Ronoath

Na dálnici Berlingu prasklo lanko spojky. Nakonec jsem dojel do servisu, a musela se dělat celá spojka.

Od té doby jsem věděl, že budoucnost lidstva je v automatické převodovce:-)

ransom: No, nevím, nevím. Obyčejný lid se příliš Czendlikem nevzrušuje, a požehnání - to spíš autogram:-)

Ještě zábavnější je situace v Rakousku. Tam je teď dost kněží z Kamerunu, jsem zvědav, jaké budou ojetiny po nich:-D

Vzhledem k tomu, kolik je v Německu farářů Němců... Většina je z Polska a jejich vergly se dost najezdí:-)

Rád bych viděl faráře, který najezdí málo kilometrů...

Jó, to Benedikt XVI. byl jiný týpek: Volvo XC90 V8...

Jedna příjemná věc nových aut: Dají se nakonfigurovat tak, jak člověk chce. Mám světlý interiér a hnědou karoserii tak, jak jsem chtěl. A doplňky jakbysmet.

Sháněl jsem ojeté Volvo S60 - benzín, automat, světlý interiér, pokud možno v zachovalém stavu. A koupil jsem nové Tipo. Čím specifičtější požadavky na ojeté auto, tím větší šance, že člověk koupí nové, které mu to splní.

Má serviska vypadá tak, že jakoukoli fakturu od auta hodím do jedné složky. Benzín sleduji, jen když je třeba zhruba vědět, kolik jsem ujel kilometrů, jinak na spotřebu nekoukám

Typicky střelený Autíčkář jako vždycky! Bravo!

Snad vás pozvou i příští rok:-)

Krásné auto z dob, kdy tahle třída aut v provedení pro fajnšmekry znamenala benzínový šestiválec. Dneska aby člověk pohledal...

Pěkný zachovalý kus!

Jasně, trochu jsem to zjednodušil. Nicméně, evidentně jsi pochopil, co jsem tím chtěl říci, a o to mi šlo:-)

K poslednímu odstavci - děsí mě, když vidím množství individuí za volantem, kteří si v lepším případě dle svých činů zapomněli vzít ráno prášky na hlavu, jak sedí ve své zbrani a ohrožují všechny.

S obavami pozoruji konání strážníků a policistů s vědomím, že mají u sebe zbraň.

Lidé, kteří mají zbrojní průkaz ze své záliby, mě nechávají v klidu. Ví, že nikdy zbraň použít nesmí, a záměrně se vyhýbají situacím, kde by se hodila. Nepočítám psychicky nemocné lidi, kteří se ke zbrani dostanou - ale většina do této třetí skupiny nedorazí a realizují se v bodu jedna, maximálně dva.

Moc hezký sedan!

V okamžiku možnosti darování či předání dále bych s tím souhlasil. Myslím, že sběrné suroviny by s darováním mě nezajímavého vozu neměly problém:-)

Vzal bych jakékoli auto, které by mi někdo daroval a souhlasil s dalším předáním ať zadarmo, tak i za prachy.

Oni něco udělali s předkem? Připadá mi, že konečně se na to dá koukat zepředu... Dokonce se mi to i líbí.

Nejlepší bude průnik poslední rady a dua Fiat/Lancia...

Tedy shánět po příbuzenstvu Punto, Pandu, třeba i Bravo a starou 600 či 500, či Y (a teď nemám na mysli ten čtyřnápravový, co stále svými koženkovými potahy těší cestující ČD)

Vypadá skvěle! A po pravdě, líbí se mi více takhle než koncept.

Ideálně v nátěru "Duhová energie", co? To byla nej reklamní lokomotiva, jakou kdy tady vytvořili...

Přečteno jedním dechem... Šoutouš jo? Jaká je tvá nejoblíbenější řada lokomotiv v ČR?

Čekal jsem, že to bude reklama na ten jejich nový ID3, že lidový brouk vymění za lidový elektromobil... Ale tohle je ještě větší konina.

Bíste, to jsi přesně vystihl... Ulítlý interiér má kdeco, konvenční technika, zkrátka, není tam nic "Citroenovského" navíc, za ty prachy...

Donedávna jsem o tomhle typu nevěděl, až kolekce "Legendární autobusy" mě poučila. A pak tady ty. Zajímalo by mě jen, odkud je informace, že tuhé nápravy dali z důvodu ceny?

Jediný pozitivní posun dnešní nabídky je hydroměnič pro Berlingo. Pokud si dobře pamatuji, vždy tam byl jen robotizovaný manuál. Ale u automobilky, jejíž auta měl člověk na plakátu (Xm), proháněl je v počítačových hrách (Xsara, C4 rally verze) či obdivoval na ulici (C5) je to dost smutné - jo, dokáži si Berlingo představit, ale není tam nic "Citroen feel"...

Souhlasím. Mám ovšem rád převodovky s hydroměničem, a jejich charakterističnosti mi nejblíže sedí právě hybridní Toyoty. Proto koukám tímto směrem, dvojspojky nepovažuji za alternativu.

Časem Tipo dojezdí, a jen tak koukám na potencionálního nástupce. Bo si nemyslím, že ještě někdy se dočkám kombinace malého benzinového motoru a automatu s měničem, jako mám teď. A hybridní Toyota by mohla stejně špatně/dobře jet:-)

Pamatovat si značku, to bys chtěl moc:-)

Tohle jsem viděl před týdnem a něco na D4 a říkám si, když jsem předjížděl v levém pruhu "takový hezký sedan? co to je?" A ona Corolla!

Ta klika je fakt úlet, to na mém Fiatu vypadá důstojněji. Nicméně, vypadá to, že nástupce Tipa je jasný...

Deštník jsem vyřešil tak, že jsem dal skládací do dveří za mnou:-)

Stačí tedy otevřít zadní dveře a v přihrádce na mě čeká. Není to tak "simply clever" jak ve škochtli, ale je faktem, že za tři roky jsem ho nepotřeboval...

Díky, to je velmi zajímavá informace. Právě díky požadavku na SIM jsem tipoval GSM...

Vskutku zvláštní, s tím telefonem. Když je na SIM, už by měl být GSM - a na frekvence 900/1800 se pořád vysílám, sám občas používám obskurní stroje jako Ericsson R520m, Philips Fizz a podobně...

Tipl bych vysokofrekvenční jednotku v kelu... tedy, pokud hlásí, že nemá signál

Konečně Berlingo po japonsku! A ne jen přeznačkovaný Citroen...

Tipuji, že bude mít v Evropě i USA stejný úspěch, jako jistá japonská kopie britského roadsteru...

Parádní článek! Vskutku zajímavý střípek historie... až se divím, že tohle není zpracováno do Mafie II:-)

Já to Tipo mám a další důležitá věc je kilometry po třech letech: 31000. Prostě auta mám rád, ale mám i jiné zájmy, které jsou pro mě důležitější. A pak ti nabídka obyčejného motoru v obyčejném autě za fajn cenu prostě stačí. Ani jednu věc Scala nesplňuje. Vážně uvažuji, že si ji zajdu půjčit ověřit si, zda splňuje i další potřebné věci z mé planety: Přehraje Flacy z flešky 128 GB vložené v autě? Dá se do ní dát Kostka Tour 3 bez rozložení?

Fiat 500C...

Při koupi nového auta jsem zvažoval Tipo a 301 / Elysée - a vyhrálo Tipo. Vypadá podstatně méně low-cost a vzadu je více místa. Připadá mi to jako nejlepší varianta.

Když jsem kouknul na nadpis, zdálo se mi "to už tu přece bylo." Ale pojal jsi to komplexněji - a lépe.

Jinak preferuji látku, zejména velur.

Taky. Tak jsem se zasnil, kdyby někdo ten kus sedanu tam udělal... byla by to taková moderní interpretace Imprezy od Hyundaie. V současné podobě se mi nelíbí žádná karosářská varianta i30...

Ten předek fakt evokuje původní Pumu... Zatím nevím, zda se mi to líbí, nebo ne. Kašlu na jméno...

Peugeot se mi moc líbí, ale v mých očích má nebezpečnou konkurenci: Toyotu Camry. Mám prostě radši sedany...

A s dnešní módou vytahování starých jmen aut by byla jistě trhákem "Lancia Laguna"

Paráda! Jak je možné, že jsme hráli stejné hry:-)

Taky jsem měl rád C5, a ještě raději bych se s ní svezl. Čím to je, že s auťáky, které znám z NfS 3 bych se nejraději projel všemi, a z nových supersportů mě nic neláká?

Škoda jen, že není nabídka zážitkových jízd s těmito plakátovými hrdiny devadesátek. Tam bych korunu pustil, nové modely pro mě nemají to kouzlo.

NfS3 byla pro mě zásadní, a to tak, že dodnes ji mám v Dropboxu. Jakýsi rus ji upravil, takže ji lze hrát v dnešním rozlišení klidně pod Win10. Takže, když někdy musím na někoho čekat v kanclu, tak se projedu... Nostalgie začíná po třicítce a děsím se, jaká bude v padesáti.

Mi se nejvíce líbí F355. Mrkačky, dozvuk hran osmdesátek a příliv kulatiny devadesátek, tak má vypadat fascinující supersport. Ale nekoupil bych si ho:-)

Nějak mě nebaví jezdit rychle.

Ať sedím za volantem čehokoli, spíše mě baví jen tak pomalu jezdit a poslouchat, jak reaguje motor, kvílí převodovka a tak.

Už před deseti lety mi brácha řekl "ty fotrovatíš!" a zdá se mi, že jsem neomládl.

Teď tu fakt chybí test Challengeru! Začínají se mi články o amerikách čím dál tím více zamlouvat :-)

Potvrzuji, že na prajzské je Mazd skutečně hodně. Dealer v Benešově je tu vyhlášený. Kdysi jsem tu křtil dítě jednomu jeho prodejci a rád jsem se trojkou taky svezl... a zjistil, že není pro mě.

Perfektní článek. Závan punkových časů starého Autíčkaře dokazující, že pořád jste stejní, přes drobné nepodstatné změny:-)

Kombík nepotřebuji a naprosto souhlasím, že sedan je ideální. Z nabídky, která byla vyjmenována na začátku článku, se mi Mégane líbí nejvíce - důkladně jsem si ho prohlédl, když s ním dorazil kamarád.

Jen se bojím dvouspojky, jaké jsou tyto renaultovské? U Tipa si automat s měničem nemohu vynachválit...

Asi největší ostuda, jaká se mi kdy povedla, byla pár dní potom, co jsem si vyzvedl papíry. S obstarožní Škodou 105 jsem jel s kamarádkami do školy. To auto nejezdilo asi půl roku - doma byla Felicia, do "bábovky" se nikdo nehnal.

Triumfální dojezd před školu. Trochu pršelo, vše bez potíží. Když jsme odjížděli, všiml jsem si louže pod autem. "To bude v pohodě," usoudil jsem a se spolužačkami sedl do škůdky.

Cestou do kopce zvaného Pindula z Rožnovské strany se mi zdálo, že auto netáhne. V pravotočivém táhlém oblouku mě holky upozorňují, že se nám nějak potí zadní okno. Na rovince se teplota žene na maximum a já usoudím, že jsem dojeli.

Spolužačky okamžitě jdou na bus, jen jedna se mnou počkala na tátu, který mě s Felicií odtáhl domů. Auto se pak darovalo na díly za přepis a motor, který jsem nějakou náhodou nezadřel, dále běžel v jiné kastli (naše byla extra shnilá)

Od té doby vím, že voda pod autem je průšvih :-)

Asi jsem byl fakt divnej, když jsem v té době v NfS3 a podobných hrách proháněl Volva S70, S80 a další, která šla přes vytáčené spojení sehnat... posléze jsem přešel na Saaby a Volva, která jsem konvertoval do Mafie.

Tuning aut mě naprosto obešel, pokud pominu profesionální upravená auta v rally hrách...