Romus

Konkrétně v této barvě a kolech mi to přijde teda hodně škaredý

Jiste, ale to tady resime koho? 1 procento lidi v ČR? a Covid ukazal ze se bez toho osobniho setkani svet taky neposere. Myslim ze sluzebni cestovani autem nam kazi a zkazi driv jine veci nez elektromobilita.

Tady u těch debat je prostě zásadní, jestli člověk má možnost ráno vyrazit s plně nabitým autem a večer ho může zase zaparkovat úplně vybité.

Rozumnej manažer by hlavně měl řešit, aby on a jeho podřízení netrávili pracovní dobu za volantem v autě.

Já to řídil fakt dávno, když to bylo třeba 5-6 let starý auto. 6. generace mi pak přišla naopak skvělá (za ty prachy)

Ano, jako zajímavá daily možná, ale jako víkendovku něco staršího z USA. Řídil jsem kdysi dávno tu starší V8 v automatu a velká slabota, od podvozku jsem to čekal, ale ten motor s tou převodovkou...

a tržní cena teď 500kkc ne? :-D

zapomenul jsem na záruku 20 let.

Kastle viz níže, trochu zvednutá, bez zadních sedaček, pohon všech kol, PHEV - V8 z Mustangu + 150kw elektromotor, dojezd na elektriku tak 100km, všichni moderní pomocníci ale s vypnutím přes jedno tlačítko, nezávislé topení/chlazení. Váha tak 1500kg, cena do milionu. Pokud to někdo bude prodávat, tak to objednám, čestný skautský.

provedl jsem ještě malej průzkum a nějak 3000-4000ks toho prodali globálně

Když ono je to tak krásně zbytečné... :-D Vzhledem k tomu že na autoscout24 je teď v celé EU 12 kusů na prodej, tak to má určitě sběratelský potenciál :-D

OT: udelejte prosim neco s temi reklamami v galerii, na mobilu se to neda + kdyby jste meli platbu VIP pres google pay, nebo alespon QR kod, tak to ve slabsi chvili zaplatim.

a Tesla mezitím zase zlevnila Y o 100kkc. Fakt to ty "staré" automobilky nemají lehké.

Najedu prd (+-15kkm) ročně, poslední kontrolu si ani nepamatuju, foukal jsem 2x v životě ( řídím 17 let ). Mám na kontě pár 500,- pokut z radarů v obcích. O změny předpisů/pokut se fakt nezajímám.

Jako fakt by mě zajímalo kdo si toto "auto roku" koupí. Cena elektrické verze je úplně k smíchu ve srovnání s Teslou...

a dělá to ještě někdo?

Octavia mě nezajímá, ale tohle konkrétní auto bych asi chtěl. Je vidět, že tomu dal někdo hodně lásky a přitom to používal. Kolik teď 1 RS stojí se ale raději dívat nebudu.

First world problem... sorry musel jsem :-D

M1chal: pozor, já proti EV nic nemám, jen mě baví tyhle kecy o nutných pauzách a zastavování co chvíli u mekáče, jako by to byla pro každýho samozřejmost.

Mě hrozně baví právě ti různí EV fanboys, kteří se tváří při těch dlouhejch cestách, že každej člověk musí po 2-3 hodinách řízení chcát, srát, cvičit a vyřídit maily.

Já viděl u známého v bazaru prohlídku Feldy asi za 20, kde to asi 3 hodiny kontrolovala celá rodina plus nějak mechanik Pepa. Bylo to v době kdy se slušná Felicie prodávala třeba za 50k, tak bylo jasný že to nebude asi topka. No pak přišli nějak vyjednávat a to byla úplně komedie, chtěli slevu snad 3580,- nebo takový nějaký důkladně vypočítaný číslo.

ty EL značky pro tyhle "PHEV" budou mít myslím rychlej proces do pár let.

Možná se tu trochu motáme v tom, že někdo píše o autě v testu a někdo o staré V60 D6 :-D

v60 d6 je public beta phev od Volva... tak se na to člověk asi musí dívat. Předjíždět se s tím dá, ale proč prostě nezmáčknout tlačítko a dostat těch +-30-40 koní navíc...

D6 to přepínání režimu prostě potřebuje, rozdíl v power režimu je zásadní. nejhorší je když člověk potřebuje rychle vystřelit z křižovatky, mám pocit že pokud je motor/automat studený tak to dává tak půlku výkonu, zapnout dopředu i jen awd režim je strašnej rozdíl.

To bylo strašně bolestivých 18 minut. Něco jsem se najezdil auty, které vyžadovali při svižnějším tempu na dálnici bezpečné tankování co cca. 350km a i to je opruz na opravdu delší trasy... táhnout se na dálnici 100 a každé 2 hodiny zastavovat v lepším případě u Mekáče, tomu opravdu říkám cesta je cíl bože.

Já to čistě náhodou dneska potkal v černý na parkovišti u obchodu, musel jsem přibrzdit a zkouknout to, dobrej cyberpunk. kdyby do toho dali nějakej Motor, tak to možná i potřebuju.

Chrysler PT Cruiser cabrio

Z těch dnešních prvků, které ještě nejsou úplnej standard, tak ten adaptivní tempomat, nezávislé topení a keyless. Se vším mám zkušenost jen z Volva a funguje to skvěle, bohužel je to návykové. Nikdy jsem to nechtěl a teď by mi to chybělo.

Jo a ono to má 140kmh i jako maximální rychlost, fakt mě zajímá cena toho auta.

StreetPro: Právě je otázka, jestli se to udrží v nějakých optimálních otáčkách.

To je podivnost zase... jak se to asi bude chovat při 140kmh na dálnici s vybitou baterií?

Hlavně na všechny tyto otázky se dá najít odpověď na tamtěch internetech, pokud teda člověk není úplný debil, co má potřebu vypisovat otázky po FB a následně se dohadovat.

Tohle auto se prostě povedlo.

Passat CC se bohužel z nějakýho důvodu stal oficiálním autem idiotů a psychopatů na silnicích, alespoň u nás na maloměstě a okolí.

Tak jasný, ale ono to v 9/2021 bylo že buď se narychlo koupí skladová Dacie za 300k včetně DPH, nebo jako náhrada tenhle Rencek za 320k bez DPH

Problém je, že nestojí jako Dacie :-) Dokker Van stál tak o 25% méně. Účastnil jsem se honu na jednoho z posledních skladových dokker vanů v ČR na konci loňského roku a byl to blázinec.

Kde jsou ty časy kdy se dalo s 200kkc v kapse něco zajímavého vymyslet... respektuju ten Fleetwood za 140k a Camry za 40k. Jinak všechno úlet ( já vím trh... )

Trochu OT, ale už mě začíná regulérně srát že 6. generace Mustangu s V8 stojí už snad 3-4 roky stejně... ( 700k+ )

Však je to v tom testu právě popsaný ne? Na Mazdě mě reálně vadí absence nějakého výkonného motoru na EU trhu, atmo 2,5 jako vrchol nabídky je fakt mizérie. a pak ta kvalita laků, na kterou si stěžuje snad každej novej majitel. Nevím proč Mazda dělá tak kvalitní podvozky a pak do toho nedodá pořádnej motor... ano koukám se při tom na svou RX-8 :-D

159?