Motorismus za časů apokalypsy aneb 7 aut, ve kterých přežijete konec světa

Po nějaké době jsem si opět pustila seriál The Walking Dead a teď mi hlavou vrtá zásadní otázka. Jak se sakra možné, že to Rickův Hyundai Tucson doklepal až do čtvrté série? S touto generací sice nemám osobní zkušenost, ale nastupující ix35 by se bezpochyby rozsypala hrůzou ještě dřív, než by přestal fungovat internet. A i když je mi jasné, že seriály jsou plné nadsázky, tohle podle mě scénárista přehnal. 

Nejlepší auto do katastrofy je to, ve kterém zrovna sedíte, přečetla jsem si na nejmenovaném prepperském fóru. Velká pravda. Ale pokud budete mít aspoň pár minut na přesednutí, ať vás ani nenapadne vybrat si ix35. Přesedněte do některého z těchto vozů, a vaše šance na přežití se mnohokrát znásobí.

Caterpillar 797

Abyste se stali svrchovanými vládci sinic (jakož i lesů, polí a městských zástaveb), musíte splnit jedinou podmínku: doběhnout do nejbližšího lomu dřív než ostatní. Obří truck Caterpillar představuje dárkové balení dopravního prostředku, nedobytné tvrze a útočné síly. Pokud budete mít kliku a zmocníte se monstra s plnou nádrží, vyhráli jste v loterii více než 3,5 tisíce litrů nafty. Záleží jen na vás, zda se rozhodnete otevřít si dobře zásobenou čerpací stanici, provozovat objekt chráněného bydlení se zeleninovými záhonky na korbě, nebo se vydat hledat lepší svět za přispění dvaceti válců a čtyř obřích turbodmychadel. 
Drobnou nevýhodou při cestování může být výška blížící se sedmi metrům, na druhou stranu… ty viadukty už nikdo potřebovat nebude.

Papamobil

Tak jako někteří sledují meteorologické děje nebo pohyb ptactva, sleduje můj bláznivý soused pohyb papeže. A to se může hodit. Před čtyřmi jezdci apokalypsy ho to nejspíš nezachrání, jednu malou výhodu však mít bude, protože k proplouvání koncem světa není lepší automobil než papamobil. Kdo ho ukořistí, bude sledovat válku o poslední zdroje z bezpečí neprůstřelné kabiny.

Nejsem si jistá, jak daleký dojezd zaručuje platforma Mercedesu ML, tento konkrétní kus však zažil tolik požehnání, že musí disponovat nadpřirozenými schopnostmi. 

Toyota Hilux

Snesme se z božských výšin zase zpátky na zem. Kamenolomy v nedohlednu, do Vatikánu daleko, copak nám může nabídnout běžný venkovský vozový park? Můžeme-li věřit islámským fundamentalistům, nejlepším kočárem na cestu do nebe i do pekla je Toyota Hilux. Rekord v množství najetých kilometrů sice drží příbuzná Tundra, já však věřím, že Hiluxů s milionovým nájezdem se po světě prohání spousta, jenom nechtějí, aby se o nich psalo v novinách.

Dovolím si připomenout, že pánové v TopGearu se tento vůz pokusili utopit, zpopelnit, rozplácnout padajícím tělesem, rozstřelit demoliční koulí a svrhnout z vybuchnuvšího paneláku. Výsledná hromádka plechu sice vypadala hodně ‚postapo‘, dokázala však odjet po svých. A protože s hordou zubatých příšer za patami na design kašleme, je pro nás tento nezničitelný a přitom svižný truck to pravé. Dokáže převážet lidi, zbraně i kontraband v rozumném množství, na internetu najdete i návody na montáž palebného příslušenství – jen si je nezapomeňte prostudovat předem. A když místo Hiluxu narazíte na LandCruiser, berte ho taky.

Mercedes-Benz W123

Když je řeč o celosvětové katastrofě, nemůžeme vynechat zmínku o naftovém ‚piánu‘. Kromě toho, že většina dochovaných exemplářů má s apokalypsou ve větším či menším měřítku zkušenosti v rukou svých majitelů, se jedná o vůz proslulý svou nezničitelností. Piána, která dosud nesežrala kovomorka, jsou buď s láskou opečovávaná, prošla zásadní protireznoucí úpravou (výměnou karoserie) nebo se za svůj život vyskytla v blízkosti papamobilu. 

Atmosférický diesel je konstruován pro životnost měřenou ve staletích, a i když výkonem neoslní, pravděpodobně se dožije okamžiku, kdy líné lidstvo opět vstane z popela a začne se shánět po dopravním prostředku. Skrze těžké časy se tento zázrak navíc nechá pohánět téměř čímkoliv, co aspoň trochu hoří.

Range Rover Holland & Holland

Hamsterova představa dystopického lifestylu je… ehm… zajímavá. Ale ty flinty přijdou vhod, to ano. -Zlokoč-

Přežít apokalypsu s sebou nenese jen potřebu udržet se naživu. Musí být pro co žít a co předávat dál. Člověk si i v neutěšeném světě musí zachovat svou civilizovanost, dobré způsoby a styl. S ohledem na stav postapokalyptických silnic to asi přeci jen bude chtít něco s trochu vyšší světlou výškou. Maserati Levante i Lamborghini Urus mají ideální pohonné jednotky, přesně ten typ motorů, jaký bychom měli zachránit pro možné budoucí světy a civilizace. Jenže obě auta jsou příliš naježená a zamračená, nepřináší do zcela zpustošeného světa tolik potřebný klid a nadhled. A také, přestože bychom měli být vyslanci dobrých mravů a elegance, musíme být schopni bránit svou existenci před okolním drsným světem.

Takže já volím Range Rover Holland & Holland. Spolupráce slavné puškařské firmy a divize SVO (Special Vehicles Operations) vyústila ve vskutku speciální vozidlo. Range Rover s delším rozvorem má na palubě veškerou myslitelnou výbavu, interiér je čalouněn jemnou kůží a obložen kvalitním dřevem, jaké Holland & Holland používá na pažby svých zbraní. V zavazadelníku potom pochopitelně najdeme překrásně zpracovaný kufřík se dvěma nádhernými puškami Holland & Holland. A kdyby to nestačilo, přeplňovaný osmiválec o výkonu 510 koní vás z nějaké té šlamastyky vždycky vytáhne. Když přežít, tak s plnou parádou!

Standard Little Nine

Kraba nezajímá fear factor ani terénní modifikace. Zajímá ho – jak jinak – cit v řízení. Ale proč bychom se měli vzdávat svých úchylek jen proto, že někde něco bouchlo? 

Vybuchne-li supervulkán v Yellowstonském národním parku, přiletí-li mimozemšťané ve velkých talířových letkách, případně zavládne-li nová malá doba ledová, přeživší člověk bude potřebovat hlavně spolehlivé auto. Rychlost nebude důležitá, ale průchodnost terénem ano. Jenže k čemu vám bude stylový Range Rover, až se mu vybije autobaterie nebo dojde benzin? I Hilux lze nakonec zničit.

Můj táta vždycky říká, že jediné auto, se kterým by se vydal na dalekou expediční cestu, je náš velmi starý Standard Little Nine. Britský vůz zhotovený s řemeslnou precizností v době, kdy Agatha Christie neměla dopsanou ani jednu detektivku s Hercule Poirotem v hlavní roli. Občas Standarda i řídím a dojem z jízdy je takový zvláštní. Je to kočár na kolech a vyžaduje staromilskou zručnost při řízení. Je pomalý a primitivní, jenže právě proto bude jedním z posledních post apokalyptických funkčních strojů. Motor je litinový, má postranní ventily, komprese je asi 6:1 a jednoduchý karburátor Solex je opravdu snadný na seřízení a údržbu. Brzdy jsou ovládané lanovody, kola jsou ještě vyplétané železné obruče. Karosérie je v základu dřevěná. Vůz je vyroben z materiálů, které půjdou najít kolem sebe. A i se základní výbavou nářadí si s opravami půjde poradit. Dokonce budu moct jít dál a vyrobit si provizorně díl nový. A motor pojede na benzín, líh, či jinou hořlavinu, která bude zrovna po ruce. Myslím, že já budu jezdit pomalu, ale jako jeden z posledních lidí na planetě stále důstojně a automobilem.

ATV Sherp

Až lejno trefí ventilátor, najděte si svého Adama. Ten se totiž vyzná…

Když už hledáte automobil do postapokalyptického prostředí, měli byste začít někde, kde je civilizace projevem slabosti, a protože afrických automobilů je jako šafránu, podíváme se spolu do Ruska. Firma sídlící v Petrohradě totiž nabízí světu unikátní kombinaci náklaďáku a malého bagříku. Srdcem vozu je vznětová patnáctistovka s výkonem 44 koní, schopná spálit cokoliv od rostlinného oleje přes naftu až po Chanel No5. Vysoké pneumatiky neumožňují zatáčení kol a tak se vůz musí spolehnout na smýkání podobně jako tank. To mu na druhou stranu propůjčuje schopnost otočit se na místě, což se může při nepříjemném setkání s obyvateli pustin hodit.

Pokud nebude stačit maximální rychlost 45 km/h, stačí najít nějakou vodní plochu. Jak známo, mutanti plavat neumějí, na rozdíl od schopného vozítka, které přerostlé pneumatiky využívá jako čtveřici bójek. Přesně tak, tahle věc plove a na vlnách se pohybuje díky hrubému vzorku jako kolesový parník. Na klidné hladině pak zvládne úctyhodných 6 km/h. Suverénní trakci sekunduje nízká váha pouhých 1300 kg, takže se ani nepropadne ledem a sběrače cenných pozůstatků dávných časů jistě potěší schopnost odvézt za kabinou až tunu nákladu a to prosím bez omezení schopností off-roadové jízdy či plavby. Nejlepší vlastnost? Je roztomilý! Jen se na něj podívejte. Vypadá jako buldoček, který se ničeho nebojí, a jak známo, osamělý trosečník potřebuje svého kamaráda, tak proč by nemohl být o notný kus praktičtější než počmáraný balón? Když budete mít štěstí, objevíte i jeho expediční verzi s šestikolovým přívěsem, nádrží na 158 l nafty a dodatečným zateplením kabiny.