Jaké auto pro dopravní policii?

Dnes to nebude o dotazu, který přistál na náš redakční mail. Přesto tu máme dilema, které nás zaujalo. V databázi veřejných zakázek jej dle Aktuálně.cz objevil web Hlídačstátu.cz a týká se naší dopravní policie. Často slýchám nespokojené hlasy, které tvrdí (většinou méně vybranými slovy), že služební auta české policie jsou zbytečně drahá a že by strážcům zákona stačila nejlevnější Dacia. S tím nesouhlasím, práce u policie – myslím tu řadovou v ulicích a na silnicích – není žádný med a odpovídající služební auto je to nejmenší, co pro naše policisty můžeme udělat.

Jenže teď je tu problém, se kterým si nevíme rady. Moravskoslezský kraj vypsal výběrové řízení na nový služební vůz pro viditelný dohled (tedy klasické policejní auto s polepy) pro dopravní policii. Mělo by sloužit k pronásledování pirátů silnic a dálnic, kteří často zneužívají výkonu svých strojů a ujíždí zákonu na vlně točivého momentu a brapapa.

V loňském roce dostala pro tyto účely policie zapůjčené přímo od zastoupení mnichovské značky vozy BMW 745Le xDrive, tato auta ale nyní musí vrátit nehledě na to, že podmínkou roční zápůjčky byl i limit nájezdu, který nesměl překročit 25 000 kilometrů. Je to jistě škoda, tento 5260 mm dlouhý plug-in hybridní sedan o královském rozvoru 3210 mm musel být skvělé místo pro práci, nehledě na výkon 290 kW. BMW k tomu navíc nešetřilo u zapůjčených aut výbavou, takže je tu třeba panoramatická střecha nebo pěkná 20” kola. Takové auto by se mi asi vůbec nechtělo vracet. Jeden z těchto sedanů sloužil právě v Moravskoslezském kraji. Nyní je tedy na čase nahradit vzniklý výpadek vozem jiným. 

Kraj proto vypsal výběrové řízení, v jehož zadání definoval vůz, který by pro tyto úkoly potřeboval. Auto bude stíhat piráty a vrahy prakticky denně, nepřekvapí proto velice detailní popis toho, co policisté k daným úkolům budou potřebovat. Auto by mělo být maximálně 5350 mm dlouhé, rozvor ale musí být kvůli dobré stabilitě ve vysokých rychlostech minimálně 3210 mm, celkový výkon motorů by potom neměl být menší než 280 kW. 

Kraj také trvá na konkrétní výbavě nutné k řádnému výkonu práce dopravního policisty. Požadavky obsahují například 20” kola (pro lepší jízdní vlastnosti), sluneční clony na zadních oknech (aby v případě k výslechu převážených osob nedošlo k porušení GDPR) nebo třeba panoramatické střešní okno (protože dopravní policie má dohlížet i na leteckou dopravu? asi?). Samozřejmostí je potom policejní šedá metalíza a příslušné polepy.

Hledí se přitom i na ekonomiku provozu, vůz by měl být Plug-in hybrid a v rámci úspory už tak značně napjatého státního rozpočtu netrvá kraj ani na úplně nových strojích, přípustný je i roční vůz, stačí, když nájezd auta v době nákupu nepřesáhne 25 000 km. 

To je docela zajímavé a detailně zpracované zadání. Jenže ať hledáme, jak hledáme, nemůžeme přijít na to, jaké auto by takové podmínky splnilo. Hledali jsme v nabídce domácí automobilky, prostudovali web Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Audi, Jaguar i SsangYong – a nic. Vždycky je nějaký parametr mimo mantinely výběrového řízení. A tak se obracíme tentokrát my na vás.

Nenapadá vás auto, které by Moravskoslezský kraj mohl na základě tohoto zadání koupit?

P.S. Podobnost parametrů v zadání a technické specifikace zapůjčeného BMW je čistě náhodná. Asi. Určitě. Asi určitě.