Zlokočka

Určitě budou.

Řekla bych, že je dokonce dost dobrej, ale pokud mu člověk šlape na krk, žere i malý děti.

Za mě je interiér vynikající. Ano, značka si samozřejmě nemůže vystřílet všechnu munici v nejmenším autě řady, ale jako zákazník bych si nepřipadala v ničem ošizená. Momentálně se vozím v prémiovém voze konkurenční značky, výrazně větším a výrazně dražším, a Q2 snese srovnání bez ztráty kytičky.

Schovat se bohužel nedá, jinak by mi nevadil.

Hlásím se o tu facku. Na bezpečnost ostatních můžu myslet, jak chci, ale bezpečnost svých mláďat si vždycky budu chtít zajistit všemi způsoby. I když, ona se ta bezpečnost SUV imho trochu přeceňuje.

Bavilo mě na tom v zásadě všechno kromě motoru, na ten mám ještě tak třicet let času.

Říkáš správně, že Autíčkář cílí "i" na studenty. Ale "i" na spoustu dalších lidí...

Brečet nad tím, že jsou některé věci drahé, je stejné jako brečet, že je nebe modré. Student si nemůže dovolit oblek od Armaniho, Rollse s řidičem ani funglnový chrup, tak to prostě na světě chodí. Nezbývá mu než to řešit jinak. Kvůli tomu ale není třeba láteřit, že Armani je vydřiduch a Rolls se hodí leda pro mafiány.

Tak tohle jsem neměla vidět...

Fotky se v pravý čas objeví. Stay tuned!

Prozradím ti prozaickou pravdu. Na jabko se zapomene, pak se fotí mobilem nadivoko těsně před vracením a na fotku se zase zapomene, protože není s ostatníma. Takhle jednoduché to je :).

Je to taková ta oranžová linka na sedačkách.

Já hlava děravá! Díky, doplněno :)

Ty seš jak já, člověče, taky si pokaždý slibuju, že příště už se určitě svezu :D

Díky, opraveno.

Díky moc. Můžeš to nasdílet i na FB událost?

A ještě jedna poznámka na závěr: až si ho koupíte, mohla bych se, prosím pěkně, svézt? :)

Ve skutečnosti je test opravdu z podzimu. Dlouho jsme se snažili získat původní fotky a asi až teď jsme se smířili s tím, že pro jednou vydáme článek s ‚pressovými‘ obrázky Renaultu.

Moc pěkné, s dovolením pak připojím odkaz k článku.

Je fakt, že bez fungujícího daily driveru by tento koníček moc dobře provozovat nešel.

Těžko věřit, že je Avantime patnáct let staré auto. Designově rozhodně předběhl dobu – klidně by se mohl prodávat dneska, možná i tu koncepci by lidi přijali líp, vzhledem k tomu, jací kříženci mezi kategoriemi teď vznikají. Za mě pecka!

Tak tam pár lidí chybí no, ty toho naděláš :).
Omlouvám se, doplněno.

Problém v případě daily driveru je nemožnost zaparkovat v podzemních (leckdy i nadzemních) garážích. Problém v případě víkendového sporťáku je ryze morální, alespoň z mojí strany.

Hejt na LPG je osobni vec, jak jsem naznacila. O tvrde pracujicich zemedelcich s najezdem 100k km rocne rec nebyla, mam takove tuseni, ze blondyny, ktere z techto vozu lezou v prazskych shopping mallech, mezi ne nepatri.

Oops, no jasne. Diky, opravuju.

Krucinálfagot!!! Teď koukám, že se mi tam nahrála sotva pětina fotek. Hned to jdu napravit.

Jediné auto, ve kterém jsem se bála o život (a nemohl za to řidič), byl Oltcit. I ve 1203 nebo na korbě Unimogu jsem se ve srovnání s Oltcitem cítila safe&sound. Naštěstí jsou doby, kdy se tyto rakvičky na kolečkách proháněly po našich silnicíh, nenávratně pryč.

Sedačky se vejdou bez problémů, ale tipuju, že s obřím kočárem pro dvojčata (případně dvěma obyč) už je to horší.

Kolik to bumbá, když to není LPG? Jo a Hamstere – budeš mi to servisovat? :)

Po Tahoe touží můj muž a tuhle argumantaci mu rozhodně neukážu! :)

Bohužel kaktus se stále dělá jen s robotem, a to je katastrofa.

Jemináčku, nechtěla jsem nikomu šlápnout na kuří oko. Snad si to zdejší mašinfírové neberou osobně. Mezi strojvedoucími jsou jistě kompetentní a zodpovědní jedinci, stejně jako mezi řidiči. Dokud však nezažiju ve vlaku stejnou úlevu a potěšení jako za volantem kvalitního vozu, budu si stát za vším, co jsem zde napsala.

Já ráda přicházím na večírek střízlivá, nijak mě proto netrápí, že si cestou nemůžu přihnout.

A zcela souhlasím, že není možné vynášet kategorické soudy. Dost možná zítra sednu do vlaku a shledám, že už nikdy nebudu mít zapotřebí využít individuální dopravy. Možné je všechno. Pravdu měl ten, kdo označil můj článek za citově zabarvenou romanci, o nic víc se nejedná.

Oběti dopravních nehod ale taky zahrnují i sražené chodce, ne? Už se trochu babráme v detailech, ale jen pro pořádek :).

Jedna se tam našla, přidávám do galerie :)

Doufám, že někdo něco nasdílí tady nebo na FB. Tentokrát jsme měli plné ruce práce a náš fotograf nemohl přijet, takže fotky jsou trochu odfláknuté, omlouvám se.

Na D1 taky občas jedu vlevo, ale nikdy by mě nenapadlo očekávat od ostatních, že mě budou objíždět zprava. Když jede někdo rychlejší, tak uhnu.

Desetiminutovka staci na miste.

Jezdíš na dálnici vlevo, protože vpravo se autu nelíbí? Zajímavé...

Díky.

bucek: u vás doma ironií myjete okna?

Vezmi jí uprděný výfuk, a vzals jí duši :).

Ještě k tomu umístění. Já myslím, žes nebyla poslední ani na vyhlašování. A i kdyby jo, tak před tebou jako před jedinou holkou v závodu smekám klobouček :)

Omlouvám se za zpotvořená jména, seznam se několikrát přepisoval a všichni měli zmrzlé ruce :). Opraveno.

Nedá mi to a trochu si rejpnu: kdo z vás, co tady hejtujete Teslu, v ní někdy v životě seděl, nebo ji dokonce řídil? Ne že by člověk nemohl mít názor i na věc, se kterou nemá zkušenosti, ale přece jen mi u některých chybí jakási rezerva pro potenciální korekci názoru...

Jeminanku to nerikej! Me maminka ucila, ze kdyz si neco opravdu hodne prejes, tak se to vyplni.

Mate pravdu, vzadu jsou kotouce, moje spatna. Uz jsem si nafackovala a po obede si za trest nedam virzinko.

RX8 k nám nedorazila, jsem velmi zarmoucena...

Pokud jde o Transita, obavy nebyly na místě. Civilní auta jsou taky fajn – i kdyby jen jako protiváha úchylností. A kdyby se řidič vyloženě styděl, vždycky se může schovat někam do hangáru :).

Mail mám a úkol vedu v patrnosti, jen prosím o strpení :)