bitner

Otazkou je, jak to tem boxerum smakuje. LPG neni pro kazdou hlavu a kazdy ventil to prave sporive :-)
Neco se mi teda mate, ze Subaru kdysi nabizelo tovarni LPG k nekterym modelum, kde by to melo byt osetrene, ale pochybuju, ze to budou tyhle pripady od bratru Polaku. Pokud by se nejakym zazrakem jednalo o tovarni prestavbu, tak smele do toho.

BeaStar: ty tomu nerozumis, to je ten ZEN, co zazivas za volantem techto vozu. Ale jo, taky uz jsem par zombiku ve Volvu potkal. Vetsinou jedou tak, abys to nemohl predjet.

VŠEM!
Divim se, ze jeste nepouzili reklamni slogan Dame to ...

Poradil bych toto: "Skoda Superb 2,0 TSI - test", ale ja jsem na extremne jednoduche veci, takze jako univrzalni radu to asi brat nelze.

Jenze ono to zdaleka nesere jenom pitralonheady.
R4 neprimovstrik bez casovani ventilu, prodluzovaciho sani a dalsich opicaren 2,0 T 120 kW v plynu by mi uplne stacilo. 12 litru LPG by bylo na urovni toho uzasneho hybridu. Nic by se nikde nekarbonovalo, ekologie je pritomna (LPG). Proc to nejde? Proste proto!

Proto bydlim v 10000 prdeli, kde udela paradu i sluzebni olepena Octavka.
Jinak ale uprimnou soustrast.

Ale zas to spori palivo. Kdyz se na to poradne slape (asi), tak 8 l/100 km. Takova uspora se vyplati.

Myslel jsem si, ze 6.1 znaci zdvihovy objem motoru.

On ted nejak zmizel Access - to byla ta prava bida se svihadlama i v predu a bez radia. Ten byl za 175, Logan za 170. Ted to zmizelo - tezko rict, jestli kvuli homologaci, nezajmu zakazniku nebo odporu dealeru.

Vzdycky kdyz kliknu na skodovku, tak si zkousim vyrobit treba Supa v zakladu. Auto jak krava, pred par lety byl Sup III 1,4 TSI myslim dokonce za 600. To mi pripadalo dobre.
Daciu bych si v zakladu nevzal, chybela by mi klimatizace, mlhovky a vertikalni posun sedacky. U "normalnich" znacek bych zas sel vylozene po zakladu, protoze si dovedu predstavit, jak by me ta priplatkova vybava srala.
Taky si vzdy zkousim dohledat kombinaci nejsilnejsiho mozneho benzinu s manualem v "civilni" verzi v nejnizsi mozne vybave.

Jdu krajet hrebiky.

Jo, kapotovany skutr dava do mesta vetsi smysl nez Sandero. A cena je s tim automatem docela bez konkurence.

Chlapi, vim, je konec sveta, ale taky je 1.4.

Be A Star: nevim, zas tak tomu nerozumim a jsem asi obeti genialni marketingove strategie koncernu Renault-Nissan-Dacia. A kazdy se pohybujeme nekde jinde. 650 bych za auto nikdy nedal, tolik penez nemam.

Tak to pak jo. Tyhle nesmyslne konfigurace to posilaji do absurdnich cisel.

Megane TCe 140 EDC Intens pri vykupu na protiucet 467 kKc. Jestli je v tom stejny pocet zbytecnosti jak v testovane Scale se mi nechce hledat. Ale je to Fanous, takze bych si tipl, ze asi jo.

Obcas (prakticky pokazde) mi pripada, ze si z redakce lidi delaji prdel a zkousi, na co jeste bude ta redakce ochotna odpovedet.

Vole a Krab ma -5 jako za co? Jo uz vim, chapu. Toto by sa za krala Karola nestalo!

Nemelo by to byt v rubrice Hejt? :-)
Jinak jo, na skice vypadal i Logan II jak placaty supersport.

Kdyz tak nekdy ctu nejaky clanek o elektrocistote, tak si bez vyjimky pokazde rikam: Jezismarja, to je tak strasne na hovno!
Plugin hybrid, az to bude stat normalni penize super, ale toto fakt ne.

frite: jo, zrovna je zatazeno. A kdyz neni, tak mame takove obdobi, kdy slunko vyleze na max. 8 hodin a je zrovna nejmin stupnu za cely rok. Nevim, treba nekdo brzy prijde s tim, ze jde ulozit MW energie slunecniho svitu do krabice od bot na 5 let, ale zatim se tak nestalo.

Uhlikova neutralita je pekna vec, ale pri soucasne urovni poznani k ni vede jedina cesta: jaderna elektrarna v kazdem meste 50 000+ a vsechno na elektriku. Topit by se mohlo maximalne drevem na chalupe. A to jeste za predpokladu, ze mame neomezene zasoby uranu, coz nemame. Takze alternativou je doma kamenna.
Na svete je 7 miliard dementu a furt se mnozi jak potkani a furt chcou vsichni vic a vic (produkovat CO2). Nase bozstvo se jmenuje Rust Rustu, tak co politici melou o nejake ekologii. Jsme jak ta mys, co bydli v kostce syra.
Jedeme na dluh. Ne ten virtualni v jakychsi penezich, ale ten realny. Globalni katastrofa? Lidstvo je ta globalni katastrofa.

Cokoliv od Jana Machace.

Je to sekta. Doporucuju daciaclub.cz, to je trolluv raj. Ja uz kutnu s nasivkou otviraku shodil. Ten rumunsky kram prestal troubit. Chapete to? Jezdit Loganem bez moznosti vybit si svou frustraci na ostatnich dementech, ehm ucastnicich silnicniho provozu, to je ocistec. Vanu doma mam.

Soucasny Logan se da prekvapive porad koupit za 170k. Nemas tam ani radio, ale to je spravne, pac pri jizde do Kaufu se musis soustredit na jine veci.

Boze, diky!

Rendl design dycky umel (me teda hodne nesedi snad jenom Megane II hatch).
S textem naprosto souhlasim, otazka je, jak se bude vetsinovy zakaznik divat na systemy povinne od roku 21.

Neurazim se, protoze je to absolutni pravda. Ojetinu bych uz sam koupit nesel, to uz bych tam radsi poslal manzelku. Ta by nakoupila lip jak ja. 100%.
A nemyslete si, nekdy sam sebe pekne seru.
Ve 40 bude snad, kdyz to vsechno klapne, z krku hypoteka. Tak uvidime.

No ja to na splatky neberu (teda Logana sem vzal 50/50 s preplatkem 2250 Kc, pac sem napred musel vybrat stavebko, at jsem taky uprimny). Pred Sanderem jsem prave vzal 1,5 roku stareho Logana MCV a zjistil, ze nejsu pica prvni den. Slo to pryc za 2 mesice s provarem 40 000 a tak nejak me to poznamenalo no.

Sedacky v Dusteru neposoudim, neb jsem v nem nesedel. Sam pises, ze v Dokkeru je to jine, coz je zvlastni. Jinak totiz cpou do vsech kastli to same.

Jel sem OIII 2,0 TDI 110 kW s manualem a tam me to vylozene sralo. Jelo to pekne, ale nedokazal jsem najit nejake normalni otacky. Bud to dunelo jak prase, nebo sem mel pocit, ze to tocim zbytecne moc. Nevim. Pak jsem jednou projel OIII 4x4 s tim samym motorem, taky manual a bylo to super. Takze nevim, v cem to je. Uzivatelsky parada v te 4x4, ale pak je otazkou servis versus poskakovani po dedinach a meste. Krome klimatizace a radia s usb nic dalsiho nepotrebuju, ale chapu, ze v tomhle su divny.

Jeste teda trochu zakejham :-) Ja sem nic neprokouknul, ja jenom nemam penize. A jezdit do konce zivota v zasranych 15+ let starych vracich se mi fakt nechce. Uzil jsem si to dosyta a rad to prenecham tem chytrejsim.
Jiste, tenhle Duster smysl nema, ale ktere novinarske auto smysl ma? I tech 350 je pro me hodne, takze Dustera si mozna poridim az na duchod. Takze tak: vsechno nebo skoro vsechno je lepsi jak Dacia (beru nova auta), ale ono je to v rozumnych konfiguracích taky podstatne drazsi.

Zdeny60: Ja uz sem to vzdal. Souhlasim, ze informacni hodnota textu je 0.
Pak ti tady nabizi misto funglovky s relativne primitivnim neprimovstrikovym benzinem ojetinu s modernim "Ten Dym Ignoruj" pohonem.
Mondeo jakekoliv generace (takze treba 20 let stare) je "ve vsem lepsi." Tak urcite.
Docela by me zajimalo, kolik aut tady klukum jeste v Rencku po tomto vysmechu pujci k testu.
K prodejum: zkuste si nekde najit statistiky prodeju soukromym osobam, zadne firmy, operaky apod. Ono totiz kdyz uz jdu utratit svoje nekolikrat zdanene dukaty a nemam moznost to vzit bez DPH, tak uz musim sakra premyslet, za co je teda dam. Zustatkova cena nejlepsi ze vsech znacek.
Sandero mame 8 let, Logana 4 roky, jezdime s tim do prace, s deckama, pouzivame to jako nakupni tasku a muzu rict, ze ta auta fakt snesou hodne.
Zaver: delejte si ze me srandu, ze v tom jezdim, ja to unesu. Ale to auto si to nezaslouzi. Je to dnes uz jedna z mala uprimnych veci, ktera se da koupit. A tim to u me vyhrava na cele care pred vsema navonenyma bidama za trojnasobek.

Panove, s timhle se jezdi tzv. na srdce. Pri predjizdení je nutne mit v hlave spocitany loadsheet a idealne mit najety profil trati.

Sakra, chtel sem se zeptat, co na to pani z COOPu rikala :-)

Pod zem ne, nahoru snad jo, ne?

Punk´s not dead volove.
Duster Comfort 1,0 LPG - 344.
Logan Arctica 1,0 LPG - 266.
A bankeri nebudou mit co zrat.

Sportaky zerou, to musi kazdy pochopit.

Hele ja myslim, ze Greta slovo Mazda v zivote neslysela. A stejne je tam to komunisticky primy vstrikovani kurva!

Mam silnej pocit, ze uz tady vsechno bylo. Ameriku uz neobjevime, soudruzi. Minimalne Vikingove a Krystof uz to udelali za nas a hlavne pred nama. All books have been read and no new ideas in the house. To zas rikal Bono Vox v ´91. Zeme se toci a lidi se masakrujou Kurde a stejne jich furt pribejva.
Jinak to podobenstvi o devce, kucharce a uklizecce je zenialni. Ja su ten debil, co ma manzelku. A auto. A pomaham v kuchyni vole.

Velikost dobra, pan velkej!

Ale jo, celkem to tady ujde. Vsak taky nadavat si do levicaku/pravicaku je uz dnes uplne mimo. Dnesni demokracie spociva v tom, ze po volbach musite sehnat 101 spolehlivych hlasovacich automatu a muzete si schvalit skoro cokoliv. No a kdyz jich sezenete 120, muzete demokraticky zrusit celou demokracii.
Bavil jsem se se svym ucitelem anglictiny (rodak z Manchesteru) o Lady a vicemene ji povazoval za ciste zlo. Zije tady a kdyz jsem se ho zeptal, jestli se chce nekdy vratit, tak se na me vydesene podival. Ta predstava ho uplne vyvedla z miry.
Nedavno jsem jednomu Nemci vysvetloval, ze u nas drzi vladu pana velkokapitalisty komunisti. Zacal mrkat ocima a smat se. Takze asi tolik k te pravici a levici. Jsou jenom normalni lidi a psychopati.
Btw., kdyz bude na vyber, dam se k Nemcum...

L-29

Paul is dead!

Nojo, ale uz vidim ty stiznosti na neeticke chovani, ze je prece humac vlezt do kapsle, v ktere se pred 5 minutama nekdo pelesil! Takze kamery pratele!

Více píce republice!

Blix: presne. Zaklad je neprimy vstrik. Jestli to ma turbo uz je pak jedno. Pocet valcu je o pocitu. 0,9 TCe se jevi jako nesmrtelna volba, to same 1,4 T-Jet Fiat (to je 4valec dokonce).

Ciste akademicka debata pri te nesmyslne cene, neexistujicim zazemi a zemi puvodu. Jsem rad, ze kdyz uz teda musi byt ta nova studena valka, tak jsme diky Buresove kseftu v Nemecku na zapade. I kdyz by nas par dementu furt nejradsi tahalo do Ruska.

Cenik toho Volva rika neco o 1050000 (lehce pres micudu). Podobny vykon, hydromenic (asi), pricetny interier. Jako nevim no...

Hm, Volvo S60 T4 Inscription.