Matěj

Taky pravda, ale ono dost záleží na tom, kolik ti auto žere a jak moc ta cena kolísá, protože se pak můžeš dostat na stjenou cenu za km jako u nás :) každopádně za cena benzínu se tam vícemeně mění každý den a lítá celkem výrazně, za pár týdnu jsem viděl cokoli od 2 do dolarů za galon...

Hele asi jo, asi máš pravdu. Jak mám auta rád, tak mě to někdy fakt dost štvalo. Ale zas chápu že spoustě lidi tohle imponuje, tak jsem to nechal nějak takhle napsaný :)

Jo, 89A, přesně tak. Ono se tu o ni psalo, několikrát na různých místech, což je dáno tím, že nás pár pracuje ve stejný firmě :D

To ještě asi nejel Miatou :D když řidič orálně uspokojuje spolujezdce, tak tento musí také řídit :D

Beastar: a to zas uznávám že jsme asi zvolili poněkud ostřejší tón než bylo nutný :) jo no občas si tyhle věci beru osobně, každopádně Dan to tady hezky diplomaticky završil :D mimochodem auto čtenářů, chystám se teď na jedno; ale to je zas Jaguar, tak nevím no, co na to pak řeknes :D

Beastar, prosimtě, klid... jako, není to tak dávno, co jsem pod nějakým článkem četl tvůj komentář na téma, jak je to tady dobrý a jak šel Autíčkář od minulých dob nahoru, a že máme solidní úroveň a jak se k nám chodí mladší méně zkušení kluci inspirovat... a teď zas toto, dneska je to poblitý mainstream a podobně. Tak nevím hele, možná to bereš moc fatalisticky, možná to tady fakt jde dopíči, ale jako zlomit hůl na základě jedný diskuze a jednoho článku?

Chápu, nemáš tahle auta rád, OK. Dobře. Nejezdil jsi ještě nedávno ML nebo GL nebo co to bylo? V čem je to tak odlišný? že mají zajímavější testovačky jinde, no, mají, děláme co můžeme, máme co máme. Děláme to kurva ve volným čase a defacto zadarmo.

A že tu nejsou auta čtenářů? Moc ne no, ale na to by ti asi nejlépe odpověděl Vavris. Možné důvody, proč to tak je: děláme to kurva ve volným čase a skoro zadarmo, a čtenáři taky mají práci a nemají moc čas. A taky třeba s některými je naprosto šílená domluva.

Jako sorry, mám tvoje komentáře a blogy rád a fakt moc rád si tady podiskutuju v klidu, ale dneska jsi mě vyloženě nasral.

Ono právě nejde ani o kinematiku, ale o odolnost. Takže i auto na multilinku určitě může zvládnout leccos, ale opakované a systematické trápení v terénu snese nejlépe právě tuhá roura :) co na tom, že kdekoli jinde je to naprd

188cm a bylo mi v tom dobře.

Karoqem se aktuálně vozí František a nějaký testy už tady byly. Ale co si tak matně pamatuju, Danovi se moc nelíbilo zpracování interiéru Karoqu... https://www.autickar.cz/clanek/skoda-karoq-1-5-tsi-ve-stinu/
A tady je k tomu dokonce i video :D

To víš, že bych moc rád přihodil něco o Corvette, ideálně C7, ale nemám se k tomu jak dostat :)

AJo, máš recht. Potom ale adaptivní tlumiče jsou furt za příplatek :(

A tak to děkujeme! Tohle potěší ;)

Já jsem známý hypermiler :D ale tuhle cestu jsme dalo s kolegou napůl a auto prostě vzalo oběma směry to stejný. Příjemné překvapení.

Asi to bude kombinace desetikvaltu, vypínání válců a dálniční jízdy :) samozřejmě když se tomu dá napít, tak spotřeba letí nahoru. Takhle jsme normálně cestovali

To fakt? Za 1.3 je to dobrý kauf! Stříbrný nemělo ani recara ani magneride nebo jak tomu říkají. Otázka pak je, co přidává verze 2SS, jestli se to vyplatí. Každopádně překvapení je to více než příjemné, akorát vzhled, to je největší kontroverze.

Řídil jsem i pátou generaci, tenkrát mě to za srdce kdovíjak nechytlo, ale tohle je o tolik lepší, skoro jiné auto, řekl bych.

Má, to zcela jistě má, a vypadá to, že zde nachází slušné uplatnění. Osobně mu fakt přeju, aby se uchytil a pořádně to tady rozjel, protože tohle je ideální prostředí a možnosti jsou obrovské.
Článek bude, jen oni se teď chystají na nějakou akci v El Mirage, tak čekáme ještě na další materiál.

Jojo, Boxster za 150, skvělý nápad. Do toho vůbec dalších 150 nezahučí, jasně :)

červená nit ti vadí? tak když to dostaneš jako služebák, stačí černá lihovka a pár hodin práce a je po problému :D

Tak já holt v autě kouřit nebudu tentokrát :D

Miluju 323f! Po svezení s černou, která se nechala vodit bokem a nebo být v Mýtě krásně rychlá, a to i přesto, že v zatáčkách pořád kola drhla o podběhy, jsem pochopil, že i předokolka může bavit. A jak moc :) Jasně, přistupoval jsem k té věci s nulovým očekáváním, ale dostala mě!

Mimochodem, v té reklamě bych fakt nečekal, že oslnění Mazdou způsobí nehodu :D taková trochu divná reklama, dneska by asi neprošla

Tezko rict, ony treba ty vetsi trucky, F-150, RAM 1500, Silverado 1500, to jsou třičtvrtě tuny... taky mají payload okolo těch 1500lbs (teda teď už víc), právě z toho to označení 1500, 2500, 3500...

Toyota Tacoma Payload Capacities
4×2 Tacoma 4-Cylinder with Access Cab – 1,620 Pounds
4×2 Tacoma 4-Cylinder with Double Cab – 1,505 Pounds
4×4 Tacoma 4-Cylinder with Access Cab – 1,405 Pounds
4×2 Tacoma 6-Cylinder with Access Cab – 1,540 Pounds
4×2 Tacoma 6-Cylinder with Double Cab – 1,420 Pounds
4×4 Tacoma 6-Cylinder with Access Cab – 1,295 Pounds
4×4 Tacoma 6-Cylinder with Double Cab – 1,175 Pounds

Toyota Tacoma Towing Capacities
4×2 Tacoma 4-Cylinder with Access Cab – 3,500 Pounds
4×2 Tacoma 4-Cylinder with Double Cab – 3,500 Pounds
4×4 Tacoma 4-Cylinder with Access Cab – 3,500 Pounds
4×2 Tacoma 6-Cylinder with Access Cab – 6,800 Pounds
4×2 Tacoma 6-Cylinder with Double Cab – 6,700 Pounds
4×4 Tacoma 6-Cylinder with Access Cab – 6,500 Pounds
4×4 Tacoma 6-Cylinder with Double Cab – 6,400 Pounds

Payload se ale opravdu uvádí jako lidé v kabině + cargo na korbě... takže to tak fakt bude. Naložit tunu na korbu prostě nepůjde.

říkají tomu payload... což by ale měli být i pasažéři :) kouknu na to, jsou tam nějaké cedulky po autě, prověřím... víš jak, americký auto, techničák to nemá, nic to nemá :D

Citroen ale nemá vzduchové odpružení.

Ne ne :D byl jsem jednou a stačilo. Five Guys nebo In and out... jak mám ale rád fast food u nás, taky tady raději moc ne, člověk potřebuje fungovat a ne jen sedět pořád na hajzlu :)

No ty vole :D to zní přesně jako návod na to, co tady nedělat :D

Sere pes na Coyote.... #LSswapEverything!!!
Taky žádný Ecoboost nechci! Chci Camaro, nebo tak něco......

To je naprosto dokonalé :D nádherné

No proto to tam taky píšu, hned na začátku....

Knightrider: jj, smallblock to byl. Camaro SS, takze nejakych 455 koni? Jenom... :D Ne, bylo to super, a delalo to zvuky, a tak. Nastesit jsem kratce predtim mel moznost zkusit taky Mustang Bullitt, takze mam aspon minimalni zaklad pro srovnani.

Camaro to je :D ale jezdilo se s ním slušně; a pokud ne, tak tam, kde nikdo nebyl:D mustangům je jedno, kde prasí...

Většinou ano, většinou. Pokud teda člověk má rád dlouhé jízdy rovně :)

Cože? :) pro každého to takový problém asi není, když se to normálně prodává a lidé s tím jezdí :)

Can relate! https://www.autickar.cz/clanek/o-myti-aut-a-jezdeni-starymi-krapy/

Ne, L200 jezdi snad jeste hur nez Hilux, a to se ani nebudeme bavit o tom, jak vypada...

No, ono se to s těmi pickupy u nás má trochu zvláštně. Hilux je primárně pracovní auto, které se ale v dané konfiguraci snaží tvářit lajfstajlově, podobně jako třeba Ranger Wildtrak. Jenže v základu je to pořád hardcore pracovní stroj, který nejlíp bude fungovat jako single cab a bez výbavy na tahání přívěsů a vožení vercajku někam mimo cesty. Work hard, play hard. Akorát že u nás si s tím nikde nevyhraješ, na rekreační offroad jsou taky mnohem lepší auta (tohle je dlouhý a má zbytečně velký rozvor) a jediné auto do rodiny to nechceš. Nejsem žádný expert na pickupy/trucky, ale tohle fakt nejezdí ani zdaleka tak hezky, jako konkurence, která se dá vybavit vinutými pružinami.
Snaha udělat z toho více fancy auto i pro jiné zákazníky než stavaře a lesníky tak trochu nahrazuje skutečnost, že se u nás neprodává jiný truck do Toyoty, a totiž Tacoma. Velikostně stejná auta, ale Tacoma je příjemnější na každodenní ježdění. Už na tom mám najeto skoro tisíc mil, z toho velkou část dálky (600mil/den) a jako není to špatný. Chorvatsko s tim dojedeš bez problémů a celkem v pohodlí. Vzhledem k tomu, že jsem Hilux řídil vlastně těsně před odletem, tak mám celkem čerstvé srovnání a jednoznačně volím Tacomu. Ještě se o tom určitě rozepíšu, chystám článek.

Na ten obrázek od Mazdy jsem čekal :) děluju!

Navíc má v garáži DB5 :D

Chápu, co chceš říct, jen si k tomu dovolím udělat poznámku. Dost často se stává, a asi je to dobře, že naši čtenáři berou Autíčkáře jako nějaký brand, a kdykoli se objeví něco podobného, jako je tento článek, nebo to Volvo, tak je to bráno jako postoj celého Autíčkáře. Jenže to tak brát nejde. Jsme prostě skupina lidí, kteří píšou podle svého uvážení, bez nějaké direktivy a svobodně. Tedy je důležité se na článek vždy podívat, kdo je vlastně autorem, a hned mám jasno. A stejně tak platí, že když tady něco vyjde od redakčního kolegy, nemusí s tím ostatní nutně souhlasit. Mně se ISA nelíbí, omezení rychlosti a další opatření u Volva jsou mi zas celkem volná, jezdím starou rachotinou a nové auto si asi nikdy nekoupím.

Co bych Vojtovi připsal ke cti je skutečnost, že si dal tu práci (což podle jeho slov byla asi hodinka rešerše) s tím, aby konkrétní návrh prostudoval, uvedl na pravou míru a uvedl zdroj. Což je podle mého skromného soudu způsob, jakým by měl "novinář" (teď uvozovky, protože víme, jak to v branži často je) pracovat a ne jen tupě šířit hororové scénáře, jak se zhusta dělo víceméně všude jinde.

Nemusíš se bát, budeme psát v podobném duchu i nadále tak, aby si každý něco našel. Hned jak se vrátím, tak mám domluvenou jednu britskou kočičku, určitě bude i nějaký článek o MX5 (ano, zas), a taky s sebou přivezu nějaký materiál zpoza oceánu. Myslím, že není důvod se obávat, že by to tady šlo nějakým způsobem dopiče :)

Tohle už jsou vyloženě fake news :( achjo, to máme fakt zapotřebí?

Nechybí mi. Ani ho tak často nevytahuju :D

Sloník, bez debat. Naprosto nevhodně nastavená očekávání ve spojení s nedostatkem prostředků na provoz z toho udělaly peklo. Nicméně ve finále je jakékoli moje auto tím nejhorším, které znám .:D

@beastar: s tou zkušeností je to ošemetný. Víš co, ty tady z pozice čtenáře vidíš, kdo co píše. Ale to neznamená, že podle toho můžeš říct, jaké konkrétní zkušenosti ten který redaktor má. Je nás v redakci dost, potkáváme se a auta střídáme. Mi to přijde takový to "od ostatních než Violy berme testy SUV s rezervou" celkem smutný, beru si to osobně trochu, protože samozřejmě ačkoli nemáme zkušenosti úplně se vším na trhu, což snad už dnes ani v rámci jednoho redaktora nejde, tak se snažíme nasát vždy co nejvíc zkušeností z každého dostupného auta. Ale jasně, taky se na to můžeme dívat tím stylem, že parta nadšených mladých zobáků tady chválí naprosto všechno, co se jim dostane pod ruku, žejo :)

To je asi nutno brát ze širšího pohledu a ano, máš pravdu, pramení to i ze zákulisí. Mně osobně se Adamův test líbí a vzhledem k ohlasům na novou X4 všude jinde bych neřekl, že ten závěr, což kritizoval krab, je nějak špatně. Ale můžeme na to mít různý pohledy.

Sám nicméně nechápu, proč se vždy pod pdoobným autem strhne takový flame, když to teda nikoho jakože nezajímá :)

Shrnutí, co se tady stalo...
1. Krab si přišel porýpat
2. Bylo mu odpovězeno v podobném duchu
3. Krab se urazil

Tak já si půjdu přečíst test litrové octávky, třeba tam najdu něco zajímavého.

Na tenhle článek jsem čekal :D nezklamalo mě to :D

Jako, mi se to libi moc. Bude to dobre moc, ostatne uz nekde byly prvni dojmy. Za me je to legit