Ča Snač Aj

Souhlas s BubaaCZeKem, fotky tomu autu hrozně škodí. Ostatně není to jediný Lexus, který to tak má.

Nepochybuji. Ale uznej, že odřít výfuk u tohohle autíčka o kameny je trochu škoda a prostě jsou místa kam s něčím nemám šanci dostat tak abych tomu neublížil. Jinak světlost se mi skoro víc hodí v tom městě plném děr, patníků a zpomalovacích prahů, popravdě představa jak některé z nich překonávání krokem v boxsteru mě ani trochu nenaplňuje nadšením. Bydlet mimo velkou aglomeraci něco jako boxster by pro mě byla asi lepší volba.

Me prijde, tahle kategorie auta idealni. :D. Můj pohled: jsme dva, já a žena, užíváme si jízdu v kabrioletu, nepotřebujeme moc místa, máme rádi pěší turistiku a občas jezdíme na mista, kde s běžnou světlou výškou bývá problém. Kromě výletů ale většina cest probíhá po meste a tam je zase lepší vyšší světlost. Sportovní vlastnosti na běžné ježdění nemám kde využít. A že je to hnusný? Jako zázrak to není, ale vyloženě průser taky ne, záleží na pozorovateli. V automatu pro mě ideální daily.

C3 EAT6 PureTech 110. Kompaktní, pohodlné, automat, couvací kamera..

Ještě je třetí možnost a to, že se upřímně považuje za lepšího než všichni tady a tetelí se na svém obláčku pýchy jak to tady všem hrozně natřel. No tak jako tak, dobře mu tak.

Jako asi proč ne že? Rozdíl tam ale je. V případě možnosti 1 to dělá vědomě a baví se tím. V případě možnosti 2 se chová jako troll nevědomě a ještě se u toho pravděpodobně vzteká ^_^

JFK je to bud troll nebo je blbej. Nekrmit. PS Ví už někdo co myslel tou chybou na aute, které si podle něj měl autor všimnout? :D Předpokládám, že to bude nějaká blbustka, diky které si ale přijde hrozně dulezite, že o ní ví a ostatní ne. Proto ji radši nepopsal..

Beastar: souhlas. Už asi není moc co dodat. Já jsem možná trošku zaujatej a emotivni, protože vždycky když jezdím v ČR je to pro mě malý kulturní šok. Hlavně co se týče množství lidí, co se chovají na cestách jako hovada. A tím rozhodně nechci říct, že bych to neviděl jinde, ale ta frekvence různých krizovek zaviněných prostou aroganci a debilitou mi prostě přijde velká. A to není o tom, že bych nějak chtěl busit do vlastního národa, naopak mě to prostě mrzí. Sorry za trošku off topic

Beastar: já nikde nepíšu, že ty nebo někdo tady to dělá myslím o lepení se a podobně, ubrat na vztahovačnosti by to možná chtelo. Co se týče toho vjetí těsně před někoho, to je prostě nebezpečná prasárna. Ale na tom, že je legitimní předjíždět kamion co jede třeba 85 tou stodesitkou si stojim. Ale zase záleží samozřejmě na kontextu. Pokud je provoz a za mnou se stosujou auta, tak jsem samozřejmě arogantní blb, pokud nepridam. Ale příklad: poloprazdna dálnice jedu třeba těch 110, blinkr, zrcátko, nic nejede, předjíždím, a najednou mám na narazniku nacpanyho borce co hrozně spěchá. Je to můj problém nebo jeho? Radost z toho nemam, že se na mě lepi, ale auto kterým jedu třeba prostě nemá pružné zrychlení abych během vteřiny předjel. On to vidi. Ale stejně se lepí. Jinak je mi jedno kolik si jede, ale přeci pokud si chci valit 150-180 musím počítat s tim, že hodně lidí prostě nechce a jezdí jinak. Btw nevím kde jak jsi vydedukoval, že hajim blby co ti to švihnou těsně před auto a zrcátko neznají.. abych to shrnul. Myslim, ze se tu vlastně shodnem, ale komunikační šum je trochu problém.

Rozumím, ale pokud je onen vláček prostě moc dlouhý, na většině cest stejně nemám šanci ho rozumně a bezpecne celý popredjizdet. Tak to prostě akceptuji, nechám si větší odstup a sám může díky tom jet plynule. I když pomaleji. Nebo si prostě zastavím na kafe :)

Pokud někdo předjíždí třeba i v těch 110 na dálnici, nedělá do pr... nic špatně. Pokud se po dokončení zařadí. Naopak pokud se za něj nalepí na metr kdokoliv, tak ten je bezohledný a jede na vzdálenost o hodně menší než na jakou je schopen reagovat. Chce to trochu toleramce, vidim, že někdo předjíždí pomaleji? Zvolnim nechám si od něj odstup a plynule začnu zrychlovat, když vidim, že se bude vracet do pomalejšího pruhu. Ne že se mu nalepim metr za nárazník jak pica a budu na něj blikat aby jakože uhnul. Kam? Pod kamion jako? Na silnicích je tolik lidí, a ne všem to zrovna jede nebo se třeba i boji jet rychleji, s tím ale nic neuděláme. Ohleduplnost kurva.

Souhlasím se Skipperem. Jinak mě samotnému nějak nevadí pokud někdo jede pomaleji, pokud se necítí na to jet rychleji, je to lepší. Jen nesmí bránit předjetí (zrychlovac/blokovac). Co mě ale neskutečně vadí a vídám to hlavně když jsem v ČR :( je nebezpečné předjíždění. Ať už to je naslepo do zatáčky nebo před horizontem nebo musí nekdo za každou cenu předjet kamion co jede 88 i když sám 5 a půl chcíplého koně nerozjede se a předjíždí ho tak dlouho až někoho potká.. a potom lidi co jedou v klidu v protisměru do zatáčky i když nemají šanci vidět co je za ní. Ad vláčky: když už takový dojedu, tak často je takova cesta, ue nemívá moc smysl ho předjíždět, preladim na rádio Vltava a kochám se. Lepší dojet o 10min později než se zbytečně stresovat.

Tohle je boží nápad :)

Takový to, když si potřebuješ bejt jistej, že ti nedojdou naboje. Mini guntruck ^_^

Kabrio je nejlepší v Anglii. Bez střechy celoročně. Když teda zrovna nech...e

Daniel: To půjde jen do chvile, nez se to trochu víc rozšíří a stát si uvědomí o kolik peněz přichází na spotřební dani za palivo. Čekám pak nějakou kombinaci paušální dane podle hmotnosti a mýta skoro všude..

Máte někdo zkušenosti s 2.2 dieselem v Q50?

Tenhle Dodge v červený stává o ulici vedle ode mě, vždycky jak jdu kolem ukápne mi slina :D
To auto je tak nesmyslný, až je úžasný.

PS místo potomka mělo být Pitomia. Hloupý autocorrect..

Přesně. Úplně vidím ty testy. Převeze to poníka? Vejde se tam patnáct klaunů? Zvládne to i Potomka? Tolik otázek..

Nejsi, vypadá to na záměrnou snahu zvýšit prodeje v Číně

Jsem z tohohle auta lehce rozpolcený. Na jednu stranu se mi moc líbí jak vypadá, ty proporce, boční profil, interiér. Na druhou stranu ta opulentnost a plýtvání je pro běžné použití trochu přes čáru. I kdybych na něj nakrásně mel, tak bych si ho ospravedlnil snad jen při potřebě tahat koně nebo lodě :D No nic, raději barák :) jinak recenze se četla moc fajn, na jeden nádech.

Hezký článek takhle při sobotě. Se slzou v oku jsem zavzpomínal na svou 206 s 1.6 pod kapotou. Byla s ní sranda, houpala se a měla odpich. Na lepivých Yokohamách se v zatáčkách dokázala naklonit jako závodní katamarán a přitom se nepustit. Na zimácích pak předvést lift off, na což jsem poprvé přišel omylem a málem zadělal sedačku. Řazení to mělo jako když vařila myšička kašičku, ale jak si na to jeden zvyknul tak to moc nevadilo. Nakonec se mi na dálnici ve 150 rozsypala pravá přední poloosa a po téhle adrenalinové vložce jsem mu přestal věřit. Svojí zábavností si ale vydobil čestné místno v mém automobilovém srdci.

Je to vtipný v kontrastu s UK kde se právě že zmiňovaných důvodu od úlev pro plugin hybridy ustupuje. Zjistili, že většina lidí si je kupuje kvůli výhodnějším daním a pak stejně jezdí hlavně na benzín a ne za málo.. překvápko :)

Pevně věřím, že všechno půjde hacknout. Jen k mechanikovy a autoelektrikáři přibude programátor..

Ve voze se nachází audio soustava místo zadních sedadel.. ne, prostě ne. Dneska jsem skončil. Musím na vzduch. :D :D

To je off-road upgrade stage 1. Stage two je o 20 čísel vyšší a pneu drapáky. Stage 3 přidává lístky na Steven'n'Seagulls a bečku piva na víko kufru.

Čína je vůbec zajímavá. Japonci to tam mají těžké, Číňani je povětšinou nemají moc rádi, tak zkoušet to u nich přes "nastrčenou" značku nebo podíl v čínské, dává pro japonskou automobilku docela smysl. Nedávno mi vyprávěla kolegyně z Číny jak u nich partičky místních nacku rozbíjí japonská auta na ulicích :D. Vzhledem k tomu kolik Číňanů Japonci pozabíjeli v minulém století se není moc co divit.

Koncentrované zlo :D nejhorší je ta rychlost 45km/h, to pak zdržuje ostatní i ve městě. Úplně vidím toho nasrateho řidiče MHD jak se za tím vleče :D

Něco mi říká, že joystick že Saabu by ještě mohl zažít comeback. Spousta aut v řízení stejně cit nemá, z části se bude řídit sama, joystickem se zhruba určí směr jízdy a místo volantu bude displej. Nebo minibar.

Amen. Sám jsem v UK a nežije se mi zle, přijde mi tu život nepatrně snazší než v ČR (dost subjektivní, spousta lidí ti řekne i opak), ale koupi auta si třikrát rozmyslím a stejně tak většina rozumných místních co mají kolem průměrného příjmu. Ony ty nové káry jsou dost často na různé uvery, operaky, apod a to pak i chuďas vypadá jak ročýld.. a ty začátky od nuly, to je všechno, jenom ne easy.

Říkal někdo VW Scirocco?

Tss dvanáct pytlů? Na co Opla :D

To si ovšem říká o prakticky pokus, samo v rámci pokusu 99 důvodů pro Místu. Autickáři konej!

Čím déle žiju ve velké městské aglomeraci, tím víc mi tu crossovery a malá SUV dávají smysl, jakoliv jsem je nikdy neměl rád. Městské bludiště plné zpomalovacích prahu, vysokých obrubníků, občas sebevražedných chodců a malých parkovacích mist. To je spíš nez na střední tridu, tak na ten crossover, malý hatch nebo Jeep Wrangler. Rád by tu měl svoje Mondeo, ale v 50% případů bych prostě pořádně nezaparkoval. Většina obyvatelstva žije v podobných aglomeracích a bude hůř.

Mě to auto nedává smysl, zvlášť když Ford má zvýšenou Fiestu Active, která je vlastně ve všem lepší.

Úplně vidím ta SUV s čelní plochou autobusu, ale s povinnýma aerodyckýma kamerozrcatkama. Simply eko

Takže vlastně na obnovitelné zdroje

Kolik uranu to žere?

Sakra ta y/i. Sypu si popel na hlavu.

Nic co by kleště nevyřešili ;)

Mě tahle dvě auta dávají mnohem větší smysl než supersportu. Obzvlášť na delší cesty po Evropě lepší než supersport kde by vas bolela záda a stali byste co 300km na benzině, takže skonč radši na platě a majitel poletí raději private jetem nebo vrtulníkem až k okruhu.

Náhrada za tramvaj? Fiat Panda. Jednoduchý a do města geniální auto. Jednoduchá technika, levný provoz. A když někdo rád zabavnou, ale prkennou jízdu je tu i verze 100hp :)

S čipem jedině s čipem

35min pěšky, poslední dobou 15min na koloběžce, autem se časy pohybují od 7 do 30 mim podle provozu. Kdybych měl dojíždět dál, hledám nové bydlení blíž práci.

Nikde nepisu, že se nevejde, ale, že je to střídavá jízda tudíž to není myšleno pro předjíždění. Auto se tam vejde, ale chybí tam bezpečnostní rezerva pro případ náhlého vybočení o pár centimetrů, ať už z jakéhokoliv důvodu. A můžete být sebelepší řidič, ale když kamion vedle vás bude donucen lehce uhnout třeba, kvůli díře, které se všimne na poslední chvíli nebo cemukoliv, tak s tím nic neudělate. + Jak jsem psal, je to egoistické, pár lidí letí a nutí další zpomalovat a cpat se do jednoho pruhu a tím v konečném důsledku zpomalí celou dálnici. I ten kamion ve zúžení nejede mene jak 80km/h. O třech pruzích jsem nepsal.

Ad zúžení na D1: ten prostor je myslen pro střídavou jízdu a ne na předjíždění na které je opravdu úzký a počet nehod ve zuzenich o tom vcelku vypovídá. Nerozporuju, že se tam vejde i dodávka vedle kamionu. Ale vejde se tam bezpečně? Prostor pro chybu u všech zúčastněných je v takovou chvíli příliš malý a to pak tvoří nehody, které zastaví celou dálnici. Takže ono "pakino" jak píšete v podstatě jede tak jak je to správně. Pokud tak jedou všichni tak ona propustnost je pro všechny větší (na daný úsek se v jeden okamžik vejde více vozidel) než když pár egoistu letí ve zúžení přes kilo a nutí ostatní jim pořád uhýbat a tím zmenšovat a ničit bezpečné rozestupy v pravém pruhu ergo tvořit kolony z ničeho o pár kilometrů dál.

Byl jsi rychlejsi. RCZ mě napadlo jako první možnost při čtení zadani... Rozumné tco a nemusí to být líto jo trápit na D1. Ale vzhled není pro každého.. :)

Nod pásibl

Jo jo road tax na diesel je tady absurdně nizkej v porovnání s benzínem.. pořád přemýšlím o nějakém sestivalci, ale pak se vždycky mrknu na roadtax a pojištění a přejde mě to :D