Junior

Tak ono pro mě se těžko v tomhle dohadovat, protože vždycky skončím "utřen" tím, že jsem to nezažil.
Ale už jenom když se podívám na dnešní a tehdejší televizi, na auta, na telefony, na možnosti zábavy (...) který si může dělník ze šroubárny dopřát...No, pořád volím dnešek.

No, takže vlastně kdo v tom uměl chodit, měl se dobře. Kdo neuměl a čekal ve fabrice u lisu na blahobyt, měl se špatně.
Takže vlastně furt to samý, režim ne-režim. S jediným rozdílem, že tenkrát u toho lisu bylo daleko hůř než teď...

4x4 GTI?

ty vole ale kdyby to dělali v tý R verzi, tak bych byl na vážkách...:D

Felda kombi.
Za 20k můžeš postupně koupit i 3.

za hoďku zavřu počítač a čeká mě přesun z Prahy na Moravu. D1 v plný parádě.
Ne, tohle antistresový nebude.

Si vždycky vzpomenu na dědu, toho času už nějakých 10 let bohužel pryč. Kamioňák z povolání.
Jak jezdil ještě v roce 2009 Felicí fšude a hodinky za bůra max, ale v hospodě si dával vždycky to nejdražší z jídeláku, dovolenou nevybíral podle cenovky a když ve Švýcarsku všichni sušili hubu, cpal se jak vo život, kroasanty vole za 10 EUR a kafe za 8. A bylo mu to hrozně prdel, protože na to prostě měl :-) A samozřejmě barák svépomocí, ještě z majetku socialistické republiky, nicméně o podlahový ploše takový, že bejt to na kraji Prahy, tak se z toho i v Sotheby poserou.

Nevím, jestli by mu s nalízovanou pětkou a řízkem v zadní kapse nebylo líp. Ale asi spíš ne :)

Bylo to v tom blogu Porsche jako auto snů.
FKLIDU jsem, reálně je mi po tom strašný hvono :-)

Upřímně, jestli se něco fofrem nezmění v tomhle světě ušatém, taky už snad další "pracovní" auto nekoupím. Na jaře mi skončí poslední operák a pak se uvidí.
Jezdím teď obecně tak málo a z toho většinu soukromě, že asi nepotřebuju cokoliv novýho, co vždycky dojede rychle přesně včas, výměnou za zásadní náklady na amortizaci a záruční servis. Teď jsem zapomněl vyzvednout auto z autorizáku. Volal mi nasranej vedoucí servííísu, že už jim to tam stojí 14 dní, ať si to sbalím a táhnu dopíči. Vůbec mi nechybělo, nechodím z baráku přes garáž, tak jsem na to fakt zapomněl :D
Jenže co dělat dál? Jasně, fanda řekne ty vole, nejezdíš, tak se zbav i toho STI a kup ještě větší píčovinu. RS4? Nebo naopak, jít do ojetin typu M5 V10? Jenže v tom sou zase prachy, ztráta ceny na kilometr nesmysl, seš v tom hrozně svázanej nebo naopak, v případě nějaký šílený ojetiny tam furt visí ten servis za půl milionu o kterej si to může říct už třeba zejtra. A kterej ti nikdo nezaplatí zpátky ani kdybys to prodával hned den potom.
Soused má v garáži 650i E63, předtím tam byla nějaká 8er z devadesátek. Koupí, prodá, obmění. To s novými / zánovními auty nejde tak snadno. A s "high-level" ojetinama už vůbec ne. Pokud si, jako já, nemůžeš dovolit provařit balík.

Bude ze mě za chvíli takovej krab. Dokud mě neustále zvyšující se poplatky za služby k parkovacím místům nezastaví.
:))

*btw v centru už nebydlím. S vidinou lepšího bydlení jsem se odstěhoval "o 15 minut tramvají dál". Že to bude jako v pohodě. Ani hovno to není v pohodě, nadávám si každej den.

No právě. Jsem chtěl jenom říct, že pro spoustu lidí není řízek v alobalu nějaká "dovolenková sockárna", ale standardní životní styl.
Obvzlášť v Praze.
Běžnej život "Vysoká - korporát - ve 40 snad už na nějaký dobrý pozici s kilem+", respektive pro spoustu lidí "Vysoká - korporát - celoživotní specialista něčeho, co se na kilo ani nepodívá", je prostě těžkej.
A bohužel to lidi posouvá do životního stylu, kterýmu by se i jejich rodiče odkojený socíkem smáli. Kde sice jakože vole Praha a lesklý vizitky, ale náklady na takovej život je dojebávají, ikdyž si zrovna nepořídí ojetý AMG.

beastar: neměl ten tvůj kámoš minule 3 Astony? Nebo jich máš podobných víc? :)
Já bych měl v tomhle případě problém ne se statusem, ale s tím ty prachy vždycky vyskládat. Bez ohledu na reálnou ekonomickou nebo "zážitkovou výhodnost". Prostě když platím havarijko, nový brzdy (...), nebo i tu splátku operáku tak nějak zavřu oči a dělám, že se to neděje. Mám teda jenom jedno auto, ne od oktávky po lambo.
A když se chci jít projet, vzít starou na výlet nebo já nevim, dojet si do Ikey pro noční stolet, tak sednu a jednu. Jasně, že mě ta cesta stojí víc než palivo. Dokonce palivo tvoří méně než polovinu nákladů na provoz, bych si tak tipl :)
Představa, že bych musel zvednout telefon, zaplatit já nevím, 25k za Mustanga a pak jet na výlet nebo litr za tágo a jet do Ikea... Nevím, bych si to snad i kolikrát rozmyslel a seděl radši doma :D

beastar -> já bych jenom doplnil, že znám spousty lidí, co si nemůžou dovolit nakrmit rodinu v Praze, Brně, Zlíně. A už vůbec ne pravidelně.
Kdybys viděl, kolik korporátčíků si nosí obědy v krabičce z domu, protože sice 60k hrubeš zní jako bomba (a to už v korporátu musíš bejt většinou nad mediánem), ale jenom než zaplatíš hypošku na 3+1 a leasing na Supa, takže dát 4-5k měsíčně za obědy už není uplně v možnostech...

add poslední odstavec:
protože je to hustý, manažerský vole. Když jsem byl v tomhle telecím věku, řekněme 18-20, mým snem byla A8 v dýzlu. protože tím jezdí samý hustý lidi.
Ale pak jsem z toho nějak, vlastně ke svý škodě, vyrostl :/

Btw teď jsem viděl Dačku Duštera na velkých hromových kolech, tipl bych to tak 19-20? To vypadalo jak Dong :D

Tady zas bude nablito...:D

Když mluvíme o tom Golfu -> toho blbečka, co utopil USB port asi tak půl metru v přihrádce, takže se tam nedá pořádně dostat rukama kolem šaltrpáky a zapojit si telefon je podmíněný zlámáním vlastních prstů, toho bych chtěl fakt potkat.

A co byste na tý palubovce furt mačkali? Slayer si pustím rovnou z mobilu, klimu mám celej rok stejně a jedu vole 200 na magistrále. Jako pravej drajva, co nepotřebuje šecky tyhlety elektronický věci.
Důležitý jsou akorát blikačky a ty má každý auto stejně :)

myslíš, že je to hnus jak svině, ale pak si zvykneš?

Byl. Musíš ukázat, že na výchovu není nikdy pozdě.
rider: Řešení je složitý no. Kamarád se takhle projel na zadní sedačce policejní ofce, když na něj pořvával zezadu nějakej chodníkovej cykloun velmi nehezké výrazy a on mu výměnou za to dal při vzájemném míjení bodyček a cyklozmrd si narval hlavou o fasádu. Nezkontrolovat si okolí před akcí je prostě zásadní chyba...
Upřímně jsem ale radši, když hipstři na Rekolech, Limech a podobných píčovinách jezdí po chodníku než po silnici. Když už teda mají potřebu místo tágem jet na kole a smrdět jak sokolská žíněnka. Sotva se na tom drží, jsou nepředvídatelný (...) a na chodníku je to v nejhorším případě na pár odřenin a boulí, ať už na tvojí (=když tě trefí) nebo na jeho (=až pak trefíš ty jemu) straně. Kdežto když si na silnici nějakej podobnej píčus padne pod auto, tak budeš rád, když skončíš "jenom" s podmínkou a odebraným řidičákem.
Profi kokoti, co mají potřebu jezdit z Vinohrad na Václavák pomalu na celopéru a v integrálce, nebo ty one-wheel sračky, to je jiná kategorie. Ten tě na tom chodníku může pomalu i zabít. Nevím jak to řešit. Zakázat to nejde :/

Kámoš si to taky půjčil, na cestu z hospody. Seklo se mu kolečko v tramvajovým pásu, dal si pár metrů vzduchem a dalších pár držkou po asfaltu. Do nemonice rychlou, rameno absolutně na sračky. Největší bizár bylo, že si při tom držkopádu rozmrdal telefon, takže tu jízdu nemohl odhlásit a přišel mu krásnej účet :D

jo a btw v poslední době se nějak zase rozmáhá, že hipstři jezdí na kolech po chodníku a ještě jsou uražený, že jim jako neuhneš až do silnice nebo nevím jak by si to představovali. škoda, že verbálně hustý začnou bejt vždycky až když jsou dostatečně daleko.

já se hrozně těším, až mě nějakej píčus na tý one wheel věci trefí.

Na zrcátku mám takovou malou oprátku. Koupil jsem to pár let zpátky někde na trhu a jsem pořád tak mentálně slabej, že mi to přijde vtipný :)

Kuba: jo, on to kupoval nový :D nevím, jestli to má vlastně předchozí generaci nebo tak.

a jinak ať je to trošku zajímavější -> líp zorganizovat kufr ovce, tzn. nějakou poličku, kde se dá dávat "pod i nad" a jedné zadní sedačce vrátit původní účel. Případně koupit nějaký MPV, můj oblibenej zedníko dlaždič nedá dopustit Fiat Ulysse nebo starej Smax, a postupovat stejně.

Kámoš teď koupil Ford Tourneo Courier? Nebo tak nějak se ta mrdka jmenuje. A má to 3+0.

Na druhou stranu, šlo by to v pohodě za 10-15
Ale moc s tím nejezdím, takže mě ještě neomrzelo, jakým stylem to na dvojku / trojku nakopne kolem 4000 :)

Vsuvka. S 308 jsem se kdysi taky potýkal. A ono to nepočítá dojezd, ale jednou za čas si to "přeměří" objem paliva v nádrži. Takže to ukazuje píčoviny.

Doporučuju vyzkoušet něco ze souhvězdí plejád. 16 ti přijde jako úplná pohodička :)
Teď jsem se přesouval z Václaváku do Stodůlek. V koloně jsem nestál nikde a nejel jsem jako úplnej čurák. Imo "z jedničky bez papírů" rychlost tam nebyla ani jednou. Ale tak jako svižně.
22.

beastar -> Nejedlej, a to mě kurva překvapilo, jezdí jenom 500, ne AMG. A v docela "střízlivý verzi". Nezajímavý kola, nudná barva, žádnej paket.
Asi to mezi svýma kámošema z Lukoilu na 63 ještě statusově nedotáh...

nemyslím si že professional stojí 4 mega.

Do furtu paletu zámkovky, na sedadlo spolujezce bourací kladivo a jedeš woe.

LC120

Napíšu do youtube "ObjektZájmu Max speed autobahn" a kouknu se, za jak dlouho se dotyčné vozidlo doplazí z 80 na 150+. To je celý :)

sheogh -> jo, jezdí se tím líp, ale servisovat to, no ty vole, to by ti třísklo. Nejde o peníze, ale o ty nervy.

Lidí, co si kupujou nová auta v kategorii půl mega+ a zároveň neuplatňují odpis DPH / firemní náklady, bude v reálu fakt minimum. A pak ta kalkulace vychází o dost veseleji, že?
A přesně jak píšeš. V čechách zatím není ani pozitivní motivace k elektromobilu, ani negativní motivace od spalováku tak velká, aby to někdo koupil racionálně.
A na flex pro kámoše / vlhký eko čubky je to moc malý, tam spíš nějaká ta hybridní X5.
Takže v Čechách prodeje nic moc. Ale samozřejmě, my nejsme důležitej trh. :)

Tak tak. Záleží co děláš, kolik lidí sereš a jestli někteří z nich mají dostatečný prostředky a odvahu na to, ti zkusit ublížit. A taky s kým se stýkáš :)
Těžko mít z tohodle fízláckýho státu radost.

Ransom: MGRR má pravdu. Mýtné brány, radary (...) drtivá většina těhle zařízení fotí a fotky ukládá. Na jak dlouho a kam nikdo neví, respektive to ví maximálně z prohlášení institututu, kterej by to rozhodně nepřiznal.
Fízl ti natvrdo řekne, že když je tvůj telefon v okolí místa činu nějakýho blbýho trestňáku (vykrádačka, pouliční bitka), dají si tě na 5 do databáze. Když se to stane víckrát, počítej s osobní návštěvou.
Když jedeš za bábou na Moravu jednou za rok a zrovna ten večer tam vykradou sámošku, počítej s osobní návštěvou.
To sledování občanů reálně probíhá. Zapínej si letadlo v telefonu jak chceš, je ti to na hovno.
D-FENS na to měl skvělej článek -> http://dfens-cz.com/netesnost-telefonu/

Jakub: V tom minulém postu o mladých cool debílcích, co jsou v Praze akorát na kafíčka, jsi měl strašlivou pravdu.
Já se teď odstěhoval z centra na okraj a nemůžu se dočkat dne, kdy otevřu katalog typizovaných rodinných domků a potáhnu dopíči úplně. Nedá se tu žít, aktivně mě to sere. Fakt že jo.

sheogh -> Tomu argumentu s BRZ nerozumím. Že je to auto pro nadšence a proto může bejt drahý jak svině? To je přece píčovina.

Další názor -> na západním trhu na to dostane spotřebitel / firma kurevský dotace a úlevy na daních, takže se to cenově srovná s Cliem. #Profit.

To je to auto jak bys ho radši neměl nabíjet, jinak ti shoří i s tou koc uvnitř?

Ještěže kdykoliv jsem od čtvrtka sedl do auta, tak lilo jak z konve.
A jak říkal už můj děda -> Když je hezky, omezujou tě fízlové, respektive kvalita příslušných ochraných prostředků. Jakmile začne chcát, je to už jenom o gumách. :)

zhruba 2 hodiny zpátky jsem si na tuhle debatu vzpomněl.
Když mi ta francouzská suka začala 150 kiláků od baráku vařit.

Zapnout topení, zastavit, nechat vychladit, laškovně plácnout po volantu s poznámkou, že buď jedeme domů nebo do nejbližšího kovošrotu a před 15 minutama jsem střemhlavě přistál před barákem.
Poznámka o kovošrotu chudáčka zjevně vyděsila, protože se celou cestu vytrvale odmítal ohřát na standardní provozní teplotu, respektive ukázat na budících, že na ní je.
Tak uvidíme, co s tím krámem zase je :D

Reálně to spisuješ nebo to rveš do google translatoru? :D

Já si myslím, že Volvo je stejně lepčí.

No právě.
Nestojí to nesmysl, jede to, dle tvýho popisu to ani moc nežere, vypadá to hezky / neotřele a dá se s tim přijet všude, protože to není ani moc levný ani moc okázalý.
Navíc to zboku vypadá jako klasickej sedan bez dalšího vymejšlení. A to já mám moc rád :)

V8 bych samozřejmě radši, bohužel musím ještě občas koukat i do ceníku a přemejšlet, jak často u tý pumpy stojím.
Ojetinu dobře koupit neumím, takže jsem odkázanej na nový auta. A 1,7 s daní v palbě, něco se ukecá, nezní to vyloženě špatně. Rozumná V8 za ty prachy prostě nebude.

Jinak můžete vyreportovat do PR Volva, že článek hezkej a mám chuť se na to jít někam podívat, respektive vyzkoušet si, jak moc to nežere.
Pokud to v režimu bezmozek bere 11, je to provozně snad i výhodnější než 340d / 3.0TDI.
Už se jenom případně smířit s tím, že propad ceny bude šílenej. Jaký vlastně nabízí Volvo záruky?