reklama
načítám data...

VK

JménoV K
BydlištěJihlava
Registracepřed 11.4 měs.
Poslední aktivitapřed 5.4 hod.
Komentářů u článků178
Pozitivních komentářů u článků19
Negativních komentářů u článků20
Možnostinapsat zprávu

Posledních 50 komentářů

VK
VK
03. srpna 2018, 11:47
0
Ptejte se: Radost za 400 tisíc

Hmmm, Skippere, nepsals tu něco, že ti Jag dvakrát zůstal stát v plném provozu na Kolišti a tak vůbec spíš stojí než jezdí? To nevím jestli někdo úplně nutně chce absolvovat.

VK
VK
31. července 2018, 18:47
0
D1 je peklo, ale nemůžeme si za to sami?

Asi budu muset Rolls. Možná ještě Bentley, teď nevím.

VK
VK
31. července 2018, 15:11
0
D1 je peklo, ale nemůžeme si za to sami?

Vorarlberg, to je ten kousek od Arlbergu zápdně ;) Co jsem tam zatím jel, od Innsbrucku na západ IG-L stovka jak když utne - asi tam teď bojují proti místně a časově nashromážděným emisím nebo tak něco.

VK
VK
31. července 2018, 15:07
0
D1 je peklo, ale nemůžeme si za to sami?

Ale tak to se k těm kopytům hlásím, prostorovou představivost a valnou část prostorového vidění zcela jednoduše nemám, kde je pravý okraj vozidla prostě dobře neodhadnu. Jezdím hodně, lepší to není. Do levého pruhu ve zúžení se necpu, ledaže by se jelo krokem.
Nejlepší pomůcka zatím je znáček Mercedesu - když přes něj vidím krajnici, vím, že se jí kolem dotýkám.

VK
VK
31. července 2018, 12:35
0
D1 je peklo, ale nemůžeme si za to sami?

Za implicitní uznání, že kamiony prostě problém jsou děkuji ;)

Stodvacítka bývá v Německu, v Rakousku když tak stovka a sice podle IG-L, svítí to zpravidla pod omezující tabulí, většinou v Tyrolsku, tedy v rámci omezení imisí. A pozor na to, překročit omezení rychlosti podle IG-L je za pokutu řádově vyšší, klidně za tisícovku éček, než běžné překročení rychlosti.

VK
VK
31. července 2018, 11:01
0
D1 je peklo, ale nemůžeme si za to sami?

V Rakousku je Rechtsfahrgebot - tak jako u nás - policií ovšem občas sledovaný a sankcionovaný - na rozdíl od nás.

VK
VK
31. července 2018, 00:45
1
Škoda Karoq 1.5 TSI: Ve stínu sourozence

Spotřeba obsese být přestává, najede-li se 55-60 tisíc za rok a má-li být spotřeba 8 nebo 12-14 litrů na sto. To už prostě alespoň trochu zabolí.

VK
VK
30. července 2018, 07:43
-2
D1 je peklo, ale nemůžeme si za to sami?

Hlavní zdroj neplynulosti jsou - zlobte se jak chcete - předjíždějící se kamiony. Se všemi důsledky.

VK
VK
29. července 2018, 18:09
0
Škoda Karoq 1.5 TSI: Ve stínu sourozence

Moderní benzíny s turbem, přímým vstřikováním a nově i částicovým filtrem, už oproti dieselům skutečně žádnou podstatnější výhodu nepředstavují. Bez osazení hybridní technikou v podstatě postrádají smysl.

VK
VK
20. července 2018, 17:50
0
Ptejte se: Prémiový sedan za 250 tisíc

No jo, to se pak dá koupit rovnou šestihrnek nafta nebude to alespoň na provozu tolik stát.

VK
VK
19. července 2018, 22:08
0
Ptejte se: Prémiový sedan za 250 tisíc

Co jsem slyšel, od M278 je to bída, oturbené osmiválce od BMW rovněž tak.

VK
VK
19. července 2018, 18:39
0
VK
VK
19. července 2018, 16:11
0
Ptejte se: Prémiový sedan za 250 tisíc

Co jsem tak trochu rešeršoval, atmosféry přestali u BMW vyrábět v roce 13, Mercedes o rok dřív.

VK
VK
19. července 2018, 15:35
0
Ptejte se: Prémiový sedan za 250 tisíc

Že tady mám experty na benzínové tzv. prémiové kočáry, zeptám se - existuje nějaký spolehlivý benzínový více než čtyřválec od Mercedesu anebo BMW, s výrobou od roku 2010 mladší?

VK
VK
15. července 2018, 19:18
1
Ford Taurus - málo americký Američan

Právě že výška pedálů nad podlahou a délka chodu je další nezávislá proměnná, nastavením vzdálenosti a výšky sedačky ne úplně kompenzovatelná. Jde o to, čím výš pedály, tím víc je potřeba přitahovat nárt nahoru, koneckonců tím i asymetričtější posez, tím nepohodlnėjší a tím víc bolí záda. Snažím se to kompenzovat sedačkou co to jde nebo co dovolí dosažitelnost volantu dozadu, ovšem ani to nekompenzuje zcela a má svoje nevýhody, třeba právě kvůli dosažení na volant. V podstatě dát se nastavit pedály níž než standard, nemusím být vůbec se sedadlem tak daleko.

VK
VK
14. července 2018, 12:48
3
Ford Taurus - málo americký Američan

Nastavování výšky pedálů, to bych tak strašně moc chtěl, zločin proti pohodlí a ergonomii, že to v Evropě není. Navíc jak vidno, úmyslný.

VK
VK
09. července 2018, 18:49
0
Volvo S90 D4 Momentum: Cit pro detail

Tak teď jsem zmaten, naftové pětiválce až po V70 první generace byly, nebo nebyly koncernové TDi?

VK
VK
07. července 2018, 16:19
0
Lexus NX 300h: Protistresové cvičení

Co vlastně Krab dělá? Na Garáži má s bídou jeden článek, jsem se díval.

VK
VK
03. července 2018, 21:51
0
Volvo S90 D4 Momentum: Cit pro detail

Právě že ne, dieselové pětiválce byla pětiválcová TDi z Transporteru, až do V70/S80 první generace, teprv potom Volvo vyvinulo vlastní - patrně na tomto základu. Mimochodem z toho skoro překvapivě plyne, že turbo obecně nutně nemusí znamenat zdroj nespolehlivosti a problémů. Rovněž tak TDi nutně nebylo všechno strašlivý krám - ovšem tyhle motory byly ještě z doby před obdobím zostřené optimalizace.

VK
VK
02. července 2018, 14:02
2
Volvo S90 D4 Momentum: Cit pro detail

Mně se to líbí ze všech směrů. Až bude dostupnější hybridní 4x4, bude moje.

VK
VK
30. června 2018, 19:02
0
Proč mám rád Mercedes-Benz

Ale tak zase, nepatřím k mechanickému a opravářskému lidu, potřebuji ještě někoho, kdo mi ten díl zamontuje a bude vědět kam a jak na to.

VK
VK
30. června 2018, 15:30
0
Proč mám rád Mercedes-Benz

To je slovo do pranice. Zatím Lexus vychází paradoxně vážně servisně nejmíň náročný. Dělají to i v Toyotě?

VK
VK
30. června 2018, 13:20
0
Proč mám rád Mercedes-Benz

Lexus se nedá servisovat v Toyotě? Nevím, ptám se, technika by na každý pád měla být ta samá. Je zas pravda, že skutečně dobrý servis kde Mercedesy umí a ještě třeba nechtějí člověka odrbávat, se rovněž pohledá. Bráchův kamoš, z Ostravy, nechával W211 spravovat až někde u tábora - po vlastních zkušenostech se tomu nedivím. Je to u Lexusu o tolik horší?

VK
VK
29. června 2018, 21:34
0
Mám garáž plnou aut, ale nemám čím jezdit. Co s tím?

No jo, jenže na co je pak to druhé. Když mám auto a sedám do něj, vždycky jedu někam a prostě musí vyrazit a dojet.

VK
VK
29. června 2018, 21:30
1
Proč mám rád Mercedes-Benz

Na ja, die Sterndln gehören auf den Himmel, nicht auf die Straße...

...tuhlevá mi vysvětlovali v práci.

VK
VK
28. června 2018, 22:35
0
Hrdinové za babku: Jaguar S-Type 3.0 V6

Chvilku jsem si pohrával se ztřeštěnou myšlenkou, koupit to za 50 tisíc (nebo pofacelift za stovku, už jedno) - a u všech vyjmenovaných odcházejících systémů nečekat, až auto znehybní, uvalit dalších 150-200 tisíc a vyměnit/zrepasovat je rovnou. Jenže se obávám - nehledě už k tomu, kde najít servis který by k něčemu takovému byl svolný - že ani tohle by z toho neudělalo vůz na denní ježdění.

VK
VK
24. června 2018, 15:55
0
Nové Volvo S60 se představilo světu. Na co se můžeme těšit?

Mě právě zmátl článek v aktuálním čísle Automobilu, kde T6 přisuzují Haldex. Pravděpodobně to jen opsali z nehybridních variant; koneckonců je nepravděpodobné, že by Volvo vyvíjelo dvě různé hybridní koncepce.

VK
VK
22. června 2018, 17:16
0
Nové Volvo S60 se představilo světu. Na co se můžeme těšit?

Na internetech se nakonec píše, že ano - zmátl mě technický popis v tištěném Automobilu, kde psali i u T6 o Haldexu, asi chyba. Jinak dík všem za odpověď.

VK
VK
22. června 2018, 00:46
0
Nové Volvo S60 se představilo světu. Na co se můžeme těšit?

Hybridní varianty budou mít 4x4 pohon všechny přes hladex, nebo některá i pohonem zadní nápravy extra elektromotorem, víte někdo?

VK
VK
20. června 2018, 22:42
0
BMW 640d xDrive GT: Velikost XXL a kouzlo osobnosti

K té trojce GT - jak moc je tam při bezrámových oknech v dálničních rychlostech hluk?

VK
VK
26. května 2018, 20:54
0
Hyundai Ioniq: Hybrid pro obyčejného člověka

A já se těším na Genesis a Stinger v hybridní variantě.

VK
VK
13. května 2018, 13:43
0
Proč je Cullinan právoplatným Rolls Roycem?

Špalek na kolečkách. Pravdu ovšem povědět, tak mi připadají všechna SUV.

VK
VK
10. května 2018, 19:38
0
Motorismus za časů apokalypsy aneb 7 aut, ve kterých přežijete konec světa

Chybí mi tam Land Cruiser a Tatra 815. Přebývá Piano, cokoli zrznoucí není vhodné zařízení na dlouhodobé zachování už z principu věci. Leda v poušti a hodně daleko od moře.

VK
VK
06. května 2018, 22:05
0
Dacia Duster 1.5 dCi: Jediné auto, které kdy budete potřebovat

Akorát jsou k tomu potřeba ocelová záda.

VK
VK
27. dubna 2018, 18:44
0
Lexus odkrývá karty, nový sedan ES se blíží.

Byly zveřejněny 4x4 verze s elektromotorem poháněnou zadní nápravou. Je pravda, že po skoro dvou desítkách vývoje hybridních systémů a elektrického přenosu výkonu dozadu už motor vpředu podél a kardanová hřídel přestává pomalu dávat smysl.

VK
VK
27. dubna 2018, 17:58
0
Made in USSR, aneb Jak Sověti kopírovali americká auta

Pro zajímavost, dlouho jsem nevěděl, že se Volha vyráběla v licenci v Belgii na taxíky.

Jinak bych řekl, že se nedá automaticky vyvozovat z podobného vzhledu rovnou okopírování toho kterého (západního) vzoru. Vzájemná inspirace vzhledem a módou se táhne automobilovým průmyslem od samého vzniku jak červená nit.

VK
VK
24. dubna 2018, 22:00
0
Hyundai Ioniq electric: Sousedův elektromobil

Chá, dnes jsem viděl Stinger, v pořadí od uvedení modlu do prodeje (a testu zde) druhý. Takže subjektivně viděno - prodává se líp, než Julie.

VK
VK
23. dubna 2018, 20:23
0
Ptejte se: Opravdu velké auto pro matku dvou dětí

Aha. Tož si taky přisadím, za mě nejlíp dooručeníhodné Volvo V90 CrossCountry, s hybridní T8. Hybridní pohon s elektrickým náhonem na zadek, velké kombi, zvýšené a trochu oplastované, tj. faktor bezpečnosti a lehce zvýšené průchodivosti terénem tu je, přitom to není úplně SUV, tj. stále elegantní.

VK
VK
23. dubna 2018, 17:07
0
Ptejte se: Opravdu velké auto pro matku dvou dětí

Ta T6, má podobné uspořádání motorů jako T8, nebo tam elektricky poháněný zadek chybí?

VK
VK
18. dubna 2018, 11:58
0
Kia Optima Sportswagon PHEV: Vzhůru do budoucnosti!

Asi bych šel do Stingera...s elektřinou. Až bude.

VK
VK
10. dubna 2018, 23:05
0
KIA Stinger 2.0 T-GDI: Žák se stává učitelem

Dobré odhlučnění při dálničních rychlostech? Docela mě to od Julie nalomilo.

VK
VK
06. dubna 2018, 07:38
0
Alfa Romeo Giulia Veloce: Osobnost na prvním místě

Krása. A co je navíc oceněníhodné, že konečně někdo rozhràbl německý zvyk montovat do aut posilovací náčiní místo volantu a považovat to za řízení s příjemnou zpětnou vazbou. I kdyby jen kvůli tomu stojí Julie za to.

VK
VK
04. dubna 2018, 20:21
0
Porsche 911 Carrera 2: Z deníku Sally epizoda druhá

Na každý pád díky páni za cenné informace a podněty.

VK
VK
01. dubna 2018, 22:00
0
Porsche 911 Carrera 2: Z deníku Sally epizoda druhá

Dík za tip. S80 se mi dva roky dařilo celkem slušně opravovat u místního garážisty a pak u nespecialistů v Brně. Ale ta byla o sedm let mladší,.

VK
VK
01. dubna 2018, 20:49
0
Porsche 911 Carrera 2: Z deníku Sally epizoda druhá

Aha, díky. To je, pravda, další důvod prozatímní skepse, že se mi zatím nepodařilo sehnat dobrý servis na Volva. Na Brněnsku v podstatě jedni garážisti, kteří se zatím z tohoto formátu nedokázali jakkoli pohnout a veškeré jednání s nimi jedna velká tragédie, na Vysočině nevím už vůbec o niče.

VK
VK
01. dubna 2018, 19:12
0
Porsche 911 Carrera 2: Z deníku Sally epizoda druhá

Irwinek:

"ale kdepak, zkus T6R přímo, nebo autodoktora, nebo AZ servis - sice trošku zvedaj frňáky, ale furt si myslím, že základ tam zůstal :-D"

- asi je to mou natvrdlostí ještě horší, než jsem se domníval, přiznám se že netuším, cos tím chtěl říct.

VK
VK
01. dubna 2018, 17:31
0
Porsche 911 Carrera 2: Z deníku Sally epizoda druhá

Irwinek:

Prostě řídit, netahat za páku ;)

Dotaz na Volvofórum? Co jsem loni zprovoznil Eskádu (padesát tisíc teprv rozjezd, kdo chce jezdit, musí holt platit) přišlo, čeho se bylo lze obávat, začíná hnít, sice tečka na rohu na zadním blatníku, ale dříve či později konečná. Střelit to teď, bude to plus mínus za sto tisíc, přičemž devětsetšedesátky ve slušném stavu jsou za zhruba to stejné, byla by to výměna 1:1. Alespoň co se čistého pořízení a prodeje týče. Co mě od toho zatím drží zpátky, přeci jen je to krám ještě o přinejmenším osm let starší se vším všudy, sice benzín o common rail, vysokotlakou pumpu a pneumatické měchy jednodušší, ale i tak vstupní martyrium poměnění asi tak padesáti různých součástek hned do začátku a půl rok vychytávání dalších závad člověka čeká a nemine. Které už je u Eska absolvováno a třeba rok dva by to mohlo v režimu záložního auta jezdit, přeci jen, koroze zas tak rychle nepostupuje. Čímž se dostávám k za druhé, ani takové auto pro radost, na zábavu neumím nebo nedokážu provozovat ve víkendovém nebo popojižděcím režimu, prostě i tohle musí umět ráno nastartovat a absolvovat sto kilometrů tam a sto zpátky. Plus mínus. Ale aniž by mě nechalo doma nebo na cestě.

Ale pořád je to doma obhajitelnější vyhazování prachů, než vrstevnice Sally za bratru pětinásobek ;)

VK
VK
01. dubna 2018, 11:12
0
Porsche 911 Carrera 2: Z deníku Sally epizoda druhá

Tak mě zajímá to o jiným, přirozeně. Dobrá tak od 4 tisíc nahoru, co jsem se zatím rozhlížel.

VK
VK
01. dubna 2018, 10:53
0
Porsche 911 Carrera 2: Z deníku Sally epizoda druhá

Tak ona 9xx je takový dobře utajený youngtimer. Nezrzne. 960 s šestiválcem by mohla i docela slušně jet.

VK
VK
28. března 2018, 08:52
0
reklama

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

AMC Eagle Limited 1987
AMC Eagle Limited

1987 rok výroby
150 koní výkon
4 200 ccm objem

Dodge W300 FF 1973
Dodge W300 FF

1973 rok výroby
140 koní výkon
5 875 ccm objem

Chevrolet Suburban 4x4 , 6.2 diessel 1983
Chevrolet Suburban 4x4 , 6.2 diessel

1983 rok výroby
150 koní výkon
6 200 ccm objem

Ford F150 4x2 1979
Ford F150 4x2

1979 rok výroby
155 koní výkon
5 730 ccm objem

Chevrolet C10 Cheyene 1976
Chevrolet C10 Cheyene

1976 rok výroby
165 koní výkon
5 730 ccm objem