briza

Znáš ten příměr ke kachně,ne? Když to kváká a plave jako kachna... Ostatně stačí porovnat Liftago a uber,respektive princip jejich fungování.Kde je rozdíl?Snad jedině v tom, že uber může být násobně dražší a u Liftaga si můžu vybrat z vícera řidičů, přičemž mám ale jistotu, že bude minimálně umět česky a nepojede tupě podle navigace v aplikaci, očima přisátý na obrazovce. Ohledně té klasické "smluvky" je to tak,jak říká Rien. Jinak pokud jde o soud, poslední se týkal toho, že uberu byla opětovně,formou předběžného opatření, zakázána činnost na území Brna. Od té doby je ticho po pěšině, což jaksi o něčem vypovídá už samo o sobě. Ostatně bylo jasně deklarováno, že pro případný další soud bude jako precedens brát rozhodnutí Evropského soudního dvora, který řešil spor taxikářů ze Španělska a uberu, přičemž rozhodl, že uber naplňuje všechny znaky taxislužby a členským státům zároveň vydal doporučení,aby k němu tak přistupovali a regulovali ho dle platné legislativy. Čili, prostě a jednoduše,dokud nevstoupí v platnost nový zákon,respektive jeho novela, musí se uber řídit zákonem současným, tečka. Že se tak neděje,to je jen jedním z dalších úkazů Burešstánu,v němž žijeme. Navíc uberu to může být šumák,v zákoně není odpovědnost zprostředkovatele, takže veškeré postihy padají na řidiče, kterých mají dostatek a další Ivani a Volodymirové se hrnou.

Jinak, jen abychom si rozuměli, na uberu je skvělý ten globální dosah, kdy člověku stačí jedna aplikace a může po světě jezdit bez toho, aniž by se musel bát, že narazí na idioty typu Pařížská, Karlovky atd.
Ten princip samotný se mi líbí a pokud je v dané zemi legální, nemám problém ho použít, stejně jako bych ten problém neměl tady, respektive pokud bych ho měl, tak vyloženě kvůli "kvalitě" místních "řidičů". Ale dokud bude trvat současný stav, budu prostě využívat dopravce, kteří splňují to, co splňovat mají.

Já někde píšu, že jsem taxikář? Kde? To mi nemůže svinstvo vadit čistě jen kvůli tomu, že je to svinstvo? S tvojí pokroucenou logikou, Fandatíku, bych mohl napsat, že tu předvádíš ubrečený výkřiky uberáka, který si před sebou jen potřebuje obhájit, že není zloděj. Mimochodem o tom, že uber je taxislužba, už je dávno jasno. Ostatně kvůli tomu taky loni podepisovali jakési memorandum, v němž se zavázali, že všichni řidiči a jejich auta budou splňovat podmínky pro provoz taxi. Že si s ním klasicky opět vytírají zadek, to je věc druhá. Aktuálně se řeší nová podoba zákona, která má sjednotit podmínky, což v konečném důsledku znamená pouze přistoupení na hru uberu a jeho legalizaci. Jen se chlapci jaksi nemůžou shodnout, takže už to několikrát letělo ze stolu. Nicméně do doby, než vstoupí v platnost nový zákon, platí pořád ten současný a jeho optikou jsou řidiči uberu prostě nelegální přepravci, což ostatně potvrzují i kontroly z magistrátu.

Nelegální je na nich to, že prostě a jednoduše nesplňují zákonem dané podmínky pro provozování taxislužby. Nic víc, nic míň.

Dehet už má posilovač, to je pro ně moc fency.

Já už tu názor na současné designové směřování hvězdy onehdá psal, ale je fakt, že jeden relativně koukatelnej kousek by tu byl. Je to trochu kalí fakt, že je to Nissan :)

V tom případě si můžou gratulovat, neb se jim to podařilo dokonale :)

Přesně! A odpovědí na všechno už dávno není Myjata, ale eResopičo.

A jelikož mi pan Zlatý vyfoukl vtípek s pruhy(nenávist), tak se zeptám Kubího na jinou věc a to konkrétně nějaké subjektivní srovnání s nedávnou A1? Přecejen by se za ní daly pořídit dvě tyhle fiesty plus jedna ve výbavě "cenaod".

I čímani zaplatí ranec. Oni tam mají sice "dárců" hromady, ale obvykle je to tak třetí jakost.

Pokud nutně nepotřebuješ obě ledviny, možná bych ti s tím dokázal pomoct...

Voe já si sem přišel jen odplivnout, tak mi to nekaž :)

Kristovanoho proč? Dyk to je jak nechat si zázračně vyléčit AIDS a jakmile přijdou negativní výsledky popadnout kufry a vyrazit do Thajska bez gumy.

"...než jim to Hertz zaříznul", jsem chtěl napsat :)

Přesně, za půlčíka to nebyl problém. Já teda hlavně nechápu, že jim to vydrželo tak dlouho, než jim to Hertz. Auta jsme řešili s Přečkem a prachy s Šichtanovou a když si vzpomenu na ten materiál, co jsem tam viděl v kanclech...Hlavně teda když jsem šel za Přečkem. Ikdyž madam teda taky uměla. Nejdřív na mě působila jako taková akurátní, odměřená osoba, která ale ví, co dělá, což vydrželo jen do chvíle, kdy jsme měnili firemní účty a jednoho dne jsme si všimli, že jim už přes dva měsíce nejdou platby, aniž by si toho někdo všimnul. A to jsme tam tehdá měli kolem 100 aut, takže minimálně kostka měsíčně tam tekla. Prostě sbírka opravdových profesionálů a dokonce možná ještě větší hrůza než mistři z béemvé, co sedí v baráku naproti :)

Tak jako dávat slevu na Dachnu, to je jak hodit na bazoš pračku za odvoz a ještě lidem platit béňo. Jinak slevy bych asi úplně neřešil a bral v potaz ceníkovky, protože u slev do toho vstupuje strašná spousta faktorů a dá se s tím kouzlit. Poměrně dlouho jsem dělal vrchního otrokáře ve firmě, kterou živí logistika. Když jsem odcházel, bylo tam přes 200 aut a na většině z nich běželo financování, přičemž když skončilo, obvykle se vzalo nové auto, čili zákazníci jak víno. Když si vzpomenu na ceny, co pak byli schopní zařídit ve chvíli, kdy jsme chtěli něco soukromého, tak to byl normální bizár. Kolikrát jsem si až říkal, že ty auta snad musí dotovat. Obzvlášť Archer Sheridan uměl. Taky asi proto dopadli tak, jak nakonec dopadli :)

Jako ono se to asi dá udělat i relativně vkusně, ale tohle je děs, bída a utrpení. Možná to má fajn ty sedadla, ale to si můžu koupit Insignii a nemusím se koukat na tu hrůzu kolem. Plus bude stát o čtvrtku míň.

Když jsem to viděl prvně, tak se mi to fakt celkem zalíbilo, obzvlášť když vezmu v potaz, že je to Peugeot. Pak jsem se podíval dovnitř a bylo hotovo. Ten interiér je prostě hyperhnus a já jen doufám, že se z toho nestane nějaký trend. Plus teda osobně nemám rád světla, co se zahryzávají někam, kde nemají co dělat, takže ty ledky bych si asi odpustil. Když ale vezmu v potaz, že za prachy, co stála ta testovačka, mám třeba Arteona (který mě sice nudí, ale aspoň se mi nechce uvnitř zvracet) skoro fplný, tak asi není moc co řešit. Nicméně kýptrájynkbéžot.

Anžto tadydlenc pidlovokou Růženu sedlám už skoro rok a mám najeto cca 60tis.,tak jen věcná k android autu, respektive k faktu, že podobné chování jsem nezaznamenal a celou dobu funguje lajkečárm. Za ten rok se mi stalo snad třikrát, ale všechno to bylo u starého telefonu s echt vyčochtaným konektorem. S novým se mi to nestalo nikagda. Jedinou výtku mám k fungování Waze, ale to asi nebude chyba na straně AA.

Je fakt, že já jsem spotřebu nějak nikdy extra neřešil, byť teda největší průměrku jsem měl 15l dehtu na Tuřínovi, což zase není takový drama. Ale co jezdím pidlovokou Růženou v džíteku, tak mě ta nicotná spotřeba fakt baví. Byť se teda dostávám do situací, kdy za 190,- dám trasu Praha - Jizerky - Praha a v Jizerkách následně nechám 200,- za parkovný, což už mi teda připadá až bizarní :) Navíc tohle auto řeší i problém, o němž píše Adam, protože kombinace nějakých 130kg nádrží v kufru a lehkého TSIčka , které má navíc snížený výkon, to není nic, co by člověka svádělo k pokusům o zábavnou jízdu, nehledě na to, že když když je mokro nebo zmrzlo, zajišťuje tohle kombíčko fakt tristní trakci.

Pokud se ti zmrví mechanismus stahování nebo tě prostě jen nebude bavit kábro, je tu ještě možnost koupit hardtop, který ti z toho udělá Caymana :)

Kufr bych viděl tak na dvě mrtvý šlapky. S trochou fantazie a dranžírákem možná i na tři :) Jinak mě se to na fotkách i vcelku líbilo, ale minulý týden jsem to potkal na silnici a ten zadek mi teda vůbec nesedí. Sice mi z něj nenavalilo, jako z Karoka, ale kekeloidní je teda dost.

To TVR je super zpráva. Bísta pak potěší, že Horác dneska oznámil nový model. Bude se jmenovat Sonda, bude to hybrid a bude pokračovat v tradici, kdy si půjčí úspěšný motor z Říše. Tentokrát půjde o rotační sen českých rodin ve verzi septima turbo a ECU od odborníků z Redneckengineering. Výkon zatím není upřesněný, ale údajně by se měl vyhoupnout k hranici 800kW a 1500 Nm. Na autě budou navíc umístěna čidla detekující směr větru a pokud bude foukat tzv. zanďour a auto bude přepnuto do ECO módu, vypnou se dva válce a rozvine se přídavná plachta. V tomhle režimu udává výrobce průměrnou spotřebu 1,6 l/100km

Peter Carchase je echt :)

BubaCZek: Jednoduše, sjíždíš třeba z dálnice, ten sjezd je zatočenej a je trochu nasmrkáno. V normálním autě cítíš tu hranici, kdy dochází trakce a začíná se čumák sunout ven(bavíme o předokolce) a jen si to reguluješ plynem. Prostě máš zpětnou vazbu a to auto tě včas varuje. U té i30 nic takového nebylo. Prostě jsi jel a najednou jsi klouzal :)

Suché spojky má právě ten sedmikvalt :) Tady to vcelku pěkně sepsal Dusil https://goo.gl/Km5kMq

Jsme se trefili skoro na minutu :)

Haue Krabák, nepleteš si takhle náhodou to 7° DSG s 6°? Co mám v okolí, tak ty 7° jsou hrůzná hrůznost. Snad všechny šly během prvních 100tis. pro nový spojky, kamarád s B7 jí v nějakých 160tis. repasoval komplet. Těm suchým spojkám prostě poskakování ve městě nedělá dobře.
Jinak co se auta týče, osobně bych mířil někam k CR-V. Do tří kil sežene 2008 - 2010 s normálním nájezdem a vidinou, že to bude sloužit celkem bez problému.

Já zase vím jaký to je zjistit, že to auto uštřelí, až ve chvíli, kdy už se to hrne bokem. Moc fajn zážitek :) Pozitivně mě překvapil jen vnitřní prostor, kde jsem si v klidu sednul sám za sebe a ještě měl místo před nohama. Ale tím to začíná a končí, jinak je to fakt zplozenec pekel.

Nebylo naštěstí moje, ale měl jsem ho na pár měsíců jako náhradní. Konkrétně se jednalo o první generaci i30 s benzínovou 1.4
I ta chvíle stačila na to, abych ho začal upřímně nenávidět a dodneška ho považuju za nejhorší auto moderní doby. Takhle děsivý jízdní vlastnost nemají konkurenci.

Neasi!

Voe, není nad otočenej plech :)

Ten interiér mě taky pobavil. Primárně kvůli tomu, že tam tenhle kekel dávají prakticky od doby, kdy to auto vyjelo, což je nějakých 10 let. Zvenku to sice faceliftovali, ale stejně, jestli za to chtějí milana, tak ať udělají nový model. Nebo ať tohle prostě sundají na sedumpade, vetší cenu to nemá. Za tyhle prachy bych radši vzal járesvágn Mulťáka.

:D Pokud nehrajou Bonda, tak ne.

Pólin:178?No dyk to říkám, že je to skřet :)

Per to do mě Vávro, mračíka snesu, Hus pro pravdu taky trpěl. Hele, já sice mám pochopení pro to, že lidi s Miatou nemají vkus, ale prostě ne a ne a ne! :) Když pominu ten árijskej vzhled, nad nímž bych možná dokázal i přimhouřit oko, tak pořád zůstává to, že Krejg je někde na pomezí trpaslíka a liliputa a to ho jednoduše z role Bonda diskvalifikuje. I maniodepresivní prase s rozštěpem patra, zkřížený s Jiřinou Bohdalovou , by bylo lepším Bondem. Stejně jako Elba, na nějž bych se dokonce i celkem těšil. To i ten Dalton bych echt gold.

Ať jezdí klidně tou malou žlutou zrůdou, co se dá půjčit v Praze, ale hlavně ať už je to opravdu naposled, kdy bude Bond zakrslej blonďatej skřet.

Už se těším na to, jak to Hammond hodí na boudu.

Tumáš :) https://auto.bazos.cz/inzerat/101106898/Ford-Streetka-16-70-kw.php

Viděl bych to na nějakou Tigru nebo, ještě líp, Streetku. Ideálně v růžový samozřejmě :)

Jan Machcač

Akorát jsem dopsal koment k zmatečný náhledovce u pubquizu... :)

Ta náhledovka působí dost zmatečně. Když jsem si přečetl o zdařilé premiéře a zároveň viděl konferenciéra a pár prázdných židlí, vůbec jsem netušil, co čekat :)

A až ten samej kousek uvidíš s hardtopem, tak nemávej, vyvážím mrtvý šlapky ze sklepa a snažím se být nenápadnej. Děkuju :)

TO CI!!!

Asi takhle, jsem toho názoru, že jsem poměrně tolerantní člověk. Je mi jedno, jakou má kdo barvu, vyznání, sexuální orientaci atd., nenávidím prostě všechny stejně. Ale vážně, postupem času jsem se prostě naučil rozdělovat lidi podle toho, jestli jsou nebo nejsou kreténi a zbytek je mi úplně šumák. Bohužel mi připadá, že počet kreténů roste exponenciálně. Skoro mám až někdy pocit, že se aktivoval scénář z filmu jménem Idiocracy. Kdo neviděl, vřele doporučuju. Je to komedie u níž mi ale běhal mráz po zádech a poslední dobou na ni myslím čím dál častěji. Přitom já po lidech vlastně nic moc nechci a úplně mi stačí nějaká elementární slušnost, která se bohužel jaksi vytrácí. Shodou okolností jsem zrovna dneska lehce vycáknul. Jedu si takhle v poledne na nákup, zaparkuju skoro před vchodem a když zamykám auto, vyjde chlápek, cca 55 let a jateční váha dobrý dva metráky. Sotva se za ním zavřou dveře, pouští z hnáty košík a kolíbá se směr auto. Problém je v tom, že se plocha mezi parkovištěm a vchodem mírně svažuje, takže košík se dává do pohybu a kdybych ho nechytil, napálí mi to rovnou do auta. Volám na pana trotla, jestli mu to připadá normální a zároveň cpu vozík mezi ostatní, protože stojan s nimi je cca dva metry od místa, kde ho nechal, jenže k tomu je potřeba se otočit a udělat tři kroky, což je samozřejmě problém. Místo omluvy se mi dostává jakýhosi odseknutí. V tu chvíli měním kurz ke vchodu, který jsem zatím nabral a vydávám se vstříc drahoušovi, což navíc podpořím ještě poměrně hlasitou slovní sprškou u níž by se červenal možná i prasedent Eman. V mžiku to vypadá, že mistr dostane íčko, protože bledne a začíná něco koktat, aby to nakonec zakončil tím, že bych se snad mohl chovat trochu slušně. To už jsem ale naštěstí zase na normální provozní teplotě, takže mu jen vysvětlím, že se začnu chovat slušně, až on se přestane chovat jako kretén a točím zpátky směr obchod. Průser je, že podobných pitomců je čím dál víc a ještě větší průser je to, že to vlastně asi nikomu nevadí a než se nějak projevit, radši nad tím mávnou rukou. Já mezitím začínám chápat, jaký pocit měl Will Foster ve Volným pádu...