esmo

Bojujme za tlačítka !

Ne, nemyslím. Linie do sebe zapadnou a začne to celý dávat smysl. Ale to možná pro tebe bude těžší na uchopení.

Mně třeba Mini celkově nijak neberou. Zejména pak v interiéru. A tohle je přeci jen v interiéru pořád bmw.

I já se na to jel podívat na živo a nakonec jsem si po desátém kolečku okolo auta řekl: "Ale jo, vlastně to docela ujde." ... takže .... asi jsem už znuděnej ze všech těch trojek a pětek okolo kterých se motám.
Jen bych to nechtěl kvůli tomu co je pod kapotou a na čem je to postavený. I když mít rodinu, objevit se tohle ročně jetý za hezkej peníz, tak po této recenzi snad i váhám :( :D ... ale sám jsem v tom zatím nejel.

A přitom ostatní si říkají, proč by si proboha v této cenové katagorii někdo kupoval Range :D

Ano, to je jejich odpověď na vše "Hjundaj"... :D

M550i...tady asi není vo čem...

Tohle je Škodovka kterou bych si dokázal představit doma před barákem. Neurazí, neotravuje...jen, zlepšilo se to DSG, nebo je to pořád líny na rozjezdy a naopak při trošce přidání to začně podřazovat jak zběsilý?
Otestujte mi tu 206 kW TSI variantu :-)

Ta cena je ubohost...

Co je to s tou zádí z profilu??? Proč je o deset čísel výš než zbytek vozu?
A zkoseným volantem jak ve sportovním speciálu opět inženýři v Audi nezklamali ... a fejkovým exhaustem na pravé straně taky ne :))

Já vím, 2,5mil je za auto téhle kategorie hrozně moc, mohlo by se to rozvrstvit do vícero "rozumnějších" vozidel.
Ale já bych řekl, že je to halvně o prioritách. Pokud někdo Multíka za tolik peněz využije a líbí se mu, tak ať. Kupce si to najde a já se za tím vždycky rád na silnici otočím :)

Tady to působí možná logičtěji, ale v běžném světě zámožnějších lidí to tak rozhodně nefunuje, to víme žejo :D
Známej má nový Viano, protože celá rodinka hodně sportuje a můžou si dovolit jezdit na hory nebo cyklovýlety několikrát ročně, pak takové auto rozhodně dává smysl. Sobě pak koupil posledního Mustanga...

Ale je to pořád jen Chrysler, a to si u nás málo kdo koupí, kdo má 2,5mil na rodinné auto. Já bych to taky neudělal.

Nové ok, bezesporu bude němec dražší. Ale jeté je to pořád drahé.
Na tipcars je teď 2018, 30tis za 1mil. Otec prodal před pár týdny plně vybavenou 340i, 2016, 50tis v Individual a performance úpravě za 800tis. Takže jo, podle mě je to pořád drahý...

Je to fajn, hezký, jiný..ale prostě pořád drahý, za ty peníze bych sáhl raději po Němci...

Tak tohle mi to přípomíná, Kiu! :D
...máš pravdu, ty fotky kolikrát těm BMW nelichotí, ale na živo ty auta vypadají fajn, zejména pokud je vidíš po několikáté.

Pěkný, konečně bez zkosenýho volantu, displej pěkně v zorným poli řidiče. Esteticky celý auto vypadá moc hezky a ta modrá je fakt elegantní.
To bych pořídil manželce, mít manželku...

Budu se muset přiklonit v tomto případěd k Audi.
RS6 je jediná správná volba! Přece jenom té M5 by v této situaci scházel prostornější kufr :D

@Johny₤฿₡ no jo, ale bez M paket volantů. Hnědá kůže má jen malou navigaci a to bych nemohl. Světlá má už velkou/professional ale tam bych zas nemohl ty světlý sedačky. Měly jsme doma 340i se světlýma sedačkama a toho strachu abych to neumazal...
A jsem tam, kde vždycky, perfektní kus pro mě nemožné najít. Asi se té svojí 123D budu držet jak klíště - komplet Mpaket, sedačky s koženými bočnicemi, professional navigace, střešní okno, 3 dveře, manuál..takovej druhej kus těžko sehnat...

@krab A to bude určitě ono, ten věk a to s čím jsme vyrůstali holt neoblbneme :)
První generace X1 je pro mě zlatej střed crossoveru (druhá generace je hlavně už postavená na předokolce).
Kdybych si měl vybírat něco většiho, alespoň trochu rodinného...což snad nebude ještě dlouho třeba :D

Otočný kolečko k infotainmentu je to nejlepší co může být, šmatlání po obrazovce je neestetický, nepřehledný a nebál bych se i říct, že za jízdy nebezpečný ... kdo ten kolečkovej volič vymyslel, BMW nebo Japonci??

Máš recht, ty stříbrný lišty vypadají daleko líp. Všechny kusy jsou ale taky bez Mpaketu v interiéru a to bych nechtěl ani zadarmo...

Skvost, ještě s jasně definovatelnými tvary BMW :)
Jen je nemožný najít fotky 28i v m paketu, tohle co jsi poslal, totiž není, pokud se nepletu?
Myslím, že zbytek dopoledne strávím hledáním krásného kusu "k pořízení" :D

Jsme oba ujetí, X1 v Mpacketu 28i je naprosto parádní, s kldiným srdcem bych v tom jezdil :)

Vzhledově auto nenadchne, neurazí. Znám dokonce lidi, ktěří se nad tím budou rozplývat jak je to krásné...ale ten infotainment co popisuješ, z toho by mi vlasy slezly.

Jedno z mála aut, který od Audi fakt můžu, jen bych si teda vybral 3.0 :)
Palec na horu za příjemnou recenzi !

O Alfě jsem dlouho uvažoval, bohužel to totálně zabíjí přemrštěné ceny a absence jakýchkoliv zajímavých motorů (kromě QV).
Novou Alfu koupí už asi jen vyloženě fanda...a tak bych té značce přál úspěch :(

Přesně tak, Golf mi taky přijde jako líbivý autíčko. Bratr jezdí už několikátým rokem v 6 generaci a fajn se mi na to dívá před barákem.
Rozhodně líp než na konkurenci od Škody :D

Hlavně když to bude mít zkosenej volant a bude to cajk... :D

V rychlosti jsem prošel Cartec/Renocar a ty auta tam za tuto cenovkou opravdu jsou. Nutno říct, že na podzim ta trojka byla téměř horká novinka :) a už jsme se přehoupli do roku 2020 a tím kus výroby 2019 zase o něco padly na ceně.
Šestiválce jsou opravdu ke dvoum mega.

S motorem N20 problémy byly, s B48 kterou dostala lci F31 a nyní G20, už problémy nejsou.

330i jako předváděčka do 1,2mil lze v pohodě sehnat, nový kus pak od 1,3mil.
Nicméně asi bych to Jakubovi nedoporučoval, auto je totiž rozhodně nejtvrdší z německé trojice a tak nějak nejvíc "přořidičské" a jak Kuba píše, o to mu nejde.
Takže spíš Audi/MB, ale tam mu moc poradit nedokážu, to spíš kolegové :)

Osobní Transporter máme ve firmě, to stejný v bledě modrým, akorát horší interiér a pevný lavice. Bereme ho třeba na dovču s kolama. Jezdí se sním ještě líp, protože je lehčí o ty těžký posuvný lavice :D
Mulťák je spíš Viano, já vím :)

Máme doma VW Multivan 6.0, 4x4 110kW a jako rodinné auto to funguje skvěle, na všechno. Moc dobře se s ním jezdí, výkon je tak akorát dostačující na předjetí brzdy v ix20. Komfort výtečnej a odkládacích prostor bambilión, tak jak má ve správným užitkovým autě být :)
Kdo nezkusil, tak nepochopí, jak skvělý tyhle auta můžou být...samozřejme MB je zase kus jinde.

Moc hezkej stroj, těm franzoucům to teď poslední dobou jde.
Dokázal by někdo porovnat materiály interiéru třeba s němcem? Zatím jsem neměl příležitost se do toho posadit.

A Ženeva zrušena :( to jsem se těšil na týden plný premiér...

U M3/M4 Competition paket výrazně ovlivnil komfort, to ze zkušenosti říct můžu. Možná tomu je tak i u těchto SUV....

Abys nerozumněl špatně, M2C se mi taky hodně líbí, daleko víc než třeba M4. Mám z ní pocit takového toho malého krátkého sporťáčku, motokára chtělo by se říct. Pouze pohled přímo ze zadu je takový nelichotivý, zejména za tu může ten obří tlumič výfuku čnějící ven, ale to ty EU normy.
Staré generace ocením, jako spíše už veterána, nemám na to žádné vzpomínky, proto to ve mně nebudí žádné zásadní emoce.
Ale samozřejmě chovám porozumění k lidem, pro které to jsou nejlepší BMW :)

Jo fakt, X6 se mi nelíbí, to je už veliká kráva ale toto jo. Zrovna minulý týden jsem si v brněském Cartecu prohlížel takovýto červený exemplář a upřímně se mi to auto líbí. Kdybych měl vybírat SUV, tak X3 nebo tato X4 (ale asi 40i).
Třeba M2 se mi z jednoho určitého úhlu moc nepozdává, ale toto, jak jsem chodil, tak se mi líbilo se všech stran.
Jo je mi 24 a třeba generacemi E46 a staršími jsem nepolíben...nejspíš proto, mám na BMW trochu jiný úhel pohledu než starší ročníky :)

Za to ji samovolně po 10tis začne sjíždět okno u spolujezdce :)

A mně se prostě líbí! .... a ta recenze taky :)

Jo to jsou takový ty moudra z autofóra kde ti dovedou aji napsat, že potáčení "moderním" autům nevadí...tady ty testy a srovnání jsou jen sběrače kliků, žádnou vypovídající hodnotu pro běžného uživatele to nemá.
Spolehlivost ojetin je odrazem toho, jak se k autu předchozí majitel choval. Nic takového jako vyloženě nespolehlivá "bazarová značka" není.
A už vůbec ne bmw nebo Alfa.

Já měl za to, že zřezaný spodek volantu je tam aby to bylo "sportovní" a cool ... že by se jednalo o usnadnění nastupování mě nikdy nenapadlo. Mám aspoň o čem přemýšlet :D

Pokud bych měl komentovat čistě dotaz k BMW, tak 130i je vynikající volba, ale to spíše pro muže a cena zachovalého, vybaveného kusu s automatem bude spíš k 300tis - poslední atmosférický motor, lidi se toho neradi zbavují.
120i a slabším se vyhnout obloukem, tam je to se spolehlivostí těchto staříků už velký špatný.
U BMW dvoulitry jedině diesel, i napříč tomu, že tam byly problémy s rozvody a (údajně) prasakjícími bloky motoru.

Definovat obecně auto jako hnusný, je něco jiného, než přijít a říct že se tobě osobně nelíbí.
O tom to celý bylo, o otevřeným pohledu na design auta.
Mně nevadí, že se tobě nelíbí, taky se mi třeba nelíbí poslední Civic Type R. Ale rozhodně bych to auto nezhodnotil jako hnusný, protože vím, že to tak není. Prostě se mi jen nelíbí. Ano, dalo by se říct, že jde jen o slovíčkaření, ale z mého pohledu je to podstatná věc při veřejné diskuzy.

Děkuji Matějovi za porozumění, přesně taková byla/je moje myšlenka.
S demagogií a Zemanem to opravdu nemá nic společného.

Jsem rád, že tu máme stále tolik arbitrů, kteří určují jaké auto hezké je a jaké ne.
Já jako automobilový nadšenec, bych si prostě nedovolil o nějakém autě tupě prohlašovat, že je prostě hnusný a že to automobilka udělala špatně a tak to prostě je a né jinak.
Auta dělím na ty, za kterýma se ohlížím a na ty, který za to nestojí...ne že budu do diskuze už po dvacáté prskat jakej je to hnus.
Ale asi ten svět vidím příliš pozitivníma očima, oproti Vám...

Byla to první registrovaná M2C v ČR, bohužel se doma moc dlouho neohřála. Sotva tak rok...Teď to je 340i f31 v kombi, což je taky moc fajn auto. Ale taková ta správňácká závodnička to není.
Nicméně já svůj mladiství nápor nevzdávám a doufám, že opět vnuknu nějakou zajímavou myšlenku, třeba při příchodu nové M3 :))

esmo má v avataru otcovu M2C, sám jezdí starou jedničkou, protože je malý pívo a na víc, v době pořízení, němel :)

Máš naprostou pravdu, tak to bohužel dneska je a automobilky by byly proti sobě, kdyby těmto reálným zákazníkům, kterých je většina, nenaslouchali.
Jsme vymírající druh...