martinw

Hlavně starší Volvo už je spíše nostalgickou vzpomínkou, pro zajímavost - docela mě překvapilo jaký klepec dostala V70 II od elektroautíčka Renault Zoe : https://www.telezueri.ch/zuerinews/axa-crashtests-zeigen-neue-unfallrisiken-mit-e-autos-135446973

Mild-hybrid je bezbolestné technické řešení určené k tomu aby si na sebe vydělal v podobě nižších pokut za celkové flotilové emise. Mnohem zajímavější technické řešení, které se nakonec neuchytilo bylo Volvo Flyingwheel KERS - převzali to z formule 1 - mělo to uchovávat kinetickou energii (6kg težký setrvačník rotující velmi vysokou rychlostí u zadní nápravy) například když auto brzdí šlo by to do setrvačníku. Jenže to mělo celou řadu technických omezení.

Jako hezký z fleku bych si ho dovedl představit doma - sedí mi vzhledem jak interér tak exteriér. Jakou má to auto servisní náročnost když by se hledalo mezi ojetými kousky ? U toho Coopu byl autor textu netrpělivý a bral na svezení hned tu první co vyšla ze dveří :) ...chyba !

...a na konci testu dodatečně oznámili závodníkům že všechny Toyoty měly vyndaný brzdový destičky a vlastně se vždy jen rekuperovalo :D

to je kombinovaný výkon počítaný dle nějaké určitě velmi propracované metodiky :)

Faktor toho že "auto směřuje na evropského zákazníka" mám někde v prioritách hluboko dole. Trochu bych se bál že se ve Fordu příští rok probudí a udělají auto na platformě od počátku navržené pro hybridní použití (ne že bude kufr takový divný slušně řečeno) a tím pádem zůstatková cena tohodle kočkopsa nemusí být tak závratná jako u déle ověřených hybridních řešení na trhu.

Ford s tím přišel pozdě - škodovka začíná sypat PR pro svůj Superb PHEV 2020 - proč bych se měl těšit na hybridní Mondeo ?

cena odpovida uz vetsim dodavkam a tam lze pro ucely cestovani a prespavani udelat mnohem vic parady na vetsim prostoru

Když hodíte novou Corollu nebo RAV4 do manuálního režimu řazení a vyrazíte vpřed je to do 60kmh až překvapivý jak to umí zabrat... oproti režimu na automat. Fakt se tam ztrácí dost energie v rámci úspor na spotřebě.

Ideálně během léta kdy je horko a sucho udělat protikorozní nástřik podvozku a dutin, ať už budete jezdit v zimě nebo ne auto Vám poděkuje :)

narážel jsem na to jak se tu recenzoval fastback i30 N že připadal řidiči jako auto - velmi rychlé a zábavné auto, skoro až moc 'riskantní' na denní ježdění ;)

velmi rozumný příspěvek v době kdy je skoro v každé zatáčce nálož mokrého listí a mlha :)

Souhlasím, že to není trefa do černého pro evropský trh, ale ta spotřeba je zajímavá především mimo dálnici tam bude dominovat nad nehybridama.

Tak cenikovka utika Lexusu i v pripade Rav4 a NX300h a jako ma to svy duvody - ventilovany sedacky, matrix led, lepsi asistenti, a hmotnost tech aut se lisila ve stare generaci o cca 100kg - I kdyz si predstavim ze tam dali 20kg tlumicich materialu navic aby byl Lexus tichej stejne tam musi byt v te karoserii a podvozku neco 'navic' asi vyztuhy, mozna lepsi tlumice protoze pohonny hybridni ustroji bylo 100% stejny.

To neni povedene srovnani s Optimou...

no na obrazku to vypada ze je to docela uzka vysec ten obraz nocniho videni, a je to nocni videni zapnute I kdyz vuz stoji ?

Ja na radiomapu treba taky z vysoka hazim bobek - staci mi hudba pres bluetooth a navigace na mobilu kterej mam mimochodem v custom drzaku hned vedle levy ruky na volantu takze ani nesundam oci z vozovky. Ale rozliseni parkovaci kamery je dulezite, kdo videl kvalitni obraz nechce zpet a je mensi riziko ze to nekde opre protoze neco prehledne...

jak tenhle člověk vyplnuje ty formulare proti spamu je mi zahadou - nerozpozna ani kufr u riftera :D

auto na vodík, bojím se výbuchu

...sis trochu zapřeháněl :D

Vyrovná na dálnici ve spotřebě dieselu ?

já ne, ale jak je vidět mnoho zákazníků s tím je v pohodě...

To máte pravdu že testují každé slabé místo systemu ale pak vyhraje vždy lowcost minimální varianta - proto je taky front-assist v koncernových autech úplně stupidní systém zavislý na jednom radarovém senzoru. Splní to totiž NCAP test a nazdárek. To že to brzdí jak blázen při vjezdu do podzemní garáže nebo při ostřejší jízdě to už nikoho nebere... asi takhle si představuju vývoj v těch korporátních velkých automobilkách.

V USA mají volnější předpisy. Právě díky postupnému vylepšování "autpilota" tím jak ho lidi používají jsou tam kde jsou, to je inovace a když s tím zblbnutí zákazníci souhlasí tak prosím. Statisticky je autopilot bezpečnější system než řidič, musíte se však nadále věnovat řízení... Airbagy taky 20x zachraní život a pak má statisticky někdo smůlu že mu naopak dost ublíží i když je připoutaný. Za pár desítek let bude autopilot podobně jako airbag - tati opravdu jsi řídil ty sám a nebylo to nebezpečný ? Ještě musíme vymyslet tu ochrannou pěnu místo airbagu - jako měli ve filmu demolition man :D

Kritizovat funkci kterou ostatní automobilky ani nezvládnou udělat není moc hezké. Asi jako kdyby někdo prezentoval první mikrovlnou troubu a byl by tu od Vás článek že v mikrovlnce vybuchují vajíčka ! Je fajn že dokáže vyjet z úzké parkovací řady kam byste se jinak složitě cpali k volantu, to bohatě stačí né ?

...ale my zas máme cit k používaní software :D

Čekaní na svatý grál a sliby korporací... no pěkně děkuju.

To že důchodci přehlasují mladé ještě není záruka prosperity. Spíš nevěřím že vydrží mír a prosperita v dalších dekádách...

* až na okamžiky kdy je potřeba brutální zátah a přetlakový oblek co natlačí krev z nohou zpátky do těla např. výjezd na dálnici z Jíloviště na D4 :D

Camry je taky svižný auto, novinka na českém trhu a tady se pořád 'Ceeeduje' ;)

Jestli hrozí převoz vnoučat tak 100% Corollu, Jimny je cool ale chybí mu jaksi deformační zóny... A užívejte důchod dnešní lidi okolo 40let a mladší už důchod mít nebudou

+1 za Outback :)

vzhledem k propadům cen u luxusnějších sedanů bych nazval bláznem toho kdo to koupí nové a Peugot zrovna držák ceny nebude.

možná trochu blbá otázka ale když to auto tak znáte a jste fanoušci proč to nenačipovat aby to bylo svižnější, nebo to mazda nedovoluje ?

Když je malý provoz jsem levoproudař což je podle novely špatné ale nějak se mi nechce jezdit ve vyjetých kolejích zvlášť za deště. Provozu za mnou samozřejmě uhýbám dle potřeby :)

Tak pokud to projde skrze IIHS a NCAP testy neni duvod ho vyrazovat, v dnesni spouste lidi staci velky display a vic je nezajima.

No přesně moje řeč - jen když by byla bouřka asi bych si raději sednul do auta než být nahoře :D

Cena stanu ho spolehlivě vyřazuje z výběru. Ale ty 3 zadní sedačky závidím to je v kategorii větších rodinných vozů nutnost.

Ronoath : hydroměnič je sprostý slovo pro Toyotu - do hybridu by to přineslo ztráty které s eCVT nemají

Jsem zvědavý kolik bude v reálném provozu spotřeba Skyactive-X. A je škoda že tu už neprodávají ty větší SUV, kolega má 10 let starou CX-9 z USA - 3,7L V6 a je to stále spolehlivý auto jen ta spotřeba je americká :D

a velmi sympatické je že píšou že to je auto pro kutily, chtějí ho sestrojit jednoduše a umožnit lidem vlastní opravy (pokud se bude sahat na vysoké napětí tak musíte do servisu) - proti tomu nelze nic namítat jestli to má být taková "Dacia" mezi elektromobily :)

ať tam mají třeba terrarium s chameleonem když to klimatizace a topení zvládnou celoročně :D

Ale spíše mě zaujalo že ty vozy se můžou vzájemně dobíjet mezi sebou a že lze na vůz napojit až 3.7kw zátěž např. el. nářadí a se speciálním kabelem vůz může poskytovat až 11kw - to už bych tam mohl zapojit míchačku s cirkulárkou :D

Roomster byl hlavně nebezpečné auto, jestli jste viděl někdy odstrojený vůz jak vypadala střecha a sloupky v tom bych na boudu jít nechtěl.

kolik lidí vyloučí Toyotu z nákupního seznamu kvůli Vmax ? ...a sebe nepočítej.

...ty atmosférické motory emise plní a jsou nadprůměrně spolehlivé - rozumný kompromis řekl bych, pokud by dělali opravdu "nezničitelná" auta přišli by na buben.

Však takové malé auto s rozumnou spotřebou existuje v podobě Toyot : Aygo, Yaris, Verso, stará benzínová Corrola - spolehlivý auta pro lidi bez emocí např. pro Japonce ;)

Prachy které ušetří člověk za benzín dá za hybridní řešení... ale chápu že tímhle postupem se Toyota uplně zbaví nafty ve většině flotily (...a co teprve až udělají elektrického Land Rovera - to vyjede sedm jezdců apokalypsy :D ). Pokud se hádat o ušetřené palivo tak to umí líp podat RAV4 - u většího vozu je větší rozdíl ve spotřebe oproti TSI motoru.

Jako věřil bych spíš starý Toyotě než Lancii, ale je fakt že je to zajímavý auto podle popisu.

Nic nepřekoná štítky 5x5cm s nápisem : For anal use only
:D