Pólin

Jako takhle: tenhle clanek je autickarova obdoba poradu jako Vymena manzelek, nebo Prostreno: vyberes par blbecku a pak rozebiras a pohorsujes se nad jejich myslenkovymi pochody a skutky... nic proti tomu: je to nejak zvracene prijemne:) ja jsem za takove clanky rad, pac to na takovehle lidi a jejich inzeraty upozornuje... napriklad na auto.cz jsem presvedceny by k temhle inzeratum napsali vazny clanek o investicich do potencialnich youngtimeru a ze si mame pospisit, protoze za chvili uz nebudou:D kdyz by si z toho nikdo nedelal humor, tak takovychle inzeratu bude jeste vice...a jak uz psal Krab: pokud je toho moc, deformuje to trh... ja se teda tesim na dalsi dil a pokud by byla energie a dostatecne silny zaludek, doplnil bych k tomu jeste nejake perly z inzeratu na Okyny fdyslu, fplny, na hlinach, 81kw ty kraaavo:D

Parádní auto i článek... chtěl jsem se zeptat, jak je to u tohohle auta s izolací od nepřízně počasí prosím? Docela by mě zajímalo, jestli se to dá používat jako celoroční auto...jestli do toho neprší, jaký je akustický komfort na dálnici atd...

Přesně... znám hromadu lidí, kteří by i třeba měli na novou Audi A6, nebo třeba Ghibli a i by je chtěli, ale koupí si radši Octu, nebo Supa v Laurin a Klement a ještě si nechají sundat ty znáčky. V Česku jsou vztahy mezi lidma i obchodní vztahy bohužel tak posrané, s prominutím, že když by člověka viděl šéf, nebo zákazník v něčem "nad jeho poměry" tak hned přemýšlí "kde na to sakra vzal? neplatím ho moc dobře/ nemám chtít nějakou slevu"... prostě chtějí být z těchto důvodů decentní...

Tihle Bondové nosili I Rolexky. Mimo ně měli ještě Seiko, Pulsar i nějaké Gruen...

Ale ale, Craig ma 178cm...to neni maly chlap...proste nema skoro 2 metry, jako Conery:)

Tak ten Idris Elba by me zrovna jako Bond vubec nevadil... ale souhlasim s Vavrisem, ze Craig je jeden z hodne dobrych bondu... je jeste takovy hodne uveritelny...;)

Hmm, aby to nevzali z gruntu a Bonda v dalším díle nehrál transsexualní asiat s jednou černošskou matkou a druhou, inuitskou, matkou. A jako součást svého špiónského krytí bude mít schopnost fluidně přecházet z jednoho genderu do druhého... Myslím, že za pár let budeme za Craiga ještě rádi... Ale vážně: hodně bych se divil, kdyby další bond nebyl černoch (jestli se to tak může ještě dneska psát). Ne, že by na tom záleželo...to ani trochu. Ať je to černoch, běloch asiat, ale hlavně ať je to macho s benzínovým astonem a alespoň jednou milenkou v každé destinaci filmu...:)

Jake helmy vozite v jakem aute? Ja kdesi cetl, ze pokud jezdis s integralkou v aute s airbagy, tak je to ohubu, pac ti ten oblouk helmy pred usty ta usta rozmlati, kdyz zobnes do airbagu... ja si teda planuju vzit otevrenou bez plexi co mam na veteranskou motorku:D

moc fajn článek... v Londýně jsem teda byl, ale tím klasickým Routmasterem jsem nejel nikdy... teď se mě zdá tam nejčastěji jezdí něco takového ...ten styl tam samozřejmě chybí...

Jo, to je přesně, co jsem myslel... a co se tam točilo? A to už tam teďka není?

A není tam někde poblíž taková "americká benzinka"? Pořád se mě kreslí, že by tam někde měla být, ale na netu se nedá nic dohledat...

Tyjo, muj synek ma se stejnym motivem koberec po kterem driftuje s jeho anglicakama:D Krasna autickarska mikina...;)

Ten Senat je taková ruská klasika. Nedej bože vymyslet něco vlastního...

Ubude mrtvých při dopravních nehodách nad 180km/h, ale zase přibude sebevražd...:/ Jak to bylo v Demolition Manovi? "Chci jíst nezdravé jídlo a čumět na porno" Za chvíli už zakážou i ten tekutý transfér...

Přesně tak jsem to myslel;) něco, jako bylo v ABCčku :D

Taky se přidávám s tím, že více článků o létání by bylo fajn... koneckonců odborníky tady máme...

GRMŇ MŇ pobavilo... Karel Infeld Prácheňský :D to musí být úžasný zážitek, to DCčko- ale bez nějaké pilotní průpravy se ten zážitek asi smrskne na tahání za knipl... nahodit to celé bude mazec a pilotovat to ještě větší... a pak vidíš Jamese Bonda jak si s DC-3 dává sestavu jako na Red Bull air race..:D

Fajn..díky moc za tip... věřím, že to tam bude fajn, když se člověk vyhne těm hordám turistů...

Auta krása...a docela se teda divím, jaký tam je o víkendu klídek. V Paříži jsem ještě nebyl, ale společně, třeba s Benátkami jsem si ji zařadil mezi města, kam už se nepodívám kvůli ostatním turistům a obecné "profláklosti". Ale vidím, že to teda asi nebude tak horké.... Před léty jsem stejně šuměl v Ženevě, kde jsem v jedné ulici viděl u hotelu zaparkovaného Veyrona, Enzo, nějaké Rollsy atd..

Jsem jediný, kdo se nezúčastnil, ale zajímal by ho obsah toho kvízu? Dalo by se to někam nasdílet? Jen pro představu o obtížnosti toho kvízu...

Bohužel dneska je doba taková, že každého ohromí spíše to, že to má 14 displejů, než že by někoho oslovilo, že to má V6 skráásným zvukem. Jinak auto fajn... a že puristé prskají? Když na konci 70. představili Biturbo, tak se taky říkalo, že je to Maserati pro chudé atd.. a dneska to začíná být ceněná klasika. Firmy jako Maserati prostě musí reagovat na poptávku na trhu...

Jedu si takhle s fungl novou Africou Twin, kterou mi po sáhodlouhém školení půjčil otec s tím, ať mu natankuju plnou a dovezu to domů. Vyjíždím z benzinky, dávám přednost, rozjíždím se a na poslední chvíli mi z nepřehledné zatáčky v dědině vylítne borec asi 90km/h. Kdybych měl poloprázdnou nádrž, asi by se nic nestalo, ale jak jsem hmátl na brzdu, tak se mi ta plná bandaska přelila dopředu, s motorkou to nepěkně smýklo a otcův sen (ta motorka :D) ležel v křižovatce na zemi... od té doby jsem na ní už radši nejel :D V autě jsem měl taky pár drobností: jako nelepší bych asi uvedl, jak jsem se s maličkým Ignisem Sport nevlezl do 4,5m široké brány...tak to dopadá, když člověk sedí za volantem, věnuje se asi čtyřem věcem a ani jedna z nich není řízení..:D no už jsem se poučil...

Je to úplně různé... kolem Olomouce jsou i 1.8tsi, nebo jen 1.6 atmo atd... nemají to nijak sjednocené...v Háčku ix35 zase měli 2.0 benzín atmo...

A ještě zajímavá věc co se týká té prostupnosti terénem: DeMuro srovnával ten svůj šíleně drahý Def s moderním Discovery se samonosnou kastlí a projelo to naprosto stejné běsy, jen ten Defender byl u toho daleko méně pohodlný... holt to asi fakt byl dinosaurus.

Tak uvidíme, jak to dopadne. Nějaké lehké zcivilnění by tomu autu docela prospělo. Jel jsem s tím jednou a musím říct, že tak nepřátelský stroj jsem nikdy před tím, ani potom neřídil. Není normální, aby se vám skoro nevlezla ruka mezi věnec volantu a dveře :D Další věci, které mě vadily byly, že pedály byly cca uprostřed auta, kdežto sedačka byla nalepená na pravých dveřích. S tím je taky spojená jedna nutnost, pokud člověk chce v autě jet a sice otevřít si okýnko a vystrčit z něj loket, aby nemusel sedět nakřivo... a to nemluvím o uskákanosti celého auta a brutálním kraválu uvnitř... Ale jako ikona to je...to zase jo:)

Třeba je to fakt ultra master přestavba a narval tam nosnou rouru s polonápravama z nějaké tatry :D Ale vážně: fakt tohle nechápu...musí to na draka jezdit, musí to "žvýkat" pneumatiky jako prase, bude to dřít báchorem o zem... a navíc to ještě vypadá puberťácky. Prostě nic to nedlá dobře, ani to dobře nevypadá...nevím z jaké strany to vzít, aby to dávalo slespoň nějaký smysl....fakt záhada

Však jasně- o tom mluvím. Mladý kluk, co nemá závazky a rodinu, ale už je profesionál, co vydělá nějaký chechták si to nové BRZ klidně koupí. Ale jen v Německu- tady si asi koupí 10 let staré BMW za 300K. Horší je to už ale se stejným profesionálem o deset let starším. Ten už má většinou rodinu a proto bohužel koupí tu Laurinu, nebo podobné... v česku si zase koupí nějaké rodinné kombi do 500K. Tedy řekl bych, že ta hlavní skupina, pro kterou je to auto určeno (mladí řidiči- dejme tomu lehce přes 30 let) tady na to většinou nemají peníze. To je celý problém...

pokud se nebavíme o "investičních autech"(ne podle Kraba:D) tak auto je vždycky špatná investice... respektive vůbec to není investice... je to spotřeba.

Dělám v technologické firmě, kde pracuje relativně hodně fanoušků do aut. U nás v české pobočce nemá BRZ nikdo, ačkoli po něm několik lidí, včetně mě, touží. Minulý týden jsem byl v německém hlavním stanu a ejhle, BRZka byly na parkovišti hned dvě + dvě MX-5 nd. Je to opravdu o penězích bohužel... a proto by měla Toyota začít s tímhle: jak to představili, tak snad psali něco o atmo 1,5l, 120 koní a náhonu na zadek se samosvorem...cena prý snad do 400K. tohle bych si jako druhé auto do rodiny klidně koupil. BRZ za 800K je už prostě moc drahé...

Tohle si pamatuju z detstvi, kdyz jsem jezdil na zakladku autobusem. Pamatujete, jak to ti autobusaci meli paradne naucene a vubec nedochazelo k nejakemu kvedlani? i kdyz drahy te paky byly dlouhe snad metr:D

Mě se vždycky strašně líbila řadička z Carrery GT. Jednak designově i těma odkazama
na 917

Ale tak to se přece ví, že každé Subo jezdí kolem deseti:) Snad kromě Justy teda :D Jinak s motorem bych problém neměl- 170koní na rodiný kombík střední velikosti je podle mě OK. Jen ta převodovka má takový netradiční projev. Já se s CVT vezl ve foresteru XT a měl jsem dojem, že to jezdí, jako kdyby tě nějaké docela rychlé auto tahalo na bungee laně se všemi negativy i pozitivy, které si pod tím člověk může představit... nevím, jak lépe to popsat:) Ale určitě bych tenhle powertrain neshledal špatným...

Taky potvrzuji Subaru Levorg. Jezdí to dobře, má to čtyřkolku a i ten Eyesight, či jak se to jmenuje funguje výborně. Jak na dálnici, tak ve městě... za 900K už to bude mít opravdu absolutně veškerou výbavu, co se dá vymyslet, ale jak tak čtu tazatelův dopis, tak i v základu za nějakých 730K bude naprosto spokojený...

Dovolím si odpovědět za ToMyxe: je to jeden ze zakladatelů Vašeho konkurenčního serveru a pokud se nepletu, tak byl na té prezentaci ve Španělsku, kde se jezdilo s auty, které ještě byly kompletně maskované, včetně interiéru. Nicméně i tak to tam chválil, že je to fantastický sporťák a jezdí to výborně...

Mě se to teda líbí a přece tomu nebudeme vyčítat nějaký nádech sem a hranku tam. Je to sportovní coupé- nemůže to být ocucané ze všech stran jako bonbon...ten interier je, pravda, diskutabilní- je tam až moc vidět BMW. Radši bych tvrdé plasty a vliké přepínače, jako u správného Japonce :) Každopádně myslím si, že kafrají hlavně internetoví rozumbradové a ten, kdo je solventní a auto se mu líbí si jej koupí i přes ten interiér a ten "otřesný" exteriér. A měl jsem za to, že v Supře manuál bude, ale v BMW ne. Nebo se pletu?

mě se to nelíbí- přijde mě, že s takovým finančním zázemím by se to dalo udělat daleko lépe. Např. proč na to dali tyhle kola, která vypadají, že je stáhli z Mamuta a ne třeba nějakou alternativu od Borrani. Stejně tak ta karbonová palubka- nemá to absolutně nic společného s tím autem, ani dobou ze které pochází, a stejně tak ten osmiválec... je to prostě bezkoncepční bída... jinak originál je samozřejmě božský, to zase jo:)

Designově se mě to vyloženě líbí a ta cena je taky fajn. Upřímně: hrkáme do práce s manželkou každý 7km tam a 7 zpět. Než mordovat benzínové auto na takové cuky, to bych si radši koupil tohle... nějakého leafa, nebo ioniq nemám z toho důvodu, že je to z mého pohledu zoufale odporné....

Aurelia v bílé barvě hrála ještě v jednom starším filmu, ale za boha si nevzpomenu, jak se jmenoval. Už to bylo barevné, Francouzské a měl to tam tuším nějaký ředitel loděnice. Bylo to o nějaké mladé holce, která se musela brzo vdát... Kdyby jste někdo ten film poznávali, byl bych neskonale vděčný za jeho jméno...rád bych na to zase mrknul:)Jinak Sváteční vyjížďku si dám hnedle zítra- vypadá to moc zajímavě;)

Upřímně: mě lákal ten čtyřválec. Stejně, jako mě láká v novém Mustangu... mě se zkrátka líbí ta myšlenka coupé se čtyřválcem. Bude to krásně lehké na předku a 300 koní si myslím bohatě postačí:)

Záleží, na co člověk to auto chce... samozřejmě, kdyby bylo s manuálem, samosvorem a šestiválcem, tak se dá mluvit o nějakém seriózním řidičském autě. Ale vzhledem k tomu, že na mobile.de je jich takových asi 1% nabízených, tak už jsem se tak nějak smířil s tím, že pokud u mě bude, tak bude s automatem a zbytek hnací soustavy podle toho, co zrovna bude. Vím, že je to přístup, k výběru auta, který tady hromada lidí neakceptuje, ale já už se tak nějak smířil s tím, že to bude spíše GT a cruiser, než pravý sporťák... jinak samozřejmě V8 + 4*4 už bude solidní hotrod. Tam by asi Jeník našel, co hledá...:D

Taky se připojuji s přáním všeho nejlepšího do nového roku a musím říct, že mě docela zklamal ten F-Type se čtyřválcem tady v Rozčarováních. Já to měl jako takový tajný tip, kdyby se podařilo uškudlit trochu více peněz někdy a Jeník mi to takhle sepsuje...:)

Vždyť to Matěj píše, že to smysl dává... ruce se Ti zpotí i když máš kožený volant... a je to, pravda, nepříjemné. Když jedu v létě, kdy je hodně teplo, v kabriu, tak se taky zpotím a ruce mi taky po volantu kloužou. Ale vzhledem k tomu, že to není žádný sportovní nástroj, ale takové kochací autíčko, tak jsem rukavice zatím neřešil... nicméně smysl podle mě určitě mají. Jde jen o to, že dneska to není úplně normální- mít řidičské rukavice. Ale autorovi bych radil, ať kašle na to, co si lidi myslí, nebo jak se na něj dívají. Vzpomínám si, že jsem kolem roku 2000 začal nosit brýle Weyferer a všichni kolem se pošklebovali, že to mám brýle po dědkovi atd(byl jsem na střední)...a ejhle: za 5 let je nosili všichni... Rozdíl mezi mnou a těma tragédama je v tom, že já mám rád klasické věci a aktivně si je hledám, kdežto oni čekají na to, co jim nacpou marketéři oděvních řetězců. Nicméně ta poslední fotka fakt vypadá, jako Dexter Morgan před "Tou nocí":D Jinak původní řidičské rukavice vypadaly jako dnešní pracovní a to zejména pro to, že když jel člověk trochu rychleji, tak měl od volantu, řadičky a brzdy mozoly, jako kdyby házel lopatou...

Člověku je z toho těžko u srdce... tohle je nějaký kříženec pro hipstery, kteří si přečetli, že staré Astony jsou cool a elektro auta jsou taky cool... tak proč to nezkřížit... a nabíjet si to budou elektřinou z dřevěných soudků, ne...?

Však já nechci, ať mi auto prodají za jejich náklady...ať je to klidně menší auto a za milion. Ale prostě bych chtěl, aby někdo vyráběl auto, které nemá výhled, že ho za 2 roky prodám a zase si budu muset koupit nové... klasicky si zanadávám(virbl): ale to je holt ta dnešní doba :D

Husté- chtěl bych, aby takový přístup jako Volvo tehdy měl nějaký výrobce dneska... trochu tlačit zákazníka k tomu, aby se o auto zajímal a třeba si na něm něco opravil... ale holt návštěvy servisů generují větší zisk...

Vsadím se, že ti co to říkají ani neví že kecají. Ve skutečnosti ani neví, co to generálka je. Ve svém okolí mám pár lidí, kteří mi kdysi řekli, že mají auto po generální opravě a já se těšil, že uvidím starého eskorta, který je fakt celý zgenerálkovaný a ejhle: když jsem se nadchnul a začal se ptát na detaily, vypadlo z nich , že na tom jen nechali udělat velkou údržbu (rozvody, náplně, filtry, podvozek...) takže tak asi...

Proč myslíš, že by ho to bavilo jenom týden? Jako že je to moc nové atd...? Náklady bych u tohoto asi neřešil, jestli Krab jezdí hlavně z Berouna do Prahy a zpět...:)

Jasně, ty vzduchem chlazené do 993 asi budou o něco spolehlivější- už jen kvůli tomu, že to jsou vzducháče, takže odpadá hromada dílů + v motoru budou kvůli teplotním výkyvům daleko větší vůle atd... ale jako Corolla to asi spolehlivé stejně nebude:)
k Z4: mě se taky daleko více líbí coupé. Nevím proč, ale oproti roadsteru jí úplně chybí takový ten "holčičí element", ale zase není moc macho, jako třeba M5.

S těmi 911 a jejich spolehlivostí bych to tak slavně neviděl...prý nejsou zdaleka tak spolehlivé a odolné, jak se říká. To prý naposled platilo někdy v 70. letech, kdy opravdu oproti Ferrari a Lamborghini byly o řád spolehlivější. To nemám jen od Kraba, ale i od kolegy z Německa, který pro Porsche v 90. letech dokonce pracoval a vyjadřoval se ve stejném duchu... nicméně, jak už tady zaznělo: téměř mě nenapadá nic vhodnějšího, než BRZ, nebo MX-5 RF. Ty ostatní auta, která jsi jmenoval, už přece jen mají své roky a třeba Tebou zmiňované XK, které mě mimochodem taky strašně přitahuje, je už spíše youngtimer a jako auto na denní ježdění, třeba v zimě v soli, by mě ho bylo líto... ALE, co není žádný mainstream, je to parádní a dá se s tím jezdit v pohodě každý den je BMW Z4 coupé... s půl milionem v kapse a potřebou auta, které popisuješ, bych se asi rozhlížel tímto směrem...