martinw

v testu spotreba 8.5l to byla ecorallye ?

Tak fajn, já si jen přečetl tiskovku a tam to bylo černé na bílém a I v ostatních recenzích se s bubnvýma machruje. Jak by řekla Jolanda : TO JE VELKY DOBRY !

protože v ČR je škodovka téměř náboženký kult - za pár let až škodovka vychrlí první hybrid pak teprve ty ostatní hybridi získají punc použitelnosti... a to pořád mluvíme o té bohaté vrstvě obyvatel, na vesnici to dál budou válcovat dvojkový octávie,fábie apod...

jen můj předsudek - toho že Lexus je premiová značka a mimo to Infinity je to "průměr".

Hlavně Lexus bude s bezpečností někde jinde oproti nějakemu Muranu, Tribeca apod... na to bych myslel především když se v tom má vozit rodina.

Nyte: tady mate tiskovou zpravu skody 3 dny starou : https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://cdn.skoda-storyboard.com/2019/04/05_Tiskova_mapa_SKODA_SCALA_Motory_a_podvozky.pdf&ved=2ahUKEwiRwJaB1r_hAhVKblAKHQ2GBVcQFjAQegQIAxAB&usg=AOvVaw3Ea_SPFywRVXfhP_TPkK1V a uplne na zaver je receno ze bubnovky maji vsechny trivalce...

např. 1.0 TSI verze ma bubnovy brzdy vzadu, takze dejme tomu sedite v aute na urovni Golfu ale brzdit to bude hoodne blbe a obvzlast na dalnici kde byl rapid fakt marnej co se tyka brzd. Setri se na mistech ktera nejsou videt...

Z pohledu kupce který nejde po výbavách - před pár lety stačilo objednat Rapida Spaceback za +-320 tis. teď se startuje o 50 tisic výš. Náklady na výrobu jsou stejné, inovace vidím v software, možná v kvalitnějším/líbivějším interiéru. Laťka se nastavuje výš a výš. U fleetů to bude miláček jako všechno co Škodovka vyprodukuje, tam nemám pochyb.

Nesouhlasím, ta cena u Scaly není příjemná.

Schválili to ještě před volbama a ty aktuální podmínky jsou tak zvláštní že to spíš vidím na jemný vliv nějakého velkého výrobce hybridů mrk mrk. To že se teď podmínky narovnávají dáva docela smysl a nevidím důvod proč se navážet do pirátů v tomhle případě. Rejžuje se spíše zavedením zon do dalších městských částí.

No čekám kdy se začnou realizovat ty velké P+R, na zličíně měli už stavební povolení a najednou že prý nic nebude...

Jinak pro hybridni vozidla nad 50g/co2 muzou abonenti a rezidenti parkovat dalsi 3 roky. Ti co nejsou z Prahy si mohou prodlouzit o 1 rok. Takže lonska pravidla ted nezarizli, ti co parkuji teď maji šanci fungovat chvili dal...

Nepřekvapuje mě to. Už ty loni schválená pravidla byla šitá na míru Toyotě, teď zjistili že je štve počet těch vozů, modré zóny mají smysl pokud nemá modrou každý s hybridem že, navíc úplně bez vazby na Prahu (adresa, podnikání apod) Teď měli šanci omezit max. výkon nebo hmotnost vozu, alespoň by se zbavili těch SUV které jednu dobu magistrát pronásledoval :)) no nic z toho.

haha neochutnávejte brzdovku, ale realita je že směs do odstřikovačů se upravuje o látku která odpudí lidi aby to pili, na problém s ubývající kapalinou se samozřejmě přišlo v ruských továrnách, nikoho jiného by to totiž nenapadlo.

To chci vidět kolik bude stat GAP a havarijní pojistka jestli první co hasiči udělají je že mi doutnající vůz potopí.

Ani smát ani brečet, normálně vzít do ruky nářadí a začít opravovat sám. To je taky výhodou low cost povozu :)

Tři řady sedaček je v téhle kategorii zasadní výhoda, věřím že hodně rodin si to koupí právě kvůli megakufru (nehrajme na normovaný objem a nacpem to až po střechu) a těm třem řadám.

ten samý případ je když si u baráku necháte udělat saunu, vířívku, zimní zahradu atp... cenu domu to při prodeji zvedne jen minimálně ale prodávající ma pocit že tam prostě ten půlmega musí hodit navíc aby se to jako zaplatilo...

Éterická síla značky Mercedes zvlnila na Navaře plechy a přidala několik cukrátek navíc. Možná si říkáte je to sakra divné ..ale volna ruka trhu si to tak přála :D

Takže servisáci Nissanu teď dojíždí opravovat Navary do servisů Mercedesu, to si kluci polepší :)

VW group - tak front-assist je opravdu low cost sytem ktery jde snadno zblbnout, pochybuji ze ten samy "radar" s podobne stupidnim vyhodnocovanim pouziva napr. arteon nebo tuareg. Blby je ze chovani tehle asistentu se tezko testuje a nikomu nevratite auto jen kvuli tomu ze tam je blbe naladenej asistencni system - to ho spis vypnete nebo nepouzijete.

To skoro vypadá, že žehlí terén líp než XC60.

To obdivuju jaký s tím je práce, jako fakt. Jak jde o to zdrhnout od rodiny najednou je o víkendu celá redakce v autech na cestě do Ralska že ? A vyluxovali jste pak doma večer alespoň podlahu ?! :D

No vidite jeden holub co vam vlitne na dalnici do cesty a razem mate auto za vama v kufru ani nevite jak

tak jeste musi zapracovat "Low contrast between a subject and its background may affect the recognition performance of that subject"

a muzu se zeptat jestli uz Volvo vyresilo ty klokany v australii ? :D

https://www.theguardian.com/technology/2017/jul/01/volvo-admits-its-self-driving-cars-are-confused-by-kangaroos

asi jo pokud jsou běžné velikosti, větších modelů si všimne člověk snadněji

Kdo autům nerozumí a chce luxus v malým balení třeba po Q3 sáhne... ale jinak je to děsný, že si výrobce dovolí prodávat takovou chcíplou věc za 1.2mio. Není divu že výkladní skřín koncernu Audi nemá dobrý prodeje.

A ani nevím kdy jsem Q3 potkal, Q5/Q7 těch je vidět mnoho - zřejmě když už má někdo prachy chce aby to bylo "vidět".

K tomu druhemu bodu, fakt si to myslis ? Bezpecnejsi je Tesla ktera diky autopilotovi muze reagovat o dost lepe nez systemy Volva a je tezsi diky svym bateriim. Bezpecnejsi muze byt offroad s zebrinovym ramem nebo jina 'megavelka krabice' ktera proste pohlti vice energie pri deformaci nez auta z luxusniho segmentu vcetne Volva...

To není jen o omezení, výrobce ti může pak nadiktovat že pěší zóna bude 30km/h, Praha 50km/h mimo okruhy apod... jde o to že výrobce bude mít online kontrolu nad autem, to je ten problem !

No ano to je omezeni technickeho razu usetrni na pohonne jednotce, elektronice apod. ale ja mam problem s tim ze ten vuz prestavam VLASTNIT. Jeho provoz bude aktivne ovlivnovat vyrobce, rychlostni limity jsou jeste fajn ale kdo zajisti ze me auto casem nebude bonzovat jak jezdim, kdo zajisti ze mi auto vyrobce nebo stat nezakaze jezdit tim autem kdyz prijdou "tezke casy". Me se to napojeni 'online' vubec nelibi. U telefonu jsme si zvyknuli ale auto je pro me prostredkem 'svobody'.

Zkuste jít na simulator a uvést se jakhle : nezajímá mě vzlet ani přistání ...a jak vlastně přepnu řízení na manuál ?

Cenově hoodně přestřelený pěšák, jaká výbava nebo vlastnost ho vyzdvihuje z mainstreamu ? Nějaký ty horší plasty bych mu odpustil pokud to nerachtá na kočičích hlavách... Oproti tomu jak vypadaly interéry ve fordech ještě před pár lety je tohle OK.
Jakou ma pohotovostní hmotnost, že je tak dýchavičnej ?

ale nějaká nadsázka sem vždycky bude patřit, příště zajeď do SAPA a zjisti kolik průměrných vietnamských žen se vejde na zadní sedačky a do kufru :)

Usměrňovat se snaží, třeba jak dali Škodovce na hrb rozvoj v Indii s tím je kříž, nebo jim dráž budou prodávat technologii na elektro aby VW úplně nepodkopli nohy ziskama. Je ale fakt že ten základní problem tam pořád je - už neni pořádně čím ohromit aby VW bylo na koni a Škodovka tzv. 'průměr' - už příští facelift Supa bude mít Matrix světla, dřív nemyslitelná věc. A elektromobilita ty rozdíly mezi značkama smaže ještě víc to už bude opravdu jen jiná karoserie a software.

kliid určitě brzy otestujou novou hybridní RAV4 a svět bude v pořádku :)

A navíc se s tebou dealer pohádá do krve u tý i20 kde není moc marže, zatímco nad 1mio autem už se dá debatovat vcelku rozumně.

Santa dostal v poslednich letech hodne konkurence a i pres mensi facelift by meli mit velky prostor pro slevu... Narozdil od koncernu se jim tak nedari tak budou povolnejsi - tipuju. Uprimne neznam auto ktery by utahlo z 220v zasuvky napr. varnou konvici takze s tema amperama prestaneme machrovat jo - maximalne si tam zapojite iPad :) Dokud je to pod zarukou verim ze je to 'dobra nafta' ale mimo zaruku bych byl asi bojacny.

Narozdíl o Kodiaqa ten model už má nějakou historii za sebou a z pohledu lehce paranoidního fotříka který dbá na pasivní bezpečnost je téměř 2100kg pohotovostní parádní hodnota (je zajímavé že Kodiaq váží o 200kg méně v průměru že by šetřili na oceli ? :/ ), až divím se že to ten motor dá pod 10s na 100km/h. Už se s Hyundai opakuju ale opět odkážu na výsledky crash testu z USA kde si tohle SUV stabilně drží dobré výsledky : https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/santa-fe aby ne když je tam tolik materiálu, je to na evropská měřítka hodně velké auto.

Od koupě mě zastavily minulý rok 2 věci - šířka vozu už nepraktická pro některé užší cesty mezi vesnicemi, výbava poskládaná tak blbě že bychom "museli" ;) mít tu nejdražší takže zamítnuto.

Oni sou hezký oproti koncernu, ale mám u tý značky prostě pocit že je nespolehlivá. Ale neberte to vážně, jako mladoboleslavák mám spoustu předsudků oproti neŠkodovkám :)

a Kei cars neexistují :) ? Ja bych japonce nevynechaval, clanek se mi líbil.

myslim ze by mi nebylo lito dat 30tis korun za dodatecne odhlucneni... je to problem ktery se da resit. Samozrejme lze to srovnat s konkurenci a jit kvuli tomu jinam :)

Hezký, to auto má styl. Jdu si vsadit sportku.

a jak se to stalo ? mikrospanek, smyk ?

tzv. miatasyndrom :D

V naftě ani náhodou. Mám ji zařazenou jako zábavný benzíňák. A když googluju nafta v oleji tak mazda 6 je v diskuzích hodně propíraný auto... co je na tom pravdy netuším.

Jinak co je to vlastne luxus ? My jezdili 5 let Skodu Rapid Spaceback a pak jsme za 2x vetsi rozpocet nez ma tazatel sli do RAV4 Hybrid a pro nas je to urcite luxus, ale z reakci okoli soudim ze je to pro ne dost sporna volba ktera 'nebudi dojem'.

Stejně jako bych nestrkal sirky zpátky do krabičky, nešel bych ho vyložene luxusních limuzín za 350tis kvůli případným servisním nákladům. Je to taková loterie, navíc kombinovaná se strachem že mi to nějaký pouliční lapka odcizí. Navíc si myslím že doba kdy sousedům padaly čelisti z LUXUSNIHO VOZU jsou pryč - každej studentík si na operák/leasing může jezdit kdo ví v čem a budit určitý dojem (ačkoli je to auto na rok na dva pak vrací leasingovce).

Akorát sem někde četl že ho budou prodávat jen 1 rok protože pak už nesplní emisní předpisy... škoda.

a když máš smůlu tak ani Volvo XC60 nepomůže např. https://ceskokrumlovsky.denik.cz/galerie/tragicka-nehoda-u-kaplice-ck1801.html?mm=8437623&back=3383931338-5862-6&photo=10

díky za informace, vypadá to OK

No jsou to všechno offroady a SUV z doby kdy amerika řešila to že při převrácení na střechu posádka zařvala protože ty střechy byly jaksi nedostatečně vyztužené a polovina z auto o ESC ani neslyšela ne ? Věřil bych Toyotě, nevím kolik mechaniků tu zná ty ameriky.