Autíčkářova garáž
Nejlépe auto poznáte, když ho sami vlastníte a provozujete. Proto se redaktoři Autíčkáře snaží psát o všem, čím sami jezdí – od rozumných moderních vozů až po staré hračky a naprosté šílenosti.
Jak jsme vyhráli Gumbalkan Grand Prix - 6 heures sur le Most: Část druhá
Příběh našeho vítězství na Gumbalkan Grand Prix pokračuje. Jak to dopadlo s technickými obtížemi? A jak to vlastně dopadlo?
Jak jsme vyhráli Gumbalkan Grand Prix - 6 heures sur le Most: Část první
Jen magora (tedy Ředitelství Gumbalkanu) může napadnout uspořádat vytrvalostní závod pro plečky do 25 tisíc Korun. A jen úplné kentaury by mohlo napadnout se účastnit… V Česku žije hodně kentaurů.
Renault Clio 1.2 ICE: Mobilita není drahá
V myslích mnoha lidí je automobil zakořeněn jako symbol luxusu. Ve skutečnosti lze ale pořídit za ekvivalent jedné večerní útraty v lepší restauraci.
Jezdíme křápy, aneb Proč nás lidi nemají rádi.
Automobil je od nepaměti symbol statusu a životního úspěchu. Tak proč mezi těmi Superby stojí dvacetiletá plečka?
Pět let s roadsterem aneb Rudá Potvora v1.8
Pět let, roztříštěný obratel, 80 tisíc kilometrů, samosvorný diferenciál a výkon. Co to má vlastně všechno společné? Všechno.
Budiž světlo aneb od acetylenu k polovodičům
Světlomety. Jedna z kruciálních součástí automobilu, díky které vidíme a jsme vidět. Jak fungují a jak se vyvíjely v čase?
Není diferenciál jako diferenciál aneb proč mi to nehrabe oběma?
Diferenciál vyjadřuje závislost změny hodnoty funkce na malé změně jejího argumentu. Co to ale má společného s auty?
Jak jsem si místo Volva C70 koupil Volvo C70
Ano, jak originální. Dlouho jsem vybíral, laboroval, nechával si poradit a pak…si koupil znovu “to samé auto”. Teda ono není stejné, vlastně až na vzhled se liší skoro vším.
Chrysler LeBaron GTC: Do ohně a ven
Přichátí apokalypsa, jaro a spolu s ním slunečné dny zralé na projížďku v kabriu. A proč se na chvíli nevrátit do osmdesátých let za volant LeBaronu?
Autíčkářův výměnný pobyt: Volvo C70
Volvo a kabriolet jde k sobě asi stejně jako prací prášek a večírek. Musíte mít představivost.
Autíčkářův výměnný pobyt: Cadillac CTS
"Kolo štěstí znám, ale co ty Kadylaci?" ptal se před lety Zdeněk Izer v reklamě na Mountfield. Právě tehdy se do oběhu v českých zemích dostalo nebývalé množství "amerických" sedanů.
BMW e39 523i: Hrdina mnichovské stáje tehdy a dnes
V době svého uvedení platilo za světovou jedničku. Jak se žije s prémiovým německým kombi po dvaceti letech?
Hyperdrive: Pevnost Boyard pro auta
Baví vás televizní soutěže? Nebo jen chcete vidět obskurní závody, kde skoro sériový Mustang s šestiválcem porazí tisícikoňové Lamborghini? Něco takového pro vás má Netflix.
MX-5 Cup 2019 - poslední závody, ukončení v Sosnové a zhodnocení sezony
Suverénní špička, obrovská vyrovnanost, fajn sponzoři a vlastní pomalost. To jsou asi nejpodstatnější dojmy, které mi dala sezona MX-5 Cupu.
Report: MX-5 Cup 2019 - 2. závod Vysoké Mýto
8.6. proběhl ve Vysokém Mýtě druhý závod letošního MX-5 Cupu, kterého se účastnila i redakční MX-5.
Toyota Yaris 1.0 VVT-i (MY1999): Překvapivě dobrý
V autíčkářově garáži proběhl jeden přestup. Z dálného východu se do Prahy stěhuje zelená Toyota Yaris se základním litrovým čtyřválcem. Jaká je a proč mi stihla za týden přirůst k srdci?
Autíčkářova garáž: MX-5 NCFL 2.0 a přípravy na blížící se MX-5 Cup
Ještě ani jedna z mých MX-5 nezůstala sériová. A současná běloba není výjimkou…
Mazda 323f 1.8 SOHC: Staronový redakční závoďák
Nejlevnější cesta k mrkačkám, ale i schopný sporťák – devadesátková Mazda 323f se pomaru sbírá z cenového dna, šílenství kolem youngtimerů se jí ale naštěstí zatím vyhýbá.
Autíčkářova garáž: Mazda6 2.5 G194 Revolution se představuje
Do redakční garáže se nastěhovala Mazda6 v nejsilnější motorizaci. Dokáže obhájit pozici našeho nejoblíbenějšího auta mainstreamové střední třídy i při dlouhodobém soužití?
Autíčkářova garáž: Mazda MX-5 2.0 Sports Line - Proč ji nikdo nemá rád?
Podzimní přírůstek v redakčnní garáži si odkroutil již bezmála 7000 kilometrů, takže je čas na první report.
Poslední komentáře
- Jan Machač, Elektrický valčík: Mají dnes Husité...
|Doporučuji si nastudovat chemii akumulátorů, zejména těch... - Rob, u blogu Dvacet let starej Bavorák......
Díky, myslím že nějaký čas sloužit bude. - Mechanik, u blogu Dvacet let starej Bavorák......
Tak to gratulace a chápu návrat. Ať slouží na vždy - potkanX, u blogu A je to tu zase!
s V6 sa robili aj MX-3ky. - Stal123, u blogu A je to tu zase!
Už to tu někdo trefil, ale kdo neřeknu. Aktuálně spíš... - krab, u blogu A je to tu zase!
Já vim, proto mě to napadlo jako snad první, když jsem zahlídl... - Stal123, u blogu A je to tu zase!
Díky:) - Stal123, u blogu A je to tu zase!
Petře MX-6 je vlastně Probe z velký části nebo se to dá napsat... - Bubak.cz, Týden plný zajímavých novinek
díky, už jsem to po podrobným prozkoumání našel (https://media.autoexpress.co.uk/image/private/s--JsDXewIP--/f_auto,[email protected]/v1614072484/autoexpress/2021/02/Mercedes%20C-Class%202021-24.jpg... - Frankie, u blogu A je to tu zase!
Tak uvidíme. Hlavně ať dobře vyberes, dobře slouží a dělá... - Stal123, u blogu A je to tu zase!
Na toho hyundaie jsem se byl podívat. Ale strašně prorezlý.... - Autíčkový Jelen, Týden plný zajímavých novinek
Pro Bubáka...volič převodovky je u mercedesů už tak poslední... - Frankie, u blogu A je to tu zase!
A už poslední, tohle mě fakt zaujalo za ty prachy, až teda... - Frankie, u blogu A je to tu zase!
Alfy co jsem viděl u nás v inzerátech, tak byly pod 60 000 Kč.... - Stal123, u blogu A je to tu zase!
Volant vpravo? To bych se stal velmi rychle masovým vrahem ????
Poslední inzeráty
2018 rok výroby
110 koní výkon
1 400 ccm objem
2011 rok výroby
305 koní výkon
3 604 ccm objem
1999 rok výroby
114 koní výkon
1 597 ccm objem
2006 rok výroby
143 koní výkon
1 997 ccm objem
1967 rok výroby
450 koní výkon
7 200 ccm objem
Rušné diskuse
- Proč nechápeme nová auta
147 komentářů - Auta, která zmizela
106 komentářů - Autíčkář se ptá: Baterie nebo vodík?
97 komentářů - Autíčkář se ptá: Posloucháte za volantem nebezpečné songy?
93 komentářů - Ptejte se: Zajímavé auto do sedmdesáti tisíc
93 komentářů - Jaké "klasice" jste nikdy nepřišli na chuť?
92 komentářů - Volvo XC40 T4 Recharge: Óda na radost, tříválec a elektřinu
83 komentářů - Rok za volantem: padesát aut, nespočet dojmů
77 komentářů