Znáte skryté funkce svého auta?

V tomto ohledu jsem v naší novinářské komunitě trochu za exota. Jakmile převezmu nějaké testované auto, vytáhnu z přihrádky návod, a už si v něm listuji. Přitom na auto máme vždy jen týden, takže ač se snažíme, seč můžeme, stejně jde vždycky spíše o takový soubor prvních dojmů. Některé funkce plné wow-efektu by nás patrně po měsíci používání auta přestaly bavit, jiné detaily by naopak časem postoupily do kategorie ‘bez toho už příští auto nechci’.

I když se snažím, abych všechno podstatné vyzkoušel a předal vám kompletní dojmy z používání daného auta, stejně mi mnohé funkce jistě zůstanou utajeny. A právě takových věcí se týká naše dnešní téma.

Klíče a zámky

Co všechno umí klíče? Odemknout a zamknout auto, samozřejmě. Ale co nějaké další vychytávky? A teď tu nemluvím o nějakém hi-tech klíči BMW s vlastním dotykovým displejem, mluvím tu o obyčejném klíči třeba od Škody Octavie. Dlouhý stisk tlačítka odemčení nebo naopak zamčení zároveň otevře či zavře všechna okna. Nebo dvojí uzamknutí dveří – druhým stiskem tlačítka u některých aut uzamknete i vnitřní kliky, případny vetřelec tak dveře neotevře i když by rozbil okénko. Jasně, tohle nejsou úplně tajné funkce, ty zná kde kdo, přesto mě překvapilo, že mnoho lidí o nich stále neví.

Ale jsou tu i jiné hacky. Třeba klíč u starých fordů, ten sice uměl odemknout jen jedno auto, zamknout jím však šla naprosto libovolná fordka. Proč? Netuším, ale šlo to. Ještě dál tento patent rozvinuli v Sovětském svazu. Jedna naše rodinná historka pamatuje na pokus o automobil s názvem Volha.

Tato auta fungovala převážně jako podniková služební přibližovadla a prakticky všechna byla důstojně černá, není tedy s podivem, že si někdo mohl dvě stejné Volhy snadno splést. A díky konstruktérům východní velmoci si toho všimnul třeba až po šedesáti kilometrech, protože klíč od jedné Volhy byl mnohdy plně kompatibilní s Volhou jinou.

Ale to jsme odbočili, vraťme se od šlendriánu zpět k chytrým nápadům. Věděli jste například, že Subaru s bezklíčkovým přístupem můžete odemykat a zamykat úplně bez klíče? Po aktivaci příslušné funkce klíč nechte klidně uvnitř, auto odemknete vyťukáním příslušné sekvence tlačítkem na víku zavazadlového prostoru. To se může hodit, když jdete třeba plavat či sportovat a nechcete riskovat ztrátu klíče.

Přihrádky v autě

Kapsy, poličky, schránky, držáky na kelímky s pitím – kolik lidí se asi na celém světě nezabývá ničím jiným než navrhováním přihrádek na veškerou veteš, co s sebou vozíme? Některé takové schránky jsou velké a otevřené, jiné trochu diskrétní a ukryté za nějakými těmi dvířky. A občas se ta dvířka podaří vyrobit natolik oku lahodící a ladně propojená se zbytkem auta, že už ani jako dvířka nevypadají. Třeba drobná schránka v Mercedesu třídy E generace W211. Stiskem tlačítka, co ani nevypadá jako tlačítko, se otevřou dvířka, co ani nevypadají jako dvířka. Mnoho majitelů těchto Mercedesů dodnes neví, že tu ta schránka je.

Ještě dokonalejší úkryt vymyslelo Mini. Tradiční přihrádka před spolujezdcem tu totiž není jen jedna, jsou dvě. Ta spodní je konvenční, ta horní však nemá žádné tlačítko a na první pohled vypadá jako barevná dekorační lišta, možná ukrývající airbag. Jenže stačí na ni zatlačit prstem a ejhle, druhá přihrádka je na světě! Fakt tam je.

Světla

Že mnohá auta na páčku dálkových světel po vypnutí zapalování reagují aktivací potkávacích světel a na krátkou chvilku vám tak posvítí třeba na schody u domu, to asi všichni víme. I v oblasti světel jsem ale už narazil na pár docela hezkých vychytávek. Poslední Volvo V70 například mělo skrytá brzdová světla. No vážně! Za normálních okolností byla zadní obrysová světla v rozích auta a brzdová světla potom nahoře ve sloupcích. Ale co kdyby někdo jel s otevřeným kufrem, třeba při převážení něčeho opravdu velkého? Tu najednou z čista jasna přeskočí brzdová světla dolů, kde nikdy předtím nebyla, a budou zářit ze společné lampy spolu s těmi obrysovými.

Ještě dál šel třeba Mercedes. Tam se dokonce prasklé žárovky samy nahrazovaly. Ne tedy, že by prasklá žárovka sama vyskočila a přenechala místo nové, naskočivší z nějakého zásobníku, to zase ne, prsty při výměně žárovky si stále musí zlámat člověk, ale než se tak stane, auto za zesnulou žárovku najde zástupce. Možná jste už někdy potkali Mercedes, kterému svítí každé zadní světlo tak nějak jinak. To právě žárovka obrysových světel odešla do věčných lovišť a vůz za ni dočasně jmenoval obrysovkou třeba mlhovku (pochopitelně s patřičně upravenou intenzitou)

A to zdaleka není všechno, jsou tu i další vtipné vychytávky. Alfa Romeo 147 disponuje funkcí, která vypne podsvícení přístrojů a ponechá svítit jen rychloměr, jako to mívaly Saaby. Stačí dlouze podržet tlačítko pro snížení intenzity podsvětlení a je to. Nebo funkce Hold u Mercedesu s autoamtickou převodovkou, která šetří při dlouhém stání řidičovu pravou nohu – nemusíte stát na brzdě celou dobu, stačí krátce důrazně zadupnout pedál do podlahy, na přístrojové desce se rozsvítí nápis Hold a auto je až do přidání plynu zabržděné.

Vyhledávání podobných triků a vychytávek mě začalo bavit. A tak se obracím na vás, naše čtenáře – jaký skrytý trik je ve vašem autě? Nebo jaký vtipný detail vás zaujal? Stalo se vám někdy, že jste nějakou funkci svého auta našli až po letech?

Komentáře