Skipper

Tohle téma jsem zrovna před víkendem rozebíral se svým automechanikem.
Já vyrůstal taky v devadesátkách, ale v zcela nemotoristické rodině. Tedy táta se kolem aut pohyboval, ale byla to pro něj jen práce, rozhodné ne vášeň. Na druhou stranu ve mě tu vášeň celkem úspěšně vypěstoval. Za umytí auta na zahradě jsem pak mohl rodinný vehikl dle libosti týrat na uzavřeném dvoře stavební firmy - tedy maximálně na dvojku! Z každého autosalonu jsem dostal várku prospektů a byl jsem šťastný jako blecha. I když, mé první slovo prý bylo auto :D V pubertě jsem již začal objevovat internet a taky hry na PC, ale auta u mně zůstala top. Ta nedočkavost, až mi bude 18 a budu se moct posadit za volant naši bílé Kie s černými nárazníky! Auto pro mně bylo vždy symbolem svobody.
Když se ale objektivně rozhlédnu kolem sebe, pro velkou část mých kolegů kolem 40 jsou auta jen dopravním prostředkem. Maximálně někdy důkazem určité společenské prestiže. Existuje část srdcařů, ale ta je taky poměrně malá. Odhadem asi jeden z deseti. Myslím, že i v naši generaci je autíčkářství spíš zřídkavé a my tady jsme určitá společenská bublina.
Co se tyče dětí, tak náš puberťák je ve fázi, že ho nic nebaví a všechno ho štve. Ale auta má díky bohu nadále rád a vypadá to, že z něj nakonec bude autoelektronik.
Dcerky se zase ve svých 11ti zase učí řídit a až přijde na svět prcek, tak dohlédnu, že z něj bude pořádný motorista! Když nic jiného, tak bude oprašovat sbírku nepojízdných verglů, které jednou zdědí po tátovi.

Tak 90 je na mně opravdu moc, netvrdím ale, že to auto cenu nemá. Neviděl jsem ho a prakticky nic o něm nevím. Nicméně můj skromný názor - mělo by tu cenu v původním stavu a s malým nájezdem. Pokud je to jak říkáš zachráněná plečka, tak i v dobrém a vypiplaném stavu vidím reálnou prodejnou cenu daleko nižší.

Michale, až budeš prodávat to XM, tak se prosím ozvi...

Je ve fázi vybírání. A ne, není to svatokrádež :D hezky zapadá.

Tak tak Phaeton. Moc děkuji Sheoghovi za opravdu úžasný Vánoční dárek!
Do tohohle auta jsem se zamiloval. A je mi jasný, že to bude vztah plný problémů, ale na ty jsem zjevně odborník :D

A má to w12 ;) Takové skorobentley od VW

Nooo, je to němec, ale k anglánům má svým způsobem blízko :D A opravdu je to asi ta nejbizarnější myslitelná možnost ;)

Já už dárek pod stromeček dostal od místního kolegy. Je to poměrně šílenost i na mé poměry, ale do mého vozového parku tak nějak zapadá. Započaly opravy, jen teď musím najít někoho v okolí se zvedákem nad 2,5 tuny...

Beastare, já jsem z malého města, u nás měli Mafiáni leda tak lepší Felicii :D Takže já tyto asociace s Mamutem nemám. Naopak si pamatuji, když jsem byl jako dítě na výletě v Bratislavě, kdy jsem viděl Mamuta, myslím, že byl japonského velvyslanectví. Dvoubarevný, černošedý, s vlaječkou.. A byl nádherný. Možná je to spojené s tím, že to byl top Mercedes a já byl ve věku, že mě ještě moc nezajímaly holky ale jen auta :)
Dva jsem si dokonce udělal i jako modely 1/24, myslím, že od Tamiye. Jeden sériový, druhý AMG

Nj, některá auta prostě zrají. A Mamut je pro mně dizajnový vrchol Mercedesu. Spolu s SL R126. Tohle jsou pro mně auta, která v mé hlavě definují Mercedes. To co přišlo pak na mně bohužel nefunguje.

Jazet, já bych se taky za něj nezlobil, ale prodal bych ho a koupil bych za to 5 mamutů a 2 SLka.

Já teda nevím, možna je to fotkami, ale ta maska je opravdu až příliš velká a v ničem dle mého nezaostává za BMW. Jako pěst na oko působítaky její zakrytý lesklý černý střed. Za mně zůstává Mamut tou nejhezčí třídou S.

Mě si obvykle auta nacházejí samy a kupuji čistě srdcem. Jo a většina z nich před koupí nestartuje, To je případ 3 posledních aut. No aut... Zatím jezdí pouze Range Rover P38. Na Jaguar X300 se bude po Vánocích roubovat nový zadek. A kolegovi teď asi rok stálo u práce Volvo 940 2,0 Turbo. Pracovní auto sadrokartonáře, podle toho i vypadá vevnitř, zvenku oloupaný lak atd, samosebou nestartuje. Bylo mi ho líto, tak jsem se ho za pár drobných ujal a prozatím odstavil do garáže. Nejdříve chci ale koupit nový dif do XKR, zrepasovat mu zadní nápravu, pak dokončit X300 a na Volvo hrábnu až nakonec :D Tak na 5 let mám o zábavu postaráno.

Ta věc je tak neskutečně neproporční! To je nějaká verze LWB? Ale jo, ix20 mé asi pořád irituje víc.

Jasný, přístup dobrý! S Teslou je to jen můj subjektivní pocit. Nedávno mě pobavil múj puberťák, když jsem se ho ptal na seriál na netflixu - prý ty, co jsou teď mez oblíbenými nesleduje, že by to bylo stádovité. Přitkm tím svým vymezováním se je přesně ve stádu puberťáků. Takže závěr - hlavně ať to dělá radost. A užívejme si svobody výběru.

Jednozačně dvojka. 2,7D v trojce je snad nejnespolehlivější motor na světě. Seznam fatálních závad vydá na A4. Nebo RR II. generace. Stojí pár korun a sice na něm řeším kraviny, ale ty stojí pár korun. Když jsem srovnal s Disco II, tak ta je víxe outdoorová, RR je víc daily. Ale obě dokážou velice dobře obojí.

To je tak úchylné, že se mi to líbí. Nešlo by to naroubovat na nějakou normální imprezu?

Ja vím. Z jiného pohledu - R6, manuál, najeto 48000. Bylo by ho škoda nechat umřít.

Budu to dávat dokupy... Byla k tomu i čtvrtka dalšího auta...

No, osmileté sprinzery bývají už dosr zrezlé.

No, já bych bral kabriolet z X300. Myslím, že skončil ve fazi prototypu.

No nevím, já z dizajnu unešený nejsem. Přijde mi, že tvůrci se absenci nápadu snažili kompenzovat cingrlátkami. Když si vzpomenu na prakticky jakýkoliv velký Citroen - CX, XM, C6, tak všechny byly tvarově jiné a zajímavé. A na nic si nehrály. Tohle je nuda, která se retro doplňky snaží přiživit na svých předchůdcích. Dizajnem nepřináší zcela nic nápaditého a nového.
A pak, kdo je cílovka? Když už dám tyto peníze do auta, tak asi čekám i nějakou přidanou hodnotu, kterou spíš najdu u Volva, Lexusu, Jaguaru a D3.

Život je příliš krátký mít jen jedmo auto na všechno. Za mně je ideál 5 aut na různé příležitosti.

To uz asi byl Šimek s Krampolem. Díky za info!

Uno se mi jako malému moc libilo a libí se mi doteď. Pokaždé si vzpomenu na Šimka a Grossmana: Brambora k bramboře, Úno je na dvoře!

Geniálni článek, děkuji! Já si pamatuji Slovenskou vládni kolonu někdy kolem roku 2000. Pullman, BMW L7, několik černých Range Roverů s nápisy Polícia a pak Mercedesy S class a BMW v barvách policie.
Jen pro upřesněni - královnin Bentley je Bentley Stste Limousine, pouze 2 postavené kusy myslim, že jezdí na etanol. Soukromě používa Mulsane, Jaguary a Range Rovery.

Tohle už je na mně až moc morbidní. Na druhou stranu, časem možná budeme potřebovat sedmimistné auto. No a takové speciály pro pozůstalé...

Tady je i ta barva interiéru vysoce praktická! :D

K rozvodům - pozor na B38 od BMW. Osobní zkušenost, vytahaný řetěz ve 47000 km, auto v nouzáku, bez výkonu. Oprava ne zrovna levná. Neautorizovaný servis nacenil na 30 000 Kč, autorizák na rovných 100.

Dítěcjako takové je objemově poměrně malé... Ve Feldě i v Miníkovi to se dvěma byla naprostá pohoda. Dokonce i s dvojkočárkem. Důležitý je tedy spíše spravný výběr kočárku, který musí býtvopravdu skladný a pak nejsi limitovan výběrem auta. A když už, tak se nedržet při zemi. Před par lety bych výběr auta viděl podobně jako Ty. Dnes už vím, že spravná cesta je osmiválcový Range Rover...

Nádherné auto. To Bimotore musí být opravdu zajímavé!

Tak tohle si přímo říká o srovnávačku s něčim východním!

Jejda, spletl jsem se, ne 1997 ale 1996. A k tomu Pionýr z roku 1975. Tak se omlouvám, ten průměr kazím opravdu hodně.

Jojo, vrťáskem jsem teď letěl z Brna do Prahy a zpět. A nic, žádná kontrola, prostě pohoda :D

Spíše mi jde o to, co, kde a za kolik ;) Kdysi jsem to hledal a kromě Kaipanů jsem nic nenašel. Tak nevím, jaká je situace dnes.

Některé variace na Lotus 7, nebo Cobru - proč ne. Jen ne Kaipan... Kdysi mě fascinoval pořad A car is born, kdy ještě Discovery bylo Discovery... Tak mi napadá, dá se vůbec v našich podmínkách něco podbného postavit a dostat na značky? Asi by mě to dost bavilo.

Nádhera! Moc gratuluji! A kdyby Tě někdy omrzel, napiš.... :)

Nečetl jsem. Moje odpověď - benzín.