Jeniik

tohle nezasahuje do řízení a považuju to za jeden z největších posunů posledních let...

že kdybys byl blíž, tak bychom se svezli ;-) A nedělejte si ze mě tamto! ;-)

To bys musel se přisunout se a pak bych tě mohl edukovat osobně ;-)

Dojelo to do Klecan a už jsou koupeny dvě skleněné deformační zóny na výměnu. Zbytek po sovětsku.

Aby to bylo zpapírovaný a jasný.

w 124 má kupříkladu pětiprvkovou filigránskou zadní nápravu, ne dvě kovaná ramena jako Piáno a takhle by se dalo pokračovat dlouho. Ne, fakt není w124 jen nástupce. Je to sofistikovaný mercedes versus mercedes nezničitelný...

To je vždy jen o tom, jak si to člověk naspecifikuje. Schválně jsem sem dal fotku té nelesklé palubky, protože to je ta levnější varianta. Ale dá se pořídit i v "klavírovém" laku, který jí fakt sluší. Takže ano, jde to, ale do půjčovny to nikdo nepořídí...

Už?

To se nesmi takle řikat ale...

A už raději ani řádek, Kubíku, ano? ;-)

já k tomu řeknu jen jedno: Kdyby každej psal jen o autech, "co bych chtěl" a jsou "správná" jen tím "správným" způsobem, byla by to nuda. Holt Kuba je jineju, mě vždycky nadchne, že na autech najde něco, co já ani hledat neumím. A myslet si, že nějaký Autíčkář může někomu ukázat tu správnou cestu, když bude omílet - třeba i pravdivá - klišé o nízkém posedu, charakterním motoru a pocitu jako ze skutečného auta, to mi přijde úplně mimo. A myslet si, že si někdo nekoupí BRZ jen proto, že o tom POspíšil psal, že se mu to nelíbí, no... Takový člověk by byl debil, ten ani cestu do autosalonu nenajde ;-)

Ha! Spotrebitelska rada na autickari! Dik!

Jsem na staršího pána hodný. Je totiž Velurový.

a tak já tam schválně používal mírně extrémnější myšlenky, ale co je extrémnější: Myslet si, že když tam není ani cedule, může se rychle, nebo omezovat lidi, protože můžu? ;-)

A neni naahodou v definici zastaveneho uzemi i treba to, ze samotna silnice je zastavenym uzemim a tedy je pak vsude pade? ;-) Ono i ta moje poznamka je trosku absurdni ;-)

Ceník je venku, akční ceny od cca 530 do 990 za "hybrid se všim", což mi přijde fajn.

Tenhle je českej, tam bys mohl jen nadávat až do fabriky, zauvažuj nad tím ;-))

To je jen o těch fotkách, naživo to naopak vypadá upřímně a třeba to má fakt nafouklou prdel, protože je v ní kufr a ne tři nárazníky nad sebou, jak je dnes trendem ;-)

Sterac je schovanej pod ksiltem. Hacki je tam 3d pod hladkym sklem...

liinááá je reakce na plyn, výkonu je dost.

Dals mi namet na dalsi clanek! Diky! Sepisu ten moment, kdy jsem byl za debila ja

Tenhle maká krásně ;-)

jooo, tryskomyš :-(

Pud sebezáchovy. A hlavně to nemá turbínu, že ;-)

Ale nakonec ani Morati není...

Kubo, toto je bohužel zbytečné. Napíšeš: Ale my se bavíme zde o Karlovi a on napíše, že Tonda je přece debil.

Proti Plzeňákům ani slovo! Mám to město rád a to, co dokázali v devadesátkách udržet je docela unikum, když se podívám na Poldi (víte, že jako jediní v Evropě uměli opracovávat i titan a v devadesátkách je voblejzali švédové, protože holt byli dobří?), nebo na Vítkovice s jejich atomovým programem zcela v rektu...

Zdeny, dal jste si velkou práci s tím, abyste napsal, že škodovky nebyly až takový krám a že v mém článku jsou nesmysly. Doporučuji podívat se na to odkazované video, nebo si ještě jednou pomalu přelouskat informace o tom, že se bavíme o autech z Bratislavy (potažko Trnavy u 1203) a ne o autech z Boleslavi nebo Kvasin.
-
Komentář upraven 30. 11. 2020, 00:37:55

Maš recht, Frnta, ta mijáta je asi hotová ;-) Budeš tunit kamaro!

1?

Pan redaktor je prejžák už i oficiálně, takže jen jednoduše začne somrovat ;-)

Tak X7 není moc pro lidi, co by chtěli ušetřit, že. A spousta lidí prostě jen chce SUV kvůli tomu pocitu. Můžeme to nechápat, ale bohužel to tak je. I já si v hybridní X5 připadal jako pán tvorstva ;-)

To budeš zklamaný, nejlepší dodávky od Mercedesu se jmenujou Vito. ;-)

Tady se ukazuhe ze za treba 20% schopnosti navic stoji klidne 90% navyseni ceny

Protoze mi to Adam popsal blbe, nevupina to zadni brzdy, ale jen elektroniku hlidajici, jestli clovek nestoji na brzde a na plynu zaroven...

s tou černou kapotou na bílé karoserii to vypadá zbytečně otyle, to je fakt. Ale to je jedno, hlavní je streed cred! ;-)

Na tom není co konfigurovat, vybereš barvy a hotovo...

těch 400 kilo? Není to cítit, není to těžké auto, ostatně je to kua osmiválový kupé! ;-)

Měl bys lépjeji gůglit, kolego... https://www.lexus.cz/car-models/rc-f/

Beast je málo ghay nebo málo buzik? Nyní tomu nerozumím... ;-)))

já bejt fotřík, co si měl vybrat folcvágn v korporátu do XX peněz docela veselej, jak jsem šistem votento... ;-)

To ale není špatný výsledek! ;-)

Ale až pojedeš s milenkou na vejlet a budeš si chtít něco půjčit, sáhneš po fabričním řešení, nebo budeš šetřit a půjčovat si něco na koleně? ;-)

No... Ono to má vmax ještě trošku výše, ale já se pravda už začínal bát vln za okolními plavidly, jestlimirozumiš ;-)

Tak jasně, že to jde, ale to pak jde i ten stan ;-) Trošku života do toho umírání, víc výkonu ještě nikoho nezabilo ;-))

S tím gaučem souhlas, dlouho jsem přemáhal své šílenství, které mi radilo nákup Citroenu C6

KUBAJS! Nejsme tak nízcí jako [email protected], abychom všechno upatlali veselýma zviřátkama! ;-) Ale jinak ano, omlouvám se, jde fakt jen o střípky, článek nemá pointu... Omluvte prosím autorovo selhání...
-
Komentář upraven 8. 10. 2020, 08:58:34

Mates: in-wheel hub motor je ta věc, kterou se zvyšuje neodpružená hmotnost za cenu nižšího možného výkonu, aby se zabránilo tomu, že s tou mrdkou někdo naboura ve vysoke rychlosti ;-)

S tou Corsou mi to nedošlo... Já se taky docela divil, jak rychle se to nabilo, čekal jsem, že odjedu s 80% nebo tak nějak, čekal jsem to zpomalení, ale normálně to svítilo zeleně...