Pólin

Taky jsem mel stejny pohled, jako autor, ale moje manzelka, nejlepsi prepper na svete, me uz nescetnekrat vyvedla z omylu a ukazala, ze zalezi na tom, s kym cestujes. Kdyz je clovek sam, nebo s dalsim dospelym tak mu opravdu staci ten mustang, kreditka a zubni kartacek. Jak ma ale clovek treba i jedno dite v detskem veku(dejme tomu do 10 let) tak se vyplati tech kramu vozit co nejvice. Kdyz treba decko mrasti, jedno z jakeho duvodu, tak je clovek rad za kazdou podporu, kterou si veze, at je to nejake jidlo, piti, hracky a nebo kocar... nicmene nutno dodat, ze jsme se zatim na tydenni vylet s dvouma deckama vlezli i do stare Imprezy a do budoucna planuju namisto aktualniho Legacy Mini S clubman...ten starsi. A verim, ze se vejdem i tam...

Já nevím...tohle se mi zase tak odporné nezdá...vypadá to docela proporčně a navím žeru design, kde jsou zakrytá zadní kola...

Stejne auto jsem videl tedv sobotu a docela jsem hledel, ze je to grandcoupe od jednicky. Jak jsem to zahlidl a dival se na to od predu, tak jsem si celoudobu rikal "co je to za trojku, sakra?" Pak jsem teda hledel, ze jeto vlastne jedno z nejmensich aut od bmw... je to fakt mamlas...ale ten design mi nejak moc nevadi...jen je to fakt velike.

Mě ten Ignis přijde takový nekonfliktní...spíše než že je to hnus jsem vždycky slyšel reakce "No..., malé auto prostě". Designeraské práce se tam podle mě moc neodehrálo. Myšleno v tom nejlepším slova smyslu...

ignise Sport jsem měl a je to fakt parádní kárka. Já za ni před léty dával asi 90 tisíc, ale tehdy byl v opravdu skvostném stavu dovezený z dánska. Byla to perfektní tryskomyš... sice tomu trochu na nerovnostech odskakoval zadek, ale ten motor a celkový motokárový pocit byly hrozně fajn... a to nemluvím o pěkném koženém volantu a sedačkách RECARO:)

Jde videt, ze to ma hranaty cumak jako original plus ta fajn boule na kapote...ja myslim, ze by to mohlo byt zajimavejsi, nez ta vizualizace v galerii

Podle mě to bude nějaké stylové retro...i bych se nedivil, kdyby tam nějakou tu tapetu s dekorem dřeva nalepili..:D

Tak nevim, me nazev radiomapa prijde tady na webu tak zazity, ze bych se divil, kdyby se zacalo pouzivat paslovo "infotajnmnt". Radiomapa je takove pekne ceske obrozenecke...:D

tady jde o to, ze tohle XV par znamych, nebo ja tu Imprezu co jsem mel, treba u nas pouzivame normalne do lesa s vozikem na drevo na otop...a tam uz to lehkym offroadkem smrdi... samozrejme, ze je to trebas o 5cm nazvedane, ale je to porad ten stejny kram. A to ze na aute neco orves v terenu znaci spise to, ze jsi dobre nezvazil a neprecetl situaci......

Jasne, ze vetsina tech subaru nikdy poradny teren nepozna, ale je fajn vedet, ze to nejak zvladnou;) a uprimne, XV, nebo forester v rukach nekoho sikovneho zvladne vice nez landcruiser v rukach nejakeho trouby...

já zase viděla pár videí od Douga DeMuro, který ten starší typ koupil jako jetinu s nějakou extra zárukou, kdy mu ten bazar platil všechny opravy po dobu tuším 2 let a ten výčet byl fakt extrémní.Tuším, že cenu, kterou za tu jetinu zaplatil ty sumy zaservis v součtu i překročily...

Paráda...taky se mě strašně líbí a věřím, že bych z něj byl stejně nadšený.
Jsem ale zvědavý, jak je to v téhle generaci se spolehlivostí. Ta minulá byla, skoro až vtipně, nekvalitně postavená, co se týká techniky. Samozřejmě interiér byl na svoji dobu famózní...stejně jako je tomu u téhle genereace.

Mě se to vyloženě líbí..., jak auto, tak článek s fotogalerií(mňmňmň). To Mini je dobré přirovnání, jak se ty auta vyvinuly v něco trochu jiného, než byly původně...
Ale nevím tedy, jestli si tohle auto budou kupovat stále servisáci ČEZu:)
A čas na změnu už určitě byl klidně před 10ti lety... v tom originálním Defenderu jsem jel jednou a pohodlím a uživatelskou přívětivostí mi to nejvíce připomínalo Zetor Crystal. Niva oproti tomu je pohodlná limuzína...:D

Moc se mi to zamlouva. Tyhle micro hot hatche jsou vazne moc fajn. Na hrkani do mesta, ale i jak je videt tady, na delsi cestu, to jde;) mozna bych jeste oproti Up gti premyslel nad swiftem sport.

Uno 1.5 litru jsem taky chvili jezdil a pocitove to byla neskutecna raketa....:D jako vazne... jinak 2 kuriozity s Unem: stalo se mi, ne, ze bych ja srazil srnu, ale ona normalne zboku narazila do mne. Kuriozita cislo 2 je to, ze jsem ho koupil za 5 tisic a o pul roku pozdeji prodal za 7:D

Jel jsi s tim autem? Co presene je na nem hipstersky blbeho? Ja mel stara subaru uz 2 a minuly rok jsem se svezl v predchozim modelu Forestera a byl jsem z neho nadseny. Jako je pravda, ze u xt verze by mohl byt manual, ale trend je jasny...subaru proda vice nez 90% aut s automatem.

proč?

Tak jste mě Brizo a Custome zlepšili den:). Já právě u nás na Moravě v drtivé většině vídám samá individua s něčím namachrovaným, agresivním atd... je fajn vědět, že to někdo použije i na něco milého:)

Jestli to bude mit turbo a o 50 koni na vic, tak by to mohlo uvolnit prostor pro Toyku SFR... ten fajn koncept auta s 1,5l atmosferou cca 120 koni a nahonem na zadekhttps://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/toyota-sfr.jpg?itok=WrBF7c66

Ale jo, vsak jasne... znacka nikomu neublizi. Jen mam takovypocit, ze k tomu inklinuje urcity druh lidi. Nikdy jsem na spz nevidel neco milwho, nebo psitivniho...vzdycky je to nejaky ruzovy sportak s BL 0NCKA, nebo nejake cerne velke suv s PAN RAMB0 atd... no a pred tim, kdyz musel clovek mit znameho, nebo nekoho vylozene uplatit, tak to uz byl tuplem mazec...to jako Ti lidi machrovali, ze maji prachy, nebo ze pro ne pravidla neplati...? Fakt to nechapu. A abych nekecal, jednou jsem videl na VW Beetle spz PAN BR0UK... to je docela fajn...;)

Cele znacky na prani je ta nejvice infantilni vec pod sluncem... opravdu pro to nemam absolutne zadne pochopeni... ten JB na astonech..to je evergreen...pro me se clovek ktery s necim takovym jezdi stavi na rovno s borcem, ktery si vezme svetelny mec z hrackarny, mava s nim a rika, ze je Jedi...:D

to je fakt...ta poslední trojka je prý docela průšvih obecně...a taky třebas ty twin turbo osmiválce...přidírání na klice atd...vynikající to bude, ale jen prvních 5 let od data výroby:D

Nevim no, dnesni Lexusy jsou tim designem masky daleko vyhrocenejsi a nikdo to takhle moc neresi. Je to asi dane tim, ze po vetsinu casu delalo BMW designove decentni, sportovne ladena auta s vynikajici technikou. Tohle urcite bude sportovne ladene, i to budeit vynikajici techniku, ale decwntni to teda fakt neni... stylem se me to priblizuje nekam k subaru WRX STI. Ta maska na tady tomhle bmw je stejne vyhrocena jako to kridlo na sticku:D

Takze majitel pouziva Monte Carlo jako daily auto? Jinak clanek, fotky a hlavne kara fakt parádni. Kdysi se mi ameriky nelibily pro jejich nesportovnoat atd. Ale postupem casu prichazim na to, ze pohodli je skvela vec a treba ty naklony karoserie jsou fakt srandovni v dobrem slova smyslu...

Jo, tohle je realita...ale ne jen u Audi...takovy team ma kazda bezna automobilka. Dokonce se testuje i cele auto, aby nesmrdelo na specialnim dynamometru. I ten dynamometr je vyrabeny za pouziti extra chemie, aby nezkresloval vysledky měření:D je to bizar, ale obecne vzato je to norma...

Pro nejkrásnější volanty bych asi nechodil nikam jinam, než do Itálie...

Nové barvy jsou parádní, jen by se mi ještě více líbilo, kdyby ta žlutá byla nemetalická, jak to bylo dříve. Tahle je taková spíše zlatá...

Ja to mam tak, ze mechanicke hodinky neskutecne obdivuju prave pro tu technologickou vyspelost v ramci prakticky mrtve konstrukcni vetve. Elektricke, nebo digitalni hodinky jsou objektivne ve vsem lepsi (presnejsi, lehci, nemusi se nosit a pres to jdou...) to srovnani digital vs automaty je stejne, jako by nekdo srovnaval novou 5 bmw treba se starou Alfou Giulii. Petka bmw te vsude doveze pohodlne, rychle a beztak za mene benzinu, nez ta stara alfa. Jenze tu alfu jen uvidis na parkovisti a uz te dojme...:) jak rikam, racionality v tom opravdu moc neni... u me je to cisty sentiment a laska k mechanice...

Souhlas s Matějem ohledně Rolex vs. Omega. Rolex není technologicky ani historicky o nic dále než Omega. Co je tak šíleně táhne je gigantický marketing. Sponzorujou kde co všechno. Je okolo toho strašný hype... Minulý rok u nás ve firmě byl zástupce dodavatele z reichu a měl na ruce Oystery, tak jsem mu je chválil... Říkal mi, že na ně čekal 1/2 roku, ale že to stálo za to....že z nich má fakt radost
a prý, že je teď hned z fleku může prodat o 2k EUR dráže, než je koupil... A kdesi jsem viděl nějaké srovnání, že za posledních cca 10 let ty klasické rolexky zdražily jako nové snad o 30%. S tím, že technologický pokrok tam neproběhl žádný... je po nich obrovská poptávka..zkrátka pro to, že je to dneska hlavně status symbol...

Parada...ta oranzova a nektere zminene detaily jsou na mne taky trochu moc, ale jinak, jak je zmineno v clanku, to bude pro autickare fajn volba...pokud teda nehraje na znacky a chce value for money;)

Prvni auticko, ktere jsem dostal a pamatuju si na nej je Porsche 911 targa v cerne barve. A posledni auto, ktere mi z detstvi zbylo az do ted je AC Cobra 1:18 od Bburago, toho casu u me v praci na stole:)

Krásné auto, parádní fotky. Pobavil mě ten otáčkoměr sportovního vozu, který má červené pole v 4500ot/min :D JInak to auto je pro mne ztělesněním automobilového designu 80. let...

Jo, Libero ma moc loajalni fanousky. Neverili by jste, ale normalne delaji i klubove srazy...a pritom tech aut je tady v CR kolik? 50? Neco malo jsem v nem s kamaradem najel a je to fakt moc fajn auto. Clivek ma pocit nejen, ze se to prevrati, ale taky ze kdyz fest zabrzdis, tak ze to udela kotrmelec:D ale prekvapive to fakt z vyse popsanych duvodu vydrzi v terenu hrozne moc...

Tak na cenu jsem se podival az po Tvem komentu a docela jsem hledel. Rikal jsem si, jestli to bude za 700, tak to bude hodne...ale milion jsem teda necekal... tady uz clovek fakt musi chtit tohle konkretni auto... je to drazsi, nez srovnatelne Mini...

Tohle je presne moje zkusenost...ja mel dvouval vodnik 650 a brzdy jsem v podstate pouzival jen pri zastavovani a v krizovych situacich. Jak jsem presedl na 4val 750, tak jsem menil desky co druhou sezonu...myslim, ze hlavni je opravdu pocet valcu v kombinaci s kompresnim pomerem... jak uz tady kdesi zaznelo...

Tady je asi zasadni rozdil zminit pocet valcu. Nejaky jedno, mebo dvouval je ti schopny pri necitlivem ubrani bloknout zadni kolo...proto se taky davaji anti hop spojky. Ctyr a sestihrnky brzdi stejne, nebo mene, jak auto.

Ale tohle je hrozne dvousecne...muj otec je vylozeny pan Klobouk za volantem a vzdycky jezdi hrozne plynule a optavdu temer bez brzd. Pak jednou musel krizove zabrzdit a z brzd, respektivekotoucu, jeho Fobie odpadlo asi tak 2 kila rzi...:D a byl nastvany, ze musi menit... vseho s mirou...;)

Ale tak tohle jestli je romantika, tak se jedna o nejakou mens love:D Z filmu Svatecni vyjizdka, jest tak?

Pytlik na kapalinu do ostrikovacu ma treba i Ferrari 250 lusso... v 60. Se to delavalo...jen je teda smutne, ze 105 atp jsou ze 70s a 80s:D

Cervena na italskem sportovnim auteje takova trochu klise...ale pekne;) ja byl pred lety odvareny z tehle fotky...se vsim vsudy

ten Fiat se mi taky zamlouvá...je ale pravda, že je to s cenama už přepálené. Ale co naplat...je to filmová hvězda:D
Jinak výběr parádní a třeba ten Dart je vyloženě parádní...

Jo vidis, to kilo jsem prehlidl...pekny spec B je klidne k 250;) ten trilitr muze byt kolem 100k

Ja mam legac 2.0R a podvozkove je to parada...jen teda ten motor by fakt snesla 2 valce navic:D jinak do tohoto vyberu by se hodilo Legacy Spec B. To je u nas 3.0 se 180kw, respektive tusim v jpn a usa se tamdaval i 2.0 z sti...

Já tady taky dostal mínusko a nevím za co...tady může mít člověk úplně neutrální, nevýbušné názory a stejně mu to nějací ťulpasové mínusují jako o život... je vždycky dobré napsat s čím ten člověk nesouhlasí. Ale obecně vzato samozřejmě o nic nejde... psi štěkají a karavana jede dál vy K*undy :D

Ja na dnesni Mini taky pi*uju, ale neni to z duvodu, ze by rozsirovali modelovou radu. Jak to srovnavas s Bentley: taky by clovek nebyl nadseny, kdyby Bcko zacalo stavet treba hatchback, nebo mpv. Nejak to zkratka nejde k podstate znacky... stejne tak by mini nemelo stavet 300k kombik. Ze to obchodne funguje je dalsi vec...z tohoto pohledu to naprosto chapu...s tim, ze je to hnusny bachraty srac, bez ohledu na znacku, souhlasim...

Zda se mi trochu absurdni davat do neceho se znackou mini 300 konovy motor. Ty zakladni karosarske varianty jsou stale pekne, ale tohle uz s puvodni myslenkou nema nic spolecneho bohuzel...

V Zeneve jsem byl naposledy na rocniku 2007. Mam to zapamatovane, jako nejlepsi autosalon, na kterem jsem kdy byl. Tehda tam byla k videni opravdu vsechna auta, na ktera si clovek vzpomnel...i ty Zondy tam byly 2 :D . Je to samozrejme skoda, jak se to vyviji...byl to drive fakt takovy svatek...

Mě se to auto jeví jako taková obdoba secesních litinových nádražních sloupů. Nejenom, že to podepírá střechu na peróně, ale ještě je to i pěkné. Ds taky asi solidně jezdí a navíc má hromadu fakt krásných, třeba i zbytečných, detailů. Jinak nedávno mě napadla myšlenka, že dneska jsou samé S pakety, sport pakety, GT pakety a M pakety, ale žádný paket, který by byl zaměřený na pohodlí klidný, nedynamický životní styl. Třeba extra měkké sedačky a několik popelníků na palubě auta navíc... no a je to tady ...DS7. nádhera:)

Jak vymyslet tri musle??