Romus

Tak já si tu rovnou taky udělám reklamu, kdyby někdo chtěl nejdražší nonGTA 156 v ČR :-D https://www.sauto.cz/osobni/detail/alfa-romeo/156/17825091?goFrom=list

159 určitě není žádný extra zábavný auto, ale svezení je v tom dobrý a je to pořád pěkný auto, ale zase okolo 100k to nebude žádná výhra.

Dneska je už 156 buď v peci, nebo se o to někdo staral a ještě pár let to vydrží. Koroze bude problém skoro u všech aut +15 let stáří. s Euro3 2.5 V6 se dá jezdit dálka za 10 naprosto v pohodě. Když je člověk psychopat a dodržuje 100 km/h tak jde i 8.5.

Zábava za volantem má mnoho podob. A definice rozumných nákladů na servis by mě taky zajímala? Možná by to chtělo článek na téma: "Typické požadavky chudé benzínové hlavy"

jojo utahování šroubu je v pohodě, však utahujeme přece pomalu ne?

Dokker 1,6 s klimou, tažným, zahrádkou na žebříky, zadním park senzorem a předplaceným servisem na 5 let 100 000km = +-250k bez DPH - ideální auto pro řemeslníky, dělníky atd. prodají toho prej hromady.

Ještěže ten můj inzerát na nejdražší 156 ( neGTA ) už z bazoše zmizel, jinak bych tu byl taky :-D

Černý NC je jediná Miata ve které si dokážu sám sebe představit. Každopádně díky, že konečně vím proč sériová NC vypadá jak kdyby to někdo úmyslně zvyšoval.

To snad není obhajoba?

??? " Přesto ale Vizi 2020 vítám. Volvo nám nebere volant z ruky, nechce nás připravit o zážitek z řízení, omezení maximální rychlosti na 180 km/h se reálně dotkne skutečně málokterého majitele Volva. A to, že systémy, které bdí nad řidiči, mají smysl, se již mnohokrát potvrdilo. " ???

Tímhle jsem si fakt neprošel a to na to mám věk. Nikdy jsem nepochopil potřebu těchto autíčkářů "upravovat" základní motorizace těch nejnudnějších aut. I dnes, když potkám nějakej bejvalej "showcar" na 14" plechových kolech a s orvaným bodykitem, tak je mi z toho na blití...

Přesně, bydlíme v "satelitu" 5 km od okresního města. 80% domácností má dvě a víc aut.

Jedu tím 2-3x za rok, většinou když jsem v Praze a jedeme na pivo.
Už na střední jsem musel opouštět barák v 6:15 abych se dostal na 7 do školy vzdálené cca 6-7 km. S autem stačilo odjet v 6:50. Radši pojedu tím největším vrakem, nedej bože na kole, než sockou.

Třetina lidí jsou prostě blbci, idioti a ignoranti. Čím dříve se s tím smíříme tím líp... Já se nesmířil a za volantem strašně nadávám, ale zase je to pro mě trošku forma relaxace :-D

Lidi nechtějí/nepotřebují skoro 5 metrů dlouhá auta :-) a raději si připlatí za SUV než za o 20-30 cm delší auto s obrovským kufrem a "přebytkem" místa na zadních sedačkách.

U nás ve Znojmě je taková ta debilní zima kdy napadne 5 cm sněhu a ten pořád jen taje a namrzá, nějaká pokrývka na silnicích tu je maximálně 2-3 dny v roce. No a schopnosti místních řidičů tomu odpovídají. No a 15 minut jízdy směr na Jihlavu začíná korektní zima :-)

Před 10 lety jsem normálně žil s letním pneu i v zimě, předloni jsem dostal v největších sra*kách náhradní auto na letních a taky jsem to přežil a všimnul si toho až jsem to vracel.

On je hlavně u nás taky problém ty kamiony někam odklonit/zaparkovat...

Problém není v silničářích jako lidech co jezdí v těch mašinách, ale v jejich vedení... Na FB stránce zabývající se dopravou v okolí našeho okresního města se za poslední dobu objevilo pár příspěvků od kluků co se tím živí a ten insider pohled je hodně nepříjemná záležitost ( např. mizerná polská sůl ). Bohužel se vždy řva a nadává na poslední článek každého řetězu, byť to ten není schopný ovlivnit ( hotline T-mobile, PPL, pracovník pobočky Alzy, řidič posypového vozu atd. )

Za mě musí být maximální focus na hlavní tahy a vedlejší klidně nechat pod sněhem, ať se taky lidi učí řídit. V Rakousku to funguje. Naši řidiči v zimě, to je velká katastrofa.

Krab: On je problém v tom, že RX-8 je teď skrz kluky z Car Throttle trošku víc internetově "populární" a když všude člověk čte ty "názory" tak je trochu agresivní v argumentaci. To auto je jednoduše zajímavý pro každýho, kdo rád řídí a nevýhody použité techniky jsou kompenzovaný nižší tržní cenou.

3,2 V6 JTS v 159 a Breře nemá s Busso motory z 156/147/GT nic společného.
http://dfens-cz.com/smejd-ma-jmeno-jts/

159 neměla Busso V6

O kilu jsem já nemluvil, za kilo máš mrtvou 170kw RX-8 verzi, za 150 máš slušnej kus. a ano 330i E46 je alternativa, třebaže většinou nemá svor, ale zase za 150 máš nějakou 2003 s 200-300tkm na hrbu a tam už může bejt taky cokoliv.

RX-8 byla peklo pro první majitele a tu pověst si zaslouží, ale zase ji budu bránit před tupým hejtem, protože to auto prostě jede famózně, a ano je relativně pomalá v přímce, ale furt rychlejší než Miata :-D ( kdy 2.0 NC se svorem taky startuje na 200k )

Junior: odkaz z ebaye na dveře za 1000 liber, když v UK koupíš za 1000 liber celý auto no LOL

RWD sporťák s LSD a vypínatelným ESP 2006+ 200hp+
Nejsem žádnej tupej fanboy, beru že ten wankel je víceméně blbost, ale kterej 10-15 let starej sporťák je bezpečná koupě?

Ten blábol s plechama pobavil, díly kromě motoru a spotřebáku jsou na to za pár korun...
Prosím nějakou alternativu k RX-8 kolem 150k, fakt prosím!

Já si myslím že je úplně zbytečný to tady řešit, naše dopravní infrastruktura je v takovým stavu, že i člověk musí být hodně kreativní aby to přežil, nebo někam dojel.

Současná RX-8 s jakýmkoliv normálním motorem s 200hp/300nm :-( , takže jednou BRZ nebo lépe Mustang.

Nekrmte toho trolla :-D

Auto s dojezdem 200km bych nechtěl ani benzínový...

Jestli tohle má být budoucnost, tak já budu pěkně nepříjemnej dědek...

Já si nemůžu pomoct, ale viděl bych to spíš na dvě auta. Kupovat top motorizace na skákání po městě je prostě škoda a strašně si omezuješ výběr. Koroze u M6 bych se nebál, orezlá po 10 letech v soli bude většina aut, holt se to musí ošetřit.

Mě je to jedno, má rád zábavná a zajímavá auta, znáček na kapotě mám celkem u zádi. Skalní fanoušci nějaké značky jsou stejně většinou pacienti.

Octávka 3 je o třídu větší auto než O1 a váží maximálně stejně, ale spíš míň. 1.0 tsi jede o hodně líp než stará 1.6 mpi. a k tomu plní EURO6...

To jednoduše není pravda :-) S tím směrem vývojem nemusíte souhlasit, ale prostě je a existuje...

Až na to, že na co si v 90. letech potřeboval 2 litr, tak na to ti dneska stačí 1.2 co žere 6 :-) a k tomu musí plnit hromadu ekopí*ovin.

vůbec nejsem fanda, ale je to supercool

Já myslím že ty 20" tam jsou v základu, menší kola v ceníku tuším nemají, v kombinaci s 195mm gumou to vypadá poměrně legračně.

Korejci to dělají tak, aby nikoho vyloženě nenaštvali. Ale takhle nudný auto v kombinaci s tím jejich debilním agresivním marketingem... za sebe nikdy...

Hlavně za ty prachy je S2, která by měla být podstatně spolehlivější oproti 2003-2004 S1

Co se píše v recenzích na FB, tak oproti předchozím ročníkům velkej fail :-(

Fiat Tempra 1.6, žádná autíčkářská záležitost -> prostě mít káru v 18 a měl jsem na to 10 000, vrak, blbě to brzdilo a totálně f korozi, když si zpětně vezmu co se s tím autem dělalo a jak jsem jezdil, tak to bylo vlastně šťastný auto, ti cigáni co to koupili už tolik štěstí neměli a rozsekali to asi 2 hodiny po prodeji...

Zase nechápu ty fotky interiéru... Fakt si musím po přečtení testu googlovat normální fotku interiéru auta?

To fakt nechodí nějaké zajímavější dotazy? Myslím že tenhle web by měl řešit zajímavější věci než výběr spotřební krabice za 250.

Garážovaná víkendovka 1x za rok pořádně Meguiars ( umýt, dekontaminace, vosk ) a pak není problém mít auto pořád čisté, stačí wapka a osušit. Je to jedna z mála věcí co si na autě udělám sám, takže z toho mám radost.
Dailydriver má už zničený lak z myčky, takže párkrát za rok do kartáčů a prdět na to.
Na interiéry jsem pes, tam musí být čisto v každým autě.

Sorry jako, ale mě to celé přijde jako ruská/čínská kopie luxusního SUV, kterou vyrábí fabrika patřící nějakému podivnému oligarchovi. Sice to vypadá majestátně, ale nemůžu si pomoct, některé rozměry/plochy/tvary mi tam prostě nesedí... Jinak mě osobně SUV vůbec nevadí.

Díky moc za to info o Wankelu v Ladách, to je normální pecka :-)
Ve středu snad koupím RX-8, už se nemůžu dočkat :-D

Já si tedy myslím že se 156 na tom bude v podstatě stejně jako se současným MG, tzn. je to auto na hraně použitelnosti jako daily - koroze, bezpečnost, nabídka aut. Sehnat novější kus 2.5 bude problém, a GTA je jako daily už vážně škoda.

Někde jsem ty čísla operáku viděl a byl to docela nesmysl, asi to má co dělat s vyšší ztrátou hodnoty u AR oproti konkurenci. Myslím že to měla na webu IMOFA