Chcete jezdit po Brně autem? Smůla! Všechno rozkopali!

Letos v létě budu poprvé zažívat, jak se cítí zpovykaný pražan. Brněnské letní kolonování jsem ale provozoval řadu let a souhlas - Brno potřebuje okruhy jak prase drbání.
A taky nějaký koncept těch oprav - vzpomínám na rok, kdy rozkopali Brno, skoro všechny cesty z Brna na Svitavy a do toho začali opravovat i vlakové koleje - do Brna (ani z něj) se tím směrem prostě nedalo celé prázdniny dostat.
Kvalitní plánování.

Okruh by byl super, davam tomu tak 40 let. Spis nez uzavirky nechapu, co se tam tak dlouho dela. Co, sakra, trva dva roky na rekonstrukci kilometru ulice?!

Naprostý souhlas a soucit, já jezdím každý den Bohunice - Lesná a je to katastrofa. Už by se mohl nějakým způsobem rozšířit úsek mezi Žabovřesky a Pisárky, to by ulehčilo alespoň jedné straně Brna. Ale nechci si představovat co se stane až to tam zavřou. A doufám že to začnou dělat zároveň i s tím obchvatem z Husovického tunelu :) To bude Brno opravdu jen parkoviště :)

Tohle je prostě vrchol! Na magoši se můžou přetrhnout, aby vám to tam udělali hezký, ale pořád je to málo a vždycky se najde nějakej zpovykanec, co bude pičovat... :D
Mimochodem, kamarád dělá ve firmě jménem DAP, což je jedna ze dvou firem, které dělají naprostou většinu oprav komunikací v Praze. On se přímo stará o harmonogram oprav. Vysvětlil mi, že to samozřejmě není úplně piánko, protože jsou věci, na které jdou dotace a mají jasný termín atd. Nicméně tyhle data mají k dispozici, stejně, jako mají dlouhodobé a poměrně přesné statistiky toho, jaká je kde hustota dopravy v tom kterém období. Tohle on všechno zohlední a pak obvykle následuje tenhle scénář, cituju:
Všechno to dám dohromady a vytvořím harmonogram uzavírek.
Pošlu to ke schválení na magistrát a případnému provedení úprav.
Přijde mi to zpátky.
Přečtu si to.
Rozhazuju rukama a křičím, že si z nás snad dělají p*del.
Po chvíli přichází rezignace a říkám, že příště už se na to můžu vys*at, prostě to tam nějak nafrkám a budu to mít bez práce.
Příště mi to opět nedá, opět nad tím strávím týden a celá situace se opět cyklicky opakuje.

Tož asi tak.

Sice není po 22té hodině, ale tady se můžete zasnít do toho jak skvělá a sluníčková by ta doprava byla, kdyby ...
http://www.mestsky-okruh-brno.cz/useky-vmo-brno/

Jezdím ze Staré Osady opačným směrem na Svitavy, do školy v KrPoli nebo práci na Lesné. Největší část cesty spolkne ucpaná Svatoplukova, kdy dokážu stát od Staré Osady po Tomkovo náměstí klidně 20 minut. Když ráno hodím mladou do Líšně, tak cesta dolů z Vinohrad se protáhne klidně na 30-35 minut. :D

Řešení 1 - přestat pracovat, nebo začít pracovat z domu.

Řešení 2 - koupit skútr/malou motorku a proplétat se kolonou.

Řešení 3 - jezdit zpocený jako prase na kole a s sebou vozit druhé oblečení, které si oblečeš po sprše v práci.

Jiné řešení nejsou. MHD cesta bude vždy trvat pomalu 2x tolik co autem (protože naším směrem tramvaje nejezdí).

Byl někdo z ale v sice mnohem menším, ale nahuštěnějším Liberci? Vloni katastrofa a letos to nebude lepší. Jediné štěstí je, že si plánovači uzavírek myslí, že zima tu je od října do dubna. Tak to zavírají jen na 5 měsíců

co takto babeta / e-babeta (ebike)

Já do Brna dojíždím, ve směru od Vyškova a pracuju na Plynárenské. Pokud nějak ošidím nájezd na Křenovou u První Brněnské (a odhlédnu od -zase- rozkopané dálnice), tak jsem letos docela v pohodě. Svoje jsem si vytrpěl v létě 2015

Koukám, že i v Brně mají svého maďara, co jim tam krndí dopravu :D Nebuď jak my zpovykaný pražáci, jezdi na kole a metrem! (sorry not sorry, ono se to prostě vždycky nabízí:))

Tak je nás tady docela hodně :D Já taky jezdím po silnici od Svitav. Bohužel v práci MUSÍM být v přesný ćas. Neexistují výmluvy. A to pak začíná sázka do loterie. Jsou dny, kdy tam dojedu na minutu a pak jsou dny kdy při stejném času výjezdu z domu mám třičtvrté hodinu, kterou musím před prací v Brně zabít. A jelikož jsem taky v Slatiné, tak opravdu není kde. Silnice na Svitavy je taky úchvatná, ať dělám, co dělám, tak si vždy najdu jeden až dva kamiony, které mě spolehlivou ustálenou sedmdesátkou doprovodí až domů.

Další kapitolou je oprava dálnice. Plánoval to nějaký totální ... Pomalu co den, to nehoda. Na sjezdu pod Bohunicema jsem pro zménu zařval já - značka dej pŕednost, fajn, žluté lajny vás navedou do něćeho, co vypadá jako pŕiváděcí pruh, jenže ouha - on už je to pravý pruh dálnice! Tímto se omlouvám kamioňákovi, který mi hlasitým troubením dal dnes najevo, co si o mně myslí a aspoň si tohle místo budu pamatovat...

Já zase bydlím ve Slatině a jezdím pracovat do Líšně.... Ráno "kolona" , nebo spíš popojíždění, ale jede to, odpoledne to samé, nezávisle na tom kdy jedu. MHD cesta 45 minut, autem 7... ale jet KAMKOLIV jinam po Brně je utrpení, už 2 týdny oddaluju nutnou cestu do centra jenom proto, že nechci strávit v autě 2 hodiny. Vidím to letos zase na skůtr, nebo kolo.

No. Nechci snižovat vaše trápení. Ne že by to v Praze bylo jiný:)) Když naplánuješ 34 uzavirek a z toho vic jak půlku v centru je to náznak jistého diletanství. Z toho část dlouhodobě. Do toho občas zavreš tunely, nebo tam dáš padesátku. Okruh (teda tu hotovou půlku) ucpe občas nehoda, tak taky z pětky na trojku jedu i dvě hodiny a zkratek znám habakuk. Jenže ouha oni už to znaji i hojně užívané navigace, waze a tak. Ucpe se všechno, všude. Jenom teda to mhd je lepší. I když jak kde. Kodrcat se tramvají v plus 40 stupních při prázdninovem řádu a vylukach je taky jen pro borce.

Moje dvojí řešení dojíždění do práce, cca 7km, Kladno-Unhošť: Když je hnusně, tak starej dobrej offroad Opel Montery. Můžou padat třeba tatry nebo metr sněhu, můžou rozkopat a zavřít silnice, může být klidně půl metru povodeň, a s tím autem se dostanu všude. Jen do městských kolon je to celkem blbá možnost, ale čti dále. Když je hezky, tak jsem si postavil motorové kolo. Nějaké kvalitnější horské nebo trekové, s velkým místem v rámu a čínská sada dvojtaktního motoru "80" nebo 70ccm s řetězovým náhonem na zadní kolo a jednou rychlostí. Můžeš jet na motor, který táhne jak kráva v širokém rozsahu otáček, pro porovnání babeta je proti tomu hov*o, jedno i dvojrychlostní. Můžeš přišlápnout pro vyšší stoupavost, rychlost, nebo se tak zapne topení, když není úplně dobré počasí. Když se vysere motor nebo dojde benzín, jedeš na sádlo, když se vysere přehazovačka (a to je daleko pravděpodobnější), jedeš na motor. Startuješ rozšlapáním nebo na silný převod zvednutím zadního kola, puštěním spojky a šlápnutím do šlapky, jak na motorce. Je s tim větší zábava, než na babetě a daleko větší zábava, než na kole. Oproti motorce projedeš všude, i do zákazu vjezdu motorových vozidel a když jdou chlupatý nebo ekobuzny, tak to chcípneš a za nima zase nastartuješ. Nemá to SPZ, tak když ujedeš, můžou kulový. Pro vyšší rychlost se dá náhon na přehazovačku a valí to i 70km/h. Taky bych na kolo bez motoru nevlezl, ale s motorem je to masakr. Střeva blbuvzdorný, díly levný na edárky.eu nebo ebay.com. Doporučuju.

Já rezignoval a do školy z Komína do Židenic jezdím MHD. místo 20 min autem (teď tak 60+) jedu 40 min šalinou. Tu mi navíc odklonili výlukou přes Cejl tak se čas ještě zvednul. V odpoledních hodinách se snažím nejezdit a do centra jezdím MHD. Na vedlejší trasy beru auto ale tohle se nedá.

no můžu vás potěšit snad jen tím že i na venkově to není lepší. V Jihlavě už to vypuklo, brzy začne oprava mostu ve Velkém Meziříčí, Třebíč na tom taky není zrovna slavně, od příštího týdne bude rozkopaná vesnice kam jezdím do práce až do podzimu a taky se začalo nějak mluvit o velké opravě naší skvělé silnice mezi vesnicema která už fakt začíná být nesnesitelná. Silnice opravované před pár lety jsou ve stavu snad horším než před opravou a teď ještě padla zmínka že chtějí udělat jakýsi potah na silnici která je úplně v pořádku, asi aby se mělo co drobit a vypadávat. Ty drobnější věci ani nepočítám.

Když jsem ještě bydlel v Brně, tak jsem z Žabin dojížděl na Mendlák na kole a dalo se to téměř denně od února do listopadu, 5 km tam, 5 zpět, takže to kolo se úplně zavrhovat nemusí. Teď dojíždím z Velmezu (50km) stále na Mendlák (už teda autem ale párkrát za léto vyhrotím i kolo) a když vidím tu Matějovu mapu, chápu proč tak pláče, severovýchod Brna to letos schytává o něco víc. Ostatně i já mám po cestě 2x rozkopanou dálnici + zúžení na mostě u kampusu, ale když to jde dobře, tak to mám odedveří domu ke dveřím z kanclu 40 minut, což jak čtu mají i někteří brňáci ze čtvrti do čtvrti. Mimochodem Matěji, tuhle mě lanařila nějaká náborářka od vás z moneyhellu a když jsem vytáhl, že by se skrz dojíždění o 15 km dál hodili nějaký houmofficy, tak do mě hučela, že to zase o tolik delší není, páč se už téměř buduje sjezd z dálnice na černovický terasy :D Máte tam dobrej oddíl.

Odpověď zní skútr. Sám jsem si jeden ze stejného důvodu pořídil. Stal mě 6000 :)

Praha je ještě horší. Stojící kolony kvůli rozkopaným ulicím. Když by to mohlo jet, tak nehoda není náhoda s stojíme znovu. Silnice roztřískané, jako nikdy nebyly - nevím, že by někde poslední roky opravovali povrch vozovky. Slavná MHD začíná být narvaná k prasknutí. Okruh na severu v nedohlednu. Doprava se pro Prahu stává dusivým problémem. Co se 25 let s*alo, nikdo jen tak mávnutím kouzelného proutku nespraví. Tak tohle se věru zařídit NEpodařilo.

Pánové, berte to z té lepší stránky. Alespoň něco spravují a jednou budete jezdit třeba po krásných spravených cestách. Ve Zlíně už několik let čekáme na D49, která stojí kvůli křečkovi. A v centru města je několik úseků, kde asfalt suplují kočičí hlavy v žalostném stavu a zdá se, že to tak zůstane na furt. A když už se rozhodnou něco opravit, tak zvolí úsek, který to nepotřebuje a ulici vedle, kde se modlíte, aby vám z auta něco neupadlo, nechají být. :)

Mna by strasne zaujimalo co stale robia pod Kolistem, uz si ani nepamatam kedy to bolo v povodnom stave.

ha :D Jelikož mojí prací je ježdění po Brně s dodávkou takřka celý den jako delivery služba tak k tomu mám trošku co říct... A to, že to teda nevidím tak extrémně černě jak se v článku píše. Takhle - chápu, že problém jsou špičky, jak ranní tak odpolední - ale to jsou kolony vždy na těch stejných místech a za dobu co po Brně rozvážím, jsem se naučil spoustu zkratek, jak objet gajdošku, úvoz, koliště ve špičce ( z milady horákové odbočit přes zákaz rovně kolem úrazovky přes cejl na křenku např - to ve špičce ušetří i 15 minut)atd. No a hlavně >>> HLAVNĚžidenice> černovice - Opoledne jsem se pořád motal v týhle oblasti, tam a zpátky a s waze jsem stál za celý odpoledne v koloně jenom jednou a to na kolišti asi 5 minut. Takže do Brna WAZE a klídek... Jako chápu, že když jezdíte každej den stejnou trasu z práce domů a naopak jako tisíce dalších lidí v tu hodinu ve špiččce, tak na těch hlavních tazích se asi zaseknete no... ale jinak fakt se mi moc nestává že bych v nějak moc stával v kolonách a to jezdím fakt all day.

Myslim, že to je nějakej syndrom poslední doby. U nás, v Praze, Brně (čirou náhodou ta samá nestrana ve vedení magistrátu) se prostě rozkope úplně všechno. Lidi si na to zvyknou, takže se to město rozhodne vylepšit tim, že rozkope další ulice, načež dojdou lidi na další rozkopávání, čímž se sice vyřeší tvroba novejch děr, ale taky není nikdo, kdo by moh pracovat, protože těch 20 ukrajinskejch lopat je rozházenejch po celym městě, kde hlídaj výše zmíněný díry.
Proto jsem se uchýlil k tvorbě memů a dopravě na cvičeným vombatovi jménem Sparky, se kterým můžu přeskakovat zátarasy a slepý ulice rychlostí blesku.