bitner

"Pak jsou kočky, které cestování nemilují, ale nějak ho zvládnou, zato špatně zvládají smotu a odloučení od svých lidí."
Jsem si myslel, ze kockam jsou lidi u prdele bez vyjimky.
Ovsem clanek je super, fakt jsem se pobavil a tygri na fotkach jsou k pomazleni.

Jo, prazaci sou v pohode. Kdyz jsem tam byl, tak bych rekl, ze zvlast shovivave reagovali, kdyz videli moji vidlackou SPZ. A to jsem tam zacal jezdit uz 20 let zpatky.

Hm, normální auto...
Vezmu si klidně TypeRa v neonove růžové, když to bude mít :
1) Aspoň 1.6 neprimovstrik, 4 valec
2) jediný trvale nevypnutelný asistent bude ABS
3) manuál

Asi dalsi hoax:
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/komentar-elektroauta-chceme-ale-nesmi-horet-kocourkov-noveli/r~d5e7c704136f11eda25a0cc47ab5f122/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_vert_ab=0&dop_vert_id=leg0&dop_req_id=hHuLGPcJSQl-202208050910&dop_id=17354353

Do 15 let to tady bude Cuba style. Uz jsem to tu psal, ale zacinam byt cim dal vic zabejcenej a ty svoje Dachny budu provozovat, dokud mi to nezakazou. Budu menit motory, prevodovky, varit kastle, menit napravnice, cokoliv, i kdyby mi z puvodniho auta zustal jenom technicak. A ty nove zkurvence, kterym rikaji auta, tak ty si muzou narvat do prdele.

Prakticky jsou dve moznosti, jak zastavit klimatickou zmenu.
1) POzabijet 5 - 6 miliard lidi
2) Zacit z atmosfery odsavat CO2 a tim obsah CO2 v atmosfere aktivne regulovat podle potreby.

Moznost c. 1 je nerealna a pokud by k ni nekdo pristoupil, tak chci byt jednim z tech 5 - 6 miliard. O realnosti moznosti c. 2 si nejsem jisty. Technologie na to je, ale asi by to chtelo fuzni elektrarny. Ty budou funkcni tak za 60 let, kdyz to pujde dobre.

Elektrifikace pomuze ten problem vyresit asi jako kdyz si vypichnes oko, abys necitil bolest od rozdrcene nohy.

Xtad: to jo, souhlas. Tady jde nakonec predevsim o CO2, na kterem se osobaky podily minimalne ve srovnani s kamionovou, lodni a leteckou dopravou. Takze az budou mit tihle "ekologove" emisne cistou tuhle dopravu, tak za mnou chodi kvuli osobakum.

Naopak, autíckar je super v tom, že nepochvali vždycky všechno.

Na druhou stranu je neuveritelne, ze se takovy pocet modelu zaplati.

Beran: a od ceho je odvozeny Karoq?

Konecne nekdo napsal pravdu o 1,0 TCe v neprimovstrikove verzi. Vseci na to pejou ody, ale moje zkusenost z predvadeci jizdy byla takova, ze me ten motor vylozene sral. A to sem jel v nizkem Sanderu.
Jinak tuhle recenzi musim odsouhlasit a podepsat. Za pul mega si koupim 5 MCV v dobrem stavu a na toto muzu zapomenout.

Tak ten kufr, to je festival promr...haneho prostoru. To si radsi rozrezu ruce o ostre hrany a otravim se jedovatymi vypary z plastu v Dusterovi.

Problém je v tom, že obyčejní blbci vnímají realitu většinou dobře. Horší je to s politiky. Stačí se podívat do Nizozemí. Nebo kdo vede průzkum v Itálii. Ti idioti nás k volbě nějakého šílence dozenou.

Beran: tak zkus vyrust jeste 11 cm a pak za sebe v te F3 dat vajco.

Zajda: to je fakt. Hyundayi, Kia, to je to stejne a tohle bude jenom zmensenina te 1,5. Tak zas nic no.

To je leta tradovana hovadina, ze rodiny s malyma deckama nepotrebuji velke auto (misto vzadu). Extremni zrout mista je vajicko, sedacka uz je trochu lepsi. Male auto staci, pokud maji decka od 130 do 150 cm a potrebuji max podsedak. Jak uz pak rostou, tak uz je nutne je brat jako dospele osoby. Muj syn ma v necelych 15 letech 187cm, dcera v 11 170. Jestli jeste porostou nevim, ale Sup by se mi proste hodil. Nebo aspon Roomster se zadnima sedackama v zadni poloze.

Tak jsem se podival do ceniku a fakzejo! Navic by to mel byt neprimovstrik, takze LPG friendly. Cenou 335 (RIO) naprosto deklasuje Daciu.
Zamiloval jsem se.

Jako jestli to ma opravdu cele 4 valce, tak jsem uchvacen. BTW. atmo trivalce 1,2 se delaji taky.

Motor: zážehový čtyřválec 1 197 cm3

Fakt?!

Letiste brzo zavrou, protoze nebude kam pristavat :-)

No a s 2,0 TSI a manualem je to fakt za 925 (v modre metalize). V dnesni dobe to za auto se 180 kW fakt neni vubec spatna cena.
Ona ta skodarna se obcas da koupit dobre.

Supermini je ok, 500 taky, v tom jsem seděl, ale ten zbytek by mě zajímal, jestli je reálné se tam narvat. Se svýma 193 jsem udělal za volantem 3mistne auto i z Megana.

Chlap má 2 metry, jste si jisti těma pandama, lupama a keicarama?

Tohle auto mě docela zajímalo až do shlédnutí tohoto videa. Absence přímovstriku super ale jinak to zas tak primitivní motor není. Jak by to reagovalo na plynofikaci, to je fakt za 100 bodov. Poslední auto predelatelne na LPG je asi charger.

Za jak dlouho se to nabije?

Když spechas na chalupu. Levante.

VK: Tak urcite. U nas sidlisti uz maji polozene ty medene anakondy, uz je tady asi 30 nabijecek. Za mestem ceka na zprovozneni dalsi mala jaderka. Uz chybi jen par razitek od CEZu. Ceny elektroaut brzy spadnou na 30% diky nove otevrenym dolum na suroviny pro vyrobu baterek v pasu asteroidu mezi Marsem a Jupiterem.

https://zpravy.aktualne.cz/zahranici/evropsky-parlament/hlasuje-se-o-budoucnosti-spalovacich-aut-mezi-europoslanci-n/r~575522c6e73a11ec8980ac1f6b220ee8/?utm_source=centrumHP&utm_medium=dynamicleadbox&utm_term=position-3&utm_campaign=Aktualne
Ale jo, pokud mi soudruzi daji na jezdeni do kolbenky tohle, tak proc ne. Ani to nebudu predelavat na LPG.

Jo to je další možnost. Zakázat spalovaky úplně. Žlutá vesta taky cesta. Uvidíme, jestli si to lajznou.

Takze jsi vlastne vydelal. Na techto pribezich me fascinuje, jak je obcas skvele dat mozek stranou a nechat si ho jen na reseni drobnych detailu. Bohuzel to moc lidi neumi a plete si to s verzi "zahodit mozek".
TLDR verze: odvaznym stesti preje.

Grand Espace je zpet.

Krasna replika Eindeckera!

Palec nahoro za Stracene raj!

Nojo, TCe 150 4x4 s barvou a rezervou za 560. Pekne no. Bral bych to.

Asi tak. Vnitrni variabilita treba oproti Roomsteru nula.

:-) Celkem me bavi poslednich par dni predjizdeni audin fnafte po dalnici. A fakt to neni tim, ze bych si poridil Hellcata :-)

To uz je pryc. Ted uz jen elektrosoky.

Pekne to je. Navic s manualem se to da poridit i fplynu. Za chyby, kterymi to auto trpi (emisemi zmrzaceny motor, nektere prvky povinne vybavy), vyrobce primo nemuze.
Vyzivne cteni je treba tady: https://www.daciaclub.cz/forum-tema/dobijeni-autobaterie-165337

Ten sroub je asi hacek na tasku.

Muzu srovnat 1,2 16V 55 kW Euro 5 a 1,0 TCe 74 kW E6dFULL. Projev toho turba je naprosto tragicky. Cakaj, cakaj, cakaj, TURBOOO-omezovac. Ta 1,2 je strasna slabota co do vykonu, ale chova se to normalne. 1,0 TCe v posledni inkarnaci by me asi srala mnohem vic.

Ona ta dvanactka hezky rve i v Loganovi. Mozna jeste vic, protoze Dacia. 55 kW, plyn furt na podlaze, pred zatackou se nebrzdi, jenom sundas nohu z toho plynu, mozna jeste podradis, na vyjezdu opet plyn na podlahu... A hlavne to reaguje okamzite. Atmosfera no.

Na zahradku by to bylo tezke. Pridelat koulu, vozek, na vozek poradnej agregat (na naftu, pochopitelne), pripojit a to by bylo, abysme zas nebyli o kousek bliz ekologii! Mylim, ze uz to zkouseli v Top Gearu kdysi.

Jo, to me taky zaujalo, A6 dvjestekobylpyco jako prvni auto? Protoze zbylo? He, nepokryte zavidim. Ja zacinal na Feline v kombalu, kterou tata koupil, abych mohl jezdit, kdyz jsem udelal ridicak. Bylo to jeho prvni auto.

Verdikt: Na piču, ale drahé!

Na piču, ale drahé!
To me napada u kazdeho soucasneho noveho auta.

Video jsem videl bez zvuku, takze modleni jsem nezaznamenal. Jak uz tady zaznelo, gentleman nepopisuje kamaradum, jaky ma jeho lady luxusni kozy, takze natacet to a davat kamkoliv je zpozdilost.
Nicmene ty komenty "co by kdyby" a kecy o nejakem obecnem ohrozeni nechapu. Obecne ohruzujete vsechny okolo uz tim, ze se narodite, smirte se s tim.