Chochin

Dubioza kolektiv :-) parada! od nich je super aj No escape from Balkan... to ked si pustite na cestách po Bosne a Hercegovine, to je ako keby ste boli v nejakom videoklipe od nich :-)

Vzdy je lepsie vidiet si s inym ucastnikom premávky z oci do oci, hlavne kvôli bezpecnosti.
Co sa zdvihnuteho palca tyka, tak si pamatam na svoju sluzobku v Brazilii, kde soferi dost casto pouzivali vztyceny palec bud ako podakovanie, alebo proste ho len tak ukazali, ked sa chceli niekam dostat a necakali ani na reakciu druheho sofera.. proste ukazal palec hore a z vedlajsej sa na hlavnu natlacil s usmevom a vsetci boli v klude :-)

Mne zase vadi, ako niektore automobilky experimentuju s co najoriginalnejsie tvarovanym C-stlpikom. Napriklad Opel.. relativne pekna Insignia combi, a daju tam taku ohavnost, to iste Astra... a zacal to robit aj VW na T-rocku napriklad.

Ked iekto odbaca z hlavnej na vedlajsiu dolava ale neurobi miesto tak, aby si ho mohol obist z prava.
-Potom jednotkove fabie so zle nastavenymi stretavackami.. Teda vsetky...
-Dalej to, ked niekto v tme zastavi niekde pred domom a necha svietit stretavacky, ked vyklada naklad alebo na niekoho caka.. Ako by nevedel ze existuju aj parkovacky...
Potom este to, ked niekto ide do kruhaca a zastavi, aj ked je kruhac prazdny.. Uplne zbytocne...

A z druhej strany tam je sauna. Skoda ze uz neni SAAB, mohli by sa tiez inspirovat dobrym napadom :-D

Duster je asi najlepsi napad... ze mna to tiez nenapadlo hned.. na co zbytocne drahy hybrid :-) najlepsie, keby bol s tou atmosférickou 1.6

Nie su nahodou tie poziadavky robene na mieru pre Karoq? Aj u nas na Slovensku boli jeden cas take tendre, ked bolo medzi poziadavkami na auto do nejakého ministerstva napríklad aj to, ze musi mat chromovanu listu na kufri a podobne.. vtedy to bolo usite na Skodu Superb :-) Inak ako SUV pre mestsku policiu mi hned napadla Toyota RAV4 hybrid, len ta je tusim iba s automatom

Ze to je Suzuki Swift Sport? Nastvalo by ma ak by som sa mylil :—D

Myslim ze idealne by bolo akekolvek kombi, alebo minidodavka typu Doblo, Berlingo a podobne, do cca 1000 EUR s platnou STK a EK aspon na rok dopredu a vzdialenosti tak 50 km od miesta bydliska. Podla mna sa neoplati ani dalej pre take auto cestovat a vymyslat

Lahko cez milion sa da kupit uz aj Bentley Continental, ale to uz nie je limuzina no... inak z toho clanku by som si vybral asi Lexus. Nie je ich tak vela ako Mercedesov, Baworakov a Audi a zda s ami byt aj najspolahlivejsi.. a tiez ako tu bolo pisane... sofer v tom nevyzera ako... niekoho sofer :-D

Toto mi pripomenulo jednu prihodu v dealerstve Seat, kde som si chcel raz davnejsie vyskusat Leon Experience na snehu. Den predtym s tym autom tiez niekto jazdil v snehu a nechali v hlinikovych diskoch zamrznuty sneh. Ked som rano prisiel na testovaciu jazdu tak mi predavajuci povedal, ze auto ma nieco s riadenim alebo s ulozenim naprav, ze jazda bohuzial nebude mozna, lebo sa cele auto velmi silno trasie a vibruje. Tak som vzal palicku, vyskrabal z kolies sneh a auto jazdilo zasa ako nove... len divne ze to nenapadlo predavajuceho :-D

Vyzera to, ako keby niekto dal stare plechace zo Suzuki Jimny na fabiu. na octaviach a superboch to je este horsie. Nastastie sa mi zda, ze su uz na ustupe a leasingovky davaju ako zimnu alternativu vacsinou tie Dezenty s univezalnym dizajnom, co boli spomenute vyssie. Aspon tak som to odpozoroval na autach u nas vo firme

Tato kombinacia cierno-siva sa dost rozmohla v posledných rokoch a tiez ma to irituje na vsetkych autach, ked to vidim. Uz z vyroby.v mnohých pripadoch na mna take disky posobia, ako keby boli spinave od brzdového oblozenia uz na novom aute.

Ale zase, nemozu sa stazovat, co som sa docital :-D

Co sa tya povodu ropy, niekde som cital ze u nas vsetky benzinky beru palivo zo slovenskej rafinerie Slovnaft, okrem OMV. Do tej vraj vozia z rakúska. Rozdiel by mal byt v tom, ze Slovnaft berie ropu z Ruska ale OMV, ako jedina z Norska, a ta Norska by mala byt menej sirnata a o nieco kvalitnejsia. Mozno je to len placebo, ale subjektivne sa mi zdalo, ze moj stary diesel bol o nieco tichsi po natankovani nafty na OMV, nez na inej benzinke a na jednu nadrz som urobil viac km. Mozno na tom teda nieco bude, ale preferujem OMV a ich Max motion, ci ako sa to vola.

Zaujimalo by ma, ako je riesene autoradio v tej verzii bez displeja. Ze by iba cez nejaku appku v mobile, ktory si postavim do tej schranky ako na fotke? Dizajnovo je to podla mna podarene, len by ma zaujimalo ako to jazdi. Mal som skusenost s uplne novym Sanderom asi v roku 2014 z autopozicovne, sice to bola brazilska verzia (teda Renault) ale napriklad radenie rychlosti bolo take... ako by povedal Jeremy Clarkson: ,,jako míchání bešamelové omáčky vibrátorem´´

Ten posledny, to je potom DRIFTerencial, ne?:-)

Take iAuto, co sa tyka dizajnu :-) ale mne sa paci. A pravdepodobne v ziadnom inom teste auta nepadlo slovo akvarko tak casto, ako v tomto :-D pobavilo

Fiat Doblo je dobry kompromis. Este ma aj vyssi podvozok nez napriklad berlingo, tak zvladne aj lahsi teren:-)

Nechcem si radsej ani predstavit nejaky bocny naraz v tom Chrysleri, ked uz aj na fotkách vyzera, ako by sa chcel zlomit v polke.
Ako tu bolo spomenute, modularita ma zmysel pri uzitkovych autach, ktore su dimenzovane uplne inak ako osobaky.

S odstupnovanim polohy sedadiel v niektorých modeloch VW je to ako za trest. Najhorsie co si pamatam to bolo v VW Jetta okolo roku 2013, tam sa operadlo nenastavovalo kolieskom, ale packou do vopred urcenych poloh, bud som za volantom lezal alebo sedel az neprirodzene kolmo k sedaku. Nic medzi tym

Vsimol som si pred par rokmi, ked vo velkom zacali automobilky pouzivat dotykove displeje, ze aj novinári (ale nie vsetci) v testoch kritizovali auta s tlacitkami a vyjadrovali sa v zmysle ze je to zastarale, nemoderne a podobne, a teraz, ked uz aj v mainstreame su dotykace skoro vsade, tak sa zasa mnohi z nich rozplyvaju nad tym, ked v nejakom aute su na klimu a radio klasicke tlacitka, ze ake je to dobre a uzivatelsky prijemnejsie.
Dokonca aj Honda vypocula kritiku a volanie zakaznikov a namiesto dokykovej plochy ovladania hlasitosti radia v Honde Civic dala po facelifte klasicke koliesko.

Myslim ze nova Audi A8 ma nejaku formu haptickeho dotykoveho displeja a vraj to funguje fajn, ale skusenost s tym nemam, len som videl test, tusim od Rasta Chvalu.

Ono, toto Clio ani nebolo podla mna konstruovane aby vozilo 4 clennu rodinu na tyzden s batozinou niekam

Zrovna ten R3 1,0 12v 48 kW je myslim atmosfera bez priameho vstriku, takze na poskakovanie po meste a kratke vzdialenosti mozno aj idealny motor :-)

Stary dobry Polemic :)

Kia Proceed GT vyzera celkom zaujimavo s tymi prepojenymi zadnymi svetlami.

Jedna by mala byt aj na mobile.de aktualne v ponuke. za 9000 eur a v inzerate sa pise, ze do Europy bolo importovanych154 kusov a v nemecku ich je cca 10 - 15 spolu

Mne to oplastovanie na naraznikoch pripada strasne tazkopadne a posobi to, ako keby to bolo nizsie, nez klasicky superb. Vobec mi to vizualne k tomu autu nepasuje. Passat Alltrack to ma ovela krajsie, alebo take Volvo XC70. Ovela nenapadnejsie a elegantnejsie.

Diky za info :) takze iba kozmetika a par cm navyse. ak si pamatam tak to bol tusim ale pripad Passata B7, ze pri rovnakej rychlosti na dialnici tocil viac, neviem uz :)

Nemate nahodou na test v blízkej buducnosti aj Superb Scout, ci ako sa ta outdoorova verzia vola? Niekde som cital, ze klasicky Passat a Passat Alltrack maju inak poskladane prevodovky a vraj Alltrack na dialnici toci viac nez ten klasicky, ze to je preto lebo pri vyvoji pocitali s tym, ze auto bude jazdit viac po horach nez po dialniciach, a ak chcete s audom jazdit viac po dialnici, tak je lepsia volba klasicke kombi nez Alltrack. Je to tak aj u Superba?

Alebo 626, ta gulata, od 1992 tusim.

Asi na tom niečo bude. Davnejšie som niekde čítal porovnávací test aut pre seniorov a pohodlne nastupovanie tam bolo ako jedno z najdôležitejších kritérií. a práve Mokka to s prehladom vyhrala, nad podobnými menšími crossovermi a SUV.

V reále to bude asi lepšie, tak to býva u väčšiny áut. Len vyraz tych predných svetiel mi pripadá taký mierne ospalý, alebo ako by som to nazval :)

Takto to tušim vyzerá lepšie, ale aj tak mi predok nového Golfa pripadá, ako keby ho dizajnovali tak, jak v reklame na staru 206 :-D

Tak nejak som to myslel, pretože konkretne toto BMW mne osobne pripada, ako keby zadali objednavku na dizajn napríklad do Mansory :-D

Wheeler dealers ma veľmi bavilo sledovať na Discovery tusim. Potom Flipping bangers (Renovace rachotin), a kedysi dávnejšie som videl niečo, kde Chip Foose renovoval stare vraky, ale robil to celkom poctivo. Overhaulin sa to tusim volalo. A nedávno som na YouTube našiel českých We are car fans, kde majú teraz rozrobenú celkom dosť ojazdenú Audi S5 s V8 po búračke a skúšajú to spojazdniť. A ešte si tak pamätám na American Hot rod, čo ma celkom bavilo

Myslím, že napríklad KIA takýchto ňucháčov nemá. Alebo minimálne nemala, keď uvádzali na trh Carens, ktorý som dostal raz na služobku z autopožičovne, myslím, že niekedy okolo roku 2013.. to auto smrdelo (s prepáčením) ako zvratky a to malo najazdených ani nie 1000 km.. uplne nový kus...