briza

Je Honza Červenka i v tom dokumentu? Já jen abych si ušetřil nervy a prostě na to nekoukal.

S aktuálními Béžoty a Citroeny mám jeden zásadní problém, pořád se nemůžu rozhodnout, jestli se mi víc hnusí zvenku nebo zevnitř...

Hádej :D
https://www.autickar.cz/clanek/automobilove-perly-aneb-co-se-muzete-dozvedet-na-internetech/

Věcná, z čeho jsou ty stříbrný točítka na volantu? Kámoš měl teď na pár dní krpatce Kamiqa, jakožto náhradní vozidlo a jelikož byl vybaven tříválcovým hyperpohonem, nemohl jsem odolat svezení. Co mě ale zarazilo, tak to byla právě tahle točítka. Žil jsem v tom, že to bude hliník, ovšem po prvním doteku jsem je radši nechal být, protože jsem začal mít instantní pocit, že by můj další dotyk nemusela přežít bez úhony. Působilo to na mě jak nějaký vyřazený zmetky, co si berou čínský děti, aby si měly s čím hrát, když dokončí svojí šichtu v továrně. Větší aušus jsem fakt dlouho neviděl. Nicméně by mě zajímalo, jestli to montují i do auta za milana nebo jestli už tam dávají nějaký ušlechtilejší materiály?

#vavramejdmajdej

Byť mě celé portfolio Hyndai láká zhruba stejně, jako orální sex Haliny Pawlowské, v tomhle případě měli spíš zůstat u té pračky. Já bych pak alespoň nemusel stavět a potlačovat návaly zvracení pokaždé, když vidím tenhle designový "skvost".

Mi to tak připadá, že ten omezovač prostě nechali společný s hybridem, protože, pokud se nepletu, tak všechny hybridní Toyoty jsou omezeny právě na 180km/h a to včetně Camry a Highlanderu, které výkon na vyšší rychlost mají.

Upřímně, dost mě překvapuje, že ve výběru nebyl třeba Akordeón. S trochou snahy by se kombajn fbenzínu do kila sehnat dal. A do kufru se ke kočárku a měsíčnímu nákupu vejde i pár mrtvejch šlapek. Případně bych koukal po něčem typu Mitsubishi Grandis, tam už by se dal narvat celej šoupark.

Nezodpovězenou otázkou zůstává už jen to, zda Vanessa vystudovala Harvard a pracuje u Lujvytona?

:( https://www.auto.cz/zemrela-sabine-schmitzova-kralovna-nurburgringu-podlehla-rakovine-138417?utm_source=facebook&utm_medium=dave

Híml, skoro mě to až láká vytáhnout ten jablečnej krám, co se mi rok bezprizorně válí v kaslíku...

No prosím a já si myslel, že letošní nejhnusnější koncern bude Golf 8. Opět jsem se pletl. Tohle je fakt kekel z pekel.

Nečekal bych, že tohle někdy napíšu, ale nemůžu si pomoct. Pokud se budu koukat na podobně veliká SUV, líbí se mi prostě nejvíc Korando. Navíc když vezmu v potaz, že proti tomuhle ho koupím fplný za necelou půlku, tak mě asi ani nebude vadit krapet nižší výkon. Nehledě na to, že třeba interiér na mě působí, alespoň vizuálně, minimálně o třídu líp. Kdyby tady byl ten miloš strop, tak budiž, ale tohle je fakt přestřel.

Dost se koukám do vnitřního zpětného zrcátka, ale jsem tak překrásný, že prostě nedokážu odolat.

Podle mě asi fakt neexistuje. Už několik desítek let si píšu o 8cm pinďoura a furt nic.

Mlhofky,případně denní svícení wodevrdfakinkwedryz, černý fólie na předních sklech, neblikači, taťýncy a mamynky, chroničtí dávači přednosti a ruský espézetky.

Minulý týden jsem tuhle věc potkal fpraze a říkal jsem si, že to mají teda pěkně ohavně zamaskovaný a ejhle, ona je to finální verze. Upřímně, nějak si nemůžu vzpomenout, kdy naposled se mi auto hnusilo ekvivalentně zvenku i zevnitř. Obvykle si najdu něco ve stylu "ta 508 by byla hezký auto, kdyby neměla ty debilní tesáky a interiér k zblití",ale tady ani ťuk, tohle je prostě celý špatně. Mohu si zde tudíž odložit své bue?

Jste tu zbytečně negativní. Ten Logan má dozajista i výhody. Vezměte si třeba takový čelní střet. Potkat se s tím Mondeem, to by nemusel být úplně příjemný zážitek, ale s Loganem to bude jiná písnička, prostě jím projedete jako nůž máslem, na nejbližší wapce omyjete pozůstatky majitele a zbytek doma rozleštíte tempíčkem.

U původní Ovce, ještě s tou 1.4 byla normálně klasická nádrž. U 1.5 to pak předělali, zvětšili CNG bomby na 17kg kapacitu, udělali je z kompozitu, místo oceli a zároveň zmenšili benzínovou nádrž na 10l
Sice se tím zmenšil dojezd, ale zas to má jízdí vlastnosti normálního auta. S tou původní verzí jsem měl neustále pocit, jak kdybych měl v kufru dva pytle brambor :)

Do "svého" vozidla tankuji pouze sametově hebké cng, stylem kde je plnička, tam beru. No a jelikož má benzínovou nádrž na 10l,jednou za půl roku, když se mi rozsvítí hladový voko, tam šoupnu na kilopade plnou.

Já měl, ještě za komárů, od tety ze západu. Sice se to neblejskalo a nesvítilo, ale zase to byla kopie nějakého tehdejšího okruhového speciálu. Bylo to super, jelo to jak kráva a devítivoltovku to vysálo asi za minutu a půl, takže většinu času stálo na polici a já pak měl auto na fosil, což mi vydrželo dodnes a pokud jde o elektrokrámy, držím se Cimrmanova "to by mě ani ve snu!"

Dokázal bych si klidně vybrat i jen jedno. Panamera Sport Turismo

I v Renaultu s vejfukem uprostřed se dá přežít krize, snad jen, jak kdysi řekl Kikina starší, "ta Audi míň drncá". :)

Doba je zlá, budeš to holt muset s tou S6 nějak přetrpět :( Cítím s tebou.

Prostě se mi většinově hnusí zvuk V8

S V6 nebo EcoBoostem by to mohlo být docela fajn auto.

Haťapka je sice peklo, ale zase se dá zgenerálkovat za cenu tří rohlíků a deseti deka vlašáku.

https://www.thedrive.com/news/33801/youtubers-2015-ford-mustang-eleanor-tribute-build-seized-by-gone-in-60-seconds-trademark-holder

Jakožto koncernovec a bývalý majitel tří vývojových stupňů musím říct, že mě dlouho nic tak nezklamalo, jako nová generace. Obzvlášť exteriér by mohl redefinovat výraz "kekel z pekel", nějak to na mě působí, jak vyhozený koncept Fiatu Tipo, kdy si dali designéři brejnstormink a usnesli se, že "Mamma mia vole Frančesko, sice jako děláme budget a nemusíme si s tím moc lámat hlavu, ale tuhle zrůdu přece nemůžeme pustit ven, uděláme to nějak normálně a hnusný to necháme jen vevnitř."

Jsem toho dojmu, že většinová autíčkářská obec má ponětí tak maximálne o tom, co je to Pikaču :)

To je to auto, co neumí zatáčet?

Tak body jsou asi to poslední, co by mě nějak drásalo. Jen už prostě nemám nervy na to, abych to někde sypal a stresoval se tím, kdy mi to zase někdo pošle před auto bez blinkru, což je čím dál oblíbenější kratochvíle.

Když už tu padlo to rallye, tak Honza Černý začal dělat Racecast. Zatím má na YT jen 3 díly(na Spotify 2),ale vřele doporučuju.

Upřímně, už si ani nevzpomenu, kdy jsem naposledy jel 180+ a možná dokonce i 160+
Navíc myslím, že odstranění toho omezení bude asi ta první věc, na níž se vrhnou firmy typu BSR, takže bych to asi úplně neřešil. Samozřejmě, budou to trochu času a peněz navíc, ale za nejlepší auto segmentu to asi stojí :)

Znám jen ten první a u něj jsem stěží zvládl dva díly. Sice se tam neoumajgošuje, ale abych u každého auta sledoval scény typu "ajaj, tohle nedopadne dobře, tohle nemůžeš, na tom zase proděláme a potřebujeme vydělávat" na to fakt nemám nervy. Plus mi to přijde autentický asi úplně stejně, jako kozy Pamely.

Adam: Samozřejmě, to je tak, když člověk dělá a myslí na dvě rozdílný věci :)