Někdy je těch starých aut až moc...

Zkoušel jsem to i bez auta jak píšeš a vždy se k vlastnictví vrátil, dneska když je banda sdílených aut, otázka jak to vydrží, by to podle mě už šlo.

Doporučuju číst, přidání plynu = acceleration enrichment ;)

Tak ono to v principu je spíš povzdechnutí nad tím, jak se mi poslední dobou nechce už ani a těmi vozy dělat... MX-5 dostane brzo letní, takže bude zase vypadat standardně ošuntěle, možná letos dojde i na červený blatník, takže to bude zase jen 50 odstínů červené.

Zetko schvaluju. Starý a divný věci jsou cool a správná děvčata to umí ocenit, nebo alespoň tolerovat. Já při focení MX-5 a Lincolnu usadil za volant jednoho vozu děvče rozmilé a jak jí to tam slušelo. Ale prej si nepřeje být slavná :)

Hexagony jsou stopětadvácy, dvoutaktní. Oba. Na motorku nemám papíry a přesvědčuju se, že je nepotřebuju, protože bych umřel.

Jako tohle je sice krásný, ale pro průměrně vytíženého člověka bez vlastní dílny, co tím autem potřebuje i jezdit naprosto nereálný.

Proto už dlouhá léta nákup ojetiny silně nedoporučuju :D Ještě tak takový ty jednoduchý Punta, Yarisy a podobný věci, kde toho je fakt celkem málo a je to vymyšlený dobře. Jinak se to sype s přibývajícím věkem tak nějak všechno. I blbuvzrodná věc jako třeba Civic 8G už má nasčítáno tolik různých drobných závad, že nechat si to servisem dávat dohromady se rovná totálce auta. Tím spíš, že já mám buďto extrémní smůlu na servis a nebo jsou prostě skoro všechny servisy ultimativně neschopné. No a pak si lidi, kteří si to nechtějí opravovat sami kupují věci jako je stočený dieselový kombík nebo dojeté benzínové SUVčko. Dokonce znám nemálo lidí, kteří za servis jedničkové Octavie utratili už násobně víc, než by je stála nová Dachna. Ale ono to sám vidíš, jak jsi to popsal v tom článku s Volvem. Auto může být jak chce spolehlivé ale s věkem ho buďto někdo průběžně udržuje, udělá mu velkou generálku no a nebo ho prostě dojezdí do sraček, sešrotuje a koupí si další káru nad hrobem...

To je ta myticka “bezna” udrzba? (-:
A to pisu jako velky priznivec Italie a vozidel z apeninskeho poloostrova.

Tak ono clovek vymeni bushingy, coz fakt maj zivotnost cca 10-20 let a je to pocitove jak novy auto, i lepsi, zalezi jaky novy.

Se zaverem prispevku zcela souhlasim. Bud ma clovek nekomplikovanou masinu, o kterou se stara (ale ktera stejne starne) a takovych vzornych pecovatelu je malo a spise bych je hledal mezi majiteli znacek jako je Lancia, Alfa, Volvo, Saab. Anebo dava smysl jit cestou levnych spotrebnich priblizovadel. Po pouziti zahodit. Nova kara dava smysl jak pro koho (uvazuju bezneho ceskeho spotrebitele, bez 2 MKc volne hotovosti).
Oni nas do tech sdilenych elektrokar na platforme Trabi 2.0 dostanou (-:
Slozitost, servisni narocnost, ubytek kvalifikovanych servisaku, stav silnicni site, nevlidne podnebi... Toto jsou vsechno faktory co jdou proti nam.
Vychazi mi ze jsou nakonec jen 2 cesty. Volba rozumem (Dacia, Octavia, kazda Hyundai krom eNka) a volba srdcem (vasne vyvolavajici Mini, vsechny Alfy, bawo s agregatem rady N57 atd.)

Všechny gumové části po těch letech jsou už horší, to nejsou jen ty podvozkové, ale třeba i zavěšení motoru. Stejně tak ta karoserie, hlavně starší a už původně měkká auta jsou po letech rozvrzaná a původní pevnost už nemají. Ono to pak jde znát, že i dveře se zavírají hůř, zvedneš to heverem a nezavřeš je atp :)
denis5305: Ano, pokud to auto je používané, tak po 15ti letech a bezmála půlmilionu kilometrů to je naprosto běžná údržba na jakémkoliv voze nehledě na provenienci. Jinak to už dál nemůže fungovat spolehlivě a bude následovat stav co týden, to nová závada...

Me teda novy auto dava smysl jen to masove rozsireny kvuli servisu, neco za 2M CZK bude podle peklo, to si fakt muze dovolit jen nekdo kdo ty 2M CZK vydela do tydne, jinak bude trpet.

Tak nemusíš si kupovat hned auto za dva míče. Jsou tu i věci, jako třeba Mazda CX-30, ostatně i nové Srandero je prý dobré ;)

Podla mňa by hodne pomohlo keby sa dali kúpiť nové alebo repasované nápravové komplety, proste všetko, už zmotnované ako tam ide vo fabrike. Napr zadná náprava na alfe 147 čo som nedávno riešil, kludne by som si priplatil, keby sa dal kúpiť komplet aj s nápravnicou, ( pruziny, tlmiče, stabiliznátor, komplet brzdy, ramená). Len by sa odmotnovalo horné uloženie tlmičov, pozdĺžne ramná, nápravnica, tj 6 šrovbov a celé to spadne dole. Následne by sa z krabice vybral už zmotovaný komplet do starý kus by sa to tej istej krabice poslal na repas/recykláciu. Žiadny bordel a špekulácie. Jasné bolo by to o dosť drahšie, lebo nie všetko je treba meniť naraz, ale tá úspora času z toho niečo zaplátí a viete, že je hotovo. Predná náprava analogicky. Autá sú vymeslené modulárne kvoli montáži, tak prečo sa to nevyuživať pri servise. Predstavujem si to moc jednoducho?

Na 166 se dá, kamarád je takhle repasuje a je schopnej ti to i takhle poslat, když mu pak vrátíš tu tvoji starou. U 147 o to moc není zájem, ty auta se spíš už rozpadají z hlediska karoserie. Bohužel to opravdu je dost nekvalitní střep a kromě GTA se nevyplatí do toho dávat peníze. Dneska už jsou o dost lepší auta za pěknější peníze :)

Zaujímavé, díky za info.
Naša 147 je zatial ešte v pohode, už sme to riešili, uvidíme čo bude časom. Vzhladom na to, že sa na nej chodí max v okruhu 20 km a tak polovica ciest je 5-10km do vedlajšej obce tak to zatial stačí. Ako schválne, čo máš za autá na mysli? Niečo zaujímavé, porovnatelné velkostne (4.2m) aspoň trochu živé, 5dverí ? Jediné čo ma napadá tak je clio gt, ale manželka by alfu za renault dobrovolne nevymenila, pretože ostatné alfy sa jej zdravia :) Akurát dneska som to po dlhšej dobe šoféroval, objektívne to nie je moc dobré auto, ale na tých pár minút tie objektívne zlé veci nevadia a ostanú len tie subjektívne plusy.

Tak pokud Alfu, Giulietta je fakt super a navíc se to nesype. Jinak třeba Civic TypeR je poměrně slušnej, jak 9G tak ten novej 10G. Pak je varianta Pokus ST nebo třeba ten i30N. Je z čeho vybírat, stejně tak třeba Seaty Cupra jsou docela fajn. Globálně to jsou lehce větší auta, ale když to má být 5D, tak se blbě vybírá třeba nějakej ten Mini. Ostatně i obyč R53 je vlastně o dost lepší než 147 a to jsou stejně staré.

I30N, 9g type R, tak zase prrr, fakt na potah okolo na vesnici nemusi mat moja draha manzelka auto za take peniaze :) myslel som alternativy niekde v tej cenovej relacii, dajme tomu +100tis. Mini je moc male. 147ma ma velmi dobry pomer vnutornej a vonkajsej velkosti, navyse interier, ktory je sice stary ale neposobi hnusne. Giulietta paradoxne z vnutra posobi mensie a interier lacnejsie. Ale nerozporujem, ze je to lepsie auto, aj cena tomu odpoveda.

No tak jestli to má být jen postrk pro manželku, tak prostě Civic 8G 1.8 ;) Ten seženeš okolo 80kkč pěknej, i levněji občas a obecně to je dost bezproblémové auto. Sice podvozek má horší než starší 7G, ale naopak ta vnitřní prostornost je naprosto úžasná až nepochopitelně skvělá.

sirku v automatu s 2.0i máme na dvoře.... jednou za rok s ní odvezeme dřevo a jinak tam obrůstá mechem. Jinými slovy, je k dispozici ;)

právě sám sebe přesvědčuju, že nepotřebuju sierru... Moc mi to nejde. Zvlášť když je v automatu. Máš obrázky?
-
Komentář upraven 31. 3. 2021, 11:59:14

sierru v automatu potrebujes, ty nejezdis rychle, takze plavna pohodlna jizda... jen teda doufej, ze to je DOHC, ale ono aj i to Pinto bude fajn :D

je to odhlášená a zamechovaná. Fotky někde najdu. To poslední je snad správný vin

tak ne, to je z pažouta… tady je snad už správný. A ten druhý tam taky byl

Ha, tuhle otázku bych nečekal. :D
Pohybuju se od vývoje HW po testování. Hlavně kolem testování.

Vrahu! Moje ranní kafe je teď všude po stole!

btw. Jehly a stříkačky jsou základ každé spokojené domácnosti! ;)

To nic, to je jenom kafe. Ale vidím, že je to všude stejný.
Moje máma taky. Sotva jsem vytáhnul stříkačku, furt se ptala proč, ruku nechtěla ukázat, dokonce kousala. Nakonec rozbila akvárium. Potom už jsem ji radši kurtoval.

Jak to dopadlo, je maminka v jiném stavu?

A co je to 50 let starý?

to, co mám v avataru. VW T2. Je to "skoro" 50 let starý, rv. 1973.