Mechanik

To jsem neviděl na žádném 4. mistnem kabriu

Jasné, dvakrát Fiat 500

Za mě BMW E46, Cabrio pro čtyři je úplně v pohodě

Dopadlo to jak se dalo čekat, další BMW :-D Taky mám doma dvě brambory.
Nedivím se, dá se ocenit původ a stav vozu. Já se uplně hrozím až budu muset řešit další auto co bude pro všechno, pracant co mi je jedno. Jezdit po střepech a ztrácet drahocenný čas se mi fakt nechce. Reálně uvažuji že si vezmu ovci v kombíku s tažným po švárovy a to kombíky nemám rád, vo oktávce nemluvě. Jenže vím že je to auto v dobrým stavu co mi vydrží 10 let

Za mě třeba jedničková Fobie v GTéčku, celkem to jede, i sranda s tím je, ale hlavně jako nenáročný pracant úžasná šedá myš

Bych teda řekl že E39 v roce 97 v ČR, to musel budit slušné pozdvižení, já bych si ho všimnul I dneska

Ta 603 za to taky nemůže, když vidíš starej mercedes, řekneš si - hele nácek? Pokud pro tebe kdysi přijeli v 603 a sebrali tě, ok. Pokud tvůj soused byl ultra komouš a jezdil ve Volze, ok. Ale přebírat cizí předsudky, to je divný.
Vlastně celý tenhle článek je o předsudkách, když vidíš Fábii, už se chytáš že to zase bude šnek, když vidíš E46 už se bojíš co zase vyvede, OK, může to pramenit z osobních zkušeností, ale stejně. Půjdeš na první rande, a už si budeš v duchu říkat, co je to zase za svini, jen kvůli tomu že bejvalka tě podvedla a okradla? Divný svět.

No James píše něco o perfektní renovaci, tak třeba to není ona,ale pochybuju že jich tam jezdí víc.

No, jestli je to ta co jsem vyděl já, jak tam má nabastlený takový trojúhelníčky a na tom má chromovanou lištu z nasavače Tatry 603

S tou Volhou se vozvu, dyť je to blbost, proč by měl být komouš?? Volha je prostě dobrý robustní auto, tak mu vydržela celý život, co je na tom špatného.

Vím, nepatří to pod článek, ale čitelnost tady dost klesla, komfort si musím asi fakt zaplatit, když v jednom krátkém komentáři jsou dvě reklamy, při otevření článku vyskočí přes celou obrazovku nějaká Slovenska reklama a při samotném čtení tam furt něco leze, už je to fakt moc!

Tak to je masakr, sem ještě neviděl

Dobrá past, a už tě mají, už v tom lítáš

Rock: jo, ten je dobrej, ten to dá. A můžou vyrazit

Nevymejšlel bych už vymyšlené. Poučil bych se u ostatních a vybral si model který funguje a je realizovatelný v mých podmínkách. Máš pár možností, buď to vezmi na pankáče, kup nějaký auto a jeď, uvidíš jak to dopadne, nebo si kupte každý jedno auto a vyražte společně, třeba jedno nakonec dojede. Já bych zvolil auto které si umím opravit sám, nemůžeš se spoléhat na nikoho že ti někde pomůže, to je jen příjemný bonus, ale jinak jsi v tom sám, takže, ať jsou ti dva tví kamarádi šikovní a nejlépe ať to auto znají. V mém případě bych si koupil Volhu 24 v kombíku, dal si půl roku na kompletní zrevidování mechanického celku auta, pobral pár dílů a vyrazil. Pokud tví kamarádi nejsou automechanici, kup si kachnu a jeď, věř že cesta bude cíl

Jo, přesně, sehnat jí v pěkném stavu je zázrak a ty ceny jsou nesmysl, dají se koupit mnohem lepší auta za stejné prachy a ještě je nemusíš hledat po inzerci v celé Evropě

beastar : problém vlastního bydlení je ale u nás jinej než v říši, když v ČR nedokážeš mít vlastní bydlení do důchodového věku, je z tebe bezdomovec. Důchod dneska bude 20t, nájem i s energiema 15t. A za 5t asi fakt nepřežiješ. V říši mají úplně jiné podmínky na důchod, nepotřebují vlastní bydlení, protože mají na to platit nájem.
A dnešní mladý jsou úplně mimoni, příjde s maturou ucházet se o zaměstnání, ale vlastně nic neumí a nemá problém si říct o 40t čistého, měsíc dovolený, nějakej HO, plovoucí pracovní dobu a taky nějaký ty benefity, že. Když už nastoupí, ve zkužebce klidně 14 dní marodí, pak chodí jak do kostela a co jako že jsem nepřišel, vo co jde, že. Marný

Sportsitze jsem z E46 vyhodil a koupil skořepinu, nejen kvůli bočnímu vedení ale potřeboval jsem se dostat níž abych nečuměl do horní hrany čelního skla

Já to pochopil a mám totožné auto v šestiválci a ve čtyřválci a já to teda poznám a to celkem dost

Moc pěkné, děkuji za report, jen houšť

Povedené auto, souhlas se vším co bylo napsáno, jen teda za mě, rozdíl mezi šestiválcem a čtyřválcem je na okreskach sakra znát.

Zrovna minulý týden tu na státovce vzali jedno Ferrari, nad ním vrtulník a už ho lustrovali z dodávky.
A celkem nedávno jsem potkal kreténa co předjížděl extrémně nebezpečné řadu aut a o obec dál už stál u policie zmerenej civilní ovcí. Pak celkem dlouho jezdil slušně a teď už jsem ho dlouho nepotkal, možná nevydržel a změřili ho znova.

Krabe : že ty na toho svého prcka šišláš :-D

V roce 2003 jsem kupoval Fabku za 400t, v té době se dala u nás na dědině koupi parcela za 300t, parcela ve městě za 3mil. Garáž ve městě za 100t. Nový barák na vesnici za 2,5mil. Myslím že je teď podstatě dráž, protože průměrný plat není 100t.

mariov8 : chvilku jsem jezdil daily autem který pochází z 50 let, jak píšeš 100, ok, mě to jezdí v pohodě 110, někde jsem nikdy nezdržoval, celkem jsem i předjížděl. Že by to nebrzdila, to bych se hádal, samozřejmě to nemá ABS a dnešní řidič vlastně neví jak s tím má brzdit. Řešit karburátor na cestě je sranda, vždycky jsem to dokázal opravit a celkem rychle, já bych zase nechtěl řešit na cestě podělaný vstřiky.
Moje rodinný auto je z roku 98 a má všechno co potřebujeme a hlavně co chceme. Provozu to stačí, skoro 200k, spíš mě ostatní brzdí.
Měl jsem v roce 15 auto z roku 12, vyšší třída. Pojezdili jsme s ženou dva roky a šlo příč, nic pro nás. Návrat do milénia byl balzám na duši. V nových autech jezdím občas v práci, nic pro mě, vadí mi ta sterilnost, odtržení od okolního světa, nemám zpětnou vazbu ....

Beastar : gratuluji k Supře, super volba, tak ať baví

Vapno92 : buď v klidu, oni to tak nemyslí.
A hlavně, ty s ním chceš bourat?? Asi ne že. Ta pravděpodobnost že se vybouráš tak fatálně že tě tohle auto zabije je mizivá, a kdyby se ti taková nehoda stala v novém autě, rozdíl bude minimální. Samozřejmě dostanu hafo mínusek a plno keců jak je to jinak, ale jinak to není. Je úplně jedno v čem jedeš když se rozplácneš o protijedoucí kamion, on jede 90, ty 110.......

Ty pneumatiky jsou fakt šílený

Martin_100 : Speciální oblečení přece není potřeba, stačí dobře padnoucí kalhoty a tričko s límečkem, když nemáš košili.
Když jdeš na rande, slušně se oblečeš, když jdeš na pohovor také. Když jdeš na obchodní jednání vezmeš si něco přiměřeně formálního.
Oblečením vyjadřuješ úctu k tomu s kým se sejdeš. Když si tedy vezmu sako, dávám tím najevo, že si dotyčného vážím a že mi stojí za to, abych se slušně oblékl.
Legendy jsou slavnost, oblečením vyjadřuješ, že si vážíš příležitosti vidět vyjímečné vozy, že jsi rád že majitel obětoval svůj čas a přivezl ukázat něco, co jen tak neuvidíš, že respektuješ pravidla akce, úctu k cizímu majetku......

Do kupátka se vejdu, úplně v pohodě, ale nejak z toho není vidět, horní hrana je prostě nízko, tovární sedačka už niž nejde, tak jsem musel jít cestou sportovní sedačka a nastavit tak jak mi to vyhovuje, teď to vypadá že si hraju na závodníka, ale jinak to fakt nešlo.

Riderhenry: E46 sedan byl ženy sen od jejích 12 let. Musel jsem jí to splnit, dokud to jde, navíc pro mě je to taky top auto, já mám teda kupátko. Takže když ho má, staráme se o něj aby vydržel a samozřejmě ho nedá, z toho vyplívá že do auta se vejdem.
Tři děti bych tam nenacpal, to uznávám že je blbost, není to můj případ ale.

a pes myslím pes a né nějaká atrapa

E46 je samozřejmě menší, to je jasné, ale vejdem se v pohodě, dvě autosedačky, já s ženou a pes, v sedanu, úplně v pohodě. Spíš záleží na potřebě dané rodiny, u nás je to v tom že nepotřebujem táhnout na dovolenou mikrovlnku a kávovar

Puma je prcek, tak to je v automobilovém světě ještě horší stav než jsem si myslel

on je to problém spíš globální, ubylo aut o kterých se dá snít

za mě stará BMW působila vzdušně, lehce, i v pojetí sedmi. U E90, E60 se ty auta zbachratěla, pro mě působí mohutným dojmem, těžkopádně. Vytratila se elegance a sportovní nádech. Pár novějších aut vypadá na živo celkem fajne, ale to jsou spíš vyjimky. Souhlasím že na živo dnešní sedma působí hrozně, ale pokud si člověk tím autem chce povýšit respekt u obchodních partneru, tak asi ano

Pěkný článek, děkuji

Přece na pověšení na háček, když přijdu domů.

A k výměně celého auta dojde z důvodu kravského klíče :-D

Na operační systém to samozřejmě zdechne do 10 let a nic s tím neuděláš, to je ale záměr, vždyť o to nikdo nestojí aby auta jezdila déle. Tesla staví auta na 80t.km, co s tím budeš dělat potom, nic, protože by tě to stalo neúměrně peněz a času to opravit

Jenže u těch Škodovek to bylo pěkné, nezamrzalo to a dalo se to ovládat krásně jednou rukou.

Proč ukamenovat, plně s tebou souhlasím.
A ty kola, pro mě o to horší že si to přezouvám sám a u Táty ty 17 už jsou fakt težký. BMW na 16 a ty dělali ještě kvalitní lehká kola

S tím klíčkem BMW jsi mě teda dostal, to je ultra blbost :⁠-⁠D jsem zvědav jestli to bude fungovat i za 20 let. Těžko.
Ten můj je plně dostačující a řekl bych i povedený
Jinak teda ty zrcadka to je taky dobrá kravina

krab : samozřejmě s tebou souhlasím, ale tohle není panenské auto, chce za to 270t a pak k tomu síše : běžné parkovací šrámy rohu nárazníku, sem tam škrábaneček. To by mě teda vadilo a pak taky bez historie. Je tam na prodej za 250t. Carina po prvním majiteli, koupená v ČR, původní SPZ a TP a nemá najeto ani 50tkm, to už je o něčem jiném, tam se můžeme bavit o uském zájmu sběratelů. Pohledů je spoustu a asi každý může mít svým způsobem pravdu, každopádně jsem zvědav jestli to prodá, celkem ty jeho inzeráty sleduju a že by to mizelo, no nevím no.
Před časem jsem takhle sledoval jednoho co vozil w123 v krásném stavu, auto bylo vždycky do dvou dnů pryč, teď co přivezl poslední, nemůže ho prodat už pár měsíců a cena byla vždy kolem 150 - 170t. čili drobné, že :-D

MMM : Mi to prosím vysvětli, rád se dozvím něco nového

beastar : To jsi ale popsal auta, která mají hodnotu pokřivenou určitým kultem, fanouškovskou základnou která kolem těch aut vytváří bublinu, která samozřejmě roky nemusí splasknout, ale pak splaskne, už jsem to zažil u jiných aut.
Carina je pro 99% lidí v ČR absolutně bezpohlavní kus plechu. Jediná reálná klientela je magor co si to koupí jako svoje daily a ten si to nekoupí za 250t. , to prostě nejsou drobné, to si radši koupí tu Krabovu Sierru za 80t a udělá mu to uplně stejnou službu, navíc s malou bublinou kolem tohoto auta.
Podobná Carina je tam za 45t, celkem reálná cena a stejně jí nikdo nechce

Kdyby pro mě bylo 250t drobné, tak si rozhodně nekoupím takovéto auto pro radost, ani jako investice to není vhodné, jedná se o krásnou zachovalou ojetinu, vhodnou na další ježdění, nejedná se o veterána. Je možné, že se najde člověk který si jí z nějakého důvodu koupí a uskladní, ale nikdy to nebude investiční auto a nikdy to nebude auto pro radost jako tokou, vždyť je to sedan, s nic neříkajícím podvozkem, interiérem a ani motor není nic zajímavého.

MMM : takže inzeruješ za 270 a prodáš za 200?
To kdybych věděl už bych si u tebe taky dávno vybral.
Auta tam máš zajímavá, sledují, ale ty ceny, to už je na mě moc

Seš dobrej, jo jo E30. Asi ano, byli jsme v tom tři, nepřipoutaní a přežili jsme všici.
Holt sviňa Baworák si na tom přejezdu hrábnul, asi v 6t. ot., no a už jsme se točili jak na kolotoči, no spíš centrifuga.