Skipper

Já bych do Hyundaie nešel. Z jednoho prostého faktu - nevěřím servisu. Kamarád má 4 roky starou i30, dva roky dozadu měl na ní škrábanec. Zavezl auto do autorizáku a jak byl kamarád překvapený, když se mu auto vrátilo, škrábanec sice zalakovaný, ale auto taky celé poprášené zaschlým lakem. Nedalo mu to, zjistil adresu ,,lakovny,,. Jaké bylo jeho překvapení, když zjistil, že lakovna pro autorizovaný servis je ožralý borec v garáži, který auta stříká jen tak na prasáka, bez boxu, auta mu tam stojí a on vedle těch zaparkovaných stříká další a práší na ně. Auto se pak muselo celé rozleštit. Tohle je podle mně praxe přijatelná možná od ukrajiny na východ, ale od automobilky, která se tváří skoro jako domácí, bych teda čekal daleko víc.

Ja na své první auto - Feldu 1,6 GLX 97 prostě nedám dopustit. Ta 1,6 opravdu i jela, místa v tom byla spousta, to auto bylo krásně čitelné a svým způsobem zábavné. Dokonce když se na tom jednou za čas stříkly dutiny a podvozek, tak ani ty páté dveře nehnily.

I prd. Porovnejme ceny nových vozů a drovnavat Alfu a Citroen V6 s Feldou je zcela mimo mísu. A pokud se budeme bavit ojeté vs nové, tak je to jak srovnávat ojeté cokoliv s novým Dustrem.

Jj, blob, hrouda, chrchel, to je takové moje interní označení pro tuhle ,,věc,,. A je to zcela iracionální, ale prostě to tak mám.

Za mně je to vcelku jednoduchý., Nemám problem se žádnou značkou a dokonce ani auta zmíněna výše by mi nevadila. Multiplu bych vyloźené chtěl a po městě bych se klidně coural Ticem nebo Matizem, abych si mohl dojet do garáže pro Jauar. Existuje ale jedno auto, jedno jediné, které bych tolerovat nedokázal a to je Hyundai ix20. Není to nic konkrétního, ale je to pocit naprostého odporu, když tu věc před sebou vidím. Zajímavé je, že třeba sesterská Venga mě tak nesere. Ale kdykoliv tohle auto potkám na silnici, tak mám před očima rudou mlhu. Vadilo by mě dokonce tak, že kdybych ho dostal zadarmo, tak bych se ho styděl prodávat...

martinw, no pokud bych byl koncový uživatel a automobila mi spřístupní funkci, ktera mi má auto dopravit pod nos a auto se mi místo toho vybourá, tak bych nadšený zrovna nebyl. Chtělo to vic doladit, než za každou cenu prezentovat něco, co zjevně není hotové.

Děkuji za rozšíření obzorů!

Má to hlavu i patu. A pokud by se služba rozvíjela jako nenucená alternativa, tak proč ne? Jen je otázka, jak by se vyřešili všechny problémy se sdílením aut. Doprava na místo, čištění, dobíjení...

Myslím, že jak roztaje sníh po zimě, tak se pustím do menší organizace. Cca měsíc - dva před termínem.

Jak říká klasik, Ferrari je druhá nejlepší věc na světě... (Al Pacino, vůně ženy). Jako malej sem od rodičů dostal na vánoce tmavě modré Ferrari 456 GT, Bburago 1/24. Bylo to moje první ,,velké,, tzn neangličákové auto. A byla to láska. Takže pro mně 456 GT bude vždy nej. A pak třeba 355. Bohužel jsem smířrn s zím, že zůstanou v rovině snů.

Já jsem pro. Akorát bych to pojal jako cestu od nékud někam :) Takový malý Grand Tour... A třeba i malý orientační závod, prostě uděláme akci hodnou našich aut ;)

To víš, hodnota mého vozového parku se pořád pohybuje pod cenou jedné dobře vybavené Octavie. ;)

Děkuji! Tak je to tenhle: https://www.sauto.cz/osobni/detail/rover/75/18427030?goFrom=list Akorát o třetinu levnější.

Tak nakonec skončil u mně. Cena 43, jak ho trochu vymazlím, tak se objeví v blogu...

Mně taky mrzí, jak zmizely Rober SD1. Když jsem byl malej a v TV jsem čučel na Dempseyho a Makepeace, tak ty jejich kabria byla pro mně v tu dobu super, ale opravdovým hrdinou pro mě byl policejní Rover SD1. Krásná silueta, úzká světla, to auto vypadalo proti naši ladě jako ufo. A tak jsem si na něj nedávno vzpoměl, říkal jsem si, že to bude za pár šušňů a nic. Prostě nejsou.

Já měl asi docela štěstí, ale je pravda, že už je to pár let.

Nejdříve si to rozmyslím já :) Pak předám info. V inzerci zatím není.

Bavoraczech - z toho si nic nedělej, zapadaš tady.

Tohle mi nedělejte. Zrovna včera jsem dostal nebídku jeden koupit za pár šušňů. A říkal jsem si - buď rozumný! Nepotřebuješ to!!! Světle modrý, V6 2,5, udělaný motor, interiér světlá kůže s modrými doplňky, výbava Connoisieur. Akorát to má chycené prahy. Už jsem se rozhodl, že na to prdím a Vy takto! To zase bude víkend plný přemýšlení.

Tohle auto jsem dokonce viděl naživo - zase snad taková rarita to není.

Myslím, že u BMW se to lámalo až někdy kolem roku 2002.

Takových je nás víc ;)

Njn, kdo nebyl v mládí levičákem? Ale od cca 25-30ti je to už patologie.

Když už jsme u toho, poradí někdo, jaké problémy trápí tu kterou motorizaci? Nebo R129 obecně?

Chjo, můj už asi nesplnitelný sen. Ceny již vyletěli nahoru. Přitom mně by stacil šestiválec. Opravdu!

Vidím to stejně. Když jsem se svezl bratrancovým Phaetonem, tak jsem pocítil urgentní potřebu tímto strojem rozšířit vozový park. https://www.autickar.cz/blog/clanek/phaeton---nejlepsi-z-nenapadnych/844/

Za sebe se přiznám, že nálepky na autech nesnáším, ale i mého Clubmana nálepka zdobí. Je na ní silueta Eurocopteru EC 135. Berte to jako takovou profesní hrdost. Co se týče fólie, tak někde to vypadá vcelku OK, ale docela často je to průser (matně černá na autě za x mio je pro mně důkazem, že mít peníze a mít vkus není to samé). Já s fólii taky jednou ale skončím - na XKR je v horizontu tří až pěti let v plánu celolak, na který pak přijde čirá folie a keramika.
Co se týče vlaječek, bral bych variantu auta z velvyslanectví, kde jsou již držáčky. Na takovem autě bych měl vlaječky pořád, akorat každý den jiné... Kupříkladu GB, Indie, Malajzie, Mongolsko, prostě dle nálady.

Jako bez srandy, kdyby nás bylo víc, nešla by vyjednat nějaká obstojná skupinová sleva?

Celé je to takové nápadité. Vem Citroen, přidej hrany a más tohle.

Já Ti tedy nevím, ty přední světla vypadají jako Citroenovský hnus a děs. Prostě ten xicht je hnusný. S vlastními penězi nicméně souhlas.

To mi nedělej!!!!

To by nebylo odvěci! Měl bych tady tři auta...

Paráda a těším se na pokračování!

To ve většině z nás. A proto je nekupujeme.

Za mě se tohle prostě povedlo. Jak v exteriéru, tak interiéru. I když pořád bych preferoval Velar.

Nesouhlasím. Nádherné auto a z kategorie SUV bych moc neváhal.

Chjo, Francouzské auto, které bych opravdu, ale opravdu chtěl mít v garáži!

Beastare, Ty jsi horší, jako marketingové oddělení automobilek! Každé ráno otevírám autíčkáře a čekám na ten test Superbu a zatím jen samé upoutávky!

Až na to, že ta Mazda je hezčí!

Krásné auto, gratulace majiteli!

Nemám teď moc přehled, ale není zaxpodobnou cenu už i použitelný Golf?

A vlastně, jediný způsob jak zvýšit bezpečnost, je začít sami u sebe. Cesta požadovat něco po jiných je naprosto marná. V podstatě něco jako Gréta - zastavte globální oteplování! Sice neví jak, ale ostatní MUSÍ něco udělat! A budeme za to stávkovat, ale ničeho ze svého komfortu se nevzdáme. Kdyby přestala používat výdobytky civilizace, proti které tak bojujel, jedla by jen to, co si vypěstuje a necestovala by tam a zpět, tak by planetě prospěla víc.
Podobně je to bohužel i s námi. Všichni si myslíme jak dobře umíme řídit. Většinu obětí na silnicích má ale na svědomí skupina - Já řídit umím, to ostatní jezdí nebezpečně! Stačí jeden chybný manévr, kde nezasáhlo štěstí jako obvykle. A ruku na srdce, z času na čas něco na silnici sprasí každý z nás. Stačí si jen uvědomit, že každý máme své limity a nikdo není dokonalý. A musíme počítat i s chybami druhých. Ohleduplnost je asi jediný způsob, jak jezdit opravdu bezpečně. Zbytek je už o štěstí.

Možná by nebylo od věci trochu upravit autoškolu. A kromě základního ovládání auta zavést i druhý stupeň - zvládání krizových situací. Málokdo z nás dovede ovládat auto na 100%. A v krizových situacích skoro nikdo. Už jen správná technika brzdění, nebo zvládání smyku - kdo z nás to skutečné umí? A to jsme komunita lidí kolem aut. Co pak ostatní uživatelé automobilů...