načítám data...

Beny

JménoLukáš Beneš
BydlištěStrakonice
Registracepřed 3.0 rok.
Poslední aktivitapřed 1.2 hod.
Příspěvků ve fóru143
Komentářů u článků255
Pozitivních komentářů u článků90
Negativních komentářů u článků1
Možnostinapsat zprávu
Informace

Primera SR20DE - daily MX 5 NA- weekend CRF 450R Supermoto - sold Almera Gti SR20DE - sold

Posledních 50 komentářů

Beny
17. září 2020, 17:24
6
Nové "Zetko" je tady. Líbí se vám?

Není v tom elektromotor, paráda. :-) Maska by zasloužila trochu potunit, ale jinak se mi auto jako celek líbí. A ty budíky si myslím že budou spíš analogový než manuální. ;-)

Beny
06. července 2020, 21:40
1
Bazarový snílek: Obyčejná stará auta

Na kovomorku recept nemám, na dynamiku ano: 2.0 GTi. Odzkoušeno, lze doporučit. :-)

Beny
04. července 2020, 08:16
0
Temná doba motorismu

Jo, souhlasím. Jen jsem si chtěl kopnout do bagatelizování toho, že nový auta mají lepší jízdní vlastnosti. :-)

Beny
03. července 2020, 19:11
0
Temná doba motorismu

Zrovna teslu X bych nezmiňoval, v losím testu je nedotáčivá páč váha. Projede to v 70km/h. Stará Xantie v 85.

Beny
03. července 2020, 11:20
6
Temná doba motorismu

"Ale stejně, jako mám rád ta stará auta pro jejich kouzlo, obdivuji se i těm novým za jejich propracovanost, jízdní vlastnosti a výkon." Tak určitě. Proto se upustilo od používání víceprvkového zavěšení a znovu se používají věci jako Mc Pherson a vlečený nápravy na zadku. Pak se ty lepší jízdní vlastnosti dohánějí hysterickým nastavením ESP a v losím testu se auta otáčí na střechu v nižší rychlosti než Trabant. Jednak kvůli hmotnosti (protože baterky a elektromotory jsou zhmotněné dobro) a jednak kvůli té propracovanosti, hlavně podvozku a tím tedy lepším jízdním vlastnostem.

Beny
09. května 2020, 20:40
0
4 auta z devatesátých let, která by František chtěl mít v garáži

Tak zrovna tady bych Almeru nečekal, palec hore! taky bych jí občas chtěl zpátky.

Beny
13. dubna 2020, 15:08
4
Beny
11. března 2020, 12:00
1
8 výbavových reliktů, na které naše děti nechápavě civí

Asi jsem vážně starej... Ale po trojúhelníkovejch oknech se mi někdy zasteskne.

Beny
11. března 2020, 08:13
0
Potřebujete vůbec auto?

Zkuste si bydlet na vesnici a budete se děsit toho, že by auto třeba nešlo nastartovat. :-)

Beny
16. února 2020, 11:19
0
PlechCup v roce 2020: Nová pravidla závodu levných speciálů

Na celý auto? To je hezká cena. Já nechával dělat Goldfreny na MX-5 a bylo to na celý auto cca sedmička.

Beny
16. února 2020, 10:32
1
PlechCup v roce 2020: Nová pravidla závodu levných speciálů

S ohledem na limit určitě ne. Z druhý strany, je to za stejnou cenu jako Hawky nebo Feroda. A pořád v tu chvíli nemáš vyřešený gumy, bez kterejch takovýhle desky ztrácejí význam.

Beny
16. února 2020, 10:05
0
PlechCup v roce 2020: Nová pravidla závodu levných speciálů

Koupíš naprosto na cokoliv. Stačí mít starou desku a znát tloušťku obložení, nebo si to nakreslit.

Beny
15. února 2020, 13:55
1
PlechCup v roce 2020: Nová pravidla závodu levných speciálů

Rozdíl v deskách je propastnej, kdo tvrdí něco jinýho, nechápu jak k tomu došel. Jezdím Goldfreny a vadnutí neznám, limit při brždění není otázkou brzd, ale pneumatik. Kotouče obyč ATE.

Beny
14. února 2020, 12:14
3
PlechCup v roce 2020: Nová pravidla závodu levných speciálů

ÚD pobavil. Těším se na následný flame. :-)

Beny
26. ledna 2020, 16:30
1
Auta stříbrného plátna

Jo, Kitt a Hajzlhof jsou recept na úspěch.

Beny
22. ledna 2020, 06:00
9
Bazarový snílek: Zadohrab pro šéfovou

Myslel jsem, že to ventilovat nebudu, ale s tímhle musím souhlasit. To, jakým způsobem se místní redakce pustila do Kraba a pak si to ještě všichni navzájem olajkovali, bylo hodně dětinský. A souhlasím, že obsahově to už taky není co bývalo. Nebo alespoň pro mojí osobu, vždycky jsem na Autíčkáře proto, že se tu psalo o nesmyslech, levnejch krámech, ruskej technice a tak. Dneska mi to přípomíná jeden nejmenovanej plátek kde jou jen "rozumný" auta a kvalita se hodnotí podle objemu kufru a použitýho plastu na palubovce. Sorry, ale muselo to ven.

Beny
16. prosince 2019, 14:58
1
Autíčkářova anketa o nejkrásnější auto: Výsledky a zhodnocení

beastar: Je to o designu, ten se nikdy nedá hodnotit objektivně, to má každej jinak. A než do toho někdo začne rejpat, já nehlasoval, nejsem fanda sociálních sítí.

Beny
05. prosince 2019, 19:57
1
Autíčkář se ptá: Jakou nejhorší poruchou vás naštvalo vaše auto?

To znám, ale já jel domů jen nějakejch 20. Rozjezdy úplně stejný. :-D

Beny
03. prosince 2019, 21:06
0
Beny
09. listopadu 2019, 11:20
1
Ptejte se: Jak zazimovat letní auto?

Souhlas, jedna lidlácká nabíječka byla doma. Odešla po jednom nabíjení... Pak jsem koupil za dvojku Ctek a je po problému.

Beny
06. listopadu 2019, 11:50
4
Základy bezpečnostní výbavy vozidla, aneb Po zrcátka ozbrojení

Zbraň je věc, která se vyrábí za účelem eliminace protivníka. Auta se za tímto účelem nevyrábí. Když někoho přetáhnu zezadu po hlavě lešenářskou trubkou, taky nemá šanci se bránit a pořád je to trubka ke stavbě lešení. Nikoliv zbraň.

Beny
05. listopadu 2019, 17:54
6
Základy bezpečnostní výbavy vozidla, aneb Po zrcátka ozbrojení

"K poslednímu odstavci - děsí mě, když vidím množství individuí za volantem, kteří si v lepším případě dle svých činů zapomněli vzít ráno prášky na hlavu, jak sedí ve své zbrani a ohrožují všechny."

Prosím, jen tohle ne. Auto není zbraň, ale dopravní prostředek. Je spousta věcí co se dají použít jako zbraň, když se koukám okolo sebe, nevidím nic, co by se nedalo jako zbraň použít. I pokud bych byl nahej na poušti, pořád ještě jako zbraň můžu použít svoje ruce, nebo nohy. Týpci pohybující se v porno branži před kamerou by mohli použít i jinej úd...

Pointa byla v tom, že opravdu nechápu, proč někteří označujou auto jako zbraň. Zdravím do TV Nova.

Beny
30. října 2019, 07:17
0
Autíčkář na lovu: Už je tady zase

To není fér, motivovat tu lidi aby kupovali tyhle vraky. Potřebujeme něco do 25k na letní výlet, tak aby něco zbylo. :-)

Beny
13. srpna 2019, 20:18
0
VAZ 2101: Do muzea nepatří. Naštěstí.

Závodní Žíga jsou super, ty průlety bokem se prostě nedaj okoukat.

Beny
13. srpna 2019, 19:56
1
VAZ 2101: Do muzea nepatří. Naštěstí.

Tak tenhle styl se mi líbí o hodně víc. :-)

Beny
06. srpna 2019, 15:27
1
Za volantem: Mini 1.3 Mark VI

Pěkné, až se mi z toho trochu postesklo. Měl jsem totiž před lety příležitost se svézt, ale neklaplo to kvůli tomu že nohy jsem měl pod tím volantem naskládaný tak, že šlapat pedály bylo prakticky nemožný. Škoda. Mám sice skoro dva metry, ale NA Miata je proti tomuhle obrovská. :-D

Beny
26. července 2019, 12:16
3
Totálně zklidněná doprava

Naprostej souhlas. K těm idiotům co tvrdí že je auto zbraň - pověsit za koule do průvanu. Schválně si zkuste představit předmět, kterej se nedá použít jako zbraň. ;-)

Beny
20. července 2019, 10:54
0
MX-5 Cup - 3. závod Písek 13.7.2019: Když si s vámi hraje počasí

Tak to já ten padák moc rád nemám, přijde mi trochu děsivej. :-) Už kvůli tomu že když vezmu levej a pak pravej obrubník tak se mi roztáčí auto a není moc prostoru na korekci a brždění.

Beny
19. července 2019, 17:47
0
Autíčkář se ptá: Jaký je nejlepší materiál čalounění sedadel?

Zajímavý, jel jsem na takovýmhle podobným stroji a tam byla normálně dvoustupňová převodovka s neutrálem.

Beny
19. července 2019, 14:15
0
Autíčkář se ptá: Jaký je nejlepší materiál čalounění sedadel?

Tohle pustit z kopce na neutrál s půl károu betonu je fest adrenalin. Trust me.

Beny
18. července 2019, 14:52
3
Autíčkář se ptá: Jaký je nejlepší materiál čalounění sedadel?

Když pominu materiál, líbila se mi ve Škodě 100 jiná fíčura. Opěrák předního sedadla se dal sklopit do roviny se sedákem zadní lavice. Tohle je asi jediný simply clever řešení v historii značky. Aneb jak soudruzi mysleli na souložení v autě. Takže bych to nezatracoval. :-)

Beny
13. června 2019, 13:56
0
Autíčkářovy rady na cestu do Chorvatska

Májka by se ještě dala, to je klasika. Ale kde je řízek s chlebem a okurkou?

Beny
23. května 2019, 06:56
0
Autíčkářova garáž: MX-5 NCFL 2.0 a přípravy na blížící se MX-5 Cup

Strongflexů se neboj, měl jsem na Almeře a tenhle týden mi zrovna dorazila komplet sada na hairdresser kchár. Kvalita je opravdu dobrá.

Beny
22. května 2019, 14:29
0
Autíčkářova garáž: MX-5 NCFL 2.0 a přípravy na blížící se MX-5 Cup

ToMyx: Spíš jsem to myslel tak, že to co jsem tam napsal může docela solidně fungovat na okruhu právě kvůli tvrdým pružinám protože auto se nenaklání ani v zatáčkách ani na brzdách a proto s ním tolika necvičí přenosy váhy. Ale co jsem se tak svezl, vypozoroval jsem to, že na rozbitej cestě kdy je vysoká frekvence kmitů už tlumiče nestíhají krotit ty tvrdý pružiny a dochází k odskakování. Ale to se vracím k tomu už dávno vyřčenýmu, použití. Já mám jasno, jen peněženka se mnou nechce souhlasit. :-D

Beny
22. května 2019, 14:10
1
Autíčkářova garáž: MX-5 NCFL 2.0 a přípravy na blížící se MX-5 Cup

Já zase zastávám názor že polyurethany ano. Měl jsem je na bývalý Almeře GTi a byl to příjemnej rozdíl proti serii. To že to bude uskákaný způsobujou tlumiče resp pružiny a ne silenty. Bohužel, často vidím auta osazený levnejma podvozkama typu BC, XYZ, nedejbože TA Technix, JOM apod. - tohle nefunguje, prkenný, uskákaný. Na tomhle se šetřit nedá.

Beny
20. května 2019, 16:48
2
Autíčkář se ptá: Jakou techniku používáte při ovládání volantu?

Právě že to není až tak dramatický ( to ale neznamená levný). Co se týče náprav tak serie s vyztuženýma předníma ramenama, zadek standartní tuhá náprava - tady se dělá stavitelná panhardka. Často jsem viděl že se používá buď jen elektrickej posilovač a nebo kompletní řízení s elektro posilovačem. Ono to origo maticový není nic moc. :-) Jiný tlumiče a pružiny jsou samozřejmost. Co se týče pohonu tak tady je ta drahá sranda - samosvor a hlavně Hewland převodovka se specifickou kulisou. Motor se pak ladí až kolem 180ti koní. :-) Pozdní verze VFTS měly 780 kilo.

Beny
18. května 2019, 18:11
2
Autíčkář se ptá: Jakou techniku používáte při ovládání volantu?

Když už jsme tady u těch videí, hrozmě se mi líbí tohle:



čas 1:20, zpomaleně ve 3:29. Velká škoda kvality, ale stojí za shlídnutí celý.

Beny
13. května 2019, 19:22
0
Ptejte se: Jaké první auto?

Ty devadesátky jsou daný aji tou pořizovací cenou. 1,4 Saxo Vts by bylo hezký, ale bude to oříšek. Já měl jako první auto Almeru GTi, to bude ještě horší. :-) Jak bylo nakousnuto k těm výkpnům, pořizovat si jako první auto nějakej slabej litr mi přijde jako naprostá ptákovina - pokud to člověk nemá v hlavě srovnaný tak dostatečná rychlost na zabití se jde vydolovat i z tohohle, jen ne všude. Pak takový předjíždění kamionu jedoucího 80 s podmotorovanou paštikou a slabým odhadem vzdálenosti se stává ruskou ruletou. Vždycky je dobrý mít kam to došlápnout...

ad žigul:

:-)

Beny
15. dubna 2019, 16:14
3
Všeuměl za 100 tisíc

Primera P11 SR20DE. Základní 96kW má teda strašlivě dlouhý převody, ale zase je to super na dálnici - na pětku to při 3000 jede tachometrovejch 120. Podvozek je velmi fajn. Špatně se shání neshnilá.

Beny
20. března 2019, 06:57
0
Autíčkářova garáž: Mazda MX-5 2.0 Sports Line - Proč ji nikdo nemá rád?

U mě se projevily nefunkční zadní tlumiče právě až s rámem. :-)

Beny
19. března 2019, 18:11
0
Autíčkářova garáž: Mazda MX-5 2.0 Sports Line - Proč ji nikdo nemá rád?

"Nejhůř je na vícenásobných příčných nerovnostech – typicky nějaká nabržděná roleta před zatáčkou. To se pak všecko rozdrnčí, sloupek řízení začně žít vlastním životem a uložení tlumičů se nemá pořádně do čeho opřít, takže se celé auto s tím drnčícím záchvěvem prokroutí onou posáží a řidič jen soucitně zaskřípe zuby"

Jo, tady je vidět že víš přesně o čem píšeš. :-) Tohle je to co nejvíc nenávidím na NAčku. Zadek se sice pocitově hodně zpevnil rollbarem, ale ten předek se pořád klepe jako sulc. Ale radši tam naházím metrák výztuh než si koupit NC. :-P

Beny
17. března 2019, 14:41
1
Bazarový snílek: Plechcupové speciály se závodním rodokmenem

Nebejt to v kombajnu tak si pro něj snad zajedu.

Beny
10. března 2019, 17:46
9
Za pět let představí Pagani plně elektrický supersport

Nevíte někdo jak je na tom Beastar? Dostat infarkt není sranda...

Beny
11. února 2019, 18:59
0
Hrdinové za babku: Ford Escort RS2000

Taky jsem nechápal jak by tam mohla bejt převodovka z rwd Sirky...

Beny
07. února 2019, 14:48
0
Trackdays 2019: Zapište si do kalendáře!

Vojta: Jo z toho kopečku to dokáže bejt strašidelný, já se držel v autě rukama i nohama abych z toho nevypadnul. :-) A na konci toho kopečku je dobrý otestovat činnost tlumičů na obrubníku.

Beny
03. února 2019, 20:23
0
Až tu s námi Toyobaru nebude...

Výko, velmi ožehavé téma... :-) Buď jsem tak strašnej řidič že se spokojím s málem a všichni ostatní jezdí jak bozi, nebo kecaj. Jako první je třeba si položit otázku kde s tím vlastně budu jezdit. Jo na první třídě a na dálnicích (pokud z ní nebude zrovna parkoviště) dvě čenta poníků příliš neoslní. Ale jakmile se to začne kroutit začíná to dostávat smysl. Bohužel, začil jsem borce co tvrdí jedině BMW, třílitr, jizdní vlastnosti, da best (s one tire fire diffem) so se pak nechal utahat 66kw hairdresser kchárem... Toyobaru by si ale nekoupil protože je to mr*ka s pidimotorem...

Beny
02. ledna 2019, 16:01
0
Redakční nej roku 2018

Ale, Véčko? :-)

Beny
17. prosince 2018, 10:51
0
Ptejte se: Je v zatáčce rychlejší dvoukolka nebo čtyřkolka?

Podle mých zkušeností jsou Tdi nejrychlejší v nepřehledných úsekách, před zatáčkou, nebo před horizontem. V zatáčce už to taková sláva není.

Beny
29. listopadu 2018, 20:55
0
Jak se žije s elektromobilem?

Ano, bohužel se tu nedá reagovat přímo... Souhlasím s tím že do práce ok, tam jsem v rádiusu, nic mě neomezuje. Jenže to pořád neřeší všechny moje potřeby. Několikrát za tenhle rok a vlatně i minulý se mi stalo že jsem potřeboval na "výlet" do 400km nebo i dál vzdálené destinace, tam hodinku pořešit potřebné a zpátky. Ráno vyrazím, večer jsem doma a stihnu ještě zajít s kamarády na pivo. V případě eletrovozítka je to na dovolenou. A já jí mám pouze 25 dní.

Beny
29. listopadu 2018, 18:45
3
Jak se žije s elektromobilem?

"Auto je přežitek dvacátého století, které ale v dnešní době zcela ztrácí smysl."

. Tohle mě donutilo otevřít Idos. Potřebuju býti v zaměstnání každý pracovní den od 7mi hodin.

Případ první - použití konvenčního auta spalující LPG.
- budík 5:45, v klidu vstanu, 6:25 vyjíždím od domu, čipuju příchod v 6:50.
Z toho vychází 25min cesta, která má 26km. Palivo na jednu cestu vyjde na zhruba 35Kč. Ostatní náklady nepočítám protože auto nevyužívám zdaleka jen pro cesty do práce. Zpátky se scénář opakuje, tj denně 50 min na cestě.

Varianta bez auta:
- budíček nejpozději 4:30
- v 5:09 odjíždí autobus
- po dalších pěti(!) přestupech bych měl být před prací v 6:15, to je hodina a 6 minut za cenu 79 Kč. Cesta zpátky je obdobná, s "pouze" dvěma přestupy a celkovým časem 1h 9min za cenu 65 Kč.

Takže mě z toho vychází že auto je přežitek který nemá smysl protože je podstaně rychlejší, levnější, pohodlnější a nemusím tam na sebe nechat prskat bacily od spolujedoucích.
-
Komentář upraven 29. 11. 2018, 18:46:58

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Lincoln Continental limouzine Bradford Coachworks 1978
Lincoln Continental limouzine Bradford Coachworks

1978 rok výroby
250 koní výkon
7 500 ccm objem

Dodge Charger Policejní verze 5.7 hemi 2012
Dodge Charger Policejní verze 5.7 hemi

2012 rok výroby
400 koní výkon
5 700 ccm objem

Ford Excursion 7.3 V8 TD POWER STROKE 4x4 8mí 2000
Ford Excursion 7.3 V8 TD POWER STROKE 4x4 8mí

2000 rok výroby
279 koní výkon
7 300 ccm objem

Jeep Commander V8  2006
Jeep Commander V8

2006 rok výroby
230 koní výkon
4 700 ccm objem

Imperial LeBaron  1973
Imperial LeBaron

1973 rok výroby
275 koní výkon
7 200 ccm objem