Chochin

Ten Freemont je fajn napad tiez. alebo rovnaky Dodge Jurney...

Ja som mal taku veselu prihodu na svadbe. Prvýkrát v zivote som jazdil kamosovi na svadbe ako sofer, a prave tam som dostal svoj prvy defekt v zivote, prave ked som doviezol tanecnice, nevestine kamaratky, ktore mali nacvicene nejake vystupenie pred polnocou.. tak toto vystupenie som zmeskal, lebo som musel menit gumu :-)

asi bude v hladaciku hlavne MPV do terenu, aspon lahsieho ze.. napadlo mi Seat Altea Freetrack (asi blbost), Renault Megane RX4 (asi tiez blbost) a napríklad Mitsubishi Delica, ale neviem ci sa robi aj s volantom na spravnej strane :-)

HeavySmoker: s tym Porsche muzeom si urobil urcite lepsie. Este sa urcite oplati zajst aj do muzea Mercedes a relativne nedaleko je perfektne múzeum v Sinsheime, kde su auta, lietadla a rozna ina technika. myslim ze namiesto týchto vystav mobility a nadhernej veselej eko buducnosti bude prijemnejsie zajst si do muzea a zaspominat na lepsie casy...

funguje, mozno relativne, neviem. vo velkomestach urcite. a ako bolo spomenute, je tam brutalna diktatura, ale bohuzial sa v tomto u nas EU inspiruje.. teda aspon sa mi zda...

Suhlasim. v 2017 som mal tu cest navstivit Shanghai a co si tak pamatam, uz vtedy tam ludi do prace bezne zvazali elektroautobusy, co sa tyka skutrov, za dva tyzdne môjho pobytu som videl mozno 2 alebo 3, so spalovacim motorom, inak komplet vsetko v elektrike, vela hybridov aj elektroaut, a v Antingu, co je cast Shanghaja, kde je Industrial park, nazyvany aj Auto town, uz som vtedy videl dokonca aj autonomne vozidlo v premavke, bez vodica.. ako testovacie.. ale aj tak... su pred nami

Ja viem, ze pokorok sa zastavit neda, ze elektromobilita nas neminie, ale ked si citam o novinkach z kategorie elektro aut, tak si pripadam podobne ako keby som cital popis domácich spotrebicov :-) Ludia to prijmu.. casom.. za par rokov mozno nebude ina moznost. Zvykne si kazdy, len teraz je take obdobie prechodu zo spalovacich na elektricke a sam na sebe pozorujem, ze tieto novinky nehltam tak, ako kedysi, ked automobilky prichadzali s novinkami, pohananymi spalovacimi motormi a zaroven v dobe krizencov sa uz pomaly nevyznam ani v portfoliu jednotlivých znaciek, tak ako kedysi davnejsie

A este takato biela technika...

k tym mercedesom sa hodi aj ina nez len strieborna :-D

Naozajstne peklo je Opel. nedavno som si menil blatnik na starej zafire, kde som musel odskrutkovat asi 20 sroubkov, a snad kazdy tam mal iny priemer a hlavicku... torx, krizovy, imbus.... hrozne. vyuzil som snad kazdy kusok naradia co mam doma. Snad taku operaciu uz nebudem musiet zopakovat a auto dam do srotu skor nez zhnije aj ten novy blatnik :-D

poziciu stareho Golfu prebera Polo... tiez som toho nazoru. Niekde som cital ze nove Polo je rozmerovo prakticky rovnake ako kedysi Golf 4. A tu mi to zasa z niektorých uhlov pripada, ako keby na fotkách bol Passat.
K tej dotykovosti mam podobny nazor ako kolega nadomnou. napríklad taka klima by mala mat par tlacitok a mozno aj radio, aj ked to ma ovládanie na volante. ale disleje su asi lacnejsie a lahsie, co pravdepodobne zavazilo pri vyvoji, kde sa pocita kazdy gram.. kvôli emisiam...

A ja som si doteraz myslel ze je to auto, postavene na platforme Meganu. V tom kontexte sa mi ta cena zda az prilil premrstena teraz.

No, a potom ze to je myslene ako diamant, ked im ta evolucia speje takymto smerom :-)

Ten klitoisek je parkovacia kamera, pokial sa nemylim :-D kufor sa otvara tlacitkom v prelise pre SPZ

Toto je vyborny napad. tiez si radsej precitam clanky o starsich autach ako je toto, nez o napriklad... Enyaqu :-) Mohla by z toho byt kludne aj rubrika, Auta v duchodu, alebo take nieco podobne.

Nova doba? Kia Xceed, Renault Arkana a teraz toto? Ze by sa opakoval scenar ked vzniklo BMW X6 (teda ten Ssangyong) a potom aj ostatni vyrobci prisli s podobnym typom karoserie? V tejto cenovej to mi to mozno aj dava vacsi zmysel, ten zvyseny podvozok. A ten tablet vyzera ako keby to bol nejaky policajny special :-)

A co take Infiniti Q50 napríklad? To by tiez mohlo splnat poziadavky

S tym MHD suhlasim. A myslim ze vyssie menovane autopozicovne by mozno urobili lepsie, ak by na takyto ucel mali k dispozicii nejake mensie dodavky alebo uzitkace, ktore by boli vyuzite mozno viac nez obycajne osobaky.
Ale asi to maju tie spolocnosti lepsie spocitane a vdaka dotaciam nemaju potrebu rozsirovat portfolio :-)

Podla mna to neni len pocitove. Mal som podobnu skusenost ked som parkrat na sluzobu nafasoval dvojkovu fabiu (este ze je to uz zamnou :-) a pri jazde po ceskej D1 som videl rozdiel hned, ako to auto vnima okolie, hlavne ludia vo vacsich a rychlejsich autach... fabia to bola 1.9 TDI, takz enemala nejaky problem stihat bezne dialnicne rychlosti, ale kedze z vonk to vyzeralo jak 1.2 HTP, tak sa mi bezne stavalo, ze mi to velakrat niekto poslal priamo pred auto ze som musel dupat na brzdu ... taketo situacie som napríklad vo firemnej Octavii alebo VW Jetta nezazival skoro vôbec....

Tak to je myslim ze s kazdym novym modelom od Skody. prvy rok vyroby a predaja su zákazníci ako testovaci jazdci aby automobilka vedela, co vseko treba este doladit a zlepsit a az po roku tie auta funguju relativne normalne. tak to bolo aj s podvozkom u prvého roku vyroby trojkovej Octavie alebo Rapidu, kde boli tvrde a hlucne... po roku uz boli o nieco menej tvrde a menej hlucne :-) zaujimalo by ma ako je to s výduchmi klimatizacie pod tou obrazovkou, lebo dost ludi na to nadavalo ze odtial fuka vzduch priamo na pravu ruku, alebo nieco take...

presne to je ten smrad.. asi to teda bol ten Ytong :-D co sa tyka klimy, tak z mojej skusenosti, v krajinach kde je stale tak teplo klimuju vsade naplno. autobusy a hlavne taxiky... vonku 38 a vsade v interieroch mi to pripadalo ako keby tam bolo max 10. také šoky :-D

Stare Madarske autobusy, horko tazko zmontovane na vyradených starych vyrobnych linkach vymenených za pomarance... parada... a ten Yutong.. tak sa mi zda ze som mal kratku skusenost s tymto zázrakom v chorvatsku, ale bolo to davno. Len si pamatam ten priserny smrad vnutri toho autobusu, az ma z neho hlava bolela. a to som sa v nom viezol asi pol hodinu iba. bol to uplne novy kus teda, na pohlad celkom moderny, ale inak hruza

Podla farby a vyrazu prednej masky je to taka vesela rosnicka :-D

Tu je elektricky pohon na mieste. Pamatam ako som este donedavna pouzival mixer s dieslovym pohonom, to sa potom v tej kuchyni nedalo ani nejast :-D

Krasa! V Amerike maju teraz policajti Chargre namiesto Crown Victorii, alebo ako to tam funguje? Vie niekto? Pretoze sa mi zda, ze tam policajtom vydrzia auta dlhsie nez u nas, ked obcas vidim v správach, v zaberoch z U.S. aj Victorie napríklad. Tie sa mi tiez velmi pacia. Kazdopadne je toto velmi stylove vozenie

Dubioza kolektiv :-) parada! od nich je super aj No escape from Balkan... to ked si pustite na cestách po Bosne a Hercegovine, to je ako keby ste boli v nejakom videoklipe od nich :-)

Vzdy je lepsie vidiet si s inym ucastnikom premávky z oci do oci, hlavne kvôli bezpecnosti.
Co sa zdvihnuteho palca tyka, tak si pamatam na svoju sluzobku v Brazilii, kde soferi dost casto pouzivali vztyceny palec bud ako podakovanie, alebo proste ho len tak ukazali, ked sa chceli niekam dostat a necakali ani na reakciu druheho sofera.. proste ukazal palec hore a z vedlajsej sa na hlavnu natlacil s usmevom a vsetci boli v klude :-)

Mne zase vadi, ako niektore automobilky experimentuju s co najoriginalnejsie tvarovanym C-stlpikom. Napriklad Opel.. relativne pekna Insignia combi, a daju tam taku ohavnost, to iste Astra... a zacal to robit aj VW na T-rocku napriklad.

Ked iekto odbaca z hlavnej na vedlajsiu dolava ale neurobi miesto tak, aby si ho mohol obist z prava.
-Potom jednotkove fabie so zle nastavenymi stretavackami.. Teda vsetky...
-Dalej to, ked niekto v tme zastavi niekde pred domom a necha svietit stretavacky, ked vyklada naklad alebo na niekoho caka.. Ako by nevedel ze existuju aj parkovacky...
Potom este to, ked niekto ide do kruhaca a zastavi, aj ked je kruhac prazdny.. Uplne zbytocne...

A z druhej strany tam je sauna. Skoda ze uz neni SAAB, mohli by sa tiez inspirovat dobrym napadom :-D

Duster je asi najlepsi napad... ze mna to tiez nenapadlo hned.. na co zbytocne drahy hybrid :-) najlepsie, keby bol s tou atmosférickou 1.6

Nie su nahodou tie poziadavky robene na mieru pre Karoq? Aj u nas na Slovensku boli jeden cas take tendre, ked bolo medzi poziadavkami na auto do nejakého ministerstva napríklad aj to, ze musi mat chromovanu listu na kufri a podobne.. vtedy to bolo usite na Skodu Superb :-) Inak ako SUV pre mestsku policiu mi hned napadla Toyota RAV4 hybrid, len ta je tusim iba s automatom

Ze to je Suzuki Swift Sport? Nastvalo by ma ak by som sa mylil :—D

Myslim ze idealne by bolo akekolvek kombi, alebo minidodavka typu Doblo, Berlingo a podobne, do cca 1000 EUR s platnou STK a EK aspon na rok dopredu a vzdialenosti tak 50 km od miesta bydliska. Podla mna sa neoplati ani dalej pre take auto cestovat a vymyslat

Lahko cez milion sa da kupit uz aj Bentley Continental, ale to uz nie je limuzina no... inak z toho clanku by som si vybral asi Lexus. Nie je ich tak vela ako Mercedesov, Baworakov a Audi a zda s ami byt aj najspolahlivejsi.. a tiez ako tu bolo pisane... sofer v tom nevyzera ako... niekoho sofer :-D

Toto mi pripomenulo jednu prihodu v dealerstve Seat, kde som si chcel raz davnejsie vyskusat Leon Experience na snehu. Den predtym s tym autom tiez niekto jazdil v snehu a nechali v hlinikovych diskoch zamrznuty sneh. Ked som rano prisiel na testovaciu jazdu tak mi predavajuci povedal, ze auto ma nieco s riadenim alebo s ulozenim naprav, ze jazda bohuzial nebude mozna, lebo sa cele auto velmi silno trasie a vibruje. Tak som vzal palicku, vyskrabal z kolies sneh a auto jazdilo zasa ako nove... len divne ze to nenapadlo predavajuceho :-D

Vyzera to, ako keby niekto dal stare plechace zo Suzuki Jimny na fabiu. na octaviach a superboch to je este horsie. Nastastie sa mi zda, ze su uz na ustupe a leasingovky davaju ako zimnu alternativu vacsinou tie Dezenty s univezalnym dizajnom, co boli spomenute vyssie. Aspon tak som to odpozoroval na autach u nas vo firme

Tato kombinacia cierno-siva sa dost rozmohla v posledných rokoch a tiez ma to irituje na vsetkych autach, ked to vidim. Uz z vyroby.v mnohých pripadoch na mna take disky posobia, ako keby boli spinave od brzdového oblozenia uz na novom aute.

Ale zase, nemozu sa stazovat, co som sa docital :-D

Co sa tya povodu ropy, niekde som cital ze u nas vsetky benzinky beru palivo zo slovenskej rafinerie Slovnaft, okrem OMV. Do tej vraj vozia z rakúska. Rozdiel by mal byt v tom, ze Slovnaft berie ropu z Ruska ale OMV, ako jedina z Norska, a ta Norska by mala byt menej sirnata a o nieco kvalitnejsia. Mozno je to len placebo, ale subjektivne sa mi zdalo, ze moj stary diesel bol o nieco tichsi po natankovani nafty na OMV, nez na inej benzinke a na jednu nadrz som urobil viac km. Mozno na tom teda nieco bude, ale preferujem OMV a ich Max motion, ci ako sa to vola.

Zaujimalo by ma, ako je riesene autoradio v tej verzii bez displeja. Ze by iba cez nejaku appku v mobile, ktory si postavim do tej schranky ako na fotke? Dizajnovo je to podla mna podarene, len by ma zaujimalo ako to jazdi. Mal som skusenost s uplne novym Sanderom asi v roku 2014 z autopozicovne, sice to bola brazilska verzia (teda Renault) ale napriklad radenie rychlosti bolo take... ako by povedal Jeremy Clarkson: ,,jako míchání bešamelové omáčky vibrátorem´´

Ten posledny, to je potom DRIFTerencial, ne?:-)

Take iAuto, co sa tyka dizajnu :-) ale mne sa paci. A pravdepodobne v ziadnom inom teste auta nepadlo slovo akvarko tak casto, ako v tomto :-D pobavilo

Fiat Doblo je dobry kompromis. Este ma aj vyssi podvozok nez napriklad berlingo, tak zvladne aj lahsi teren:-)

Nechcem si radsej ani predstavit nejaky bocny naraz v tom Chrysleri, ked uz aj na fotkách vyzera, ako by sa chcel zlomit v polke.
Ako tu bolo spomenute, modularita ma zmysel pri uzitkovych autach, ktore su dimenzovane uplne inak ako osobaky.

S odstupnovanim polohy sedadiel v niektorých modeloch VW je to ako za trest. Najhorsie co si pamatam to bolo v VW Jetta okolo roku 2013, tam sa operadlo nenastavovalo kolieskom, ale packou do vopred urcenych poloh, bud som za volantom lezal alebo sedel az neprirodzene kolmo k sedaku. Nic medzi tym

Vsimol som si pred par rokmi, ked vo velkom zacali automobilky pouzivat dotykove displeje, ze aj novinári (ale nie vsetci) v testoch kritizovali auta s tlacitkami a vyjadrovali sa v zmysle ze je to zastarale, nemoderne a podobne, a teraz, ked uz aj v mainstreame su dotykace skoro vsade, tak sa zasa mnohi z nich rozplyvaju nad tym, ked v nejakom aute su na klimu a radio klasicke tlacitka, ze ake je to dobre a uzivatelsky prijemnejsie.
Dokonca aj Honda vypocula kritiku a volanie zakaznikov a namiesto dokykovej plochy ovladania hlasitosti radia v Honde Civic dala po facelifte klasicke koliesko.