M „M P“ P

Ha, letadlo! To je Aura Aero Integral E… poměrně mladá společnost založená ex-Airbus zaměstnanci. Integral má byt dvoumístná cvičná mašina s možností akrobacie, žádný UL, ale letadlo stavěné dle CS23. Zajímavé je, že by to mělo být z nějakého dřevokarbonového kompozitu (cool). Verze E má být poháněna elektricky…
No a pak tam mají eště v plánu nějaký 19 místný elektrolet.

Ale Renault 4 vypadá zajímavě :)

Ježiš to je paráda :D skoro jako by se někdo snažil udělat takové to dětské auto na kolotoč, podle Defenderu.

Díky za článek :)

Paráda, krásný vůz :)

On se na Abarth každý dívá s očekáváním okreskového toolu, a přitom on je to spíš takový šarmantní hotrod. A na tom není nic špatně. Do skupiny těch skvěle ovladatelných a efektivních aut prostě nepatří, je to taková správná pičovina, a to v nejlepším slova smyslu. 160hp verze mi přišla tak akorát, 180hp jsem však nezkusil :(

No vzdyt ano, to byl pokus o vtip :) ale stredocesky kraj je misty fakt velky spatny

WRC v šotolinovém setupu, nebo rovnou trophy truck pro výlety do středočeského kraje :D

Počkej na sezonu, povozíš se Pantherem a uvidíš :) abarth chválím, taky bych chtěl, ale holt V8 byla v nabídce levnější

Komín mentioned!

Sato: no to je ten druhej, ale Lipman v tom měl 6.2

https://www.caranddriver.com/features/a39721793/buick-roadmaster-roadmonster-remembered/
James Lipman měl v tom svém nějaký small block s trochu vyšším výkonem :)

něco o Maserati versus XKR napsal pár let zpět Vavris https://www.autickar.cz/clanek/jaguar-xkr-vs-maserati-coupe-4200gt-cambiocorsa-stara-luxusni-sportovni-gt/
téhož roku jsem se s XKR povozil já: https://www.autickar.cz/clanek/jaguar-xkr-x100-posledni-z-rodu-pravovernych-gt--jaguar-gt-coupe-v8-sportovni-retro-ojetiny-youngtimer/

Ježiši to je nádhera! :)

Jak jsem říkal už Danovi, ten design je jako nějaké auto z videohry, kde nemají licencovaná auta, tak tvoří vlastní návrhy. GTA V třeba :D

No, žlutý vesty pamatuju a nějaký jejich protest jsem dokonce potkal na vlastní oči. I to odeznělo a nakonec to nebylo tak horký, a život jde dál. Takže mě dosavadní poznání tak nějak vede k tomu, že život půjde dál i s elektromobilem… ale můžu se mýlit :)

Naserou no… a co pak?

No paráda, to muselo být pěkné :)

mimo cílovku se píše v textu, na čemž něco bude. Protože když jsem jezdil modrým fiátkem a psal o tom sem, tak se z toho někteří mohli zbláznit, že to je drahý, zbytečný, a že předražený i jako ojetina, když mi to leasingovka nabídka po skončení operáku za cca 270k... 320 nebo 350 byla ceníkovka myslím, dneska je to 430? Tou dobou (2016/2017) se za 350 dala koupit nová O3. Takže pětistovka prostě byla vždycky dražší, protože stylovka nebo co :)

@Jaromir Soukup: z JFK si nic nedělej, se vždy jednou do roka takhle odnikud vynoří, vyplodí podobně hodnotný komentář jako dnes, a pak zase zmizí :D

Cessna 172 bez jakýchkoli debat :D

Tyjo Dane, pozor, aby tě někdo nenařknul, že vlastně auta nemáš rád a ani si žádný nezasloužíš, když se ti nechce řešit servis starého krámu :D

MHD je v cajku, když bydlíš a pracuješ na stanicích jedné linky, nějaké kolejové nejlíp…

Auto krásný, ale drivetrain a podvozek nahovno... good job! :D

Ale kdys to stihnul napsat??? :D

Grande Punto ????

To bylo jasné hned z první fotky, že se to snad někdo rozhodl umýt. Krásné je :)
Love-hate vztahy chápu, já dnes viděl svou bývalou Miatu :D

No jo no, když se kdejaké aspoň trochu rádoby zajímavé, někdy dokonce jen prostě obyčejné staré, auto vydávalo za investiční youngtimer a ceny se šroubovaly nahoru, jak se lidé chtěli na té vlně svézt, tak to dopadlo takto. Dobře jim tak, můžou si za to sami :)

tak já se hlásím jako čtenář dopředu :)) jako kupující bohužel ne, moc brzo :D

já jsem to měl půjčené v USA jako Fusion, a to bylo tak nahovno to auto... jakože jsem zvyklý na hranaté Mondeo, a toto bylo fakt špatné. Ale je možné, že to bylo nějak rozbité.

Talisman říkáš, no ten se mně taky líbí a brzo asi budu řešit podobné téma... pamatuju si jednou ve Francii, že nás tím vezl pilot z flight testu, tenkrát to byla horká novinka, navíc Initiale Paris.. moc se mi to nelíbilo, podvozek mohl být komfortnější, a uvnitř to vypadalo celé tak plastově, takže možná hadrový interiér by nebyl o nic horší...

A jak je to tam se spolehlivostí? Zatím to nevypadá na zásadní problémy, všude si jen stěžují na slabší diesely, ono to auto není z nejlehčích.

to takový Brno... :D

podepisuju jak komentář pána nade mnou, tak článek :)

To je generálka motoru každý čtvrtletí :D jako i v moderním autě by to byla pruda :)

tak nebreč a trochu zaber, nebo se přestěhuj do Prahy taky :)

Bonusové body za fotky z nejhezčích oblastí Chrudimi :D
Tam jsem byl kdysi s Giulií a tehdyještěšéfredaktorem :))

M4 s manuálem na velké okruhy? Přece nebudu brzdit auto tím, že neumím řadit, ne? :)

ta moje fotka Draculových saní a bezpečnostního Františka to ještě dotáhne daleko :D
Bylo mi ctí řídit tento vůz při přeletu Atlantiku oběma směry a děkuji za tuto možnost... a nepeču no, aby to nikoho nedráždilo :)

tak snad nebude moc mrznout, ty "zimáky" by ho nemusely podržet :D

děkuji za pěknou připomínku, pane Machač

fakt myslíš, že bys tím šestiválcem o něco přicházel? Z danýho výběru rozhodně nejlepší, protože je to kabrio :)
Docela mě překvapil ten párkařský van, tam jsem poprvé viděl Františka, zanedlouho pak začaly kralovopolské hot dog wars...

Nejlepší je ta Toyota, ale zas není cabrio :D

František na cestě zpět na stromy, akorát to není kombík, ale pořád je drahý. Pamatuješ? :D

Na svou obhajobu bych jen uvedl, že tuhle informaci jsem nenastudoval sám, někdo mi ji sdělil a já bohužel uchoval.
Ferrari od sebe fakt nepoznám, už ani nevím, co je jejich nejnovější model :D což jsem ostatně ale pořádně nevěděl nikdy

tyjo jako on ten tablet sice vypadá dost na houby takhle umístěnej, ale v momentě, kdy si tam dám carplay a navigaci, tak se mi líbí, že nemusím koukat kdesi dolů, jak to má předchozí generace. Jestli to má tvrdé nebo měkké plasty je mi celkem šumák, některá auta nezachrání ani plast dvakrát měkčený :D interiéry téhle generace jsou docela fajn. Odhlučnění by mě zajímalo, opět u předchozí generace se to dost lišilo benzín vs diesel, přičemž diesel má více tlumicích hmot a při stejné rychlosti je tedy tišší, než benzín.

Zjišťuju smutnou věc... o ceedech toho vím víc, než jsem si kdy přál a chtěl vědět.

no vidíš, ještě nakonec přijdeš na to, která auta jsou ta správná :D

Služebák v čechách, no to je velký téma :D hele mnoho lidí je rádo, když na to dosáhnou a pak neřešej, jestli je to octavie v základu nebo podobný povoz, prostě nenároční uživatelé. A taky záleží na způsobu použití, délce jízd a jejich četnosti. Jednou týdně dvě hoďky za volantem dáš i ve Fabii, no big deal. Třikrát týdně 6 hodinv v autě, tam už začneš pomalu zjišťovat, jak je nižší střední plná kompromisů, taky rozdíl mezi jednotlivými vozy... a hlavně se ti změní požadavky. Nechceš bolest zad, chceš dobrý odhlučnění, chceš dobrý světla, mnoho věci naopak oželíš. Jenže právě ty fleetový auta se nakupují kalkulačkou a ve finále je to jedno, protože přece ten svůj benefit můžeš používat i o víkendu...

Třeba novinářská O3 Scout byla skvělá, firemní fleetová 1.6 TDI v podivné výbavě už tolik ne. Srovnávat XC70 a Octavii je ale mimo, navíc sorry, ale i 20 let starý Volvo a jeho "skvělé" plasty nejsou dnešním pohledem žádná hitparáda.

Musím ale souhlasit s tou mantrou "kdybys to dostal jako služebák...", možnost využívat svůj firemní občasný přepravník i o víkendu jsem s díky odmítnul, projedu se radši vlakem.

Asi už jsem starý, ale přes kilo jsem fakt nechodil :D

Fair enough :)
Souhlas se vším, jen teda s tím sezením... dost mě sere, jak v běžným hatchi nižší střední se prostě sedí zbytečně vysoko.
Logan MCV jsem měl párkrát půjčený a docela se mi to líbilo, hlavně s tím člověk může sypat po rozbitých cestách a ono to tak nějak i díky měkké sedačce požere všecky díry, byť teda za cenu krásného lomozu.

"...chudáci lidi, co teď vybírají káru a musí to být pod osm set."
No, to si taky říkám už nějakou dobu, ale zas na druhou stranu, většinový řidič soukromník si zvykne a se služebním holt nenaděláš nic :D

pohledem člověka, který to dostane z půjčovny a chce s tím udělat dlouhý road trip, asi ok, může to být zlo, ale na druhou stranu... co chtít za 200?

Jako mně se ten článek taky nelíbí, mám k němu výhrady (polovičku spíš proto, že mám Velar sám hodně rád), ale říkal jsme si, že teda nebudu za kokota a nebudu tady hejtit hned v prvním komentáři pod článkem... a vida :D vždy je nakonec někdo rychlejší.

Mimochodem ta představa, že by se tady nemělo psát o drahých autech, to je co za blbost?

joo, ten týpek na tom gravel biku nahoře vypadá docela spokojeně, našel bych se

a není ti líp? :D

RIP Fabie combi... v minulé generaci pro mnohé z nás první testovačka :D

Tak nemusí mít každý stejné životní priority, nebo jo? :)