peca

Jak je to spolehlive v dlouhodobem horizontu?

Uplne poprve se mi chtelo na neco odpovedet "OK, Boomer", ale budu slusny a neudelam to :-)

S pentastarem v Chargeru jsem jezdil bezne za 8-9, kdyz jsem se snazil slo to i pod 7. Ale to uz bylo velke cviceni v sebeovladani.

Pri rozjezdu na kluzkem povrchu je mozne ten kloub zamknout aby se nehybal.

Durango R/T je bozi! Najezdil jsem v nem par tisic kilometru a nutne ho potrebuji. To auto melo vsechno, co clovek od SUV potrebuje :-)

Neco jsem najezdil s minulou generaci a bylo to bozi. Tohle urgentne potrebuju :-D

BTW taky to bylo jedine auto, ktere jsem nahral az na konec tachometru. Chtelo to odhodlani.

Tohle je prvni elektromobil, ktery opravdu chci. Skoda, ze na nej nemam :-D

Nejsem zadny zapaleny downsizista, ale musim rict, ze to docela funguje. Presedlal jsem primo z atmosfericke 1,6 do foukane 1,2 (77 vs 81kw) a na uplne stejnych trasach za stejnych dlouhodobych podminek mam spotrebu o 1,5 litru mensi. To je uspora 20%, coz uz celkem poznat je.

Nejnovejsi 911 Targa
959
914

To jsem si mohl myslet, ze ty cary jsou od tebe. Konecne uz vim koho nenavidet, za to, ze mi pravidelne pripomina mou marnou touhu po V8 nebo jinych benzinovych nezbytnostech :-)

Xedos z opacne strany cenoveho spektra: https://auto.bazos.cz/inzerat/120653804/mazda-xedos-9-25-v6-at-14-tis-km.php

Chapu, kam tim miris. Co jsem mel moznost zazit (nejen VW), muzu zodpovedne prohlasit, ze nevim co by se muselo stat, abych se dobrovolne vratil k halogenum na daily. Na shitboxech jsou jine priority a staci, ze to aspon trochu sviti.

G4 bylo dobre auto na svou dobu, ale dnes je to beznadejne zastarale. Mel jsem ho sedm let a byl jsem fakt rad, ze jsem se ho zbavil. Ne ze by porad nefungoval, ale hromada nefunkcnich malickosti a malych problemu za ty nervy fakt nestala. Tim chci rict, ze je to auto, ktere sice porad jezdi, ale opravdu jsem nenasel jedinou vec, kterou by umel lip nez novy G7. Ve prospech stareho hraje jen cena dilu.

K H4. To, ze se to da jednoduse vymenit je vec, kterou je treba resit jednou rocne (u xenonu jednou za pet let, nebo buhvi kolik), ale to, ze to oproti xenonum nesviti, je vec, kterou resis skoro denne.

Ziram. On by si nekdo dobrovolne koupil novy Golf4?! A nejlepsi svetla jsou H4?! To vypada jak na zakladacim snemu neoluditu.

Mateji, jak jsi mohl ve svem seznamu zapomenout jmenovat tak priserny kram jako byla ta alfa?

Jednou jsem v tom jel a bylo to radne utrpeni (hlavne kvuli tomu, ze nemam uplne detske proporce). Ale to nadseni lidi okolo z navratu do mladi bylo nepopsatelne. Aby taky ne, kdyz v tom travite pulku detstvi.

Prodam ti za 25 Golfa IV s 1,6 :-D

Jestli te plati od kliku, tohle bude nejjednodusej vydelany milion vsech dob :-D

Stribrne bylo 2SS, pridava to HUD, chlazene sedacky, lepsi klimu a podobne prkotiny.

Tak pokud je v basic variante zpopelneni v Miate a rozpraseni pod nejblizsim smrckem, bude mi to asi stacit.

Bude v Bele v cene i prevoz ostatku do mista bydliste, nebo si na to mam sjednat pojistku zvlast? :D

Na cestovani po evrope a spani v aute bych urcite bral Volvo XC70. Zabava to asi moc nebude, ale jinak nevim o moc jinych autech v kterych bych chtel podnikat takove cestovni dobrodruzstvi.

Suverene nejhorsi radicka, co jsem potkal, je to zasrane brcko v C4 Picasso.

Na tohle ma Fiat Aflu. Je asi zbytene mit dve automobilky podobneho razeni.

Ale je to stejne rychle jak Camry. A to se vyplati! :D

Ja konkretne bych ji nesbalil asi ani na Bumblebee :D

To vis, na co jezdit chlastat svatou vodu do Lurd, kdyz si muzes koupit miatu.

Slibuji, ze do priste zhubnu a tim padem to stahnem pod tri :-D

Moc hezky, auticka krasne, areal nadherny, ALE... kde je sakra fotka te slecny od Punta?! :D

Kde je jako Tvrdej Bob a Bez komprese?! :-D

Ja bych bral na takove cestovani Dodge Challenger s V8. Je to pohodlne, silne, paradne vypada a hlavne ten zvuk!

Okruh by byl super, davam tomu tak 40 let. Spis nez uzavirky nechapu, co se tam tak dlouho dela. Co, sakra, trva dva roky na rekonstrukci kilometru ulice?!

X3

Mas to spravne, jsem clovek bez fantazie, se ctyrkovym Golfem, a ten interier proste hnusny je :-D

Taky se mi libi stare-nove auta, je to takovy zvlastni pocit. Mati ma 15 let starou Fabii jen se 40kkm. Vzdycky se smeju, kdyz do toho sednu z mojich aut, ktere jsou stare obdobne, ale maji na tachometru i sestkrat tolik :-)

Na druhou stranu, jestli jsme dosli od prvniho obrazku k druhemu, je to jedine dobre :-D

Co muze byt vic cool, nez vzit partu silencu, hejno Land Roveru, polepit je logem Camel a jit zkusit, co je v lidskych silach? :-)

Budou priste i menit gumy?

Jedina moznost, jak Felicii povazovat za dobre auto, je srovnat ji s tim, jake mrdky vyrabela Skodovka tricet let pred ni (vyjma Favorita, ale o tom taky nemam uplne valne mineni). Ten skok mezi Felicii a Fabii je naprosto neoddiskutovatelny.

BTW bude clanek i o opacnych pripadech (dobre auto a po nem naprosty krap)? Mohlo by to byt zajimave.

Multiplu jsem vzdycky chtel, ale pritelkyne mi porad opakuje, ze jestli si ji koupim ke stavajici Miate, rozejde se semnou :-D

Kdo nezna Miguela a jeho vlakno, nevi co jsou to automobilove perly. Jen skoda, ze uz je to dost promazane.

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?f=116&t=103089&sid=0d2717cb988705197bf217caaf7e7835&start=840