jsem pohoršen !
Já bych zapálil Peugeot 3008 ! :D

Problém s kalkulačkama je ten, že jsou (pro mě) prostě drahý
6500 nejlevnější, ještě ke všemu od Slavie, s ftipným dodatkem 90% spoluúčasti mimo ČR (max. 100k, ale i tak) ... sorryjako :D

Tohle auto ma pod kapotou tu nejvic psycho-fíčuru, co jsem kdy videl. Hlavne v dnesni dobe, kdy i kvuli vymene svicek se clovek musi brodit hromadou plastovych krytu a nalepek s upozornenim.

Z motoru proste trci hridel vpred, ktera pohani altik, pumpu na koule a jeste neco (klimu?), ktera je dost odkryta (origo sani ji trochu zakryva) a pri nastartovanym motoru se proste toci a kdo se ji dotkne , toho namota a sezere :D Videl jsem nazivo, je to super-ujety !

hele, my o vlku .... můžeš zkusit načerpat nějaký rozumy z těch internetů, tady mají rozstřel dokonce proti tvým favoritům Lexusu a AMG ! třeba ti to dá nějakou perspektivu

2016 Cadillac CTS-V vs. 2016 Lexus GS F

Beastar: některý předsudky jsou na místě, je to pořád vlajková loď ze země, kde se pro rohlíky jezdí 100km, do práce 300 a o víkendu za zábavou 1000+, na to musí být určitě fyzikální zákon, to prostě nemůže bejt nepohodlný

mě to hned přišlo jako ideální kára - jestli ti nevadí ten design, dokonalý to nebude, ale sám jsi tu psal, že aji italce si odpustil kdejakou prkotinu

Myslel jsem to tak, že se píše kombinace do 14, a to nevím jestli by to šlo ... teda ono by to určitě šlo, dneska si to po městě (nebo dálnici na 1/2 plynu) odpojí půlku válců, zařadí za 8 ve 130 a bude točit 1500 atd. ... ale když chceš po dálnici letět, nebo si občas poslechnout ten kompresor - a to já bych moc chtěl (já vím, jsem pubertální hovado) ... tak tím bude spotřeba naskakovat, to jsem myslel

Teda já chtěl napsat, že jestli Beastar nevezme tu Giuliu, tak je zrádce a zaprodanec, a že to jak jsem tu tuhle psal, že má srdce na pravým místě už nebude aktuální, ALE ...

Akorát nvm, jestli to u něj projde, ta spotřeba by se ještě nějak vsákla. Spíš mu nebudou vonět ty hranatý (ne)křivky, po načančané italce přesedlat na americkou kickboxerku s křivým, zlomeným nosem. Zase je to ale takovej dobrodruh - tak snad láska a 640hp zvítězí nad hezkým obalem a míň hp těch ostatních ! :D

Stanley - jojo, to jsou ti Tefal-fanatici (tj stejny jak japko a Tesla-fanatici!)
To my máme doma sice konvici z Lidlu, ale zase má podsvícení! zkrátka je zaměřená na mladší klientelu, která má ráda světýlka atd., k absolutní dokonalosti jí chybí už jen závodní pruhy
pff, Tefal ve stříbrné, to je tak pro důchodce, úspora 65% energie ? když chceš opici, musíš mít na banány !!!

ja si prave (naivne) myslim ze tim, ze si to nerika "zavodni okruh" a ani se tam nejezdi "GT3F1MOTOGP" tak to ma potencial bojovat priznivou cenou

Co ten polygon Tatry v Koprivnici ? (nekdo to zminoval uz driv u clanku o TD)
driftersky chuligany tam pusti, tak proc ne nas ?

dost nedostatků ? MAMMA MIA ! takle se ale přece italsky (stylovy) auta nekupujou ! tam jde o srdce, duši a podobný pindy. Apexy tím trefovat nikdo nehodlá, ale když už na to přijde, tak tím Abarthem se mezi tím ostatním plebsem prokoušeš vpřed celkem snadno. Zatímco v Audině tě bude trápit každá Fábka, pizzařská C1, nebo dodávka PPL.

Nevím, asi jsem starej, i když nejsem starej a proste bych si vybral motor před konektivitou, asistentama a těma ostatníma moderníma sprostýma slovama.

Proč má beastar Itala a ne A6 ? Má prostě srdce na pravým místě !

"dvakrát takovej výkon za poloviční cenu"
V uvozovkách proto, že to tak není úplně doslova, ale pořád by to mělo větší POWAAA a pořád by dost zbylo na ... k̶u̶r̶v̶y̶,̶ ̶c̶h̶l̶a̶s̶t̶ ̶a̶ ̶c̶h̶l̶e̶b̶í̶č̶k̶y dovolenou, bazén, golf ?

mě se to nejdřív taky nezdálo, protože M54 jsou prostě celohliníky a S54 vychází z něj, no ne snad ?!
... ale jal jsem se hledat (původně jsem byl na tvojí straně, ale ten google, to je zmrd :D )

PS:
7:47 Porsche 911 GT3 RS (996) - Sport Auto
7:56 Porsche 911 Turbo (996) - Sport Auto
7:59 Porsche 911 Carrera S (996) - Walter Röhrl

google + nicnerikajici casy z Nymburkringu ...

7:56 Chevrolet Corvette C5 Z06 - Dave Hill
8:40 Chevrolet Corvette C5 (automatic) - Sport Auto

7:50 BMW M3 CSL - Sport Auto
8:22 BMW M3 E46 - Sport Auto

Řešení bude koupit si M3 nebo C5 a najít si kamaráda s tím druhým autem prostě se bavit zjišťováním který je rychlejší a lepčejší všude možně .... hmmm nedala by se na to třeba čerpat dotace z EU ?

Given that other current BMW “sixes” have an aluminum block with cast-iron cylinder liners, it may be surprising that the S54 M3 engine has a cast-iron block. Why?

Compactness is the primary reason. An aluminum block’s cylinder liners take up space; with liners it would not have been possible to achieve the engine’s 3.2-liter displacement without lengthening the block. The second reason is strength. Given that this engine develops a fully 333 hp from 3.2 liters – significantly over 100 hp per liter – its internal stresses are immense.

google říká (pro nastrojenej motor, ale nevim jiste jestli s/bez naplni)
LS1 - 200kg
S54 - 150kg

klidně PUR, existuje X výrobců už dneska, navíc snad skoro každej dělá minimálně 2 verze
- racing tvrdý
- daily měkčí - OEM srovnatelný
takže na vůli každýho soudruha, který si vybere nebo jakej režim bude u jeho werku převládat
dokonce jsem našel i možnost si nechat odlit custom tvar/tvrdost (už si nepamatuju kde)

beastar: z toho nic nebude, je to "žid a sráč "

Jaktože nezávidíme cenu benzínu .... nebo už není co závidět ? :D

OPEL ADAM - videl to nekdy nekdo na zivo na silnici ? Pritom je to takovej veselej prcek, ale je logicky proc se to neprodava, v konkurenci mezi Mini a Fiatem 500, ktery oba maji 50+ letej rodokmen, me se to aji celkem libi - jako jeden z fakt mála Oplů.

Pred par lety, kdyz jsem byl na brigade u Opel-dýlera (tehdy to byla docela novinka), tak tam prodejci s oblibou vtipkovali ze prodali vic Amper (hnusnější elektrofabia za 800k) nez Adamu, 2 vs 1
plot twist - ten 1 clovek co si to koupil to za chvili dosel vratit, protoze to moc zralo udajne :D

Proč to nemá Mangelsy s nějakym drapákem ? Takhle na těch eko-kanál-deklech se silniční gumou to vypadá, jak mrdka pro pozéry, že by si vo to Adam ani Nivu nevopřel.
(ono to tak nejspíš bude, ale aspoň kvalitní Pí áR)
...ale ty výdechy ve tvaru karburátorových klapek jsou TOP ! :D

Tradičně se přidávám se svou troškou z Moravistánu, nedaleko jehož hlavního města (Ochoz) se nachází tohle. Sice to není takovej vodvaz jako slovenský UFOPORNO, ale na poměry ostatních krabicoidu mi to přijde gut.

Splněnej sen ? No aby ne ! Daily Bullitem si dojet pro víkendovku - Buchanku ! :D

"lehká koketní přetáčivost" - u E30 možná, tohle už je prostě těžká kurva
docela to Lišákovi věřím, sériový nastavení podvozku do nedotáčiva bude prostě (skoro) u všeho - protože jak víme tak vopřít vo strom čumák je lepší než dveře, protože fyzika a tak ... a kdyby to mělo zachránit jenom jeden život ... :D
(aji M paket udělá docela rozdíl)
na druhou stranu musím uznat kus pravdy aji u bístára - jmenuj 1 jízdně lepšího konkurenta ? (podobnej rok, výkon, váha, cena ?)