Curdin

U mě je to spíš vzpomínka na mládí a to je závodní verze felicie a octavie, když jsem obrážel závody jako divák. Hlavně teda jak je vodil Emil Triner. I dneska když kouknu na videa mi přijdou obě auta fakt pěkný.

Já jsem v tom par kilometrů najel, jako řidič i jako spolujezdec. Z venku zajímavý možná i pěkný, asi je to daný hlavně tím, že je to neokoukaný.... vevnitř bych taky řekl ze ofce je pro mě asi lepší.... motor jede pěkně. Pro představu asi jako 2.0tsi 140kw. To tsi jede o krapet líp. Cena bude asi to kde kia zvítězí.

Ovlivňuje nějak zásadně životnost baterie pravidelné nabíjení na různých super chargerech apod. Kde je baterie za pár minut nabitá na 80 - 90%?

No když čtu jakym stylem se jezdilo a pak vidím ty výsledky, tak se asi žádná revoluce nekoná.....

Docela by mě zajímalo jak se tenkrát běžně jezdilo do NSR pro auta

Tak taky to není můj šálek kávy, ale narážel jsem spíš na nové kousky. Fakt je že ta insignia mě napadla, ale byl jsem línej to omrknout. Podle mě bude i nějaká lehce jetá roční ofce lacinější. Ale moc na výběr mezi novými není tak proč to nenacenit :) však ono to půjde ve Švícarech a pod. na odbyt.

Tak málo peněz to není, ale kdo další ti nabídne 200k v naftě, kombi, automat, 4x4, + další výrazně levněji? Nebo aspoň levněji?

Původní skyX byl pro mě trošku dost zklamáním....prostě na ty papírové parametry líná mr... takže jsem celkem zvědavej jestli tyhle změny pro něj budou živá voda.

V tom muzeu vystavujou i pujceny auta soukromych vlastniku.

Ta audina váží jak ta tvoje mazda. Bohužel doba je taková, že kdyby ten tvůj motor musel splňovat emise jako ta 1.5 a měl stejně těžkou převodovku, tak ho předjedeš na kole a sežere tě.

Mě šlo vlastně původně o to, jestli teda subaru nabízí opravdu neco jiného než ostatní výrobci u tědlech civilních verzí s cvt. Nebo jestli to prostě není "jen" nějaká spojka ala haldex. Přitom poslouchám a čtu reklamy kupte subaru a jeho unikátní (nejlepší) pohon 4x4 na světě...... Přitom používají snad tři druhy nebo kolik....

Diky.

Hele já do toho teda po technický stránce úplně nedělám, ale dotaz : nemá to náhodou ve spojení s cvt prostě jen mezinápravovou spojku (ala haldex) bez mezinápravovýho difu. A při prokluzu to pribržďuje kola? O co je to teda lepší než ten haldex?

1000 MB když přišla na trh, tak byla jedno z nejmodernějších vozidel pro běžného řidiče. Škoda akorát té koncepce umístění motoru.

Takže už tam nebudou listove pera? Nebo bude volba? Jak to bude s nosnosti?

Tak hlavne aby to nebyla stejna bomba jako skyactive X......skoro benzín, skoro diesel, skoro turbo, jinak uplne na hovno.....

U tý spojky je ještě varianta kterou jsem nesnášel u kolegy a to je opřená noha o pedál spojky po celou dobu jízdy, takže je pedál furt trošku sešlápnutý.

Přidal bych snad takový ty najížděče na dálnici apod. Celý nájezd poctivě 40 km/h a pak hned blinkr a do praveho pruhu v 45 km/h.
A taky je dobrý blížíš se k obrovskému kruháči nebo křižovatce už půl kiláku vidíš že nic nejede, ale auto před tebou stejně skoro zastaví a vidíš jak se řidič rozhlíží co kdyby nahodou...

Tvl proč když by to teď šlo v pohodě nejde objednat jen jeden den? Třeba za 50......

Taky půjde o umístění přední nápravy. Pod nebo před kabinou. Viz např. Tatra Jamal nebo 138 atd.

Jedno z možných řešení je celej rok jezdit miatou, manželka rozváží děti nějakou např. Kratkou fabií nebo třeba cliem atd... pak si dvakrát za rok půjčit v půjčovně velké kombi, dneska je to za hubičku, navíc je to nové, pojištěné, když se to posere daj mi jiné atd... a vyjde to asi líp než to mít celej rok před panelákem, nebo na zahradě a starat se o to, aby to někam dojelo.

Ja bych nebyl tak negativni. Jel sis tím a porovnal s normálním litrem? Bohužel doba je taková, že díky nastaveným emisim jsou všechny malý moderní motory napříč trhem v dolním pásmu otáček (rozjezdy a tak)prostě mrtvoly. Tenhle system se snaží to mrtvé pásmo eliminovat. Nevim jak u tohodle litru, ale u 1.5tsi je to fakt velký zlepšení a např. v golfu se s tím jezdí perfektně. Proti starý 1.5 nebe a dudy. Takže podle mě to zákazníka potěší :) karbonovani je jiná kapitola, ale pokud provozuješ novější auta tak za chvili to bude stejně samej přímej vstřik....

O akci si myslim taky svoje..... ale ten popis o hrdinnych policajtech lacnicich po pokutach mi prijde zbytecnej...
Pokud se nepletu tak je to akce celoevropská, spis politická, rekl bych ze spousta policajtů si o ni mysli to same co my.... je to v dobe dovolenych, seznamy mist kde se bude merit jsou verejne dostupné

https://auto.tn.nova.cz/clanek/pozor-policiste-budou-v-patek-merit-po-celem-cesku-rychlost.html

Proste to zitra bude na klidecek a ono se to nejak prezije

Stačilo možná napsat ze stačí lhát a je to. Pán třeba nebyl debil jen prostě mluvil pravdu.... tím nechci rozjet debatu jak někdo někoho vykostil na pralinkovém bonbónu, listerinu, nebo že jel 33 na třicítce.... a už vůbec ne o kulturně společenských odlišnostech morálce a tak. :)

Je to za 506900 a je to na hlinach, kozenej paket, senzory atd. Což je na takový to domácí žvýkání v pohodě

Slušně vybavený 1.5 tsi nebo 2.0tdi je v ceníku za 500tis. To podle mě není špatná cena na novinku. Pokud by vše šlapalo jak má. Takže cena celkem v poho. Horší je to ostatní.

Manzelka si taky pred 3 lety koupila zeleny auto. Dokonce si ho vybrala sama a ja nemusel nic resit.
Je to teda jen skodovka, ale musim rict ze i me se libi. Ze zacatku, kdyz jsem s tim obcas jel jsem mel blbej pocit , ale ted uz je to v poho a zena je hodne spokojena, to je hlavni :)

Ted mi rikal kolega ze za 500 je i to slabsi 2.0 tdi v ty edici 125.

Tak na druhou stranu slusne vybavena 1.5tsi okta v ty edici 125let je za cca 500tis. Cenik. Coz neni tak hrozny. Vuci soucasnym cenam.... Jestli pujde z toho jeste sleva....

Ja jsem se vozil v 1.5 benzin. Obyčejný podvozek, nějaký základní elektrony a jezdilo to podvozkově úplně v pohodě. I ten motor mě překvapil. Jsem zvedavej na ten mild hybrid.V golfu jede perfektně oproti starý 1.5. Dost se řešilo, že novinářům půjčovali nějakou předprodukční sérii a ta měla podvozek dost tragickej. Není to tenhle případ?

Kdyz teda pouziju posledni vetu z clanku, tak si myslis, ze modely RS od skodovky mely blizko k uspechu, ale nevyslo to?

To je strašně škoda vzít do takovýho auta ten diesel ne? Na racionální uvažování jsou přeci jiná auta. :-) Já se teda svezl oběma ( diesel x benzin) jen kousek a je to nebe a dudy. Ten diesel, kdybych to měl přirovnat k nečemuj co všichni známe, je tak na urovni superbu tdi (dinamicky).

Možná že ho při rozjezdu držej pod krkem spíš emise než spojky. Ty jsou v oleji a něco vydržej.

Znam lidi co jedou filozofiii ze maji doma jeden elektromobil na kazdodeni jizdu po meste a podobný příprci. Když jedou 2x - 3x za rok nejakou dovču dál, tak si půjčí nějaký běžný auto v půjčovně. Na týden je to za pár tisic. Je to nove, pojistene, kdyz se to posere hned maji nahradni atd. Pro ně levnější než to vlastnit, udrzovat a provozovat doma když to vlastně většinu roku nepotřebujou.

Tak jasně že jediný co škodovka potažmo vw chce, je vydělat a je jasný, že co jednou pošle ven, tak na to už kašle. To je videt i u toho lowcostu rapida. prvni a posledni jako by si z oka vypadli hlavně na podvozku a odladění.
Jinak bych to nehrotil ať si kazdej kupuje co se mu líbí. Muj tatík taky vždycky chtěl za volantem tahat svůj zadek skoro po zemi, ale když ho teď někam vezu a vidim že bez áčkovýho sloupku by nevystoupil a do kopečku ani s nim, tak jsem celkem rád, že si třeba toho kamiqa muže koupit. Má větší rozvor než větší karoq, vzadu víc mista, kratší převisy, je dost vysokej na obrubniky a pohodlný nastupování. Do města a na takový to domácí žvýkání prostě možná pro dost lidi akorát. A já jim to přeju. Já mám zatím ještě čas.

Ani jsem nezjistoval jestli je tahle motorizace uz taky ten novej motor EVO. Jel jsem s tou 150kw verzi v A6 a byl jsem fakt překvapen jak pekne to na dvoulitr jede. Reakce na plyn pružnost i spotreba super. Pokud uz je to ten novej, docela by me to zajimalo jestli je to i v tehle verzi tak dobry. Asi na to pristi tyden mrknu jestli bude cas.

Berlingo máš v poho za čtyřipáďo a v benzínu v pohodě pod 400.

Tohle ale nejsou dvířka od nádrže na benzín! Ty jsou na druhé straně. Tohle je od malé nádrže (cca 20 litrů) na speciální roztok od VW ID-IONT ze kterého bude při provozu na elektřinu nebo při jízdě z kopce vyrábět auto benzín.

Mame ho tady asi půl roku. Moc jsem s nim nejel asi tak cca 10x max 100km. Ze bych ho vyhledaval nebo se tesil jak se svezu to teda ne. Z venku peknej. Uvnitr mam pocit ze jsem se propadl o desetileti zpet. Tim nerikam ze to je spatny. Lidi co s tim tady jezdi si stezuji ze to nejak divne houpe a vzadu se jim dela spatne. Velky plus pro urcitou skupinu lidi bude 4x4. Lidi to kupujou dost. Jak tu nekdo psal o kamiqu. Stoji nam hned vedle. Tak jen ze ten je rozhodne vetsi, uvnitr se mi libi vice, jede lepe a byl levnejsi. Jinak je to takova nuda. Az za cca 3 mesice pujdou oba pryc tak plakat nebudu.

Tak cx30 je krome vetsiho zadniho previsu +-stejne velka. V nejake realne stredni vybave i o dost drazsi. Ted jsem s ni o vikendu jezdil a nejak me nepresvedcila. Cx 5 uz jo.

Opravdový zájem o ekologii u politiků se ukáže (nebo by se ukázal) až začne rapidně klesat vybraná spotrebni daň za pohonné hmoty. Kolik to bylo loni? Snad něco kolem 100 miliard. Až to bude 10, počítám že těch 90 neli víc bude muset zaplatit eletrifikovana většina. Ona se nějaká nova daň najde (za provoz vozidla, za energii, atd) a nebude to málo....

Vidíš, a vedle nás sídlí jedna firma co dělá do lesnictví a tak. Maji mraky prace hlavne na prořezy pod dratama. Maji asi 30 pickupu. Začínali s hiluxama. Ja si dokonce jednoho na farmu od nich koupil. Teď to mají tak na pul na pul s amarokem. Zkoušeli i rangery, měli asi 4 a moc se neohřáli. Uz jsem i sondoval páč je taky čas na výměnu a prej jizdne nic moc a strašně se srali. Tak nevim. Fakt je že u nich ty auta moc po silnici nenajezdí. Počítám že za cenikovou cenu tohodle raptora budou mít skoro dva amaroky.

Tak on ten duster je postavenej na platforme clia. Myslim ze to ma snad dveře identický se sanderem. Takze jsou to vlastne nafoukly blatniky kolem normalniho malyho auta. Ze spoda je vsechno exponovany, nic neni chraneny. U 4x4 je tam el.magnet spojka. Takze bych z toho zadnyho hiluxe nebo patrola nedelal.... o vikendu na chatu jo, ale na praci jsou jiny auta.

Zase spatne. To melo byt k lpg. Sorry.

Tak jestli si dobre pamatuju tak lpg "tece" jak voda dolu. Takze pokud nekdo zaparkuje s unikajicim lpg klidne i nekde nahore tak to klidne muze doteci dolu a tam udelat paseku.

Takhle. Pokud ti vyhovuje pohodli v superbu2 a ty km v tom davas tak bych se zkusil podivat treba i v nizsi stredni po nejakych seslech vepr, masaz + ventilace

. Napr. Opel astra ma solidni masazni a ventilovany sesle, pridej si tam svetla matrix a mozna se vejdes s cenou i za novou nebo referencni. Delaj to i jiny.

Tak jsem se obětoval a jezdil ted tipem taky dva dny. Shodli jsme se vsichni, ze je přesně o tolik levnejsi, okolik je horsi(starsi). Coz samozrejme nemusi mit vliv na funkčnost.

Za me teda muzu rict, ze fiat spolehlivosti a sluzbama rozhodne nijak nad skodu nevycniva. U me osobne je spis hodne pod. Ale je fakt, ze to muze hodne ovlivnit i jednotlivy dealer.

To mělo být o vlakno níž. Omlouvam se.