Ptejte se: Spolehlivé auto na každý den

Bohužel nechodí :)

Popravdě jsem to ani nečetl, ale tenhle komentář mě donutil se zamyslet a koukal jsem že jsem za poslední měsíc přečetl celých šest článků. Nějak to tu balancuje mezi korejcema a ošklivými SUV... Co takhle zase napsat o něčem co nevidíme na silnici každej den a je těžký dostat se za volant?

Já můžu minimálně za sebe slíbit zajímavé články v budoucím měsíci ;) Stay tuned

Romus: Ojeté pětkové kombi je pro tebe spotřební krabice? No nic, za chvíli je tady Krab a ten tazateli vysvětlí, co vlastně potřebuje. :)

Jsou prostě lidi co chtějí jen sednout a jezdit. Před dvěma lety jsem si chtěl koupit pracovní stanici, ale pak jsem si uvědomil, že za ty peníze raději nový, leč méně výkonný laptop. Prostě chci mít jistotu, že se mám kudy obrátit se zárukou a ať to řeší - asi jsem línej. ;) V každém případě si myslím, že se dotyčný tazatel zeptal na správném místě.

Tak určitě lepší, než kdyby se ptal třeba na topzeny.cz.

Vole já už si snad fakt budu muset založit blogísek, abych to tu zvednul...

#brizaforpresident

Já na blog nemám vůbec čas a tak raději kritizuji články toho aktivního zbytku redakce... Což jsou asi 3 lidi...

Vy dva jste to zase zabili. :-D

Bříza: Ty + obsáhlý článek typu blog? To zní moc krásně na to, abych tomu uvěřil..

Taky se časem chystám pro Tipo kombi 1,4T. Že trochu víc žere, mi neva, beru to jako malou daň za to, že motor nebude zasraný karbonem, bo má stále MPI. Taky je možnost koupit rovnou s LPG.

Tipo je supr služebník, nebude mi vadit, když si v něm nadrobím apod.. Líbí se mi, že má trochu vyšší světlost, takže na výlety rozhodně plus. Běžky se do něj pohodlně vejdou, časem příp. kočárek taky s přehledem... Motor se dá čipnout na 145k což s krátkou převodovkou (na 6 při 100km/h 2500ot/min) vykouzlí solidní dynamiku.

Hele ono dělat dobrý mainstream je možná větší umění než underground, co nikdo nečte :)

Důležitý je si umět práci pochválit. A tak mě napadá tohle by mělo bejt motto nad zamestnaneckym vchodem v Bolce:))

Matěji, to máš absolutní pravdu.
A jste čtený? Kromě mne, který na Autíčkář klikne 50x, možná 100x za den, abych měl nějaké čtivo na rozptýlení. A kromě beastar, který nevím proč...
A ještě; neobjevují se mi na Seznamu v nabídce článků žádné od Autíčkář. Je to proto, že na vás hodně klikám na přímo, nebo tam nejste? Díkx za odpověď.

No já to mám v mezičase asi jako ty. Někdy tu sem jindy ne. Ale moc nás vidět není těch 30 nicku z diskusí asi nebude páteř čtenářstva. Tákže čtený asi budou, ale asi míň než Autoforum a podobný kde 5x za rok zrecykluji články.

Třeba pětiletá Mazda 6 by se do toho rozpočtu na ojetinu vešla. Bude však dost ojetá. Klidně bych se smířil s trochu(!) starší ojetinou, ale s (o hodně) menším nájezdem než dva kila. :)

Pravda, tvůj mail jsem četl, ale je to tak, jak ti odpovídal Vavris. Vzhledem k tomu, že nemám zkušenosti jak s 997 tak ani s Mustangem 2018, těžko bych mohl nějak relevantně poradit :)

Vsak v klude, to nebola staznost ale reakcia na "Bohuzel nechodi". Chapem ze nemozete mat odjazdene kazde auto, preto som sa predovsetkym zaujimal o nazory a samozrejme bol by som vdacny za kazdu skusenost aj inych clenov fora... Ako si spominam jeden clen Vasej redakcie vlastní 996, co az tak zasadní rozdiel nebude a predpokladal som ze Mustanga 2017 uz urcite niekdo z redakcie vyskusal.
Aj ked to mozno tak nevyznelo myslim si ze sa tu daju ziskat kvalitne informacie k tomu co nas najviac zaujima, k radosti z jazdy :-))) Tak prajem vela zdaru a spokojnych citatelov.

Ti kdo jezdili Porsche nemají zkušenosti s novým Mustangem a naopak... Tohle je bohužel daň za 'redakci' rozesetou po všech koutech republiky... Třeba pomůže někdo ze čtenářů...

On je to navíc hezky schizofrenní dotaz. Vůbec by mě nenapadlo, že někdo, kdo bude mít chuť si pořídit Porsche 911 997 by uvažoval o Mustangu. Pravda, řídil jsem jeden necelý týden pouze tu starší, pátkou generaci Mustanga. Bez úprav, se základními brzdami, automatem a tím modernějším, leč základním motorem V6 o nějakých 300 koních.

Dalo by se o obou volbách rozepsat, ale aby to mělo nějakou lepší hodnotu, potřeboval bych se s tím novým pořádně svézt. A stejně bych ti poradil podle vlastního vkusu. Takže, Mustang by vyzněl jako propadák .... Kdybys řekl 997 nebo Corvette (nějaká sportovnější verze) tak tam už bych ten dotaz chápal líp.

Taky jsem psal a reakce se mi nedostalo vůbec žádné...

Tak ta pravěká 1,6 s pravěkým automatem rozhodně nesplňuje požadavek na nadprůměrnou dynamiku.

Neurážej kvalitní trvanlivou techniku koncernu FIAT buď tak hodnej! A Tipo se vůbec nekroutí. Za ty prachy je to ale slušný auto s přijatelným vzhledem. Spíš mě zaujalo 16600 za rok a pul:D Sorry jako já minulej tejden najel 3.500 km... Takže asi tak. Koukám že bychom asi měli rozdílný názory na to čemu se říká trvanlivost. Něco mi říká že Tipo by se mi po roce rozpadlo.

Tak zrovna jako fanda Fiatu si můžu dovolit střílet do vlastních řad :-) jsem si jsem vědom, že né vždy je vše zalité sluncem a optimální. Jinak mám od října služební Tipo dokonce zde zmiňovaném kombíku. Docela mě překvapilo zdělení. že se Tipo kroutí to jsem zatím nepozoroval ani při dynamické jízdě co umí 88 kW vyprodukovat. Při průjezdu zatáčkou nic nelupe tak moc nevím kde by se mělo auto kroutit.

Kolik má ten kousek najeto? Jako nekroutí se to jako Forman že jo:)) Je to celkově trochu měkčí "ocel". Uznávám že oproti Maree je to ale jinde. Nevim jak kombiky. Ten sedan mi přišel takovej rohlíkovej a křehkej palubka nedoléhala ke sloupkum a ty mezery mezi dveřma a kastlí mi přišli takový zvláštní. Asi mandžáre Páteční kus po espreso pauze.

No zítra bude 17t km, sedan jsem jel tak 40km tak nemůžu moc soudit. Bbecně na ten podvozek je při dynamické jízdě takovej jak bych řekl podivné, ale člověk si zvykne na ledasco. Ta 1,6Mjet je proti benzínu na tom předku cítit jak při jízdě tak na brzdách, ale globálně fajn auto svoji práci udělá to je hlavní.

Jj souhlasím. Napsat o tom že je to špatný za tu cenu by bylo nefér. Je to dostatečně prostorný i celkem hbitý. A hlavně vypadá to poměrně dobře.

No vidíš to mě napadlo zase Audi S6 V10. Je to prostorný. V kombíku kufr neskutečnej. Ta 5.2 má skoro 450 koní to už na pohodlnou dynamiku stačí. Je v tom všecko. Navi, Bose, anatomy...čtyřkolka. Spotřebu stlačíš pod 12 na sto. Díly levný na fauvé koncerny to je sranda. Na hájveji s tim de jet 300 což je skoro tak dobrý jako Zonda. Tu nedoporučuju jenom proto, že prej se říká že máloktery tohlencto dítě se udrží vzadu na křídle. A nakoupit dětem kombinezy delta force, háky a dejchaci masky vyjde dost draho.

Huš Krabe :D

Mám to podobně jako Krab s tím doporučením. Nevím, co se tady řeší... buď mám rád auta a ježdění, tak potom vybírám, co se mi opravdu líbí, kalkuluji, hledám a větší oprava (10-20k+) mě nemůže rozhodit, když mám k dispozici se splátkami 400k. A nebo je mi to jedno, hlavně ať to nastartuje, doveze mě to, nějak tu jízdu přetrpím a hlavně bez starostí. Potom jsou ale všechny rady zbytečné. Stačí si potom vybrat nové podle pocitu nebo reklamy v rámci finančních možností a je to na stejno. Výsledek je jasný, chce to změnit zadání...

380 tisíc je tazatelův budget na nové auto. Ojetinu myslím hledá do dvěstě-pade.

Díky za tenhle komentář! :D

To nemusí. Stačí napsat Ceed, i30, Fabie, Tipo a podobný auta a jede se dál. Protože originální auto pro 4 lidi z toho dvě děti, který jede, nežere a je spolehlivý a jsou na něj levný servisy a má xtra vzhled neexistuje do 250000... A nový za 3 pada jsou přesně ty běžny sluzebaky.

Tak toto je určitý pohled na věc, ale co když odmítám, řešit manželčiny telefonáty, že ten boží pekáč zase nejede a ať ji i s dětmi jdu vyzvednout? Běhání po vrakáčích mě taky moc nebere. Nevím u rodinného dostavníku očekávám spolehlivost, ne časovanou bombu kdy odejde servo nebo přestane chladit klima protože má na hrbu 10 let provozu a někde utíká. Člověk se na to auto nemůže zlobit má svůj věk, ale jako druhé auto do rodiny proč ne.

Je to i tom, zda se v dané problematice zvané automobil člověk aspoň trochu vyzná. Pokud ne nebo se mu to nechce řešit (např.. poslouchat manželku), tak volba je jasná. Stačí potom jenom věřit, že autorizáky jsou poctivé a vybrat si něco z nabídky funglovek nebo ročních ojetin se zárukou.
Ale na druhou stranu, pokud to má někdo jako předmět zájmu nebo dokonce jako hobby, umí si nějaké maličkosti spravit a ještě je k tomu požitkář, tak hledá to nejbližší k jeho ideálu nebo snu v rámci jeho finančních možností. A klidně to může být sbírka zajímavých a plně funkčních aut (vyřešen problém mobility) v dospělém věku...

Myslím, že rodinný povoz a předmět zájmu se docela vylučuje pokud neřešíme nějaké slušně benzinové V6 nebo V8 ty zase nejsou vhodné pro manželku na rozvoz holoubat do školek a nákupy. Prostě to rodinné auto je vždycky takový dělník. Druhá věc děti v autě to je horší než dobytek.

Manželka říká, že ta V8 je už na ni trochu velká (jenom rozměrově), ale R6 v automatu a v malém sportovním kombíku miluje. Ale svoje současné mini MPV je pro ní že prý ideál...takový malý stěhováček...s těma dětma úplně souhlasím.

Tak já koupil manželce Fiat 500L se základní 1,4 FIRE a naprostá spokojenost jednou za rok do servisu, záruka 5 let a člověk nic neřeší. Přemýšlel jsem o RR s benzínových 4,4 ale prostě jsou to starý auto který pořád něco potřebují a takové doma stačí jedno dvě bych už nerozdejchal.

Existují lidovější V8, RR je extrém i ojetý, jen se na něj koukneš, hned cáluješ...pracuji s menším rozpočtem, než bylo v zadání článku. Každé auto se pokazí a potřebuje servis, jenom to chce vědět, kdy a co je potřeba vyměnit/opravit. Když se na to nehodí bobek, tak to není až tak finančně náročný. Hodně je to i o výběru konkrétního modelu auta. Některé se zkrátka nepovedli, buď motorem nebo celkovou spolehlivostí, chce to hodně informací...

No věřím, že existují i výrazně spolehlivější alternativy V8, ale když já mám ty starý Land Rovery hrozně rád a vlastně je to jediný auto kvůli kterému bych šel do další ojetiny. Mám doma pro radost Discovery 2 a to je slušná kasička na servisní náklady a představa dvou mě lehce děsí.

Musí se opravdu odlišit předmět zájmu s V6/V8 a rodinný MPV povoz na dětský rozvoz. Od toho druhého člověk očekává minimální náklady a co největší spolehlivost, tak se podle toho bude chovat. Zapomene na naftový turboefekt a koupí tu nejjednodušší motorizaci, kde je toho k rozbití se opravdu minimum. Když odejdou věci na podvozku, klepe to. Když odchází spojka, obvykle to taky poznáš docela dost dopředu, tak se na to dokážeš připravit. Většina poruch, která se stane neodstaví auto do nepojízdnýho stavu. Teda pokud tomu člověk dopřeje rozumnou údržbu jak vlastní nebo pokud nemá čas, tak servisní. Zas jsou ženský, který vyrukujou s tím, proč jako vozit auto na nějaký kontorly do servisu když jezdí? Sousedů Fabie taky prý neviděla servis nejmíň tři roky a taky pořád jezdí. Olej je totiž drahej a všechny ty filtry taky tak na co? :D
Jo, může tě vyšplouchnout chladič, nebo elektrika... Ale skoro bych řekl, že je větší šance, že tě vyšplouchne elektrika zánovního auta než auta 15 let starého... Teda pokud nefunkční stahování okýnka nepokládáš za otřesný problém, znemožňující jízdu (některé ženy to taky tak mohou zhodnotit)

Opravdu Xsara Picasso 15 let stará, nebo Rendl Scenic fakt nemají čím překvapit. Ono se to rozbije ale málokdy a když tak za levno. Kamarád měl před pár lety 1 Megane a uz tehdy to byl kepl starej. Světě div se 40 000 ročně kurýr vágen takže čr, praga, europe. A když vynechas olej, desky. Tak dělal vzadu tlumiče a nějakej spotrebak na predku. Občas nějaká easy elektrika. Typu reprák, stahovacka, zrcatko. Moc to nejelo v tom zakladu tuším 1.4? Benzín. Ale bavilo ho to a práci to udělalo.

No alespoň je to 3.2 fsi Quattro. Úplně nechápu moderní týpky, co balí roštěnky na A4 v základu v nejslabší naftě nebo 1.6, ale na 18" kolech s legendárními gumami Sai-lun. A ty holky/kolegové/kamarádi jim tu masírku žerou :D. Za mě když už si mam koupit Überwagen s motorem v předním nárazníku, tak chci alespoň pořádnej výkon a čtyřkolu...