martinw

Doba je absurdní a smekám jaké všechny změny dokázali pod kapotu nacpat.

Děkuji raději Land Cruiser.

Přesně vyšiluje se kvůli eCall ale že má každý mobil u sebe který poslouchá co Vám má ukázat za reklamu to nikoho netankuje :D

Je to standartní Octavia vybavená zařízením na snížení CO2 emisí. Výhody pro zákazníka jsou sporné, auto je stejně tak letargické jako předtím - můžeme debatovat jestli to motoru prodlouží životnost, ale karbonování té pohonné jednotky to stejně neřeší. Tohle netěší ani zákazníka, ani výrobce.
-
Komentář upraven 17. 9. 2020, 15:11:30

souhlas ...tipuju že s takovým budgetem zákazník půjde nejdřív sem : https://www.autickar.cz/clanek/bmw-330e-pokrok-nezastavis/

Cena je vysoká, ale pak mi ale došlo že pohonná jednotka má téměř 300 koní, stovka za 6 sekund, zajímavý design - to není taková nuda.

WTF tyc na reseni konflitu, tak ty budes dost nekonfliktni clovek :D

přesně, taky bych tu raději viděl koňský povozy. Stop spalování fosilních paliv.

zadny ojeby prave je to vsechno puvodni spalovaci korzár ! ...jen vyrvali tu pristrojovku a misto pod sedackama - tam schovali trpasliky :D

Počkám až Rasťo Chvála otestuje v terénu, vůbec se to nebude kroutit :D

Je to pořád stejná platforma od roku 2015 - pořád ty tlustý B sloupky přes které se nejde normálně rozhlédnout šikmo dozadu ?

Hele statisíce dolarů ročně můžeš dělat jen tím že čístíš bohatším lidem bazény nebo že děláš úplně obyčeného instalatéra, na zélandu jsem potkal partu 3 slováků kteří si vydělali každý zhruba 2x víc než já v IT tím že renovovali lidem koupelny a záchody... prostě úplně obyčejný věci který v podstatě umí v naší zemi téměř každej, je jasný že s holou prdelí a bez diplomu tam asi nepřečůráš ve výplatě člověka co vystudoval nějakou z univerzit Ivy league. Taky to mám v ČR rád, ale je dobrý si věřit a vědět, že když to tu půjde z kopce tak máš kam s rodinou jít a víš jak si vydělat, je to o tom mít životní rozhled.

"Z Brna do Mostu" hehe, pokud ma clovek odvahu neco v zivote zmenit a vystoupit z komfortni zony tak doporucuju pilovat anglictinu, koupit letenku nejake imigracni/pracovni vizum zajistit a sup do sveta at uz kanada, australie nebo USA je to uplne jedno... Penize nelezej v Brne ani v Mostu, lezej na mistech a v povolanich o kterych ted ani nevite - migrace do jine zeme otevre cloveku oci hned se kouka na prilezitosti jinak. Mit od +-25ti hypoteku a proslapavat stejnou nudnou cestu jako vetsina lidi to by me teda vylozene sralo.
-
Komentář upraven 29. 8. 2020, 19:43:01

@Sedrik - Jakej early adopter, Lexusy se sviznym rozjezdem na elektrinu uz jezdi neco pres 2 dekady. Ja bych popsal dnesni uzivatele spis jako betatestery, jdou za svoji znamou znackou (ktera byla k elektrifikaci nasilim donucena legislativou) a ta doufa ze se to hezky vsechno povede jak s baterkou v delsim horizontu tak s dostatecnyma prodejema. Drzme si klobouky.

Tak podle diskuze lze v klidu říct že PHEV je teď hodně cool řešení ...nová doba :D

*pro normální lidi = pro těch 5% lidí kteří na to mají ;)
Ale abych nebyl pesimista - překvapilo mě jak nízko začíná cenovka, to docela jde.

mercedes stejně jako ostatní musí ukázat že umí, však počkejte ono to zlevní a dostane se to více mezi prostý lid :)

Juniore videl jsem to podobne, poradna garaz u rodinnyho sidla - vsechno to naradi bude nakoupeny atd... Realita je takova ze treba s detma na krku jsi rad kdyz posekas zahradu 2x do tydne a jeste budes rad kdyz manzelka zavola technika od Jablotronu a napoji par cidel od zabezpecovacky na centralu :D a na sny bude cas az deti vyleti z baraku... snad :D

A nefotil se podvozek, je pěkně zakrytovaný ? :D

Hodně příjemná byla sedmiletá záruka kterou kdysi nabízeli - i proto jich tu jezdí tolik. Aby to auto nebylo oldschool - Tucson/Sportage má tuhle platformu snad od 2013, kdyby je netlačila bota kvůli elektrizaci (tj. prostor pro baterii v podlaze) věřím že by to prodávali dalších 20 let :D

Je těžké mít sympatie ke Škodovce v době kdy všichni víme, že ubírali hmotnost kde to jen šlo, gramařina. Z toho zákazník mít prospěch asi nebude že ? Zákazníka má potěšit software - tak snad příští update v autoservisu to spraví...

Kamarád u služební Octavie kterou převzal v červnu řešil problém s tím, že ho auto neustále notifikovalo nějakými chybami. Každých pár minut probliknulo něco s rádiem, tlak v gumách apod... vše bylo s tlakem v pneu OK tak pokračoval dál. Než dojel do cíle měl tam milióny notifikací které neměl trpělivost odklikat. Po víkendu kdy auto stálo se vybila baterie, servis si auto nechal 2 týdny... teď už to funguje OK.

Je to školní projekt, to chce klid :)

kolik učitelů zeměpisu jezdí v novým Volvu :D ....1

A co 'butterfly doors' ? Lidi si stěžují na Model X že má divný dveře ale ok je tam asi dost senzorů a spouští se pomalu, ale zaklapnout si prst do BMW i8 roadster - kde ty dveře jdou seshora plnou vahou to by byla pro neopatrný prst konečná :D

Přesně tak - vyzobávat z konfigurátoru je drahý koníček, to radši plnou výbavu a hádat se o ceně, tam je na to pak větší prostor u dealera.

A nepřichází s tím trochu pozdě ? Je fakt že středně velký crossover jim v nabídce chybí, ale na trhu je to už slušně rozebrané.

Obdivuju ocelove nervy ze se v tom projely i deti - asi bych se bal ze budou zkouset urvat vsechny cudliky a nakonec to nekde v interieru uspini :)

Bentley po hraběnce co jezdila jen na bohoslužby

nedávno tu byla recenze na DS7 crossback - ten ma presne ten drivetrain ktery zminujes

Jinak ta nedomyslenost u vybite baterie a jizdy po dalnici - to je presne duvod proc by si kazdy kdo uvazuje nad autem mel auto aspon na vikend kompletne pujcit, testovaci jizda u dealera je sice fajn ale neukaze toho tolik.
-
Komentář upraven 11. 7. 2020, 23:26:21

Takze zbyvaji ruska auta jako buchanka / lada niva ?

Parádní fotky, novou generaci defendera můžeme v klidu vyškrtnout ze seznamu aut která jdou opravit kamenem a kladivem ;)

Takhle napsaný to zní super, osobně se mi nejednou stalo že bazar odmítl koupit auto s TSI motorem (2013 a pak druhý auto z roku 2015) protože neuměli uplně všechno servisovat, vymlouvali se že jim tam stojí docela dost problémových aut a že tam je něco nalisované z výroby a nejde to opravit atd.. prostě nevím kde byl doopravdy problém možná to jsou líný paznehti a ti šikovný servisáci dělají úplně někde jinde :)

Nemyslím si, projektuje se 200t km na pohonnou jednotku pak je to po záruce a výrobce by neměl komu prodávat. Venca z garáže už teď není schopný opravit TSI a TDI protože tam je spousta věcí neopravitelnych, efektivnější výrobní postup obvykle nejde naproti tomu aby se to dalo lépe rozebrat

možná proto nestačilo mild hybrid řešení a museli tam dát něco o chlup silnějšího

Obětovali důvěru v imaginární hodnotu značky Suzuki ale zas splní emise... divný. Připadám si jako když jsem šel poprvé kupovat ledničku a zjistil sem že na všech těch bílých krabicích je sice super logo Electrolux ale v podstatě všechny vyrobil uplně jiný výrobce - hlavní bylo že zaplatil za "logo".

Souhlas, ale v tomhle případě je to pěkně oj*banej full-hybrid.

Souhlasim s eLzyx - zatimco v USA pripravuji tvrdsi crash bocni testy aby obycejne auto obstalo lepe proti pickupum tak v evrope se bude pevnost vetsich vozu snizovat aby si byli vsichni rovni.

vzduch je volitelná výbava za 60tisíc

Cena ojetých už padá hezky pod milión a třetí řada sedaček je použitelná i pro dospělého. Za mě nejsympatičtější rodinný SUV :)

Škoda Rapid ve verzi 'Shooting Brake' :D má taky menší kufr než má sedan.

Není to módní názor, ale nejlepší je prostě nekoukat a nepotřebovat koukat na žádný displej ? Ovládání klimatizace a rádia pěkně přes tlačítka, žádné listování v playlistech a čtení sms během jízdy. Použitelnost navigace je stejně v některých levnějších vozech otřesná - proto ani v dnešní době nezarmoutí kvalitní držák na smartphone který Vás bude navigovat mnohdy lépe (vyberu si zda podle Google, Waze nebo mapy.cz podle toho kam jedu a zda čekám kolony po cestě).

Pokud řeknete že máte auto kde je intercooler je to fajn, ale značku a model si v tomhle případě nechte pro sebe :)

Jak funguje ta pohonna jednotka ? Vzadu je elektromotor to je jasny, ale jak spolupracuje motor a elektromotor vepredu - neni to nekde technicky rozebrany ?

Možná by líp vyniklo jméno článku "Lexus po francouzsku" :D zrychlení parádní, originální design. A to rychlonabíjení tam je, píšou s wallboxem za necelé 2 hodiny, to mi připadá OK na plugin hybrid.

Platis hlavne za nedokonaly software. Aby nestal mraky penez kdyz byl napsany nekolikrat a vystridalo se na tom spoustu dodavatelu.

Rozhodne neplatite za auto kde je vic materialu. Vsude se ubiralo kvuli emisim, kazdy gram se pocital - pokud byl dodavatel sedacek schopnej usetrit pulkilo vriskalo se nadsenim, tenky skla, plechy, plasty, minimum odhlucneni... Samozrejme to NCAP zvladne lepe nez predchozi generace protoze to auto ma super software s nejakym aktivnim asistentem, ale vlastnit takhle materialove osekane auto bych jako soukromnik nechtel. Takhle to ted v evrope chodi, bouzel. Jestli to po peti letech bude stejne spolehlive jako minule generace Oktavek tak jim rad zatleskam jak se optimalizace povedla.

Nekteri budou radi ze jim seberou sluzebaka a nevyhodi je z prace, docela se ukazalo kdo maka a kdo jen ve firme "preposilal informace".

a Tesla nepočká až chytí dech

Ten lane assist - nedalo by se zeptat dealera zda se to da vypnut ? ...jinak je to docela fail. Pritom to auto paradne vypada a neni tak drahy jak by se mohlo zdat.