Sato

Vojta, to je celkom blbé, že tak klamali v technických údajoch :) 2.0 20tv sa samozrejme lepší potenciál, jeden ja dokonca na predaj v 156ke: https://auto.bazos.cz/inzerat/120035907/alfa-romeo-156-20-20v-turbo.php tiež si asi niekto plnil sen :)

Vcelku sympatická záležitosť. Má to stále klasické budíky :)

Pri popise tej sledovacej kamerky sa ozvalo moje druhé ja s alobalovou čiapkou na hlave a pýta sa či má to auto prístup na internet :)

Ak ma pamet neklame tak 159 po fl 1.75 tbi ma 1430kg, asi bez vodica, Tbi s liatinovym blokom este, Fwd s hlinikovym bussom by to zase nebolo az o tolko viac. Kedysi davno som mal taku snovu predstavu kupit 1.8mpi za par korun a swapnut tam 3.0 busso... A potom som sa zobudil a spomenul si, ze na tomto kontinente sa nemoze swapovat :-D nj, vela americkeho youtubu skodi.

Tak ja som v novej Audi taky asi nejel :) Aspoň nie v S6, mať instagram (a mentalitu k tomu) tak sa tiež cvaknem :) Samozrejme máš pravdu nemecký premium import sa tam považuje proste za luxus, normálny ludia si kupujú bud US alebo Japonsko. A príde mi to tak nejako logické, nevznikajú potom situácie keď oktávka stojí ako mercedes cla :) viď test čo tu bol minule.

Btw, raz mi jeden kolega na obede vysvetloval, že on a vlastne aj všedci okolo neho si od '90s kupujú len japonske autá, pretože vtedy boli US celkom shit a proste im to uvažovanie zostalo. Tuším mal vetdy hondu accord. Ale zároveň priznal, že to je mentalita ludí z pobrežia, vo vnútrozemí je to inak.

Do debaty ohladom sociálneho zabezpečenia sa veľmi púštat nechcem. Ako áno, je fakt, že zdravotníctvo tam stojí strašné prachy, je naprd, že decká nemožu ísť len tak študovať ako tu. Napr. poslať dieťa na Stanford si nedovolí ani vysoký manažment s IT firmy, tu na karlovku može ísť každý kto ma na to IQ. Zase na druhú stranu, včera som podával danové priznanie tak viem presne kolko mna osobne celý tento sociálny "luxus" stojí. Sakra veľa.

Dalo by sa ešte arguamntovať bezpečnostou, veľké sociálne rozdiely vytvárajú menej bezpečné ulice a pod. Ale čo som počul tak s fetkami majú celkom problém aj v Canade (Torronto). A aj tu, pár km západnejšie máme krajiny s dobrým sociálnym zabezpečením a zhoršujúcou sa bezpečnosťou...

Tak ja rozhodne žiadny veľký expert na ameriku nie som. Už je to pár rokov čo som tam bol a na pivo s US kolgami som chodil len výnimočne. A áno, amerika má kopec problémov o ktoré tu v ČR nemusíme riešiť. Stále si ale myslím, źe tzv stredná trieda sa tam má povačšine o niečo lepšie. Nemusí byť človek hneď Gates, billionaires sa majú dobre úplne hocikde. Konktrétne pri mustangu som narážal na to, že v US stojí tak o polovicu menej + lacný servis. No a tu je to luxury item za cenu ktorá sa šplhá dobre že nie k M2.

*vždy keď

Vždy čítam podobný článok tak ma napadne, či som sa nenarodil na nesprávnej strane atlantiku...

Ta jaguar skoro v8 to je 3.0sc ? co sa daval aj do XE? A to bolo kecov ze sa tam zmesti aj V8.. aby ze nie ked tam vlastne bola stale

Keď to tak čítam, tak ma napadlo, poznáte niekto príbeh berlínskeho letiska?

Pomer cena výkon je dobrý, z vonku to je vemi pekné, z vnútra mix gýču a ten display.. no ja proste namám rád displeje namiesto budíkov. A len takto tam prilepené mi to pripadá ako rezignácia na dizajn.
Ten fuckup s line assist je strašný, aj to ťahá za volant? Chcelo by to nejakú tunnig firmu čo takéto desy bude odstraňovať.

Zaujalo ma že sa infotaiment učí... to neznie moc dobre, skúsili ste používať nejaký 3-4 ročný android tablet?

Brno má tú výhodu v tom že centrum je pekne kompaktné, ak človek býva v centre (cca od Kotlářskej po Mendlák) tak všade to je na pár mínút pešo. S parkovaním to je blbé. Takže to je len pre ludí čo auto používajú len sem tam, resp. cez víkend. Býval som tak X rokov, má to svoje čaro ale pre rodinný život to nie je. Aj keď aj taký sa nájdu. Teoretické riešenie je plesnúť sa po vrecku a bývať v novostavbe s vlastným parkovaním. ale tých je v širšom centre minimum. Teraz bývam cca 13km od práce na dedine = žiadny problém s parkovaním. Keď som si hladal novú prácu tak som si to obmedzil tak aby som to mal na tom správnom okraji mesta a nemusel chodit krížom cez mesto. Takže bez premávky to je 10 min :) v špičke max dvojnásobok. Autom samozrejme, náklady na benzín na dochádzanie by boli cca 1300 mesačne, šetriť z takto malej sumy nemá význam. Všetko super, až na to že reálne do tej práce nechdodím a som na homeoffice takže som kludne mohol pracovať aj pre firmu z druhého konca sveta :)

Zdravím Brnenskú sekciu. Mne príde, že v Brne je tá večerná/nočná zleno oranžová vlna nastavená na +-70 schválne :) To mi pripomína časy keď sa (kamarát) každú noc presúval z obce za Brnom do centra. Tých 13km po semafór na pionýrskej za 12min šlo pri "všetkej slušnosti" s využitím hlavne onoho efektu plynulosti. Teda až na jednu fotečku a trápny rozhovor s mestapom na úvoze, ale 1000kč ako príspevok mestu jednorázovo zase nie je tak veľa.

Je už nejaká vyšlapaná cestička k tomu kompresoru? Viem že sa tu riešilo že sa dá doviesť už s namonotvaným kompresorom z nemecka ak ho tam zapísali do papierov, ale to nie je uplne ono. Možno by aj trochu spolupráce automobilky v tejto oblasti nezaškodilo, keď v minulosti nebol problém dodávat hirsh tune do saabov priamo u dílera, nejaký malý kompresorík by sa snáď dal certifikovať.... :)

Už len posledná poznámka: až bude na silnici 40% EV tak štát bude musieť nejako vykryť výpadok spotrebnej dane. Zdanenie superchagrov by odradilo ludí ktorí ešte neprešli na elektro a navyše čo s tými čo nabíjajú doma, takže to najskor zpalatia všetci, aj tí čo budú stále cvakať na benzínkach a aj tí čo chodia len pešo :) Dal by sa vymyslieť nejaký logický/spravodlivý daňový model, ale taký optimista nie som.

Tak "ekobuzici" možno boli a bit too much od bístára, určite to netreba brať doslovne.

Pokúsim sa vysvetliť moj "odpor" k elektromobilite: V prvom rade nejde odpor k tým autám ako takým. Ako druhé/tretie auto by som si to asi vedel predstaviť,. Ide o to ako sa to zrazu propaguje, resp niekde ide až o (legislatívne) pretláčanie porovnatelne horšieho produktu za rovnaké alebo vačie peniaze. Základné funkčné problémy celého konceptu nie sú jednoducho doriešené, áno je tu nejaký progress ale nič podstné. Ide proste o auto ktoré zatial pre vačšinu ľudí nemôže byť ako jediné auto. Alebo môže a komfort a mobilita sa rapídne zníži. Pre pár gramov CO2. Good Job.
Navyše to je z násobené tým, že ČR je stále ten chudobnejší región EU a nad istú pomerne malú sumu si tu nové autá kupujú len firmy/osvč. Ľudia si súkromne kupujú shitboxy alebo jazdené autá. Za 400tis sa elektromobil zjavne vyrobiť nedá. Ani zamestnanec s dvojnásobkom priemerného platu ktorý má nakrku rodinu, hypo a pod si nemože dovoliť pravidelne točiť slušné auto stretnej triedy. Je to tu inak všetko lacné takže životná úroveň je fajn, ale na tých autách sa to proste odrazí. (Aj ked som si istý že toto bistár nebral do úvahy)

Disclaimer: triedim odpad, pestujem "biozeleninu", vetrám s rekuperáciu, ako ekobuzík sa necítim :D

hlavne nezakazovat diskusiu :) na sa priznam ze ani tento test som pochopitelne necital ale na diskusiu som bol zvedavy, takze som klikol, reklama sa zobrazila :) takze win win ze ano :)

Auta celkom podrazeli.. tak sa pozeram do cenniku mondea a 780 za 110kw 2.0 tdci to mi nepride az take zle. Ale kam sa podel benzin? v cenniku je len hybrid...

Vyzera to ako cinske fake bmw, ale tak vyzerala uz 7er f01 takze nic nove. Bímer Bíver

OT: neviete niekto prečo sa do Tipa nedostal nejaký silnejší motor? Že Bravo nedostalo 125kw multiar som chápal tak že necheli kanibalizovať preje giuliette, ale pri Tipe mi tento argument nesedí. Predsa nemože byť také náročné vyrobiť trochú iný nárazník, pár nálepiek abarth a trochou tuhší podvozok. Motor (1.4multiair prípadne aj 1,75tbi) tam bude pasovať a TaDaa.. je tu Abarth Tipo. Asi by to nebolo nijako výnimočné auto ale cena by sa dala stlačiť dosť nízko. Je to celé iba o emisiách alebo si spočítali, že to nikto nebude kupovať?

Ten motor by sa asi mal volat econoboost, nie?

Nejaké plány na KK v Brne?

6.1 vyzera ako oznacenie objemu motoru, ale to sme asi v zlom koncerne ze :-) Kazdopadne cena je joke samozrejme, chcel by som vidiet predajne cisla. S tymi vsekymi testami suv a teraz tato nadhera, to uz by ste si mohli spravit spinoff dodavkar.cz :-)

Co je to vlastne dobry elektromobil? Neco jako dobry indian? :-D

edit:

https://imgflip.com/i/40uhzd

To je zase super diskusia :-)

Stinger by som chcel kvoli motoru, alfu. pre vsetko ostatne. Este ma oslovuje, ze je to liftback a ze ma klasicke budiky.

Inak niekto sa podivoval, ze sa fanusikom neobjektivne s alfami spaja ich historia a so skodovkmai nie... To mi nepride ako logicky argument, vacsina alf, je viac ci menej uspesne akoze "sportova", aj ked len nastavenim riadenia a podvozku, vacsina resp skoro vsetky skodovky to maju presne naopak. Monte carlo edicia pozdravuje.
Mame doma na primeske jazdenie 147 s 1.6 a to auto je objektivne cele zle, ale ked v rovnakej rychlosti prejdem zakrutu v oktavii a pod tak nadtava subjektvne uplne ina odozva... Podobne dobove recenzie sa naju najst ja o 145 a giuliette. Portfolio alf vzdy bolo zlozene s aspon trochu zaujimavych aut, s vynimkami samozrejem, 159ka 1.8mpi napr :-)

V 508ke je stále max 1.6 benzín však? Ehm, no... Redneck si kúp americké auto. Auto fanúšik si kúpi mustan/camaro/charger ak má viac penazí a/alebo chce luxus tak niečo s nemeckej prémie. Ludia čo im to je jedno si kúpia spolahlivé japonské značky. Ako asi pár kúskov predajú ale nevidím tam moc priestor na trhu. Aj ked predáva sa tam aj volvo...

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/jiri-zly-dopravni-polici-rozhovor.A200224_534899_domaci_zaz
ehm...

esmo: 170 nie je ani v okolí Brna zase nejaká extra rýchlosť, napr.na D2 si myslím že stav povrchu je na velkej časi výrazne lepší ako bol pred pár rokymi. Ludia ale 170 a viac nechodia kvoli spotrebe, hluku, opotrebeniu a pod. Ked idem do Bratislavy tak pri strednej premávke musím uhnúť z lavého pruhu max 3-4x. 140-160 je top speed pre bežnú populáciu .

Mne tie dva rovnaké tablety pripomínajú dva rovnaké monitory ako mám na stole v práci. len zmenšené, aby sa vošli do auta.. Ako keby úplne rezignovali na dizajn. Pri šoférovaní mi to nejako až tak nevadilo, ale šoféroval som Ečko len pár minut a hlavne "až tak nevadí" nie je veta s ktorou by som si chcel kupovať svoj mercedes.

Len pre zaujímavosť Fiat 500X je s nejakým podobným motorom 380-450tis podľa výbavy, 2,0 multijet 4x4 9st automat za 570, ale ide o starší model, netuším ako je to zrovnatené

Ideovo to bude asi pre rovnakých ludí ako "blob" aka Ix20/25 ktorí akruát majú potrebu ísť s trochu z módou. A to na tom nehejtujem ten trojvalec a asi ani tú cenu len tak obecne sa mi to nepáči. Autá proste celkom pošne dražejú, niektoré viac iné menej, ale keď si zoberieme, že za dvojnásobok je auto o dve triedy vyššie, nejaký dvoljter +-140kw s automatom tak mi drahé autá prídu ako lepši pomer cena/výkon oproti minulosti.

Tiež by ma to zaujímalo ako je to s tou bezpečnosťou. Kedysi dávno som videl dokument ako nejaký očakávatel konca sveta/jadrovej vojny zakopal pod zem niekoľko desiatok starých busov pospájaných za seba a spravil tak z toho nukleárny bunker. Tiež tam tvrdil, že si vybral schoolbusy kvoli ich super pevnosti.

156ku som mal ako prve auto, s 2.5 bussem, kúpil som to za pár korún, prakticky prvé peniaze čo som zarobil z prvej práce popri škole, Každý si klepal na čelo. Každý. Vtedy som bol najšťastnejši človek na svete. Bolo to najlepšie auto aké som si mohol kúpiť, ani za niekoľkonásobok tej ceny, sa tomu nič neblížilo (možno fiat coupe), nikdy som to neolutoval. Jasné, servisne sa vkuse niečo riešilo, ale celkové náklady neboli žiadny horor. Nakoniec mi vydržala 4 roky. A paradoxne napriek tomu že stála cca ako rovnako stará fabia tak vtedy išlo o horných 10% najrýchlejšich áut v bežnej premávke, ok trochu preháńam. Nostalgia :)

Z aktuálnej ponuky alfy by som si vybral, ale aktuálne nie som cielovka na nové auto za milión, a niektoré veci by ma celkom štvali. U 159 mi chýba automat pri rozumnom benzíne, keď už to auto je velké pohodlné, tak nech to má automat. Paradoxne fiat dával do delty dvojspojku spolu so 1750tbi, prečo sa nedostala do 159 to sa asi už nedozvieme.

Beriem ze 3.2 v 159ke je aspon cisto na papiery porovnatelna motorizacia s 330i, takze ok, to ze sa ich predalo malo, pred fl a so 4x4 to auto vazi nezmysel to dajme tomu ponechame stranou. Spolahlivost tiez netusim ako na tom je, spotreba nahovno, vsade sa pise ze jts nebrat, ale ked sa to porovna s nepodarenym N53 od bmw, je to vazne horsie? Kazdopadne ten dizajn minimalne u brery by si zasluzil viac :-)

Alfa Romeo Brera, resp. aj samotná 159, krásne auto, ale žiadny cool motor.

A jee CTSko :) Jedno som raz "skoro" šiel kúpiť. Tuším 3.2 automat, nejaký pochýbný stav, nízka cena, alebo bolo to asi 20km kde som práve trávíl víkend, ale bolo to už rezerovované. Nakoniec som o pár mesiacov skončil v 300M, ako čitam tú rencenziu tak asi to nakoniec dopadlo dobre, síce hrabalo zlými kolečkami, ale amerického charakteru malo na rozdávanie. A tie sedačky...

Mondeo Mk4, mam ho cca rok, bohuzial disel, ale iste znaky zabavy to vykazuje, taky kompromis, prekvapivo pekne naladene auto na to co to je. bol tu tusim o nom aj blog alebo recenze. Teraz som sa pohraval s myslienkou vymenit to za e90 330i ale o prectani hororovych story s n53 m to preslo, tie starsie spolahlivejsie mi uz pridu ze stoja nezmysel. Mozno ecoboost v rovnakom aute, ale tych je slaby vyber a rad by som zase nieco nove

Skoro som uz na stype zabudol (a ze som ho kedysi skoro kupil - 4.2 bez kompresoru asi za 140tis?) a teraz toto, dostupne Rko, tak diky moc :-) aspon ze je tam ta veta so servisom za 200, to ma trosku schladilo :-) bude na tom servisne m e39 horsie alebo lepsie?

Pekne, vtipne. Prevodovka... to akoze sa pozabudnem narvem tam 6ku ktora je ale spiatocka, pustm spojku a prevodovka odide do vecnych lovist?

Zaujimave, ja sa pri takom tempe pod 7.5 urcite ani v lete nedostanem. Kus je to urcite uz trochu vylietany, 190tis km, klasicke korporatne auto z ukonceneho lizingu, na diagnostike nic nebolo pokial viem, ale vo forde som s tym nebol, ma to vyznam riesit? Inak po okreskach som mal najmenej tusim 5.2 podla pp.

Ja sa nestazujem, zase az tak vela nanajazdim a ten usetreny cas si cenim, len na mna kazdy divne pozera ked na to padne rec v spolocnosti a kazdemu to zere 5-6 v tdicku :-)

Posledné mondeo má dosť často kritizované práve sedačky, dočítal som sa o ľudoch ktorý to auto museli po roku predať, nedalo sa to vydržať, iným to zase až tak nevadilo. Osobnú skúsenosť nemám. Pred necelým rokom som potreboval nejaké novšie auto s tým, že hlavne nemám čas jazdiť do servisu a nakoniec pomer cena/výkon/"zábava" to vyhralo predošlé mondeo z posledného roku výroby - 2014, Celkom spokojnosť za málo peňazí pomerne nové auto, bohužial len s dízlom 2.0 103kw, benzíny stoja oveľa viac. Je to moje prvé (a posledné?) dízlové auto ale celkom ma prekvapilo, že spotreba žiadny zázrak, napr včera som sa vrátil z dlhšej cesty, cca 750km z toho 90% dialnica cca 150-160 tacho a spotreba 8.2 podla tankovania, na letných gumách by to bolo menej ale aj tak, pri rýchlejšich presunoch to proste žere :) ešte že to má 70 litrovú nádrž.

Neviem akú máte dopravu v Prahe ale asi to o moc lepšie ako v Brne nebude. Takže automat + pohodlne kreslá a kvalita života razom stúpne. To hovorím ako človek ktorý išiel spať na manuál a shitné socka sedačky a teraz ma to pekne sere v každej zápche. Samozrejme záleží na trase a celkovom čase v doprave. Ale dať za auto 900 tyčiek to chce už mať vyriešene byvanie a tak.

Super, raz sa tam musim vratit. Uz ma ani tak nemrzi, ze sme pri nasom vylete nakoniec GC vynechali :-)

Toto je 147 2.0? Mal som len 156 busso a raz som sedel v 156 jtd radicky boli rovnake.

Dakujem. Mazelka si asi o mne mysli ze nie som uplne kompletny kedze som jej musel odcitovat tu pasaz o novom zakone.. Ale co, uz si asi zvykla.

Od krajny povodu az po tie displeje je to dokonale stelesnenie buducnosti ktorej sa nechcem dozit...