peca

Tak pokud je v basic variante zpopelneni v Miate a rozpraseni pod nejblizsim smrckem, bude mi to asi stacit.

Bude v Bele v cene i prevoz ostatku do mista bydliste, nebo si na to mam sjednat pojistku zvlast? :D

Na cestovani po evrope a spani v aute bych urcite bral Volvo XC70. Zabava to asi moc nebude, ale jinak nevim o moc jinych autech v kterych bych chtel podnikat takove cestovni dobrodruzstvi.

Suverene nejhorsi radicka, co jsem potkal, je to zasrane brcko v C4 Picasso.

Na tohle ma Fiat Aflu. Je asi zbytene mit dve automobilky podobneho razeni.

Ale je to stejne rychle jak Camry. A to se vyplati! :D

Ja konkretne bych ji nesbalil asi ani na Bumblebee :D

To vis, na co jezdit chlastat svatou vodu do Lurd, kdyz si muzes koupit miatu.

Slibuji, ze do priste zhubnu a tim padem to stahnem pod tri :-D

Moc hezky, auticka krasne, areal nadherny, ALE... kde je sakra fotka te slecny od Punta?! :D

Kde je jako Tvrdej Bob a Bez komprese?! :-D

Ja bych bral na takove cestovani Dodge Challenger s V8. Je to pohodlne, silne, paradne vypada a hlavne ten zvuk!

Okruh by byl super, davam tomu tak 40 let. Spis nez uzavirky nechapu, co se tam tak dlouho dela. Co, sakra, trva dva roky na rekonstrukci kilometru ulice?!

X3

Mas to spravne, jsem clovek bez fantazie, se ctyrkovym Golfem, a ten interier proste hnusny je :-D

Taky se mi libi stare-nove auta, je to takovy zvlastni pocit. Mati ma 15 let starou Fabii jen se 40kkm. Vzdycky se smeju, kdyz do toho sednu z mojich aut, ktere jsou stare obdobne, ale maji na tachometru i sestkrat tolik :-)

Na druhou stranu, jestli jsme dosli od prvniho obrazku k druhemu, je to jedine dobre :-D

Co muze byt vic cool, nez vzit partu silencu, hejno Land Roveru, polepit je logem Camel a jit zkusit, co je v lidskych silach? :-)

Budou priste i menit gumy?

Jedina moznost, jak Felicii povazovat za dobre auto, je srovnat ji s tim, jake mrdky vyrabela Skodovka tricet let pred ni (vyjma Favorita, ale o tom taky nemam uplne valne mineni). Ten skok mezi Felicii a Fabii je naprosto neoddiskutovatelny.

BTW bude clanek i o opacnych pripadech (dobre auto a po nem naprosty krap)? Mohlo by to byt zajimave.

Multiplu jsem vzdycky chtel, ale pritelkyne mi porad opakuje, ze jestli si ji koupim ke stavajici Miate, rozejde se semnou :-D

Kdo nezna Miguela a jeho vlakno, nevi co jsou to automobilove perly. Jen skoda, ze uz je to dost promazane.

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?f=116&t=103089&sid=0d2717cb988705197bf217caaf7e7835&start=840

U me je to mix vsech moznosti. Takze ted jezdim na zimnich Michelin Alpin a na letnich Dunlop SP sport fastresponse a Nankang NS2R na druhem aute.

Ale jednou jsem jen na radu kamarada koupil gumy Sava Eskimo a musim rict, ze byly super. Sice jsem je sjel pomerne rychle, ale drzely paradne a velky randal taky nedelaly.

Zalezi jake. S basou od Radka jsem mel problem (stejne se vlezla), ale basa Bernardu se vleze v pohode.

Jinak je to celkove ohromne prakticke auto :-D. S pritelkyni jsme se do toho zabalili na dva tydny pod stan (jen do kufru, zadne veci v kabine) a zakoncili sme to trackdayem v Myte, kde jsem jen vyhazel kramy z kufru a mohlo se dovadet.

Nejoblibenejsi je silnice Bilovice nad Svitavou - Adamov - Krtiny nekdy v podvecer.

Posledni dva tydny jsem travil jezdenim Miatou po Cechach a pekne silnice se daji najit skoro vsude. Napriklad na Sumave to byla jedna velka radost. Vim, ze porovnavat to s horskym prusmykem v Italii nebo Rakousku nemuzu, ale asi budu radsi jezdit po malych cestach v okoli, nez dojet na Großglockner a tahnout se v hadu dieselovych kombiku (vlastni zkusenost) nebo klickovat mezi magorama, co si mysli, ze jedou giro d'italia.

Auto jsem nikdy neprodaval - jen nakupuju :-D. Ale s prodejem ruznych veci mam celkem zkusenosti. Neni to tim, ze prodavas auto, ale ze lidi jsou proste lidi :-). Za telefon mi clovek nabizel pet litru slivovice a tisicovku na ruku, myslel to vazne a jeste se divil, ze to neberu, protoze jeho slivovica je nejlepsi z vesnice. Pro pohovku, kterou jsem prodaval o 2000 levnej, nez stala nova v IKEA, se hnali nejaci expreti z Liberce az do Brna. Tam zjistili, ze se jim nevleze do dodavky. Kdyz jsem prodaval golfove hole, borec je zkousel tak, ze odpaloval na parkovisti kaminky. Pak zjistil, ze je tim poskrabal a poskrabane nechce. Proste lidi...

Kruhac je mocny vynalez, jen ho umet spravne pouzivat. Bohuzel bych rekl, ze tak tretina kruhacu u nas je spatne. Bud maji moc maly prumer, takze se tam ma problem vytocit kdejaky nakladak, nebo ho postavi tak, ze vsichni jedou jednim vjezdem a jednim vyjezdem a ostatni konci nekde v tovarne nebo poli.
Nejhorsi ale je, ze kdyz si na to clovek zvykne a dojede pak treba do Anglie nebo Irska, jede pak kruhac protismerem (ano, vlastni zkusenost :-D)

Tu stavebnici jsem chtel koupit na vanoce pro brachu. Pak jsem zjistil kolik stoji :-D

Naprosta pravda. Kdyz americkym kolegum ukazu obrazek Superbu, divi se proc to sem VW netaha misto Passatu. Moc se jim libi. Octavka je moc nebere, ale co me prekvapilo, ze Fabie se jim taky libi (zvlast po tom, co zjisti, ze stoji $10k). Myslim, ze jedina Octavia, ktera by mela uspech je RS. Potkat tu Golfa, ktery neni GTI nebo R je zazrak.

Myslim, ze aby skoda opravdu uspela, chybi ji sestivalec (to by nemusel byt zasadni problem ho do Superbu a Kodiaqu nacpat), hydromenicovy automat (to by taky nemusel byt problem - VW tu ma vetsinu aut s Tiptronicem) a velke MPV.

Jinak k tem Fiestam. Zajimave je, ze vetsina Fiest tu jezdi ve verzi sedan.

S tema trema mistama plne souhlasim. Zazil jsem to v dodavce na brigade a pak v Dodge Ram (ktery je zhruba stejne siroky jako multipla dlouha :-D) a i tak mi na te prostredni sedacce lidi zavazeli.

Muzu ti s klidem rict, ze vyrobit digitalni hodinky dnes stoji tak 20% toho, co rucickove.

Vidam jich docela dost a musim rict, ze minimalne sedan se mi opravdu libi. Rozhodne mi to prijde jako posun k lepsimu po osme a devate generaci.

Myslim, ze pokud hledate povoz s jistou mirou zvracenosti, bude nejlepsi se podivat k mistrum sveho oboru - do Polska.

Polonez Caro je uplne ultimatni auto zchudleho hipstera a tech zhruba 90-100 koni v takove skorapce pojede kazdou plechcupovou feldu.
https://www.otomoto.pl/oferta/polonez-caro-caro-oryginal-super-stan-ID6yGvzH.html#33192f5228
https://www.otomoto.pl/oferta/polonez-caro-1-6-gli-stan-bardzo-dobry-bez-korozji-rarytas-ID6yJVUh.html#33192f5228

Nebo pokud byste na okruh potrebovali dotahnout i nejake kramy, pickup bude taky idealni. Jen ty vykony...
https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-strada-fiat-strada-picukup-2002r-ID6yLPc1.html#42888ed9ac

Ja tak 50 :-D

Uplne ti rozumim. Prave s jednou americkou V8 taky dovadim :-)

Nejvetsi radost mi udelalo moje auto, protoze se jeste nerozpadlo.

Ac si nemyslim, ze spravny sportak ma mit atmosferu a manual, z novych by to bylo Porsche 911R.

Jelikoz travim celkem hodne casu na ruznych sluzebkach, pujcuju auto dost casto. Jednou jsem pujcil auto kamaradovi technikou nepolibenemu, a kdyz si pro neho po dvou mesicich pritelkyne prijela, ze ho potrebuje, kamos ji rika, ze je to strep, ze to vubec nejede a strasne zere. Nejak se ji to nezdalo a hned poznala, ze je jedna zapalovaci civka v haji. Jezdil s tim sedm tydnu na tri valce. Od te doby nepujcuji kazdemu prestoze je to stare tuctove auto. Ale musim rict, ze vetsinou se mi auto vratilo v lepsim stavu, nez jsem ho pujcil. Minimalne ciste :-D

Pick-upy jsou bozi. Nedavno jsem jezdil s Dodgem RAM 5,7 V8 a byla to neskutecna sranda. Hlavne teda odjezdy z krizovatek dverma napred a coudicima gumama.

Stava se mi tak v jednom z deseti pripadu, ze kartu nevemou. Nekdy staci na terminalu kliknout, ze je to debit a projde to. U kreditky totiz nekdy chcou Post Code a to tam muzes klikat co chces a neprojde to. Na pumpe staci zajit dovnitr a benzin si predplatit. S tim jsem problem nemel nikdy.

Na Challengera zkus National nebo Alamo. Maji jich tam spoustu vcetne osmivalcovych. Maji i Camara nebo Mustangy, ale ty myslim jen se ctyrvalcem nebo sestivalcem. Ale i tak dobry :-)

Co U Drevaka na Drevarske? Platno je ve vedlejsi mistnosti, nikoho bysme aspon neotravovali.

FB a podobne me v aute moc nebere, ale kdyz to umi precist nebo se da nadiktovat sms nebo mail, je to super. Nejvic me dokaze vytocit spatny display a pomale prostredi. To je takovy problem strcit tam slusny procesor a pekny display?

Ja chci 914! :-D

Shodou náhod jsem včera seděl v aktuálním Compassu a je to děs.

Poslední počiny Jeepu se mi ale vážně líbí. Jezdím teď s Grand Cherokeem, nový Compass vypadá parádně a Renegade se mi líbí natolik, že premýšlím, kde na něho vzít. Jen normální Cherokee se mi moc nezamlouvá.

Jsou to Ara. M461. Ale asi nejaky bastl, protoze to zelene ma tutove redukci a nema ram oken.

Kamarad ma tyto stroje dva. Jeden presne takovy zeleny, jako je v clanku, a druhy bily s laminatovym krytem. Vzdy, kdyz s tim nekam jedem, je to velky zazitek. Deti mavaji, dospeli mavaji a skoro vzdy se neco rozsype. Ale stejne se na to vzdy tesim.

Zapalovacich civek, samozrejme :-)

Golf IV s motorem 1,6 16V jsem si koupil na skole kvuli tomu, ze by to melo byt spolehlive auto s rozumnymi naklady. Mam ho do ted (ctyri roky - 60kkm). Teorie je pekna, ale je to uz 15 let stare auto, kde proste veci odchazeji. Na pozadovane najezdy to uz nebude zadna hitparada. Ty zavady sice nejsou nic fatalniho, ale zase je kolem toho starani. Pokud bych to uvazoval na jezdeni "kolem komina", bral bych ho klidne znovu, ale jezdit s nim 50kkm za rok bych fakt nechtel. A nemyslim, ze ten naftovy motor by delal takovy rozdil. I ta 1,6 umi byt na usporna (5,5 - 6 mimo mesto, 6,5 - 7 dalnice, 7 - 8 mesto) a kolem motoru jsem, krom vymeny zhavicich civek, ktere to jedna po druhe vzdaly, nic resit nemusel.