Petr „Peťas“ Jíša

Za me zatim ok. Vypis 6 nejnovejsich clanku mam na hlavni strance. Nad nim je sice jakasi rotujici dlazdice s 5 nejnovejsimi clanky bez ktere bych se obesel. Ale jestli tam musi byt… tak at si tam zustane. Za trest na ni nebudu vubec koukat a ani klikat. Ctu jen na mobilu. Kometare mam trochu nezvykle rozhozene. Ale jen u tech ktere maji moznost “reagovat”. Ale to muze byt i nastavenim zobrazeni na mem telefonu. Fiiha 10 let. Tesim se na dalsich 10 let kvalitniho cteni. Nepolevujte. Jdu se kouknout jestli se daji dohledat prapuvodni clanky. Jo tak daji ale vyhledavaci policko je nekde v coudu tak ze nevidim co pisu.

Aha. Upraveny puvodni motor. Na MZ jsem si zvykl nebo mi to neprislo protoze to byla prvni motorka. Pak jsem jel na aprilii pegaso. No to byl zazitek z motoru…. Byt zena tak asi reknu vzurusujici zazitek. Jo a vyhrivani sedacky nebylo potreba v zime.

Hodne zajimavy clanek, dekuji za nej. Tohle by me zajimalo jak se na tom jezdi. Jestli jsem dobre cetl a zapamatoval si tak neni uvedeno jestli se jednalo o jednovalec. Z fotky hadam ze ano.

Silnice jsou lepsi obzvlast mimo stredocesky kraj. Ale aut je na silnicich cim dal vic a jsou cim dal tezssi.

Na masce uprostred neco chybi, jako by neco upadlo po nehode. Na fotce to vypada hrozne divne.

Ano me se nelibi ani kona ani niro. Ale niro je vetsi. A v cervene barve a kdyz se zrusi chromove listy, kliky a modre listy. Tak uz to neni zas tak hrozne.

Ja jsem po dlouhem badani dospel k zaveru ze nejvhodnejsim ev jako hlavni vozidlo pro me je kia e-niro 2020-2022 s vetsi baterkou 3f nabijenim a plnou vybavou. Dopredu se da dodela prostorny frunk a po vyhazeni vsech podlazek z kufru to ma i pouzitelny kufr pro 3 clenou rodinu. Nevim zatim jak pro 4 clenou. A ceny uz jsou na urovni, kterou ja si pred sebou dokazu obhajit. Za me tip vozidla o kterem se moc nemluvi a pri tom je rekneme dostacujici pro spoustu lidi. Rozumny dojezd, rozmne rychle nabijeni, rozumne spotreba, velikost tak akorat ani velke ani male. Cena odpovidajici.

Hezky napsane, dekuji za clanek. Mam stejny pohled na elektromobilitu uz rok mozna dva. Pred tim jsem byl jineho nazoru. A to jsem ridil elektromobil pouze jednou a asi jen 15km. Ceka me uz pouze realizece. Snad brzy. Mej te se a rad vas stale podporuji v tvorbe.

Proc to ma svetla z fordu puma? :-)

Jestli je posledni veta pravda, tak ok. Jinak je to obluda z fotek.

Omlouvam se, ale to auto je tak osklive ze jsem test ani necetl. Co blbnou v BMW?

Ta spotreba je fakta zajimava.

Elektromobil, nebo letet, nebo nejezdit do recka.

Rikal jsem si v nedavne minulosti ze by Tatra mohla prijit s osobnimi automobily - pouze elektromobily. Vzit Tatru 87 a pretavit ji do dnesni doby s jeste lepsi aerodynamikou. No a pak se objevil Ioniq 6. A rikal jsem si sakra ono to nekoho napadlo taky a udelal to. Jen to nebyla Tatra :-( Vidim Tatru v Ioniq 6 jen ja?

Jedno urcite ne. Ideal je mit dve. Da se stihat servis a da se stihat je ujezdit. Pro me elekromobil + roadster, veteran, V12, motorka, proste co je komu po chuti.

Tento nazev modelu jsem asi jeste neslysel, necetl. Dekuji za clanek.

Ano, CLK jsem chtel napsat.

Mercedes SLK W209. Kdyz ho vidim na ulici, reknu si, sakra to auto vubec nestarne, jak to dela?

Menil jsem e39 528i sedan manual za O3 2.0tdi manual. Octavie spada presne do kategorie obycejne, nudne ale dela svou praci skvele s nizkymi provoznimi naklady tedy nedam na ni dopustit. Bmw se v mnoha ohledech muze jevit podobne (mama ani nepoznala rozdil, obe ma je v kategorii stribrny bourak), ale e39 pro me byl naprosty opak oktavky. Nejvic me na nem bavila ta konfigurace vsech prvku vybavy. Me se ani jina e39 moc nelibi.

Pekne auto. Soucinitel odporu vzduchu me vylozene prekvapil u takove karoserie v dnesni dobe. Promarnena prilezitost. Za styl se plati nekdy.

Asi jsem divny kdyz bych o vzhledu auta nerekl, ze je krasny. Nejhezci peugeot? Taky ne. Soucasna produkce se mi libi mnohem vic. A kdyz uz neco z historie tak urcite Peugeot 504 coupe je pekne auto. Me prijde to auto obycejne, tuctove, proste 406 s jednim parem dveri nic extra navic.

Auta evropskych znacek rozhodne nebudou nikdy levnejsi. Spis by mohlo nastat, ze budou tak drahe na vyrobu ze si je (skoro) nikdo nebude moct dovolit. Kdyz si je nebude moct nikdo dovolit tak se nebudou vyrabet. A budeme jezdit jen cinskymi elektromobily. Ale to je jen jeden z moznych scenaru, nerikam ze to tak bude.

Me se mark 2 libi jen nesmi byt ve svetle barve. To je pak moc velka jednolita barevna plocha. Pomohlo by treba decentni cernou linkou obtahnout naraznik. V tmave barve super!

Tomu uz se smi rikat sbirka? Vitej v honda klubu. Kamard by k tomu pridal gesto s rukou pohybujici se rychle tam a sem.

Pravoplatny titul nejzbytecnejsi auto na svete vyhrava tato mazda. Preji ji at brzy skonci na ekolikvidaci a z jejiho ingotu je priste bavorak!

Jo bod dva podepisuju. A pridavam aby brzda (idealne kotouc) vyplnoval prostor kola. To mi prijde, ze vubec neni s ohledem na velikost kol co se montuje.

Tak konecne jsem se dozvedel, jak to funguje, jaka je realna pouzitelnost a naklady na provoz/tedy spotrebu a cenu paliva. Dekuji za clanek. Elektrine na kratke vzdalenosti, nafte na dlouhe vzdalenosti, benzinu pro radost zdar!

Kdyz vidim Ford Flex (jeden u nas jezdi) pripada mi ze vidim Skodu Yeti po americku a rozesmeje me to.

Slusny fofr na silnicnich gumach. Smyk zadniho kola jsem dostal dvakrat na silnici za deste pri rychlosti cca 20km/h prvne jsem to odpichnul nohou a jel dal a desne se tlemil do helmy. Podruhe jsem se trikrat odpichnul a pak spadnul. To uz mi do smichu nebylo, ale nic hrozneho, zavazi, stupacka, zrcatko, vyfuk lehce odrene.

Jeste se da zvazovat v teto cenove (na horni hranici) hladine citroen c4/c4x. Ale scala by mela odves svoji praci nejlepe pripadne hatchbackove verze i30/ceed.

Tohle neni vubec blby napad, jen se to musi dobre promyslet a naplanovat. Jsou na svete zeme, kam vjedes s vozidlem a bez nej te ze zeme nepusti. Nesmis tam vozidlo nechat/prodat.

Co takhle neco s SDI motorem, za me asi idealne caddy. Pokud bych jel kolem sveta, chtel bych videt zapadle kouty, takze bych asi nakonec hledal auto s 4x4. Zkusil bych dustera, rav4, daihatsu terios, vitara/grand vitara a vybral co by mi sedelo nejlip.

Pekny clanek, pribeh jsem neznal. Aktualne treba max 300km/h?

Vyssi posez je dan "sportovnimi sedackami" ne elektrickym nastavenim, alespon tak to mam ja vypozorovane z octavii a superbu 3. Generace. Klasicke sedacky jde spustit vyrazne nize-absolutne proti logice.

Tak jak? Byl to pro pojistovnu vrak s hodnotou 15 000Kc?

Komentaru moc, tak jsem neprosel vsechny. Navrhuji renault arkana, peugeot 408 a citroen ted nevim presne c4X myslim, jestli nahodou nesplni pozadavky. Jinak ten focus active bude asi nejlepsi volba.

Nadherne auto. Nemuzu si pomoc, vidim tam trochu bmw z8 a z1.

Ja nepochopil proc byl long range s jednim motorem jen pro firmy. Proc nebyl ve standardni nabidce. To je podle me verze, ktera dava smysl jako nahrada za spalovaci auto.

Kdyz jsem uvidel tech 5 svetel dole, tak mi hned naskocil megane rs a nemohl si vzpomenout kolik jich tam ma on-3. Za me jasna inspirace/kopie. Cim vic svetilek tim vic... auto. Nic proti, je to pekna diskoteka, ale uz to nekdo vymyslel.

Zajimavy clanek, ale rozhovor s nim.... to by byla bomba na autickari! Tak a mate nad cim premyslet :-) rozhovory s podobnymi lidmi bych tady velmi ocenil. Ve finale je tohle jen takove jedna baba povidala. Nechci tim nikoho urazit, jen popichnout k lepsim vykonum/clankum.

Hodne povedena motorka co se technickych parametru tyce-spotreba dojezd, maximalni rychlost. A vzhledove take velmi povedene, jen ten vyfuk mi z fotek prijde jako pest na oko, dal bych bud tento ale v cerne barve, nebo idealne uzsi v chromu. Cena by me prekvapila mile kdyby byla 5 mistna, cekal jsem sestimistnou, ale tolik? Asi se nebude prodavat jako teply housky na krame. Diky za test.

Je dobre mit pozornwho spolujezdce idealne ne jednoho, ktery te opravi kdyz nahodou jedes po spatne strane, u me nejcasteii po odboceni na krizovatce. Prvne s automatem a po par mesicich i manual.

1) snad se casem najde idealni reseni skrytych klik
2) zajimal by me nazor kamionaku, u mercedesu uz vidam dlouho v hojnem poctu
3) nejvic nejvetsi ojeb na zakaznika
4) nemam zkusenost ale klicek v mobilu asi ideal, sousacny beru do ruky jekdyz ho doma davam do kapsy a doma z kapsy takze cim mensi tim lepsi, zadny znacka ideal.

Transalp

Mam doma jen modely vsech aut, ktere jsem vlastnil nebo vlastnim, samozrejme ve stejne barve. Modely motorek se mi zatim nepodarilo sehnat :-(

Idealni asi neexistuje nebo jsem v nem zatim nesedel. Zalezi taky na mnozstvi vybavy ve voze a to jak pozadovane tak nedulezite samozrejme jak pro koho. U hodne vybavy se idealu se hodne blizi Skoda octavia 3 superb 3. Jedine co bych premistnil je ovladani tempomatu na volant a nulovani denniho pocitadla kamkoliv jinam nez mezi budiky. Pri malo vybavy mi pripada idealni Honda S2000.

Mam od 4sr i bundu-maximalni spokojenost, skvele utracene penize a dziny-dobry jen ty koleni chranice mi porad cestujou a na svem miste jsou jen prvnich par vterin jizdy pak lezou nahoru nebo dole a v pripade padu si myslim, ze utecou i do strany... tak at se brzdy podari vylepsit k tve spokojenosti

A ten motor/pohon respektive vsechny nabizene jednotky v tomto voze, to je asi uz pujcene od peugeot/citroen? Necekam zadnou vlastni invenci alfy?

Rukavice mam dlouhe "turisticke" od 4sr uz asi 6. Sezonu 15tkm najeto. Rupnul mi sev na kloubech na jedne ruce ani nevim kdy, jak a proc. Poslal jsem je vyrobci a ten je zasil zdarma. Je to trochu videt ale funkci to plni uz asi 3. Sezonu bez dalsiho naznaku rozpadani se. Za me spokojenost za tu cenu, servis a je to ceska firma. Retez mam od vyroby original 20tkm a plan vymeny je snad 25tkm. Snazim se cistit a mamzat co 1000km ale taky nekdy prejedu.
A neni lepsi si koupt motorku, kde jsou dobre brzdy uz z vyroby? :-)

Presne tak, v nevyhrivane garazi delam jen pri teplotach vyssich nez +10 a vice idealne jeste kdyz je pocitova teplota +15 a ne +5 jako dnes.