Peťas

Idealni asi neexistuje nebo jsem v nem zatim nesedel. Zalezi taky na mnozstvi vybavy ve voze a to jak pozadovane tak nedulezite samozrejme jak pro koho. U hodne vybavy se idealu se hodne blizi Skoda octavia 3 superb 3. Jedine co bych premistnil je ovladani tempomatu na volant a nulovani denniho pocitadla kamkoliv jinam nez mezi budiky. Pri malo vybavy mi pripada idealni Honda S2000.

Mam od 4sr i bundu-maximalni spokojenost, skvele utracene penize a dziny-dobry jen ty koleni chranice mi porad cestujou a na svem miste jsou jen prvnich par vterin jizdy pak lezou nahoru nebo dole a v pripade padu si myslim, ze utecou i do strany... tak at se brzdy podari vylepsit k tve spokojenosti

A ten motor/pohon respektive vsechny nabizene jednotky v tomto voze, to je asi uz pujcene od peugeot/citroen? Necekam zadnou vlastni invenci alfy?

Rukavice mam dlouhe "turisticke" od 4sr uz asi 6. Sezonu 15tkm najeto. Rupnul mi sev na kloubech na jedne ruce ani nevim kdy, jak a proc. Poslal jsem je vyrobci a ten je zasil zdarma. Je to trochu videt ale funkci to plni uz asi 3. Sezonu bez dalsiho naznaku rozpadani se. Za me spokojenost za tu cenu, servis a je to ceska firma. Retez mam od vyroby original 20tkm a plan vymeny je snad 25tkm. Snazim se cistit a mamzat co 1000km ale taky nekdy prejedu.
A neni lepsi si koupt motorku, kde jsou dobre brzdy uz z vyroby? :-)

Presne tak, v nevyhrivane garazi delam jen pri teplotach vyssich nez +10 a vice idealne jeste kdyz je pocitova teplota +15 a ne +5 jako dnes.

Me se z fotek moc libi. Jsem zvedav na real. Uz jsem ho zehledl na kamionu ale to neni ono. Cenovka je asi ambiciozni.

E46 take prosim jednu, pouze vsak presne s tou vybavou co je na fotce v textu, kdyz to bude navic benzinovy sestivalec zlobit se nebudu.
Omegu B po faceliftu jsem ridil kdyz jsem si ji chtel koupit. Ujel jsem asi 5km a vedel jsem ze tohle urcite ne. Nevim jestli byla v tak hroznem technickem stavu nebo to bylo tim ze chvili pred tim jsem ridil E39. CLK jedine kupe a to povazuji vzhledove za nadcasove. Cabrio mi prijde takove nevyvazene.

Bistella 500

Do (ne)vlastnictvi auta spada asi i operativni leasing? Mozna i jiny leasing ci uver. A toho je, bych si troufl odhadnout, daleko vic aut nez carsharing. A taky to spada podle me do nevlastnictvi auta. Jestli si nebudu moct koupit SILNICNI sedan nebo liftback.... reseni budu muset vymyslet az v danou/aktualni situaci. Pak jsem chtel napsat neco k zacatku bodu jedna, neco ve smyslu prechod konska sila, para, fosilni paliva, elektrina... jaderny pohon :-) ..nebo jak to bude... myslim ze uz jsem presahl pripustny pocet tecek v textu. Vesteni z kristalove koule je me oblibene tema kdyz ma v sobe vice promile nez soupani zeleznice do kubovy hute :-) hura strizlivet.

To je to co nikdo nevyzkousel. Vzit treba karoserii hondy insight prvni generace nebo lightyear 0 a dat do toho nejaky velmi usporny naftovy motor. At uz existujici nebo nove vyvynuty pro tento ucel a dobre mild hybrid to byt muze.
Proste snilek, co veri ze tato cesta jeste neni radne prozkoumana. Nic vic.

VW XL1 obdivuji z hlediska techniky a dekuji za clanek. Mrzime, ze se automobilovy prumysl (trh) ubira opacnym smerem. Tim myslim ze se vyrabi velka, tezka a neaerodinamicka auta. Verim, ze kdyby se trochu snazili tak udelaji neco mezi XL1 lupo 3L za rozumnou cenu. Predstavuji si 4 mistny liftback s vyladenou aerodynamikou po vzoru xl1. Velikostne ovsem max polo idealne up. A postaveny ve stylu rapidu tim myslim z vyprodeje dilu. V idealnim svete by se dalo jeste volit mezi 5 dverovou a 3 dverovou karoserii. Motor si prestavuju pulku soucasnych 1.6 tdi nebo 2.0 tdi. Pripadne by se tam mohl montovat i 1.0 tsi. Prevodovka pouze automaticka. Hlavne zadna baterie aby se nedalo carovat se spotrebou. Zajimalo by me jak by to dopadlo cenove a se spotrebou. Predstavuji si cenu do 500 000 Kc a spotrebu do 2,5l/100km
To jsem se zase zasnil. No skoda. O nic takoveho asi trh nema zajem.

Taky jsem se bal prahu. Musel jsem sundat plastove kryty prahu. Pokud nejsou prahy zrezle, neni ceho se bat. Quickjack ma nespornou vyhodu ze zveda predni i zadni cast zaroven a je pristum i do stredu vozidla (vyfuk, brzdove, palivove vedeni). Cena/vykon meho reseni je pro me naprosto vyhovujici.

Jsem na tom asi dost podobne jako autor clanku. Jen s tim rozdilem, ze uz jsem se posunul od heveru na koleckach a premysleni o dvousloupu (proste opravdu a skutecne neni kam dat) k autolift 3000 a jsem maximalne spokojeny. A na olejove filtry jsem si koupil "klice" takove plastove nastavce co jsou myslim uz na vetsine novych autech.
Duvody proc si delam servis sam jsou:
Bavi me to i kdyz mi to trva 3x dele nez v servisu. Udrzuje me to v jiste mechanicke zrucnosti. Neco malo usetrim. Mam jistotu, ze tam nebudu mit dily z edice starline a ten olej skutecne vymenim cely.
Preji vsem pevne nervy pri povolovani zarezlych sroubu.

Auticko s crrvenym srdcem jsem miloval a doufal ze bude ve vyberu protoze bych si uz nevzpomel jak se to jmenovalo. Diky.

Slusny vyber. Jeste je tak vsechny dostat na jedno misto v jeden cas. To by uz byla slusna vystava, nebo sraz?

Dalsi dulezitou veci k dosazeni vysokeho najezdu je nebourat. S ohledem na hustotu provozu mi prijde vetsi zazrak, ze auto prezije bez nehody, ktera by pro nej jiz znamenala konec.

Tak jeste neco o Honde frv a pak treba navazat clankem o prvni generaci Hondy hrv, pro me asi prvni crossover, ktery zalozil to co ted chrli kazda automobilka. Diky :-)

A vejde se na misto ridice 2m vysoky clovek?

Trojka me vytaci uplne nejvic. Podobne je to s kamionem. Celou dobu kolona jak hrom za kamionem. Prijdou dva pruhy do kopce a kamion predjedou dve auta za dva kilometry. Nikdo dalsi nema sanci to stihnout. Vubec nevim proc. To mam zdy chut to otocit a jet domu.

Stejne jako u auta bez abs na snehu se to pouziva k nahrnuti materialu pred kolo pro lepsi brzdny ucinek po povoleni brzdy.

Zoe me napadlo. Ucel by asi plnilo dobre. Ale na elektro je asi jeste brzy. Chci aby tomu vrcel motor. IQ mi prijde moc dlouhe na kolme parkovani v podelnych mistech a moc siroke ale mozna je to jen opticky klam a mate me obrazek nize.

Lupo/arosa, punto chci vyzkouset jestli se vejdu. Puvodni mini uz od pohledu urcite ne. Stejne jako puvodni 500. Nova 500 by mohla byt zajimavym favoritem.

Space star si chci dojit vyzkouset a prohlednout, ja ho snad jeste nevidel nazivo. Meriva uz mi prijde velka. Mini cooper by asi byla skvela volba. Jel jsem velmi kratce, krasne se vejdu, ale podvozek mi prisel do mesta tvrdy.

Panda je u me hodne vysoko jakakoliv generace a i manzelce se libi. Mel jsem ted na dovolene pujcenou treti generaci. Jedine co mi vadilo, ze v rychlostech nad 70 bylo auto dost nervozni, na kazdy mensi pohyb reagovalo takovym naklonenin ze jsem myslel ze jdeme na boudu a manzelka rvala at jedu pomaleji. Za ideal bych povazoval pandu 100hp, ale bojim se ze nebude mit tak dobry rejd jako se zakladnim motorem. Nema nekdo porovnani?

Tady mi nekdo vidi hodne hluboko do srdce. Taky si casto rikam, ze by to byla nejlepsi volba.

I kdyz vim ze by to byla rozumna volba, z neznameho duvodu me vubec nelaka ani jedno. Kdyz uz toyotu tak corollu 7. Generace.

Vymenit naftove a benzinove auto za jedno plug in hybridni me taky obcas napadne, ale snazim se tuto myslenku zahnat co nejdal. Verim, ze na to je jeste cas. Ted je cas si uzit srandu s nejakym prckem.

Vim o nem. Libi se mi. Ale Renaultu bych se pokud mozno vyhnul z osobnich duvodu.

Moc velke

Micra k11 je v mem hledacku, ale najit ji s 1,3l motorem je trosku orisek. Byl jsem ted na dovolene, kde mi prislo, ze je opravdu na kazdem rohu a zalibila se mi hodne.

Sirion je v mem hledacku. Velke naftove auto uz mam.

Na mcdrive jezdim minimalne. Radsi si sednu dovnitr nebo pokud je aspon trochu teplo tak ven. Piti zasadne bez ledu-casto to stejne daj s ledem tak jim to vracim. V menu si skoro vzdy necham dat misto hranolek salat a omackou 1000 ostrovu.

Zlokočka jedině Kocoura ????

Jooo caterham s motorem z hayabusy. O tom snim jiz hooodne dlouho. Az ted jsem se dozvedel ze to lze slozit do v8. Tak to ten muj sen se dostava do jinych sfer. Caterham s V8. Hned se jdu podivat jestli to uz nekdo postavil.

Pro evropany povinne co nejdrive prosim. Pokud se teda do toho vejde 2 metrovy clovek. Ale predpokladam, ze do dodavky urcite. Jakou to ma asi tak spotrebu a emise, libilo by se to EU?

Co se vlastne skryva pod Ceske auto roku? Ma byt to nerevolucnejsi v technice nebo designu? Nebo dobry pomer cena a velikost kufru. Nebo cena a vykon? Nebo ma byl alespon jeden dil na aute vyroben v Ceske republice? Nebo idealni vuz pro cecha s prumernym platem? Dekuji za upresneni :-)

Ta 328 je v inzerci uz roky podle me.

Opravdu skutecna spotrebitelska rada. To jste dost vymekli, lupo jsem cekal ale melo to pokracovat pres V8 v lpg nebo tak neco a na zaver elektromobil pohaneny elektrocentralou - mimochodem zkousel to uz nekdo? Meli byste se nad sebou zamyslet :-) Zadam reparat v autickarove stylu prosim, prosim

Me se takto reseny elektromobil libi moc. A jeste vubec nejvic by me zajimalo jestli to jde prestavet zpet na spalovaci auto :-) clovek nikdy nevi co prinese zitrek.

Diky za info. Nejsem si jist ze dobijenim doma nekdo neco usetri. Zalezi na tarifu ale i ten nejlepsi neni zadna slava. To chce solar na strese domu jenze ten zas vyrabi elektrinu kdyz jsem v praci. Zacarovanej kruh. Snad na to jednou nekdo prijde ze elektromobilita neni ekologictejsi.

Ta spotreba uvedena nakonci clanku, to je prumer za dobu testu na 100 km? Zajimalo by me kolik ted vyjde 1 kwh u nabijecich stojanu. Jestli jsou ceny podobne nebo jsou tam nejake vyraznejsi rozdily mezi ruznymi majiteli dobijecich stojanu jestli je rozdil v cene i treba podle vykonu nabijecky. Vykonejsi drazsi treba? Z toho bych si rad spocital jak je na tom ted elektromobil v porovnani se spalovacim autem v nakladech na palivo. Po zdrazeni elektriny jsem nezaznamenal, ze by si majitele elektromobilu stezovali na cenu elektriny. Samozrejme beru argument, ze kdo ma na elektromobil ma i na elektrinu. Dekuji za odpoved ctenaru i autora clanku.

o vlivu řízení Renaultu Thalia na duševní svěžest jednotlivce - moc prosim o tento clanek. Treba se mi konecne podari manzelku presvedcit ze to neni dobre auto.
Jinak kdyzbyse podaril test vice nez 30 let starehi auta budu rad.

Prvni Infiniti (fx35) jsem zaznamenal na ceskych silnicich v roce 2006. Majitel si ho nechal privest po dovolene v Americe protoze se mu libil. Pravdepodobne prvni Infiniti v cechach, ale to jen varim z vody. Ani nevim jestli se mi libi, ale vzdycky jsem na nej cumel celou dobu co jsem sel kolem nej. Proste neco jineho nez se tu v te dobe vyskytovalo. Bohuzel do auta ani za volant jsem se nedostal.

Svoji targu jsem oteviral zahnutym dratem-bezramova okna to je pohoda. Zajimalo by me reseni zajistovani a zamykani teto targy. Ja ji na klicek nemam.

Treba moje oktavie 3 ma nataceci svetlomety aktivni jen v poloze prepinace svetel auto. V poloze potkavacich svetel se stranove nenataci. Jelikoz v poloze auto se rozsviti svetla az kdyz je tma tak tuto polohu vubec nepouzivam a mam to jen v poloze potkavacich svetel. Verim ze to takto ma cely koncern, ale malokdo o tom vim. Proc neni aktivni nataceni v poloze potkavacich svetel...???!!!

Zalibi se mi nejake auto vzhledem, motorem, cimkoliv. Sednu si do nej a zjistim, ze se do nej nevejdu-hlava nebo kolena nebo oboje. Obrecim to a jdu dal. Driv me to hodne mrzelo, ted uz to beru s nadhledem. I kdyz jsem vysoky, mam rad mala auta. Kdyz jsem pred 2 lety hledal auto obehnul jsem vse z japonska a do niceho se nevesel obdobne to bylo v koreji. Vyloucil cokoliv na "F" a vsechny SUV, zbyl mi koncern VW, opel, volvo, mercedes, bmw. Opel me nicim posledni dobou neoslovuje. Bmw, mb jsem vyloucil ze strachu z draheho servisu. Volvo me velmi oslovuje vzhledem poslednich modelu a delal bych vse pro to abych mel na servis, ale stale se ojetiny pohybuji mimo financni limit, tak jsem ani nezkousel. Nedivte se prosim, ze jsem skoncil u zanovni naftove octavie. Ja to nemuzu pochopit do dnes. Ale zaroven nemam na co si stezovat. Po 1200km vystoupim svezi ranni rosa bez bolesti zad, provozni naklady na minimu a vybava usnadnuje denni pouzivani. Na bezduvodne projizdeni nastesti stale pred manzelkou obhajuji vlastnictvi motorky a roadsteru.

Neco mi asi uslo, nevidel jsem tu zadnou informaci ze se ma neco takoveho konat... a co Praha?
-
Komentář upraven 6. 12. 2021, 22:43:28

F1 jsem nevidel od te doby co se netankuje. Teda pred 3 lety jsem se vydal osobne do Rakouska splnit si detsky sen na popud kamarada. No chyba to byla. Moto hill climb se jezdil/mozna jeste jezdi i u nas. Pred asi 20 lety jsem na tom byl u Tabora, tusim v Chynove. Nebylo/neni to tak spatne.

Nad zaverem automatizace premyslim uz sakra dlouho a rikam se zda se toho doziju. Srouby jsou nutne zlo a nytu je cim dal vic.

A co je to uvedeni do puvodniho stavu?