D1 je peklo, ale nemůžeme si za to sami?

Vím, že obvykle dělám advokáta našich silnic, co se kultury ježdění týká. Situaci u nás zkrátka nevidím tak černě, což je možná dáno tím, že nejezdím bůhvíjak často někam daleko, možná to opravdu není tak zlé, jak se říká.

V poslední době se ovšem častěji vyskytuji na dálnici D1 a musím říct, že je to častěji, než by mi bylo milé. A co tam obvykle vídám se mi ani trochu nelíbí. Nevím, jestli je to tím, že už se nejdelší schody na světě opravují tak dlouho, a lidem už z toho prostě kape na karbid, nebo tím, že je v posledních několika měsících poněkud horko, ale jezdit po D1 je prostě za trest.

V prvé řadě bych se ale rád vymezil proti všem těm nadřidičům, kteří tvrdí, jakým jsou rychlostní omezení v zúženích zločinem proti všemu. Nejsou. Je tam prostě málo místa, spousta lidí se bojí jet v úzkém prostoru vedle kamionu i padesátkou ve městě, navíc svodidla občas nepříjemně trčí do pruhu a nikdo je nenarovná. A když už na dálnici náhodou někdo pracuje, nižší rychlost okolního provozu pro ně znamená menší nebezpečí. Navíc jestli neudržíte konstatní rychlost bez toho, abyste se museli soustředit na rychloměr, následně nedáváte pozor a nabouráte, je to váš problém. Jasně, otázkou je, kam jdou peníze z úsekových měření a kdo na tom bohatne a tak dále, ale to je na jiný článek.

Ony tedy ty omezené zóny znamenají větší bezpečí pouze teoreticky. Nezřídka se stane, že na začátku zúžení to nějaký kamion přepálí s rychlostí, nebo se nevejde a lehne přes svodidla právě do míst, kde probíhají práce, onehdy se zase dva umělci ťuknou daleko v zúžení a připraví tak hezký den všem těm nešťastníkům, kteří jedou za nimi.

Přitom, jeden by řekl, že když je vzájemná rychlost vozidel nízká, skoro nulová, nemůže se nic stát, prostě si to hezky plynule bok po boku projedeme, kdo nemá odvahu jet vedle kamionu, zařadí se za něj, a nic se neděje, za 10 kilometrů tohle vzájemné sbližování končí a naše cesty se opět rozejdou.

Jenomže právě plynulost je to, co ježdění na D1 tragicky chybí. Nevím, zda je to příčina, nebo následek, faktem ale je, že jízda jako na gumě je na D1 všudypřítomná.

Cestou do Prahy při vracení testovacího Maserati Ghibli jsem na to všechno vyzrál. Prostě jsem ve výchozím bodě zadal do navigace nejkratší trasu, zhruba zkontroloval, kudy to vede, zjistil, že podle výpočtu pojedu asi 4 hodiny a vyrazil jsem. Mohl jsem si to dovolit, a je mi jasné, že představa čtyřhodinové cesty na trase Brno – Praha je pro většinu lidí dost děsivá, já ale nelitoval ani minutu.

Pravda, několikrát jsem se dostal na místa, kde jsem nikdy nebyl, a projížděl vesnice, kde vypůjčené modré a velmi hlučné Maserati budilo spíš pobouření a děs ve tvářích nebohých vesničanů, na druhou stranu jsem třeba potkal Lamborghini v místě, kde bych ho nečekal. Co na tom, že to byl traktor.

Navíc jízda pustou krajinou v silném a neobvyklém voze, za volantem osamělý mladý muž a občasná zastávka na cigaretu, připadal jsem si zkrátka jako ve filmu. Nemusel jsem ani porušovat rychlostní limity, silnice byly defacto liduprázdné, a tak cesta hezky ubíhala a já ještě nasával poslední dojmy z krátkého románku s italskou kráskou s úchvatnými boky. Pokud můžete, dělejte to také tak. Jezděte atraktivními vozy takovými silnicemi, abyste si to užili.

Zpátky ovšem na D1. O té se rozhodně nedá říct, že by byla liduprázdná. A idylické cestování na ní budete hledat opravdu těžko, snad někdy kolem třetí hodiny ráno to půjde, ale zaručit vám to nemůžu.

Příklad věci, kterou chápu opravdu těžko, je kolona bez příčiny. Určitě se vám to stalo. Jedete,a v dálce vidíte, že provoz stojí, možná už o tom dokonce víte z dopravního hlášení, informačních tabulí, nebo aplikace Waze. Řeknete si, že to bude asi před zúžením, nebo si postesknete, že tam je nějaká nehoda, a doufáte, že to nebude dlouho trvat. Pak stojíte jako idiot v koloně.

Jenomže najednou se kolona rozjede, a jak se rozjíždí stále víc, zjistíte, že na silnici nic nebylo. Žádná nehoda, žádné zúžení, prostě dopravní zácpa jen tak, bez zdánlivé příčiny. Možná znáte tohle video, ilustruje vznik takové situace docela názorně. V podstatě stačí malá neplynulost, narušení toku provozu, který ve výsledku vygeneruje docela slušnou zácpu. Přitom je řešení docela snadné. A ne, nejsou to autonomní auta, ne nutně.

Prostě sakra stačí, abychom se vzájemně nelepili na zadky. Teď myslím auta. Podívejte se někdy kolem sebe, jak lidé jezdí. Nejsem nějaký bojovník za bezpečnou vzdálenost, ovšem jestli mě něco dokáže fakt rozhodit, je to expert, který se mi lepí za zádí auta příliš blízko. Ostatně když jedete někdy po dálnici, sledujte, jak často se lidem rozsvěcí brzdová světla. Příliš často na to, že jsou na dálnici. Když si necháte víc místa, máte víc času reagovat i na drobné zpomalení vozu před vámi, můžete bez stresu sledovat dokonce i zrcátka (teď se někdo možná dozvěděl novinku, ale dálnici je to přínosné) a nemusíte na brzdy skákat jako kokot vždycky, když se autu před vámi rozsvítí brzdovky.

Bohužel to zní příliš snadno na to, aby to fungovalo v praxi. Když si necháte hodně místa na okresce, někdo vás předjede a mezeru vyplní. Pokud je dálnici více pruhů stane se vám to taky. Je to otrava, je to frustrující, ale musíme holt začít každý sám u sebe. Jinak někdo přijde a ta autonomní auta vám vecpe silou, protože prostě neumíte jezdit na dálnici dost bezpečně a plynule.

A jaké jsou vaše zkušenosti s ježděním na D1 a ostatních českých dálnicích? Necháváte si místo, nebo zálibně obdivujete zádě jiných vozů z malé vzdálenosti? Podělte se v diskuzi.

Komentáře

Goldies
30. července 2018, 07:36
0

Amen! Plynulost, to je to co strasne chybi... praci mam kousek od sjezdu z D1 (Ricany/Ostrovacice) takze si opravdu uzivam kazdy den. Navic mam ted opravdu vykone auto (44kw), takze se na me ve zuzeni lepi ridici pomerne casto a to se opravdu snazim byt v rychlem pruhu jen po dobu nezbytne nutnou :-D

Ale je to jak rikas, nechas si bezpecny odstup a uz se ti tam bud nekdo nacpe, nebo za tebou jedouci ridic zacne vyzname gestikulovat, blikat a nakonec podjede z prave strany... a to fakt nastve...

D1 je peklo, ale nemůžeme si za to sami?

Mohlo by Vás také zajímat

Komentáře

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Fórum

Rušné diskuse

Kategorie

Nepřehlédněte

Sledujte také

Kontakt