Sato

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/jiri-zly-dopravni-polici-rozhovor.A200224_534899_domaci_zaz
ehm...

esmo: 170 nie je ani v okolí Brna zase nejaká extra rýchlosť, napr.na D2 si myslím že stav povrchu je na velkej časi výrazne lepší ako bol pred pár rokymi. Ludia ale 170 a viac nechodia kvoli spotrebe, hluku, opotrebeniu a pod. Ked idem do Bratislavy tak pri strednej premávke musím uhnúť z lavého pruhu max 3-4x. 140-160 je top speed pre bežnú populáciu .

Mne tie dva rovnaké tablety pripomínajú dva rovnaké monitory ako mám na stole v práci. len zmenšené, aby sa vošli do auta.. Ako keby úplne rezignovali na dizajn. Pri šoférovaní mi to nejako až tak nevadilo, ale šoféroval som Ečko len pár minut a hlavne "až tak nevadí" nie je veta s ktorou by som si chcel kupovať svoj mercedes.

Len pre zaujímavosť Fiat 500X je s nejakým podobným motorom 380-450tis podľa výbavy, 2,0 multijet 4x4 9st automat za 570, ale ide o starší model, netuším ako je to zrovnatené

Ideovo to bude asi pre rovnakých ludí ako "blob" aka Ix20/25 ktorí akruát majú potrebu ísť s trochu z módou. A to na tom nehejtujem ten trojvalec a asi ani tú cenu len tak obecne sa mi to nepáči. Autá proste celkom pošne dražejú, niektoré viac iné menej, ale keď si zoberieme, že za dvojnásobok je auto o dve triedy vyššie, nejaký dvoljter +-140kw s automatom tak mi drahé autá prídu ako lepši pomer cena/výkon oproti minulosti.

Tiež by ma to zaujímalo ako je to s tou bezpečnosťou. Kedysi dávno som videl dokument ako nejaký očakávatel konca sveta/jadrovej vojny zakopal pod zem niekoľko desiatok starých busov pospájaných za seba a spravil tak z toho nukleárny bunker. Tiež tam tvrdil, že si vybral schoolbusy kvoli ich super pevnosti.

156ku som mal ako prve auto, s 2.5 bussem, kúpil som to za pár korún, prakticky prvé peniaze čo som zarobil z prvej práce popri škole, Každý si klepal na čelo. Každý. Vtedy som bol najšťastnejši človek na svete. Bolo to najlepšie auto aké som si mohol kúpiť, ani za niekoľkonásobok tej ceny, sa tomu nič neblížilo (možno fiat coupe), nikdy som to neolutoval. Jasné, servisne sa vkuse niečo riešilo, ale celkové náklady neboli žiadny horor. Nakoniec mi vydržala 4 roky. A paradoxne napriek tomu že stála cca ako rovnako stará fabia tak vtedy išlo o horných 10% najrýchlejšich áut v bežnej premávke, ok trochu preháńam. Nostalgia :)

Z aktuálnej ponuky alfy by som si vybral, ale aktuálne nie som cielovka na nové auto za milión, a niektoré veci by ma celkom štvali. U 159 mi chýba automat pri rozumnom benzíne, keď už to auto je velké pohodlné, tak nech to má automat. Paradoxne fiat dával do delty dvojspojku spolu so 1750tbi, prečo sa nedostala do 159 to sa asi už nedozvieme.

Beriem ze 3.2 v 159ke je aspon cisto na papiery porovnatelna motorizacia s 330i, takze ok, to ze sa ich predalo malo, pred fl a so 4x4 to auto vazi nezmysel to dajme tomu ponechame stranou. Spolahlivost tiez netusim ako na tom je, spotreba nahovno, vsade sa pise ze jts nebrat, ale ked sa to porovna s nepodarenym N53 od bmw, je to vazne horsie? Kazdopadne ten dizajn minimalne u brery by si zasluzil viac :-)

Alfa Romeo Brera, resp. aj samotná 159, krásne auto, ale žiadny cool motor.

A jee CTSko :) Jedno som raz "skoro" šiel kúpiť. Tuším 3.2 automat, nejaký pochýbný stav, nízka cena, alebo bolo to asi 20km kde som práve trávíl víkend, ale bolo to už rezerovované. Nakoniec som o pár mesiacov skončil v 300M, ako čitam tú rencenziu tak asi to nakoniec dopadlo dobre, síce hrabalo zlými kolečkami, ale amerického charakteru malo na rozdávanie. A tie sedačky...

Mondeo Mk4, mam ho cca rok, bohuzial disel, ale iste znaky zabavy to vykazuje, taky kompromis, prekvapivo pekne naladene auto na to co to je. bol tu tusim o nom aj blog alebo recenze. Teraz som sa pohraval s myslienkou vymenit to za e90 330i ale o prectani hororovych story s n53 m to preslo, tie starsie spolahlivejsie mi uz pridu ze stoja nezmysel. Mozno ecoboost v rovnakom aute, ale tych je slaby vyber a rad by som zase nieco nove

Skoro som uz na stype zabudol (a ze som ho kedysi skoro kupil - 4.2 bez kompresoru asi za 140tis?) a teraz toto, dostupne Rko, tak diky moc :-) aspon ze je tam ta veta so servisom za 200, to ma trosku schladilo :-) bude na tom servisne m e39 horsie alebo lepsie?

Pekne, vtipne. Prevodovka... to akoze sa pozabudnem narvem tam 6ku ktora je ale spiatocka, pustm spojku a prevodovka odide do vecnych lovist?

Zaujimave, ja sa pri takom tempe pod 7.5 urcite ani v lete nedostanem. Kus je to urcite uz trochu vylietany, 190tis km, klasicke korporatne auto z ukonceneho lizingu, na diagnostike nic nebolo pokial viem, ale vo forde som s tym nebol, ma to vyznam riesit? Inak po okreskach som mal najmenej tusim 5.2 podla pp.

Ja sa nestazujem, zase az tak vela nanajazdim a ten usetreny cas si cenim, len na mna kazdy divne pozera ked na to padne rec v spolocnosti a kazdemu to zere 5-6 v tdicku :-)

Posledné mondeo má dosť často kritizované práve sedačky, dočítal som sa o ľudoch ktorý to auto museli po roku predať, nedalo sa to vydržať, iným to zase až tak nevadilo. Osobnú skúsenosť nemám. Pred necelým rokom som potreboval nejaké novšie auto s tým, že hlavne nemám čas jazdiť do servisu a nakoniec pomer cena/výkon/"zábava" to vyhralo predošlé mondeo z posledného roku výroby - 2014, Celkom spokojnosť za málo peňazí pomerne nové auto, bohužial len s dízlom 2.0 103kw, benzíny stoja oveľa viac. Je to moje prvé (a posledné?) dízlové auto ale celkom ma prekvapilo, že spotreba žiadny zázrak, napr včera som sa vrátil z dlhšej cesty, cca 750km z toho 90% dialnica cca 150-160 tacho a spotreba 8.2 podla tankovania, na letných gumách by to bolo menej ale aj tak, pri rýchlejšich presunoch to proste žere :) ešte že to má 70 litrovú nádrž.

Neviem akú máte dopravu v Prahe ale asi to o moc lepšie ako v Brne nebude. Takže automat + pohodlne kreslá a kvalita života razom stúpne. To hovorím ako človek ktorý išiel spať na manuál a shitné socka sedačky a teraz ma to pekne sere v každej zápche. Samozrejme záleží na trase a celkovom čase v doprave. Ale dať za auto 900 tyčiek to chce už mať vyriešene byvanie a tak.

Super, raz sa tam musim vratit. Uz ma ani tak nemrzi, ze sme pri nasom vylete nakoniec GC vynechali :-)

Toto je 147 2.0? Mal som len 156 busso a raz som sedel v 156 jtd radicky boli rovnake.

Dakujem. Mazelka si asi o mne mysli ze nie som uplne kompletny kedze som jej musel odcitovat tu pasaz o novom zakone.. Ale co, uz si asi zvykla.

Od krajny povodu az po tie displeje je to dokonale stelesnenie buducnosti ktorej sa nechcem dozit...

Auto bez topeni v Rusku... Povedal by som ze krok spat oproti konskemu chrbtu :-) Inak ma zaujali tie cisla exportu kto si to kupoval?

Ked sa cena elektromobilov zacne podobat cenam benzinovycn aut odobnej kategorije tak ako druhe auto pre ludi na predmestia mi to pride celkom idealne. Do prace to mam 13,5km, aj z nejakym otravnym behanim po meste to mam tak do 30 - 40km max. Dobijal by som len raz za par dni, ta zadokolka od hondy by mohla byt fajn. Otazka je cena. Na vikendy samozrejme poriadne auto :-)

Ked nad tak rozmyslam v europe uz vyrabaju auta len nemci, francuzi a fiat, zabudol som na niekoho? Koenigsegg a pagani zanedbame :-)

Super clanek, parada! Asi som nepochopil narazku o tom ako vojenska americka masinerie terorizuje svet az dodnes ale to sand nie je podstatne :-)

Zatial nikto nespomenul nalepku "Ryba", funguje na mna pododne ako Zko, ani varit neumim a pod, co najskor take auto obehnut.

Minule som stretol taky maly renault, pomerne novy, wind sa to tusim vola, videl som prveho za niekolko rokov, takze rarita :-)

Diky za ozivenie kransnych spomienok, uz je to par rokov. Prakticky sme len prechadzali, s kopou malych zastavok, bolo to uzasne. V nejakom tom kanone na zaciatku som skusil triple digits na budikoch, len tam som si to dovoil to risknut, ze nebudu merat :-) Priamo vo valley teplomer v aute ukazoval 121F (49C) bolo sem tam pod mrakom a pofukovalo, vonku bolo ako pod obrym fenom, myslim, ze by som do hodiny na otvorenom priestranstve umrel :-)

Ako tak pozeram tak tie 325ti stoja menej ako NB miaty. Ciste teoreticky co najrosie moze byt nejakej vrane za 80? Su tam nejake potencialne opravy bliziace sa cene auta?

Pekna recenzia, pekne auto, len budiky by som chcel analogove, ale taketo auto si este nejaky ten rok nekupim takze to je irelevantne. Cena testovaneho modelu? 2 - 2,5M?

Mna by zaujimalo preco to je klbove, dhsie ako velky bus to ne vyzera, nestacila by tomu natacacia zadna naprava? Alebo to je takto jednoduchsie?

Volvo nesplňuje tú podmienku žiadna Čina

Ak je tada QV naozaj v rozpočte (palivo + servis + strata hodnoty) tak by som si lahko vybral :) Čisto neobjektívne a bez nejakých faktov si myslím, že kúpiť si namiesto Giulie QV niečo ako Audi Swhatevernumber je proste životná prehra. Niečo ako keď clovek po "starých" benzínový šestválcoch prejde na "novú" dvojiltrovú naftu, je to racionálne, dá sa to ospravedlniť veľa sposobmi ale stále ide rezignáciu... (been there, done that)

Tiež ma ako prvé auto mimo zoznamu z článku napadol Charger SRT. Je skoro jasné, že si to nekúpi ale aj tak by to niekto kto má skúsenosti mohol trochu rozviesť, aký je na tom s hlukom a spotrebou pri vyšších (neamerických) rýchlostiach?

Prvy a snad posledny krat predavam (stare) auto cez bazos. Nabuduce izerat max na clube danej znacky alebo rovno do srotu.

*Maserati... >_< :-(

Jeden cas som celkom trpel uchylkou na street legal Maseraty MC12 Corsa. Asi to musi byt nepouzitelne ale strasne by som to chcel (aspon vidiet). Ked moze byt na EU znackach toto tak snad uz vsetko.

Budem mat toto leto sancu este asi v mx5ke, tak som zvedavy, ale to je zase len ten low end :-), inak z clanku je mi hrozne sympaticke to cervene slk, aj ked sa mi tieto auta nikdy nepacili. Keby som uz mal vyriesene pakovanie tak sa na to asi aj zbehnem pozret

Tento rok na dovolenke som mal prvú skúsenosť s kabrioletom na pár dní, nebol to roadster, ale len mini (one) cabrio a nejako sa ten očakávaný wow efekt až tak nedostavil. Asi to bolo aj trochu znásobené niektorými tragickými vlastnostami toho autíčka. Hlavne ma trochu prekvapil ten veterný diskomfort niekde nad 70-80kmh. takže na každú viac ako 10min trasu po rovnej hlavnej ceste som si dával strechu hore. Sú v tomto ohľade velké rozdiely medzi jednotlivými modelmi alebo od každého otvoreného auta fúka tak +- rovnako?

Baraky (z dialky) pekne, fotene skoro rano alebo typicka ranajsia spicka?

Ja vam neviem, moja trasa do prace zahrna ja celu vidensku ulicu, kde sa to pohybje 100+ pri strednej premavke, ale keby nie, napr minule sa mi stalo ze niekto prudko vyparkoval z kolmo stojacej rady aut, siel som lahko nad limit, nic extra, kazdopadne na brzdenie nebolo ziadne miesto, pomerne tesne som sa mu vyhol uhnutim do protismeru, keby nieco v protismere slo tak mu to napalim do kufra. Po nejakom kratkom brzdeni povedzme ze uz len v 40ke, ale aj tak som bol hodne rad ze som bol v mondeu a nie v siencente :-)

Presne moje pocity, ako idealne priblizovadlo na tych pak km do prace by som si vedel predstavit pandu 100hp, twingo gt a pod ale v kazdom strete by som tahal za kratsi koniec... A posadit do toho vlastnu mazelku mi tiez nepride ako dobry napad

Jasne, zatial sa mi ozvali asi len jeden normalny zaujemca ktory po vysvetleni stavu dal od toho ruky prec, plus zopar dost zvlasnych ludi ktori si myslim nemali rozhodne zaujem to prepisovat... A bez prepisu sa nehram

Nechcete niekto ako závodný špeciál absolútne ne-rally "punkovú" ameriku? Stojí mi to pred barákom a čaká na svoju poslednú cestu: Chysler 300m 3,5v6: https://auto.bazos.cz/inzerat/104364412/Chrysler-300M-35-V6-185kw-2004-CR-na-dily.php Jeden taký závodík by to možno ešte dalo a aj sa vrátilo po vlastných. Kotúče a obloženie sú cca ročné, takže ešte pár kôl vydržia :) Prvá by asi vyvrela brzdovka. Na regulérnom okruhu by som si tipol, že to vzdá automat, ale na "okreske" by to mohlo byť v pohode. Keby som mal aspon trochu voľného času tak sa s tým prihlásim, verím, že by mi porota uznala účasť aj bez kúpnej zmluvy pod 15tis :D

Diky moc, presne to som potreboval pocut :-)

Vedeli by ste porovnat tento motor voci Fiatackemu tjetu v Alfe? To je tiez downsize malorazka ale moc staznosti na to nie je. Megane je celkovo novsie auto ale pocitovo mi viac sedi Alfa, len nie je kombi. Diky

Ako sú na tom sedačky? Hľadám náhradu za dosluhujúci chrysler a fusion predávaný ako mondeo v europe znie celkom logicky, odpadnú niektoré problémi s prevádzkovaním amerického auta v eu, 2015ky sa dajú kúpiť už za celkom rozumné peniaze, ale dočítal som sa nepohodlných sedačkách, čo je úplne absurdné vzhľadom k zameraniu auta, aké sú vaše skúsenosti?

Mozno by som mal zaujem. Ako sa dostala 1.8ka do 147? :-) chapem ze blok je asi z vonku rovnaky ako pri 2.0... Ma niekde inzerat? Do plzne to mam celkom daleko.

Vždy sa tak nejako nadchnem pre autá ako twingo rs, panda 100hp a apod, ale potom ma napadne, akú asi tak majú tie krabičky pasívnu bezpečnosť? ako dlho sa v tom vlastne dá vydržať bez toho aby to bolo ako za trest?

Pozerám skladove kusy a 1,5 122kw Automat za 7000Kč s DPH mesačne na operák, unikám mi niečo, nie je to nejako moc lacné? Je to teda bez poistky..