Matúš „Vapno92“ Mikula

I Harry Potter občas potřeboval kola: Dopravní prostředky ve světě čar a kouzel 1

*Hogwarts samozrejme

I Harry Potter občas potřeboval kola: Dopravní prostředky ve světě čar a kouzel 1

Jardo ja si nie som s tou Vectrou istý tými generáciami. V prvom filme to bola B-čková Vectra Caravan, v novších potom buď iné verzie Bčka alebo C-čko.
Ale A-čko sa veru vo filme neobjavilo. Čo ma úprimne celkom serie (pardon) keďže po správnosti Harry nastupuje do prvého ročníka na Howarts (nie nepoužijem slovo Rokfort, namiesto toho naseriem aj Čechov aj Slovákov :D ) v roku 1991. Tá A-čková Vectra by tam sadla ako uliata...

Tři dobrá auta, která nikdo nechce, a dvě špatná, jež kupují všichni

Ja to s tou Lagunou ako fanda značky Renault vidím troška inak predsa len...
Lagunu II mám sám, s 3.0 V6, áno, je pravda to o tej spoľahlivosti aj všetko (Ak človek robí Renaulty, vie si základné veci spraviť, tyká si s diagnostikou CLIP, neni problém ani to...) ale je tu jedna vec ktorú vidím troška inak...

Laguna II je ešte typicky Francúzske auto zo starej školy, gauče miesto sedačiek, extrémne pohodlný podvozok, skrátka typický Frantík z 90. rokov, ešte k tomu je aj patrične "divná", chápeme sa. Esencia pre milovníkov Francúzskych áut...

Laguna III je mimoriadne spoľahlivé a zároveň mimoriadne bezcharakterné a bezpohlavné auto. Áno bude slúžiť veľmi dobre, lenže kto chce Mondeo, tak si proste kúpi Mondeo, nie Lagunu...

Tři dobrá auta, která nikdo nechce, a dvě špatná, jež kupují všichni

Ako povedal kolega František Pisarovič v legendárnom seriáli Autá z pekla: "Multipla nie je sexy, ale to nie je ani 6-členná rodina" ...

Německá vrtule vyzývá britskou šelmu: Nové BMW XM by Kith je také módní, unikátní a výrazně barevné

Ľudia, ja neviem... mám 32 rokov, vravia mi, že som ešte mladý a tak ďalej.
No neviem, ja mám pocit, že aj v takto "mladom" veku už nejako beh sveta nechápem a že ten svet mi tak nejako ušiel...

Jaguar má novou identitu, která je plná radosti, vzrušení a barev. Možná až moc

Neviem, či zrovna klientela značky Jaguar sú "woke" ľudia ktorí by toto vyžadovali...

Škoda VOS: Limuzínu pro nejvyšší funkcionáře stavěla Praga, Tatra i Poldi Kladno

Tak zrovna 603 mi naháňa rovnakú hrôzu a úplne rovnakým spôsobom, ako VOSka. Vážne. Celý život tú 603ku tak vnímam napriek tomu že ani ona "za to nemôže" ... Pre mňa tak isto obraz hroznej doby.

Renault Rafale E-Tech full hybrid: To nejlepší, co nám Francie může nabídnout

Ja som fanúšik značky, Renaultov som vystriedal už veľa, počínajúc Renaultom 19 (ktorý začínal svoj život ako 1.9D a končil ako 1.9DCi xD) ale vravím, tá značka sa za mňa ubrala dosť "zvláštnym" smerom. Citroen dopadol o niečo horšie, keď si vezmem autá ako BX alebo XM, kľudne aj prvá C4 a dnes ani neviem poriadne, že čo vyrábajú...

Renault Rafale E-Tech full hybrid: To nejlepší, co nám Francie může nabídnout

No veď toto, že toto je asi to najlepšie, čo Francúzsko môže ponúknuť...
Ako majiteľ Laguny V6 Initiale Paris som kušťok zdesený...

Renault Avantime V6: Když si ještě objemové automobilky mohly hrát

Ja mám tento motor v Lagune II (Laguna II sama o sebe je super auto, posledný "gaučový" Renault!!!) a musím povedať, že je to celkom nenápadný sleeper.
A zároveň to najlepšie daily, aké si človek môže priať...

Pět důvodů, proč byste si měli koupit Mustanga páté generace a dalších pět, proč se mu raději vyhnout.

Ano najväčší problém konkrétne tohto Mustangu je to, že úplne typicky si ho kupujú hlúpi kokoti.
Áno, nemôžeš kárať auto za to, akého má jebnutého typického majiteľa, rovnako ako za hovno na chodníku nemôžeš nadávať psovi, musíš nadávať jeho majiteľovi xD

Ja mám k tomu autu tak nejako vrodený odpor už len pre to, akú auru okolo seba vytváralo, akí ľudia si ho kupovali a akí ľudia nad ním slintali a honili si vtáky nad Mustangami v rozlíšení 128x128px v 16 farbách, ktoré mali na tapetách telefónov no...

Škoda Octavia má po faceliftu: Vylepšuje chyby, ale mizí pestrost motorizací

Tak vlastne som sa nad sebou zamyslel a opravím sa a povestne si aj kopnem, väčšina Octavií bude bielych a modrých, lebo valnú väčšinu si nakúpia firmy ako flotilové vozidlá, neviem si predstaviť že si to niekto kúpi ako súkromná osoba a ešte si priplatí za lepší lak xD

Škoda Octavia má po faceliftu: Vylepšuje chyby, ale mizí pestrost motorizací

Mne sa páči že KONEČNE mám pekné farby, ako je oranžová, zelená, tyrkysová a pod.
Horšie je, že 90% ich aj tak bude jazdiť buď v bielej alebo v tzv. "Leasing blue"

Škoda vstupuje do hry Gran Turismo 7, začíná hypersportovním konceptem

Ono je to pekné, ale je to niečo také, ako "Nike ONE 2022" z Gran Turismo 4 no...
Ono, mne toto padlo vhod, ale ja už dlho, dlho vravím, že existujú automobilky, ktoré nie sú možno nejaké zlé, ale som si takmer istý, že žiadny ich model sa nikdy neobjaví v Gran Turismo, ani vo Forze, ani vlastne nikde inde...

Autíčkář se ptá: Jaké běžné auto jste si nikdy nezkusili?

V podstate keď si vezmem, tak som nikdy nešoféroval nič od SEATu, Audi, nikdy Golfa, nikdy Passata, FOCUS/Mondeo tiež nie, v zásade som nešoféroval nikdy žiadne takéto "Vanilkové" auto. Taktiež Feliciu (!!!), zato som bol hrdý majiteľ Favorita xD

Když citroëny překonávají hranice V: Vstříc vítězství v ZX Rallye Raid

Jardo ja som to písal v dobrom, ako fanda Francúzskych áut :D
Škoda len, že už asi 10 rokov ani Francúzske autá nemajú nič z toho, prečo som miloval Francúzske autá. Peugeot 405, Xantia, Renault 19, všetko z toho boli gauče na kolesách, Mégane III už bol tvrdý ako Golf, Laguna III vyloženie niečo ako Mondeo, preto som zakotvil u Laguny II, to je asi posledné naozaj Francúzske komfortné auto (s úchylným modrým plyšovým interiérom).

Když citroëny překonávají hranice V: Vstříc vítězství v ZX Rallye Raid

Tak ale ani sériové ZX vôbec nebolo zlé auto, oproti takej Astre F v rámci segmentu oveľa lepšie, dovolím si tvrdiť, že možno malo navrch aj nad Golfom 3, jedno z prvých áut (spolu s Peugeotom 306) ktoré už mali povedzme že normálne zinkovanie, čiže nehnili ako poje*bané (ako bolo v tom čase zvykom), taká šedá myška ale predajné úspechy boli zaslúžené.

A jakého Mustanga bys bral ty?

Za mňa jednoznačne "New Edge" Mustang... Prípadne FoxBody, svojím spôsobom také záhadné auto.
Prvý "Retro" Mustang od 2005 to je proste pre mňa auto, ktoré z princípu neznášam, zhruba z rovnakého dôvodu, prečo neznášam Golf 4 (hint: nie je to autom samotným)

TEB: Čínský zázrak za miliardy

Keby aspoň slepo prejímali tlačové správy ale... no, to je tak, keď tvdíš aký máš originálny obsah, pritom ti médium stojí na tom, že slovne (s riadnou porciou zbytočnej slovnej vaty) opisuješ videá z Youtube, ktoré sme už všetci videli (Doug DeMuro, Aging Wheels, Engineering Explained atd.), nenecháš si ujsť nikdy šancu kopnúť si do čohokoľvek elektrického, samozrejme ak je možnosť tak doje*bať Daciu/Renault ako sa len dá, samozrejme Čína a Rusko, výživné témy... to nie je žiadny originálny obsah, to je proste bulvár...
Jediná ako-tak vlastná tvorba je to, že niekto prečesáva mobile.de a o ak sa tam objaví na predaj niečo zaujímavé, napíše o tom ale aj to si myslím, že reálne sa to už predtým muselo preberať niekde na Reddite a pod.
Najlepšie na tom je to, že im nikto nie je ochotný dať ani len autá na testovanie.

TEB: Čínský zázrak za miliardy

Hmmm ten web, v článku nazvaný ako "web stojící na clickbaitovém přepisování tiskových zpráv" - som jediný komu napadlo autoforum.cz? xD
Vlastne nie, na to tam ešte chýba slovo "bulvárny"...

Ford Mustang s197 4,0 V6: Údržba a provoz

V akom režime to auto žerie 10.2l? Veď to je pekná spotreba! Ja som akurát vymenil Mégane s 1.5DCi (asi najúspornejší motor aký existuje) za Lagunu 3.0 V6 a sám seba presviedčam, že predsa 10l spotreba je ešte super :D

Pět věcí které zatím nepřinesla současná retro vlna (ale měla by)

Sakra, toto som to ozaj nechcel vyvolať, takúto debatu...

Pět věcí které zatím nepřinesla současná retro vlna (ale měla by)

sheogh tak ono je pravda že pred 20 rokmi bežná konfekcia mala zdochnutú atmosférickú 1.6 (prinajlepšom) alebo 1.9 naftu - s turbom alebo bez :D

Pět věcí které zatím nepřinesla současná retro vlna (ale měla by)

K tomu 5. bodu - dnes už nikto nie je hrdý na techniku ako takú.
Dnes sú všetci hrdí na konektivitu, multimédiá, farebné svetielka, dotykové obrazovky a pod.

Pozor, nižšie to troška preženiem a bude tam veľa "nadsázky" ale...
Ja som sa nad tým minule zamýšľal, že kto je vlastne taký typický človek, čo "Sníva o Tesle" podobne, ako my sme v detsve snívali o F40?
No asi to bude človek, ktorému nejaké valce, ventily, turbá, kompresory, hydromeniče a pod. úplne U PRDELE, za to ho fascinuje, že jeho auto má infotaiment s 12 jadrovým ARM Cortex, má 16GB RAM, 4K displej a pekné animácie.
Skrátka nadšenec do "elektroniky" v zmysle počítače, hardvér, telefóny, tablety, grafické karty a pod., snáď sa chápeme.

BMW 223i Active Tourer: Nová ergonomie v praktickém balení

Tak ono, ako by som to... ďalšia Kia Cee'd v rade, nič viac...

5 věcí, které se mi líbí na novém BMW řady 5

Vypadá to ako Octavia 4...

Davis Divan: Vize automobilové budoucnosti, kterou pohřbil její zakladatel

Rok 1946, chalani, nezabudnite...

Designér Jozef Kabaň: Ne vždy se to povede, ale nápady a odvaha mu nechybí

Tak zrovna Fabia 3 a Octavia 3 pred liftom sa mi VEĽMI páčia, na to akú mám averziu voči Škodovkám.
Facelift Octavie 3 beriem ako nemiestny vtip a pomstu xD
Súčasný dizajnový jazyk Škodovky mi akosi nehovorí nič, ale to sa dá povedať všeobecne..
Ja viem, že pesnička "všetky autá vypadajú rovnako" je obohratá a platí to už od 20. rokov minulého storočia, ide o to, že súčasná podoba mainstremových áut je mi skrátka cudzia...

Autíčkář se ptá: Staré auto pro radost, ano či ne?

Kurva to som nečakal že dostanem takúto čočku xD
Opravím sa, berte tú bezpečnosť v kontexte doby a porovnajte s tým, koľko bežne jazdiacich áut v roku 2001 boli pojazdné rakvy, kde pri akejkoľvek banálnej kolízií človek zostane zlisovaný na jogurt...

Autíčkář se ptá: Staré auto pro radost, ano či ne?

beastar: Laguna III je dobré auto, ale pre Renaulťáka je to proste Mégane III + a nič iné, Aleš z Rnews by sa asi hneval za toto, lebo on na ňu nedá dopustiť, je to dobré auto ale je nudnejšie, než Mondeo

Autíčkář se ptá: Staré auto pro radost, ano či ne?

No, asi to nemá milión asistentov, ako majú autá dnes, ale inak bitch please :)

;ab_channel=Yal%C3%A7%C4%B1nG%C3%BCngen
porovnajme so Xsarou, Astrou G a pod.

Autíčkář se ptá: Staré auto pro radost, ano či ne?

Čo ja viem, zohnal som si Lagunu II 3.0 V6, v pomerne peknom stave, tie Laguny II už prakticky neexistujú, táto je ešte k tomu s motorom ktorý robí radosť...
Auto je 2001ka, kombinuje všetky výhody a radosti z toho, že máš staré auto (a veľmi ma baví na nej pracovať), je to snáď posledné Francúzske auto s ozaj gaučovými sedačkami á la Peugeot 405 na druhej strane je to už dostatočne moderné auto, jazdí ako dnešné autá, má to výbavu ako dnešné autá, má to normálny CAN-BUS, dokonca biele podsvietenie budíkov ako dnešné autá, o bezpečnosti sa ani baviť nemusíme, tá je na dnešnej úrovni.
A čo som hlavne nečakal - je to celkom kundolap :D Je to široké, nízke, vypadá to dobre, má to modrý plyšový interiér a ten zvuk, na ten veru nebol pripravený nikto.
Celkovo - robím s Renaultami, motám sa okolo nich, nie som úplne ľavý na písanie, bol by záujem o blog? ;-)
Myslím, že zarytého Renaulťáka na Autíčkarovi nemáme.

BMW GINA: Vize naopak

Trinom: Hele, úprimne ma to aj napadlo, ale neviem, čo si o tom myslieť, bez tak v tom budeš vidieť arogantného dedka ktorý si tým liečí krízu stredného veku. A áno, som zaujatý, ukameňujte ma za to, ale mať predsudky k majiteľom áut na základe toho, aké auto má, je racionálne a správne :D A ak si psychicky v poriadku, tak si proste nekúpiš auto čo vypadá ako bobor ale je za každú cenu agresívne

BMW GINA: Vize naopak

E60 je pre mňa jedno z nakjrajších áut, aké boli kedy navrhnuté, ak ide o bežné masovo predávané autá, bez prdele.
Mám veľkú slabosť pre "organický" design, to auto proste vypadá ako nejaká nasratá šelma, stačí sa pozrieť na svetelný podpis aj vpredu aj vzadu.
Bohužiaľ, u zákazníkov BMW na takéto veci nie je miesto, to je už pomaly 20 rokov známy fakt, oni proste chcú svoju dedkovitú zaprdenosť. Koniec koncov, keď si vygooglim že "new BMW 5" tak prvé čo vyskočí je akási Octavia 4.

Adorace na téma Hyundai: Vážně je k nezastavení?

Hej, ja žijem pre Francúzsko a s pičou na kapote na večné časy (Laguna V6 aktuálne) ale v zásade mám Hyundai aj Kiu veľmi rád. Mám ich 100x radšej než čokoľvek z produkcie vašej slávnej embéčky alebo koncernu. Príde mi, že Kórejské automobilky dodnes jednajú so zákazníkom tak nejako viac férovo.
Ak nerátame nechutnú kampaň "Soused z Boleslavi", ktorej sme našťastie na Slovensku boli ušetrení.
Dodnes mám nenormálne rád Kiu Ceed prvej generácie, sympatické auto za férovú cenu, ktoré prinieslo moderné motory s common railom v dobe, kedy embéčka snáď ešte predávala SDI a mali uchrochtané PDčka. Kia Soul, svojím spôsobom má gule. S Kiou Cee'd 2013 som svojeho času odjazdil veľmi veľa kilometrov a vždy ju vezmem 1000x radšej, než Octaviu.
A hlavne - najviac sa mi páči, ako rýchlo sa vypracovali, ešte koncom 90. rokov síce vyrábali plečky typu Pride alebo Accent, avšak pár rokov na to sa im podarilo otriasť aj neotrasiteľným VAG a jeho dominanciou na trhu. Nikto normálny sa už dnes Kórejským autám nesmeje. Za mňa palec hore.

Moderní nesmysly, které mi pijí krev

V skratke:
-Napriek úvodníku článku - môj názor, za ktorý ma kľudne ukameňujte, je mi to jedno:
Vadí mi všeobecne to, že v autách už nemáš autorádio/radiomapu. Vadí mi to, že celé auto je už jeden veľký Androidový tablet ktorý sa rozrastá naprieč všetkými funkciami vozidla. To so sebou prináša presne tie možnosti predplatených služieb atd. atd.

-Veľké, hnusné a ťažké kolesá: Každé jedno auto dnes musí mať obrovské kolesá, vyrobené z hovnolitu, vážiace 25kg
Čo tam po tom - všetci chceme mať veľké a pekné kolesá, horšie je, že častokrát tie kolesá majú hnusný, odporný dizajn a v podstate zastupujú plastové puklice na plecháčoch, akurát, paradoxne, oproti oceľovému disku sú ešte o polovicu ťažšie

Celkovo mi príde, že autá sú dnes cielené na frikulínov, čo sa týka odporného dizajnu a prijebaných funkcií :D

Škoda Enyaq RS iV: Svižná stodola

Hej ja napríklad nemám problém s niečím ako je Renault Zoe. Druhé až tretie auto do rodiny za predpokladu, že to máš kde nabíjať, prípadne v aplikáciách, kde to dáva význam (rozvoz pizze napríklad.) atd. atd., autíčko je malé, šikovné, pomerne pekné, využiješ ho tam, kde to má význam, okrem toho sa mu nedá nič vytknúť, je to niečo ako Twingo prvej generácie.
Ale také odporné, hnusné, arogantné a nepriateľské veci, ako je napríklad Enyaq, to je presne tá odvrátená stránka elektromobility. Ak je to naozaj to, čo si väčšinová spoločnosť žiada, tak nás ozaj nejaká svetlá budúcnosť nečaká...

Cizeta V16T: Když chcete víc než dokonalost

Ako je aj uvedené v článku, ktorý som postoval vyššie: "Ak máte štyri svetlomety, dajte ich, pre Boha živého, vedľa seba. Platnosť tohto pravidla sa navyše zdôrazňuje s každým dodatočným centimetrom šírky vozidla."

Cizeta V16T: Když chcete víc než dokonalost

Odporúčam tento článok a vlastne aj celú sériu, pobavíte sa ... :D
https://autogratis.sk/auta-z-pekla-cizeta-moroder-v16t-vykon-a-vzhlad-diabla-s-kufrom-octavie/

Renault Austral: Android na kolech

BTW: Aj tá piča na kapote, na ktorú sme ako majitelia Renaultov boli zvyknutí tam už dnes nie je, resp. je veľmi nenápadná a už ani veľmi nevypadá, ako piča.... Holt svet už nie je v poriadku

Renault Austral: Android na kolech

Dosť neveriacky som na toto pozeral a dúfal som, že je to článok z 1.4. a fakt je to len apríl, no lenže nie je.
Vyjadrím sa ako fanda značky, ktorý za Renault bojuje dlhé roky vo svete, kde ľudia fandia len koncernu...
Je mi smutno. Je mi smutno z toho, že automobilka, ktorá mala gule na Avantime, Vel Satis, prípadne aj na obyčajný krátky Mégane II (Shake that ass!, pamätáte?) má dnes takéto, ehm, portfólio.
Je mi smutno, že už aj pre Autíčkara je najpodstantejšie, koľko jadier má procesor infotaimentu a na akom operačnom systéme beží...
To nie je výčitka k autorovi článku, smutné je to, že na tom aute nie je okrem toho infotaimentu NIČ, o čom by sa dalo písať.
Á propos autá a Android... Nevadilo mi to, pokiaľ v aute bolo autorádio (áno, ja to tak volám a budem volať...) na Androide, ktoré fungovalo ako samostatný celok a ničomu nevadilo, rovnako by sa dalo odpojiť a vyhodiť von oknom a nahradiť obyčajným Sencorom za 20€.
Ale že mi životne dôležité funkcie auta bežia zrovna na Android OS preslávenom svojou spoľahlivosťou, to už mi je riadne proti srsti.
Bohužiaľ je to pre automobilky najľahšie riešenie, HW je lacný a softvér Vám napíšu niekde v Indií. Holt nová doba, zvykajme si...

Dovolím si personal story: Mégane III s GT-Line paketom a spoľahlivým 1.5DCi predsa len po 460 000km už pýtal svoje a bol čas na zmenu, 300 000km za 5 rokov s jedným autom je predsa len moc.
Bolo v pláne kúpiť nové auto, vyložene funglovku. Keď som videl, čo všetko mi Renault vie dneska "ponúknuť", otrávene som si vyskúšal šéfovu Octaviu 4 s 1.5 TSI a konštatoval som, že radšej dorazím Mégana. Čert tomu chcel, že sa v mojom okolí objavila na predaj Laguna II 3.0 V6 z roku 2001 (jedna z prvých actually) za cenu, ktorá sa neodmieta. Z "nádejného projektu" sa stala láska a daily car. Čiže som vymenil auto z roku 2013 za auto z roku 2001 a nikdy som nebol šťastnejší. Aj za to, že to je totálny punk...
Keby som písal test na to auto, vypadá to presne opačne, než test Australu. Farbistý a kvetnantý popis motora a automatu, ich zladenia, fascinácia nad tým, ako si občas automat "postaví hlavu", ako sa snaží sa učiť na tvoj štýl jazdy, atd. atd.
Zato o infotaimente by som napísal len toľko že: Je tam 1-DIN rádio s AM/FM tunerom a CD prehrávačom :)
(+ obligátna navigácia na DVDčka, ktorú už predomnou žiaľ niekto vykuchal)

BTW: Kde sú tie časy, kedy sa v testoch mohli Renaulty aspoň totálne zhejtovať a čo test Renaultu, to zdroj nekonečnej zábavy...

https://dfens-cz.com/test-renault-scenic-ii-19dci/

Autíčkářův týden: Opel Astra kombi, Renault Austral a Suzuki Jimny s pěti dveřmi

Tak on to bol sarkazmus, ja som Renaulťák a dosť ma mrzí, kde tá značka skočila. Na výber jeden motor a to je všetko. Ešte aj tá pojebaná škodovka vie (snáď?) dodnes ponúknuť dvojlitrový diesel, ak ho chcete...

Autíčkářův týden: Opel Astra kombi, Renault Austral a Suzuki Jimny s pěti dveřmi

Písal som už aj do komentára na RNEWS.cz ale nedá mi, skade Renault berie tú DRZOSŤ na svet v roku 2023 priviezť auto ktoré má spaľovací motor? :)

O autech a trendech

Ja som článok prečítal len zbežne ale tak snáď som pointu pochopil.... Tak "trendy" a móda sa do áut premietajú neustále, to nie je nič nové a je to tak už od 30. rokov minulého storočia. Jasné že populárne Art Deco sa v 30. rokoch premietalo aj do áut, keď o 2 dekády neskôr začal "vesmírny a tryskový vek", tak sa to prejavilo aj na dizajne áut.
Preskočme v čase cca do roku 2010 a všimnime si trebárs len predné svetlá: Ako prišiel do módy "Kórejský dizajn" predných svetiel, tak to prijal vlastne celý Mainstream, Octavia 2 phase 2., Mégane 3 a pod. Rovnako nedávna móda "2 svetlá pod sebou na každej strane" - mal tak tak skoro každý crossover a SUV.
A áno súhlasím s tým, čo tvrí kolega Krab, elektromobily nemajú ako zaujať technikou, tak musia zaujať dizajnom, z ktorého každý padne na riť.

Ferrari Purosangue: Plnokrevník

Autíčkarska komunita si bude môcť to auto kúpiť jedine tak v mierke 1:43 a NIKDY sa ani len nepriblíži svojimi príjmy k tomu, aby si to auto mohli čo i len prenajať na 3 dni.
Fakt, vyplakávať nad niečím, na čo NIKDY nebudem mať peniaze - z toho je normálnym ľuďom na grcanie (na blití)

Kia XCeed 1.5 T-GDI Exclusive: Neobyčejně obyčejný hatchback

beastar: Čo som si všimol, tak majitelia Kií a Hyundaiov sú ešte ješitnejší, než embéčkari, takže jo úplne v pohode, to je diagnóza.
Napríklad keď vyšla prvá Ceedka, ja som jej VEĽMI fandil, za rozumné peniaze ti to ponúkalo viac, než vtedajšia Octavia, dokonca mali už common-rail motory v časoch, kedy koncern ešte dojil posledné z PDčka. A to auto sa mi páči dodnes, lenže už vtedy som si všimol, že majtelia na akúkoľvek kritiku reagujú doslova AGRESÍVNE.

Aby som to vysvetlil, myslel som to takto: Všetci chceme zaujímavé články o zaujímavých autách, histórií a pod. ale žiaľ je nutné písať člány aj o rôznych Octaviách, Ceedkach, Méganoch a pod., o ktorých sa v podstate nedá povedať NIČ. A svojím spôsobom súcitím s redaktorom, ktorý dostal takúto úlohu. Nič viac-nič menej. A myslel som to všeobecne teda no.
Pod pojmom "zhrbená 130 ročná opatrovateľka z ústavu pre retardované deti ktorá nesie vrece špinavého prádla" si predstavím asi najskôr nejaké "SUV Coupé" pretože presne tak to vypadá.

Kia XCeed 1.5 T-GDI Exclusive: Neobyčejně obyčejný hatchback

Ja som to už minule spomínal, ale v princípe je mi ľúto redaktora, ktorý musí niečo zaujímavé napísať o aute, ktoré je obyčajné, že by 100x unudilo aj vola a ešte k tomu vypadá ako zhrbená 130 ročná opatrovateľka z ústavu pre retardované deti ktorá nesie vrece špinavého prádla ... xD

Škoda Enyaq iV 80: Ježíšek by jezdil Enyaqem!

Na jednej strane áno - ja pevne verím redaktorom, že Škodovka, Kia ani Hyundai im za pozitívne recenzie áut nedajú ani korunu, na druhej strane je nám všetkým jasné, že ak by tieto "testy" poňali úprimne a od srdca, tak by už asi žiadne ďalšie autá na testovanie nedostali. A preto vlastne už dlhé roky a na každej automobilovej stránke vznikajú takéto, viac-menej zbytočné články. To nemyslím ako znevažovanie Vašej práce, milí redaktori, ale tak my sami vieme, že články napríklad o histórií sú úplne TOP ale čo sa dá napísať o Škodovke alebo Cee'dke? Asi nič.

Jaguar XJ40 3.6 - na den britským aristokratem

Noo... MotoBieda mal na rovnaké auto troška iný názor ... :D

Renault Mégane E-Tech PHEV: Řešení pro každý den, ne však pro každého

Chlapi ja s Vami súhlasím, Mégane IV je skvelé auto, rovnako ako CLIO V, aj dizajnovo, ale je to posledná šanca kúpiť si normálne auto od Renaultu.
Po nich príde už len éra elektrických SUV, žiaľ. Idú s prúdom.