bitner

Vtip?

VK: toyota.cz, e-katalog, str. 43: primovstrik ve vsech pripadech :-(

Tahle valka o valce je davno prohrana. A je mi to jedno.
Co mi jedno neni, to je valka o zpusob vstrikovani. To, co se ted prosazuje a vitezi (primovstriky), naprosto nevyhovuje memu zpusobu pouzivani auta a mnou preferovanemu palivu. Jednim z poslednich mohykanu s neprimym vstrikem je Renault 1,0 TCe. TRIVALEC.

Kluci a to si vemte, ze tohle, i kdyz je to do oci bijici provokace, tak tohle je par drobnych.
Protoze my jsme ted ve valce a plati nouzovy stav a to je teprve Klondajk!

Az na tu 80, ta tam nepatri. Navic to ani nehnilo a je to mozna nej Audi v historii. Ale ani v tomhle pripade vek zastavit nejde.

@Sumy: v clanku i mem komentari je zminovan plevel, ktery byl plevelem uz jako novota. Ty tvoje MysivSusi z toho vynech. Stejne tak jsem schopen pobrat, ze ma nekdo 25 let starou sedmu nebo S kladu. Pro radost. Provozni naklady na ujety km budou asi nekde jinde, nez u noveho Logana na LPG, ale nic proti. Svezeni je to urcite super. Nicmene takovych aut nikdy nebyla mrda, ani kdyz se to prodavalo nove.
Potrebuju najet 20 rocne do kolbenky za co nejmin penez. Na to fakt nepotrebuju 25 let stare Pajero. A ani se mi nechce srat se s nejakym jednickovym Meganem/Focusem/Bravem.

Pán nerad brambory?

Havlicek patri do stoleti pary, stejne jako vsichni ostatni babisovi namestci.
Ti pujdou tak maximalne kopat Kanal pana prezidenta Zemana.

Tyhle ostalgicke nebo osthaterske uvahy jsou vzdy strasne relativni. Kazdej radsi vzpomina radsi na dobu, kdy mu jeste stal jako tyc, nez na tu mizerii, kdy mu ani modry prasek nepomuze. Me bylo v dobe plysaku 8, takze jsem tyce neresil.
Naopak jsem silne zatizen na devadesatky, protoze i jako 10 lety kluk jsem vnimal, ze se neco fakt deje. S nasima jsme tusim v 92 vyjeli za znamyma do Stuttgartu. Tam jsme na to cumeli jak telata, proste kapitalistickej zazrak.
Dneska bych uz tam z toho tak urvanej 100% nebyl. V zime (i na Vanoce!) jeste byval snih, hokejisti si delali na pockani prdel z Kanadanu. V 99 jsem maturoval, stribrny vitr ve vlasech, nebo tak neco.
Devadesatky pro me skoncily 11.9.2001. Vejska byl takovy dojezd, od roku 06 prace, pak brzo syn a pred 30. narozkama dcera. Jina story uz. Za koronahypem nehledam zadnou senzaci, jako vzdycky jde jenom o prachy, coz me docela uklidnuje.
Na svete neni moc lepsich mist k ziti nez tady ten nas Hobitin a kdyz uz se tady teda mele cesky, mym rodnym jazykem, tak co uz. A ten kapitalistickej sen sem taky dorazil. Napred mene valcu, pak mene turba, ted mene baterek, ale je tady. Jestli je to dobre, nebo spatne, to uz je na kazdem soudruhovi.

Vetsinou pro "jistotu" zakazujou i CNG. Je to kravina, ale hadej se s dementama.

Pilotovi to bude jedno, kdyz mu zaplatis typovku.

Takze s DPH neco pod pul mega bez dotace. Jsou u nas nejake dotace?

Takhle: kolik stoji golfovy vozik? S timhle by se dalo hrat i za deste.

No vsak. A Prahu oplotit a nikoho ven nepoustet.

No, tohle je opravdu o nicem. Nedovedu si predstavit, ze si to nekdo pricetny poridi.

Ale jo, trivalce jsou nakonec to nejmensi. Ale musi to mit turbo, bez turba je to na palici.

Budu se opakovat, neboli napisu to, co jsem psal pod "tenhle" clanek minule:
Focus Mk. I 1,6 16V.
Obecne Euro 2 az 4 auto s manualem, nejakou rozumnou atmosferou, klimatizacou. Radiomatlaci picoviny si strcte do prdele. Primovstriky, 3 valce a "asistenty" tamtez.

Jakto, ze to nedostala na starost sefova?!

Tak co tak asi muzu tankovat, ze. Obecne to musi mit totem, JZD ani kovosrot nebrat.
Co se tyka benzinu, tak jezdim 2x rocne na OMV pro stovku. Nic jineho mi tam nesmi. Alkohol totiz neni metla lidstva, ale studenych zimnich startu aut na LPG.

To uz davno nestoji. Mozna 230 bez motoru.
Pred 5 lety byl Logan s tovarnim LPG za 225. Ale taky treba OIII 2,0 TSI RS za 700, ze. Nebo Polo GTI 2,0 TSI za 530... Tomu se rika inflace decka ;-)

Clio Zen 1,0 LPG stoji 333. Takze Sandero se stejnym motorem a trochu mensi vybavou by melo byt pod 300, jinak to moc nedava smysl.

Jo, pokud chces matlat, musis si priplatit :-)

Uz i zde?
Tak to cumim.
A daji tam 50 l bombu!

Slysel jsem neco o ELT (polohovy majak nehody). Povinna detekce unavy. Auto uz proste bude nekam napojene. No a kdyz si tu detekci vypnes, nevidim duvod, aby to na tebe auto nenahlasilo. Proste jakmile je to auto pripojeno, uz je mozne hlasit vsechno vcetne spotreby a podle toho treba sazet pokuty za CO2 konkretnim lidem. Ale mozna jsem jenom moc paranoidni.

Lepe receno tak: ono to bude furt nejlevnejsi, ale bude to muset mit vsechny eko a bonzacke picoviny, coz tu cenu zvedne a dost lidi si pak radsi koupi ojetinu bez ekobonzactvi na palube.

Jo, za pul mega uz do toho pujde pouze bohaty fanda Dacie (coz je protimluv). Jak uz bylo zmineno v clanku. Pro Daciu ted nastanou spatne casy. Uvidime, za kolik bude S III a L III. Ale casy holeho Logana za 170 jsou rozhodne pryc.

Sefova je fakt dobra. Cestin ji neni cizi, pise pekne a vtipne. Stylem mi to pripomina Posledni aristokratku.

Tady je vic fotek:
https://modelsofpaper.webnode.cz/
A doporucuju podivat se na video s tou tatrou. Ma to cele funkcni.

Ale jo, dam to sem:
https://www.modelforum.cz/viewtopic.php?f=166&t=75688

Upozornil bych na to, ze je to z papiru a ze si to ten borec sam nakreslil v kompu. Nekde dal v tematu k tomu ma udelanou i vlecku. Kdyz jsem to videl poprve, hledal jsem celist pod stolem.

Nojo, McLaren F1, s tim jsem se v devadesatkach neco najezdil...

Za zabky te muze buzerovat pouze ve sluzebnim aute.

Taks nepotkal dost velkeho organa.

No az potkate organa, tak vam da pokutu.
Na plate vozim dva mensi polstare.

No asi tak. Kdyz uz bych sel do neceho za desitky tisic, tak to chcu videt v kompletu a podivat se na kvalitu. Lepim plastikace (letadla) a tam ani zdaleka neplati, ze cim drazsi, tim lepsi. Kvalita ve smyslu sestavitelnosti ale i shody se vzorem byva model od modelu diametralne jina dokonce i v ramci jednoho vyrobce.

Předpokládaný rozsah kolekce je 130 čísel.

STANDARDNÍ OBJEDNÁVKA
Akční cena 1. čísla: 49 Kč
Akční cena 2. čísla: 149 Kč
Od 3. čísla běžná cena: 229 Kč
V prvních zásilkách může být různý počet čísel, maximálně čtyři v jedné zásilce. Od čísla 11 již budou další pravidelné zásilky obsahovat 4 čísla kolekce.

PRÉMIOVÁ OBJEDNÁVKA
Akční cena 1. čísla: 49 Kč
Akční cena 2. čísla: 149 Kč
Od 3. čísla běžná cena: 259 Kč
V prvních zásilkách může být různý počet čísel, maximálně čtyři v jedné zásilce. Od čísla 11 již budou další pravidelné zásilky obsahovat 4 čísla kolekce.

Ceny se vztahují k jednotlivým číslům časopisu, nikoli k číslům, která si předplatitel objednal jako první časopisy své objednávky (tj. pokud si předplatitel objedná kolekci od čísla 9 a toto číslo je prvním číslem jeho objednávky, uplatní se běžné, nikoli akční zvýhodněné ceny).

POŘADAČE
Jako objednavatel automaticky obdržíte pořadače na časopisy kolekce za speciální cenu 119 Kč. Budeme vám je zasílat v pravidelných intervalech. Váš první pořadač dostanete zdarma, je totiž jedním z 5 dárků pro objednavatele. Každý pořadač je určen na 15 čísel kolekce. Celkem vám zašleme v průběhu trvání kolekce 9 pořadačů.

Jo, pekne.
Cela ta sranda vyjde minimálně na 31 000,- Kč, jestli jsem neco neprehledl.

MCV prej nebude. Lodgy taky nebude. Nahradi to nejaky WTF krizenec. Jo a tohle Clio se da koupit i s kulervoucim motorem R3 1,0 12v 48 kW. To jenom aby bylo jasno, ze muze byt i hur :-)

To je jak cist horor tyhle testy EV. Stoji to 2x az 3x tolik, co normalni auto, ale zato se to neda uhasit, pokud to chytne a vlastne vam to neda tu svobodu jet kdykoliv kamkoliv.

LOL, ty dvere vypadaji jak ze 105. A ten sololit na podlaze kufru je tez solidni prace. Nekupto za 4 mega.

Treba to ma jako daily a vikendovku ve zlate schovava v garazi, aby nedrazdil volice.

No jo, ani po 80 letech nemaji Nemci sanci.

Jo mas pravdu, vlastne to po silnicich jezdi nelegalne. Strilel bych to.