marcocz1

Zonda s tažným? To zní tak perverzně...skvěle:D

Zradils!:D

https://sportsmobile.com/sportsmobile-4x4/ tohle je naprosto jasná volba. Bydlík, který projede všechno.

Koukám, že i v Brně mají svého maďara, co jim tam krndí dopravu :D Nebuď jak my zpovykaný pražáci, jezdi na kole a metrem! (sorry not sorry, ono se to prostě vždycky nabízí:))

Zase pan Čáslavský..vy ho v té redakci snad opravdu bijete a šikanujete :D:D
Zpět k fotce. Ta věc tam fakt překáží, hjundé se teda nepovedlo víc věcí jak dojezd

Řekl bych zpětné zrcátko. Otázkou je, co nám tím chce pan Čáslavský sděliti..

Hodnoty dojezdu by měly být vyřešeny novým cyklem testování spotřeby. NEDC je hrozně ukecané nejen co se týče spotřeby paliva u ICE, ale u elektromobilů je to ještě horší. Jsem na to velmi zvědavý, jaký bude mít WLTP na normovaný dojezd vliv.

Tak to samozřejmě. Víš co, ona rychlost stoupá graduálně, ale aerodynamický odpor se každých 10 km/h navíc zčtyřnásobí..Ono i na té dálnici to dokáže dojet třeba 200-250 km (Leaf), ale musíš jet 120, max. Zákazníci, co přecházeli z prvních Leafů na nové mi často říkali historky, jak jezdí po dálnici těsně v závěsu za kamionem. Je to hezké, hezky se to poslouchá, romantika jak prase, jezdit po Evropě zadarmo, dokud to prostě nemusíš absolvovat sám:D

Drahé...teď máme Golfa za milion, za chvilku to bude i30 za milion :D

Teda, to jsem čekal od "českého" elektromobilu trochu víc:) Upřímně, teď nezaujat, si opravdu myslím, že Leaf je řešení elektromobilismu kolem milionu korun. 200 km dojede stylem "haha čum vole to je krouťáku co", 250 takovým tím normálním popojížděním po okreskách s předjížděním a přes 300 km úspornou jízdou. Mám ozkoušeno, že jízdou přes pražskou magistrálu ve špičce se dá vykouzlit dojezd 280 km, což je celkem slušné.

S tím Plechcupem jsem pro. 323 by si to určitě užila...poslední cesta jak má být!

Já myslím, že trh pro tohle auto je. Paní (pán by si určitě koupil radši trojku) obchodnice, co najezdí po ČR hromadu kilometrů, nechce kvedlat, chce případně i vyjet někam po horách, ale zároveň chce pohodlné malé auto, se kterým se nemusí bát křižovat podzemní parkoviště typu Národní divadlo (byl jste tam někdy někdo? Nikdy bych tam nechtěl parkovat nic většího než Fabia.) a v klidu zaparkuje.
Jezdím teď starším, manuálním, RWD 118d v základní výbavě. Ohledně výbavy škoda mluvit, manuální klima, žádné handsfree, nic, ale jízdně je to velmi příjemné auto. Vyšších dálničních rychlostí se nezalekne, spotřeba zůstává příjemná (6,5l Praha, dálnice 5-5,5l), žádný extrémní aerodynamický hluk..upřímně, mít to automat, tempomat, automatickou klimu a handsfree, nevím, jestli bych chtěl něco víc v autě na denní ježdění. Ten motor je fakt celkem příjemný..

No, od dob 120ky se toho změnilo ohledně záběhu hodně:) u nových aut už se v podstatě nezabíhá, jen je doporučeno to auto hned nebrat na Mísečky se 4mi kamarády a bečkou piva na střeše. Měnit otáčky (ať nejsou pořád konstantní). Žádný záběhový olej už není, nicméně je na člověku, jestli v tom bude ten první olej drtit 20/30 tisíc km, nebo to vymění radši už po 5000 km.

přežila a přežila i cestu domů! :D Máš pravdu. Ráno to bylo takové peklo, že jsem pomalu neviděl na cestu. Ale horší to bylo cestou domů, ono to přeci jen nějak extra nesvítí..do toho ještě ten hrozný výfuk, co ale na okruhu dával celkem smysl.

:))

prozrazen. :D já s Opelem nemám zkušenosti, ale prodává se slušně, podle čísel, co se ke mě dostanou.

Infiniti už v ČR nefunguje bohužel, takže už jen samý jebky máme, respektive od září budeme mít.

:D:D:D Jen Nissan, případně Sopely prodává druhá pražská pobočka.

Je tomu tak, beastare..zničte mě! :D

no, novej...podvozek stejný v podstatě, přeplastovaný aby vypadal už trochu aspoň jako auto, větší baterie a ProPilot (semiautonomní řízení).

Hele ten nový není tak hnusný..

Už má i nového Leafa? Když nám přišel na showroom, neměli jsme kabel na nabíjení z 380V, takže jsme to museli nabíjet z normální sítě. Ráno jsme to dali nabíjet a plně nabito bylo až druhý den v 10.

To s tím nabíjením přes noc bych tak horké neviděl. Nový Leaf s 40 kW baterkou se nabíjí (ze 20% na 100%) z normální zásuvky asi 24 hodin v reálném životě..a co teprve taková Tesla?

Kdo by pak byl můj přítel? Adam? :(

Přiznám se, že uprostřed jsem nikdy nejel, takže nemůžu posoudit, jaké to je. Místa na nohy je v něm ale opravdu královsky, to auto je opravdu skvělé na cestování..můžu jen doporučit jako rodinný přepravník..

Koukal jsem na to teď, dozadu se 3 podsedáky teoreticky vejdou.

Ach, moje oblíbená barva:) bílý interiér na živo až tak úchvatně nevypadá, jako na fotkách, za to tato barva v kombinaci s oranžovou? kůží je fakt skvělá. Rozhodně bych ale nikomu nedoporučil kupovat si X-Trail v automatu. Pocitově to vůbec nejede. Hezkým detailem jsou podle mě chlazené/vyhřívané držáky na pití vepředu.

Nedal bych za to ruku do ohně, nezkoušel jsem, ale 3 podsedáky vedle sebe by se snad vejít měly.;)

šel jsi do UC..kam jinam:D

Právě. Já mít peníze na provoz a pořízení něčeho jiného, tak samozřejmě neváhám..
106 jsem měl mít jako první auto. Moc se mi líbila, ale pak se kamarádovi potkal motor těsně před výměnou za pár Masaryků. Od té doby mám ke 106kám určitou averzi. Jasně, že do 100 tisíc najdu spoustu dalších zajímavých aut, ale žádné z nich mne vzhledově ani jízdně tolik neoslovuje, jako právě NAčko.

dobře. Řekněte mi, vy, co nemáte rádi Miaty, co si má 20letý student koupit, když chce zábavnou zadokolku, která nežere trávu všude kolem, servis ho nezničí a nechce E36 kvůli .. ostatním vrstevníkům s bavoráky. A abych dodal tu nejdůležitější věc - něco, na co poletí spolužačky. Já jinou možnost takřka nevidím..odpověď je prostě vždycky jasná:)

Krab: měl sis jí nechat. Pro ty kola bych zabíjel..:-D
MartinCoupe: máš pravdu. Je to nádherný...:-)

Šáfo toto mé ucho potěšilo..:-D

Proč Golfa, proč Peugeota, když můžu mít Miatu? Ok, možná trochu zrezne ještě víc, než za tyhle peníze určitě bude..ale..odlehčení zdarma, ne? :D navíc na jaře se dá prodat za víc.

Já bych to jako BRZ STI nepojmenoval. Spíše mi to připomíná něco jako AMG paket u Mercedesu.
Možná nám tím Subaru chce říct, ať BRZ s motorem z WRXka nečekáme.