briza

V devadesátkách, v době, kdy rusové obcházeli městem a zvonili na domy, před nimiž parkovalo ruské přibližovadlo, aby následně dávali nabídky na odkup, aniž by řešili drobnosti jako technický stav nebo třeba upadlé kolo, využil bratr příležitosti a jeden tříkolý zázrak jim prodal za cenu, kterou dodnes nikdo nechápe. Následně začal řešit další vozidlo a nakonec to dopadlo tak, že jednoho dne přijel právě Pandou a navíc poměrně unikátním mutantem. Tehdy se nějaké přestavby úplně neřešily a na papírech mohlo skončit i něco, jako bylo tohle. Měl to od kamaráda, co měl autoservis a poskládal to tak, že to byla čtyřkolka, pod kapotou to mělo 1.5 z Ritma a jako třešnička na dortu byla shrnovací plátěná střecha. Prostě boží kombinace, která na silnici dokázala překvapit spoustu lidí a mimo taky uměla hromadu věcí. Jednoduše kára, které jsem se nemohl nabažit :)
P.S. už začínám senilnět, takže je dost možné, že z toho Ritma tam byla dokonce i ta 1.6, bůhví. Ale jelo to jak píchlá svině.

Koukám na to ovládání oken a říkám si, že to asi navštívilo i servis Láďy Hrušky...

Tak příště aspoň hlásit ačka kurva :)

Ano, říká se to. Jinak hudba a smrt bude volitelná a bez příplatku. Jen by mě teda zajímalo, co napsal Martin tak hroznýho, že si tím vysloužil ty palčáky?

Údajně se jedná o Muskova bratrance El Ona a jeho automobilku s názvem La Tesla.

František: Opakování je matka moudrosti :)

To je ale zároveň asi tak jediné,co mohou dělat :)

Myslím, že Adam naopak poslouchat začal.

František: Klíďo, mám večer nějaké pojíždky, tak bych si vás zapl v autě :)

A je to porád na pozvánky?

Je Honza Červenka i v tom dokumentu? Já jen abych si ušetřil nervy a prostě na to nekoukal.

S aktuálními Béžoty a Citroeny mám jeden zásadní problém, pořád se nemůžu rozhodnout, jestli se mi víc hnusí zvenku nebo zevnitř...

Hádej :D
https://www.autickar.cz/clanek/automobilove-perly-aneb-co-se-muzete-dozvedet-na-internetech/

Věcná, z čeho jsou ty stříbrný točítka na volantu? Kámoš měl teď na pár dní krpatce Kamiqa, jakožto náhradní vozidlo a jelikož byl vybaven tříválcovým hyperpohonem, nemohl jsem odolat svezení. Co mě ale zarazilo, tak to byla právě tahle točítka. Žil jsem v tom, že to bude hliník, ovšem po prvním doteku jsem je radši nechal být, protože jsem začal mít instantní pocit, že by můj další dotyk nemusela přežít bez úhony. Působilo to na mě jak nějaký vyřazený zmetky, co si berou čínský děti, aby si měly s čím hrát, když dokončí svojí šichtu v továrně. Větší aušus jsem fakt dlouho neviděl. Nicméně by mě zajímalo, jestli to montují i do auta za milana nebo jestli už tam dávají nějaký ušlechtilejší materiály?

#vavramejdmajdej

Byť mě celé portfolio Hyndai láká zhruba stejně, jako orální sex Haliny Pawlowské, v tomhle případě měli spíš zůstat u té pračky. Já bych pak alespoň nemusel stavět a potlačovat návaly zvracení pokaždé, když vidím tenhle designový "skvost".

Mi to tak připadá, že ten omezovač prostě nechali společný s hybridem, protože, pokud se nepletu, tak všechny hybridní Toyoty jsou omezeny právě na 180km/h a to včetně Camry a Highlanderu, které výkon na vyšší rychlost mají.

Upřímně, dost mě překvapuje, že ve výběru nebyl třeba Akordeón. S trochou snahy by se kombajn fbenzínu do kila sehnat dal. A do kufru se ke kočárku a měsíčnímu nákupu vejde i pár mrtvejch šlapek. Případně bych koukal po něčem typu Mitsubishi Grandis, tam už by se dal narvat celej šoupark.

Nezodpovězenou otázkou zůstává už jen to, zda Vanessa vystudovala Harvard a pracuje u Lujvytona?

:( https://www.auto.cz/zemrela-sabine-schmitzova-kralovna-nurburgringu-podlehla-rakovine-138417?utm_source=facebook&utm_medium=dave

Híml, skoro mě to až láká vytáhnout ten jablečnej krám, co se mi rok bezprizorně válí v kaslíku...

No prosím a já si myslel, že letošní nejhnusnější koncern bude Golf 8. Opět jsem se pletl. Tohle je fakt kekel z pekel.

Nečekal bych, že tohle někdy napíšu, ale nemůžu si pomoct. Pokud se budu koukat na podobně veliká SUV, líbí se mi prostě nejvíc Korando. Navíc když vezmu v potaz, že proti tomuhle ho koupím fplný za necelou půlku, tak mě asi ani nebude vadit krapet nižší výkon. Nehledě na to, že třeba interiér na mě působí, alespoň vizuálně, minimálně o třídu líp. Kdyby tady byl ten miloš strop, tak budiž, ale tohle je fakt přestřel.

Dost se koukám do vnitřního zpětného zrcátka, ale jsem tak překrásný, že prostě nedokážu odolat.

Podle mě asi fakt neexistuje. Už několik desítek let si píšu o 8cm pinďoura a furt nic.

Mlhofky,případně denní svícení wodevrdfakinkwedryz, černý fólie na předních sklech, neblikači, taťýncy a mamynky, chroničtí dávači přednosti a ruský espézetky.

Minulý týden jsem tuhle věc potkal fpraze a říkal jsem si, že to mají teda pěkně ohavně zamaskovaný a ejhle, ona je to finální verze. Upřímně, nějak si nemůžu vzpomenout, kdy naposled se mi auto hnusilo ekvivalentně zvenku i zevnitř. Obvykle si najdu něco ve stylu "ta 508 by byla hezký auto, kdyby neměla ty debilní tesáky a interiér k zblití",ale tady ani ťuk, tohle je prostě celý špatně. Mohu si zde tudíž odložit své bue?

Jste tu zbytečně negativní. Ten Logan má dozajista i výhody. Vezměte si třeba takový čelní střet. Potkat se s tím Mondeem, to by nemusel být úplně příjemný zážitek, ale s Loganem to bude jiná písnička, prostě jím projedete jako nůž máslem, na nejbližší wapce omyjete pozůstatky majitele a zbytek doma rozleštíte tempíčkem.

U původní Ovce, ještě s tou 1.4 byla normálně klasická nádrž. U 1.5 to pak předělali, zvětšili CNG bomby na 17kg kapacitu, udělali je z kompozitu, místo oceli a zároveň zmenšili benzínovou nádrž na 10l
Sice se tím zmenšil dojezd, ale zas to má jízdí vlastnosti normálního auta. S tou původní verzí jsem měl neustále pocit, jak kdybych měl v kufru dva pytle brambor :)

Do "svého" vozidla tankuji pouze sametově hebké cng, stylem kde je plnička, tam beru. No a jelikož má benzínovou nádrž na 10l,jednou za půl roku, když se mi rozsvítí hladový voko, tam šoupnu na kilopade plnou.

Já měl, ještě za komárů, od tety ze západu. Sice se to neblejskalo a nesvítilo, ale zase to byla kopie nějakého tehdejšího okruhového speciálu. Bylo to super, jelo to jak kráva a devítivoltovku to vysálo asi za minutu a půl, takže většinu času stálo na polici a já pak měl auto na fosil, což mi vydrželo dodnes a pokud jde o elektrokrámy, držím se Cimrmanova "to by mě ani ve snu!"

Dokázal bych si klidně vybrat i jen jedno. Panamera Sport Turismo

I v Renaultu s vejfukem uprostřed se dá přežít krize, snad jen, jak kdysi řekl Kikina starší, "ta Audi míň drncá". :)