První letošní Autíčkářův Trackday se blíží – registrace spuštěny!

Toto pravidlo je tu jen jako hrozba pro případ, že nastanou vážné pochybnosti o skutečné ceně auta či jeho úprav. Redakce Autíčkáře si nehodlá budovat sbírku aut za 15.000,-, jen nechceme, aby se mezi vás vklínil někdo se závodním speciálem, tvrdil, že ho koupil za 14.999,- a připravil vás o spravedlivý souboj na trati.

Vojta Nekvapil: ono mozna proto toto pravidlo zavedli, aby se z plechcupu nestal zavod v tom kdo si z UK dotahne lepsi auto za min penez.

Já ho ale koupil u Karlových Varů jako bezpapiraka. Ale zjistil jsem že je v UK stále registrováno a podařilo se to přepsat na mě.

Je to Plech Cup, závody ve vracích za pár korun. Pokud je pro někoho prodej jeho auta za 20.000,- problém, potom nemá vůz vhodný pro Plech Cup.

Fto tu cenovou má. Je to vrak. Ale jak jsem řekl tak problémové doklady a unikát který nemám šanci už sehnat. Bawo jsem koupil za 15 000. Ale jelikoz ho používám jako daily tak jsem doplňoval výbavu jako audio airbagy, hezčí interiér, pěkná kola. Tedy věci které nešli do jízdních vlastností. Naopak to je hmotnost navíc. Pořád je to líná stará 316i která chce každou chvíli náhradní díl. Teď třeba se rozpadla vodní pumpa a došli zadní brzdy. Sám víš že je dost lidí co závodí s daily. Reálná hodnota nízká ale kvůli zaplacený nákladům na servis se jim nevyplatí to prodávat. Mě třeba taky nelaka řešit další bourane a rezate auto.

Pravidlo o prodeji pro mě znamená poměrně velkou investici. Koupit tažné auto, podval a nejakej krám bez papírů. Pak se idea levného závodění ztrácí.

Slicky jsou zakázané pokud vím. Dřív jsme kupovali ojeté slicky za cca 1000kc pár včetně disku. Teď většina jezdí na ns2r. Ty nám teď poněkud podrazili. Obyčejné gumy jsem zavrhnul. Po svezeni na Sosnové se zcela novejma gumama jsem večer jednu vyhazovat a zbytek byl servanej taky hrozně. Ns2r mám 3ti sezónu. 3x Sosnová, 11x mýto, 24000km a stále ještě jsou použitelné.

s tím odkupem vidím problém v situaci, kdy někdo do svého PlechCup speciálu investoval velké množství vlastní práce. Takové auto může mít bez problému veškeré vstupní investice pod 15 tisíc a přesto by majitel mohl být hodně nešťastný, kdyby o něj za 20 přišel. Proto by se mělo především posuzovat jestli auto není "prostě moc dobré na PlechCup" :)

A právě proto má právo odkupu jen redakce a využije ho jen jako krajní možnost.

ano, skutečně nejkrajnější. Myslím si, že pokud je auto "prostě moc dobré na PlechCup" a je důvodné podezření, že je v něm investováno více než 15 tisíc, tak by na 99.9% těchto případů měla stačit prostá diskvalifikace.

Osobně se trochu bojím aby slovo "odkup" nezpůsobilo lehkou paniku a nesnížil se počet účastníků anebo nezávodily ještě obyčejnější auta než jak je tomu teď.

Jinak zcela souhlasím s tím, že se bude víc hlídat startovní pole a bude se lépe posuzovat, jestli může nebo nemůže dotyčný závodit.

Hele ono taky redakce tak nějak nedisponuje nekonečnými finančními zdroji, takže toho, že zkoupíme auta do kterých lidé nainvestovali spoustu práce a 16 tisíc korun není reálné ;-) Je to fakt jen kladivo na lidi, kteří by chtěli nějak flagrantně porušit pravidla.

To je dobrej plan jak se zbavit pezota, pochybuju ze by ho ode me nekdo za dvacku normalne koupil, ale parady udela na okruhu furt dost)))

JLK: Naopak, plechcup má být o co největší kreativitě závodníků, jako tomu je v případě jeho vzoru - Lemons. Takže tahání aut z tramtárie je naprosto legitimní součástí a pokud by se to mělo jakkoliv omezovat, tak by nemohla jezdit odhadem tak třetina aut a nic z flotily mr. Poldena.

Tomáš Trýska: mne osobne je teda blizsi ta Honzova interpretace "Je to Plech Cup, závody ve vracích za pár korun". Ale asi do toho nemam co kecat kdyz plech cup nejezdim :D

Tak na Lemons tušim je trochu jinačí limit a pravidla, než cena. Vzhledem k tomu že sem tam je tam k vidění i 911 vybraná na kost s nějakym jinym motorem a podobně.

Limit tam je $500 s tím, že v ceně není práce na autě, bezpečnostní výbava, klec a ještě cosi. Co je vtipné, tak že můžeš rozhodčího ukecat, případně když se to nebude rozhodčím, nebo jiným týmům líbit, tak ti ho můžou trošku pochroumat (třeba bagříkem, ale nikdy ne do nepojízdného stavu) a ponížit tak cenu.

Na Lemons mají přesně tohle pravidlo...

1.4: Claiming Race: At the end of the competition, the Organizers–and nobody else, you lazy, better-car-wantin’ bastids–may elect to purchase any vehicle from its owner(s) for $500. In 80 races and counting, we’ve claimed cars precisely twice. Don’t piss us off so much that we raise that to three.

Myslim si, že byste to měli přeložit do češtiny a upravit podle toho místní pravidla :-D

S tim odkupem nesouhlasim z podobnych duvodu jako jini. Predminuly rok, kdy jsem sehnal svuj krap za €290, byly pravidla trochu jina: povoleny byly napriklad naklady smerujici k bezpecnosti, coz jsem si vylozil tak, ze ty shnile koutouce a desky, co po 10min v Myte slusne dymyly a nebrzdily, muzu v klidu vymenit za nejake bezne spotrebni nahrady...zadne vrtane EBC atd. Stejne tak gumy z toho byly vynate. Ted jsem jen v tomhle nejzakladnejsim spotrebaku skoro jiste pres 15tis vcetne auta, ale predevsim v duchu tohodle poharu jsem hromadou sve vlastni prace setril celkove investovane penize. Auto uz mam 2 roky a za tu dobu jsem se snim tak szil, ze se snad radsi nezucastnim, protoze ma pro me vetsi hodnotu ho mit nez nemit za vyrazne vyssi castku.
Posledne se nekomu z Autickare pri cekani na start v PlechCupu nelibily moje kola (OZ F1 16") a podle toho pochyboval o hodnote meho auta. Vubec se nechtel dozvedet, ze jsem kvuli tomuhle kaufu cestoval 6h a vysly me na €70...proste byly na PlechCup moc pekny(!). Take bylo predminuly rok mozne odecitat prodejni cenu dilu, coz jsem vyuzil, ale ted je to moje minus.
Co me fakt dostalo bylo, ze jste do PlechCupu pustili toho ctyrkoveho (?) Golfa GTI 1.8T, anglicky Peugeot za 500 liber je take podivny i s tou publikovanou story.

O GTI pochybovalo víc lidí, ale poté, co se vyřadila ještě v době trackdaye a již se víckrát nezjevila, tak to nikdo neřešil. Naproti tomu angláni opravdu jdou sehnat směšně levně, protože tam jsou na ně takový daně, že to není hezký, tudíž starý auta jdou sehnat levně takřka bez ohledu na hodnotu.

Takže když koupíš prokazatelně za 15.000 věc co má 300 koní potom to tady v Čr dáš dohromady do původního stavu. A pudeš si zajezdit cup bude to z vašeho pohledu ok?:)

beastar: ano bude, jen toto bude tvuj posledni zavod protoze urcite se najde nekdo kdo si rad poridi 300 koni za dvacet litru. A navic se tam pise jen o zakladnim servisu, takze nepujde koupit za 15 par zbytku po vyhorelem porsche a pak se s "opravenym" prihlasit na plech cup.

Zaprvé, redakce. Zadruhé, pokud je auto reálně dražší, tak bys nás musel hodně přemlouvat, abychom ho do závodu pustili. Má to být zábavný závod levných aut a ne soutěž eg o to, kdo sežene nejvíc koní.

Taky chci 300k za patnáct, kde se dá pořídit? :-)

Říkám si že jsem si měl koupit to exekucne zabavene bmw e36 combi 325i za 3000kč a zkombinovat s compactem co jsem měl na dily. Občas jde sehnat zajimavej nesmysl. :)

300 koní za 15 tisíc? Sakra, asi jsem někde udělal chybu. :-D

To není taková věda chlapci:)) Ok dobře tak 250 až 290 koní za těch 15 sehnat jde. Doprava se nepočítá a základní servis taky ne. Když neni člověk náročnej na stav vozu, tak se dá koupit leccos. Jak píše Vojta N. občas se dá sehnat a opravdu se vejdeš do nesmysl ceny. Já teď vim o autě co má 279 hp a je za 600 E s zim že je mi jasný, že kilo z toho srazim dolu. Jinak chápu že smysl závodu neni v tom mít co nejsilnější auto za co nejmíń ale prostě se svézt na čas a posoutěžit. Jen my šlo o to, že když budu vychcánek tak si v podstatě umim i s těmahle pravdlama najít cestu jak si koupit "výhodu". Jistě když sem dřevák ani 300 koní nepomůže, ale to je věc druhá.

Ale pokud se ti podaří takové auto sehnat, je to fér výhoda. Tu možnost měl každý. Proč myslíš, že vyhrávají lehká auta se silnými dvoulitry? Protože mají výkon. Tečka. Samozřejmě, že když mu za volant posadíš lamu, tak zajede nic moc čas, ale to je věc jiná.

beastar: takže vyrobíš 300 hp auto za 15 k, 5k vyděláš a pojedeš dál? To zní jako podnikatelskej plán :)

To zní skvěle. Prostě radost 5k každej trackday. Hlavně aby pokaždé redakce dala dohromady tu dvacku:))

Mám pocit, že je to omezené na nějakých 15 aut na trati cca.

No, to by bylo pěkné, ale jak už zaznělo, existuje několik aut, kde do nic bylo vraženo tolik nadšení a člověkohodin, že i když se to do rozpočtu vejde, tak to prostě prodat nejde. Proto existuje omezení na redakci, kde k odkupu dojde fakt až v krajním případě :)

Stejně kdyby byl limit 15.000 euro bylo by to zajímavější.

Ty voe, kolega Miatista a nečte moje blogy. Shame on you! Na MX-5 Cup už jsem zdejší chásku zval před týdnem. ;o)
A vůbec, mrkni sem, třeba tě zaujme i něco dalšího: https://www.autickar.cz/blog/clanek/top-25-akci-roku-2018-pro-autickare-cesko/436/

Njn, to ta má vrozená lenost - v tomto případě všechno číst ......