Historie
Osobnosti, události a automobily, které měnily dějiny světa na čtyřech kolech. O tom všem si můžete přečíst v rubrice Historie – a samozřejmě vždy z našeho originálního a jedinečného pohledu!
Jeden fiátek, spousty možností
Když se nějaký automobil podaří, je škoda nerozvíjet jeho potenciál dále. Ale taky je dobré vědět, kdy přestat.
Můžeš mi podržet to kafe? Tady není kam dát. Bacha, je horký.
Držák na pití. Pro někoho zbytečnost, jiný se bez něho neobejde. Kde a kdy se tady vzaly?
Znáte Škodu Agromobil?
Dnes již si na něj vzpomene málokdo, ale i svého času připravovala naše domácí automobilka vlastní odpověď na americký Jeep. A jak to všechno dopadlo?
Mitsuoka: Když dáte japonskému designu volnou ruku
O automobilce Mitsuoka většinou čteme ve výběrech těch nejošklivějších aut, která byla kdy vyrobena. To je ale přeci jen trochu nefér.
Škoda 706 RTO: Rodinné stříbro
Pravděpodobně nejznámější československý autobus, který podle vzhledu pozná asi skoro každý. Jenže také zastaralá technika a překvapivě malá maximální rychlost. Takový byl "erťák".
Sibiřští Mustangové
Páteří Rudé armády byly odjakživa ZiLy. Obrovské zemi jediný náklaďák nestačil, a tak se do hry dostává KamAZ.
Historie Uralu: Jak Rusové utekli před Hitlerem do náruče Italů
Ruské náklaďáky s 'čumákem' mají dlouhou historii začínající před druhou světovou válkou a pokračující v soudobé Itálii.
Modulární auta: slepá ulička, nebo technologie budoucnosti?
Co když chcete pick-up, kupé, kabrio a kombík, ale v rodinném rozpočtu je místo jen na jedno auto? I taková situace má řešení.
McLaren F1: Zázraky technologie
Brzy tomu bude třicet let, co vznikl jeden z nejpozoruhodnějších vozů, jaký svět poznal. Ale byl to vůbec úspěch?
Renault Clio IV: Jak to bylo tehdy a jak se to zdá dnes
Když dnes končí kariéru se dvěma verzemi přeplňovaného tříválce, je svět úplně jiný, než když čtvrté Clio spatřilo světlo světa.
BMW M1: Zcela neitalský italský supersport
Kategorie supersportů patřila od prvopočátku Italům. Přesto existují případy, kdy se do stavby takového stroje pustili i Němci. Tak trochu…
Stručná historie pohonu všech čtyř kol: Kdo byl první?
Dnes už si žádný chalupář neumí představit svou Octavii Scout bez pohonu všech čtyř kol. Ale kde to vlastně začalo? U Subaru rozhodně ne…
Když čtyři kola nestačí
U náklaďáků a autobusů jsou tři nápravy vcelku běžná věc, ale co když se objeví na osobním autě?
Fiat Bravo / Brava: Stylový pracant
Italská dvojčata z poloviny devadesátých let představovala to všechno, v čem italští konstruktéři vynikají. Dnes už je odvál čas, ale pojďme si maličko zavzpomínat..
Dnes bez motoru: O autobusových přívěsech a návěsech
Autíčkář prolamuje další tabu – tohle je pravděpodobně náš historicky první článek o vozidlech bez motoru.
Tatra 603 MB: Jak měli Slováci málem svůj vlastní autobus
Československý automobilový průmysl skrývá nejeden zapomenutý projekt. Dneska se podíváme na autobus, který vzikl kompletně v režii slovenských konstruktérů a na svou dobu šlo o velmi modení vůz.
Kachní autobusy: Turistická atrakce s válečnou minulostí
Dneska si posvítíme na velmi specifický druh autobusů. Pro jejich řízení jsou potřeba kapitánské zkoušky a mají zdaleka ten nejhoupavější podvozek.
Erik Carlsson - Mr. Saab
Příběh legendárního jezdce, který se nesmazatelně zapsal do dějin rally a automobilky Saab.
Ford Scorpio: Podnikatelův sen
V devadesátkách to bylo auto pro ty, kterým byla "sirka" malá. Dnes už je na silnici vídáme zřídka. Jaký je nejluxusnější evropský Ford své doby?
Záhada zapomenuté Lancie
Lancia Stratos HF nalezená v srdci Afriky se stala záhadou až detektivního rozměru. Kde se tu vzala a kdo ji tu nechal?
Poslední komentáře
- yorkin, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
U té C30 bych vzal na milost verzi T5, ta by mohla celkem i pěkně... - sheogh, u blogu Jak jsem kyselý z nového BRZ
No oproti CLK to bude tak nastejno, co se vykonu tyce, a uplne... - krab, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
C30tku jsem málem koupil... akorát to nevyšlo, kvůli stavu... - rock, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Přidám dva Fordy: Ford Pinto ('71-'78). Jasně,... - BubaaCZek, Honda Jazz Crosstar e:HEV: Používejte...
Dik. To nezni pro bezneho uzivatele jako nejaka prekazka. Ono vrazit... - custom1, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Dodge Shadow a jeho další verze. Ačkoliv se jeví jako kupé,... - S.h.I.t., Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
VelSatis a Avantime jsou, podle me, designove velmi zajimave... - Stanley, Hatchback nemusí být hot, aby byl cool
Já jsem určitě obdivovatel obskurností, protože bez obsukrností... - Viola Procházková, Honda Jazz Crosstar e:HEV: Používejte...
S tím souhlasím. Navíc si tam člověk dost často místo... - Viola Procházková, Honda Jazz Crosstar e:HEV: Používejte...
Po dálnici se s tím dá jet legální rychlostí celkem v pohodě.... - Viola Procházková, Honda Jazz Crosstar e:HEV: Používejte...
Baterie 0,8 kWh, Li-Ion, umístěná částečně pod zadní... - sumy, u blogu Ultimátní SUV: Land Cruiser...
Pavla na bunkru=packa na blinkru. To je tak když píšete večer... - esmo, Peugeot 308 SW GT 1.5 BlueHDi: Poslední...
Aspoň je to trochu jiný, vždycky si toho na silnici všimnu,... - MBMB, Honda Jazz Crosstar e:HEV: Používejte...
Ony se jednodušší voliče dávají i k normálním převodovkám,... - Peťas, u blogu Knihovna Květy - Století automobilů
Casem zkusim zpracovat i jine clanky z teto publikace a slibuji,...
Poslední inzeráty
1969 rok výroby
260 koní výkon
5 000 ccm objem
1971 rok výroby
245 koní výkon
5 700 ccm objem
1970 rok výroby
260 koní výkon
5 000 ccm objem
2014 rok výroby
214 koní výkon
3 600 ccm objem
1991 rok výroby
150 koní výkon
3 000 ccm objem
Rušné diskuse
- Jaké auto skutečně potřebujeme?
113 komentářů - TopX automobilových sebevražd
98 komentářů - Suzuki Ignis 1,2 DualJet Hybrid 4x4: Venkovan
85 komentářů - Když kola podělají auto: Sedm nejhorších ráfků na tuningovém trhu
81 komentářů - Autíčkář se ptá: Jak to máte s palivem?
74 komentářů - Autíčkář se ptá: Máte svou autíčkářskou partu?
67 komentářů - Toyota Land Cruiser 200 5,7 V8: Nejsem cvok. Prostě jen vím, co chci
62 komentářů - Jezdíme křápy, aneb Proč nás lidi nemají rádi.
51 komentářů