Mrkef

Hele rychlým okem za 1,1 máš 320xd nebo 320i v GT. Šesti válec je myslím už jen 330d a 340i ne?

Za 1,1 máš 3 od BMW se 6ti válcem?

25% strop + nechtějí ani tohle dát, co je IV.
Takže cca 750 za tohle je normální v rámci korporací. Běžná cena na OL, zustatková bude cca 300. Auto na 4 roky, coz dá cca 9.500/měsíc.

Napiš detail výbavy Superba

Mercedes je super kup, ale ruku na srdce, kdo ho reálně pořídí?
Přesně jak psal Beast problém je ta hvězda pro lidi, kteří mají budget na CLA. Pro ostatní je tam CLS :D

Už jste v nějaké společnosti viděli drandit nižší nebo střední management v prémii? Nepočítám výjimky jako firmy Partners nebo Lidl.
Jinak auto peckový, škoda že do Fleetu ho nepustí proti Okynám česká závist.

S tím nákladním vozem bych netvrdil.....

Irwinek souhlas, nejradši mám ty náplavy - hlavně moravský, které v Praze žijou pár let a jsou pražštější, než rodilý pražáci + k tomu nezapomenou celou dobu tlachat o tom, jak je na Moravě všechno lepší.... Pak stačí nahodit, proč tam teda nežije :D

Jako dopravní obsluha jsi v pohodě ;)

O4 Combi 2,0 TDI/110 kW(1) aut. 7st. DSG 3,7 97–98 782 900

Tak bavíme se o ceníkových cenách, slevu dostaneš vždycky nějakou, dle kontaktů, financování, atd.

Tak dráž předpokládám nebude, když 2.0TDI DSG Style vychází 783k. I po započtení výbavy.

Na konfigurátoru včera nebyla.

851k s DPH ceníková cena 2.0TSI RS, proto říkám, že je ten FoFo mimo.
Jinak souhlas, za ty peníze radši ST v základu.

O3 FL Style 1.5TSI s DSG 689.000,-
04 ještě není, ale nemyslím, že bude velký skok, protože O3 FL na konci zdražila

Příjemné rodinné vozidlo, možná služební, ale určitě ne v téhle konfiguraci. Cena mi přijde fakt mimo.

Hertz v ČR a USA mají společné logo, dále spolu nesouvisí. Pokud si dobře pamatuji, kmen klientů přebral od Hertz Lease Plan.

Ve finále tu řešíme úplnou blbost, protože ty tacháče má tímto způsobem vyřešené úplně každý běžný výrobce a je jedno jestli to je francouzský, německý, italský nebo jiné provenience.

eLzyx: buď v klidu, ani poslední OPC nedalo v sérii 270km/h

Třeba Okyna má taky cejch na 260km/h a této rychlosti dosáhneš jedině hodem Okyny z letadla

Nevím proč, hned mě napadl fór: Jsou jen dvě věci na planetě, které smrdí jako ryba :D

Hele jezdil, v rámci jízdy, jak benzín, tak nafta v poho, tohle byla narážka na životnost nevycucaná z prstu, ale bohužel i z konkrétních zkušeností z mého okolí.
Pokud paní najezdí 10.000km/rok po dálnici a pořídí vozidlo s nájezdem okolo 30 - 40.000km, tak asi dobrý na dlouho.
Při vyšším ročním nájezdu třeba 15-20k km/rok a častější jízdy v městském provozu - kolony atd. skoro garantuji do 5 let problém na této převodovce.

Neřekl bych antiVW, třeba Ford s Powershiftem u motorů cca do objemu 2.0 je dost obdobný příběh, díky obdobné konstrukci.

JJ, proti Fabii určitě, proti Rapidu širší, ale kratší. Pohodlnější, vyspělejší proti oběma a hlavně ten automat nebude DSG se suchými spojkami...

Za ty samé peníze, pořídíš i takřka novou Astru, která bude ve většině ohledech lepší auto....

Tak pokud chce 4kolu nebo předokolu, tak mu nic jiného nezbyde. A je jedno zda to bude X3, X5, 335ix, 330xd, 525xd,....

Nebo existuje i jiné značení?

Řada X od BMW ;)

Jako by letos byl v Liberci sníh :D

R63 je jiná galaxie, ve všech ohledech.

Dynamičtější je BMW dle mého názoru především díky 8 stupňovému automatu a 100kg dolů hmotnosti

2 riderhenry: http://www.zeperfs.com/en/duel5438-1404.htm

Sry ten screen je shit.....

Čekal bych teda větší drama...

Žádný překvapení díky hmotnosti a velikosti obecně.

V čem je 225i rekordní s 231PS mezi MPV? Zafira B OPC taky 2.0T 240PS

Jaké to jsou konkrétně vlastnosti, které EU zakazuje a jinde ve světě se bez nich neobejdou?

Dle posledního odstavce Alfa tak nějak dopadne. Francouzi jdou po nákladech a nebudou držet konkurenci DS respektive ještě něco lepšího....
Podívej se, jak se začíná profilovat Opel. Zafira, OPC divize pryč, Astra pouze s 3-válcema atd. Co měl Opel špetku charakteru, tak ho zabili.

Řekl bych že záleží na věku a zvycích konkrétní osoby. Beastovi showmany (popisem) potkávám například v Advantage Cars, ale pana domácího nikdy takto oděného :D

PSA nechá dojet Giulii, Stelvio a následně buď Alfu úplně zařízne nebo je postaví na platformě modelů DS. Táááák :D

JJ, opravdu se sypaly, nicméně jich nebylo moc a hlavně, jak píšeš, bylo to hned na startu, kdy to spadalo do garance

Spíše tam blbne elektroinstalace u tlumiče, takové to: tamhle po 10 letech uhnil kabel komunikace, tamhle nachcala voda a tak.

Na našich silnicích zpravidla 120 - 150.000km někdy více, jindy méně, pár tlumičů seženeš okolo 12.000,- Ale věřím tomu, že se někomu vysypaly.
Jinak 40.000km vydrží u auta z Německa od turka/ukrajince/..., kdy auto má natočeno jednou tolik, než píše budík.

Galaxy vs Berlingo a spol. žebříňáků je fakt jiná galaxie, navíc přidejte motor o výkonu 240ps a můžete to rovnou odpískat....

Mě osobně se dost líbila ta dravost klasického OPC. Auto sedělo pěkně, akcelerovalo, módy jsi ho ještě přiostřoval a v Recarech se sedělo super. Fakt je, že to auto je lehce větší nebo spíš vyšší, ale pocitově to nebylo jako jezdit s dodávkou, třeba Partner. Nevím jaký jsi měl podvozek, ale elektronické tlumiče v základním nastavení nebyly nějak extra tvrdé a to tam byly 19'' kola. A co bylo pecka, to auto se vůbec nenaklánělo. Takže do určité míry s tím šlo dělat hovadiny. Samozřejmě se později projevila váha a velikost vozu, nicméně to bylo často v neslušných rychlostech.

Pěkný, známý má hodně podobné v červené Ruby Red.
Osobně bych preferoval toto:

Jako jo, to je docela hustý, když máš o 25.000,- dráž DS7 1.6 benzín o výkonu 180 koní a teda nižší výbavou Performance....

MBMB je to tak, z mého testování v tuneli Blanka směr z Dejvic do Tróji, tak Okyna 1.6TDI na 4.kvalt neudrží 75km/h. Astřice OPC 2.0T na 4. padala pod 75km/h. Volvo 2.0T, když nechám automat na 6.kvalt, tak neudrží 75km/h, ale ručně hodím 4. a je to v klidu a udrží tuto rychlost, respektive klesá.

Výkon 150k je kombinovaný nebo pouze výkon motoru + navíc elektromotor?

2 Krab: Veterána sice koupíš nějak opraveného, ale nevíš jak kvalitně ho dotyčný opravoval. Máš opravu/ rekonstrukci veterána, kdy klempířina + lakování vyjde na 100k a nebo taky na 300k. A nejlepší na tom je, že i to za 300k nemusí být kvalitně. Setkal jsem se již s několika lidma, kteří nechali za rekonstrukci ještě vyšší částky a byla to fušeřina..... Stačí nemít chemicky základovaný kov a během několika let ti vyskáče rez na exponovaných místech, pupínky v laku, atd.
Můj osobní názor je takový, pokud kupující neví nebo tomu nerozumí, jak vypadá kvalitní oprava/rekonstrukce veterána, tak se do koupě ani nepouštět.

Subaru Impreza 2.0R AWD v automatu :D splňuje všechna zadání

a servisem dorovná druhou půlku rozpočtu :)

Já jel v ST220 i OPC Vectře 280PS a jsou si dost podobné jízdními vlastnostmi.
Vectra se tváří jako více nedotáčivá díky tomu, že je výrazně rychlejší a tak nějak člověka pořád láká ten zátah V6 s turbem. Na začátku jako Mondeo relativně uhlazená, ale po plném tlaku od turba se to rozjede asi jako VTEC/VTI od Hondy.
Mondeo všechno super, lépe zpracovaný interiér. Ale nic navíc, takový ten úsměv rošťáka za volantem se nekoná. Dokonce jsem jezdil s Mondeem s motorem 2.5 T5 a to auto vyjma interiéru bylo ve všem lepší.

Na okresky jsi o třídu výš, to by vypadalo asi takto: Volvo C30 T5, Saab 9-3 Aero, VW Golf GTI/R32, Opel Astra OPC.