Irwinek

Jakub Pospíšil -a tohle by se Ti líbilo? Podle mne se vzhledově zas až tak neliší , a konkrétně ten první je r.v. 1973 :-D

Radek Chlud - neřeším kdo co a jak kde vyrábí, mám s tím holt jen špatnou zkušenost , a to napříč výrobky - elektronika, gumy, oblečení a bohužel i potraviny :-(
věřím, že takovouhle zkušenost nemáš, což Ti závidím :-D
musel jsem si tu KAMu vygooglit, vůbec jsem jí neznal, takže nemůžu posuzovat, jen vím, že italové a němci fungují je u audi/Lamborghini a to po dlouhém " boji " a ještě to občas skřípe. Italský výrobce topných panelů po spojení s němci se jaksi vytratil , takže asi tak.
Ty ukrajinské nokiany se holt prostě nepovedly a mrzí mne, že si známá značka neohlídá kvalitu. Jen v mém okolí je pět shodně postižených ve třech různých rozměrech :-(
teď mám na předku nové good year a na příští zimu budou asi i na zadku - většinou kupuju podle toho, jak se mi pozdává vzorek :-D

KAMA ? Viatti Brina - italové s německou technologií? Italové uměli spíš letňáky, se zimákama jsem se tedy ještě nepotkal. Nicméně, když se dneska někde píše německá technologie ve spojení s …..., je to většinou zklamání :-(

A mně se tenhle caddy celkem líbí :-D, každopádně je to tady neotřelé auto

zaujala mne poznámka o dřevěných starých zimákách - Nokian. Já na nich leta jezdil a plná spokojenost, ale předloni jsem si koupil nové přes nejlevnější pneu a katastrofa - gumy nedržej ani na vlhku, natož na ujetém sněhu, hrabou - sníh létá od zadku a pohyb nikde - tyhle gumy byly, na rozdíl od těch předchozích finských , vyrobeny na ukrajině - člověk by řekl, že tam taky maj sníh a něco o výrobě zimních gum by mohli vědět, leč opak je zjevně pravdou !

Jablka tak akorát k jídlu :-D
ale kdyby to někdo měl ve formátu FLAC, to by bylo jak naživo :-D

Hele, tady byla čistší zvuková stopa než má původní nahrávka :-D
PC DELL - předzesilovač Onkyo - zesilovač Denon - rrepro JVC = WROOAAAARRRR :-D :-D :-D

Tak tak, a kdysi dávno , no asi před 8 lety jsem někde zahlédl část článku, kde některý z majitelů 288 GTO nechal na svém voze vyměnit tlumiče, kola, patrně asi zavěšení a pár drobností a to auto měla na zkušebním okruhu lepší časy než tehdejší současná auta - bohužel článek nebyl kompletní a já na to od té doby nenarazil ani na netu :-(

288 GTO - moje nejoblíbenější ferrárko :-D
a taky jediné, ve kterém jsem zatím seděl

Jsou to všeobecně známé věci , ale je dobré si je občas připomenout - díky :-D

Jasně, já vím, že je to politika, ale taky vím, že je to politika špatná a krátkozraká. Většina původní zástavby center není uzpůsobena na větší počet ev a tím, že nechám ev parkovat zadara tomu rozhodně nepomůžu. Jsem pro, aby byl vjezd omezen, aby třeba zrovna pošta v centrech využívala ev, policie, taxi, úklid ( nemyslím klasické kuka vozy, ale ty malé, co sváží koše ),...… Přes den se motají v lokalitě, na to jim dojezd stačí a večer můžou " nasávat " v místě k tomu uspůsobeném - třeba u měníren,....
Ale auto, které si podnikatel koupí a odečte z daní, použije ho ráno na cestu do práce, kde zdarma zaparkuje a celý den blokuje místo a večer odjede domů, kde zase zdarma zaparkuje a doma ho zdarma nabije, to je nulový efekt pro město.
Máme poměrně slušné MHD, tam bych viděl budoucnost. Dostat lidi do MHD, dát jim úlevu na jízdném,..... Češi opouštějí centra měst, protože všude samé kanceláře a na byt normální člověk nemá - logicky by mělo aut v centrech ubývat, ale neděje se tak. Proč?
Nulové místní emise - myslím, že v momentě, kdy jsi to dopsal tak už jsi věděl, že to je k ničemu. Ten sajrajt se sem z číny dostane tak jak tak. My se tady budeme snažit recyklovat, třídit a já nevím co ještě, ale dokud oni se k prostředí, ovzduší budou chovat tak jak se chovají, vychází veškerá snaha nadarmo. Je to stejné, jako když mi tady sázíme stromky za každé prodané/vyrobené auto a venezuelané a spol ničí plíce země ve velkém.
ale to je diskuse o ničem :-(
Jenže ona se ta ev nepohybují jen ve městech. Nenosím sluchátka, mám smyslovku 1 a občas chodím ( no řekněme dost často ) pěšky a ev tedy fakt neslyším. Odvalování pneumatik se přeslechne snadno, a když není povinnost " vyluzovat " zvuk ( nevím proč, vždyť policejní bety měly nějaký kvíkač, který se zapnul s rozjezdem ), je to fakt na mrtvici, když se najednou vedle objeví čumák auta - v noci Tě alespoň upozorní světla, ale ve dne není žádné varování. Jasně, mobilní zombie je kapitola sama pro sebe, to s Tebou bezvýhradně souhlasím :-D

Já tu aerovku spíš plácl, osobně se mi tedy víc líbí 50, ale i to je mimo auta, která mám rád. Napadla mne asi proto, že jí měl děda, no on měl i tu 50 - tku :-D ale líbí se mi Gordon, tam jí prostě vidím. Osobně preferuji auta mezi 60 a miléniem s občasným úletem oběma směry. Ale protože beasta čtu rád, zajímalo by mne právě, co by on k takovýmuhle autu řekl, jestli by tomu přišel na chuť, nebo jestli by se vyloženě trápil. O Krabovi se ví, že se potlouká v mg a spol, ale lidi, kteří se v autech pohybují a pak se dostanou někam mimo svůj rank mívají občas zajímavé postřehy a právě tady by mne beastův názor zajímal. Bohužel okolo sebe nikoho s veteránem nemám, tak nemohu nic domluvit, ale třeba by se mezi čtenáři někdo našel :-D

Někdy by mne zajímalo, jak by jsi si poradil se starým autem, a myslím tím opravdu starým autem ( ne, nemyslím hned Ford T, ale třeba AERO 30 nebo tak něco z těch let.) . Jak by jsi takové auto hodnotil, protože jinak se na Tvé připomínky, blogy a atd celkem těším :-D

Kuře : taky bych tipoval cenu tak okolo 200, no ale třeba se někdo najde. jen ta spotřeba se mi zdá trošku vysoká, podle mne by to mohlo jezdit tak okolo 12/100, no ale zas nevím, jestli prodejce není Clarkson z TG :-D

Zas je ale fakt, že tohle se Ti s kupátkem nepovede :-D

Jo, ten marauder by se mi líbil moc :-D
amerika pod stromečkem byla, jen měřítko je krapítko jiné :-D

Mno, jakkoli se mi kabriolet líbí, považuji kupé za hezčí, tedy konkrétně zadek :-D
Ta plachta mi tam prostě nějak nesedí

Arden: myslím, že nejkrásnější vozem byl Jaguar E type, nenadarmo to o něm řekl i velký Enzo a jestli se nepletu, tak je i v muzeu moderního umění ( a u mne na zdi nad stolem, v krabici pod postelí, ve sklepě na poličce,..... ) , čímž nechci nijak snižovat krásu bohyně :-D

No pár ťukanců z mé viny, pár z viny druhých, jeden kotoul přes střechu a jedna " divná " nehoda, kterou mi podnik nechal zaplatit : 4 hodiny ráno, - 15 °C, sednu do Roomstra, vymáčknu spojku, otočím klíčkem a byl jsem v 15 cm vzdálené zídce - nicmoc rána, nárazník ani nepraskl, jen odpadla krytka a servis vystavil účet na 15 000! Nikdo se se mnou nebavil, nepomohlo ani to, že vozidlo bylo půl roku předtím v řetězovce a asi špatně opravené :-(

Ja videl v jednom jzd avii a 15 furgon se sedackami, ale asi to byla jen nejaka samouprava, protoze jinde jsem to nepotkal.

Kdepak, auto musí mít 4 kola, a to i to nové :-D
Morgan je nádherný stroj, ale za auto jej nepovažuji :-D

O 26 Kč - cena jednorázové jízdenky MHD v PID :-D

Tak pod tohle se podepíšu :-D

Článek super, auto taky, ale úsměv na tváři mi vyvolaly zlokoččiny věty o tom, jak textiní sedačky přitahují kočičí chlupy a motor přede jako dobře naložená kočka :-D

Děda dával na zadní kapotu deku, aby při otevření garáže neutrpěl lak šok :-D
ale jinak jezdil celoročně, v 70 -tých letech bylo 10 000 km ročně poměrně dost

Taktak, já nezazimovávám ani RC model :-D

4: supersportovniterennistehovacizdarmajezdici sluzebak :-)

zatracenej tablet :-(

Hmm,no mam v soucasnosti 4 :-)
1: pohodlna limuzina aspirujici na young timer pro dlouhe cesty na dovolenou i jen kratke prejezdy za kulturou - mazlik - volvo 964
2: nekompromisni nacini do kazdeho terenu pro volny cas - bestie - slash 2wd rc model 1:10 ( zvlada i drifty na asfalte )
3: usmev vyvolavajici zdolavadlo prahu a kobercu driftujici po plovoucce kdyz by ven psa nevyhnal - prcek - cadillac escalade 1:28
4: supersportovniterenni

Za 26 litrů je teď k mání třeba 300 SL , levnější je kachna za 17, nebo brouk kabrio za 19, ale maj nádhernou 550 Spyder, leč ta už je za 70 litříků :-( shop.foxtoys.cz/porsche-550-spyder2
faktem je, že v tomhle měřítku je interiér z pravé kůže standardem a v Rollsu měl kamarád v kapse dveří dokonce složené Timesy, které se nechaly rozložit :-D

Řekl bych, že to bude moc těžký :-(
Nechaj se sehnat doplňky váhově úplně jinde :-D

Toho " rozšířenýho " golfa jsem někde viděl, ale považoval jsem to za samo domo :-D
tenhle člověk mi nějak celkově unikl, musím doplnit mezery ve vzdělání :-D

Panove, stoupnete si nekdy k 288 GTO, pohladte kapotu, vemte za kliku, otevrete dvere, vtesnejte se za volant a nastartujte a pak budete vedet, o cem je rec :-)
a verim, ze to pro vas bude v dnesni dobe snadnejsi, nez to bylo tenkrat pro mne :-)

Tak tak, a 288 GTO jest pornogralem :-)

O lásce těch " bláznivých seveřanů " k autům bez střechy nelze diskutovat, Volva předělávali jak na běžícím páse spousty firmiřek i samo domo, ale mám pocit, že 780 bez střechy je taky tovární dílo. Alespoň jeden kus , nebo v továrně prověřovaný, stejně jako píšeš u 262.

Tipnul bych to na DS v kabriu, majitel je střídavě občas používá na " běžné " jízdy.
Potkávám je za pěkného počasí po ránu ve všední den cestou přes Jarov a vždycky mi zvednou náladu :-D

Na citroeny si moc nepotrpím, ale ta zbloudilá 604 je nádherná :-D

Moskvič 403, první a doufám, že i poslední auto, které jsem otočil přes střechu - stačilo si lehnout na sedačky, opřít se nohama o strop - lup a nikdo nic nepoznal :-D
408, to už byl luxus a coby kombík v modré barvě pošty měl jedinou chybu - nemohl jsem ho řídit :-(
2140, to byla Jadwiga, některý z předchozích majitelů vyměnil přední nárazník za železnou traverzu.

Ale zas taková vzácnost to není, potkávám je docela často a jeden čas jsem dokonce uvažoval o koupi. V daný okamžik ale byly nedostupné náhradní díly - už tedy přesně nevím, oč tehdá šlo. Někde jsem ho záhlédl i jako MG ZT 180 V8.

Jo
https://www.sauto.cz/osobni/detail/lancia/lybra/17341274?goFrom=list

Asi nejezdím okolo :-D

Kombíků jsem tady potkal dost, ale o sedan jsem ještě nezavadil ( nebo jsem ho přehlédl ), každopádně vypadá zajímavě :-D

Co dodat? Snad jen velký dík za přiblížení né moc známé části historie jedné malé země kdesi za oceánem :-)

Když jsem začal psát, končil tu Sheogh :-(

Já furt čekal, kdy přijdou ty pecky od Bugatti, a ono je asi vyrábělo Ferrari :-D
jinak by asi nebylo možné nezařadit Bugatti 57 SC Atlantic z r. 1935 prodané za 800 mega přes Gooding spol Campany v .r 2010, a myslím, že ani Bugatti Royale Kellner Coupe by se tu neztratil :-D
Ještě bych asi zmínil Mercedes 300 SLR postavený pro šéfa Mercedes Motorsport Uhlenhauta - je jediný na světě, a proč není nejdražší - protože nikdy nebyl nabídnut k prodeji :-D
https://www.autoweb.cz/ktere-auto-je-nejdrazsi-na-svete/

Kdyby měl někdo větší zájem, v Mrakovu, v Polsku, je vidět většina těhle " mrch ", některé i v pohyblivém stavu. Mimo jiné je tam i nadstavba DANY s rádio obsahem. Možnost jízdy s tankem T-55 za 3600 zlotých ( 3600 za jízdu, takže /počet lidí ( max 20 ) - a že je nešetřej ). Taky OT 64 Scot, jen mi přijde, že ČSLA používala jiné pneu.
Relativně kousek jsou taky " Vlčí doupě " a Maměrky - hromady betonu pozůstalé po Hitlerovi. Pokud jste někdo zapálený do technologií 2 sv. války, tak rozhodně stojí zato srovnání podstatně kvalitnější české výroby např. Dobrošov a pod a těchto sice mohutnějších, ale méně kvalitních německých pevností

No, v 95 - ém ještě aladaři a podobná pakáž na prémiovou limuzínu neměla :-)

Mám mazlíka už nějaký pátek, a kluk, co jsem ho od něj kupoval měl 2 malé děti a v autě nekouřil, takže to asi je už od předchozího majitele, tenkrát občana NSR :-(

Takhle jsem jezdil s dědou " kempovat " - spali jsme v autě a bylo to super a co se materiálu týče, no přes týden se na tom válel pytel brambor a v sobotu se to otřelo mokrým hadrem a po obědě se jelo ve svátečním na návštěvu - nezničitelné a praktické ( v létě byl doporučován ručník :-D )
jinak preferuji mikroplyš a v současnosti volvolátku - nevím, z čeho to dělaj, ale i po čtvrtstoletí je přijatelná, nevydřená a kupodivu neflekatá, byť od předchozího majitele vzatá cigaretou v maximálně nepravděpodobném místě ( asi se drbal pravou rukou za levým uchem s cigaretou v ruce, jinak se tam totiž dá dostat jen vkleče na sedačce s rukou za opěrkou :-( )

No, nejlevnějším autem, které jsem kdy koupil, byla Corsa B za láhev dobrýho rumu ( cca 2000 ), potřebovala baterku, zadní tlumiče ( to nehořelo ) a umejt. Ani nebyla moc zrezlá, motor byl v poho a po výměně oleje slušně táhnul a otáčky se mu líbily. Katastrofou bylo povinné ručení, protože za mladýho chtěla česká 18 000 (!), takže jsem to vzal na sebe. To že ho po dvou měsících sestřelil na dálnici důchodce a auto šlo do šrotu, protože uražená přední náprava, ohnutá zadní + nějaká plechařina, je zas jiná otázka.
Jinak jsem auta kupoval téměř výhradně v bazarech , a nutno dodat, že jsem zatím měl štěstí jak na ata, tak na prodejce.

rychlovarná konvice ? používám již několik let výrobky Kamjove :-D k maximální spokojenosti mi chybí snad už jen to, že se obsah po akci sám nepřemístí do konvice k čajovým lístkům :-D