BonfireCZ

Já mám "skoro-kei" jako daily, a to jak je to malý a úzký je naprosto boží do města :D

Tak ten posranej hexáč je jasná volba :D :D Nicméně taky jsem tenhle problém řešil, chůze do práce nepřipadá v úvahu, MHD 40 minut, Auto 6 minut, skútr 10 minut a motorka 3 minuty (na hraně zdraví/života)

Taky jsem naposledy tankoval u Shellky za autíčko na sůl :D

jj XC90 2008 má taky kazety. (děkuji, božstva. Kazeťák v autě = další možnost vlastní hudby přes Jack nebo BT)

Mě napadly ještě kazety :)

Kéž bych mohl jezdit do práce MHD... ty spoje jsou úplně debilní, a tak jezdím každý den 2x 6km krátkou trasu. Ušetří mi to 35 minut.

Tak já nevím, prostě jako se uvádí na faktuře DPH tak bych uvedl Pokuta. A klidně těch 200 klacků, ať to lidi vidí, jak se k nám EU chová.

To moje vysněná bonsaj je Honda S660 :D

Vždycky když jsem byl v USA jsem se těšil, že v půjčovně dostanu Camry. Naprostý souhlas s článkem a doufám, že taky někdy dozraje čas a Camry si koupím. Jenom nevím, jestli to někdy bude tahle generace. Nedávno jsem jezdil novým hybridním Aurisem, CVT bylo hodně divné, ale zvykl bych si. EV mód taky super, ve 4 lidech plně naložení jsme měli v norských horách a městečkách průměrnou spotřebu 4l. ALE - to kurva musí všichni dělat auto, které je místo dobrého sluhy zlým pánem? Auto si dělá vyloženě co chce, a jakékoli tlačítko je vpodstatě doporučení, co by auto mělo dělat, pokud se mu zachce Od zapnutí dálkových světel, přes EV mód po režimy převodovky. A řidič se jen dozví, že auto ten daný pokyn neudělá. Protože proto.

Mě tady teda hlavně zaujala opačná věc - a to, do čeho všeho se tehdy kniha trefila :) Uznejte sami - cituji jen z toho jednoho odstavce:

Vůz budoucnosti je cenově přístupný, přitom pohodlný, rychlý a bezpečný. Konstrukce vozu je lehká, úsporná, prostých proudnicových tvarů s motorem umístěným vzadu a značným prostorem pro cestující.
(až na ten motor, ten je většinou vpředu)

Pneumatiky budou takové, aby je řidič nemusel ani při píchnutí vyměnit.

Obsluha a řízení se omezí na snadné otáčení volantem a ovládání jediným pedálem. (S tím jedním pedálem jsou sice jen nějaké experimenty, ale víceméně dneska kromě točení volantu a šlapání na pedály nic dělat nemusíte, řídit automat umí i tupá blondýna)

Jízdní dráhu bude řidič vidět ve dne v noci jako na dlani, nebude oslňován sluncem, ani protijednoucími automobily…


Ale dost mě to zaujalo, budu si tu knížku muset sehnat :)

Na Křehlíkove čekáš na 10 minut spožděnou 78, a na karláku ti pak nevyjde přestup na 58 na Zaoralovu. V únoru denní chleba, a teď si nemyslím, že by to bylo lepší. (jo 45 jsem asi přehnal, to bývalo v nejhorších případech, průměrně tak 35 minut, což je i tak na 4km docela mazec)

Já zase bydlím ve Slatině a jezdím pracovat do Líšně.... Ráno "kolona" , nebo spíš popojíždění, ale jede to, odpoledne to samé, nezávisle na tom kdy jedu. MHD cesta 45 minut, autem 7... ale jet KAMKOLIV jinam po Brně je utrpení, už 2 týdny oddaluju nutnou cestu do centra jenom proto, že nechci strávit v autě 2 hodiny. Vidím to letos zase na skůtr, nebo kolo.

95+110l

Teda ty barvy nic moc, šéf má bílého, každý den kolem něj chodím a ta bílá je asi nej :) ty křivky na tom jsou krásně výrazné, ta modrá a černá je docela zakrývá.