Viola „Zlokočka“ Procházková

Jak říká Rivka, respekt jistě sehrál svou roli. Pneumatiky měly navíc to nejlepší za sebou už před mnoha lety :). A ten cyklista se řítil jako vítr!

Z aktuálních modelů do přehledu určitě patří VW ID.3 :).

Oops, dik, opravim :)

Obávám se, že v tomto případě je důvodem fakt, že Ateca je už docela "staré" auto. Pochybuju, že se s příští modernizací tlačítka udrží.

Vždycky něco zapomenu... 324 368 eur bez DPH

Osobně jsem s nimi byla spokojená. Boční vedení nic moc, ale zrovna v takovém autě to moc nevadí. Nevím, jak na delších trasách - seděla jsem maximálně dvě a půl hodiny v kuse a taky netrpím žádným zásadním problémem se zády :)

Omlouvám se a opravuji. Píšu několik věcí najednou a občas se prostě chybička vloudí. Děkuji za upozornění, ale jistě se kvůli tomu není třeba rozčilovat - zdraví máme jenom jedno.

Nevím, jaký zaklínadla nad tím udělali, ale jelo to fakt perfektně. Na německé silnici, samozřejmě, zážitek mezi vískami ve středních Čechách by byl bezpochyby jiný.

Tady by asi bylo nejprve nutné definovat, co je to "sportovní auto" (mimochodem, nikde netvrdím, že X2 je sportovní auto - pokud dobře vidím, hovořím o sportovním zaměření a to je celkem jasný). A to je velmi filozofická otázka, na kterou těžko najdeme objektivní odpověď.
Jestliže říkám, že ta věc dokáže bavit, mám na mysli situaci, kdy tlačíš auto na hranu a přitom ti to přináší radost, ne stres nebo strach. Budeš-li X2 srovnávat se Suprou nebo 4C, je to spíš hod kladivem než překážky na 100 metrů, prostě jinej sport, ale můpžeš v něm být dobrej a může tě to bavit. Jou lidi, pro které je etalon sportovního auta těžké GTR, pro jiné je to pomalá Miata. Jednoznačná odpověď prostě neexistuje.

Ano, díky.

jazet: troufám si říct, že nikoliv. Právě o té Omeze bude jeden z článků avizovaného seriálu a nejspíš to skutečně bylo nějaké předprodukční auto.

Na 703 se zmenší, když tam máš rezervu. Přímo na jejich stránkách se píše: Základní objem je 839 l / 703 l (s rezervním kolem) a po sklopení zadních sedadel kapacita naroste na 1 662 litrů.

Právě že mně ten tlak nepřipadal zas tak minimální. Ale když to není zapnuté povinně, tak asi dobrý :)

Honza123: Samozřejmě máš pravdu a já si jdu zopakovat počty.

Přidávám aspoň fotku motoru (a samojeda), ale je to ostuda, polepšíme se...

Abych to uvedla na pravou míru: když píšu, že pro auto neplatí fyzikální zákony (plus další rozvíjející věty), jedná se o nadsázku, jejímž cílem je popsat dojmy z jízdy, nikoliv tvrdá fakta. Jinak díky za vědecké okénko i plnou pozornost při čtení.

To by se mi do půl hodiny zavařil procesor :D

Helma není povinná, pouze doporučená. A desetiminutovky jsou k dispozici stále, jen se může stát, že budeš chvíli čekat při větší vytíženosti okruhu. V tuto chvíli doporučuju přijet spíš dopoledne, které je volnější.

Jak se to vezme. Kodiaq s DCC v comfort módu je určitě měkčí a houpavější, osobně se ale přiznám, že na mě je to až moc a v zatáčkách mi ta houpavost přišla na úkor řiditelnosti.

Rock: ovoce a zelenina bude, slibuju! :)

Čekala jsem, že dostanu vyhubováno, co to lemtám za kekel :)

Díky za upozornění, chybička se vloudila :/

Moctezuma: Zrovna já třeba adaptivní tempomat používám a docela ráda :). Ale ono se to dá - svoji funkci splní, jen prostě není tak smooth jako u některých jiných aut.

Říkají tomu FireFly.
Myslím, že je to ten samý, co dávají do základního Tonale.
-
Komentář upraven 18. 10. 2023, 14:31:04

Já ti to osvětlím. Lego je super lapač na děti, které pod záminkou, že budou stavět stavebnici (to je přece hodnotná aktivita!) lákají z rodičů nové a nové krabice s líbivým vizuálem, aby hotové výrobky následně lapaly prach na poličce, případně jinde, a už na ně nikdy nikdo nesáhl.

Pak se zjistilo, že to funguje i na dospělé :).

Již byli odesláni na Sibiř na převýchovu.

EDIT: Do Hirošimy samozřejmě, jsem to ale husa.
-
Komentář upraven 18. 8. 2023, 13:35:31
-
Komentář upraven 18. 8. 2023, 13:38:46

Benzin mi nedošel ani jednou, nechcíp altík ani nic jinýho, tak ještě budeš muset zapracovat :D

Jo, z boku to vypadá jako děsnej lowrider :))

Díky, opraveno :). Oni v tom mají koukám guláš úplně všude...

Nesmíš bejt línej a holt ty piva vyskládat pod sedadlo - to se jich tam vejde i víc!

Já to naprosto chápu. Mně to auto úplně učarovalo, ale taky na něj nemám a dost možná mít nikdy nebudu. Takže sice říkám, že nechápu, proč nejezdí všichni Alpinou, ale je to nejmíň milion a půl za zcela jednoúčelový auto.

Mimochodem, celkový prodej 3,5k není špatný, ovšem v ČR se prodalo za loňský rok 8, slovy osm kusů. A letos zatím tři.

Omlouvam se vsem, kteri maji ujimani z Toyobaru - byl to zert. (Zajimave, ze se neozval zadny skodovkar…)

Já jsem jednoznačně boomer, a nevadí mi to :).
Výrazy, které běžně používám, budu s dovolením používat i tady a nebudu pro ně za každou cenu hledat nějaké nosočistopleny. Díky za pochopení.

To prece neni test, bylo to ctvrthodinove svezeni.

Pisu o autech. Jestli jsou z Ceska, Japonska nebo Etiopie, je mi vicemene fuk. Nejsem politicky komentator ani nerikam lidem, co si maji koupit.
Pokud se neumis smazat, napis do redakcniho mailu a zaridime to.

Nějak nám zamrzli v první fázi...

Ona se ta kategorie v originale jmenuje “performance cars”, jen do cestiny se to preklada takhle blbe.

Jasně že jo, dokonce mě na to kolega upozorňoval a já to opravila, kruci. To je ten internet vzduchem - trochu fouká a už to padá.

Osobně si na tenhle typ inovací nepotrpím. Myšlenka je fajn, ale praxe taková, že mě na akci museli z auta dvakrát vytahovat :D

Pozorný pán - myslí na její zdraví a fyzickou kondici!

Myslím, že si nikdo nestěžoval na tvar, ale spíš na to, že plast, ze kterého je to vyrobené, připomíná příbor ze stánku na autobusovém nádraží.

Proteinový dezerty jedině v Lidlu - super kvalita za super cenu!

Kdybych byla elektro geek a měla doma nabíječku (což nemám a považuju to za hlavní důvod, proč si nic elektrického nekoupím), spíš bych šla do EV6 GT, protože se mi prostě líbí víc. Ale zcela upřímně, mě ten Mustang bavil. Navíc mě neuráží design, neuráží mě elektro, nesere mě dokonce ani to "znesvěcení" jména. Tohle jsem si vnitřně vyřešila u Pumy a od té doby je mi to buřt.

Je to omezené možnostmi baterie.

Když mám přes dva miliony na auto, pořád je rozdíl, jestli je to na auto, které potřebuju, nebo chci. Radit někomu, jaké auto pro radost si má za své peníze pořídit, je bez znalosti konkrétního člověka úplně mimo mísu (a možná i se znalostí). 95 % nákupů aut ostatních lidí mi nedává smysl, lidí, co nechápou moje nákupy, by bylo podobně. Takže na tvou otázku opět nemám odpověď, snad jen že už začíná být kapku ohraná.
Můj úkol není poradit lidem, jak mají rozumně utratit peníze. Spíš přinést nějaké dojmy, ze kterých čtenář pozná, jestli se mu to bude, či nebude líbit. Tobě asi nebude, a to je naprosto v pořádku. Já bych si třeba koupila Alpinu GT, ale jenom růžovou!

Na závěr potravinová analogie: Zbožňuju krůtí prsní filet z Alberta. Jo, je drahej jak kretén a z hlediska kvality srovnatelnej s o třetinu levnějšími produkty. Kupovat ho nedává smysl výživový ani finanční. Ale mně prostě chutná nejvíc, co se dá dělat.

Eh... omlouvám se, opraveno.

Ano, koženka je škaredé slovo, dneska se tomu říká ekokůže nebo veganská kůže, jen mi to nějak nešlo přes klávesnici :). Pravda je ovšem taková, že kdo na to není vysloveně ujetej, tak by tu koženku od pravé kůže asi nepoznal.

Ano, podle všeho je to pravda. Informace jsou trochu zmatečné, ale zjišťujeme další a brzy snad budeme vědět víc.

Chalupář v kombíků je prostě fousatá novinářská replika. Samozřejmě nemyslím nikoho z vás osobně, to bych si nedovolila :)

Beran: Hlavně bod 4 si myslím zaslouží zdůraznit :)

Tlačítko v interiéru tam je, ale když se sunu s nákupem k autu, nepolezu dovnitř, abych si otevřela kufr. Mně se to prostě líbilo a basta! Asi nejsem estét :)