Ča Snač Aj

Je to vtipný v kontrastu s UK kde se právě že zmiňovaných důvodu od úlev pro plugin hybridy ustupuje. Zjistili, že většina lidí si je kupuje kvůli výhodnějším daním a pak stejně jezdí hlavně na benzín a ne za málo.. překvápko :)

Pevně věřím, že všechno půjde hacknout. Jen k mechanikovy a autoelektrikáři přibude programátor..

Ve voze se nachází audio soustava místo zadních sedadel.. ne, prostě ne. Dneska jsem skončil. Musím na vzduch. :D :D

To je off-road upgrade stage 1. Stage two je o 20 čísel vyšší a pneu drapáky. Stage 3 přidává lístky na Steven'n'Seagulls a bečku piva na víko kufru.

Čína je vůbec zajímavá. Japonci to tam mají těžké, Číňani je povětšinou nemají moc rádi, tak zkoušet to u nich přes "nastrčenou" značku nebo podíl v čínské, dává pro japonskou automobilku docela smysl. Nedávno mi vyprávěla kolegyně z Číny jak u nich partičky místních nacku rozbíjí japonská auta na ulicích :D. Vzhledem k tomu kolik Číňanů Japonci pozabíjeli v minulém století se není moc co divit.

Koncentrované zlo :D nejhorší je ta rychlost 45km/h, to pak zdržuje ostatní i ve městě. Úplně vidím toho nasrateho řidiče MHD jak se za tím vleče :D

Něco mi říká, že joystick že Saabu by ještě mohl zažít comeback. Spousta aut v řízení stejně cit nemá, z části se bude řídit sama, joystickem se zhruba určí směr jízdy a místo volantu bude displej. Nebo minibar.

Amen. Sám jsem v UK a nežije se mi zle, přijde mi tu život nepatrně snazší než v ČR (dost subjektivní, spousta lidí ti řekne i opak), ale koupi auta si třikrát rozmyslím a stejně tak většina rozumných místních co mají kolem průměrného příjmu. Ony ty nové káry jsou dost často na různé uvery, operaky, apod a to pak i chuďas vypadá jak ročýld.. a ty začátky od nuly, to je všechno, jenom ne easy.

Říkal někdo VW Scirocco?

Tss dvanáct pytlů? Na co Opla :D

To si ovšem říká o prakticky pokus, samo v rámci pokusu 99 důvodů pro Místu. Autickáři konej!

Čím déle žiju ve velké městské aglomeraci, tím víc mi tu crossovery a malá SUV dávají smysl, jakoliv jsem je nikdy neměl rád. Městské bludiště plné zpomalovacích prahu, vysokých obrubníků, občas sebevražedných chodců a malých parkovacích mist. To je spíš nez na střední tridu, tak na ten crossover, malý hatch nebo Jeep Wrangler. Rád by tu měl svoje Mondeo, ale v 50% případů bych prostě pořádně nezaparkoval. Většina obyvatelstva žije v podobných aglomeracích a bude hůř.

Mě to auto nedává smysl, zvlášť když Ford má zvýšenou Fiestu Active, která je vlastně ve všem lepší.

Úplně vidím ta SUV s čelní plochou autobusu, ale s povinnýma aerodyckýma kamerozrcatkama. Simply eko

Takže vlastně na obnovitelné zdroje

Kolik uranu to žere?

Sakra ta y/i. Sypu si popel na hlavu.

Nic co by kleště nevyřešili ;)

Mě tahle dvě auta dávají mnohem větší smysl než supersportu. Obzvlášť na delší cesty po Evropě lepší než supersport kde by vas bolela záda a stali byste co 300km na benzině, takže skonč radši na platě a majitel poletí raději private jetem nebo vrtulníkem až k okruhu.

Náhrada za tramvaj? Fiat Panda. Jednoduchý a do města geniální auto. Jednoduchá technika, levný provoz. A když někdo rád zabavnou, ale prkennou jízdu je tu i verze 100hp :)

S čipem jedině s čipem

35min pěšky, poslední dobou 15min na koloběžce, autem se časy pohybují od 7 do 30 mim podle provozu. Kdybych měl dojíždět dál, hledám nové bydlení blíž práci.

Nikde nepisu, že se nevejde, ale, že je to střídavá jízda tudíž to není myšleno pro předjíždění. Auto se tam vejde, ale chybí tam bezpečnostní rezerva pro případ náhlého vybočení o pár centimetrů, ať už z jakéhokoliv důvodu. A můžete být sebelepší řidič, ale když kamion vedle vás bude donucen lehce uhnout třeba, kvůli díře, které se všimne na poslední chvíli nebo cemukoliv, tak s tím nic neudělate. + Jak jsem psal, je to egoistické, pár lidí letí a nutí další zpomalovat a cpat se do jednoho pruhu a tím v konečném důsledku zpomalí celou dálnici. I ten kamion ve zúžení nejede mene jak 80km/h. O třech pruzích jsem nepsal.

Ad zúžení na D1: ten prostor je myslen pro střídavou jízdu a ne na předjíždění na které je opravdu úzký a počet nehod ve zuzenich o tom vcelku vypovídá. Nerozporuju, že se tam vejde i dodávka vedle kamionu. Ale vejde se tam bezpečně? Prostor pro chybu u všech zúčastněných je v takovou chvíli příliš malý a to pak tvoří nehody, které zastaví celou dálnici. Takže ono "pakino" jak píšete v podstatě jede tak jak je to správně. Pokud tak jedou všichni tak ona propustnost je pro všechny větší (na daný úsek se v jeden okamžik vejde více vozidel) než když pár egoistu letí ve zúžení přes kilo a nutí ostatní jim pořád uhýbat a tím zmenšovat a ničit bezpečné rozestupy v pravém pruhu ergo tvořit kolony z ničeho o pár kilometrů dál.

Byl jsi rychlejsi. RCZ mě napadlo jako první možnost při čtení zadani... Rozumné tco a nemusí to být líto jo trápit na D1. Ale vzhled není pro každého.. :)

Nod pásibl

Jo jo road tax na diesel je tady absurdně nizkej v porovnání s benzínem.. pořád přemýšlím o nějakém sestivalci, ale pak se vždycky mrknu na roadtax a pojištění a přejde mě to :D

I v Anglii je asfalt hrubej, asi kvůli častým dešťům, kdo ví. Každopádně nedostatek prasení na silnicích a celkově ohleduplnost na nich je důvod proč se mi v UK jezdí líp než v ČR. Největší problém mám s nebezpečným předjížděním. V UK jsem ho za tři roky nezažil. Včera jsem přiletěl do ČR a během 200km jsem potkal hned tři co si to dali naslepo do zatáčky.. protismer, rychlosti tak od 110 do 140, čas na reakci v případě auta v protisměru žádný.. no nechybí mi to.

K MOT ani netřeba aplikaci. https://www.gov.uk/check-mot-history

Starší Caterham s 1.6

Když na to auto koukám, tak mě napadá, že by chtělo žlutou barvu. Takový školní autobus.

Fiesty kolem let 2004-2007 na tom nějak hrozně nejsou a seženeš je za padesát i s 1.25

Safra, chtělo by to možnost úpravy komentářů pro nás, co třikrát píšeme a jednou přemýšlíme. Inzerát není na moje auto, ale mám auto s daným motorem, abych to uvedl na pravou míru.

https://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/fiesta/17684851?goFrom=list

Napadá mě moje auto :D hranatá Fiesta 1.25, výkonem neurazí, dobře se řídí a na dálnici si vezme kolem 6l/100, samo pokud se jede 120-130 ne víc.

Z4? ...

A kolik je teda cena prosím, když jen příplatky byly za milion? :D

sorry to patřilo pod druhý koment

Já nevím.. Měl jsem v 206 přes 200k a elektrika 100% v pořádku.. asi atyp :p :D

Takovej hezkého web to je.. nekaž to, Emana sem netahej :D

Nechat si FF ST a koupit nějakou křapku do 30 000,- + káru na stavbu, pokud bude potřeba

Velkému bratru asi neutečeme, ale v komentáři mi spíš šlo o zločinné jednání. Ono není nic lepšího když ti auto hackne zaplacený borec někde z Číny nebo Koree a týpek jen přijde, naskočí a odjede s ním :D

Ne asi, :D taky bych rád věděl jak se ekologicky zvýší těžba lithia, tak aby se dostatečně snížila koncová cena. Kolik přírody se kvůli tomu zničí kolik emisí se vyprodukuje.. no jo ekologie. Osobně spíš věřím vodíku a snad časem bateriím na jiné bázi. Jinak elektromobil proč ne. Ale ty baterky, ty baterky..

Veškeré aktualizace probíhají po internetu bezdrátově.. důvod proč se bát, doposud nebyli automobilky zrovna schopné co se zabezpečí týče..

Jednou jsem v téhle věci absolvoval cca 150km trasu. Plně naložené + korpulentní spolujezdec. Nikdy víc. Nejhorší řidičský zážitek. Každé stoupání mělo podobny průběh. Rozjet se co to (ne)jde Plnej 5, plnej 4, 3, občas 2.. nikdy víc :D

Pokud není nutná "prémie" tak se nabízí nový Stinger. Fplný za cca 1,4M ve ctyřkolce. Je velký, rychlý, schopný a vlastně i docela pěkný. Akorát je to Kia :D

Já vám nevím. Zadek krásnej elegantní, ale předek na mě působí nějak rozbitě, nekompaktne. Jak se skvělým zadkem, říkáte si hmmm, pak se otočí a má jen tri zuby a šilhá, a je z toho nee. Interiér působí hezky, ale sakra, zabilo by je udělat kulatý volant? :O

Dá se na to dívat i opačně, to, že vyletěla do 140km a nic nevybuchlo, je vlastně skvělý úspěch. A dva ze tri.. na první let dobrý.

Si zabil :D

Co Mondeo MK3 v kombíku? Je to velký, slušně to jezdí a navíc je levný.