Pólin

Na léto mám fakt rád svoji Barcu, ale jinak si samozřejmě umím představit hromadu dalších aut. Mezi ta zcela ideální bych zařadil trebas nějakou 911 Cabrio, nebo jako úplně něj mazec Alfu 8c spider.

Já včera viděl jednu červenou Testarossa na veteránské SPZ v Hranicích... No docela obvykle auto to je:D

Já pocházím z vesnice Střítež. Je to vlice oblíbené slovo u Němců a v anglicky mluvících zemích...:D

u nás kolem Olomouce je to fichtl, ale stejně celá ta přezdívka nedává smysl, protože Fichtel & Sachs byly malé německé motorky ze Svinibrodu a s Jawou to nemělo nic společného.

teď jsem viděl jednoho bíleho Copena v DE a je to fakt srandovně malinkaté... a musím říct, že chlap s mindrákem v tomhle jezdit nebude. Za mě parádní strojek;)

to je fakt...souhlasím...Slavkov je parádní a je moc fajn, že tam pouští auta a motorky až do roku 89. Ono kdyby to rozšířili i o prezentace nových aut, případně tam pouštěli nějaká zajímavá auta i novější, tak by to podle mě taky jen získalo... Jen tam chybí nějaká malá dráha, kde by se ty stroje mohly projet. Jinak tento rok je Slavkov už na konci června... no chystám se na to;)

Za mě to bylo fajn....jako samozřejmě, mezery tam byly docela zásadní (některé značky docela minimální, nebo i žádné zastoupení, vůbec se nejezdilo, výstaviště bylo spíše staveništěm atd atd...). Navíc rozsahem to bylo oprati ročníku 2019 tak poloviční bych řekl... ale jiná taková akce tady v ČR bohužel není a tak jsem rád, že se uskutečňuje alespoň tohle...
Holt na GoodWood members meeting se každý nedostane... Jinak umím si představit, že kdyby se ta akce dělala na nějakém menším okruhu (Most?) a se všemi auty by se tam i jezdilo, tak by to mohla být docela jiná, daleko lepší událost...

Mě se to vyloženě líbí...ta barva je fantastická, profil taky ujde, ledviny mě s postupem času dráždí čím dál tím méně.
A nevím, co komu vadí na klikách zespoda...vždyť to je docela klasika...měla to e30, e36...ovládá se to docela normálně.
Za takový služebák bych skákal metr dvacet do vzduchu...

z venku je to fakt krásný Lexus... jinak ten interiér je vážně moc pěkný....

Tak to bude zajímavé... a nové Ghibli se neplánuje? Je mě strašně sympatické, od té doby, co jsem s tím najezdil téměř doslova pár km v rámci práce...

Za mě je to fajn kára... a když to člověk porovná s Alfou Stelvio, na níž je to postavené, tak je to v podstatě láce... základní Stelvio Veloce, což je asi srovnatelné, stojí 1,3 a toto 1,5 ... jinak samozřejmě , radši bych od Maserati viděl sporťáky a sedany, ale co už... smíření nastává...

kdysi jsem se na to zpětně díval a byla tam auta, která byla z dnešního pohledu totálně nezajímavá a kolikrát téměř zapomenutá... je potřeba si uvědomovat, že je to hodnoceno aktuální optikou onoho konkrétního roku a tato může dávat takové okolnosti, na něž si dneska vůbec nikdo nemusí vzpomenout...

Uvidíme...do dieselgate byla brána nafta taky jako nejekologičtější, nejlepší atd...a vyráběly se s ní i supermini. A dneska je diesel taky ve zcela jiné pozici... nedivil bych se, kdyby se něco podobného stalo s EV...
Já věřím tomu, že dříve nebo později se nového benzínového Lotusu dočkáme.

Ten Lotus je něco, jako by se Rolls vytasil s laciným městským supermini. Naprosto proti filozofii značky.
Na druhou stranu, pokud jim tohle vydělá na výrobu všech těch Elise, Exige, Evor atp. tak asi proč ne...

Kdysi jsem četl článek od Chrise Harrise, že auta kupuje buď to s minimálním nájezdem a v perfektním stavu, jako, hen tu investici, a nebo naopak s co největším nájezdem a co nejlevněji, ať mu není líto v tom jezdit... tahle jeho testarossa má snad skoro 100k km...

:D ok, fajn, nabízí se další otázka a sice: kdy ten medvěd v lese sere?

Možná brzo se ptát, ale stejně: bude tento rok něco i v Brně?

S těmi Hot wheelsy to mám podobně...taky neodolám...zvláště, když to stojí jen 49Kč, že? :D Jinak hra vypadá dobře...na party to bude moc fajn... já takhle hraju se svýma synkama Mario Kart, což bude asi založením dosti podobné... Ale na tomhle je lákavé, že tam můžeš jezdit s auty, které máš reálně doma na poličce...ale ta cena je docela extrémní...

Je to pěkné...Doug Demuro má parádní video o své Vantage V8, kde se nad tím dojímá, že je to nadhera...ale taky tam zmiňuje, ze ty dveře
na lehce ojetých autech nedrží v otevřené pozici...takový detail...:D

Podle mě je to Syngonium...

Aktuální outback je pro mě v podstatě rodinný dram car a v téěř nekriticky jej obdivuji...jen, není to žádný sporťák, ale stejně je mě líto, že tady Subaru nabízí jen ten 2,5 atmo motor, když v US mají ten sám motor oturbený... daleko lépe by tohle ústrojí sekundovalo tomu veleschopnému podvozku...

Na Těrlickém okruhu jsem se bavil s Horstem Saigerem a ten mluvil tak, že prostě musí...že s ním jinak není k vydržení a začne mu z toho hrabat, když nezávodí...

za mě parádní peklostroj.. a chválím výběr volantu prototipo je klasika... a jak to prosím Tě děláš, že to za několik málo zim neumře na oxidaci? Umím si představit, že kdybych vyjel s Fiatem, tak je za 2 zimy vejpůl...

Tyjo, za mě naprosto fajn kára... hypotetický fotr by chtěl sporťáka, ale hypotetická máma říká: "potřebujeme kombíka". Takhle asi budou spokojení oba dva... design je fajn...takové demo porsche:) hlavně ten zadek...

Subaru i mám a mám ho jako značku moc rád rád. Ale ta stovka za 13s je fakt masakr... to je dynamika jako u nějakého supermini za 300k...a to u auta za 730k fakt nechceš... I ten nový Outback se stovkou přes 10s je z mého pohledu zbytečně pomalý...předchozí generace byla s 3,6 šestihrnkem a největší fór je, že i s tímhle obr motorem to jezdí, když chceš, do 10 litrů... tedy stejně jako tahle zdechlinka... jinak designově i zaměřením se mi to auto moc líbí...jen teda moc nejede no...

Za mě svatý grál byla AC Cobra od Bburago. Jinak klasická autodráha s nějakýma formulema, angličáci a od cca 10 let hlavně Jawa Pionýr od mojí babičky. To byla ta nejlepší hračka s auto moto tématikou...:D

ridehenry: jasně, tohle je obvyklý a pádný argument, že Lojzkovi, co chodí na toho braníka a buřty je nějaká kultura u zadku... a to je právě to, co jsme tady kdysi s Beastem probírali a sice, že v ČR, a v podstatě ani v EU nemáme žádné následování hodné elity... a tak lidem nikdo neporadí, že ta Davidova hlavní tvorba je ekl, ať si radši pustí třeba klasický jazz (sranda je, že Michal David je skvělý jazzman, ale živí se holt tím, pro co je tady trh).
To zase ten boháč, co jezdí do opery Skovým merglem může nadávat na to, proč z daní platí MHDčko, když jej nepoužívá...
Mám zato, že nějaký obecně platný dobrý vkus existuje, ale hromada lidí jej ignoruje, nebo spíše až, jím pohrdá...
s tím, že na západě Tak třeba usa je, až na několik výjimek(cal), docela solidní příklad neregulovaného kapitalismu (průšvihy farmaceutických koncernů, soukromé věznice, téměř žádná regulace finančního trhu- výsledek 2008/9...)
To že EU se zvrhla v soc. projekt je celkem jasné...na tom se shodneme. Nicméně nebýt v ní by bylo na našem místě podstatně horší, než to co musíme snášet teď... Jiná diskuse to je, nicméně musím říct, stále zábavná

Nepíšu o jakékoli firmě, ale spíše o organizacích, které jsou tak nějak ve veřejném zájmu...jasně, vím, že je to široký a těžko definovatelný pojem, ale stejně...nevím, jak lépe to vyjádřit.
jinak to dává smysl co říkáš... jenomže v tom vidím v podstatě neregulovaný kapitalismus a to asi taky není to, co by člověk chtěl. Neregulovaný kapitalismus je třeba v Indii.... byl jsi někdy v Indii? Tohle prostě nechceš...
Když by jsi to zase vztáhnul (podle Beasta nešikovně) na tu kulturu, tak trh mluví jasně: právo na přežití má Michal David, ale třeba Ostravská filharmonie už ne.
Na západě ty divadla, filharmonie a muzea z velké části podporují mecenáši ze střední a vyšší třídy. Tyhle třídy tady v Č(SS)R ale asi tak 50 let nebyly a teď posledních 30 let se utváří a tohle podporování se teprve učíme...tedy zdá se mě přirozené, že to zatím podporuje stát...
Ale to jsme se vzdálili od původního tématu... dotovat konkrétní typy pohonu je zhovadilost, zvláště, když není dokázané, že by celkově dělala menší, nebo větší ekologickou stopu... Třeba Tesla by mi normálně byla sympatická tím jinačím přístupem, ale aktuálně mě jen štve, protože je to všechno tak idiotsky dotované a tlačí se to jako jediná možná cesta a že prý je to strašně eko (jasně, auto, co váží 2,5t a zrychlí 0-100 za 3 s je vrcholem střídmosti...)

Beast: zase žádné dotace taky nejsou ok. Bez dotací by nefungovaly MHDčka, galerie, divadla, muzea...
Zase se budu opakovat: nejde to hodnotit globálně...

A kdesi jsem slyšel, že kromě toho, že kůže není tak pohodlná, tak je do tohoto auta příliš "hlasitá" :D Jinak fantazie... to auto je plné fantasticky zvláštních detailů... a v Evropě je to fakt jednorožec... Jak se to dělá s náhradními díly? Je to nějak normálně dostupné, nebo se to musí objednávat z Japonska?

ne tak já to bral ohledem zážitků: když chceš sport motorku, co má 0-100km/h za 3s, tak ti na to stačí 25 let starý fireblade za 50 tyček. když by jsi chtěl takhle rychlé auto, tak jsi více než o řád jinde...

motorky jsou prostě skvělé...oproti autům to dává zážitků daleko více za daleko méně peněz, když by to člověk měl takhle blbě porovnat... Jen je tam ta věc, že když se něco nepovede, tak to bolí daleko více, než v autě obvykle... Jinak gratulace k tom uStreetu...je to fakt výborná motorka. Jak motor, tak podvozek je fantastický...

“There are only three sports: bullfighting, motor racing, and mountaineering; all the rest are merely games"

Ernest Hemingway.

S tou hláškou bych souhlasil, ale dneska už je několik motor sportů, včetně F1, které bych z toho vyjmul...
Už to fakt není sport, ale jen hra....

Tak co si budeme vykládat: je to hlavně pro číňana a podle toho to i vypadá... a takový číňan si řekne: evropské auto, to je nóbl, a vyrábí se u nás...to je taky dobře...práce pro naše soudruhy...
Chtěl bych obdivovat velké citroeny, které jsou nóbl, elegantní a extravagantní...ale tohle je fakt hodně východní vkus... a to nemluvím o výše zmíněných alternativách od značek, které jsou o level jinde (bmw, jag...)

no, taky to nedovedu pochopit... slyšíš argumenty, že to jede jako prase, že je to pohodlné a tak...ale už ti joudové pomíjí to, že to má asi tolik ducha, jako automatická pračka... ale tak to je stejné, jako kdyby jsi někomu, kdo žere točený salám, kilo za 3,50czk, vyprávěl o tom, jaká je dobrá španělská sušená šunka...

tohle a ještě ta wehrmacht grau jsou moje nejoblíbenější barvy společně s BRG... jinak auto je fakt takové smutné... a ještě smutnější je to, že sám znám několik lidí, pro které je to snová kára...brr- holt špatná společnost:D

Za mě parádní víkendové auto pro lidi, cop nemají sportovní ambice a neberou se moc vážně...věřím, že to rozdá spoustu radosti...:D a sousedka to má cca 5 let a vážně jsem ji nikdy neviděl, že by měla tu střechu sundanou...:D

právě ta spz to rozbijí a už to vypadá docela přijatelně... jinak moc pěkné auto...

Ze stejného důvodu, jaký zmiňuje autor jsem si Miatu před pár lety nekoupil...je to taková oktávka mezi sporťákama... nicméně jiná věc je to, že teď nad ní zase přemýšlím, protože jezdí fakt skvěle a pořád mě to k ní táhne...
Jaromír by měl mít, jako správný učitel, SAABa. Nicméně, jestli učí Francouzštinu, tak ten Peugeot (pravděpodobně) je přípustný...:) Jsem zvědavý...nová krev na Autíčkáři zatím skoro vždycky byla fajn...

Hoďte na něj síť....:D chlast a internetové diskuse jsou děsná kombinace... věřím tomu, že se teď za to sám stydí, co to vůbec napsal, jak tituloval Violu atd... jinak článek fajn... a upřímně Velar, nebo plnotučný Range se dost blíží mé představě ideálního rodinného auta... jen bych je chtěl mít od novoty a ne jako 10ti leté ojetiny, což je pro mě relevantní teď...:D

hrůza... nářadí se mě v garáži klepe strachy, jen to čtu a vidím...:D Jinak Viragio je podle mě snad neohavnější motorka všech dob...něco tak strašně neproporčního jsem asi neviděl, dokud nevydali Fabii sedan:D

samo, že člověk, co někde ve družstvě vydělává 20k si tohle nekoupí, ani jako ten nejfajnovější povoz, natož tak jako auto pro všechno včetně těžší práce...zkrátka proto, že na to nebude mít... otázka, jestli u takového auta řešit lak, když je dělané do terénu...co větve, bahno...? Nepsal jsem, že je to lidové auto, které by si měl koupit každý, kdo bydlí na dědině...jen, že by to zvládlo všechno, co třeba já, jakožto majitel malého lesa potřebuju;) ale na druhou stranu chápu, že ledaskdo by šel do kolen, kdyby se mu na takovém autě objevil byť jen sebemenší škrábanec... A Ještě jedna drobnost: tady v ČR je to samozřejmě celé trochu posunuté...v UK třeba v Discovery jezdí farmáři v gumákách s vozem plným sena a tady je to nóbl kára, se kterou člověk udělá parádu... To je takový místní rozdíl mezi zamýšleným a reálným použitím těchhle aut.

Tak všechno je relativní...znám i lidi, kteří na vesnici nemají žádné auto. S tou octou vozík plný dřeva z lesa nevyvezeš... jak psal Honza...na tahání to asi docela je... jako možnou konkurenci bych viděl nové Bronco, ale to se v EU ofiko neprodává...bohužel...

Jsem zvědavý, jestli si to bude tak šíleně držet cenu, jako předchůdce...
jinak auto parádní.
Umím si představit, že na vesnici to může stačit jako jediné auto, pokud člověk nemá moc velkou rodinu: dá se s tím konečně v pohodě jezdit i po cestách, v terénu to ujede všude, na kuli to má asi 3,5t(??), je to vevnitř odolné vůči špíně a poškození...

HFko, obdivuju, jak máš ve všem jasno... jen mě ale nejde dohromady to, že mezi těmi velkými úspěšnými firmami jsou takové rozdíly v dlouhodobém plánování....Automobilky mají tak skvěle funkční a vizionářské dlouhodobé plánování (přechod na EV) a třeba v ČEZu jsou asi úplní nýmandi, když plánují rozšiřovat obě jaderky, ačkoli podle Tvých postů to je ekonomický nesmysl... vím, že píšeš "stavět nové" nicméně zásadní rozšíření vs. stavba nové... to pravděpodobně nebude zcela zásadní rozdíl.
Taky je zajímavé, že třeba soláry se dotují...z mého pohledu, pokud něco dává největší smysl v poměru cena/výkon, tak to není třeba dotovat a na trhu se to prosadí samo...

tak nevím, kolegové mají ještě Fiaty Coupé se stejným motorem a dělá jim to naprosto stejně... ale je fakt, že tenhle motor jako úplně nový pravda neznám, takže v pravém slova smyslu nevím, jestli je to OK, nebo to máme všichni 3 ve špatném stavu :D