Ronoath

Připomíná mi to, když jsem kupoval Tipo. V Blavě stála S80 V8, něco tak hezkého, jako nedávno tady letělo blogem. Jenže jsem posera, a tak jsem koupil novýho Fiata s polovičním počtem válců a nepočítaně menším objemem. A taky asi lehčím spaním v případě poruchy, bo pětiletá záruka.

J.J.K.K.: tos mi opravdu udělal radost, protože sedan je to krásný. Pro mě je auto tohoto typu ideální řešení, a potěší mě každý kus, který vznikne.

To auto se mi moc líbí, je je škoda, že Ford zařízl u Focusu sedan. V tomto designovém jazyku by mohl vypadat zajímavě.

... a tuhle verzi přesně mám. Už je to tu trochu off-topic, ale neměl bys náhodou nějaký relevantní zdroj informací k té dvouspojce? Zajímala by mě do budoucna, protože 1.6 s hydroměničem se nedělá...

Brácha si též jako první auto koupil Bravo. Má nějaký podobný ročník, ale obyčejnou atmosférickou 1.4. Hned potom, co se pochlubil v hospodě, se mu všichni kamarádi vysmáli, že si měl přece koupit Okynu či Supa...

Já jsem taky divný. Mám rád Citroeny, Peugeoty, a koupil jsem si před třemi lety nového Fiata Tipo s prapodivnou kombinací 1.6 benzín a automat. A víte co? Pořád mě baví, jak mi to prostě perfektně zapadá do mého (podivného) světa...

Takže Adame, máš mou podporu! A vůbec, fandím všem, kdo ví, proč mají rádi svá auta!

Aneb "postavím článek na rybách". Super, moc se mi to líbilo!

Jinak v autě nic takového nemám. V Berlingu jsem měl cedule z lokomotivy ČD 151 "max. rychlost 160" a větu, kterou si už přesně nepamatuji "vozidlo je vybaveno něčím odpovídající nedostatku převýšení N"

Neviděl bych to tak dramaticky. Odebírám od nich Kultovní autobusy a Legendární automobily a kromě poněkud italské koncepce (mění často dopravce, mění se počet čísel kolekce) bych se tím až tak nevzrušoval. Kdo chce sbírat Tatru, ať sbírá. Kdo chce za stejnou cenu koupit více Tater, má taky možnost.

Ačkoli nejsem žádný fanda škodovek, při četbě tohoto tématu mě napadla dvě vozidla, která bych rád projel ve skutečnosti:
https://www.autickar.cz/files/_temp/skoda_Fabia_cabrio.jpg

A zejména tohle by bylo zajímavé. Ještě kdyby tam byla "Veruna", pak by to byla ta nejzajímavější oktávka všech dob. Protože "dvojka" byla jediná, která se mi skutečně líbila.https://www.autickar.cz/files/_temp/skoda_oct2_cabrio.jpg

Když jsem auto kupoval, zajímaly mě nejvíce sedačky. Do Mazdy 3 jsem se se svým rozměrnějším pozadím nevešel. Pak mě zajímá, zda to má hydroměnič, a pak karoserie. Miluji sedany. Ostatní věci jsou až po těchto.

Včera jsem jel z Lašska do Ostravy. Jakýsi šílenec s Mondeem předjížděl odbočovacím pruhem benzinky mě i motorkáře, který jel před ním. Nikdy jsem neviděl, jak někdo předjíždí motorkáře, jedoucího cca 15 km nad limit... a pak, protože po cestě se děje mnohé, vidím, jak onen spěchatel je zastaven hlídkou, kolem které se ve Skotnici všichni plouží třicítkou... Poprvé v životě jsem měl pocit, že zastavili skutečného piráta. Tento dobrý dojem byl poněkud zkalen o pár kilometrů později, kde svou Octavií pronásledovali traktoristu, kterého pak vyvedli ze silnice. Zajímalo by mě, čím se chudák prohřešil. Asi na té sedmdesátce jel pětatřicet.

Dodnes jeden opa s omou jezdí do kostela Bravou. Dieselem, a ten kupodivu stále tyhle cesty cca 500m snáší. Auto už vypadá všelijak, kliky jsou olezné, plasty vyšisované, ale pořád jezdí. Stejně se na tu červenou Bravu rád vždycky podívám, protože tohle auto pro mě ztělesňuje pojem "svěží design"

To máš pravdu, ale chtěl jsem tím právě poukázat na větší rozdílnost zaměření původního typu a nového podání než mezi různými generacemi pětistovek.

Jojo, když Fiat ukáže novou 500, která má s původní společnou jen jméno, o moc nejde, protože v obou případech jde o auta do města, které by jen málokoho napadlo vzít na dalekou štreku. Jenže změna "off-road">"only road" se bude obhajovat hůře.

Připomíná mi to Cherokee, který ve své době taky docela zahýbal s pověstí značky aut jen pro tvrďáky, kteří nejezdí po dálnici, ale zásadně vedle ní.

Bravo, opět se Autíčkář vydal do okolí Hrabyňského památníku:-)

Jinak vůz je to pěkný, až bych neřekl "nudné VW". Pár detailů z toho udělalo docela funky věc.

Technicky to opravdu zavání dieselelektrickými lokomotivami. Tam ale ty turbíny dost pohořely. Takže si nemyslím, že tady by to klaplo...

U fotek se hezky vzpomíná na punkové doby Autíčkáře...

Napiš, jako čtení na neděli to bude fajn odlehčení.

Jedním slovem: Paráda!!!

Ty fotky špinavého teréňáku v centru města vypadají tak nějak... devadesátkově. Super článek!

356B! Kam dnes rychle, po našich nekvalitních, úzkých a přeplněných cestách? Motůrek, kterému dnes ujede i Fabia 1.0 s neurvalým obchodním zástupcem, který si prostě nevysloužil Octavii; archaické tvary připomínající Brouka (ale opravdu jen připomínající:-) ) a klasické mechanično, které by mě museli dlouho vysvětlovat... ale stejně bych do ní šel! Zamiloval jsem se do ní hned, jak jsem poprvé spustil NfS Porsche a projel se po Cote d'Azur.

Po téhle věci jsem pokukoval když jsem měl Berlingo. Jak to dopadlo? Koukal jsem tak dlouho, až jsem koupil Tipo... a ačkoli se to nikde nepíše, taliáni v rádiu podporují FLAC, a já tam dvojče flashky, kterou mám ve stereu v pokoji. Jak říkáš, ta cena je taková, že se problém stejně vyřeší výměnou auta.

Ale je tam docela zajímavý předěl ve výrobě - a to atmosférické motory a turbo. Dobře to má popsané Rosťopiš a VoVo na stránkách o modelech TT, které doporučuji projít. http://www.mojett.cz/category/silnicni-vozidla/autobusy-v-tt

Nesmírně výstižně napsáno... A taky musím pochválit test, zrecenzovat Škochtli nějak zajímavěji než "kufr, cena, Škoda" je dost složitá práce, a tobě se dobře povedla.

krab: co máš proti Dellu? Neryju, zajímala by mě nějaká konkrétní zkušenost. Já jejich notebooky používám léta spokojen.

Jinak vskutku zajímavý článek. Zejména vidět, kde ty baterky jsou uloženy.

Hej, to je nějaká krátká recenze! To auto mě zaujalo tolik, že to chce aspoň o dvě třetiny textu více! (a to bez ironie, mám tahle auta rád.)

Mi právě tady přijde zajímavá ta kombinace punk přístupu (třeba redakční AX, blbnutí s Mustangem a tak) na straně jedné a unylého magazínu (spousta SUV v poslední době) na straně druhé. A jak se to hezky mezi sebou přelívá, jako když vliješ černou barvu do bílé, protřepeš, ale nemícháš. A tahle recenze je toho nejlepší ukázkou - místo srovnání kufru s nejlepšími konkurenty a měkkosti plastů v interiéru se stejně drahými auty dva super gify s ukázkou předních světel a hodin na palubce. Jako když punkeři zestárli a konečně se naučili hrát, ale neztratili nic ze stylu, který punk dělá punkem.

Prostě tu budu denně chodit, i kdyby tu byly jen SUV!

Hezké Rajky v pozadí... sice jde o běžný typ 451.1, ale přesto je na ně hezký pohled.

Asi do fascinujícího světa Kia nepatřím. Jasně, mají v rodině Ceed čtyři zástupce, ale nějak se mi zdál pestřejší svět, když si člověk mohl třeba Peugeot 306 koupit jako tří- a pěti- dveřový hatchback, sedan, kombík i kabriolet.

Připomněl jsi mi story mého dětství - na sídlišti jsme si hráli s kamarády, a tu pro jednoho dorazila babička s dědečkem v "pětadvacítce" - a to auto začalo mluvit! Byli jsme z toho všichni vedle.

To byla fakt nehorázně stylová věc, která se s dnešním vytáčením a vybíráním hudby skrz hlasové příkazy nedá srovnat:-)

Ale to bych z nostalgie rád zkusil, tedy pokud ti vyjádření mé podpory pomůže v motivaci:-D

Že ty seš ten válečník, co dělal mody do Mafie jedničky? Přinejmenším si pamatuji pack Peugeotů 405.

Po dlouhé době mě ve škodovce zaujal interiér. Ovšem do chvíle, kdy jsem otevřel konfigurátor a zjistil, že tenhle se pojí jen s vyšší výbavou. Moc to nechápu - do Ambition se dá přikoupit tenhle interiér, ale jen v černé. Smutné.

To je retro odkaz, ale na autobus Karosa ŠM, který byl nejprodávanější zahraniční autobus v Japonsku. (samozřejmě kecám.)

Hezká recenze. Mám rád, když se dovím kontext, ve kterém se auto zalíbilo nebo ne.

Ty videoklipy - Cosmic Girl od Jamiroquai -

Mi se to též podobá! Mám rád tyhlety ulítlé projekty od Chrysleru:-)

Stejnou službu může poskytnout osobní verze dodávky. Navíc Berlingo a spol spraví každá dílna a je jich všude mraky, takže se dá lépe objevit rozumný kus.

Škoda, že ti nepůjčili nějakého slona, mohl bys napodobit onu slavnou reklamu na 206...
Konec rádobyvtipů, ta třetí fotka od konce je fakt skvělá! A auto se mi líbí taky. Kdo dnes má v téhle třídě ještě hydroměnič? Mazda?

Na dálnici Berlingu prasklo lanko spojky. Nakonec jsem dojel do servisu, a musela se dělat celá spojka.

Od té doby jsem věděl, že budoucnost lidstva je v automatické převodovce:-)

ransom: No, nevím, nevím. Obyčejný lid se příliš Czendlikem nevzrušuje, a požehnání - to spíš autogram:-)

Ještě zábavnější je situace v Rakousku. Tam je teď dost kněží z Kamerunu, jsem zvědav, jaké budou ojetiny po nich:-D

Vzhledem k tomu, kolik je v Německu farářů Němců... Většina je z Polska a jejich vergly se dost najezdí:-)

Rád bych viděl faráře, který najezdí málo kilometrů...

Jó, to Benedikt XVI. byl jiný týpek: Volvo XC90 V8...

Jedna příjemná věc nových aut: Dají se nakonfigurovat tak, jak člověk chce. Mám světlý interiér a hnědou karoserii tak, jak jsem chtěl. A doplňky jakbysmet.

Sháněl jsem ojeté Volvo S60 - benzín, automat, světlý interiér, pokud možno v zachovalém stavu. A koupil jsem nové Tipo. Čím specifičtější požadavky na ojeté auto, tím větší šance, že člověk koupí nové, které mu to splní.

Má serviska vypadá tak, že jakoukoli fakturu od auta hodím do jedné složky. Benzín sleduji, jen když je třeba zhruba vědět, kolik jsem ujel kilometrů, jinak na spotřebu nekoukám

Typicky střelený Autíčkář jako vždycky! Bravo!

Snad vás pozvou i příští rok:-)

Krásné auto z dob, kdy tahle třída aut v provedení pro fajnšmekry znamenala benzínový šestiválec. Dneska aby člověk pohledal...

Pěkný zachovalý kus!