Zlokočka

Je :)

Ransom: což o to, za sebe si sedneš. Ale jestli se pak rozjedeš, to nevim nevim... :D

OK, to je legit.

Protože jsem jen updatovala původní pozvánku.

Je tam nápis...

Proto jsem se větu snažila formulovat tak, aby bylo jasné, že jde o marketingový výrok výrobce, nikoli můj soukromý názor. Sarkasmus zřejmě nebyl dostatečně akcentován :)

Škoda že to nemáme jisté. Na takové atrakci bychom významně nahonili návštěvnost :)

James: to je blbý. Zažila jsem bohužel případy, na které nefungovalo vůbec nic, měli jsme kocoura, co se poblil, poscal a někdy i posral jen cestou k veterináři, což byla slabá čtvrthodinka. A dávno tomu jest, co jsem měla vlčáka, který začal slintat, když jsme auto jenom otevřeli - dělalo se mu blbě už z té představy. Pak je asi fakt lepší odjezdit jen to nejnutnější a na zbytek se vybodnout.

Jsi zabil :))))

Jaký si to uděláš... Na cestě z tohohle článku jsme jednou nocovali na parkovišti u stroje F60, kde nebyla ani noha - z jedné strany jezero, z druhé F60, romantika jak cyp. Podruhé v kempu, kde bylo kromě nás jedno auto. Stačilo nezůstat na prvním místě, které jsme našli.

Můj názor je spíš bezcenný, protože na to prostě nemám ani vzdáleně. A pouštět se do spekulací, co by bylo kdyby, fakt nemá smysl. Ta cena je šílená, na druhou stranu v rámci konkurence (které moc není) tak nějak očekávaná. Už jsem viděla lidi utrácet za mnohem větší koniny, ale ano, zrovna u nás se toho prodají jednotky. Český trh pro ně určitě moc zajímavý nebude.

Však kritizuj, s tím problém nemám. Koneckonců, v mnoha ohledech nejsme ve při, i když v článku jsem to nechtěla rozmazávat, takže to zaznělo jen okrajově.
V rámci mého PMS mě ale přeci jen maličko triggeruje, že se ta kritika nemůže obejít bez nenápadných větiček typu "Dneska sem sakra dospělej člověk umím se bavit sám. Vymyslet si trip sám." Snad si moc nefandím, když řeknu, že jsem taky dospělej člověk a umím se bavit i vymyslet si vlastní program. Jen jsem se tentokrát z mnoha různých důvodů rozhodla, že to neudělám. Konec slovíčkářského okénka.

Už na to mam věk a hrnce nepotřebuju. Mám ty prachy žrát?

Bohužel o těch dementech je vždycky nejvíc slyšet, tohle je všude stejné. Osobně jsem žádné nepřístojnosti cestou nepotkala, neviděla jsem, že by po sobě někdo nechal svinčík, nic. Ano, třeba situace na startu, to je moje definice pekla. Ale pak už se lidi rozptýlí, kdo chce zůstat ve skupině, může, a kdo nechce, nemusí.
Mně se hrozně líbí právě to, že jedu a a vlastně nevím kam. Dostanu se na místa, která bych sama nikdy neobjevila. Naprosto chápu, že někdo si tohle chce rozhodovat sám. Já naopak nesmírně ocením, že za celý týden nemusím udělat ani jedno manažerské rozhodnutí a plánuju nejdál to, co bude za dvě hodiny :)

Call of south mam v hledacku uz nejakou chvili. Je to jedna z dalsich moznosti.

Vlastně dodneška nevím, co je to přesně za barvu, je několik možností a všechny jsou si hrozně podobné...

Koukám, kde se mi vloudil šotek, ale asi si sedím na vedení.

Já tu květinku trhám hrozně nerada, ale číst postoosmdesátýosmý ten samej hejt, navíc s poměrně chabou přidanou hodnotou fóru, to už nezachrání ani avatar oblíbeného šoumena. #sorryjako

Můžu jen říct, jak dlouho fotograf čekal, až přestane šajnit slunce, aby z toho interiéru bylo vůbec něco vidět. Bylo to přesně od úterka ráno do neděle odpoledne. Pak se naskytlo asi desetiminutové okno – příležitost!
Škoda, no, o tu lepší část článku jsi asi přišel :).

https://cs.wikipedia.org/wiki/Evropské_auto_roku

Jak tak koukám do historie (tohle je teda evropská verze), je to pořád stejné :)

Tak pokud v tom člověk jezdí sám, je to úplně fuk. Ale střídat se třeba každý den s hodně jinak velkým člověkem, to musí být na sebevraždu :).

Pro vyhřívaná sedadla bys musel o výbavu výš a připlatit si 5k.

Nechci být pesimista, ale mám dojem, že cílová skupina Dongfengu nebude mít problém ani s Bidli, ani s ESA, ani s PCR.

Tak časem se asi omrzí, ale zatím mám z toho zrychlení vždycky radost. A není pravda, že by bylo u všech elektrik stejné, třeba Enyaq tohle divadlo neumí.

VK už to řekl za mě, takže jen podepisuji a jsem s pozdravem, pane Romane.

Beast: Poprvé se vztahovalo ke kompletnímu týdennímu testu. Tak mimo nejsem ani já, abych do letošního roku nesedla do elektra :)

Koukám, že budu muset redaktorům updatovat smlouvy...

briza: Dneska nemůžeš lemtat benzín každý den. Víš, co to stojí??

Henry: jak by se k tomu mělo podle tebe v testech přistupovat? O tom, jestli auto stojí, nebo nestojí hodně peněz, si každej udělá obrázek sám, ne? My tu nejsme od toho, abychom posuzovali, jestli je trh spravedlivej, nebo není. Nebo?

Kuře: Taky v tom vidím kurva rozdíl a myslím, že jsem to i celkem jasně napsala.

To, že jsou v jednom pytli, neznamená, že jsou úplně stejné, ne? Nebo by tě napadlo srovnávat M2 a X6M? Nebo i M5 a X6M.

To mě ale hodně chytáš za slovíčka. S Danem tu vůbec nejsem ve sporu - říkám, že auto je rychlé, ale zábavu a sportovní svezení bych u něj nehledala. To neznamená, že není rychlé na okreskách. Pak se můžeme samozřejmě bavit o tom, co je zábava a sportovní svezení. Z mého pohledu je ale oproti eresovým škodovkám sportovnější i stokoňová Panda.

Právě že musíš ocenit mou upřímnost – dotykové plošky mě prostě se*rou, takže mám radost, že tu nejsou. Zároveň nezatajuju, že je to úplně buřt. :)

Pólin vyhrává zlatého bludišťáka!

Ono neni videt, ze tam je vyjeta ,cesta’? Po zasetem poli jsem fakt necourala.

Habakkuk: Naprosto souhlasím, že silnější motor by tomu slušel a že je situace Subaru v Evropě stojí za hovno, ale jako velký špatný bych ten motor fakt nepopsala. Troufám si říct, že pro 90 % řidičů Subaru (oni to většinou nejsou žádný závodníci) je to úplně OK. Samozřejmě záleží na osobních preferencích a taky srovnávacím subjektu (proti mému aktuálnímu rodinnému vozu je tenhle Outback stíhačka:).

Henry: Automobilky obvykle hlásají (co je na tom reálně pravdy, netuším), že CVT používají kvůli plynulosti a hospodárnosti. Nevím nevím... Trochu věrohodněji mi zní, že je to míň poruchové, obsahuje to míň součástek, takže je to levnější, a zabere to míň místa.,

Psát o tom, o čem chceme a co nás baví, je jedna z výhod nezàvislého webu. Dost si na ní zakládáme, protože jinak těch výhod moc není. Abyste ale byli v obraze ( a vlastně i my), letem světem jsem si spočítala pár značek, jak jsme je testovali loni.

Volvo 4
Subaru 4
BMW 12
Citroen 6
Ford 10
Hyunda 13
Mazda 8
Mercedes 8
Peugeot 7
Škoda 7

Svědomí mám asi klidné.

Csaba: Ale to snad ne. Ono je to auto fakt dobré. Drahé, ano, ale dobré. A nabíjení je sice pořád na ko*ot, ale ne zas tolik, jak si většina lidí myslí. Fakt je třeba se to naučit používat jinak.

Koukej psat, lenochu!

No já rozhodně ne, ale znáš lidi :)

Všechno bude!

Bylo mi potěšením :)

No jo, na volantu ovladani samozrejme je, ale to se nepocita :)

Land Rover s Gumbalkanem nesouvisi. Redakcni special vam predstavime nejspis behem ledna :)

Může ale vyhazovat i proto, že se snaží někoho nakopnout, ne? :)

Pokud vím, žádné kvóty na počty lidí zatím nemáme, takže ano. Jen by bylo dobré mít s sebou nějaký anticovid document – očkování/test/potvrzení atp

Myslím, že zapadne úplně normálně :)