Hansoff

V nejvyšších výbavách většina těch věcí být mohla. Některé prvky výbavy jsou ale dost vzácné, nebo aspoň v mém okolí. Nepamatuju si, že bych se někdy vezl Feldou s el. okny nebo ABS, klimu jsem zažil asi jen jednou.

Ten už je teda řádně schnilej...

Všimli jste si, že ty autonomní samohyby jsou prázdný?

Nějak to jít musí...
https://www.autohificlub.cz/forum/11-bazar-ostatni/287122-pautobus-na-prepravu-aut

Jsem opravdu zvědavý, za jaké peníze se bude prodávat náhrada světel na nastupující generaci Mercedesů. W223, W206, EQS a další. Funkce sice jsou celkem zajímavé, ale fungují jen v noci

To je naprosto přesné. Spousta lidí na ni nedá dopustit, spoustě lidí z nějakého důvodu vadí a ostatním je úplně jedno jestli existuje, nebo ne.

To mi připomnělo jednu lidovou moudrost: Nikdy neříkej, že něco nejde! Vždycky se najde nějakej blbec, co neví, že to nejde, a dokáže to.
Jsem rád, že to někdo zkusil...

To auto prodává už několik let. Buď ho ve skutečnosti prodat nechce, nebo je tam nějaký problém.

Takovýhle malý přibližovadlo na baterky by mi pokrylo 99% cest, kdy jezdím jen sám, nebo s nekompletní rodinou. Cestu do práce a zpět by to zvládlo i 2x a ostatní běžné cesty jsou kratší. Jen ta cena... Asi bych si za ty peníze vybral Vito Family. Nebo 3 Dustery?

Už u kombíku musím řešit, jak blízko můžu zacouvat ke zdi/bráně/sloupu abych se vůbec do kufru dostal a tady to bude, předpokládám, na prostor ještě náročnější. Navíc jsem docela narostl to výšky, tak je pro mě dost důležitý údaj, jak vysoko se víko otvírá.
Dělené dveře jsem zatím na autě neměl, ale taky mi to připadá jako zajímavější řešení...

Lidi se občas chovají jako hovada i k dopravním prostředkům, co jim patří. Od "pronájmu" podobnýho přibližovadla by mě asi odradil strach o vlastní bezpečí (a strach, že se to rozpadne na kusy zrovna ve chvíli, kdy s tím pojedu já).

Taky nám tu jezdí jeden s G IV bez výfuku. Jeden by si řekl, že rok je dost dlouhá doba aby ten výfuk zase našel nebo si našetřil na novej. Nebo už ohluchnul a je mu to jedno...

Povinná výbava jsou brzdy a odrazky, za snížené viditelnosti i světla. Blatníky a zvonek se doporučují, ale povinné nejsou. Pokud se teda poslední dobou něco nezměnilo...

Do Focusu dávám kočáry 2. Hlubokou korbu s podvozkem a vedle sporťák tříkolku. I 2 dětské sedačky a podsedák uprostřed nakonec nejsou problém.

http://drgw.free.fr/RGS/Goose/Goose_en.htm

Na kolejích už jsem viděl lecos, ale ten vlakobus je perla.

Telefon na nabíječce nám tu hořel před 2 lety. Hasit to moc nešlo, naštěstí byl na podložce, tak šel rychle vynést ven. Manželka nakonec uznala, že ty kouřový detektory opravdu jsou k něčemu dobrý.
Co se hašení elektromobilu týká:
https://elektrickevozy.cz/clanky/jak-zvladnout-pozar-elektromobilu-s-novym-vynalezem-staci-jen-20-sekund
Ta plachta je praktičtější, poskládaná se hasičům vejde do auta líp než kontejner s vodou.

Druhá strana mince je, že například u moderního zemědělského traktoru je těch funkcí tolik, že snad ani není v silách jednoho člověka vše obsáhnout.

Tenhle dvoulitr má i soudobá Fiesta ST a na tu je k dispozici také spousta dílů na úpravu motoru.

Před lety se tento systém testoval v Izraeli. V dnešní době a s masivní podporou EU by to možná fungovalo lépe.
https://www.theguardian.com/environment/2013/mar/05/better-place-wrong-electric-car-startup

ne jenom unifikaci. Také by bylo nutné mít v oběhu více baterií než samotných aut.

Já jsem si eRko před 15ti lety koupil prostě jenom proto, že se mi líbí. Na tom se nic moc nezměnilo dodnes, jen jsem zjistil, že mě vlastně nebaví jezdit s veteránem.

A tuhle znáte?

Když byla řeč o nebezpečné hudbě, jednou se i v mém případě málem stala příčinou nehody.
Experimentoval jsem se Spotify a pouštěl si v autě Daily mix. Fungovalo to docela dobře, ale potom jsem se se stejným účtem přihlásil na televizi a pouštěl písničky dětem. Vůbec mi nedošlo, jaké následky to může mít. To takhle ráno jedu před 5. po D1 do práce, z reproduktorů se line výběr od punku až po metal a nejednou bez jakéhokoli varování Dáda. Já se tak lekl, že mi najednou byl levý pruh úzký!!
Od té doby dávám přednost rádiu, kde se tohle nestává.

Ano, vozit v autě děti člověka dokáže vychovat tak, že dění venku věnuje mnohem více pozornosti.

Něco podobného je v Osové Bítýšce... Kdo jede od V. Bíteše po dlouhé dovince cca 50, tomu se rozsvítí zelená a nemusí moc zpomalit. Kdo vyjíždí od školy (cesta mezi jednotou a hřbitovem) ten má vždy! červenou a měl by zastavit. Že po přechodu ani v širším okolí nikdo není, to je vidět v dostatečném předstihu.

Kdyby Fiat inkasoval korunu za každé slovo Multipla, co se na internetu objeví, možná by se z něj stala nejziskovější značka světa...

Ad PepaSFI. Kupodivu s tímhle si potíže nepamatuju. Když jsem měl za deště mokré nohy, bylo to způsobeno prorezlou dírou v místě, kde se podlaha připojuje k přednímu podběhu.
Některé vzpomínky na Stodvácu jsou příjemné, ale zpátky bych to nechtěl. Tolik času, kolik jsem na tomhle autě strávil brzděním koroze, to si dneska vůbec nedokážu představit

Mám opačnej příběh. Kdysi jsem hledal v inzerátech, sháněl, obvolával, kupoval papírovou Annonci a nakonec si přivezl vysněné auto. Mám ho 15 let a za tu dobu jsem s ním ujel možná i 2000km. Posledních 7-8 let stojí u taty v garáži a jenom občas přijde řeč na to, co jako s tím hodlám dělat a že mu to tam překáží. Jako student jsem měl spoustu času na práci, ale naštěstí nízké stipendium abych z toho udělal tunnyng bastl. No a potom přišly úplně jiné radosti a starosti a renovace auta je na seznamu priorit tak nízko, že o ni v myšlenkách sotva kdy zavadím.

Jo, přesně tak. Pojem volný čas už několik let neznám.

Jeden kousek z polska...

To nemělo být "obvinění" z neznalosti, ale spíš doplnění pro ty, co to neznají ;-)
Jen sem tím chtěl naznačit, že tady to mělo své opodstatnění. Já osobně bych se možnosti brzdit motorem vzdával nerad.

Ještě vzpomínám na Saxo (a jiné Citroeny), kde se imobilizer odblokoval zadáním kódu na klávesnici před řadící pákou. S tím jsme si užili spoustu legrace.

Ono je tam ta volnoběžka hlavně kvůli mazání motoru, Když se sundá noha z plynu, tak do motoru jde málo směsi (tedy i málo oleje) a hrozí zadření. Viz použití u dvoutatů...

412ka, co byla u nás doma měla řadící páku na podlaze. Pod volantem si ji pamatuju na 408. Ale ten zbytek sedí.

Ona ta baterie byla v plechovém kastlíku, kde se držela vlhkost. Občas se i stalo, že propadla na silnici...

člověk ani nemusí tak daleko do minulosti, tohle nabízel focus ještě v roce 2010.

Dnes ráno na D1 směrem na Prahu: Je 5 ráno, jedu v levém pruhu asi 140 a předjíždím dlouhou kolonu kamionů. V dálce vidím, že se kamiony předjíždí, tak povolím plyn a mírně zpomaluju. Koukám do zrcátka a vidím, že zezadu se řítí fábie a zuřivě bliká. Při nejbižší příležitosti uhnu a brzdím abych se do mezery vešel a s pobavením sleduju, jak filot fábie za kamionem zuřivě brzdí. Za dalších 20km sjíždím a ze sjezdu odbočuju doleva na hlavní silnici. A koho pak tam nevidím, pilot fábie s odbočením váhá, protože v dálce jsou vidět světla přijíždějícího auta a hrozí, že za půl minuty dojede do křižovatky (nebo odbočí na nájezd na dálnici).

Už když jsem to viděl u Pumy, říkal jsem si, že na Favoritu jsem měl to samé. Že jsem si to tenkrát nenechal patentovat...

Kdysu jsem dostal knihu Velká kniha automobilů za posledních 50 let. U obrázků Lagondy jsem strávil opravdu hodně času. Kolem roku 2000 se i prodávali celkem levno. Byla by to výzva, něco takového provozovat. Nebo pěkné téma na restomod...

Rád bych si to vyzkoušel. Přijde mi to jako dobrý nápad, pokud se v autě střídají řidiči - odpadá nutnost seřizování

nedávno jsem na pár dílů narazil a pusti si je znovu. Silnější dojem, než ze samotné zmie ale zbyl po fialové 'Cudě 72. Takže nejlepší výkon ve vedlejší roli?

Tohle znám ze Saxa. Z venku se to nezdá, ale všechny nosníky a výrzuby začnou zevnitř ubývat a když už to začne být vidět, tak to drží pohromadě vlastně jenom barvou...

Tady je jeden aktuální odkaz:
https://www.ecofuture.cz/clanky/jak-nakladat-s-elektroodpadem-a-proc
a pokus z Izraele:
http://www.hybrid.cz/better-place-ohlasili-bankrot

Taky sem sháněl Mondeo s dvoulitrem, ale v inzerci se něco objevilo (co by stálo aspoň za prohlídku) až potom, co jsem koupil Focuse s 1,6.

Je to určitě spiknutí a snaha pošpinit Dacii! Pokud bych kupoval MPV za 400kKč, tak počet 12V zásuvek bude v seznamu požadavků velmi vysoko a toto auto bych neprávem vyřadil ze seznamu...

Podle obrázku v článku mi ta stížnost na vyšší podlahu v kufru nebyla jasná, ale ta druhá fotka v galerii to ukazuje jednoznačně. Tohle mě hodně překvapilo...