Pólin

Tyjo, vubec to neni ani o cyklistech ani o autarich, je to proste a jednoduse jen o tom chovat se slusne a s alespon minimalnimi ohledy na druhe. V aute proate hodne lidem naroste sebevedomi a na kolech a motorkach, specialne ve m stech, maji zase jejich uzivatele pocit, ze muzou jet vsude, kam se fyzicky vejdou...bz ohledu na cokoli. Je fakt treba myslet i na sve blizni...i za volantem, nebo riditky...

Je to něco jako lehké sportovní auto: sice to nic neumí pořádně, ale je to prostě přesně to co chceš. Stejně, jako nenajdeš žádný racionální důvod, proč si koupit třeba BRZ, nenajdeš žádný racionální důvod si koupit tohle... ale pěkné to je, o tom žádná...škoda, že to neprodávají i s benzínem namísto CX3...

Moc fajn akce to byla. Něco jsi tam vystavoval, nebo jen návštěva?

A teď v létě jsem byl ve Slavkově u Brna na veteránské akci a byla tam vystavená a k prodeji ještě v hezčím stavu a borec za ni chtěl jen 10k EUR... být to srovnatelné bmw, nebo třeba maserati, tak by to stálo kolik? Dvoj, trojnásobek? lancie jsou prostě cool:)

Bety jsou moc fajn a zajímavá auta za zatím dobré peníze...kromě Montecarla teda. Ale obecně se mi zdá, že staré Lancie se dají skoro všechny pořídit za docela rozumné peníze. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=320148247&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=14700&makeModelVariant1.modelId=17&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=e72794e5-d9e7-7353-800a-8f2d743557b5 třeba tahle flavia coupé...na to jak je to staré a od jak legendární značky to je se mi to zdá hrozně levné... jasně, je to spíše projekt, ale stejně...

Tak tohle je naprosto perfektní nástroj...:D jak jsem to viděl, tak jsem si hned řekl "To musí být z Japonska" :D

Já mám taky za to, že vkus je věc, které se člověk musí naučit(ať už vědomě, nebo podvědomě, například od rodičů, prarodičů...) a řekl bych, že je to relativně objektivní věc...a upřímně ono tady v České Republice je trochu problém, protože tady chybí nějaké elity, které by dobrý vkus předváděly. Vždycky jsem dumal nad tím, proč střední třída v UK a třeba Švajsu se tak dobře a dle příležitosti oblíká a po delší době strávené v UK mi to došlo: oni to vidí celý život u svých rodičů a prarodičů, že je třeba se oblíkat kvalitně, vkusně a dle příležitosti a že třeba ten oblek není nutné zlo, ale že v tom člověk vypadá fakt skvěle a je to ten nejluxusnější kousek oblečení...a naopak, že to není teplákovka adidas a bílé superstary..:D To samé je i s těmi auty, architekturou, chováním...

A na to, abych pochopil, ze ddMininesni Mini je draha paradicka pro lido co na to maji mi nemusi byt 50 plus... to jsem vedel uz v 16 letech, kdy se zacalo prodavat prvni nove mini... na tyhle reci jsem docela alergicky...vek s sebou nutne zadnou moudrost nenese...muze, ale numusi...nad 50 let je stejne procento idiotu jako do 30let...

hmm, Mini nikdy nebylo uplne levne...ani to originalni. relativne levna byla origo 500 a 2cv...to byly opravdu lidove auta, mini ale ne... dnesni auta, ktera zastavaji funkci lidoveho auta jsou u nas Dacie, pripadne skodovky v zakladnich vybavach... a vice na zapad jsou to skodovky, fiaty atd...

Parada...motorky me tady trochu chybely. Urcite uvitam dalsi clanky s touhle tematikou. Sam jsem motorkar, ale po par vaznejsich nehodach v mem okoli a nedostatku casu jsem se rozhodl, ze dokud jsou synci malicci, tak si motorku maximalne pujcim od meho draheho otce a ze to zkratka nebudu skadlit. No dal jsem si termin, ze si motorku zase koupim, az starsimu synkovi bude 18:( tedy za 12 let. To me bude tech krasnych 42:D klise jak prase:D jinak SV jsem mel taky a je to moc fajn motorka...takova hodna;)

O rychlosti tady ale nikdo nemluvil...ta neni v tehle diskusi vubec argumentem.

Moje prvni auto bylo BMW 318is e36 v barve avus blau s paketem m technik a sport sitze. Fakt nadherna kara, se kterou jsem jel domu se stazenymi okny nekdy v lednu, protoze se ty kolibkove prepinace oken 10 minut po prodeji pokazily:D ale pak jsem s ni behem 3 let najezdil fakt hruzu kilometru: denne140 do prace+ vikendove vylety... vzpominam na to fakt rad'' jelo to perfektne...pak mi ale pradkla hlava a zacalo to brutalne zrat olej...trrba 1l na 500km:D tak jsem to za asi tisic dal na nazos a nakonec si pro to k nam na moravu prijel chlap az z plzne, ze to mel jako mlady kdysi v devadesatkach a ze si to kompletnw zrekonstruuje...no treba to moje prvni brko jeste nekde lita...:) skoro jsem musel zamacknout slzu pri tom vzpominani, ...:)

S clankem v podstate souhlasim...jsou tam krasne popsane vsechny nedostatky, o kterych se z jistych duvodu na politicke urovni moc nemluvi... hrozne me stve, ze se to tlaci na silu... vyvoj se po automobilkach v podstate vymaha a zrovna tsk nakupy se musi masivne podporovat... jinak by si to nikdo za realnych nedotovanych podminek nekupoval. A jen nakonec takova drobnost: hodne se mi nelibi hruba slova v mediich...fakt myslim, ze to neni treba... pro vyjadreni silnych emoci jsou i jine prostredky... jinak nechci byt pokrytec, tak jen priznam, ze taky mluvim nekdy sproste...ale psane se mi to proste zda o cosi horsi...zvlaste na takhle kvalitnim webu...;)

Bavoraczech: no, tohle je docela nástřel... kdyby tam byl ten šestihrnek, tak bych to chápal, ale takhle je to fakt trochu moc... ale stejně, pořád bych za to ty 3 kila dal daleko radši, než za nějakou 1000MB...

Ale znate nekoho, kdo po takovemhle aute touzi a rika si, ze ty prachy treba jsou mazec, ale ze to tu cenu ma? Ja nikdy v zivote neslysel jinou reakci, nez ze jsou to strasne keply, kterych se vyrobilo hrozne moc a tu cenu to nema ani omylem... prijde mi, ze se ty auta jen nabizi, ale nikdo je nekupuje... podle mne to musi koupit jen nejaky hejl, ktery jinak auta, ani veterany neresi...kdyby resil, nutne musi prijit na to, ze za ty penize muze koupit daleko dalejo zajimavejsi auta... naprosto treba nedokazu pochopit, jak si nekdo muze koupit MBcko, kdyz za stejne penize muze mit treba Alfu Juniora, Giuliu, nebo treba triumph dolomite.

Co to safra je? má to nějaké divné proporce a pokud se nepletu, tak defender měl vždycky vinuté pružiny...ne listové...

Však Jack White pokračuje sólo... to je snad ještě lepší;)

Je to fakt legrace, jaké typy s těma starýma limuzínama jezdí...:D Teď jsem byl u kamaráda - servisáka a měl tam na place stát BMW 740d, tak 15 let staré a oblepené samolepkama Monster Energy. Prý mu to tam dovezli nějací Bulhaři, že to má prasklou zadní nápravu...ale že na náhradní díl nemají, tak ať to prý zkusí zavařit :D

Za me taky... z vlastni zkusenosti... jeto desne nebezpecne... v praci mame jednoho Rr evoque a nez si nastavim klimatizaci, tak jaou to stovky metru ujetych po slepu... clovek musi zkontrolovat zdali nastavuje teplotu, nebo vyhtivani/ventilaci sedacek... fakt apatenka za mne...

Ten petihrnek je fakt moc zajimavy... obvykle to ma fajn zvuk...a tady teda i hromadu koni

Ten display v novém Mercedesu C mě docela vyděsil. Jinak se mě to auto fakt líbí, ale ten display mi přijde fakt hodně nebezpečný...stejně jako v Teslách a všude, kde jsou takhle extrémně velké, respektive kde se přes ně ovládají i základní funkce, jako klima atd... upřímně se divím, že to zatím podle všeho moc nepodléhá nějakým regulacím. Docela by mě zajímalo, jestli mám tenhle pocit jen já, nebo je Vás více. Jinak všechny novinky parádní samozřejmě...Porsche je čistý sen a ten Formentor bude perfektní rodinný interceptor:D

V té Riva edici jsem v roce 2019 jel na oběd s dcerou od jednoho našeho dodavatele a ta kára má fakt nádherně hodnotný interier...opravdu jsem z toho měl skvělý pocit...

Fakt vtipne..haha...Brno je prdel...:D ale vsimli jste si, jak je ten kruhac idiotsky? Normalni clovek to spoji zatackou, ale tady je kruhac... neco takoveho mame i u globusu v Olomouci...(to je ta jeste vetsi prdel kdesi v Asii na Morave..:D)

Auto designove hrozne fajn... na zivo je fakt pusobive;) a ten pohon by mi taky vyhovoval na moje hrkani 10km do mesta a 10 zpet;) jen jsem teda uz od vice lidi slysel, ze na to, jak dobre to jezdi to ma naprosto mrtvy volant...

tak ekonomický smysl to nedávalo nikdy a nevím, že by se na tom něco mělo kdy měnit... nějaký brutální růst hodnoty, který třeba pokryje provozní náklady se týká fakt jen několika málo unikátních modelů, nebo přesněji řečeno kusů. Ta značka má kolem sebe takový šílený marketing a hype, že je mě to vrcholně nesympatické... mám pocit, že Ferrari má dnes hlavní záměr být nejrychlejší, nejvýraznější a nejvíce future... ale nějakou přirozenou krásu už ty auta nemají... třeba GTC4 Lusso vypadá zepředu jako Joker s rovnátkama... ale otočím se vždycky taky...přece jen ta historie, sláva a nesporná technologická vyspělost tam je (myslím technika...dotykové interiery považuju za krok stranou)...

Ale tak toho je hromada o čem se dá psát...různé akce (ať už veteránské, nebo nějaké závody lokální...), klidně bych i požádal čtenáře, ať se přihlásí se zajímavými auty, která by byli ochotní přivézt na projížďku... případně testy různých služeb, produktů atd... nebo, pokud se mezi Vámi najde nějaký motorkář, tak bych tady klidně uvítal i články o motorkách, čas od času...

jinak po tom nenávisti plném cancu na účet interieru Romy jenom doplním, že souhlasím s autorem článku...550 Maranelo spolu s 599 Fioranem obě s manuálem jsou pro mě Ferrari, po kterých toužím nejvíce a vůbec... coupé 12ti hrnek s manuálem je pro mě to nejvíc mezi sporťáky a GT...

od Ferrari bych v první řadě chtěl, ať mi dělá radost... a to zvládne i to nejobyčejnější 550 Maranelo...dneska už jsou stejně od začátku ty limitky, nebo staré vzácné modely cenově tak vystřelené, že na tom jako soukromý majitel snad nikdy nevyděláš...

Viola to popsala přesně- auto co nijak skvěle nevypadá, ani nemá oslnivou dynamiku, ale jezdí tak dobře, že si to svoje kupce najde... trochu si "zadědkuju" a napíšu: takových aut se už dneska moc nedělá...

Tyhle soutěže mám rád...;) kreativní... o zajímavé ceny...

tak to hledím...diametrálně odlišná zkušenost od té mojí... + i dalších lidí, kteří mají suba, i novější XV, 6 roků starého outbacka atd...... nikdy jsem neslyšel, že by do toho někdo musel dávat takové sumy, jak tady píšeš... každopádně zajímavá zkušenost...

Se spotrebou souhlasim...jezdim bohuzel kratke trasy a kdyz uz delsi, tak to rpzenu a dlouhodobou mam 8.2 dle palubniho pocitace. Mluvim o 2.0r 110kW

škoda té značky... auta opravdu výjimečná... jak píše Beast: s tím suv by dneska nějaký zisk určitě udělali... asi s tím trochu předběhli dobu...

tak co je to teda za hodinky, když je tady tak ukazuješ? :D ne, dělám si srandu...fakt mě to zajímá... to bude nějaká pecička letecká.. jak vidím značku na dvanáctce a velkou korunku...

designově je to moc povedené...fakt pěkné auto s jasnými odkazy na origo R5, ale ten pohon mě až tak neoslovil... a ty politické žvásty kolem radši moc nekomentuju... dneska si člověk, s prominutím, prdne a zítra v tom někdo hledá politický podtext...

Po tom accordovi jsem kdysi hodně toužil... byl jsem se i na jeden žlutý kousek podívat ve Zlíně. Stál tehdy snad jen 150, ale hrozně to hulilo...voda v motoru. Tehdy to pro mě bylo neúnosné riziko...

Já teda dlouhodobě sleduju diskuse mezi Krabem, Beastem a někdy i redakcí z dálky a nezapojuju se... ale je to fakt zábavné a mnohdy mě to pobaví stejně jako článek nad tím. Ale teď jak se tady špičkujete a hrotíte, jste mi připomněli ty místní vašnosty s Hrabalova "Obsluhoval jsem Anglického krále" . Taky se hádali, taky měli jiné názory, ale asi se měli jakš takš rádi a každou neděli odpoledne sedali v hospodě k jednomu stolu :D

je fakt, že na té vesnici, nebo na menším městě to asi v poměru bude horší zejména proto, že, nadneseně řečeno, každý zná každého... ve větším městě ti projede třeba ta zmiňovaná 911 a ani se neotočíš... ale obecně vzato je to jen a jen o lidech... dementi zůstanou dementy a budou závistivě špekulovat a vymýšlet, kde na to ono ten který nakradl, než aby se posnažili a koupili si taky...

tohle vůbec obecně nechápu...takovou tu českou devadesátkovou závist. Jako: "Tyvole, on má nového Mergla...kde na to asi nakradl?" Mezi mýma známýma si z toho právě vždycky jen děláme legraci, ale je fakt, že teď u nás ve firmě jeden zámečník skončil, protože ho kolegové i šéf začali šikanovat kvůli tomu, že si koupil nové Céčko v zákaldu. Přitom na to vydělal tak, že má nějaký les a kus prostě vytěžil...takže žádná černota, nebo tak... fakt jsem na to hleděl, že je mezi lidma tolika závisti... když vidím, že má někdo pěknou káru, tak mu to spíše pochválím a zkusím třeba zaplést řeč, aby člověk zjistil, jaké je to provozovat atd... Teď jsem se bavil se synem od souseda: 21 roků má a koupil si na lízačku nového Mustanga... no tak si ho koupil a splácí ho...každý vidí, že je to mladý kluk, co jezdí v Mustangu, ale nikdo už nechce slyšet, že na ten leasing dá půlku výplaty... jako nedává to smysl, ale komu je sakra co do toho...:D místy je tady v ČR přes tyhle věci takové zvláštní prostředí...

Tak nevím...pokud jezdíš autem za cca 2,5mio, tak už jsi často v takové společnosti, kde se neřeší, jestli máš porsche, nebo BMW... prostě jezdíš drahou károu, protože si to můžeš dovolit, respektive tvoje firma, tvůj zaměstnavatel sito může dovolit... zkrátka neviděl bych to tak, že panamera strašně provokuje a vzbujuzuje nežádoucí otázky a pozornost, kdežto 8GC je decentní a nikoho nenapadne přemýšlet kolik to stálo atd... obě dvě auta jsou na první pohled nemravně drahá...:D

Jak většinu moderních BMW moc nemusím, tak tohle se mi zamlouvá...umím si to představit v nějaké tmavě zelené barvě s šestihrnkem benzínem a bude to moc fajn auto... akorát teda za cca 2,5mio už má člověk fakt docela výběr a nadruhou stranu nevím, proč bych měl dát tomuhle přednost třeba před Panamerou, která v těchhle relacích začíná...

hmm, tyhle zkušenosti já nemám...docela bída tohle slyšet...možná mám štěstí, ale třeba stavební úřad v mojí domovině je docela OK, nedělají problémy, člověk má spíše fakt dojem, že chtějí pomoct... ideální jeto třeba v UK, kde je z 2. světové hromada malých letišť, které byly později jakýmsi způsobem dost často předělané na okruhy. Tohle tam mají historicky daleko jednodušší...

Ztuněné do hoven..pobavilo..:D

Myslím, že jediná schůdná cesta, jak něco takového rozjet je do toho zakomponovat i Autoklub, Ministerstvo dopravy, BESIP atd... pokud by na tohle byl politický tlak, tak by to prošlo myslím si daleko snadněji... takhle, pokud by si to chtěl vybudovat jako podnikatelský záměr, tak samozřejmě těch klacků pod nohama bude hrůza...

Je to tak. V ČR prostě chybí místa, ke by si člověk mohl sám něco zkusit. Už před časem jsem přemýšlel, kdyby se to chytlo za správný konec, jak by pomohlo vybudovat síťnějakých malých polygonů (autodromů) s minimálním možným zázemím. Klidně by se to dalo využívat pro autoškoly, školy smyku, kurzy na obnovu bodového konta i klidně na takovéhle zkoušení v bezpečných podmínkách...

Teda čekal bych článek trochu více invenční...tohle je fakt nic moc... níže moje tipy. Nejvíce mě pobavil průvodce po Tasmánii pro gaye...:D