načítám data...

Chosé

JménoJosef Burjeta
BydlištěBrno-město
Registracepřed 4.8 rok.
Poslední aktivitapřed 4.8 dny
Příspěvků ve fóru168
Komentářů u článků146
Pozitivních komentářů u článků27
Negativních komentářů u článků1
Možnostinapsat zprávu

Poslední blogy

První auto

01. února 2017, 16:00 15 komentářů

Příběh o mém prvním autě… Láska na první pohled, jedno velké prokletí nebo jen obyčejné auto? A co s ním je vlastně v tuto chvíli?

Prej nevstoupíš dvakrát do stejné řeky

19. února 2017, 01:36 20 komentářů

Hérakleitos to tvrdil, když vyučoval tezi, že se všechno pohybuje a nic netrvá. Jak bych chudák řeckej vedle, já si totiž koupil další Hondu a nyní vám budu vyprávět můj příběh s ní.

Do třetice všeho dobrého

04. března 2017, 10:46 8 komentářů

Trojka je prý božské číslo, vidíme ho v pohádkách, kouzelné osoby rozdávají tři přání a já si jako třetí vůz koupil japonskou zadokolku.


Posledních 50 komentářů

Chosé
14. března 2020, 19:50
0
Potřebujete vůbec auto?

@Autičkářový Jelen: fakt? Já MHD jezdil nějaký 4 roky a pak jsem přestal. Autem to bylo prostě lepší, cestou do školy i zpět z ní jsem pobral další dva spolužáky a pohoda. V MHD bylo buď horko, hrozná zima a sem tam jednoduše hnusnej smrad. Navíc cesta na zastávky v dešti, sněhu (tehdy ještě v Brně byl) ... no hrůza. :)

Náhodou skútr bych docela rád řešil mít ho kde parkovat. Za barákem na pevném povrchu už je místo zabráno sousedem a loni se naučila nějaká buchta zamykat ten svůj na trávě, kde se pomalu ale jistě začíná propadat do země a je kousek od mého auta. :D

Chosé
10. března 2020, 22:32
0
Potřebujete vůbec auto?

Naprosto ti rozumím. Pro mě jak během studia, tak i nyní při výuce a dojíždění do práce je auto nepostradatelné. Bohužel jsem se ještě nedostal do fáze (lokace práce/školy/domova) kdy by bylo výhodnější MHD. Z domu do práce kousek za Brnem to mám ve špičce kolem 15 minut (ve špičce 30-35 minut). Že samotné práce do školy do výuky mimo špičku nějakých 25 minut. Samotná cesta že školy domů kolem 10-30 minut dle kolon. Když bych to celé absolvoval pomocí MHD, tak budu muset alespoň 4x přestoupit a bude to trvá tak 6-10x déle. Plus si v klidu nekoupím snídani ráno. Ale jo, zcela rozumím a věřím, že to vyjde i finančně lépe. Prozatím ovšem vidím výhodnou cestu tak, že bych pořídil druhé auto (jo, paradox), které bude žrát méně a tak se výhodnost MHD ještě sníží.

Jinak jak se sedí v létě/zimě kolem divnolidí? To mě na MHD hodně odrazovalo při hodinových cestách do školy.

Chosé
03. března 2020, 11:07
2
Ptejte se: Který sedan střední třídy vybrat?

Lexus všemi deseti. :) po této generaci se dost rychle zaprášilo po ohlášení nástupu ES.

Chosé
09. ledna 2020, 18:55
0
Autíčkářův výměnný pobyt: Cadillac CTS

ISek v republice je tak 30-40, ale téměř nic není na prodej. Jsou to holt fajn auta a nikdo je z rukou dát nechce. :D Ovšem stále je šance nějaké uklohnit z Nizozemí, Německa, Itálie či Polska, kde to vše končí na prodej. Altezza (RS200, nikoliv AS200) by se mi taky líbila, ale zatím jsem viděl k dispozici jen roky 99 a to fakt nechci, když můj je 2005. :D

Chosé
09. ledna 2020, 10:34
1
Autíčkářův výměnný pobyt: Cadillac CTS

Taky jsem si s Honzou prohodil auta, abychom si navzájem porovnali šestiválcové, čtyřdveřové sedany s pohonem zadních kol a musím říct, že to řazení zase tak přesné fakt není. :) Trochu se v tom člověk hledá, naštěstí to není kvedlání jak u starých francouzů. Ovšem i sám Honza uznal, že Lexus má řazení o hodně přesnější. :)

Osobně se mi na CTS líbil vzhled a tempomat i u manuálu. Ale furt to je těžší a méně sportovní sedan než moje ISko, takže bych neměnil. :)

Chosé
13. prosince 2019, 18:01
0
Autíčkář se ptá: Jakou nejhorší poruchou vás naštvalo vaše auto?

Potom, co mi profesionálové při montáži nového čelního skla poškrábali lak, utrhali všechny držáky torpéda a zničili držák baterie, tak vše dělám na svém autě sám. Jako největší problém bych asi uvedl bývalou Hondu, která brala olej. Oprava začala tak, že se vyměnili gufírka kolem ventilů, protože tam měl být s největší pravděpodobností problém, následně se 2x přetěsnila vana, protože stále byl jistý únik. Když se to však stále nelepšilo a spotřeba oleje při svižné jízdě dosahovala klidně 1l/100km (ano, opravdu jednosto), tak šel motor ven a místo něj druhý. Ve finále to asi byly zapečené pístní kroužky, ale vzhledem k ceně motoru a nutnosti pojízdného auta nebyl čas a chuť dělat GO.

Aktuálně se trochu trápím s geometrií. Netušil jsem, že je tak strašně velký problém dělat práci technika na geometrii pořádně. Buď mě pošlou k čípku s tím, že to je složité, nastaví volant o 5-10° mimo osu nebo mi pro změnu poškrábou kůži na volantu neopatrným zacházením s nástroji pro ustavení jeho polohy. Blbý je, že geometrii si sám nastavit nedokážu a tak zkouším, vyhazuji peníze z okna a hledám kvalitního, schopného technika s laserovou geometrií v Brně a okolí.

Chosé
21. listopadu 2019, 20:01
0
Vedete si svou servisku? A jak?

Používám jak papír, tak digitální data. Pro základní údaje mám levnou, vcelku rozumně udělanou servisku z Auto Kelly. Nemá sice moc stránek, ale co už. Pro digitální verzi zase aplikaci Drivvo - spotřeba, výdajem servisy, upozornění. Všechno tam je a dokonce i pěkně přehledně ve Free verzi.

Chosé
18. října 2019, 13:58
0
Ty nejlepší Felicie, které jste si u nás mohli koupit

Laurin&Klement jsem tak 2 roky zpět potkal na vrakovišti a tehdy jsem žasl, že se do takového krámu dávali kožené a k tomu vyhřívané sedačky.

Chosé
20. července 2019, 16:42
5
Zpraseno v překladu: Názvy aut, které se vskutku nepovedly

Přidám reálné info - Proton Jebat je jen přeznačkovaný Lancer X. Nejde o kopii. ;) V celé historii Protonu spolupracovali s různými firmami a měli od nich nakoupenou techniku ;) Dělal jsem diplomku s Protonem. :)

Chosé
17. dubna 2019, 13:08
0
Všeuměl za 100 tisíc

Ne, možná bude oproti Altezze lépe odhlučněné, ale to je tak vše. Převodovka je stejná a finální převod v diffu taky (RS200 vs IS200 v manuálu)

Chosé
16. dubna 2019, 08:26
1
Všeuměl za 100 tisíc

Jako majitel IS200 nedoporučuji, protože nesplní to co požaduješ. Nemá sklopné zadní sedačky (verze kombi tj. Sportcross ano) a na dálnici není tak kultivovaná jak si přeješ. Ačkoliv má 6-ti stupňovou převodovku, tak se chová spíše jako 5-ti kvalt. Je poskládaná nakrátko. Při dálničních 130-140 km/h se pohybuješ kolem 4000 ot/min. Spotřebově průměr 10l/100km.

Ovšem servisově je to klasická Toyota, nenáročné, levné díly. V případě origo karosařiny si však připlatíš za prémiovou značku.

Chosé
23. března 2019, 17:32
4
Mazda Autozam AZ-1: Mé nejmilejší těžítko

Můj člověk! :) Taky se mi líbí, jen doma jsem s tím moc nepochodil a došlo spíše k výsměchu v porovnání s normálně velikým vozem pro přítelkyni.

Chosé
19. února 2019, 12:07
0
Autíčkář se ptá: Jaký byl váš největší automobilový průšvih nebo trapas?

Největší blbost jsem udělal tuhle zimu, kdy jsem neopatrným kontra vyjel ze zatáčky po tečně směr obrubník. Schytalo to přední kolo, rozhozená geometrie, ale dle měření nic jiného naštěstí. Dva dny jsem pak nadával a nakonec po opravě geometrie nad chybou mávl rukou a týden na to lítal po okrskách lépe.
Jako další bych uvedl odření vlastního auta výjezdem z garáže. Rodina v Jeseníku má vcelku úzkou garáž a z důvodu alespoň nějakého prostoru pro vystoupení a případný průchod jsem parkoval co nejvíce na levou stranu. Při couvání jsem vždy udělal esíčko, abych se vyhnul futrům. No tehdy to moc nevyšlo a blatníkem spolu s nárazníkem jsem chytl opřený radiátor. Naštěstí byl nahoře uchycen, tak nespadl na auto, ale chvíli by se ve mě krve nedořezali jak začal radiátor padat.

Chosé
22. září 2018, 23:54
1
Ptejte se: Auto s charakterem za 100 tisíc

V UK jde beze srandy sehnat pojízdný (nepíšu perfektní) stav za 300-500 liber. Kolem 1000 jsou lepší kousky a za 3000 jsme na pro mě použitelných (pěkných) autech. Altezzy začínají na 4000 a pěkné se shání kolem 6000 liber.

Moje IS bylo levné skrze bouračku.

Chosé
19. září 2018, 10:19
0
Ptejte se: Auto s charakterem za 100 tisíc

A takových podobných se tu v Evropě válí hodně, jen to chce koukat kolem sebe. Bohužel nikdy nebudou v tak pěkném stavu jak RHD, ale tak člověk si musí zvolit, co preferuje.

S tou zálohou 10k s tebou souhlasím. Osobně jsem auto kupoval s obrovskou rezervou skrze bouračku.

Chosé
17. září 2018, 19:53
2
Ptejte se: Auto s charakterem za 100 tisíc

Jen tak ze srandy, teď je na prodej jeden moc pěknej kousek a rovnou v ČR na značkách. Kluk, co to měl předtím do toho cosik vsypal a auto jede velmi dobře. :)

Chosé
17. září 2018, 19:52
0
Ptejte se: Auto s charakterem za 100 tisíc

Odpovídáš někomu jinému ;)

Chosé
17. září 2018, 18:39
0
Ptejte se: Auto s charakterem za 100 tisíc

ToMyX: Hloupost. Za 100 tisíc seženeš moc pěkné LHD ISko, jen to chce hledat. Koukat do Německa případně k Polákům, co se na IS specializují. :)
RHD jsou cenou jinde, o hodně, ale nikdo je nechce (nevím proč).

Chosé
17. září 2018, 18:36
1
Ptejte se: Auto s charakterem za 100 tisíc

Jsem pro dalšího majitele Lexusu IS200. Má to 4 dveře, náhon na zadek, slušnou výbavu na tu dobu a není to pozérský vůz jak BMW. :) Za 100 tisíc jde pořídit pěkný kousek, jen to chce chvilku hledat.

Chosé
09. září 2018, 13:43
0
Sypat nebo dojezdit? Kde je hranice? | Autíčkář se ptá

Osobně to tak bohužel (bohudík) nemám, takže neporadím. Auto se snažím vždy udržovat ve velmi dobrém stavu. Je ovšem pravda, že poté, co mi nějaký kretén naboural Civica, tak jsem zcela ztratil zájem o utrácení peněz do auta a měl to jen jako věc pro převoz z bodu A do bodu B, kam se leje jen benzín a jednou za rok mění olej včetně filtrů. Když jsem byl v této fázi, tak jediný zdroj dílů by pro mě existovalo vrakoviště.

Chosé
31. července 2018, 08:40
0
D1 je peklo, ale nemůžeme si za to sami?

Osobně vidím na našem tankodromu největším problémem okupovače levého pruhu. Během pár dní po sobě jsem byl ve Vídni a v Jihlavě. Oba směry jsem jel po dálnici.

V Rakousku vše krásně plynulé, ten, kdo předjede ve 140-150 se zařadí zpět do průběžného pruhu a jede se dál. Trochu plynulosti pomůže i více pruhů, ale to jen v případě, že předjíždí jeden kamion druhý.

Situace se však změní po přejetí do ČR. Tolik s prominutím kreténů, co jezdí v levém pruhu 105-120 a předjíždí tímto způsobem 4-5 aut než se konečně zařadí do průběžného pruhu je příšerně moc. Sem tam člověk potká blbečka, co přes vás skočí ve 100 s tím, že chce do kopce předjet kamion. Za tu přibližně hodinovou cestu jsem zažil jen velmi málo okamžiků, kdy jsem v klidu cestoval cca 140 rychlostí.

Chosé
06. července 2018, 20:50
0
BMW i3s: S jako Sportlich

Protože na interiéru není co fotit. :) Fotky zachytily detail použitého materiálu. ;)

Chosé
20. května 2018, 09:15
0
O mytí aut a ježdění starými křápy

Musím s tebou souhlasit. Ačkoliv se o auto starám, tak vždy při každém mytí objevím nové šrámy na karoserii, kteří mi přidali bezohlední pitomci za volantem. Hodně mě to užírá, protože mám rád pěkné věci.

Nad myšlenkou obouchaného daily autíčka uvažuji již delší dobu a je čím dal větší pravděpodobnost, že ji zrealizuji. Ubyde starostí a vrásek na obličeji, když uvidím rozbitý blatník, promáčklý nárazník či sadu odřenin po celém obvodu vozu. Jednoduše pak nad tím mávnu rukou a spíše se zasměji nad úvahou, že si způsobil horší poškození na svém voze, pitomec jeden.

Samotnou myšlenku bezúdržbového zevnějšku bych povýšil ještě na další stupeň a automobil nalakoval velmi hrubočásticovou barvou, která primárně slouží pro zpevnění betonových staveb a jiných prostor. Jednoduše udělat z auta nerozbitný tank, na kterém by ani nešlo zanechat šrámy.

Chosé
25. dubna 2018, 09:23
0
Chcete jezdit po Brně autem? Smůla! Všechno rozkopali!

Jezdím ze Staré Osady opačným směrem na Svitavy, do školy v KrPoli nebo práci na Lesné. Největší část cesty spolkne ucpaná Svatoplukova, kdy dokážu stát od Staré Osady po Tomkovo náměstí klidně 20 minut. Když ráno hodím mladou do Líšně, tak cesta dolů z Vinohrad se protáhne klidně na 30-35 minut. :D

Řešení 1 - přestat pracovat, nebo začít pracovat z domu.

Řešení 2 - koupit skútr/malou motorku a proplétat se kolonou.

Řešení 3 - jezdit zpocený jako prase na kole a s sebou vozit druhé oblečení, které si oblečeš po sprše v práci.

Jiné řešení nejsou. MHD cesta bude vždy trvat pomalu 2x tolik co autem (protože naším směrem tramvaje nejezdí).

Chosé
05. března 2018, 19:57
0
Jak se žije s volantem na špatné straně auta

Podle VIN to jde poznat. A nikdy nevíš na jakého hnidopicha narazíš. :)

Chosé
03. března 2018, 14:40
0
Jak se žije s volantem na špatné straně auta

Přečti si ještě jednou otázku. Legálně vozidlo NELZE přestavět z RHD na LHD.

Chosé
27. prosince 2017, 09:58
0
Kontrola stability: Je to zlý sluha anebo anděl spásy?

Popravdě vůbec nevím jak, ale když zkombinuješ levé ruce, letní pneu a mokrou až lehce namrzlou cestu, tak se tomu nedivím. Nejvíce nehod je v UK teď ke konci roku, ale i v průběhu jsem viděl spoustu ať lehkých kdy zničili disk o obrubník až po trefené sloupy, stromy nebo protijedoucí auta.

Chosé
24. prosince 2017, 01:43
0
Co vás dokáže nejvíce naštvat či rozesmát na filmových automobilových honičkách?

Na "Jestli se rozzlobíme, budeme zlí" jsem se díval nedávno, nepřestane mě fascinovat kvalita vozu, kdy do něj lehce nabouráš, on se hned otočí na střechu a začne hořet. :D Řidič samozřejmě vždy stihne vyskočit a posadit se na zem pro shlédnutí celé podívané. :D Ale je to klasika. :)

Chosé
23. prosince 2017, 21:09
2
Kontrola stability: Je to zlý sluha anebo anděl spásy?

Moje ISko se rodilo zrovna v přechodné fázi stabilizačních systémů a tak jeho TRC (Traction Control) funguje stylem, že jakmile vyhodnotí náznak smyku, tak ubere elektronicky plyn. V reálu tak spíše způsobuje nehody než aby jim zabraňoval. Každý rok takhle skončí desítky kousků IS200 v UK zapíchnuté do sloupu, obrubníku a nebo zaparkují do škarpy či protijedoucího vozu. Za mě tenhle typ systému vždy vypnout. Ještě se mi nestalo, že by mi pomohl. Nehledě na to, že jedenkrát když jsem prudčeji vyrazil z křižovatky, abych to stihl, tak detekoval prokluz a shodil mi plyn na 50%. Docela dost jsem se tehdy modlil, ať se pomalu doškobrtám do svého pruhu než mě trefí auto. Sečteno, podtrženo - jakmile prší, je sníh nebo jiná nepřízeň počasí, tak zmáčknu TRC OFF a jsem připraven se s autem poprat. Mimochodem v Toyotě/Lexusu mysleli na řidiče a nikoliv uživatele aut a tak stačí tlačítko pouze zmáčknout.

Jinak popravdě docela s tebou souhlasím, věřím, že nové systémy spíše pomáhají udržet auto na silnici a asi bych je ani nevypínal.

Chosé
16. prosince 2017, 12:51
1
Tesla | Kdy už konečně ohlásí bankrot?

No, začal bych tím, že Musk opravdu nestál u zrodu Tesly. Firmu založil Ebenhard se Smithem a Tarpenningem. Musk dorazil až po roce. ;)

Jinak osobně Tesle sice fandím, na to, že funguje automobilka v podstatě velmi krátkou dobu v porovnání např. s MB, tak produkuje vcelku velmi dobré vozy. Samozřejmě u všech elektromobilů je problém v baterkách. Dokud se nevymyslí kvalitní zdroj energie a způsob jak ji vcelku bezztrátově uchovávat, tak nemohou elektromobily nahradit klasické motory. Na druhou stranu mohou vytlačit naftové, problém pak bude co s vyrobenou naftou.

Ale zpět k tématu - bublina. Nemyslím si, že by praskla. Lidé v automobilku věří, příjmy zajišťuje mimo jiné i SolarCity a tak je velmi nepravděpodobné, že z ničeho nic spadne hodnota akcií a automobilka zanikne. :)

Chosé
03. listopadu 2017, 09:44
0
Chosé
02. listopadu 2017, 13:15
0
Autíčkářův trackday po třetí: Zima, déšť a orkán

Hmm, teď trochu lituji, že mě ranní příšerné počasí odradilo někam jet. Věřím, že se klouzalo skvěle.

Chosé
26. října 2017, 09:00
0
6 mýtů, kvůli kterým se (možná) bojíte jet na okruh

Stále jsem toho názoru, že 250,- za 10 minut v Mýtě není tolik a je to výhodnější než v Brně.

Chosé
25. října 2017, 12:54
-3
6 mýtů, kvůli kterým se (možná) bojíte jet na okruh

Opravdu johane? Opravdu? V Brně se již platí 600,- a příští rok to bude ještě dražší.
Pokud mě paměť neklame, tak běžné kolo v Mýtě trvá minutu, za těch 10 minut ho tedy obkroužíš 10x.
Brno trvá řekněme 2,5 minuty, ať se nám to lépe počítá a za 25-ti minutovou ho objedeš taky 10x.
Pokud porovnáme tedy cenu 250,- vs 600,- tak jsme za 10x obkroužení okruhu zaplatili v Brně dvojnásobek.

Chosé
25. října 2017, 11:54
0
6 mýtů, kvůli kterým se (možná) bojíte jet na okruh

Aspoň se bude lépe jezdit dveřmi napřed. :)

Chosé
24. října 2017, 21:31
0
6 mýtů, kvůli kterým se (možná) bojíte jet na okruh

250,- za 10 minut na okruhu je super cena, v Brně zaplatíš pomalu více než 2x tolik a budou tě brzdit nezkušení kovbojové v oktávkách. Takže cenovka mi přijde přijatelná, stejně jako celodenní ježdění za 1200,- kdy se svezeš jistě více než sám potřebuješ. :)

Chosé
24. října 2017, 16:03
0
6 mýtů, kvůli kterým se (možná) bojíte jet na okruh

Bohužel mi to nevyjde, né, že bych nechtěl, ale auto po výměně brzd začalo vibrovat do volantu při jemném sešlápnutí brzdy. Křivé kotouče, chybnou montáž nebo zatuhlé vedení jsme tenhle týden eliminovali, takže se obávám, že za to bude moci nějaký silenblok. Tenhle týden si jedu zatřepat na STK a uvidím.

Chosé
19. října 2017, 15:06
0
Automobilové perly aneb co se můžete dozvědět na internetech

Občas se do nějaké diskuze na těch internetech dostanu a to je kolikrát až pláči. Potkat toho člověka osobně, tak se mu vysměju do obličeje a počůrám nohu.

Chosé
19. října 2017, 11:30
0
Automobilové perly aneb co se můžete dozvědět na internetech

Tak to je naprosto boží, málem jsem v průběhu čtení vyprskl kafe na monitor. :D

Chosé
12. října 2017, 14:53
0
Ptejte se: Okresková zábava na celý rok za 100 tisíc

V pohodě krabe, jen jsem to chtěl uvést na pravou míru, když jsem se mezi Civicy pohyboval, tak nějak vím o čem se mluví. :)

Chosé
12. října 2017, 14:18
0
Ptejte se: Okresková zábava na celý rok za 100 tisíc

6. Chyba - Civic 5. generace měl pouze VTi verzi s B16, cenovka 150+, 6. generace VTi stojí obdobně. B18 pod kapotou měly jen "anglány", což je spíše 6,5. generace. Velkou výhodou je jejich nízká cena - jsou hnusné a nikdo je nechce. S trochou úprav je z původního motoru najednou ten v ITR.
10. Je to spíše Civic 6G karoserií a podvozkem. :)

Ale ani jedno z těch aut nedoporučuji - bourat v tom nikdo nechce, je to vyrobeno z konzerv. Ano, jedná se o lehké vozy, co váží něco přes tunu, ale vykoupit nízkou cenu špatnou bezpečností? Ne, díky. :)

Chosé
12. října 2017, 14:12
0
Ptejte se: Okresková zábava na celý rok za 100 tisíc

Do poslední sekce bych ještě přidal RHD IS200 s 1UZ/3UZ. :D

Chosé
12. října 2017, 09:39
2
Ptejte se: Okresková zábava na celý rok za 100 tisíc

V případě IS200 bych dopsal, že nemá sklopné zadní sedačky. Ohlídl bych se tak po Sportcrossu (kombi), které je má a navíc je každé vybaveno samosvorem. I když si člověk veze k sedanu baťůžek navíc, tak je s tím stále zábava. Kontrola trakce je ovšem velmi zrádná, umí jen jednoduchou věc a to ubrat plyn - jezdím raději s vypnutou.

V případě Hondy bych se než na Preludu podíval na Civica 7. generace. Ve Sportu se pohybují kolem hranice 100.000,- a je to docela zábavné auto. S Accordem stejné 7. generace člověk taky krok vedle neudělá. 4 dveře a sklopné zadní sedačky jsou plus. Do starších kousků bych nešel - problém se rzí a bezpečností.

U BMW bych volil spíše E46 328i, dle mě super volba jen bych se bál nálepky "řidič BMW = blbeček".

Souhlasím se Sajmonem a návrhem MG ZS.

Chosé
05. října 2017, 18:58
0
Operativní leasing - vyplatí se i běžnému motoristovi, nebo je to past?

Ano, o tom žádná a pořád je to tvoje auto. Jen bych moc myšlenku operáku nezavrhoval. Možná toho v budoucnu využiju.

Chosé
04. října 2017, 10:59
0
Operativní leasing - vyplatí se i běžnému motoristovi, nebo je to past?

Budu rád za další článek, co jsem tak vypozoroval od nás z firmy, tak to působí docela lákavě. Než huntovat svoje pěkné auto v běžném provozu, tak bych do budoucna rozhodně rád měl "půjčené" auto na tento způsob cestování. Pěkné, vlastní auto by zůstalo na vyjížďky a víkendy.

Chosé
11. září 2017, 15:23
0
Jak se žije s volantem na špatné straně auta

Já v tom nevidím nějaký moc velký problém, jako do Vaňkovky se bude couvat asi blbě, ale k takovému Lidlu nebo Albertu bez problému. Osobně to nedělám už jen z jednoho prostého důvodu - nechce se mi. Druhým důvodem je délka auta. Co jsem se bavil se Zichym, tak s RX8 nacouvá a i přesto se musí z okénka natáhout pro lístek. Já bych nacouval a musel přesednout dozadu, abych lístek dostal. Proto je pro mě jednodušší z auta vystoupit. :)

Chosé
10. září 2017, 19:49
0
Jak se žije s volantem na špatné straně auta

Na levostranné řízení to legálně nikdy nepůjde, automobilka ti k tomu nevydá povolení. Můžeš to udělat bez toho a pak utratit desetitisíce na Dekře.

Chosé
10. září 2017, 19:48
0
Jak se žije s volantem na špatné straně auta

To asi jo, ale vy nemáte tak dlouhý auto jak já. :D

Chosé
09. září 2017, 20:38
0
Jak se žije s volantem na špatné straně auta

Jinak já k závorám jednoduše vylezu z auta a obejdu ho pro lístek, prozatím jsem nepotkal žádného klaksonáře. Pokud nejedu sám, tak mám šikovnou přítelkyni, co mi lístky bere.

Chosé
09. září 2017, 20:36
1
Jak se žije s volantem na špatné straně auta

Ano, ano a ještě jednou ano. Krásné shrnutí pravdy a vymýcení předsudků. Jsem rád, že jsi se s RHD sžil stejně rychle jako já. :)

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Ford Econoline  1988
Ford Econoline

1988 rok výroby
179 koní výkon
4 900 ccm objem

Buick Riviera  1967
Buick Riviera

1967 rok výroby
360 koní výkon
7 000 ccm objem

Lincoln Town Car L 2001
Lincoln Town Car L

2001 rok výroby
174 koní výkon
4 600 ccm objem

Opel Insignia Opel Insignia 4X4 BUSINESS 2016
Opel Insignia Opel Insignia 4X4 BUSINESS

2016 rok výroby
125 koní výkon
1 956 ccm objem

Jeep Grand Cherokee WK 3,7 V6 2WD LPG 2005
Jeep Grand Cherokee WK 3,7 V6 2WD LPG

2005 rok výroby
215 koní výkon
3 700 ccm objem