Jeniik

Ja najel za 10 dni 3800 kilaku vesmes po rovnych cestach a resil hlavne boleni zad a radio, tak snad ano ;-)

No tusili jsme, ale chteli jsme to overit ;-)

Byde jeste clanek o ceste jako takove i s tipy, neboj ;-) Jinak ono to auto neni ani pohodlne ani sportovni a chtel jsem se venovat tomu, co na mne udelalo nejvetsi dojem...

Pristupoval jsem k tomu tak, ze me zajimalo, proc to stoji mega sto, nema to adaptivni tempomat, nema to navi, je to proste malo vybavene a ocekaval jsem kvality jinde. Bohuzel se obavam, ze pokud bych byl uzivatelem kteremu je jedno predni nahon, pak by i Octavia RS kterou ted nahodou pilotuju byla lepsi volba. Nejen, ze je vic vybavena, ale taky levnejsi a s interierem ktery nevrze a nepraska.

Takovy jakoby na pul cesty no

Já mohu posezonní Jugoslávii jedině doporučit. Jižní Slované jsou bohatí a relaxovaní a celkově v tom jednom velkém letovisku vládne pohoda a mír.

No kdybychom s těmi lidmi osobně nejednali, tak bych to netvrdil. Navíc jsme tam točili ten dragrace BMW vs. Volvo a sledovali, jak se řeší doprava na onu pronajímanou pojížděčku. A to fakt na větší akci není. Možná se to změnilo, ale osobně o tom pochybuju.

Aktivní mezinárodní letiště v Mnichově Hradišti fakt není použitelné pro jakoukoli akci, jednak si nepřejí drifty a spol, ale hlavně je to logisticky neřešitelné. Zkuste si prosím uvědomit, že přes hlavní dráhu se přejezdy synchronizují s místím řízením provozu ;-)

A pak jsme taky obcházeli letiště u Ralska. Tam je to hezké, dokonce i pronajmutelné, ale povrch je prostě letecký - něco mezi smirkem a rašplí, takže počítám, že životnost pneumatik by se počítala maximálně na desítky minut a to už pak s levným závoděním nemá nic společného.

Delsi varianta je problemova, protoze pak vede skrz depo a uzavira cely prijezd do arealu...

Na tu moji

Beaste, kdes přišel na tu přezdivku?

Volant je v pohode lec nijak citlivy. U okruhove hracky bych ho strhal, ale tady je to ok.

V tom by nemel byt problem...

Jak říká Vojta. Ale hlavně já mám nejradši ty srandovní a to tenhle je...

hele chtěl bych šestivál místo těch masážních sedaček? Osobně? Ne. Ne v tomhle autě. Fakt to není potřeba. A máš pravdu, že jsem měl napsat překvapivě rychlé ;-)

Na to jak by to melo nejet to jede fakt svinsky ;-) testovany kousek byl za 2.2mio

Hele věřím, že může být rozdíl mezi pre a post FL, ale taky si myslím, že záleží spíš na gumách. A srovnání s preFL nemám, takže to neřeším. Ve výsledku mi naladění vyhovovalo... Nemyslím si, že by to mělo bokovat více.

Šestivál by byl fajn, jen se bojím, že se tam jednoduše nevleze. A než nějaké nepovedené turbo a 300 kobyl, to raději tuhle atmosféru.

Tady je problém s výkonem. Podvozek za to nemůže.

Jen to řekni rovnou, že jsem matlák, co spěchal ;-)

Nafouknutý... Jedině kompresorem, pak asi ano ;-)

Toť toliko past pro bystré oko čtenářovo ;-)

Samozřejmě, že to byl záměr! Žigulik smutně stojí někde u Novodvorské... ;-)
-
Komentář upraven 19. 2. 2019, 19:10:41

Zlá zapomněla zmínit, že na místě bude záchrannářský auto pro případ nejhoršího. Ale volné ježdění už tam provozovali a nikdo si neublížil, neviděl bych to tak drasticky.

Jsi zlý, mlěkaři Dane!

Hele samosvor a V6 to vyléčej, podle mýho...

To se vomlouvám teda. Ale taky je potřeba dodat, že já jsem dost atypický člověk, co i s Yarisem jezdí jako s Camarem ;-)

Naval Bullita!

Diky, tohle me fakt potesilo!

Deformacni zona tam neni ani u plechu a laminovqne vlepene sklo je pevnejsi nez plech, takze bych se nebal...

Neumi čéski! ;-)

A který algoritmus autonomního řízení je teď mnyšlen? Ten dodaný MobileEye, hybrid s Nvidií, nebo ten současný?

Klasický koncepce je tu cítit zejména těžištěm a rozvorem. ;-)

Mě jde spíš o to, že se s tím jezdí úplně jinak...

Já nechápu, proč srovnávat potuněnýho brouka s motorem na špatným konci se čtyřdveřovým sedanem klasické koncepce. To je prostě něco úplně jiného.

Pod kapotou není vidět skoro nic. Jen příplatkový karbonový kryt...

Hehe, trefna poznamka :-) A ad Tesla: kazdemu co jeho jest ;-)

DJI byl seřván a dron uzeměn. To, co předved bylo přes čáru.

Racing drony jsme tam pustili proto, že chlapci dost dobře ví, co dělají. Ale pokud je někdo naštvaný, dejte echo, vyřešíme propříště.

Vy se fakt bavite o cene? A Rolexky kupujete v Kowloonu, ne? To auto je super a pritom asi vubec ne pro mne.

Nemám přímé srovnání, ale kámoš, co jezdil obojím se nechal slyšet, že se to s radostností starších Kolíňat bohužel nedá srovnat.

Moje astro umoznovalo otocit predni kapitanky, prosttedni do stran a zadek normalne. Jen tam nebyl prostor na stul. Limitni je spis sirka a fakt, ze G20 i 30 maj ten mitor moc v interieru.

Ta mys je zazrak techniky, ale i tak mam pocit, ze obrazovka radiomapy je nejlepe vyuzita, kdyz je na ni prisaty drzak na telefon. To ovladani je naprosto neuveritelne spatne. Tak. A milion od Toyoty je v peerdeli. ;-)

Barkas s emitorem modreho koure bych chtel! :-)

Volvo s pilot assistem? BMW na tom taky neni spatne a Cadillac Super Cruise mi prijde dokonce jako lepsi produkt (nemusis drzet volant treba)

Posledni verzi jsem nezkousel, nechci to hodnotit, ale zazrak tozatim neni.

Ten system od MobilEye ktery zahodili a nahradili nVidia systemem ktery zahodili? Ale notak...

Sprintmotor rozhodne neni objektivni statistika i kdyz ma dost aut. Data tam totiz zadavaji lide, kteri si spotrebu hlidaji a tedy je zajima. Excesy jko je nejaky Machac tam nikdy nezachyti ;-) A neni to ropak, je to benzin ;-)

Je to fajnovej vzteklej kombik, ale chce to doladit. Nastesti Michal asi vi jak na to a ma dost vule to dotahnout.

Jezdis jinak. Ja s tim starym mondeem taky jezdil za osm a pul. Pak jsem absolvoval cest Valmez Praha za kamosem v dodavce a padlo to na 6.4. No cumel jsem ;-)