Pólin

Dovolím si odpovědět za ToMyxe: je to jeden ze zakladatelů Vašeho konkurenčního serveru a pokud se nepletu, tak byl na té prezentaci ve Španělsku, kde se jezdilo s auty, které ještě byly kompletně maskované, včetně interiéru. Nicméně i tak to tam chválil, že je to fantastický sporťák a jezdí to výborně...

Mě se to teda líbí a přece tomu nebudeme vyčítat nějaký nádech sem a hranku tam. Je to sportovní coupé- nemůže to být ocucané ze všech stran jako bonbon...ten interier je, pravda, diskutabilní- je tam až moc vidět BMW. Radši bych tvrdé plasty a vliké přepínače, jako u správného Japonce :) Každopádně myslím si, že kafrají hlavně internetoví rozumbradové a ten, kdo je solventní a auto se mu líbí si jej koupí i přes ten interiér a ten "otřesný" exteriér. A měl jsem za to, že v Supře manuál bude, ale v BMW ne. Nebo se pletu?

mě se to nelíbí- přijde mě, že s takovým finančním zázemím by se to dalo udělat daleko lépe. Např. proč na to dali tyhle kola, která vypadají, že je stáhli z Mamuta a ne třeba nějakou alternativu od Borrani. Stejně tak ta karbonová palubka- nemá to absolutně nic společného s tím autem, ani dobou ze které pochází, a stejně tak ten osmiválec... je to prostě bezkoncepční bída... jinak originál je samozřejmě božský, to zase jo:)

Designově se mě to vyloženě líbí a ta cena je taky fajn. Upřímně: hrkáme do práce s manželkou každý 7km tam a 7 zpět. Než mordovat benzínové auto na takové cuky, to bych si radši koupil tohle... nějakého leafa, nebo ioniq nemám z toho důvodu, že je to z mého pohledu zoufale odporné....

Aurelia v bílé barvě hrála ještě v jednom starším filmu, ale za boha si nevzpomenu, jak se jmenoval. Už to bylo barevné, Francouzské a měl to tam tuším nějaký ředitel loděnice. Bylo to o nějaké mladé holce, která se musela brzo vdát... Kdyby jste někdo ten film poznávali, byl bych neskonale vděčný za jeho jméno...rád bych na to zase mrknul:)Jinak Sváteční vyjížďku si dám hnedle zítra- vypadá to moc zajímavě;)

Upřímně: mě lákal ten čtyřválec. Stejně, jako mě láká v novém Mustangu... mě se zkrátka líbí ta myšlenka coupé se čtyřválcem. Bude to krásně lehké na předku a 300 koní si myslím bohatě postačí:)

Záleží, na co člověk to auto chce... samozřejmě, kdyby bylo s manuálem, samosvorem a šestiválcem, tak se dá mluvit o nějakém seriózním řidičském autě. Ale vzhledem k tomu, že na mobile.de je jich takových asi 1% nabízených, tak už jsem se tak nějak smířil s tím, že pokud u mě bude, tak bude s automatem a zbytek hnací soustavy podle toho, co zrovna bude. Vím, že je to přístup, k výběru auta, který tady hromada lidí neakceptuje, ale já už se tak nějak smířil s tím, že to bude spíše GT a cruiser, než pravý sporťák... jinak samozřejmě V8 + 4*4 už bude solidní hotrod. Tam by asi Jeník našel, co hledá...:D

Taky se připojuji s přáním všeho nejlepšího do nového roku a musím říct, že mě docela zklamal ten F-Type se čtyřválcem tady v Rozčarováních. Já to měl jako takový tajný tip, kdyby se podařilo uškudlit trochu více peněz někdy a Jeník mi to takhle sepsuje...:)

Vždyť to Matěj píše, že to smysl dává... ruce se Ti zpotí i když máš kožený volant... a je to, pravda, nepříjemné. Když jedu v létě, kdy je hodně teplo, v kabriu, tak se taky zpotím a ruce mi taky po volantu kloužou. Ale vzhledem k tomu, že to není žádný sportovní nástroj, ale takové kochací autíčko, tak jsem rukavice zatím neřešil... nicméně smysl podle mě určitě mají. Jde jen o to, že dneska to není úplně normální- mít řidičské rukavice. Ale autorovi bych radil, ať kašle na to, co si lidi myslí, nebo jak se na něj dívají. Vzpomínám si, že jsem kolem roku 2000 začal nosit brýle Weyferer a všichni kolem se pošklebovali, že to mám brýle po dědkovi atd(byl jsem na střední)...a ejhle: za 5 let je nosili všichni... Rozdíl mezi mnou a těma tragédama je v tom, že já mám rád klasické věci a aktivně si je hledám, kdežto oni čekají na to, co jim nacpou marketéři oděvních řetězců. Nicméně ta poslední fotka fakt vypadá, jako Dexter Morgan před "Tou nocí":D Jinak původní řidičské rukavice vypadaly jako dnešní pracovní a to zejména pro to, že když jel člověk trochu rychleji, tak měl od volantu, řadičky a brzdy mozoly, jako kdyby házel lopatou...

Člověku je z toho těžko u srdce... tohle je nějaký kříženec pro hipstery, kteří si přečetli, že staré Astony jsou cool a elektro auta jsou taky cool... tak proč to nezkřížit... a nabíjet si to budou elektřinou z dřevěných soudků, ne...?

Však já nechci, ať mi auto prodají za jejich náklady...ať je to klidně menší auto a za milion. Ale prostě bych chtěl, aby někdo vyráběl auto, které nemá výhled, že ho za 2 roky prodám a zase si budu muset koupit nové... klasicky si zanadávám(virbl): ale to je holt ta dnešní doba :D

Husté- chtěl bych, aby takový přístup jako Volvo tehdy měl nějaký výrobce dneska... trochu tlačit zákazníka k tomu, aby se o auto zajímal a třeba si na něm něco opravil... ale holt návštěvy servisů generují větší zisk...

Vsadím se, že ti co to říkají ani neví že kecají. Ve skutečnosti ani neví, co to generálka je. Ve svém okolí mám pár lidí, kteří mi kdysi řekli, že mají auto po generální opravě a já se těšil, že uvidím starého eskorta, který je fakt celý zgenerálkovaný a ejhle: když jsem se nadchnul a začal se ptát na detaily, vypadlo z nich , že na tom jen nechali udělat velkou údržbu (rozvody, náplně, filtry, podvozek...) takže tak asi...

Proč myslíš, že by ho to bavilo jenom týden? Jako že je to moc nové atd...? Náklady bych u tohoto asi neřešil, jestli Krab jezdí hlavně z Berouna do Prahy a zpět...:)

Jasně, ty vzduchem chlazené do 993 asi budou o něco spolehlivější- už jen kvůli tomu, že to jsou vzducháče, takže odpadá hromada dílů + v motoru budou kvůli teplotním výkyvům daleko větší vůle atd... ale jako Corolla to asi spolehlivé stejně nebude:)
k Z4: mě se taky daleko více líbí coupé. Nevím proč, ale oproti roadsteru jí úplně chybí takový ten "holčičí element", ale zase není moc macho, jako třeba M5.

S těmi 911 a jejich spolehlivostí bych to tak slavně neviděl...prý nejsou zdaleka tak spolehlivé a odolné, jak se říká. To prý naposled platilo někdy v 70. letech, kdy opravdu oproti Ferrari a Lamborghini byly o řád spolehlivější. To nemám jen od Kraba, ale i od kolegy z Německa, který pro Porsche v 90. letech dokonce pracoval a vyjadřoval se ve stejném duchu... nicméně, jak už tady zaznělo: téměř mě nenapadá nic vhodnějšího, než BRZ, nebo MX-5 RF. Ty ostatní auta, která jsi jmenoval, už přece jen mají své roky a třeba Tebou zmiňované XK, které mě mimochodem taky strašně přitahuje, je už spíše youngtimer a jako auto na denní ježdění, třeba v zimě v soli, by mě ho bylo líto... ALE, co není žádný mainstream, je to parádní a dá se s tím jezdit v pohodě každý den je BMW Z4 coupé... s půl milionem v kapse a potřebou auta, které popisuješ, bych se asi rozhlížel tímto směrem...

Je to dobrá kára. Ale, jak už zde zaznělo- ta cena je šílená a napadne mě asi tak 100 aut, za které bych ty 2 kule vysázel radši a s klidnějším srdcem. Stejně si myslím, že většina lidí, co si to jako vlastní koupí, to ani nepotřebují, ale jen chtějí. Jako firemní, to už je jiná, když potřebuješ vozit třeba vercajk a lidi na delší trasy...

Já to měl cca 2 roky a byl jsem s tím moc spokojený- je to takový oldchoolový hothatch s docela dobrou dynamikou s parádně "řezavým" motorem. Co mě vadilo byl vyšší posaz za volantem a zadek, který byl na špatné silnici dosti uskákaný...ale na pěkné silnici to byla moc fajn motokára:) Jinak taky dobré sedačky recaro, jak je zde psáno potvrzuji + pěkný volant a taky nesmím zapomenout "cool" karbonový dekor :D

Jestli se nepletu, tak s tím Volvem ujel přes 5 000 000 km...mazec. Vojta to tehdy napsal stejně- jsou to prostě hipsteři přes auta. Přizná tady někdo, že je petrolhead? Já myslím, že ne? Stejně, jako To nikdy nepřizná hipster.

je mazec, jak je všechno relativní- ve srovnání s dnešními sedany je inzerované XJ krásné, atletické a štíhlé, ale oproti svým předchůdcům vážně je takové lehce obézní... Jinak e46 má takovou šílenou pověst (social status), že bych si ji asi nekoupil jinak, než jako nějaký projekt na okruhovku... pomalu, ale jistě se z toho stává taková kolotočářská kára..:D

Hmm, od té A5 sportback je to menší... spíše to bude namířené proti Merglu CLA, nebo jak se to jmenuje...každopádně kočkopes solidní...

Jsem jediný, koho zaujala vodka v Mojitu?:) Jinak zajímavý rozbor...a neviděl bych to nijak tragicky...jak píše Slower výše: 3.20kč/km bez benzínu není žádná hrůza...když to srovnám se svojí Barchettou, do které něco sypu každou chvíli a za tento rok jsem s ní najel asi 2000km, tak je to pořád zlaté... Jinak auto pro mě docela zklamání...od začátku, co to vypustili ven se mě OPC líbilo..., ale Tvoje zkušenosti josu teda docela bída...

Tak pro Vojtu to není žádná novinka, jestli se nepletu. ještě teď mám v garáži stohy Autocarů ve kterých je od Vojty spousta článků...předpokládám, že tehdy se tím taky živil... ale jinak paráda...bude to hodně zajímavá práce. Můžeme se těšit na nějaký článek o tom, jaká ta práce je a co obsahuje? Obecně nějak moc nevím, jak takový profi automobilový novinář funguje...

Však jasně, jak jsem psal: jenom můj názor... hodně povyku pro nic... ostatně Clarkson si z toho udělal vkusnou legraci...

Aha, vidíš...je fakt, že se to nedá nikde dohledat...takže to možná je tak, jak píšeš... ale zase DC shoes atd... no každopádně je to reklama více, než cokoli jiného... dle mého názoru...

To je mazec, jak má ten marketing zvládnutý. Průměrný drifter (v rámci profesionálů) natáčí totálně neautentická videa ve kterých dělá reklamu další své značce (monster) a lidi na ty, v podstatě reklamní, videa čekají jako na boží smilování...:)

Tak já myslím, že tohle je realitě asi nejblíže...ty mašiny co dneska pokládají vrchní vrstvu dálnic... tam by se už nějaká analogie s tou fantasmagorií z knížky dala najít:)

Nádhera...jestli se nepletu, tak taková raketa tady ještě nebyla... Upřímně McLaren je mi ze všech dnešních výrobců supersportů nejsympatičtější. Nehraje na efekt (Lamborghini a jejich hektagony všude + odklápěcí pojistka na start tlačítku a podobné hračičky), ale je prostě takové své a řekl bych, že opravdu zaměřené na ty, co mají rádi řízení a ne loudání se po Pařížské. Schválně by mě zajímalo, jaký je poměr lidí, kteří mají McLareny fakt rádi a nekupují je jako statut symbol naproti dejme tomu Ferrari, nebo Lamborghini.

Jasně, ty extrémní verze chápu, ale tohle přece není extrém... jestli se nepletu, tak v US je ten mustang 5.0 něco, jako když u nás má někdo 6 hrnek BMW...tedy nic extra zvláštního, nebo hardcore... prostě obyč auto, které dobře jede...

Osmicový vidliválec pobavil:D Z mustanga 2015 jsem vedle už od jeho představení a jediné, co bych měnil, tak převodovku a sice radši manuál teda... ale je to stavěné na Emerikn wej of livin, takže asi ok

Asi je nutno rozlišovat alfisty, kteří ta auta kupují, proto, že to "kurwa vypadá krutě a oproti té dýzlové oktávce to JTD ve 156 zrezlé na mraky stojí polovic" a těma druhýma, kteří mají nějakou zajímavou benzínovou alfu a třeba i znají historii atd... není alfista jako alfista.
Majítele těchhle dvou aut níže určitě budou založením "trochu jiní":D Ale historka dobrá a hlavně vypovídající... mám toho nejslabšího a nejméně sportovního roadstera, který se dá sehnat, ale člověk by nevěřil, kolik idiotů v dieselových kombíkách moje klidná jízda vyprovokuje k předjíždění v úplně neuvěřitelných situacích.

Hmm, to je právě ten propastný rozdíl...ten Outback, co máš Ty bych se nebál koupit ani s automatem ani s turbem... znám lidi co na tom mají skoro od novoty najetých 1/2 milionu a pořád to šlape jako hodinky. Ten co máš Ty se mi i designově líbí asi ze všech outbacků nejvíce- zvláště v tom dvoubarevném laku...

Tak ono blbé je, že člověk je oproti tomu kolosu, jakým je české zastoupení jakékoli značky, prcek, který se musí fakt pořádně poprat, aby dostal to, za co poctivě zaplatil... Kdyby to byl nějaký fleetový manager, který se rozhoduje, jestli u nich nakoupí 20 aut do firemní flotily a měl by tyhle problémy, to by jinak skákali... znám to sám z práce z pozice zákazníka... holt prachy jsou motivace, ne dostání závazkům...

Taky jsem o tom četl, že kvalitativně je to docela bída a české zastoupení je taky na draka. Borec o tom dokonce napsal celý blog: http://www.reklamace-subaru.cz/pribeh . Otázka, jestli je to výjimka, nebo standard... Já jezdím Imprezou 2005 a nemůžu si stěžovat. Za dva royk co ji mám bez jediné závady...Jen mám trochu zrezlé zadní blatníky...to se bude muset poléčit:) Jinak Outback je fakt parádní...jen je škoda, že už to nemá bezrámová okna...to k těm autům tak nějak patřilo a teď už to nedělají bohužel...jenom BRZ jestli se nepletu

Tak jasně...chlap by přece jen měl nabízet jiné kvality, než spanilý ksycht a bicáky o obvodu standardního chlapského stehna... ale když se toho někdo chce účastnit...jak je ctěná libost...

Ta dnešní doba je fakt na hlavu ... motorsport je jedna z disciplín, kde záleží spíše na šikovnosti a na zkušenostech, než na hrubé síle a proto je, jak píše Matěj výše, otevřen i ženám. Prakticky můžou zajíždět stejné časy jako chlapi..Michelle Mouton to dávala... a Nějaký Rohrl se z toho mohl posrat a urážel ji kudy chodil... není tohle pro ženské pokolení větším přínosem?..:D

Já tipuju, že to bude tím, že v Praze je těch akcí (ať už v oboru, nebo mimo) daleko více a tak se to potenciální kvantum účastníků rozprostře mezi více různých akcí...

Tak teď už jsem utvrzený v tom, že pokud okolnosti alespoň trochu budou přát, tak už žádné K&K v Ostravě nevynechám... fakt parádní skvadra... už se těším na Jaro...

Vzhledem k tomu, že Swift Sport má pořád cca těch 140 koní, a nemá samosvor, tak bych řekl, že stejně rychlý určitě nebude... Nicméně pěkné a určitě i fajn auto to je. Sám jsem před časem jezdil Ignisem Sport a musím říct, že to jezdilo skvěle...ale nějak moc rychlé to určitě nebylo...

Je to sice takový ten klasický staromilský nářek, ale jen doufám, že ta Supra bude i s manuálem... klidně i jen s tím slabším motorem, ale hlavně, ať je tam možnost volby...neumím si představit mít auto pro zábavu s, byť sebelepším, automatem. Možná tak Dodge Demon :D Věřím tomu, že poprask to udělá stejný, ne li větší vzhledem ke slavnému jménu...:)

A jenom doufám a prosím automobilové bohy, aby na tohle GRMN a tu novou Supru navázali tím malým levným zadokohnaným coupé...

Takovým autům fandím. Připomnělo mi to Clio V6, které stálo snad 2x tolik co RS, ale prý bylo pomalejší, poruchovější a jako bonus mělo šílený poloměr otáčení. Jde prostě o to mít něco extra... ale samozřejmě trochu chápu i lidi, kteří budou říkat, že "dýzlová Octa v eresu" je lepší a za stejné prachy, nebo levnější...ale jak už napsal autor- pro tyhle toho Yarise nikdo nestavěl...

Docela by mě zajímalo, kolik stála jako nová ta coupé od Volva, co dělal bertone...jestli to bylo taky tak šíleně drahé, nebo to bylo lidovější... nevíte někdo?
Kdyby to pak zkusili okleštit o ten hybrid a dát do toho ty jejich obyč čtyřválce, tak si myslím, že s tím udělají díru do světa...prodali by toho klidně jako audi prodá A5 si myslím teda...

Ta kavárna je, ERA v Brně, jest tak? Tam je to moc krásné... jinak ta komunita tady na autíčkáři je, skromně píši, vážně vynikající:) Ale je zajímavé, že, sem tam, se to snaží infiltrovat nějaký zbloudilec z autofóra, ale asi je to tady vždycky odradí. Jsou zvyklí na osobní útoky a nějaký ten adrenalin za monitorem:) Ale tady se nic takového nekoná...a jsem za to rád. Je fakt, že většinou diskuse pod články mnohdy mají stejně vysokou, ne li, vyšší úroveň, než články samotné, s respektem k redakci i diskutujícím. Ta prezentace Jaguaru vypadá fakt skvěle...už jen pro takové akce se tahle, časově určitě hodně náročná, "boční práce" vyplatí dělat. Už se těším na reportáž ;) To s tím novinářem a závodníkem všudybylem je fakt zajímavé...většinou právě lidi co něco opravdu umí a, jak jsi napsal, jsou nejlepší v branži, bývají často fajn a skromní... Jinak to s tím nechovat se jako kretén je v podstatě návod na celý život. Nechovat se jako kretén a ono se to všechno pěkně vrátí:)

To je v háji, v Ostravě na K&K jsem 2x byl a 2x nebyl. Když jsem tam byl, tak tam nic moc extra nebylo a když jsem tam nebyl, tak tam jednou byly ty parádní Poršáky a teď dokonce McLaren...no budu muset zlepšit docházku...:)

Tak nakecá...taky už pojezdil pěknou řádku aut...sice neměl v testu Zondu, ale Huayru už teda jo...takže úplné máslo to není:)

Jo vidíš, tuším, že DeMuro to ve svém testu říkal...

Beastare, víš, díky tomu, že se mi obecně líbí věci trochu jiné, než se líbí většině populace si kupuji auta, hadry, telefony, umění atd.. která jsou v mých očích kvalitní, ale nejsou drahá, páč nejsou "podle vkusu většinové populace". Ba co více, nemám rád věci, které uvidím u dalších 100 lidí. Dříve jsem s tím měl taky, jakoby problém, že všude vybočuju atd. Ale od té doby, co člověk vypadne ze zaprděného prostředí a zjistí, že individualita je vlastně fajn, jsem tak nějak spokojený "sám se sebou"...něco jako Zeman :D Jen ze zajímavosti: co se Ti nelíbí na 1,6 bmw/peugeot a plyši? Když člověk není prase a pohlídá si rozvody, tak to je fajn motor, který vydrží a plyš se podle mě do pohodlného auta (sporťák to být nemá, ne?) taky hodí...

Vypadá to skvostně. Snad se to bude dát koupit i s tou 1,6 a nějakým interiérem ,který bude podobný 508...ale ten plyš bych tam teda rád nechal, ten je hodně francouzský...:)