beastar

To auto vypadá i v rámci dané cenové dnes hrozně. Avšak je vážně praktické, vybavené a pohodlné. Moc alternativ není s podobně nízkou spotřebou a levným servisem. Možná tak vysoké Toledo, nebo Signum ale ty jsou taky hnusný jak noc.

136 koní. Ahahaha to je strašný. A 7,2 v testu. Loool. Zrovna sem nadával včera na Maserati, že se na ten krám už můžu vysrat. Ne, ne když vidím co se místy vyrábí za wergl. Fuj.

Výborný článek. Humor, zamyšlení a vůbec celkově nakonec pozitivní vyznění. U popisu trolejbusů sem se fakt truly rozesmál. Nemám s nimi zkušenost. Tramvaje s plastovými sedadli, smrdutou Karosu a takzvaný panťák s blitkoidním zeleným interiérem pamatuju taky.

Vovce já tohle nechápu váš fleet manažer nakupuje prdeli. Nebo jste dostali špatný kusy nebo nevím. Já vím cca o 30 námi prodaných Superbech něco bylo v nájmu. Fatální poruchy na odtah 0. Za dva roky a průměrných 30 000 km. To se nezastavam škodovky ani náhodou. Prostě tyhle vaše historky mi nejdou do hlavy. Moje zkušenost je jiná. Samozřejmě kvalita není nic moc nějaké poruchy byli ale nic vyloženě neobvyklé nebo fatal.

Podívej se na sedmimístné taxi verze Touranu v Německu. Má to slušně řešenou výbavu, slabší TDI spíš na nájezd než výkon. Plus interiér je omyvatelný, zadní dveře El. atd. Prostorově geniální a hnusnou barvu případě jistí fólie.

Jasně já netvrdím že za 60 nebo tak jsou všechny auta bez chyby. Na většině bude něco ale často věci který nebrání provozu. A nejsou nebezpečný typicky to že ti nefunguje bc, turbo už nemá takový tah, ručka nebrzdi dokonale a nejde stáhnout okno řidiče. To člověka mrzí ale na provoz to nemá úplně vliv. A taky to bývají takový ty common cars žádný super výbavy, pakety. I když třeba Mazda 6 2.3 jde koupit v klidu za 80 v krásném stavu v kůži a plné výbavě. Jen musí být z Itálie aby nebyla zrezlá na hovna. To stejný třeba 407, oktávky, nebo s trochou štěstí S60. Za dobrý peníze jsou Saaby, nebo pořád e46 s menšími motory a spíše v nižší výbavě. Ano, hodně dobrý kusy dost podražili. Je jich totiž méně.

A k tomu vození rodiny. Dětí. Jako jasně nový auto bude vždy lepší. Jenže ruku na srdce. Kdo z nás, vás to má. Ve finále ta stará x3 ústojí v provozu stejný bomby jako nová Fabia, Karoq, nebo whatever nižší střední. Když není napadená svářečkou a rzí. Takže tyhle věci pak záleží na bohu. A na situaci. Minulý rok na D1 prerazil kluk billboard v nové 5er a smrt. Kamarád zastavil o kamion sedmičku v té době dva roky starou a smrt. Jinej co znám v Itálii rozmrdal Ducato tak že by si nevěděl co to bylo za auto a zlomená noha, šrámy v obličeji. Žije. To není o autech už pak.

Když by nebyl shnilej tak nevím čeho by si se jako bál. Krom toho ze to není moc pěkný kus a stojí zbytečně moc to jsou vcelku spolehlivý auta když si vyloženě nevytahnes špatnou kartu.

Když bych to bral do firmy tak jako auto který daleko nejezdí. A Česká rodina zvládla Hrvatsko i Rimini ve Favoritu později ve Fabii. Takže tohle zvládne taky. Za necelé tři kila což je deset let stará A6 s dvěma kilama na hrbu bez záruky je to furt dobrá nabídka.

Michal Lenc: U těch aut co jsou dnes v kategorii 50 až 80000 Kč řekněme. To už jsou auta z éry roků 2000 až 2007. A tam opravdu nebezpečné auto nemusíš poznat takzvaně okem. Typicky Mazda 6 ta trpí na korozi ale nejen povrchovou. Jde to do nosných částí a nápravnice. Nezřídka se auta kroutí snad kromě verze mps. Přitom třeba lemy můžou být krásné atd. A auto bude vlastně nebezpečné. AR 159 je na tom lépe, ale taky spíše nepoznáš. Zase na druhou stranu třeba Mondea z téhle doby nebo ten Avensis to jsou auta která fungují a jde to sehnat i za 30,000 s stk, funkční a bezpečné. Co bych ale zmínil často u těch aut už nefunguje bezpečnost v rámci výbavy. ESP, airbagy a další co nikdo nemění případně nekontroluje tak jak má. Jinak obecně i ze statistik není vidět, že když děti jezdí v 15 let starém autě jsou na tom hůř s životností. Asi není dobré děti vozit ve Felicii, kde náraz netlumí nic, isofix je sen a pevnost karoserie je tristní. Tam i ťuknutí ve městě může končit tragicky. Všechny normální auta když to člověk při koupi proleze a následně udělá základní servis jsou podle mě okey. Při premise že s dětmi nejezdíme jako idioti.

Krab: Hale kluci mají pravdu. Dobrý auto jde koupit i za 25000. Jasně nebude to 740i v plný na kolech po prvním majiteli. Nicméně Golf 4, nebo Leon, Mazda 3, ale i starý Saaby, Volva za pade. To vše jezdí normálně s tím že jsou na tom třeba mouchy v elektrice případně nefungují věci co byli kdysi luxusní. Dojedeš. Osobně zkušenosti nemám, ale těch nákupů kdy sem s někým sháněl auta za 50 mám zasebou kupu. Teď před rokem kamarád který přišel o job kvůli koroně dával pryč leasingovou CLA. Sehnali jsme za 42000 A3 1.6 automat 5dv. 2006 najeto asi opravdu 212k. Už to má rok a najel asi 14 000. Většinou Praha, do práce z práce a tak. Investice do auta celkem asi 7000. Plus dobře nějaká práce tak třeba deset. Auto jezdí, řadí a nehnije. Vždycky říká jak je vtipný jak malý rozdíl v pocitu z řízení to je. Proti CLA 2019:D Prostě si nemyslím že je nutný utratit 210,000 za funkční mamamobil.

Peťo asi nemá cenu se bavit o tom že jsem měl pravdu. Gle nebo Glc jsou fakt povedený auta. Ve slabších motorizacich pro maminku ideál. Jen tu peněženku při koupi trochu zatíží.

Pražský plat jo? :D To je výhra no když ho dáš 70% za to aby si v té Praze mohl žít. Fakt že 220 euro jako na východě Slovenska to není.

Saab 9-5, Volvo S60, MB C200 do kila, Mazda 6 2.3Sport, Octavia 2 dsg, fsi, Audi A3 8p, PT Cruiser kdyby to mělo mít soul:)

Si musíš ten výkon zasloužit s pedálem v podlaze.

Jako ostatně v každém socialistickém vzkvetajicim absurdistanu. Nedal bych ti minus je to pravda i když ty to Honzo myslíš jinak, než já :))

Myslím že u žádného modelu to při počtu vyrobených kusů nebylo žádný drama. Jsou horší věci co dodavatele serou. A dražší. Toto je vždy do plastu a tam už to bývá jedno.

No teda. Super test na úplně obyčejný dostavník. Má to stylíčka. Vlastně se mi to auto vcelku líbí v rámci kategorie ok common car.

Vtipný. Snad bude i srovnávačka přece jen Vánoce jsou za dveřmi. A nic neocení žena více než tyčový mixér :))

Btw. Jeden z nejlepších článků z poslední doby tady:)

Na tuhle demagogii sem přesně čekal. Nemůžu soudit? Takže předně vkus není charakterová vlastnost. Každý to vnímá jinak a ano jsou nesoudní lidé bez vkusu. Co mají rádi kýč. To se prostě nelíbí Čechům když se o tom mluví. Protože jistý nevkus tu vládne. Já si můžu myslet v tomto směru o druhém co chci. Je to stejný jako dát si na zahradu sádrové trpaslíky, vzít si na sebe tyrkys prostěradlo a říkat tomu šaty nebo si na sebe napatlat litr Chanelu jak to dělají některé Rusky. Mít vkus a chápat slovo střízlivý a módní a design a podobně. To se dá naučit až to pochopíš možná pochopíš Audi. To sem tady taky psal... Diskuse tak jak si to pojal nesmysl. Ty typicky myslíš že nemůžeš soudit skupinu XY, ale to je kravina. Charakter je třeba sebestrednost, nebo hloupost... Ne vkus broo:) =

Racionální volba to být může. Pro někoho. To neznamená že se mi to musí líbit. Je mi jedno co to má na kapotě a volantu za logo. Občas v tom vidím i chlapy. Víc to ale sedí k ženským. Za mě to cool není ani trochu a chic taky ne. To si raději pošlu pusinku s tou paní co sedlá tady u nás na malometropoli to modrý Ghibli. To je styl tohle je infantilní naftová hovadina. Pro lidi bez špetky vkusu. Jo je to můj individuální názor právě proto mi to nikdo nevyvrátí.

:D 1,4 mio. Tvl. S tím zamnou ta moje přijít tak ji odešlu do Bohnic neprodleně. Víš kolik stál Ranger WT? Možná není taková zábava ho řídit. Ovšem jinak ach ty dnešní nepoměry. Čtyři válce a výkon jak v Superbu a karoserie připomíná starý dobrý gazík s oblinou a hezkými světly. Ne ne tohle je cesta pro psychofarmaka. Dobrý je to jako pojízdný poutač na plastickou chirurgii, nebo nehtové studio. Jo a to snad design posledních škodovek je víc cool, než toto. Sorry. Asi nemám to správné ženské cítění.

To bylo na mě. Za A. nejsem tu redaktor, za B. už sem to tu vysvětloval fakt tu nejsem na hodině čj a nemám čas se s tím na telefonu jebat.. 70% času. Za C. mi jde o obsah a gramatiku jsem neřešil ani u Honzy pokud vím. Ono je to těžké když právě dementi tady (biť někteří snad i s VŠ vzděláním) nechápou často banální věty. Čárka nečárka a ohání se zbytečně gramatikou apod. Já psal o významu a slovosledu. Že to nechápu. To ale pane Martine pochopíte až bude umět víc jazyků než česky, třeba. Nebo třeba budete přemýšlet hlavou.

Jo to je samozřejmě pravda že brzdit motorem umí účinně málo co. S automatickými převodovkami je to někdy nemožné. Já jezdím taky poměrně dost aktivně a dávám většinou originál nebo performance díly. Přes 60 000km na jednu sadu se nedostanu asi u ničeho. Teď u Granturisma nevím zatím.

V zásadě tak nějak asi ok. Platí to pro všechny starší prémie. Jen teda těch 100 000 na destičkách to bych chtěl teda vidět :D To jezdíš pořád jak na funus a nikdy po městě je? 60 000 sem najel na jedny desky i s tou S6 třeba, ale kilo? A to se na Opel nedají koupit lepší odolnější destičky? Vcelku souhlasím ale hodnotit kvalitu auta na základě výdrže spotřebáku? Když dáváš originál možná to jde u ramen atd. U brzd z pravidla je ještě vždycky lepší volba než nabízí třeba samotný výrobce auta.

To mi připomíná.. Jsem pirát. Nee to já jsem pirát. Ne já. My jsme všichni piráti. Tak ty a ty pojďte jste piráti.
A v tom jeden z vybraných... A proč zrovna já?

Nakonec to v reálu odsere děda v Lodgy co to z kopce pustil 138. Anebo já v noci s nevybavenym vozem ve dvě ráno v tunelu na 70, bylo 76 á 600. Jinak jezdím svižně a přece a omezení nepociťuji. Nejlepší pirate machine alá exmodel máma camouflage...

Mám v obou autech. Měl jsem i v S6. Jebat.

Za ty peníze asi okey. Já to viděl několikrát v různých variantách. I jsem popojel. A teda i z těch fotek je znát proč to vlastně není úplně eurohit. Zůstává to alternativou k Supu a Insignii, možná Mazdam. Kdo by snad koukal po prémii je špatně. Od toho je tu ale Lexus že.

Já to taky nemyslím absolutně ofensivně. Fakt jako chápu co tam píšeš. Ovšem ty různé myšlenkové pochody a jakoby avanti toho textu. Nevím no:D Romány s takovou formou by po flašce bourbonu a lsd měli úspěch. Příklad co myslím... -

*Jakože zdá se že lidé myšleno vážně ti lidé od aut zejména pak tito. Co tamhle často tvrdí že točivý moment pardon toliko jmenován není. Lépe by se hodilo říkat kroutící moment to ale oni chapou jen málo.. Wuut:)) TJ pro příklad.

Obsah asi v pohodě. Jen prostě pane redaktore Jene já váš slovosled prostě nechápu. Je to takový neustálý chrlič myšlenek občas je v tom tečka. Ne na moc dlouho. Prostě forma je na mě moc složitá. Asi bych měl strávit taky nějaký čas na K-Paxu.

Krouťák rulez. Hlavně to musí táhnout wodspoda.

Krab: Ono to sem úplně nepatří. My ale shodou náhod máme skrze koně v NL kamarády. A tak jsem to trochu taky sledoval. Včera jsem s ním mluvil po tel. A je to tak jak píšeš. Stejně jako u nás sílí Okamura u nich si slušný pozice drží Wilder. Jinak vítězí konzervativci a střední proud. Bohužel jsou na to přisátí jak u nás levicoví populisti a jejich 5%. Stejně tak v Itálii. Oni si tam to svoje období odsedí zvednou pazouru pro ekoteror a dotace. Tím jdou na ruku těm odloženým do EP a EK. Na vině je malá popularita voleb do EP a struktur EU. Chybí osvěta a tak si z toho strany udělali odkladiste a trafiky. Dřív se chodilo dělat velvyslance do Vatikánu teď tě nominuji do EP. A ty se tam dostaneš protože konkurence moc není. Dokud si ne uvědomíme že to můžeme a musíme ovlivnit odspodu bude tu tento problém. Schválně si vzpomeň koho si volil do EP ty??

Plus doporučuji se kouknout co musíš jako kandidát splnit. Je to nastavené velmi zajímavě.

Sato: Michas do toho hrušky. To byla jiná doba jiná geopoloticka situace. A jiné zájmy. Lidi zničení válkou atd. To by si mohl brát za příklad i nástup Hitlera či fašismu v Itálii. Zvolil si fakt špatné přirovnání. Sorry.

Aneb jak napsat to co píšu já trochu jinak. Jsem rád že si tomu věnoval čas.

Výborný a trefný:)))

No a? Zmizí meziplyn který stejně 90% z nás pořádně neumí. Tak si budeš řadit pádlama no. Dělám to tak v Megu Trophy i v Granturismu a jako cajk.

Já vím. Taky je to stejně kvalitně postavený auto:D

Já měl hráškově zelený fáčko. Ojetej krám co měl táta ve firmě, než koupil ty novější fáčka glxi fplny. Normálně sem to platil i když za family friendly cenu. Fotku nemám jednak nebylo proč fotit a druhak sem ho měl asi 3 měsíce. Z kopce jel i 166,66 kmh tacho. Rádio nebylo slyšet. Měl ale digi hodiny.

Foto ilustrační

Revolte: Já myslel že už sem k tomu psát nebudu. Tvoje myšlenka mě fakt rozesmála. Kop z otočky opravdu nedám a ani sem nikdy nedal:D Musel by ti stačit klasický round kick. Třeba ale pana ekologa a fandu do ev podceňuju a zjistím že to je Vémola českých fandů elektromobility. Víš jak. Jinak co bych neudělal pro podporu Autickare že. Dohodnu to s Violou za vstupný.

Jaromír : Dostál to za hloupost, trolling, že cpe ty svoje odkazy všude i pod články kde nějaký ev a podobně nikoho nezajímá. Nejde o to jak, ale co a kdy prezentuje. Chudák to rozhodně není. Jen má radost že na sebe poutá pozornost. Takový evlo akorát rádoby sofistikovaný intelektuál.

Svět je malý. S panem autorem jsme se setkali. Je to spoustu let když psal pro jedno z výše jmenovaných médií. Doufám že to s vámi vydrží.

Článek je fajn. Všechny jsou hodny obdivu. Protože drtivá většina z nás by to nedala ani na 50% jako ony. Za mě z novější éry rozhodně Danica Patrick.