Trinom

Jen pro doplnění, pokud by ta turbína měla být před karburátorem, tak ten by musel být stavěn jako "blow through". Pak by to šlo taky.

Jo, něco takovýho. Nakonec jsem to ze srandy hodil do hledání na aliexpressu a zjistil, že se to normálně prodává :-D
https://www.aliexpress.com/item/2015-Hot-Sale-Mirror-Glass-Heated-Pad-Mat-Defoggers-Remove-Frost-Fit-Most-DC-12V-Vehicle/32579491690.html?spm=2114.search0104.3.74.M6EWQK&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10068_10344_10345_10342_10343_10340_10341_10540_10304_10307_10060_10302_10155_10154_10056_10055_10054_10539_10538_10537_10059_10536_10534_10533_100031_10099_10338_10103_10102_5590020_10052_5640020_10053_10107_10050_10142_10051_10171_10084_10083_5370020_10080_10082_10081_5610020_10110_10111_10112_10113_10114_10312_10313_10314_10317_10318_10078_10079_10073-10317,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&btsid=facedce6-ee0c-4e30-b153-fd5f543b6e61&algo_expid=24a545f5-9caa-4c4f-8af3-7bf316069121-10&algo_pvid=24a545f5-9caa-4c4f-8af3-7bf316069121

No, pokud by ta turbínka byla až za karbcem, tak by to fungovat mohlo.

Netušíš, jestli nejde někde sehnat výhřev zrcátek jako nálepka, co by se dala přilepit zezadu na sklo zrcátka? Docela by se mi to šiklo do prcka. Tam je sklíčko v plastovém domečku a jde vyjmout. Zezadu nic nemá.

Loni jsem byl nucen přezout gumy na Scorpiu, tak jsem se podíval po testech v onom rozměru. Dobře vycházelo asi pět různých gum. Nakonec jsem si vybral Continentaly TS860 a nelituju. Letos jsem si vyměnil daily Feldu za daily Daihatsu, na kterém byly neznámo jak staré zimáky Yokohama, které jsou na suchu fajn, ale na mokru je to naprosto nepoužitelné. Takže jsem opět sáhl po Continentalech ve správném rozměru a opět spokojenost. Když vezmu, že se bavíme o (v mém případě) rozdílu asi 300 Kč na pneumatice vůči nějakému šmejdu, tak se to rozhodně vyplatí.
S ohledem na fakt, že nenávidím nedotáčivé chování auta, tak mám Contíky na obou autech jen na předku, vzadu mám nějaké obyčejné gumy. U škopka je výsledkem krásně neutrální chování za všech okolností, u prcka uvidím, jak začne sezóna a plískanice. Když to bude stát za prd, tak vyměním i ty zadní.

Teď si vem, že ti někdo "oparkuje" přední nárazník, trošku vyosí radar a ten pak generuje jeden poplach za druhým. To ti pak auto skáče jak koza do doby, než to do tebe někdo napálí zezadu.

Ikdyby byla, tak by vodní okruh vedl podlahou, která moc poničená není.

Popis mi hodně připomněl mojeho nového malého prcka. 100 koní sice nemám ani zdaleka, ale je s ním neskutečná sranda.

Ale musíš uznat, že má něco do sebe i huntování* hopsadla v plechcupovém limitu, které pokud vybereš dobře, tak vydrží celkem dlouho i s naprosto základní údržbou.

*používání v denním provozu

Tak já se někdy přidám, ať máte i toho Zilvara z chudobince :-D

Já jsem spíš zvědavej, co Hnůjdaj a jeho Genesis.

To nastavení výšky je podmíněné světelným tokem. Rapid má ale slabé 20W xenony, takže se vejde ještě do škatulky s halogenem a automat mít nemusí.

K závorám jsem se naučil couvat. Jak u práce, tak u Lidlu tu je na to dost místa. Nikdo s tím zatím neměl problém.

Ovladač oken na středové konzoli je náhodou docela fajn. V kombinaci s nastavení zrcátek a sedaček to je prostě super. Všechno na jednom místě, došáhnou na to oba, vážně v tom nevidím nic špatného. Jako bonus vede do dveří míň kabelů, co se můžou zpřelámat.

Pomineme-li historiky, tak se mi moc líbí koncept Ford GT90 a Viper ACR, který tu už někde padl.

Na rozdíl od většiny autíčkářů preferuju harém, takže neprodávám, ale přikupuju. Jediné auto, které jsem prodal (a které jsem bytostně nesnášel) byl Opel Vectra 1,6i. Od té doby jen syslím. Jeden Bird, druhý Bird, Škopek, jedno FD, druhé FD,...
A nakonec po městě hopsám v matčině Felicii 1,6, protože ta už se na řízení necítí a prodávat to prakticky nemá smysl (je to bezcenné).
Co se týče Škopka (a celkově ojetin obecně), tak preferuju variantu koupi auta v horším stavu (tím nemyslím rezavce!) a uvedení svépomocí do stavu dobrého až výborného. Člověk pak ví, co na tom udělal, zná auto ze všech stran a hlavně se může spolehnout na to, že odvedená práce není odfláknutá a problémy nejsou jen nějak skryté, aby nebyly vidět. Výsledek je pak takový, že když s autem jedete na roadtrip, tak řešíte maximálně nějaké drobnosti (jako třeba kontakt na vypínači světel), který nijak nebrání pohodovému používání.

koukni na to video pořádně, zadní se točí proti sobě :-D

Hehe, tahle varianta mě vůbec nenapadla, jen by to bylo docela těžko ovladatelný, neb by se to kolo točilo dvojnásobnou rychlostí.

Je fakt, že ani řadová šestka s výfuky za předním kolem by nemusela vypadat zle :)

Dneska by to šlo hravě realizovat nějakým kosodélníkovým ramenem s malými kolečky na koncích a maličkým modelářským motorkem s převodovkou. Bylo by to stabilnější a nepotřebovalo by to rezervu (ta by mohla klidně bydlet tam, kam ji ve fabrice umístili).

Při troše šikovnosti jde zaparkovat i do místa o 10 cm delšího, než je samotné auto, takže bych v tom moc velký rozdíl oproti běžnému parkování na sídlišti každou noc neviděl.

V legislativě problém nebude - jednak proto, že očekávám nějaká drobná omezení, druhak v tom, že i záměna karoserie či rámu, pokud bude provedena přímo u výrobce, tak by měla být naprosto legální.

To byla taky moje první reakce :)

Je fakt, že Když jsme nechali vytepovat interier 21 let starý Felicie, který není nijak poškozený, ale má naježděno přes 200 000, tak vypadal, jako by právě vyjel z fabriky. Takže ano, i látka může být hezká a rozhodně nevyžaduje tolik péče.

Mikroplyš FTW! Nejlépe světlý. Kůže klouže a v létě pálí.

Hyundai Genesis Coupe?

I když je zaplá stabilizace?

To nic nemění na faktu, že většina jich vypadá takhle. Fuj.

Hehe, to s tou přístrojovkou předfaceliftové 5. generace máš naprostou pravdu. Dost často jsme si z toho dělali srandu, že jsou vevnitř dílky, co zbyly škodovce z Fabie Junior :-D

V porovnání s tím dvanáctiválcem určitě dvojnásobná nebude.

Po té, co mi lidi za auto začali nabízet pět litrů a čertit se, že se mi to nepozdává, jsem se na prodávání vysral. Podotýkám, že jsem nabízel svoje Scorpio za nějakých 30k v té době v docela hezkém stavu.

A ani to nebolelo :-D

Určitě nezdolonalili. Užitkofilní Adam by si měl dostudovat technické finesy současných sazometů :)

On původní LeMons vytrvalák je, jenže aby to bylo bezpečný, tak by auta musela mít klec, řidiči helmy, kombinézy a hlavně už by to nemohly být auta na denní ježdění.

Macocha je blbost z víc důvodů, ale ten hrad Veveří mi přijde OK. Je to hnedka za Brnem, je tam poměrně velké parkoviště, je tam stín a občerstvení je jen pár kroků daleko.

Hrad Veveří není vůbec blbej nápad. Goldies si holt k někomu přisedne, kdo ho tam doveze :-D

u Zetoru jsou závory. To by u nich musel stát týpek a pouštět vás na kartu :-D
Chtělo by to vymyslet něco, kde je aspoň trošku zeleně, ať se dá skrýt před tím pařícím slunkem.

Určitě o ní ještě uslyšíte :)

To je těžký. Mustang nikdy nebyl čistokrevnej sporťák, spíš jen pony car, stylovka.

Nečekal jsem, že jediný moment, kdy uvidím Felicii bude v okamžiku, kdy o ní tlučeš hlavou :-D

Laufe, Octavia kompakt není ani omylem, je to tzv. auto střední třídy. I Fabii bych se bál tak označit. Kompakt je spíš něco velikosti Citiga.

Vezmu-li vás oba doslova a opravím-li vás za to, že Octávka není compact, tak většina americkejch sedanů a kombíků podobné výkony v top verzích měla. Pochopitelně neměly podvozek na evropské cesty, ale na to se nikdo neptal :-D

Což by se mělo právě s modelem 3 změnit.

Hádal bych nějakou vyšší dvojcifernou v tisících v přepočtu na naše.

Je to tak. A blikaji nejen na kamiony, ale i na auta s vozíky a tak. Zejména v noci je to moc fajn, protože se hůř odhaduje, kde ti konci souprava.

To teda
https://s3.amazonaws.com/static.carthrottle.com/workspace/uploads/memes/1967-toyota-2000gt-1.2-million-54e680f47b65a.jpg

Jo, červená vlna je v Brně taky naprostá samozřejmost. Ráno červená do města, večer z města, bez ohledu na fakt, že většina dopravy míří přesně opačným směrem, než zelená vlna. Ještě že to mám do práce takový kousek a ty 1 - 3 semafory (podle směru a cesty) nějak zvládnu :)

Nejvyšší čas se vrátit k rýsovacím prknům :-D

Jak píšu výše, auto se kupovalo loni v létě a byla to zánovní tuším Laguna (benál, r.v. cca 2010). Oni jsou jako famílie docela postižený na Frantíky, tak chtěl něco, co zná. Koukali jsme na to ze všech stran a opravdu jsem nenašel nic kritického, co bych tomu vytknul. Jo, mělo to poškrabaný lak na nějakém panelu, ale všechno vypadalo původně, nosný části beze stop po nehodě, auto sedělo, nikam netahalo, prostě celkem slušnej vergl. Na můj vkus to bylo docela slabý, ale nikdo jiný to nevnímal, tak jsem to neřešil.