Bigg.I

Nějaký takový auto bych časem asi potřeboval, ale vím, že su kretén a stejně bych si koupil nějakou srdcovku :-D

přesně tohle auto jsem čekal na první pozici. Někde jsem snad četl, že to křídlo bylo tak obrovský, aby se dal normálně otevřít kufr, že prý ty nascar auta v té době to nějak musel splňovat. Co je na tom pravdy?

Osobně miluju "aerodynamické" prvky na Mustangu Mach 1 1971

http://image.mustangandfords.com/f/9111573+w650+h650+cr1+st0/mump_0504_1z%2B1971_ford_mustang_mach_1%2Bdriver_side.jpg

Tak z toho jsem regulerne umrel smichem. Tohle pise sam zivot.

Trochu mi tam chybí v tom seznamu Scorpio - Klaun

Napadají mě z hlavy jen 2 a to Ford Indigo a Ford GT90

Toho hranatýho Probe a nejlíp s Turbem bych moc chtěl :D

Přímo z Brna :D možná jsem už ale předběžně domluvil další 2 lidi, co by do týmu šli se mnou.. Nakonec by to nebylo tak zlé.

Já bych moc rád chtěl jít ! Ale jsem divnej, nejsem chytrej a nemám kamarády.

vysvětlení co se stalo:
Auto den před divně jelo, jakoby chvilku netáhlo a pak se to vzpamatovalo a dobrý (jakoby se něco ucpávalo, zanášelo).
Tak jsem ji jel projet, že zkusím vypozorovat proč a jak to dělá. Jel jsem do kopce z vracáku na 2ku cca 30-40 km/h. Rozjížděl jsem se a pozoroval, že to má divný zvuk a netáhne (oči na otáčkoměru), v momentě to ale zabralo, otáčky vyletěly nahoru a už jsem se sunul bokem. Dal jsem kontra a chtěl přidat, jenže motor zas bez výkonu, takže jen na brzdy a doufal jsem, že to nějak dopadne. Jel jsem na břeh kde bylo jen blato, ale byl tam schovanej šutr...
Takže to jak se zachoval motor + moje levý ruce + oči na otáčkoměru = tohle. Člověk s ní nenajel ani 1000 km, už mi ji stihl někdo zvandalizovat v Brně (někdo mi urval zrcátko), ještě pokuta za parking a pak tohle.
Tak je přes zimu zas co dělat, v sobotu jde ke klempířovi na prohlídku.

Jo to je ona, serial bude mít ještě pokračování, která mám rozepsané... takže se nechcu moc předbíhat tady v komentáři. Asi člověk dokáže pochopit, jak moc mě to mrzí. Slovo šrot ani nevyslovovat ! Je to "jen" naraznik, světlo, maska a blatník.

Jsem rád, že se fotky líbí. Nad smyslem střílení do výfuku od teho Focusu jsem se taky pozastavoval no. Takové trápení motoru fakt nemá smysl dle mého. Jsem rád, že i má Sierra byla zmíněna, ona už i chvíli pojízdná byla, pak mě ale potkala dvojitá smůla. V Brně mi někdo ulomil zrcátko a pár dnů na to vinou technické závady motoru se na vlhku objevila technická závada karoserie.... tak zas mám co dělat.

diagnoza modrého oválu se projevuje i u mě... Od mala se vozím v escortech, moje první hra na PC byla Ford Racing 2 a následovaly i další díly...Pak tu mám můj blog se Sierrou.

Tohle se Sierrou nestihame :-(. Snad nejaky pristi termin.

Letadla 2. světové, fitko, focení, knížky, občas hra na pc - nečekaně letadlová nebo auta. Co čas dovolí...
Nedokázal bych žít jen autama... ikdyž ovlivňují tak 60% mého volného času.

Trefil ses do ceny V8 modelů, dvanáctiválec tak 150+

Pěkný počtení. Ty situace s gumama člověk takovému autu klidně i odpustí, za to svezení. Tohle BMW na mě působí dojmem, že k němu člověk musí tak nějak dospět. Nedovedu si představit člověka pod 30, kterého by uchvacovala zelená barva a ani projev toho motoru, ikdyž je hrozně cool. Naopak celkový design toho BMW mě vždy přitahoval, je to velký auto, ale nepůsobí nafouklým a mohutným dojmem, jako mnohé auta z dnešní doby. Možná jsem čekal malou zmíňku k prvnímu filmu Kurýr se Stathame, takhle nějak jsem si Kraba při projížďce představoval:

Nemít Sierru tak toto je adept č.1 :)

:) možná jeho jízdní styl souvisí i s jeho další profesí a to, že byl kaskadér....

Tady byl někdo o minutu rychlejší - Mně se ten film líbil - i ten děj, asi jsem divnej.
Tady je na videu v akci obojí :)

Je téměř trestuhodné nezmínit, že Porsche od BB a CW 311 si zahrály ve filmu Únos aut.
Jinak tuhle dobu miluju ( a to jsem ročník 94) - divné oblečení,divná muzika, knírky, delší vlasy :D paráda. Ty kreace jsou stejně ulítlé jako ta doba.

Za mě jen tak dále :) a věřím, že se podaří udržet na uzdě náhodné návštěvníky vs stálou komunitu.

PS - to, že někdo používá Linux na desktopu mě opravdu potěšilo.

100% je to Luis Moya - je to i tady ve videu řečeno v čase 2:20

Mezi kamarády mám 2 majitele Dolomite Sprintu.
Ten oranžový není originál, celkem dost upravený, odstrojeny interier, skořepiny, širší lemy, výfuky pod dveřmi... A vlastní ho jedna milá slečna, která s ním aj jezdí do práce.
Ten žlutý je 100% originál a majitel ho koupil před několika desítkami let..
Jsem s nimi v kontaktu, takže pokud by byl nějaký dotaz na Dolly, tak jsem schopný se optat.

Jinak ceny i naprosto běžných aut z 80tek rostou nahoru šíleně... Před pár lety se dala koupit pěkná Sierra okolo 20 000 kč. Teď je potřeba i víc jak dvojnásobek, platí pro MK3 a MK4 escorty též.

Já osobně si myslím, že to dokáže naučit hodně. Sám jsem začínal jako děcko na různých hrách, pak jsem ale objevil Richard Burns Rally a už to bylo... několik volantů, několik let závodění, nastavování aut.... No, vedlo to až k vítězství ve skupině N4 v Team Rally na českém pluginu :). Troufám si říct, že jsem se naučil hodně co se týče ovládání auta, fyziky atd... Později jsem zkoušel ještě GT legends.

K Assetto Corsa ani iRacing jsem se už nedostal kvůli nedostatku času. Třeba někdy v budoucnu :).
Rozhodně bych ale doporučil simulátorové závodění každému, kdo se chce něco přiučit.... Ať už zvolí jakýkoliv simulátor, nebude to dokonalé, ale něco do sebe to má :).

Pěkný sraz, ačkoliv mám 60 sekund rád, Eleanor jako auto takové moc nemusím. Jen malá poznámka - nechtělo by to brat aj fotografa na takové srazy? :)

Kdysi jsem se pristihl, ze jsem i o kabriu uvazoval. Barbarska myslenka, ted uz vim ze si nikdy nekoupim kabriolet, dekuju :D.

Jen abych nastinil - auto jeste nemam. Myslim si vsak, ze toto moze nastanout s jakymkoliv strojem. Podobna vec je moje kolo, co jsem koupil veru za lidovych 20 liber. Vzdycky jsem chtel mit starou zavodnicku. Na Ebayi se objevila tahle zluta, aukce trvala jeste 2 dny a posledni prihoz byl 12 liber. Zavolal jsem majiteli, ze mu dam na ruku 20cku, jestli to bere. Pro kolo jsem byl v 11 vecer, takze jsem nevidel v jakem stavu doopravdy je. Dostal jsem zadarmo nahradni gumu.

Po ceste domu jsem se malem zabil, ale mel jsem svoje vlastni kolo - po roce jen chuze, jsem se mohl prepravovat vsude s rychlosti svetla.

Kolo je asi z roku 1980. Spinave jak cyp, zadni guma potrebuje vymenu, brzdy za mokra moc nefunguji, sedatko a riditka potrebuji kazdych 14 dni utahnout, mam lehkou osmici na predku, obe duse uchazi, sedatko ma veskery molitan vysezeny pryc a retaz preskakuje po ojetych ozubenych kolech.

Na kole jezdim temer denne uz vic jak rok. S temi malymi problemy se clovek nauci zit. Kdyz jsem si kdysi pujcil kamaradovo kolo daleko vetsi hodnoty, bylo jako sedet v Mercedesu. Presto jsem byl rad, kdyz jsem si sedl zpet na moje kolo. Je to strasny kram, presto si ho vazim a dopravam mu pravidelny "servis". Presto vse bych ho neprodal, planuju ho do konce dotahnout pak do Ceska a zrestaurovat....

Líbí se mi nápad, líbí se mi starý auta - Škodovka, Dacia, Lada... snad bude i Maluch nebo Trabant :).
Grafika se mi líbí, zvuky jsou nic moc ( neříkejte mi, že v česku nejde nahrát kvalitní zvuk Škodovky a implementovat ho..).
Model poškození jsem moc nezaznamenal, fyzika vypadá docela realisticky a zároveň zábavně.'
Příběh - nějaká kampaň by byla třeba, než jen - snaž se co nejdyl ujíždět.
Určitě budu sledovat jak vývoj pokračuje :).

Super článek, na filmy mrknu, pamatuju si snad, že jsem jeden z nich jako dítě viděl, kterej.. to odhalí až maraton sledování všech :)

Ze série Driver, jsem hrál pouze San Francisco, zezačátku jsem byl celkem nadšený, volné město, hravá fyzika aut, hromada hromada aut s kterýma můžu blbnout po městě (Ford Gran Torino byl můj favorit). Časem to však začla být trochu nuda a grafika se mi doopravdy moc nelíbila. Nejhorší byl ten stereotyp aut co jsem potkával. Z všudypřítomných Alf sem měl pomalu vyrážku. Potěšil mě Easter Egg s DeloReanem ale :D. Jako člověk, co strávil u závodních her mládí bych však mohl doporučit tituly, u kterých jsem se bavil daleko víc.

Kia Duše
Ford Ostrý
Ford Poník

Popravdě? Nehledám nic do plechcupu, rychle jezdím jen na simulátorech a vlastní auto stále nemám. Budu potřebovat jen něco na občasné pojížďky po městě a občas se dostat k rodičům cca 8O km, což zvládne jakékoliv auto. Spolehlivost ani tolik nehraje roli, případně nepojízdný vůz je kam odložit :D. Hledám něco co mě zabaví v rámci normálních rychlostí a je to celkově zajímavé auto a jde spíš o ten pocit z řízení. Auto by bylo primárně pro dva. Jsem celkem ujetej na staré věci typu Ford Escort RS, Ford Sierra, Honda Prelude, Porsche 924 a podobné nesmysly. Youngtimery nebo i veterány klidně. Projížděl jsem inzerce co se dá sehnat a zatím mi přijde nejrozumnější to Mini, ikdyž je to sakra gay povoz.

Paradni clanek, hltal jsem kazde slovo a smal se skoro porad. Ziju v UK a vim jak tam jsou lidi "spolehlivi" :D takze me neprekvapilo to, ze typek nema klice od auta a ani to, ze nereagoval na maily.

Muj pobyt v UK se uz krati a premyslim, ze bych domu misto letadlem cestoval autem co si tu koupim. Auto v cr nemam, takze bych s tim zkousel zit jako daily. Rozpocet mam 1000 liber a absolutne nevim co chtit :D.

Pritelkyni se libi Mini Cooper a za tu cenu se daji sehnat.. videl jsem i nejake imprezy... napada vas jeste neco? Nebal bych se i neceho starsiho, mam slabost pro hranaty krabice z 80tek a 90tek. Diky

a co Maserati Biturbo?
http://www.rajveteranu.cz/13858-maserati-biturbo-422-plzen

Já bych si to chtěl aspoň vyzkoušet, než bych to koupil... Dle videí to není simulace jako RBR, co se týče fyziky, ale kvality Dirtu jsou zase jinde.
Grafika o několik dekád jinde, sympatický carlist, nové tratě, zvuky a fungující komunita. Hraješ na volantu? Zajímalo by mě jak to je s odezvou, prý ze začátku nebyla nic moc.

Drivera jsem nikdy nehrál a to jsem mladší ročník (94). Začínal jsem na Need For Speed 5 Porsche, Colin McRae Rally 2. Přes arkády typu Flatout nebo Ford Racing jsem se jednoho dne dostal až k Richard Burns Rally, kde jsem závodil několik let online. Virtuálních kilometrů jsem jen v RBR najezdil přes 60 000 a stále to je víc než mám odježděno v realu.. Pak jsem se ještě dostal k GT Legends, které mi už tolik nešlo, jelikož jsem zvyklý na jízdu bokem po tolika letech rally.

K simulátorům a hrám nové generace ( Assetto Corsa, Project CARS, DIRT rally) jsem se nedostal, z nedostatku času a taky není HW, na kterém bych to rozjel, tak snad někdy.

Zvláštní, bílého rusa jsem ochutnal dřív, než jsem viděl tuten film ( a chutná mi :D ).
Film naprosto super, měl bych se podívat znova. Zajímalo by mě, jak bude zpracované to Torino, protože udělat pěkný model bude celkem oříšek

Ten simulátor jezdím po několik let :) a hned jsem si vzpomněl.. že bych si zase zajezdil, myslím, že i v kariéře je tam David vs. Goliáš a jede se tam s Mini nebo s Fiatem Abarth 1000, skvěly zažitek

Já dělal autoškolu na Fiatu Panda, jednu nebo dvě jízdy jsem snad absolvoval s Fábií. Panda byla přeposilovaná, ale byl z ní dobrý výhled. Ten posilovač se pár krát samovolně vypnul, takže jsem si užil i jizdu bez něj.. Nebylo to nejhorší auto co jsem kdy řídil a nijak mi nevadilo.

Těžko říct, já si myslím, že v každém autě budu vypadat hloupě :D
Mám plnovous # no hipster, studuju creative digital media, miluju rally, ale chci muscle car.
( ale vlastně by mi nevadilo auto jakkoliv zajímavé)

- pohodlný americký koráb
- civilní verze rally auta (rozuměj Mazda 323 4x4 GT)
- veterán jako daily car
- mazda řady RX
- luxusní limuzina chudeho petrolheada

Jedno vím jistě, nikdy si nekoupím auto rozumem ...

Ford Escort 1987 ( TOP STAV ) za 13 000 kč a mohl jsem mít své první auto. Někdo byl rychlejší.. a ten někdo si ho vzal jen jako dárce dílů :(

Relianty Robin... tady v UK občas nějaké potkám a vždy mě to rozesměje

Schází mi tu Ford Gran Torino - Starsky and Hutch. Zbytek ok, hlavně zmiji a Kitta jsem jako děcko sledoval :D

Citroen BX

A-team byl aj film :) ale pokud budou serialovy auta přiště, tak bych prosil Torino ze Starskyho a Hutche :) to auto bych chtěl aspon jednou řidit !

Tady kde žiju používá někdo jedno podobné jako daily car.
Vidím drobné rozdíly, ale mělo by jít též o VI.. je to tím, že to je britská verze nebo je to něčím jiným?

Pokud bych si měl vybralt jakoukoliv evoluci Lanceru, bude to práve Evo VI

Serete mě ! Pro Sierry mam slabost a tak celkově pro Fordy... Že by idealní první auto?

Mustang 1965-1968 fastback :( :D ale jednou bude...

Ze seznamu jsem viděl tak 4 filmy možná :D zbytek budu muset dodívat.
Co mi chybí v seznamu tak jednoznačně:
Únos aut
Původní 60 sekund !! ( v jakém jiném filmu trvá závěrečná honička kolem 30ti minut? :) )
PS: Gumball rally jsem kdysi viděl jako děcko a dlouho jsem to hledal a nevěděl název filmu :D