Trable řidiče sportovního auta

Stálo to za to? Stálo:)

Jo to s tím ptaním nebylo myšleno nijak zle - mám to stejně :) Jen jsem narážel na tu zažitou představu,jak se na člověka se sporťákem lepí ženský...a ono ne :)

Myslím že ty ženské co se lepí na sporťák mají celkem představu co kolik stojí a jak vypadají aktuální modely :-)

Tak určitá skupina žen má dobrý přehled a na sporťák se ti nalepí, ale to musí být zvučná značka (znají neboj) A hlavně placatý a jak píše Zajda aktuální model:)) Jinak já teda dlouho neměl žádný auto, co by vyloženě na silnici lidi brali za sporťák. Ghibli spíš uhejbali protože zvuk a trojzubec. Audi tj taková klasika to tě spíš naschvál brzdí a tak podobně. A Mégane to až na pár nadšenců si myslí, že je to obyčejná mrdka za 450 v příplatkovým laku takže tě nechávaj dejchat.

Úplně nejhorší v tomhle směru bylo jezdit v tom Mercedesu Áčko AMG... malá krabice žlutá, křidýlko a prémiový logo a zvuk. To se našlo školičů a tatínků v kombíkách, co ti to potřebovali vokázat...

S blbcema, co začnou akcelerovat na rovince se setkávám nejčastěji v Corse z Gumbalkanu. Když je hezky, dá se jí držet pod krkem tak, abych sem tam někoho na okresce tlačil. Jenže co neinteligentní jedinec v Superbu II TDi udělá, když ho předjíždí na první pohled šrot, co má daleko do 50hp? Začne zrychlovat a já jsem pak, i na dlouhé rovince, nucen nebezpečně přibrzdit a řadit se za něj, abych se u první zatáčky mohl vytočit, protože se zase začne sr*t.

S 50 koňma nejde vždycky říct, jestli řidič předjížděného TDI aktivně bránil předjíždění nebo se mu jen trochu pohnula noha na plynu :-)
Jsem chvíli jezdil v náhradním Citigo a mé předjížděcí manévry začínaly asi tak minutu předem. Už jsem musel mít v hlavě plán ve které zatáčce se dotáhnu a vyjedu z ní o tolik rychleji, že to bude stačit na předjetí. Samotné zrychlení toho auta počas manévru bylo o jednotky km/h. Nouzový trik byl že u 1.0 MPI strašně dlouho visí otáčky po odstavení plynu, takže když jsem třeba dotočil 2° a narval rychle 3°, stalo se něco čemu u McLarenu říkají "inertia push" :D

Jo, to asi jo... v tom mým případě to fakt bylo aktivní bránění předjetí, akorát jsem udělal tu chybu, že jsem si toho předjížděného správně psychologicky nenačetl ... Prostě se úsek otevíral do roviny, to berlingo přede mnou jelo prostě cca 90, nechal jsem tam čtyřku, ani jsem se neobtěžoval podřadit, říkal jsem si, to bude banální věc a pak o chviličku koukám, že to auto jede furt vedle mě, tak jsem holt musel přidat na chvilku plnej plyn, na čtyřku a ve 4 tisících není ideální... Kdybych si býval podřadil na trojku a předjel ho bleskově hned, asi by ani nestihl zkusit "závodit". Přístě si na to dám větší pozor. Ale je to obecně řečeno hrozná prasárna, snažit se nenenechat se předjet.

Naopak, pár dní před tím, jsem zase raději v momentě, kdy se do mezery v takovým ne úplně ideálním místě přede mne cpal jakýsi Hot hatch seat. Když byl už vlevo, naopak jsem okamžitě ubral, aby se tam bezpečněji vešel a tak to dělám vždycky. Přece se nenechám nějakým magorem srazit ze silnice. Jak píše dole nick Koby 911, fakt jsou asi některý lidi blázni a mají radost, že předjedou Porsche nebo nějaký obecně silný auto a mají z toho radost...


Na druhou stranu, párkrát už jsem i zažil, že přede mnou jedoucí cosi, do čeho bych to neřekl ( třeba Passat TDI) najednou i na členitým úseku výrazně zrychlí a já můžu jet v uctivý vzdálenosti za ním a "nekazí" mi tempo, protože sám bych býval snad ani rychleji nejel. Ovšem takový borec v nějakém rodinném kombíku asi jede svou životní rallye :-D

A občas se fakt stává, že mě někdo laskavě pustí, takže to je moc fajn.

Ale já obecně nejedu na silnici tak rychle. Tak nějak normálně, prostě s rezervou, je to potřeba.

Stává se mi to čím dál častěji. Jediná šance s nevýkonným křápem je ho překvapit tím, že ho předjedete (na přehledném místě) v obci, případně v místech, kde to dobře znáte a uhrajete to na moment překvapení. A pak se snažit prostě ujet, většinou toho za chvíli nechají a máte klid (často bohužel neplatí, pokud předjede žena, nejlépe s dacií a spol.).

krab: já reagoval spíše na Adama, ale co se týče předjíždění, i se silnějším autem praktikuju stejnou taktiku - nedat šanci k žádnému překvapení, takže plný plyn, optimální otáčky a nejlépe si vybudovat nejakou rychlost ze zálohy.
Jinak jsem jednoho řidiče dodávky taky špatně odhadl a proto jsem potřeboval to náhradní Citigo. Začal jsem ho předjíždět v sérii velmi mírných až neznatelných zatáček, tak mě při nasazení své závodní stopy poslal do škarpy.

Ty jo, tak to je teda hodně nemilé ... Jestli se podělíš o zkušenost, jak dopadlo třeba vyšetření té nehody? Chápu to asi tak, že jsi ho začal předjíždět a on ti to tam poslal doleva, když si "cutoval" závodnicky to mírné esíčko. Měla by to být chyba na jeho straně jednoznačně, že?

To by mně taky zajímalo. Loni se mi stalo něco podobného. Krásny přehledný úsek se sérií zatáček, dojedu auto co jede cca 70km/h, před zatáčkou brzdí na 60, tak dám blinkr doleva a zahajuji plynule předjížděcí manévr. No borce to poslal taky do leva až ke krajnici. Naštěstí jsem to ubrzdil, byl jsem v tu chvíli předním kolem na úrovni zadního kola toho trouby, levým jsem už lízal příkopu.

Nedostatečně jsem to rozepsal. Konkrétně za tím Supem jsem jel několik km, kdy o mě věděl. Nebyla však dost dlouhá rovinka na to, abych to mini stádo rozehnal :D . On se ale i na těch rovinkách hrabal. Až v momentě, kdy přišla dlouhá a já se ho jal předjet, tak na to šlápnul a poodjel mi.
Chápu, že bych na té rovině možná brzdil, v jeho tempu, co držel posledních 300m a ne ty km předtím. Při prvních dvou zatáčkách bych mu ale zmizel.

U E39 pak, kde mám přecijen nějakou rezervu, se mi pak častěji stává, že si předjížděný v průběhu manévru najede do prostředka silnice, v momentě, kdy jsem vedle něho, a já jsem pak vytlačen až na krajnici. To je pokaždé velice příjemné. To je zase nejčastěji Fabia I nebo II :D

No, kluk kolem 30 zastavil, strašně se omlouval že nás vůbec neviděl a tak, se svou vinou byl smířen odzačátku a vypadal z incidentu celkově dost rozhozený.
První měsíc ve skříňové dodávce, návyky sledovat zrcátka asi chyběly.

Naštěstí jsem jen zajel do celkem mělkého travnatého příkopu, kde nebylo co trefit, jen po cestě pár odrazek.
Ale nějaké škody na spodku auta a od kontaktu s dodávkou tam byly a vyjet svépomocí něšlo.

Vyšetření proběhlo po 2 hodinách čekání na policejní Transporter - nebyli jsme zdaleka jediní "zákazníci" v okrese.
Já měl případně v záloze onboard ale nechtěl jsem dodávkáři nějak zatápět, takže jsem s ním nijak neoperoval. Komunikoval jsem minimálně a jen stručně sdělil že mi při předjíždění dodávka vjela do pruhu, hentam jsem začal orat, tady skončil a dál nechal vyšetřování volný průběh.

Fízlům nejspíš bylo přesně jasné co se stalo, ale smilovali se nad dodávkářem, když mu za toho větrného dne zkušeně vnutili myšlenku že do něj fouknul vítr a neudržel se v pruhu, protože nepřizpůsobil rychlost. Pokutu myslím klasifikovali jen jako překročení rychlosti, ne způsobení nehody :-)

Vyplnili za nás formulář o nehodě, s tím že ho nechali podepsat souhlas s vinou a zase odjeli.
Závozník měl dodávku na cestě a pojízdnou, tak jsem mu ještě na rozloučenou kladl na srdce, ať se příště aspoň dívá do zrcátek než zas bude nasazovat závodní stopu, jelikož dodávka opravdu není nejrychlejší stroj na cestě.

Já s drahou polovičkou čekal další 3 hodiny na odtahovku. předvánoční nákupní den se trochu protáhl a nebyl jsem v úplně nejlepším rozpoložení. Abych završil svou mizérii, odpoledne jsem ještě s druhým autem u Tesca zacouval do přístřešku na vozíky a promáčkl si nárazník:-)

Když si nehodu s dodávkou přehrávám zpětně, vidím co jsem mohl udělat jinak abych jí nešel naproti. Přiblížil jsem se rychle, nepřesvědčil se pořádně že mě vidí atd.

Adam: To bys měl aplikovat tenhle "trik" ze starýho Světa motorů (a i s tou mentalitou se v té době potýkali :D):
"Musíte si předjížděného „předem připravit", vybrat si vhodné místo a pak se na to rozjet. To znamená nejet za vozem, který chcete předjet na „kufru", ale nechat si větší odstup (tak 100 metrů) a pak naplno akcelerovat. Bohužel musíte do předjíždění také započítat mentalitu českého majitele embéčka, který když vidí, že ho chce předjet Trabant, spíš přidá, než aby ubral. Jakmile jste ho předjel, můžete se stát pánem situace. Zvláště na technické trati využijete vynikajících jízdních vlastností."

Kvalita silnic záleží na regionu... Vím, že kolem Prahy a ve Východních Čechách to je dost bída. Na jihu kolem Zlína a Hodonína je zase přílišná hustota osídlení, ale ten zbytek? Nemám moc zmapován severozápad republiky, ale prakticky všude jinde jsou kopy krásných cest!

Nasraní pantátové, co troubí a blikají, když je při jejich jízdě 40/75 předjedete, to už beru jako folklór :-)
---
To se mi teď stalo dvakrát po sobě. A nechápal jsem to. Já myslel že na mě ten debil bliká, že mám mlhovku. To se teď jako dělá jo... když předjedeš bezpečně na úseku, kde je vidět na 3 km dopředu asi ve 110, tak tě jako problikne, že si pirát? :DD
---
Nebylo to nejspíš tdi tuším, že to byla 406tka tak asi HDI a to druhý byla nějaká malá Toyota... bože, bože...

No jistě, pantáta (spolu se svým kloboukem) ví, že právě tady, na té přehledné rovné silnici ve slunečném suchém počasí je bezpečná maximálně ta jeho 75kmh. A tím, že ho třeba 100kmh předjedeš, ho bezprostředně ohrozíš, to dá rozum, takže se spravedlivě rozzlobí a musí tě světelně a akusticky počastovat. Zajímavé je, že často začne troubit už ve chvíli, kdy jsi při předjíždění na jeho úrovni, což znamená, že se na to pantáta pečlivě připravoval :-D
Je to přesně ten typ spravedlivých a slušných obyčejných občanů, co ti pak postaví plot půl metru na tvém pozemku, a čeká, že si nevšimneš.

Přesně! Tohle je věc, co mě taky neskutečně vytáčí. Vlastně tě tím tihle řidiči nutí k tomu držet se furt v levém pruhu, což je z principu špatně a sám to nemám rád. Netuším, co k tomu lidi vede, ale zvlášť při jízdě na tempomat mi to fakt pije krev, protože to znamená zpomalit, pak zas zrychlit na tempomatovou rychlost a pak zpravidla tohoto člověka dojet a předjet, protože tím, že už nemá před sebou žádné auto, které by ho "táhlo", tak zpomalí. A pak se celá anabáze může znovu opakovat.

Přesně...pak ještě zpomalí a za minutu ho předjíždím zpět. Ale fakt mě to rozčiluje hrozně no...totéž v napojovacích pruzích...jede souvislá kolona aut s mezerami cca 20m třeba...vyhlídnu si svoji mezeru, přizpůsobím se abych se plynule napojil, přidám abych jel stejnou rychlostí, ale ten za mnou najednou ne, hamtne na to taky aby jel vedle mě, a to už pruh končí (v horším případě škarpou...), takže zase prudká brzda a snaha se napojit ze stání, což je pro všechny mnohem nebezpečnější...a to vše jen kvůli nějakému egoistovi, co si prostě řekl: nene chlapče....

S těmahle to už po zkušenostech řeším tak, že jakmile zjistím, že začal zrychlovat, tak to hned hodím do levého o něco dřív než bylo v plánu a lehce polechtám plyn, aby neměl záminku k nějakým pomstychtivým prasárnám.

Jo, jo. Přesně pár takovýchto zážitků mě utvrdilo v rozhodnutí jezdit po dálnici v levém pruhu rychlostí 159 km/h dle GPS a do pravého pruhu se zařazovat, jen když se nějaké auto zezadu rychle přibližuje, natlačí se mi na zadek vozu nebo z dálky problikne. Je to rychlost, která se mi osvědčila. Je to dost rychle na to, aby se na mě nikdo nerozčiloval, že brzdím provoz v levém pruhu a není to o řidičák, i když pokuty rád nemám a tak bedlivě pozoruji předjížděné vozy a vozy postávající na nájezdech. Tenhle způsob jízdy neradím. Jen potvrzuji, že kritizované chování přesně k takovým reakcím vede.
-
Komentář upraven 27. 4. 2020, 16:32:35

To aby mě tam nezavřel řeším tím, že v tomto případě přidám a přejíždím do levého s předstihem.

Raspby: no proč asi blokuje takový dálničan - on se totiž mylně domnívá, že tím dálničním křižníkem, co dostal ve firmě, se z něj stal vážený muž. Jenže nejdřív přijede do firmy, tam s ním vytře podlahu šéf, pak otročí napříč republikou až do pěti odpoledne, o půl šesté večer přijede strhaný domů, tam ho nejdřív sjede žena, že je na všechno sama, pak zjistí, že mladej ho má komplet na háku, no a v noci, když konečně může ukázat, že je chlap, tak se mu nepostaví.
A co mu pak zbývá, když druhý den v devět už zase korzuje po dálnicích? No je konečně velký šéf tam, kde může - přidá v levém plyn zrovna když se chceš zařadit k předjetí a blokne tě za kamiónem. Pak to ten den zopakuje dalším dvaceti týpkům v pravém pruhu. Konečně má ten pocit, že něco řídí on. Pak je zase večer a jede domů... atd. atd. :-D

Já teda až na pár jednotlivých nedorozumění taky toho nezažívám moc. Pravdou ale je, že prostě kolem Prahy. Rychlá dvacet let stará BMW a podobně potkávám. A ti teda závodit chtějí. Naposled dneska po výjezdu z Tesca za narázníkem e60 (diesel power voe) až sem mu raději uhnul, protože jezdit 120 po Praze nepřijde normální ani mě. Když jedu někam dáů, tak opravdu málo, kdo a málo co. Teď sem pochopil že občas na mě teda někdo bliká za trest, že sem ho předjel:D

Jo tohle také znám, ne z pozice pravého veterána, ale z pozice odporně zeleného korejského SUV. Na semaforech na čtyřproudovce za mnou v pravém pruhu obvykle nikdo nestojí a s 25 let starým sedanem neznámé značky (Daimler) je to podobné. Ty odjezdy z křížovatky za pomoci hydroměniče a výkonu vysoko nad 100 koní na tunu je obvykle překvapí.

Ty otazniky mely byt smajlici.....

Skvělej příběh, vlastně popisuješ přesně tu situaci, kterou jsem popisoval. Tak dobrý, že se nikomu nic nestalo, a kluci se snad poučili :-)

To Krab,nedavno se mi stalo ze jsem si v obci dovolil predjet na rovnem a prehlednem useku nejaky stary plesnivy renault.Predjel jsem ho rychle a v dostatecne vzdalenosti pred nim jsem zpomalil na 55km/h a drzel jsem odstup abych ho nahodou nebrzdil.Co se delo pak mi nejdriv vyrazilo dech(clovek se ma asi porad co ucit) a pak pobavilo...Rencek me dojel a zacal blikat jak zurivej a porad v obci tlacit......PAK ZACAL PREDJIZDET a kdyz byl vedle me tak kouknu na nej a on si klepe na celo a vedle nej sedela asi partnerka.No v takovych chvilich predjet nenecham nikoho protoze je mi jasny ze by to predemnou zahamstnul :).Tesne pred dalsimzatackou to vzdal ale kdyby jelo neco v opacnem smeru tak neevim..Ale stejne me bavi jak s takovym keplem chce predjet 3litrovyho baworaka kterej to ma jeste neskromne vzadu napsany.A takovych pribehu je spousta.

Teď jsem si zkazil ráno. Tohle jsem neměl číst. Stále někde uvnitř věřím, že takoví lidé jako ten řidič žluté Octavie neexistují.

Jdu se podívat, zda autokameru, co mám vyhlídnutou, už nezlevnili.

Tohle je hrozny. Fakt se to stava minimalne, ale bohuzel. Semnou chtel vcera naprosto bezduvodne zavodit Mercedes Ãčko tj takova ta skrinka na koleckach. Nastesti fakt nemel vykon. Bohuzel okyna dvojka v rope s cipem na hlinach nejaky ma. Smutny je ze te poslal do nebezpeci. V momente kdy nekoho vezes se to resi vse jeste hur. Tak nastesti to dobre dopadlo. Tohle se mi vylozene jeste nestalo. Jako vybrzdeni jo, ze mi zrychlil taky. Vzdycky sem se dostal pred ne.

Dostal me typek na dalnici uplne prazdne. Jel levy ,140. Ja za nej dojel ze to vezmu predpisove a nepodjedu ho. Tak sem na nej bliknul. A on zacal prudce brzdit na 50. Kdyz sem ho chtel s objet tlacil se doprava. Byla to Fabie sluzebni navic. To uz jsme oba vedeli, ze tohle je stret ktery nemel nastat:)) On najel vedle me a ukazoval ze ma teleskop. Tak sem se na nej smal. V momente kdy byla prilezitost slapl sem do toho a pokracoval v tempu. Na rozloucenou dostal akorat hrst drobnych z okenka. Zavodit furt chtel ale nemel dost vykonu az uplne zmizel. Je to dlouho vcelku. Vubec bych se nedivil kdyby takove hovado o par let pozdeji sedlalo okynu.

Takový blb si zasloužil štrejchnout za zadním kolem a roztočit. S tím onboardem bys to možná ustál i před případným soudem.