Bigg.I

Ford Sierra v jakekoliv silnejsi a vybavenejsi verzi :D pripadne Ford Scorpio libovolne generace

celkem hezkej Probe :D

:D ajej.. tak to sepisu svuj offroadovy zazitek s nizkou Corollou

Kdo cetl muj blog, tak vi

cca 2 mesice po dvoulete renovaci Sierry ...
blatnik, bryle, blatnik, svetlo, blinkr

Při výjezdu do kopce z pravého vracáku jsem jel na 2ku a přidal plyn, čekal jsem, že zadek může trošku hrábnout, protože tam bylo popadané listí, ale ono se nic se nestalo, pohled a soustředění jsem upřel na otáčkoměr. Drželo se to okolo 2 tis/min a nic se nedělo, motor měl špatný zvuk, dusilo se to, žádný výkon. S nohou na plynu jsem ani nehnul a auto najednou akcelerovalo. Šlo to bokem, dal jsem kontra a přidal na vyrovnání. Zase nic, bez výkonu. Auto šlo čumákem na břeh a na kameny.

Infarktovy stav...

Sierra - jedete a najednou auto chcipne a nejde nastartovat, nekdy nekolik minut, nekdy jen par sekund. Stane se pri jizde, stane se kdyz stojite jako prvni v kolone v kopci :D
Vzdy stacilo pohybat s kablama od civky.
Tzn. v dopravni spicce s otevrenou haubnou, vylezt, postelovat kable.. zkusit nastartovat a opakovat dokud nenaskoci. :D nejhorsich 30 minut meho zivota... ale pro lidi okolo asi nic specialniho k videni.. rozbitej starej Ford.
Byla to NOVA NGK civka, tak jsem tam dal starou a od te doby to nedela :D

Corolla - Nejakej dement tam zapojoval repraky a uplne to zprasil, takze podle teho kolik hrbolu prejedu mi hrajou stridave 1-3 repraky, jak kdy :D

jo a jeste Sab 9000 a Fiat Marea s petivalcem, Audi 100 C3

Ford Granada, Citroen BX, Peugeot 405 MI16, Lancia Thema, Ford Pinto, Ford Scorpio Cosworth.... mohl bych pokracovat.. presto me kazdy den pritelkyne nachyta jak cumim vsude na inzertni servery co bych kde zobnul, ikdyz nic z teho nedava smysl...
(proc jsem tolik zatizenej na sedany vetsinou, to nechapu)

Pisu o tom blog na autickari :-D.
Jezdim tak malo, ze spotreba mi nic nerekne, kdyz jedu, tak si to uzivam naplno.

můžu potvrdit :D dokonce jsem se teď stal nedávno majitelem jedné a to je tak úžasnej nezmar...

Toyota corolla e10 - e11. Spolehlivost sama a v městském provozu to je krasne hbity

Ford Granada - 2.8 Ghia. Jeste nejsou tak drahy a je jich dost na prodej, ale.. Dostupnost dílů na nic, to auto je dost složitý a hlavně nemám garáž. Dokonce i Sierra stoji (hnije) celoročně venku... A až jednou garáž budu mit, tak Granady nebudou ????

XR4i mk1 v pěkné stavu 150 000 - 250 000 kč

Tak samozřejmě, Sierra je je 30-35 let starý auto, vs 20ti letá Lybra :)). Já si teď taky koupil daily a ikdyž je jen cca o 5 let novější než Sierra (spoiler. bude blog!), tak i to je strašně poznat. Rozhodně jsem rád, že jsem šel do Sierry, žádný jiný auto by mě nenaučilo tolik... Navíc první auto srdcovka co si nechám snad napořád. Lybra taková srdcovka není, ale časem si ji třeba pořídím, rozhodně má co nabídnout !

Než jsem si koupil Sierru, tak jsem nad Lybrou v sedanu vážně přemýšlel... Navíc má zajímavý design v té dnešní automobilové šedi (já prostě ty sedany miluju). Jenže z teho pak nějak sešlo.. A sedan v té červené je nádhernej. Jenže pak jsem si uvědomil, že to je na mě asi moc nový a koukal jsem po Lancii Kappa a pak eště po Lancii Thema (jo a tento nádhernej hranatej sedan si snad jednou pořídím).

Poznámka: Ta pancéřovaná Lybra má přídomek Protecta a dá se zvenčí poznat tak, že má kola na 5 matic.
Poznámka 2: Pancéřovaný Lancie se dělali i dřív, třeba Lancia Thema s přídomkem Blindata

To je mk7 ???? a chci brat taky to co asi bere majitel toho auta, slusnej matros

Přes všecko co tu bylo zmíněno bych si stejně pořídil escort mk4 cabrio ????

Mam zpoždění :-( vím... Pracovní povinnosti, příprava Sierra srazu a samotnyho auta bere všechen čas. Po srazu snad napíšu blog + reportáž ze srazu

Možná přijedu se Sierrou, uvidime jak budu stíhat, v neděli se vracím z letniho Sierra srazu

Nějaký takový auto bych časem asi potřeboval, ale vím, že su kretén a stejně bych si koupil nějakou srdcovku :-D

přesně tohle auto jsem čekal na první pozici. Někde jsem snad četl, že to křídlo bylo tak obrovský, aby se dal normálně otevřít kufr, že prý ty nascar auta v té době to nějak musel splňovat. Co je na tom pravdy?

Osobně miluju "aerodynamické" prvky na Mustangu Mach 1 1971

http://image.mustangandfords.com/f/9111573+w650+h650+cr1+st0/mump_0504_1z%2B1971_ford_mustang_mach_1%2Bdriver_side.jpg

Tak z toho jsem regulerne umrel smichem. Tohle pise sam zivot.

Trochu mi tam chybí v tom seznamu Scorpio - Klaun

Napadají mě z hlavy jen 2 a to Ford Indigo a Ford GT90

Toho hranatýho Probe a nejlíp s Turbem bych moc chtěl :D

Přímo z Brna :D možná jsem už ale předběžně domluvil další 2 lidi, co by do týmu šli se mnou.. Nakonec by to nebylo tak zlé.

Já bych moc rád chtěl jít ! Ale jsem divnej, nejsem chytrej a nemám kamarády.

vysvětlení co se stalo:
Auto den před divně jelo, jakoby chvilku netáhlo a pak se to vzpamatovalo a dobrý (jakoby se něco ucpávalo, zanášelo).
Tak jsem ji jel projet, že zkusím vypozorovat proč a jak to dělá. Jel jsem do kopce z vracáku na 2ku cca 30-40 km/h. Rozjížděl jsem se a pozoroval, že to má divný zvuk a netáhne (oči na otáčkoměru), v momentě to ale zabralo, otáčky vyletěly nahoru a už jsem se sunul bokem. Dal jsem kontra a chtěl přidat, jenže motor zas bez výkonu, takže jen na brzdy a doufal jsem, že to nějak dopadne. Jel jsem na břeh kde bylo jen blato, ale byl tam schovanej šutr...
Takže to jak se zachoval motor + moje levý ruce + oči na otáčkoměru = tohle. Člověk s ní nenajel ani 1000 km, už mi ji stihl někdo zvandalizovat v Brně (někdo mi urval zrcátko), ještě pokuta za parking a pak tohle.
Tak je přes zimu zas co dělat, v sobotu jde ke klempířovi na prohlídku.

Jo to je ona, serial bude mít ještě pokračování, která mám rozepsané... takže se nechcu moc předbíhat tady v komentáři. Asi člověk dokáže pochopit, jak moc mě to mrzí. Slovo šrot ani nevyslovovat ! Je to "jen" naraznik, světlo, maska a blatník.

Jsem rád, že se fotky líbí. Nad smyslem střílení do výfuku od teho Focusu jsem se taky pozastavoval no. Takové trápení motoru fakt nemá smysl dle mého. Jsem rád, že i má Sierra byla zmíněna, ona už i chvíli pojízdná byla, pak mě ale potkala dvojitá smůla. V Brně mi někdo ulomil zrcátko a pár dnů na to vinou technické závady motoru se na vlhku objevila technická závada karoserie.... tak zas mám co dělat.

diagnoza modrého oválu se projevuje i u mě... Od mala se vozím v escortech, moje první hra na PC byla Ford Racing 2 a následovaly i další díly...Pak tu mám můj blog se Sierrou.

Tohle se Sierrou nestihame :-(. Snad nejaky pristi termin.

Letadla 2. světové, fitko, focení, knížky, občas hra na pc - nečekaně letadlová nebo auta. Co čas dovolí...
Nedokázal bych žít jen autama... ikdyž ovlivňují tak 60% mého volného času.

Trefil ses do ceny V8 modelů, dvanáctiválec tak 150+

Pěkný počtení. Ty situace s gumama člověk takovému autu klidně i odpustí, za to svezení. Tohle BMW na mě působí dojmem, že k němu člověk musí tak nějak dospět. Nedovedu si představit člověka pod 30, kterého by uchvacovala zelená barva a ani projev toho motoru, ikdyž je hrozně cool. Naopak celkový design toho BMW mě vždy přitahoval, je to velký auto, ale nepůsobí nafouklým a mohutným dojmem, jako mnohé auta z dnešní doby. Možná jsem čekal malou zmíňku k prvnímu filmu Kurýr se Stathame, takhle nějak jsem si Kraba při projížďce představoval:

Nemít Sierru tak toto je adept č.1 :)

:) možná jeho jízdní styl souvisí i s jeho další profesí a to, že byl kaskadér....

Tady byl někdo o minutu rychlejší - Mně se ten film líbil - i ten děj, asi jsem divnej.
Tady je na videu v akci obojí :)

Je téměř trestuhodné nezmínit, že Porsche od BB a CW 311 si zahrály ve filmu Únos aut.
Jinak tuhle dobu miluju ( a to jsem ročník 94) - divné oblečení,divná muzika, knírky, delší vlasy :D paráda. Ty kreace jsou stejně ulítlé jako ta doba.

Za mě jen tak dále :) a věřím, že se podaří udržet na uzdě náhodné návštěvníky vs stálou komunitu.

PS - to, že někdo používá Linux na desktopu mě opravdu potěšilo.

100% je to Luis Moya - je to i tady ve videu řečeno v čase 2:20

Mezi kamarády mám 2 majitele Dolomite Sprintu.
Ten oranžový není originál, celkem dost upravený, odstrojeny interier, skořepiny, širší lemy, výfuky pod dveřmi... A vlastní ho jedna milá slečna, která s ním aj jezdí do práce.
Ten žlutý je 100% originál a majitel ho koupil před několika desítkami let..
Jsem s nimi v kontaktu, takže pokud by byl nějaký dotaz na Dolly, tak jsem schopný se optat.

Jinak ceny i naprosto běžných aut z 80tek rostou nahoru šíleně... Před pár lety se dala koupit pěkná Sierra okolo 20 000 kč. Teď je potřeba i víc jak dvojnásobek, platí pro MK3 a MK4 escorty též.

Já osobně si myslím, že to dokáže naučit hodně. Sám jsem začínal jako děcko na různých hrách, pak jsem ale objevil Richard Burns Rally a už to bylo... několik volantů, několik let závodění, nastavování aut.... No, vedlo to až k vítězství ve skupině N4 v Team Rally na českém pluginu :). Troufám si říct, že jsem se naučil hodně co se týče ovládání auta, fyziky atd... Později jsem zkoušel ještě GT legends.

K Assetto Corsa ani iRacing jsem se už nedostal kvůli nedostatku času. Třeba někdy v budoucnu :).
Rozhodně bych ale doporučil simulátorové závodění každému, kdo se chce něco přiučit.... Ať už zvolí jakýkoliv simulátor, nebude to dokonalé, ale něco do sebe to má :).

Pěkný sraz, ačkoliv mám 60 sekund rád, Eleanor jako auto takové moc nemusím. Jen malá poznámka - nechtělo by to brat aj fotografa na takové srazy? :)

Kdysi jsem se pristihl, ze jsem i o kabriu uvazoval. Barbarska myslenka, ted uz vim ze si nikdy nekoupim kabriolet, dekuju :D.

Jen abych nastinil - auto jeste nemam. Myslim si vsak, ze toto moze nastanout s jakymkoliv strojem. Podobna vec je moje kolo, co jsem koupil veru za lidovych 20 liber. Vzdycky jsem chtel mit starou zavodnicku. Na Ebayi se objevila tahle zluta, aukce trvala jeste 2 dny a posledni prihoz byl 12 liber. Zavolal jsem majiteli, ze mu dam na ruku 20cku, jestli to bere. Pro kolo jsem byl v 11 vecer, takze jsem nevidel v jakem stavu doopravdy je. Dostal jsem zadarmo nahradni gumu.

Po ceste domu jsem se malem zabil, ale mel jsem svoje vlastni kolo - po roce jen chuze, jsem se mohl prepravovat vsude s rychlosti svetla.

Kolo je asi z roku 1980. Spinave jak cyp, zadni guma potrebuje vymenu, brzdy za mokra moc nefunguji, sedatko a riditka potrebuji kazdych 14 dni utahnout, mam lehkou osmici na predku, obe duse uchazi, sedatko ma veskery molitan vysezeny pryc a retaz preskakuje po ojetych ozubenych kolech.

Na kole jezdim temer denne uz vic jak rok. S temi malymi problemy se clovek nauci zit. Kdyz jsem si kdysi pujcil kamaradovo kolo daleko vetsi hodnoty, bylo jako sedet v Mercedesu. Presto jsem byl rad, kdyz jsem si sedl zpet na moje kolo. Je to strasny kram, presto si ho vazim a dopravam mu pravidelny "servis". Presto vse bych ho neprodal, planuju ho do konce dotahnout pak do Ceska a zrestaurovat....

Líbí se mi nápad, líbí se mi starý auta - Škodovka, Dacia, Lada... snad bude i Maluch nebo Trabant :).
Grafika se mi líbí, zvuky jsou nic moc ( neříkejte mi, že v česku nejde nahrát kvalitní zvuk Škodovky a implementovat ho..).
Model poškození jsem moc nezaznamenal, fyzika vypadá docela realisticky a zároveň zábavně.'
Příběh - nějaká kampaň by byla třeba, než jen - snaž se co nejdyl ujíždět.
Určitě budu sledovat jak vývoj pokračuje :).

Super článek, na filmy mrknu, pamatuju si snad, že jsem jeden z nich jako dítě viděl, kterej.. to odhalí až maraton sledování všech :)

Ze série Driver, jsem hrál pouze San Francisco, zezačátku jsem byl celkem nadšený, volné město, hravá fyzika aut, hromada hromada aut s kterýma můžu blbnout po městě (Ford Gran Torino byl můj favorit). Časem to však začla být trochu nuda a grafika se mi doopravdy moc nelíbila. Nejhorší byl ten stereotyp aut co jsem potkával. Z všudypřítomných Alf sem měl pomalu vyrážku. Potěšil mě Easter Egg s DeloReanem ale :D. Jako člověk, co strávil u závodních her mládí bych však mohl doporučit tituly, u kterých jsem se bavil daleko víc.

Kia Duše
Ford Ostrý
Ford Poník